2022年廣東省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）》考試題庫及答案

1、2022年廣東省監(jiān)理工程師建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）考試題庫及答案簡答題1.某施工單位通過施工投標(biāo)方式，承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式選擇某監(jiān)理單位承擔(dān)該項目的施工監(jiān)理工作。施工合同約定：（1）合同總價為420萬元。（2）工程于2008年9月25日開工，工期為12個月。（3）工程預(yù)付款按10%計，并在各月工程進度款內(nèi)平均扣回。（4）質(zhì)量保證金按當(dāng)月工程進度款5%的比例預(yù)留。在施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：2008年10月初，左側(cè)橋臺基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與原勘察資料不符，橋臺地基為風(fēng)化巖，且破碎嚴重。監(jiān)理單位指示施工單位暫停施工，并要求施工

2、單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風(fēng)化巖和水泥固結(jié)灌漿兩種處理方案。監(jiān)理單位確定采用灌漿方案，并及時發(fā)出了書面變更通知。事件2：2008年11月，施工單位完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元，水泥固結(jié)灌漿工程費用為10萬元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具備交工驗收條件。施工單位向監(jiān)理單位提出了合同工程交工驗收申請報告，隨后監(jiān)理單位主持進行了交工驗收。【問題】4.指出事件3中的不妥之處并改正。答案：4.事件3中的不妥之處：監(jiān)理單位主持進行了驗收。正確做法：應(yīng)由建設(shè)單位主持進行驗收。2.某公路工程施工項目的簽約合同價為8000萬元人民幣,合同工期18

3、個月,在施工過程中由于業(yè)主提出對原有設(shè)計文件進行修改變更,使施工單位停工待圖1.5個月（全場性停工）。在基礎(chǔ)施工過程中,為了確保施工質(zhì)量,施工單位除了按設(shè)計文件要求對基底進行了妥善處理外,還將基礎(chǔ)混凝土的強度由C15提高到C20。施工完成后,施工單位向監(jiān)理工程師提出工期和費用索賠,其中索賠計算中有以下兩項：（1）由于業(yè)主修改變更設(shè)計文件造成工期延誤,損失1.5個月的管理費和利潤：現(xiàn)場管理費=簽約合同價工期現(xiàn)場管理費費率延誤時間=8000萬元18月12%1.5月=80萬元公司管理費=簽約合同價工期公司管理費費率延誤時間=8000萬元18月7%1.5月=46.67萬元,利潤=簽約合同價工期利潤率延

4、誤時間=8000萬元18月5%1.5月=33.33萬元,合計：160萬元（2）由于基礎(chǔ)混凝土強度的提高,造成費用增加,要求追加付款15萬元。【問題】2、請分析上述背景材料中所列的管理費和利潤的計算方法是否正確。答案：2、背景材料中所列的計算方法不正確。因為管理費的計算不能以簽約合同價為基數(shù)乘相應(yīng)費率。正確的計算方法是應(yīng)以直接費為基數(shù)乘相應(yīng)的費率來計算,即：現(xiàn)場管理費=直接費工期現(xiàn)場管理費費率延誤時間=直接1812%1.5；公司管理費=（直接費+現(xiàn)場管理費）工期公司管理費費率延誤時間=（直接費+現(xiàn)場管理費）187%1.5。利潤的計算也不能以簽約合同價為基數(shù)乘以相應(yīng)費率。正確的計算方法是應(yīng)縱直接費

5、和公司管理費之和為基數(shù)乘相應(yīng)的費率來計算,即：利潤=（直接費+公司管理費）工期利潤率延誤時間=（直接費+公司管理費）185%1.5。3.某高速公路工程項目利用世界銀行貸款修建，施工合同采用FIDIC合同條件，由工程師代表業(yè)主對項目建設(shè)實施管理。該工程在施工過程中發(fā)生了如下索賠事件（索賠工期與費用數(shù)據(jù)均符合實際）：事件1：施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設(shè)計單位進行修改，由于圖紙修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天與費用補償2萬元的要求。事件2：施工期間下雨，為保證路基工程填筑質(zhì)量，工程師下達了暫停施工指令，共停工10天，其中連續(xù)4天出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)6

6、天出現(xiàn)50年一遇的特大暴雨。承包方提出工期延期10天與費用補償2萬元的要求。事件3：施工過程中，現(xiàn)場周圍居民稱承包方施工噪音對居民生活造成干擾，阻止承包方的混凝土澆筑工作。承包方提出工期延期5天與費用補償1萬元的要求。事件4：由于業(yè)主要求，在原設(shè)計中的一座互通式立交橋設(shè)計長度增加了5m，工程師向承包方下達了變更指令，承包方收到變更指令后及時向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知。分包單位及時向承包方提出了索賠報告，報告內(nèi)容包括：（1）由于增加立交橋長度增加的費用20萬元和分包合同工期延期30天的索賠；（2）此設(shè)計變更前因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場地，導(dǎo)致工程材料到場二次倒運增加的費用1萬元

7、和分包合同工期延期10天的索賠。承包方以已向分包單位支付索賠款21萬元的憑證為索賠證據(jù)，向工程師提出要求補償該筆費用21萬元和延長工期40天的要求。事件5：由于某路段路基基底是淤泥，根據(jù)設(shè)計文件要求，需進行換填，在招標(biāo)文件中已提供了地質(zhì)資料。承包方原計劃使用隧道出渣作為填料換填，但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣級配不符合設(shè)計要求，需進一步破碎以達到級配要求，承包方認為施工費用高出合同單價，如仍按原價支付不合理，需另外給予延期20天與費用補償20萬元的要求。問題：1工程師判定承包人索賠成立的條件有哪些？2針對承包方提出的上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何簽署意見？答案：1.工程師判定承包人索賠成立的條件有哪些？

8、答案：工程師判定承包人索賠成立的條件包括：（1）與合同相對照，事件已造成了承包人施工成本的額外支出，或總工期延誤；（2）造成費用增加或工期延誤的原因，按合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，包括行為責(zé)任或風(fēng)險責(zé)任；（3）承包人按合同規(guī)定的程序提交了索賠意向通知和索賠報告。上述三個條件沒有先后主次之分，應(yīng)當(dāng)同時具備。只有工程師認定索賠成立后，才可處理應(yīng)給予承包人的補償額。2.針對承包方提出的上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何簽署意見？答案：對于承包商提出的索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)作如下處理：（1）事件1，屬于非承包方原因造成，故監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工期補償和費用補償。（2）事件2，由于異常惡劣氣候造成的6天停

