外貿(mào)單證考試資料

1、 2013年年單證復習資料及答案（一）一、單項選擇題1根據(jù)UCP600的解釋，受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為(A)。 A過期提單 B倒簽提單 C預借提單 D轉(zhuǎn)船提單3根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人(A)。A可以分批裝運，也可以轉(zhuǎn)運 B不可以分批裝運，也不可以轉(zhuǎn)運C可以分批裝運，但不可以轉(zhuǎn)運 D不可以分批裝運，但可以轉(zhuǎn)運4國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上(A)。A加一成 B加二成 C加三成 D加四成5某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這種損失屬于(D)。A實

2、際全損 B推定全損 C共同海損 D單獨海損6各種運輸單據(jù)中，同時具有貨物收據(jù)、運輸合同證明和物權憑證作用的是(C)。ARailway Bill BAir Waybill CBill of Lading DPost Receipt7FCA、CPT、CIP三種術語涉及的運費與FOB、CFR、CIF相比較，它們的區(qū)別是前者包括(A)。A裝卸費 B郵電費 C預計耗損 D拼箱費8在下列貿(mào)易術語中，(C)是含傭價。AFOBS BFOBT CFOBC5% DFOBD3%9如果信用證顯示Available with any bank，在繕制匯票時，受款人欄目(B)。A只能填寫ANY BANK B可以由受益人指

3、定C只能由開證行指定 D可以由進口商指定11我國某公司與美國某公司以CFR Ex ships hold New York的條件成交了一筆出口生意，按照一般慣例，這批貨物在紐約港的卸貨費用應由(A)承擔。A 美國公司 B我國公司 C 承運人 D保險公司12下列術語中賣方不負責辦理出口清關手續(xù)及支付相關費用的是(D)。AFCA BFAS CFOB DEXW17海運提單日期應理解為(D)。A簽訂運輸合同的日期 B貨物開始裝船的日期 C貨物裝船過程中任何一天 D貨物裝船完畢的日期 18根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括(  C  )。  A平安險加11種

4、一般附加險  B一切險加11種一般附加險  C水漬險加11種一般附加險  D特殊附加險加 11種一般附加險19在某些工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂立(B)。A品質(zhì)機動幅度條款 B品質(zhì)公差條款C數(shù)量增減價條款 D品質(zhì)增減價條款20某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點不正確的是(A)。A出口國港口 B商品產(chǎn)地 C出口商工廠 D出口商倉庫21CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運保險，則運輸途中的風險由( B )。A買方承擔 B賣方承擔C承運人承擔 D買賣雙方各承擔一半

5、22在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是( A )。A凈價÷(1傭金率) B凈價×(1傭金率)C凈價×傭金率 D單價×傭金率23CIF條件下交貨，( C )。A裝運時間先于交貨時間 B裝運時間遲于交貨時間C裝運時間與交貨時間一致 D其先后次序視運輸方式而定24定牌中性包裝是指( A )。A有商標、牌名，無產(chǎn)地、廠名 B無商標、牌名，無產(chǎn)地、廠名C有商標、牌名，有產(chǎn)地、廠名 D無商標、牌名，有產(chǎn)地、廠名25開展( D )是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩?，它有利于簡化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運輸質(zhì)量。A航空運輸 B郵包運輸 C鐵路運輸 D集裝箱運輸26

6、按照慣例，開證行在收到國外寄來的全套單證后應進行嚴格審核，下列( C )不屬于審核事項。A單據(jù)與信用證之間是否相符 B單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C單據(jù)與貨物之間是否相符 D單據(jù)與信用證統(tǒng)一慣例是否相符27在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損( A )。A是部分損失的一種 B是全部損失的一種C有時為部分損失，有時為全部損失 D是推定全損28貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標志屬于( B )。A危險性標志 B指示性標志C警告性標志 D易燃性標志30預約保險以(B)代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A提單 B國外的裝運通知C大副收據(jù) D買賣合同31“倉至倉”條款是(B)。A承運人負責運輸起