9、工是承包方不可預(yù)見的，應(yīng)給予6天的工期補償，但不應(yīng)給予費用補償。對于低于雨期正常雨量造成的4天停工，是承包方應(yīng)該預(yù)見的，故不應(yīng)給予工期和費用補償。（3）事件3，這是承包方自身原因造成的，故不應(yīng)給予工期和費用補償。（4）事件4，由于設(shè)計變更導(dǎo)致的費用增加20萬元和工期延長30天屬于業(yè)主責(zé)任，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)；由于材料倒運導(dǎo)致的費用增加1萬元和工期延長10天屬于承包方責(zé)任，監(jiān)理工程師不應(yīng)批準(zhǔn)。（5）事件5，這是承包方應(yīng)合理預(yù)見的，故監(jiān)理工程師不應(yīng)給予工期和費用補償。4.某公路工程項目的施工承包合同，簽約合同價為8000萬元人民幣（其中直接費為5200萬元），建設(shè)工期為18個月，在施工過程中，發(fā)生如

10、下事件：事件1：由于發(fā)包人原因提出對原設(shè)計修改，造成全場性停工45天。事件2：在基礎(chǔ)開挖過程中，個別部位實際土質(zhì)與發(fā)包人在招標(biāo)時提供的參考資料中給定地質(zhì)資料不符，造成施工直接費增加2萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了4天。事件3：在基礎(chǔ)施工中，承包人除了按設(shè)計要求對基底進行了妥善處理外，承包人為了保證質(zhì)量，擴大了基坑底面尺寸，還將基礎(chǔ)混凝土強度由C15提高到C20，造成施工直接費增加11萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了5天。事件4：在橋墩施工過程中，因發(fā)包人提供的施工圖紙有誤，造成施工直接費增加4萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了6天。事件5：進入雨季施工，恰逢50年一遇的大暴雨，造成停工損失3萬元，工

11、期增加了8天。在以上事件中，除事件1和事件5外，其余工序均未發(fā)生在關(guān)鍵線路上。施工過程中，承包人在合同約定的期限內(nèi)向監(jiān)理人提出工期和費用索賠。承包人提出如下索賠要求：（1）增加合同工期68天；（2）增加費用137.19萬元，計算如下：發(fā)包人變更設(shè)計，圖紙延誤，損失45天（1.5月）的管理費和利潤：管理費=合同價工期管理費費率延誤時間=80001812%1.5=80（萬元）利潤=（合同價+管理費）工期利潤率延誤時間=（8000+80）185%1.5=33.67（萬元）合計113.67萬元。地質(zhì)資料不符、混凝土強度提高、橋墩圖紙錯誤、暴雨等因素造成的費用增加，計算如下：直接費20萬元。管理費=20

12、12%=2.4（萬元）利潤=（20+2.4）5%=1.12（萬元）合計23.52萬元。問題：2.承包人索賠計算方法是否正確？應(yīng)如何計算？（計算以萬元為單位，保留兩位小數(shù)。）3.如果在工程缺陷責(zé)任期間發(fā)生了由承包人原因引起的質(zhì)量問題，在監(jiān)理人多次書面指令承包人修復(fù)而承包人一再拖延的情況下，發(fā)包人另請其他承包人修復(fù)，則所發(fā)生的修復(fù)費用該如何處理？答案：問題1：事件1：由于發(fā)包人修改設(shè)計，監(jiān)理人同意索賠。事件2：承包人針對事件2所提出的費用索賠和工期索賠均不成立。因為發(fā)包人提供的參考資料不構(gòu)成合同文件，對于發(fā)包人提供的參考資料，承包人應(yīng)對自己就該資料的解釋、推論和使用負責(zé)，這是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險。事

13、件3：承包人針對事件3所提出的費用索賠和工期索賠均不成立。因為擴大基坑底面尺寸及提高混凝土強度等級并非是監(jiān)理人下達變更指令所致，該工作屬于承包人采取的質(zhì)量保證措施。事件4：承包人針對事件4所提出的費用索賠成立，因為這是由于發(fā)包人提供的施工圖紙有誤。工期索賠不成立，因該延誤未發(fā)生在關(guān)鍵線路上，對總工期并無影響。事件5：承包人針對事件5所提出的費用索賠不成立，工期索賠成立。因為該事件是由于異常惡劣的氣候條件造成的，承包人不應(yīng)得到費用補償。問題2：工期索賠為53天，即發(fā)包人修改設(shè)計和暴雨的影響可索賠工期；增加費用78.58萬元，計算如下：發(fā)包人變更設(shè)計，圖紙延誤，損失45天（1.5月）的管理費和利潤

14、，計算基數(shù)應(yīng)為直接費，不應(yīng)為合同價；管理費=直接費工期管理費費率延誤時間=52001812%1.5=52（萬元）利潤=（直接費延誤時間工期+管理費）利潤率=（52001.518+52）5%=24.27（萬元）合計76.27萬元。橋墩圖紙錯誤造成的費用增加為4.70萬元，計算如下：直接費=4萬元管理費=412%=0.48（萬元）利潤=（4+0.48）5%=0.22（萬元）合計4.70萬元。問題3：所發(fā)生的維修費用應(yīng)由承包人承擔(dān)，發(fā)包人可從質(zhì)量保證金中扣除。5.某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)。在施工過程中,發(fā)生如下事件：事件1,專業(yè)監(jiān)理工程師檢查結(jié)構(gòu)受力鋼筋電焊接頭時,發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)

15、量問題（見表3-1）,隨即向施工單位簽發(fā)了監(jiān)理工程師通知單要求整改。施工單位提出,是否整改應(yīng)視常規(guī)批量抽檢結(jié)果而定。在專業(yè)監(jiān)理工程師見證下,施工單位選擇有質(zhì)量問題的鋼筋電焊接頭作為送檢樣品,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人封樣后,由專業(yè)監(jiān)理工程師送往預(yù)先確定的實驗室,經(jīng)檢測,結(jié)果合格。于是,總監(jiān)理工程師同意施工單位不再對該批電焊接頭進行整改。在隨后的月度工程款支付申請時,施工單位將該檢測費用列入工程進度款中要求一并支付。事件2,專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查混凝土試塊強度報告時,發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)有一個檢驗批內(nèi)的混凝土試塊強度不合格,經(jīng)法定檢測單位對相應(yīng)部位實體進行測定,強度未達到設(shè)計要求。經(jīng)設(shè)計單位驗算,實體強度不能滿

16、足結(jié)構(gòu)安全要求。事件3,對于事件2,相關(guān)單位提出了加固處理方案并得到參建各方的確認。施工單位為趕工期,采用了未經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審批的下部結(jié)構(gòu)加固、上部結(jié)構(gòu)同時施工的方案進行施工?？偙O(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后及時簽發(fā)了工程暫停令,施工單位未執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工,造成上部結(jié)構(gòu)倒塌,導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員1死2傷的安全事故?！締栴}】4、按建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例的規(guī)定,分析事件3中監(jiān)理單位、施工單位的法律責(zé)任。答案：4、監(jiān)理單位有責(zé)任,沒有及時向有關(guān)主管部門報告；施工單位有責(zé)任,未報審施工方案,且未按指令停止施工,造成重大安全事故。6.某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌

17、，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進行了返工處理，經(jīng)檢查驗收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對返工所花費的90萬元給予賠償?！締栴}】6.公路工程質(zhì)量事故處理實行的“四不放過”原則是什么？答案：6.公路工程質(zhì)量事故處理的“四不放過”原則是：事故原因調(diào)查不清不放過；事故責(zé)任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；相關(guān)責(zé)任人沒有受到處理不放過。7.某業(yè)主（甲方）與某工程公司（乙方

18、）訂立了施工合同,同時與某指定承包人訂立了設(shè)備供應(yīng)合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價合同,每一分項工程的工程量增減風(fēng)險系數(shù)為10%；主導(dǎo)施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元臺班,其中臺班折舊費為50元臺班。施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖7-3所示（單位：天）。甲乙雙方合同約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：（1）由于設(shè)備供應(yīng)問題致使工作D推遲2天,乙方人員配合用工5個工日,窩工6個工日；（2）8月2122日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。（3）因設(shè)計變更,工作E工程量由300m3增至350m3,該工作原綜合單價為55元Im3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整單價為50元/m3；（4）為保證施工質(zhì)量,乙方

19、在施工中將工作B原設(shè)計尺寸擴大,增加工程量l5m3,該工作綜合單價為78元m3；（5）工作G開始前,甲方指令乙方在工作G之前增加一項監(jiān)時工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1天時間,機械1臺班,人工10個工日。【問題】2、每項事件工期索賠各是多少?總工期索賠多少天?答案：2、事件（1）：工作D總時差為8天,推遲2天,尚有總時差6天,不影響工期,因此可索賠工期0天。事件（2）：8月2122日停工,工期延長,可索賠工期：2天。事件（3）：因E為關(guān)鍵工作,可索賠工期：（350_300）m3300m3/6天=l天。事件（5）：因G為關(guān)鍵工作,在此之前增加K,則K也為關(guān)鍵工作,索賠工期：1天?？傆嬎髻r工期：0

20、天十2天+1天+1天=4天。8.某公路工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。（1）建設(shè)單位決定采用公開招標(biāo)方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，自行組織招標(biāo)工作。為加快工程建設(shè)進展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)公告及招標(biāo)文件對招標(biāo)投標(biāo)工作作出如下安排和要求：2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標(biāo)文件；2011年3月26日14時為投標(biāo)截止時間；2011年4月1日10時組織開標(biāo)；各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時，需按照估算總投資的5%提交投標(biāo)保證金，計210萬元；所有工程材料均由中標(biāo)人采購，但鋼材需按建設(shè)單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。（2）在項目施工接近尾聲

21、時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)單位擬對該工程不再進行施工招標(biāo)，直接委托原中標(biāo)單位施工【問題】2.建設(shè)單位自行組織招標(biāo)應(yīng)具備哪些基本條件？。答案：2.自行招標(biāo)的條件包括：具有項目法人資格；具有與招標(biāo)項目相適應(yīng)的工程管理、造價管理、財務(wù)管理能力；具有組織編制公路工程施工招標(biāo)文件的能力；具有對投標(biāo)人進行資格審查和組織評標(biāo)的能力。9.某廠房建設(shè)場地原為農(nóng)田。按設(shè)計要求在廠房建造時,廠房地坪范圍內(nèi)的耕植土應(yīng)清除,基礎(chǔ)必須埋在老土層下200m處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就委托土方施工公司清除了耕植土并用好土回填壓實至一定設(shè)計標(biāo)高,故在施工招標(biāo)文

22、件中指出,施工單位無須再考慮清除耕植土問題。某施工單位通過投標(biāo)方式獲得了該項工程施工任務(wù),并與建設(shè)單位簽訂了固定價格合同。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當(dāng)一部分基礎(chǔ)開挖深度雖已達到設(shè)計標(biāo)高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內(nèi)仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除?！締栴}】（2）對于工程施工中出現(xiàn)變更工程價款和工期的事件之后,甲乙雙方需要注意哪些時效性問題?答案：（2）在出現(xiàn)變更工程價款和工期事件之后,主要應(yīng)注意：乙方提出變更工程價款和工期的時間；甲方答復(fù)的時間；雙方對變更工程價款和工期不能達成一致意見時的解決方式和時間。（此題一般不會如此考,可以改錯的形式出現(xiàn),比如說14天的時間）10

23、.某高速公路建設(shè)項目,項目業(yè)主將其分為十個施工合同段、兩個監(jiān)理合同段,并公開招標(biāo)選擇十個施工單位和兩個監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標(biāo)獲得了此項目的監(jiān)理任務(wù)?！締栴}】1、監(jiān)理合同與施工合同簽訂的先后順序如何?答案：1、一般情況下,業(yè)主應(yīng)先與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理委托合同,然后再與施工單位簽訂施工合同。11.某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開挖采用混凝土加固坑壁進行施工。（2）對圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時,采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體