7、訖的條款 B保險人負責保險責任起訖的條款C出口人負責交貨責任起訖的條款 D進口人負責付款責任起訖的條款32某提單“已裝船”日期是5月9日，表明(C)。A貨于5月9日送交船公司 B貨于5月9日開始裝船C貨于5月9日全部裝完 D貨于5月9日抵達目的港33出口商審核信用證的依據(jù)是(A)。A合同及UCP600的規(guī)定 B一整套單據(jù)C開證申請書 D商業(yè)發(fā)票34根據(jù)倫敦保險協(xié)會海運保險條款的規(guī)定，承保范圍最小的險別是(D)。AICC（A） BICC (B） CICC（C） DICC War Clause36關于商品檢驗時間和地點的規(guī)定，我國進出口業(yè)務中使用較多的是(C)。A在進口國檢驗 B在出口國檢驗C裝運

8、港檢驗、目的港復驗 D在第三國檢驗37我方以每箱100美元CIF紐約價出口貨物100箱，合同允許5%的數(shù)量增減，實際交貨105箱，我方應收款(B)。A10,000美元 B10,500美元 C9,500美元 D雙方再協(xié)議38對于價值低的商品，往往采用(D)計算其重量。A理論重量 B凈重 C法定重量 D以毛作凈39商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是(B)。A受益人 B開證申請人 C開證銀行 D賣方40在使用下列何種貿(mào)易術語進行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知”至關重要，因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風險承擔(D)。ACIP BDES CFCA DCFR41國外來證兩份，均規(guī)定為分批裝運不允許。(A

9、)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元；(B)服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。根據(jù)UCP600的規(guī)定，兩證出運的最高數(shù)量和金額可分別掌握為( B )。A棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,000套，20,000美元B棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元C棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,050套，21,000美元D棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,050套，21,000美元44根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是(A)。A平安險 B水漬險

10、C一切險 D罷工險45經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是(A)。A指示提單 B不記名提單 C記名提單 D清潔提單46空運出口某商品210箱，每箱毛重3.9公斤，每箱體積40×30×30厘米，航空運單上該批商品的計費重量為(C)。A210公斤 B819公斤 C1260公斤 D7560公斤47在一般情況下，按CFR貿(mào)易術語成交的合同中，不應計入貨物價格的是(C)。A貨物成本 B海運費 C保險費 D各項出口稅費48在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是(D)。ACIF廣州 BFOB上海 CFAS天津 DDES廈門50凡貨物與樣品難以達到完全一致時，不宜采用( B )。A憑說明買賣 B憑

11、樣品買賣 C憑等級買賣 D憑規(guī)格買賣51G.S.P. Form A是一種( B )。A船公司證明信 B原產(chǎn)地證明書C受益人證明信 D檢驗檢疫證明書52在程租船條件下，下列表示船方負擔裝卸費的是( D )。AFree In and Out BFree InCFree Out DGross Term53出口總成本是指( D )。A進貨成本B對外銷售價C進貨成本出口前一切費用D進貨成本出口前的一切費用出口前的一切稅金54CIF是( A )船上交貨，DES是( A )船上交貨。A裝運港目的港 B目的港目的港C目的港裝運港 D裝運港裝運港55合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計價時，按慣例照( B

12、)計價。A毛重 B凈重 C以毛作凈 D公量56海運提單的抬頭是指提單的( B )。AShipper BConsignee CNotify Party DVoyage No.57一般情況下，在以FOB貿(mào)易術語成交的合同中，貨物的價格構成是( A )。A貨物成本 B貨物成本運費C貨物成本保險費 D貨物成本運費保險費58在貨物買賣中，收取傭金的通常是(D)。A進口商 B出口商 C承運人 D中間商59根據(jù)UCP600的解釋，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約”、“大約”、“近似”或類似意義的詞語時，應理解為其有關數(shù)量增減幅度不超過(C)。A3% B5% C10% D15%60買賣雙方在簽訂合同、履行合同時必

13、須遵循的一項原則是(D)。A實事求是 B平等互利C積極主動 D重合同、守信用61在托收項下，單據(jù)繕制一般以(C)為依據(jù)。如有特殊要求，應參照相應文件或資料。A信用證 B發(fā)票 C合同 D提單62信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP600的解釋，匯票的付款人應是( B )。The Applicant The Issuing Bank The Negotiation Bank The Beneficiary66我公司按CIF London USD80.00 Per M/T 向英國出口數(shù)量為10000 M/T的散裝小麥，合同規(guī)定不能分批，國外開立信用證金額為80萬美元，則我方發(fā)貨（ D ）。A數(shù)量