24、形成復(fù)合地基,達到加固地基的目的?！締栴}】3、除雙壁鋼圍堰施工方法外,圍堰的施工方法還有哪些?雙壁鋼圍堰施工的工序有哪些?答案：3、除雙壁鋼圍堰施工方法外,圍堰的施工方法還有土石圍堰施工、板樁圍堰施工和鋼套箱圍堰施工。雙壁鋼圍堰施工的工序為：設(shè)計制作一浮運就位一著床下沉一清基封底或清基后澆注基礎(chǔ)混凝土一圍堰拆除。12.某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,駐地高級監(jiān)理工程師分析了該工程項目的規(guī)模和特點,準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作流程等步驟,來建立本項目的監(jiān)理組織機構(gòu)。（3）在監(jiān)理人員主要職責(zé)中,其高級駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)如下：明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),評定工程

25、質(zhì)量；提出保證工程質(zhì)量的措施和手段,組織進行質(zhì)量抽查和抽驗；負責(zé)工程計量、簽署原始憑證和支付證書；批準(zhǔn)各項工程開工報告,發(fā)出各項工程開工通知；經(jīng)常巡視工地,及時解決處理影響工程質(zhì)量的問題；建立部門或?qū)I(yè)監(jiān)理人員的日常匯報制度。【問題】試分析高級駐地監(jiān)理的職責(zé)有無不妥之處?為什么?答案：（3）高級駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)中第條不妥；第條中“工程計量、簽署原始憑證”應(yīng)是其他監(jiān)理工程師的職責(zé)。另外,職責(zé)中遺漏了向承包人發(fā)出質(zhì)量控制的指示。13.某二級公路工程K0+000K25+800段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用級配碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達

26、37,工程任務(wù)重、工期緊。為保證水泥混凝土面層的施工質(zhì)量,加強因素控制,做到預(yù)防為主,實施施工動態(tài)管理。該項目的施工單位制定了一系列關(guān)于水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制點的設(shè)置、落實、考查措施。其中,在質(zhì)量控制關(guān)鍵點明細表中,對該路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置情況敘述如下：（1）底基層高程、平整度的檢查與控制；（2）基層的壓實度、彎沉值檢查與控制；（3）基層的強度、平整度、高程的檢查與控制；（4）混凝土材料的檢查與試驗控制；（5）混凝土的攤鋪、振動、成型及避免離析控制；（6）混凝土的整平飾面。該施工單位嚴格按以上質(zhì)量控制關(guān)鍵點進行現(xiàn)場質(zhì)量控制。路面施工完成后,進行了施工質(zhì)量自檢。主要檢查內(nèi)容有：面板的平整

27、度、厚度；路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、路面橫坡；縱橫縫的順直度。經(jīng)檢查,以上檢查指標(biāo)均滿足規(guī)范要求?！締栴}】2、針對已經(jīng)確定的施工質(zhì)量控制點,請總結(jié)一下現(xiàn)場進行質(zhì)量控制的主要方法有哪些?答案：2、現(xiàn)場進行質(zhì)量控制的主要方法有：測量、試驗、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高。14.某公路工程劃分為土建工程和設(shè)備安裝工程兩個合同段。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設(shè)備采購合同。工程實施過程中發(fā)生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時間向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了工程開工報審表，總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計文件后，組織

28、專業(yè)監(jiān)理工程師到場檢查時發(fā)現(xiàn)，施工機具已進場準(zhǔn)備就位，施工所需的施工道路、臨時設(shè)施已完成，施工人員已到位，材料和工程設(shè)備已進場，施工測量人員正在進行測量控制樁和控制線的測設(shè)，拆遷工作正在進行，不會影響工程進度。為此，總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報告了建設(shè)單位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，甲施工單位現(xiàn)場施工人員準(zhǔn)備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢問，甲施工單位認為該新型建筑材料性能好、價格便宜，對工程質(zhì)量有保證。項目監(jiān)理機構(gòu)要求其提供該新型建筑材料的有關(guān)資料，甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3：項目監(jiān)理機構(gòu)檢查甲施工單位的某分項工程質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)試驗檢測數(shù)據(jù)異常，便再次對

29、甲施工單位試驗室的資質(zhì)等級及其試驗范圍、本工程試驗項目及要求等內(nèi)容進行了全面考核。事件4：為了解工程設(shè)備性能，有效控制設(shè)備制造質(zhì)量，項目監(jiān)理機構(gòu)指令乙施工單位指派專人進駐丙單位，與監(jiān)理人員共同對丙單位的設(shè)備制造過程進行質(zhì)量控制。事件5：工程交工驗收時，建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項目監(jiān)理機構(gòu)，由項目監(jiān)理機構(gòu)組織工程檔案驗收。【問題】4.事件4中，項目監(jiān)理機構(gòu)指令乙施工單位派專人進駐丙單位的做法是否正確？說明理由。答案：4.事件4中，項目監(jiān)理機構(gòu)指令乙施工單位派專人進駐丙單位的做法不正確。理由：設(shè)備監(jiān)造人員原則上由設(shè)備采購單位派出，本案例中，建設(shè)單位與丙單位簽訂設(shè)

30、備采購合同，應(yīng)由項目監(jiān)理機構(gòu)派出監(jiān)理人員進駐丙單位。15.某公路工程施工項目,業(yè)主通過公開招標(biāo)與某施工企業(yè)和某監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同和施工監(jiān)理合同。該工程在施工過程中發(fā)生了下列一些事件：1、在某橋梁工程的基礎(chǔ)施工中,由于施工班組的違章作業(yè),使經(jīng)過監(jiān)理人員檢驗合格的基礎(chǔ)鋼筋出現(xiàn)位移,在混凝土澆筑不久后,監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)這一問題,并及時指示承包方立即停工處理和整改。承包方按監(jiān)理方指示執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗確認合格后,指令復(fù)工,繼續(xù)基礎(chǔ)混凝土施工。監(jiān)理方認為由此造成的經(jīng)濟損失由承包方承擔(dān),工期拖延不予延長,監(jiān)理方還將此事故及處理情況向