14、和金額不能增減B數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減C數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減D數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過80萬美元68如信用證規(guī)定“Shipment about 15th Oct2000”，那么裝運期可以是( D )。A10號至19號 B11號至20號 C10號至20號 D11號至19號69對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(  B  )。  A品質(zhì)公差條款  B溢短裝運條款  C門到門條款  D倉至倉條款 70匯票的抬頭人是指匯票的(  A  )。 A受款人

15、  B受票人   C付款人  D出票人  71下列構成不清潔提單的批注為(  B  )。A舊桶裝 B鐵條松散，貨物外露 C發(fā)貨人裝箱、點數(shù)并鉛封 D貨物狀況良好72以CIF出口時，如合同和信用證無特別規(guī)定，保險單“Insured”一欄應填(  C  )。A進口商名稱 B開證申請人名稱C出口商名稱 D開證行名稱73貨物外包裝上有一把火，這種標志屬于( D )。A運輸標志 B嘜頭C指示性標志 D警告性標志74在托運、報檢、報關和結匯的單證中，由出口商出具的單證有( D )。A發(fā)票、報關單、提單和通關單 B匯票、通關單、

16、提單和托運單 C發(fā)票、通關單、提單和保險單 D發(fā)票、托運單、匯票和尺碼單76轉(zhuǎn)讓保險單時，如信用證未明確規(guī)定背書方式，應采用( A )的方式。A空白背書 B記名背書 C記名指示背書 D不必背書77在我國進口業(yè)務中，通常不開立( B )，以免我國進口商的利益受到傷害。A不可撤銷信用證 B可轉(zhuǎn)讓信用證C可循環(huán)信用證 D保兌信用證 78使用信用證、付款交單、承兌交單三種方式結算貨款，就賣方的收匯風險而言，從小到大依次排序為( C )。AD/P、D/A和L/C BD/A、D/P和L/C CL/C、D/P和D/A DL/C、D/A和D/P80承兌是指匯票付款人承諾對遠期匯票承擔到期付款責任的行

17、為。我國票據(jù)法規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A2天內(nèi) B3天內(nèi) C4天內(nèi) D5天內(nèi)81根據(jù)UCP600的解釋，開證行開立的信用證不會是(  A  )。  A可撤銷信用證  B議付信用證  C跟單信用證  D轉(zhuǎn)讓信用證 82下列單據(jù)中，只有(  D  )才可用來結匯。  A裝貨單 B鐵路運單正本  C收貨單 D鐵路運單副本  84下列單證不屬于包裝單據(jù)的是(  C  )。 A重量單 B尺碼單 C裝貨單 D裝箱單85出

18、票人簽發(fā)支票時，應在付款銀行存有不低于票面金額的存款。如果存款低于票面金額，這種支票被稱為(  A  )。A空頭支票 B劃線支票 C現(xiàn)金支票 D轉(zhuǎn)賬支票86匯票的抬頭有三種填寫方式，根據(jù)我國票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)(  C  )的匯票無效。A限制性抬頭 B指示性抬頭C持票人或來人抬頭 D記名抬頭88信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應是(  A  )。A開證行 B開證申請人 C通知行 D議付行90在出口業(yè)務中，國外客戶往往要我國出口商提供GSP Form A產(chǎn)地證。在我國這種證書的簽發(fā)機構是( D )。 A商會 B行

19、業(yè)公會 C貿(mào)促會 D出入境檢驗檢疫局  91假定貨物由承運人COSCO承運，船長為張三，提單由其代理ABC SHIPPING CO簽署，簽發(fā)人為李四，如果提單表面已經(jīng)表明了承運人的身份，則提單的簽發(fā)應該是(C)。AABC SHIPPING CO李四AS CARRIER BCOSCO張三AS CARRIERCABC SHIPPING CO李四AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVEDABC SHIPPING CO張三AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVE92出口收匯核銷單由(C)制發(fā)。A中國銀行 B中國人民銀行 C國家外