31、業(yè)主作了報告。而業(yè)主方書面提出：出現(xiàn)該質(zhì)量事故,監(jiān)理單位也應(yīng)負一定責(zé)任,要求扣除1%的監(jiān)理服務(wù)費作為違約賠償金。2、在地下通信電纜管道施工中,管道鋪設(shè)完畢后,承包方自檢合格后曾書面通知監(jiān)理方要求檢查管道鋪設(shè)質(zhì)量。但監(jiān)理方收到質(zhì)量驗收通知單后,在合同約定的時間內(nèi)并未前去檢驗,也未提出延期檢查的書面要求。因此,承包方即將管溝予以回填。為此,監(jiān)理方書面指令承包方將管溝重新挖開,以便檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量。承包方按監(jiān)理方要求對管溝進行剝露,經(jīng)監(jiān)理方檢查后,確認管道鋪設(shè)質(zhì)量未達到設(shè)計圖紙要求和合同要求,也不符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,管道接合部嚴重漏水。因此,監(jiān)理方要求承包方返工。承包方按要求進行了管道鋪設(shè)的返工處理

32、,在監(jiān)理方對返工工程進行質(zhì)量檢驗確認合格后,承包方將管溝重新回填。為此,承包方提出,除因施工質(zhì)量不合格造成管道鋪設(shè)返工的費用應(yīng)由自己承擔(dān)外,要求發(fā)包方補償因檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量而產(chǎn)生的再度剝露費用（包括管溝重新開挖、回填以及更新由于重挖造成的部分管道損壞的費用）76000元和延長工期8天。3、在某段路塹開挖過程中,在地下發(fā)現(xiàn)大量化石和古人類文明遺跡。經(jīng)有關(guān)部門及專家鑒定為遠古類人猿活動遺址,有重大考古價值。于是監(jiān)理方書面指示施工方暫時停止施工。經(jīng)國家有關(guān)部門與業(yè)主協(xié)商決定在該處進行發(fā)掘工作,并與承包方協(xié)商后決定由承包方抽調(diào)部分力量參與文物發(fā)掘工作。經(jīng)40天的緊張工作,發(fā)掘工作全部完成。為此,承包方

33、向發(fā)包方提出要求補償參與考古發(fā)掘工作的直接費用48萬元,由于工程暫停和延期所造成的勞動力和機械設(shè)備閑置等損失32萬元,及20%管理費和10%利潤,并且延長工期40天。【問題】3、承包方提出的發(fā)包方應(yīng)補償管溝再度剝露的費用和延長工期的要求是否合理?為什么?監(jiān)理方應(yīng)如何處理?答案：3、承包方向發(fā)包方提出補償管溝剝露的費用和延長工期的要求不合理。因為,隱蔽工程通常不論是否已經(jīng)檢查驗收,當(dāng)監(jiān)理工程師提出剝露或開孔重新檢驗隱蔽工程的情況下,承包方都應(yīng)當(dāng)按監(jiān)理工程師的要求進行剝露。至于因剝露而發(fā)生的費用及時間的補償,則要看承包人對隱蔽工程的覆蓋是否符合合同規(guī)定及檢查的結(jié)果如何來決定：當(dāng)承包人對隱蔽工程的覆

34、蓋符合合同規(guī)定,若重新檢驗結(jié)果合格,則發(fā)包方應(yīng)承擔(dān)由此發(fā)生的全部費用,賠償承包方損失,并可相應(yīng)順延工期；反之,若重新檢驗結(jié)果不合格,則承包方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生的全部費用,工期不予順延。當(dāng)承包人對隱蔽工程的覆蓋不符合合同規(guī)定,則無論檢驗結(jié)果如何,承包方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生的全部費用,工期不予順延。故監(jiān)理工程師對本問題的處理應(yīng)當(dāng)是：費用不給予補償,工期不予順延。16.某大型工程項目由政府投資建設(shè)，業(yè)主委托某招標(biāo)代理公司代理施工招標(biāo)。招標(biāo)代理公司確定該項目采用公開招標(biāo)方式招標(biāo)，招標(biāo)公告在當(dāng)?shù)卣?guī)定的招標(biāo)信息網(wǎng)上發(fā)布。招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)擔(dān)保可采用投標(biāo)保證金或投標(biāo)保函方式擔(dān)保。評標(biāo)方法采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。投標(biāo)有

35、效期為60天。業(yè)主對招標(biāo)代理公司提出以下要求：為了避免潛在的投標(biāo)人過多，項目招標(biāo)公告只在本市日報上發(fā)布，且采用邀請招標(biāo)方式招標(biāo)。項目施工招標(biāo)信息發(fā)布以后，共有12家潛在的投標(biāo)人報名參加投標(biāo)。業(yè)主認為報名參加投標(biāo)的人數(shù)太多，為減少評標(biāo)工作量，要求招標(biāo)代理公司僅對報名的潛在投標(biāo)人的資質(zhì)條件、業(yè)績進行資格審查。開標(biāo)后發(fā)現(xiàn)：（1）A投標(biāo)人的投標(biāo)報價為8000萬元，為最低投標(biāo)價，經(jīng)評審后推薦其為中標(biāo)候選人；（2）B投標(biāo)人在開標(biāo)后又提交了一份補充說明，提出可以降價5%；（3）C投標(biāo)人提交的銀行投標(biāo)保函有效期為70天；（4）D投標(biāo)人投標(biāo)文件的投標(biāo)函蓋有企業(yè)及企業(yè)法定代表人的印章，但沒有加蓋項目負責(zé)人的印章；

36、（5）E投標(biāo)人與其他投標(biāo)人組成了聯(lián)合體投標(biāo)，附有各方資質(zhì)證書，但沒有聯(lián)合體共同投標(biāo)協(xié)議書；（6）F投標(biāo)人的投標(biāo)報價最高，故F投標(biāo)人在開標(biāo)后第二天撤回了其投標(biāo)文件。經(jīng)過標(biāo)書評審，A投標(biāo)人被確定為中標(biāo)候選人。發(fā)出中標(biāo)通知書后，招標(biāo)人和A投標(biāo)人進行合同談判，希望A投標(biāo)人能再壓縮工期、降低費用。經(jīng)談判后雙方達成一致：不壓縮工期，降價3%?！締栴}】4.該項目施工合同應(yīng)該如何簽訂？合同價格應(yīng)是多少？答案：4.（1）該項目應(yīng)自中標(biāo)通知書發(fā)出后30日內(nèi)按招標(biāo)文件、A投標(biāo)人的投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書簽訂書面合同，雙方不得再簽訂背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。（2）合同價格應(yīng)為8000萬元。17.某高速公路施工項目,招