20、匯管理局 D海關93若信用證規(guī)定貨物裝船后30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應填寫(B)。AAt 30 days after sight BAt 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期 CAt 30 days after drafts date DAt * sight95英國某買主向我輕工業(yè)品進出口公司來電：“擬購奇奇牌兒童書包10000個，請電告最低價格最快交貨期?！贝藖黼妼俳灰状枭痰?B)環(huán)節(jié)。A發(fā)盤 B詢盤 C還盤 D接受96根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第(B )銀行工作日。A3個 B5個 C7個 D10個97開立信用證時

21、要注意(A)。A證同一致 B單證一致 C單單一致 D單貨一致99合同上貨物名稱是“SHIRTS”，信用證上的名稱誤為“SKIRTS”，受益人(A)。A應該修改信用證，把貨物名稱改正確 B不必修改信用證，按SHIRTS制單C不必修改信用證，按SKIRTS制單 D不必修改信用證，按SKIRTS(SHIRTS)制單100匯票上的出票日期也稱匯票日期，是全套單據(jù)日期(A)。A最晚的一個，但不能晚于信用證有效期和規(guī)定的交單期B最晚的一個，可以晚于信用證有效期C最早的一個，但不要早于信用證開證日期 D最早的一個，可以早于信用證開證日期101承兌是指匯票付款人承諾對遠期匯票承擔到期付款責任的行為。我國票據(jù)法

22、規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A2天內(nèi) B3天內(nèi) C4天內(nèi) D5天內(nèi)102區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證(Form B、Form E、Form F等)的出具機構是( A )。 A出入境檢驗檢疫局  B商會 C貿(mào)促會 D行業(yè)公會 106我國某進出口公司進口加拿大小麥500公噸(散裝)，該批小麥分裝在一條船的三個船艙內(nèi)，進口貨物報關單上的“件數(shù)”和“包裝種類”兩項正確的填報應是 (  B  )。  A500，公噸 B1，散裝  C3，船艙 D1，船舶108信用證是一種（ B ）。A正式的付款保函 B有條件的付款保證 C無條件的付

23、款擔保 D沒有風險的付款方式109下面有關縮寫的中文意思，錯誤的是( C )。AN/A表示“無” BNO. 表示“號碼” CN/M表示“未提及” DN/N表示“不可轉(zhuǎn)讓110航空運單有三聯(lián)正本，正本1交(  B  )，正本2交(   )，正本3交(   )。  A收貨人、托運人、出票航空公司 B出票航空公司、收貨人、托運人C托運人、出票航空公司、收貨人 D出票航空公司、托運人、收貨人二、多項選擇題1下列貿(mào)易術語中，風險轉(zhuǎn)移的界限在進口國的有( BC )。AFCA BDES CDDU DCIP3提單或航空運單中的SHIPPER

24、，通?？梢允? ACD )。A銷售合同下的供應商 B買賣合同下的購貨商C將貨物交給承運人的人 D代表供貨商與承運人簽訂合同的人4如果信用證中沒有特別規(guī)定，原產(chǎn)地證可以由(  ABCD  )出具。  A商檢局 B貿(mào)促會 C生產(chǎn)企業(yè) D出口企業(yè)5屬于商業(yè)信用的結算方式有( ABC )。A電匯 B承兌交單 C付款交單 D信用證6商業(yè)發(fā)票是出口商在準備全套出口文件時首先繕制的單證，因為在出口貨物裝運前的(ABCD)環(huán)節(jié)中要使用它。A托運訂艙     B辦理投保 C出口報關     D商品報檢8

25、簽發(fā)( CD )是具有欺詐性的違法行為。A貨代提單 B電子提單 C倒簽提單 D預借提單9出境貨物報檢單上的貨物總值應與( AC )上所列的一致。A報關單 B合同 C發(fā)票 D裝箱單10進出口貿(mào)易合同有口頭合同和書面合同兩種形式。為了更好地明確買賣雙方的權利、責任與義務，我國對外貿(mào)易中采用的合同形式主要有( ACD )。 A銷售合同 B口頭約定 C售貨確認書 D訂單11FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的主要區(qū)別是( ABCD )。A適用的運輸方式不同 B風險轉(zhuǎn)移的地點不同C裝卸費用的負擔不同 D運輸單據(jù)不同12對于信用證與合同關系的表述正確的是( ABC )。A信用證的開立以買賣