37、標(biāo)人根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件編制招標(biāo)文件。該項目施工承包合同中約定解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）專用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)規(guī)范；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價工程量清單。承包人在進行通道涵的施工時,發(fā)現(xiàn)合同文件中技術(shù)規(guī)范與圖紙的規(guī)定不一致。技術(shù)規(guī)范要求涵臺背回填料為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方。而圖紙中規(guī)定回填料為寬度不小于2m的天然砂礫。承包人認為投標(biāo)報價是按技術(shù)規(guī)范進行的,按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求；而業(yè)主認為按設(shè)計圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量,且招標(biāo)文件是由業(yè)主編制的,在出現(xiàn)不一致的情況下應(yīng)由

38、業(yè)主解釋。因此,業(yè)主要求承包人按圖紙施工?！締栴}】3、如果業(yè)主堅持按設(shè)計圖紙施工,而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工有利于提高工程質(zhì)量,則監(jiān)理工程師應(yīng)按合同什么規(guī)定處理?答案：3、如果業(yè)主堅持按圖紙施工,而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量,則監(jiān)理工程師應(yīng)下達工程變更令,指示承包人按設(shè)計圖紙施工。然后,按合同條款中規(guī)定的變更的估價原則與方法確定承包人執(zhí)行此項指示后的費用。18.在監(jiān)理招標(biāo)文件中，列出目標(biāo)控制工作如下：投資控制：組織協(xié)調(diào)設(shè)計方案優(yōu)化；處理費用索賠；審查工程概算；處理工程價款變更；進行工程計量。進度控制：審查施工進度計劃；主持召開進度協(xié)調(diào)會；跟蹤檢查施工進度；檢查工程投入物的

39、質(zhì)量；審批工程延期。質(zhì)量控制：審查分包單位資質(zhì)；原材料見證取樣；確定設(shè)計質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；審查施工組織設(shè)計；審核工程結(jié)算書。【問題】指出監(jiān)理目標(biāo)控制工作中不妥之處，說明理由。答案：投資控制中不妥。理由：屬于設(shè)計階段投資控制工作，屬于設(shè)計階段投資控制工作進度控制中不妥。理由：是屬于質(zhì)量控制的內(nèi)容。質(zhì)量控制中不妥。理由：屬于設(shè)計階段質(zhì)量控制工作屬于施工階段投資控制工作，19.某工程分為土建工程和設(shè)備安裝工程。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了土建施工、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的進度計劃。進度計劃已得到批準(zhǔn)。土建施工完畢后,設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1

40、/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備，須返工處理。安裝工作因土建返工而受到影響，安裝單位提出索賠要求。問題：1.安裝單位的損失應(yīng)由誰負責(zé)？為什么？2.安裝單位提出索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？答案：1.安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負責(zé)，因安裝單位和業(yè)主有合同關(guān)系，業(yè)主沒能按合同規(guī)定提供安裝單位施工工作條件,使安裝工作不能按計劃進行。業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失（安裝單位與土建承包人沒有合同關(guān)系，雖然安裝工作受影響是由于土建承包人施工質(zhì)量問題引起的,但安裝單位不能直接向土建承包人索賠）。業(yè)主可根據(jù)合同規(guī)定，向土建承包人提出賠償要求或給予其處罰。監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠要求后，應(yīng)審核索賠要求,進

41、一步核實由此引起的損失金額和延誤的工期,并組織業(yè)主和安裝單位進行協(xié)商，協(xié)商一致后形成文件報業(yè)主批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師均需按簽證批準(zhǔn)的索賠補償。如果業(yè)主對土建承包人提出賠償要求，監(jiān)理工程師應(yīng)配合提供土建承包人違約證明。2.對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建承包人發(fā)出整改通知,要求承包人返工處理對承包人提出的具體施工措施，監(jiān)理工程師應(yīng)進行審核,并嚴格監(jiān)督檢查施工處理情況，處理完成后,應(yīng)進行檢查驗收,驗收合格后,組織辦理移交簽證，交由安裝單位進行安裝作業(yè)。20.某公路工程項,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應(yīng)的單價也隨之遞增,合同工期15個月。【

42、問題】（2）如果在施工中監(jiān)理工程師未及時提供施工圖紙,承包人是否能得到經(jīng)濟賠償及順延合同工期?答案：（2）監(jiān)理工程師有義務(wù)滿足承包人正常施工的用圖需要。應(yīng)該賠償承包人停工待圖的全部經(jīng)濟損失并順延合同工期。21.某公路工程項目，建設(shè)單位與施工單位按照公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）簽訂了施工承包合同。施工合同中規(guī)定：（1）施工所用材料由建設(shè)單位采購。（2）建設(shè)單位原因?qū)е碌氖┕挝蝗藛T窩工，按18元/工日補償，建設(shè)單位原因?qū)е碌氖┕挝辉O(shè)備閑置，按下表中所列標(biāo)準(zhǔn)補償。（3）施工過程中發(fā)生的設(shè)計變更，其價款按建標(biāo)【2003】206號文件的規(guī)定以工料單價法計價程序計價（以直接費為計算基礎(chǔ)），

43、間接費費率為10%；利潤率為5%，稅率為3.41%。該工程在施工過程中處在施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃關(guān)鍵線路上的工作發(fā)生了以下事件。事件1：施工單位在填方路基施工時，發(fā)現(xiàn)取土場的黏性土含水量過大，必須經(jīng)過晾曬后才能填筑；增加費用30000元，工期延誤10天。事件2：某橋臺基坑開挖深度為3m，施工組織設(shè)計中考慮的放坡系數(shù)為0.3（已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。施工單位為避免坑壁塌方，開挖時加大了放坡系數(shù)，使土方開挖量增加，導(dǎo)致費用超支10000元，工期延誤3天。事件3：施工單位在橋梁預(yù)制構(gòu)件吊裝安裝時發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土底座結(jié)構(gòu)上缺少相應(yīng)的預(yù)埋件，經(jīng)查實是由于該橋梁施工圖紙遺漏該預(yù)埋件的錯誤所致。返工處理后，增加費用2