26、合同為依據(jù) B信用證的履行不受買賣合同的約束C有關銀行只根據(jù)信用證的規(guī)定辦理信用證業(yè)務D合同是審核信用證的唯一依據(jù)13CIF術語與DES術語的區(qū)別是( BCD )。A兩者都只適用水上運輸 B兩者風險劃分界限不同C前者是象征性交貨，后者是實際交貨D前者是裝運合同，后者是到達合同 14運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的被保險貨物的部分損失，屬于以下( ABC )的范圍。A平安險 B水漬險 C一切險 D附加險15確定進出口商品的價格，除了要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外、還要考慮( ABCD )。

27、A交貨地點和交貨條件B季節(jié)性需求的變化C支付條件和匯率變動的風險D國際市場商品供求變化和價格走勢16信用證作了如下規(guī)定，其中屬于“非單據(jù)條件”的有( AB )。A載貨船舶的船齡不超過15年 B載貨船舶掛巴拿馬國旗C裝船后立即通知申請人裝貨細節(jié)并提交傳真副本 D提供原產(chǎn)地證明書18以下哪些條款應被視為信用證的“軟條款”(ABCD)？A檢驗人在檢驗證書上的簽名必須與開證行所保留的簽名樣本相符B受益人出具的報關單、合同及商業(yè)發(fā)票必須做使館認證C必須得到開證申請人對樣品的確認后，信用證方可生效 D貨物必須經(jīng)開證申請人的代表檢驗合格后方可裝船19FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術語的價

28、格構成都包括( BCD )。A保險費 B進貨成本 C費用 D凈利潤21聯(lián)運提單與國際多式聯(lián)運單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是( ABCD )。A使用的范圍不同 B承運人不同C承運人對運輸負責的范圍不同 D前者為物權憑證，后者不一定23我國對外貿(mào)易貨運保險可分為(ABCD)。A海上運輸保險 B陸上運輸保險C航空運輸保險 D郵包運輸保險24以下我方出口商品單價寫法正確的是(ABCD)。A每打50港元FOB廣州黃埔B每臺5800日元FOB大連，減2%的折扣C每套200美元CIFC3%香港D每桶36英鎊CFR倫敦25在進出口合同中，單價條款包括的內(nèi)容是(ABCD)。A計量單位 B價格金額 C計價貨幣 D貿(mào)易術語2

29、6因下列情況開證行有權拒付票款( AD )。A單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符 B實際貨物未裝運C單據(jù)與貨物有出入 D單據(jù)與單據(jù)相互之間不符27嘜頭的主要內(nèi)容包括(ABCD)。A目的港(地)名稱 B收貨人名稱C件號 D信用證號或合同號28貿(mào)易術語的性質(zhì)是(ABD)。A表示交貨條件 B表示成交價格的構成因素C表示付款條件 D表示運輸條件29在國際貨物買賣中，作價的方法主要有( BC )。A預付款 B固定作價C非固定作價 D價格調(diào)整條款 30在國際貿(mào)易中，常見的計重方法有(ABCD)。A毛重 B凈重C公量 D理論重量和法定重量32進出口報關時不必在報關單隨附單據(jù)欄目中填寫的必備的隨附單證有( ACD )。

30、A商業(yè)發(fā)票 B通關單 C裝箱單 D許可證33根據(jù)我國商檢法的規(guī)定，地方檢驗檢疫局在進出口商品檢驗方面的基本任務是( BCD )。A對所有商品進行檢驗檢疫 B實施法定檢驗C辦理鑒定業(yè)務 D對進出口商品工作實施監(jiān)督管理34根據(jù)UCP600的規(guī)定，可以成為信用證付款人的有( BCD )。A開證申請人 B開證銀行C付款銀行 D保兌銀行35在實際業(yè)務中，憑信用證成交出口的貨物，如貨物出運后，發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時間的限制，無法在信用證有效期或交單期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通辦法是( ABC )。A擔保議付 B采用“電提”方式征求開證行意見C改成“跟證托收” D直接要求買方付款36國際貨物買賣合同中比較