44、0000元，工期延誤8天。事件4：建設(shè)單位采購的材料沒有按計劃時間到場，施工受到影響，施工單位一臺混合料拌和機、一臺裝載機和一臺自卸汽車閑置5天，工人窩工86工日，工期延誤5天。事件5：某分項工程由于建設(shè)單位提出工程使用功能的調(diào)整，須進行設(shè)計變更。該設(shè)計變更導(dǎo)致增加費用28000元，工期延誤10天。上述事件發(fā)生后，施工單位及時向建設(shè)單位造價工程師提出索賠要求?！締栴}】3.造價工程師應(yīng)批準(zhǔn)的索賠金額是多少元？工程延期是多少天？答案：3.（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)的索賠金額為：事件3：返工費用：20000元事件4：機械臺班費：（106060%+31840%+45850%）5=4961（元）人工費：86

45、18=1548（元）事件5：變更增加費用28000元合計：20000+4961+1548+28000=54509（元）（2）造價工程師應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期為：事件3：8天事件4：5天事件5；10天合計：23天22.某甲級監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路的一個監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實施程序開展了工作：（一）建立項目監(jiān)理機構(gòu)1確定了本監(jiān)理項目的質(zhì)量控制目標(biāo)為項目監(jiān)理機構(gòu)工作的目標(biāo)。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設(shè)計階段和施工階段。3進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。（二）制

46、定監(jiān)理實施細則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則。2總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實施細則。3監(jiān)理實施細則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié)；【問題】2、請指出在制定監(jiān)理實施細則的三項工作中的不妥之處,并寫出正確的合法的做法。答案：2、（1）僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則不妥；編制依據(jù)應(yīng)包括已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃,與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和技術(shù)資料及施工組織設(shè)計。（2）總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實施細則不妥；應(yīng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）監(jiān)理實施細則

47、包括的內(nèi)容不全面,應(yīng)包括專業(yè)工種的特點、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值、監(jiān)理工作的方法及措施四項內(nèi)容。23.某獨立特大橋項目，主橋為獨塔斜拉橋，施工中發(fā)生以下事件：事件1：總監(jiān)理工程師簽發(fā)了合同段開工申請后，施工單位立即啟動了主橋鉆孔平臺搭設(shè)和埋設(shè)鋼護筒施工。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進行制止，要求施工單位上報分項、分部工程開工申請，待批準(zhǔn)后方可施工。施工單位認為合同段開工申請已得到批準(zhǔn)，且鉆孔平臺及鋼護筒施工屬臨時設(shè)施，屬于樁基分項工程開工前的施工準(zhǔn)備，施工繼續(xù)進行。事件2：在主橋灌注樁施工過程中，監(jiān)理工程師安排監(jiān)理員進行了全過程旁站。在灌注過程中發(fā)生了一起導(dǎo)管拔出混凝土表面的事件，事

48、件發(fā)生后，監(jiān)理員立即要求施工單位暫停施工。施工人員解釋說憑經(jīng)驗可將導(dǎo)管重新插入混凝土表面繼續(xù)灌注，不會造成質(zhì)量問題，監(jiān)理員予以了默認，該樁繼續(xù)灌注至完成。事后監(jiān)理員向監(jiān)理工程師詳細匯報了事件經(jīng)過。事件3：監(jiān)理工程師收到第三方檢測單位的檢測報告，發(fā)現(xiàn)一根樁達不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，且無法采取返工補救措施。經(jīng)查證系事件2中的樁。監(jiān)理工程師通過建設(shè)單位請設(shè)計單位拿出處理方案，3天后設(shè)計單位提供了補樁設(shè)計文件。由于建設(shè)單位工程部負責(zé)人未及時將該設(shè)計文件下達，耽誤了7天。施工單位收到設(shè)計文件后，完成補樁施工，經(jīng)檢測質(zhì)量合格。該事件發(fā)生在關(guān)鍵線路上。事后，施工單位提出了10天的延期申請，并提出給予補樁工程進行計

49、量。問題：1.事件1中，監(jiān)理工程師要求施工單位暫停施工的做法是否正確?為什么?2.事件2中，指出監(jiān)理員的錯誤做法，并說明正確做法?3.事件3中，監(jiān)理工程師對該質(zhì)量事故的處理程序是否正確，為什么?4.事件3中，施工單位提出的延期申請和計量要求能否成立?監(jiān)理工程師該如何正確處理?答案：1.監(jiān)理工程師的做法正確，施工單位的理由不合理。因為鋼護筒施工屬于樁基分項工程施工過程中的一道主要工序，鋼護筒施工意味著樁基分項工程已開工，而監(jiān)理工程師并未批準(zhǔn)該分項工程開工。2.監(jiān)理員的錯誤做法：未及時向監(jiān)理工程師報告，而是事后進行了匯報；未堅持暫停施工的要求，放任了質(zhì)量事故的發(fā)生。正確的做法是：要求施工單位暫停施

50、工；立即將現(xiàn)場發(fā)生的情況向監(jiān)理工程師匯報；在旁站記錄、監(jiān)理日記中如實做好記錄。3.監(jiān)理工程師對該事件的處理程序不正確。正確的程序應(yīng)是：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故報告并報告建設(shè)單位。質(zhì)量事故報告應(yīng)翔實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費用等。認定質(zhì)量事故等級。屬于一般質(zhì)量事故等級以上者，根據(jù)省級交通主管部門的有關(guān)處理決定，開展下步監(jiān)理工作，屬于監(jiān)理單位可處理的質(zhì)量事故，按有關(guān)監(jiān)理程序開展下一步監(jiān)理工作。4.施工單位提出的延期申請和計量要求均不成立。監(jiān)理工程師正確的處理方法是：不批準(zhǔn)延期10天的申請，原設(shè)計樁因質(zhì)量不合格作為廢棄樁，補救的樁不予進行計量。費

51、用由施工單位承擔(dān)。24.某公路橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。該橋梁工程的施工任務(wù)由甲建筑公司總承包,其中樁基礎(chǔ)工程的施工經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)分包給乙專業(yè)工程公司,建設(shè)單位委托光大監(jiān)理公司承擔(dān)該橋梁工程的施工監(jiān)理工作,該監(jiān)理公司任命的項目總監(jiān)理工程師具有多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗。施工前,甲建筑公司復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和測量控制點,并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后,建設(shè)單位發(fā)現(xiàn),整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移,偏移量超出施工規(guī)范允許的誤差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此,甲建筑公司向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,其要點如下：