31、常見的裝運期的規(guī)定方法有( BD )。A規(guī)定在某一天裝運 B規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運C規(guī)定一個籠統(tǒng)的裝運期限 D明確規(guī)定具體的裝運期限37租船運輸包括( AD )。A定期租船 B集裝箱運輸 C班輪運輸D定程租船38下列險種屬于特殊附加險的是( AC )。A拒收險 B混雜玷污險 C艙面險 D滲漏險39根據(jù)票據(jù)法，匯票上必須記載的事項包括( ABC )等內(nèi)容。A確定的金額 B匯票日期 C付款人名稱 D匯票編號 40根據(jù)UCP600的規(guī)定，只要同時符合下列( ACD )的條件，貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度。A信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減B信用證規(guī)定了數(shù)量的增減幅度C支取金額不超過信用證金額D

32、貨物的數(shù)量不是包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米、碼)、體積(立方米)、容量(升、加侖)、重量(噸、磅)。 41國際貨款結算工具主要有( AC )。A票據(jù) B提單 C外幣現(xiàn)鈔 D發(fā)票42某公司出口洗衣機500臺，合同中沒有規(guī)定交貨數(shù)量的溢短裝條款，賣方實際交貨時多交了20臺，就此買方可以做出( ABC )的決定。A收下520臺 B拒收20臺，收下500臺C收下其中10臺，即收下510臺 D全部拒收，即拒收520臺44運輸包裝分單件包裝和集合包裝，以下屬于集合包裝的是( AC )。A托盤 B木箱 C集裝箱 D新麻袋45常見的銀行保函按其用途不同可分為( ABC )。A投標保函 B履約保函 C預付款

33、保函 D備用保函47下列關于接受所必須具備的條件，敘述正確的是( ABCD )。A接受必須由受盤人作出 B接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符C接受的內(nèi)容必須與還盤相符 D必須在有效期限內(nèi)接受48對于保兌信用證，承擔第一性付款責任的銀行有( BD )。A通知行 B開證行 C議付行 D保兌行50下列匯票中，屬于遠期匯票的是( BCD )。A見票即付的匯票 B載明付款的具體日期的匯票C出票后定期付款的匯票D見票后定期付款的匯票51海運提單的性質(zhì)與作用是( BCD )。A它是海運單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式 B它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)C它是代表貨物所有權的憑證 D它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明53以

34、下( ACD )屬于包裝標志。A運輸標志 B條形碼 C指示性標志D警告性標志54FOB貿(mào)易術語的變形是( ABCD )。AFOB班輪條件 BFOB包括平艙CFOB包括理艙 DFOB吊鉤下交貨55信用證支付方式的特點是( ACD )。A信用證是一種銀行信用 B信用證是一種商業(yè)信用C信用證是一種自足文件 D信用證是一種單據(jù)的買賣56采用托收方式時要注意的問題有( ABCD )。A考慮進口商的資信情況 B此種結算方式有利于進口商；C不宜對政治較動亂的國家 D不宜對外匯管制較嚴的國家57在國際貿(mào)易實踐中，常用的保險單據(jù)有( ABC )。A保險單 B保險憑證 C預約保險單 D保險批單58票據(jù)的特性有(

35、BCD )。A條件性 B無因性 C要式性 D流通性 59下面貨物中，屬于卸離海輪保險責任即告終止的是(ABCD)。A新鮮柑桔  B新鮮苦瓜  C活牛 D活豬 60因租船訂艙和裝船而產(chǎn)生的單據(jù)是( ABD )。A托運單 B裝貨單 C裝箱單 D海運提單 61本票與匯票的區(qū)別在于( AB )。A前者是無條件的支付承諾，后者是無條件支付命令 B前者是當事人為兩個，后者則有三個  C前者在使用過程中有承兌，后者則無須承兌 D前者有即期與遠期之分，后者則只有遠期62按照公約的規(guī)定，一項發(fā)盤的內(nèi)容必須十分肯定，只有具備( ACD )才算十分確定。A標明貨物名稱B明示或

36、默示貨物的包裝C明示或默示貨物的數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法D明示或默示貨物的價格或規(guī)定價格的方法63提單背書一般分為( ABC )。A記名背書 B指示背書 C空白背書 D任意背書64國際多式聯(lián)運必須符合下列條件(ABCD)：A依據(jù)國際多式聯(lián)運合同 B至少有兩種不同的運輸方式C多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)運送至另一國境內(nèi) D以集裝箱為媒介65國際上匯票的抬頭通常有三種寫法，即( ABC )。A限制性抬頭 B指示性抬頭 C持票人抬頭 D背書性抬頭66進口時若使用( CD )術語，應在開證申請書的保險單條款前的括號里打“×”。ACFR BFOB CCIF DCIP67集裝箱海運出口托運時，關于

37、場站收據(jù)，下列表述正確的有(ABC )：A是堆場或貨運站收貨的憑證B是劃分承、托雙方責任的重要依據(jù)C是發(fā)貨人憑以換取提單的唯一憑證 D是承運人通知裝運船舶接貨裝船的命令68集裝箱海運出口托運時，關于裝貨單，下列表述正確的有( ACD )：A是承運人確認承運貨物的證明B是發(fā)貨人憑以換取提單的唯一憑證C是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單據(jù)之一D是承運人通知裝運船舶接貨裝船的命令69在我國的進出口業(yè)務中，出口結匯的方法有( AB )。A收妥結匯 B買單結匯 C定期結匯 D預付結匯70裝箱單的作用主要是補充發(fā)票內(nèi)容的不足，通過對包裝件數(shù)、嘜頭、規(guī)格等填制，明確產(chǎn)品的包裝情況，( AB )。A便于進口商了解產(chǎn)

38、品的數(shù)量與包裝 B便于進口國海關檢查與核對產(chǎn)品C是出口商必須向進口商提交的單據(jù) D是出口商必須向銀行提交的單據(jù)三、判斷題(×)1買方來電表示接受賣方的發(fā)盤，但要求把D/P即期的支付方式改為D/A遠期，賣方緘默，合同成立。 ()3法定商檢產(chǎn)品出口前由出口商或生產(chǎn)廠家向商檢局報檢，報檢的最晚時間是裝運前或報關前7天。 4根據(jù)我國票據(jù)法，匯票上未記載付款期限的，為無效匯票。 (×)5美國是發(fā)達國家，所以出口美國的產(chǎn)品可以由商檢局出具普惠制產(chǎn)地證。 (×)(×)6如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。 (&

39、#215;)7在FOB術語、信用證支付方式的進口業(yè)務中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。 8除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。 ()9采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進口商收貨付款。 (×)(×) 10信用證中注明“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。 ()11不使用海關發(fā)票或領事發(fā)票的國家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對貨物征稅的稅率。 12在進出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責任

40、低、費用少和風險小的貿(mào)易術語。(×)13水漬險的責任范圍除包括平安險的各項責任外，還負責被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的部分損失。 ()14背對背信用證與未經(jīng)保兌的可轉(zhuǎn)讓信用證一樣對進口商有利。 ()(×)15航空運單和鐵路運單的抬頭，可以做成“憑指示(To order)”或“憑某人指示(To order of ABC)”的抬頭。 16如果信用證對分批裝運沒有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運。 (×)17按CIF術語成交，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。 (×)18匯票的“出票”，就是出票人在匯票上寫明有關內(nèi)容并簽名的行為

41、。 (×)19把CIF稱作“到岸價”，理所當然賣方承擔貨物到達目的港之前的風險與責任。(×)20通過鐵路運往港澳的出口貨物所使用的貨運單據(jù)為承運貨物收據(jù)。 ()21銀行可以拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運日期的保險單。 ()22接受的形式一般用函電和口頭的方式來表達，但是在國際上“接受”也可以用行為表現(xiàn)出來，所以一旦客戶接受我們的價格，我們就可以立即生產(chǎn)。 (×)23凡是共同海損，都屬于全部損失。 (×)24在象征性交貨下，裝運和交貨同時發(fā)生，賣方憑單交貨，買方憑單付款。 ()25銷售包裝又稱內(nèi)包裝、小包裝或直接包裝。 () 26在交易磋商過程，對發(fā)盤的逾期接受一律無效。 (×)()27追索是指匯票遭到拒付時，持票人可要求其前手(背書人、承兌人或出票人)清償匯票金額及有關費用的行為。 28本票可以是遠期的，遠期本票和遠期匯票一樣也存在承兌行為。 (×)29我國對外貿(mào)易海洋運輸只使用班輪運輸。 (×)30在運輸途中貨物所發(fā)生的水漬損失均屬水漬險范圍。 (×)31憑樣品買賣的標準樣品只能由買方提出。 (×)(×)32國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認，因此，它對于任何買賣合同當事人具有普遍的法律上的約束力。 33在航空運輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 ()34