52、1補樁；2適當(dāng)調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動。項目總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,認為甲建筑公司的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。乙公司隨即向監(jiān)理機構(gòu)提交索賠意向通知書,并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書,提出以下要求：（1）要求賠償整改期間機械、人員的窩工損失；（2）增加的補樁應(yīng)予以計量、支付。理由是：甲公司負責(zé)樁位測量放線,乙公司按給定的樁位負責(zé)施工,樁體沒有質(zhì)量問題；樁位施工放線成果已由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認?！締栴}】3、對于乙公司提出的索賠要求,總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?說明理由。答案：3、總監(jiān)理工程師對乙公司提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：總監(jiān)理工程

53、師只受理總承包單位提出的索賠要求。25.某公路工程項目，建設(shè)單位通過招標(biāo)與A施工單位簽訂了施工承包合同。建設(shè)單位又委托甲監(jiān)理單位實施施工階段的監(jiān)理工作，并簽訂委托監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂前，監(jiān)理單位編制了該項目的監(jiān)理計劃，要點如下：（1）設(shè)計階段監(jiān)理控制目標(biāo)及措施；（2）設(shè)計方案的評審；（3）施工圖紙的審核；（4）協(xié)助建設(shè)單位編制招標(biāo)文件；（5）協(xié)助建設(shè)單位組織工程招標(biāo)；（6）編制施工進度計劃；（7）審核工程概算；（8）審核施工圖預(yù)算，并與概算進行比較?！締栴}】監(jiān)理計劃中有何不妥之處？為什么？答案：監(jiān)理計劃中不妥之處：監(jiān)理計劃在簽訂監(jiān)理合同之后編制，而不應(yīng)在監(jiān)理合同簽訂之前編制。因委托的是施工監(jiān)

54、理，所以不應(yīng)有設(shè)計階段監(jiān)理控制目標(biāo)及措施。設(shè)計方案是設(shè)計階段監(jiān)理工作的內(nèi)容，不應(yīng)列入施工圖審核也是設(shè)計階段監(jiān)理工作的內(nèi)容。編制施工招標(biāo)文件是施工招標(biāo)階段的工作，不應(yīng)列入施工監(jiān)理規(guī)劃。協(xié)助建設(shè)單位組織施工招標(biāo)是施工前期階段的工作，不應(yīng)列入。編制施工進度計劃是施工單位的任務(wù)，不是監(jiān)理工程師的任務(wù)。26.某工程項目,建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標(biāo)代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價降低10的協(xié)議。在施工公開招標(biāo)中,有ABCDEFGH等施工單位報名投標(biāo),經(jīng)監(jiān)理單位

55、主板預(yù)審均符合要求,但建設(shè)單位以A公司是外系統(tǒng)企業(yè)為由不同意其參加投標(biāo),而監(jiān)理單位堅持認為A施工單位有資格參加投標(biāo)。評標(biāo)委員會有5人組成,其中當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的招標(biāo)辦主任1人、建設(shè)單位代表1人、政府專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟專家3人。評標(biāo)時發(fā)現(xiàn),B施工單位投標(biāo)報價明顯低于其他投標(biāo)單位報價且未能合理說明理由；D施工單位投標(biāo)報價大寫小于小寫金額；F施工單位投標(biāo)文件提供的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法不符合招標(biāo)文件的要求；H施工單位投標(biāo)文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工單位的投標(biāo)文件均符合招標(biāo)文件要求?！締栴}】（1）指出建設(shè)單位在監(jiān)理招標(biāo)和委托監(jiān)理合同簽訂過程中的不妥之處,并說明理由。答案：（1）在監(jiān)理中標(biāo)

56、通知書發(fā)出后第45天簽訂委托監(jiān)理合同不妥,依照招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定,應(yīng)于30天內(nèi)簽訂合同。在簽訂委托監(jiān)理合同后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價低10的協(xié)議不妥。依照招標(biāo)投標(biāo)法,招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。27.某工程的建設(shè)單位A委托監(jiān)理單位B承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)，總承包單位C按合同約定將設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝工作分包給設(shè)備安裝單位D。在合同履行過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時，發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機構(gòu)報審危險性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專項施工方案的情況下已自行施工，且現(xiàn)場沒有專職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達了監(jiān)理通知單。

57、事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場巡視時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達了工程暫停令，總承包單位C在向設(shè)備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的需要，設(shè)備安裝分包單位D向某設(shè)備租賃公司租用了一臺大型塔式起重機，并進行塔式起重機安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設(shè)備安裝分包單位D對該塔式起重機共同進行驗收，驗收合格后投入使用，并到有關(guān)部門辦理登記。事件4：鋼結(jié)構(gòu)

58、工程施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D使用的高強度螺栓未經(jīng)報驗，存在嚴重的質(zhì)量隱患，即向設(shè)備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報告了總監(jiān)理工程師?？偝邪鼏挝籆得知后也要求設(shè)備安裝分包單位D立即停工整改。設(shè)備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報驗，項目監(jiān)理機構(gòu)及時報告了有關(guān)主管部門。報告發(fā)出的當(dāng)天，發(fā)生了因高強度螺栓不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經(jīng)濟損失4.6萬元。事件5：總承包單位C項目經(jīng)理安排技術(shù)員楊某兼施工現(xiàn)場安全員，并安排其負責(zé)編制深基坑支護與降水工程專項施工方案，項目經(jīng)理對該施工方案進行安全驗算后，即組織現(xiàn)場施工，并將施工方案及驗算結(jié)果報送項目監(jiān)

59、理機構(gòu)?！締栴}】1.根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，事件1中起重吊裝專項方案需經(jīng)哪些人簽字后方可實施？答案：1.起重吊裝專項方案需經(jīng)總承包單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后方可實施。28.某公路工程施工項目,業(yè)主通過公開招標(biāo)與某施工企業(yè)和某監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同和施工監(jiān)理合同。該工程在施工過程中發(fā)生了下列一些事件：1、在某橋梁工程的基礎(chǔ)施工中,由于施工班組的違章作業(yè),使經(jīng)過監(jiān)理人員檢驗合格的基礎(chǔ)鋼筋出現(xiàn)位移,在混凝土澆筑不久后,監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)這一問題,并及時指示承包方立即停工處理和整改。承包方按監(jiān)理方指示執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗確認合格后,指令復(fù)工,繼續(xù)基礎(chǔ)混凝土施工。監(jiān)理