高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)

1、*高速公路工程（）總體施工組織設(shè)計(jì) 編制：復(fù)核： 審核： 二零零四年十一月目 錄第一部分 編制依據(jù)和編制原則2第二部分 工程概況3第三部分 施工組織5第四部分 施工方案、施工方法10第五部分 確保工程質(zhì)量和工期的措施48第六部分 冬季和雨季的施工安排52第七部分 質(zhì)量、安全保證體系54第八部分 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)56第九部分 臨時(shí)工程58第十部分 圖表60第十一部分 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖86第一部分 編制依據(jù)和編制原則1、編制依據(jù)(1) 公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本及濟(jì)菏高速公路工程施工招標(biāo)文件。(2) 合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖。(3) 交通部頒發(fā)的公路施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和公

2、路工程預(yù)算定額。(4) 現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查資料。(5) 本單位的施工技術(shù)能力、設(shè)備狀況、綜合管理水平及工程施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則(1) 2004年11月26日總監(jiān)代表處下達(dá)開(kāi)工令，建設(shè)工期32個(gè)月，在此原則下，對(duì)本工程進(jìn)行細(xì)劃分解，倒排工期，準(zhǔn)備好、準(zhǔn)備足所需設(shè)備及人員，保證人員及設(shè)備滿足施工需要。(2) 根據(jù)質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚝铜h(huán)境，在施工組織編制、施工安排上，按專業(yè)化、程序化、規(guī)范化施工要求，來(lái)安排和組織施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全。第二部分 工程概況1、工程簡(jiǎn)介濟(jì)南至菏澤高速公路位于山東省西南部，是山東省交通“十五”發(fā)展計(jì)劃及2010年發(fā)展目標(biāo)“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”公路網(wǎng)主

3、骨架的重要組成部分，同時(shí)也是交通部新近規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃中東營(yíng)至香港（口岸）公路的重要組成部分。濟(jì)南至菏澤高速公路北接京福（京滬）高速公路及濟(jì)南市繞城高速公路南段，南連日照至東明高速公路，是菏澤、濟(jì)寧、泰安西部等地市通往省會(huì)城市濟(jì)南的交通捷徑。建設(shè)本段公路對(duì)完善山東省高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，加強(qiáng)沿線各地、市、縣與省會(huì)間的交通及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快國(guó)家重點(diǎn)干線公路網(wǎng)建設(shè)等具有重要的促進(jìn)作用。 2、工程地質(zhì)、氣候及水文濟(jì)南至菏澤高速公路（大羊至王官屯段）13合同段起點(diǎn)樁號(hào)K131+700，終點(diǎn)樁號(hào)K145+900，全長(zhǎng)14.2公里。本項(xiàng)目處于山東省西南部的魯西南地區(qū)，黃河下游東部

4、，地勢(shì)平坦、開(kāi)闊，線位處海拔高程在3641米之間。該區(qū)域?qū)冱S河水系灌溉區(qū)，其間溝壑縱橫、村莊密集，道路四通八達(dá)。本段土質(zhì)主要為粘土、亞粘土、亞砂土等。路線經(jīng)過(guò)地區(qū)為暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，春季干旱、多風(fēng)，夏季高溫、多雨，秋季溫和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明。歷年平均氣溫為13.7攝氏度，極端最高氣溫41.7攝氏度，極端最低氣溫-19.1攝氏度。年平均風(fēng)速3.0m/s，歷年平均降雨量為640.5毫米。降雨年際、年內(nèi)變化較大，且分布不均，形成春旱夏澇、連旱連澇的自然特點(diǎn)。3、設(shè)計(jì)要素及標(biāo)準(zhǔn)（1）線路等級(jí)高速公路（2）計(jì)算行車速度120公里/小時(shí)（3）設(shè)計(jì)通行能力2500055000輛/日

5、（4）路基寬度28米（5）路面設(shè)計(jì)荷載（標(biāo)準(zhǔn)軸載KN）BZZ1004、主要工程數(shù)量本段高速公路的主要工程數(shù)量（主線部分）見(jiàn)主要工程數(shù)量表（附表1）。5、工程主要特點(diǎn)（1）本合同段地勢(shì)平坦，絕大多數(shù)為農(nóng)田，且均為填土路基。路基填筑受天氣的影響大，雨季施工困難，影響路基工期的關(guān)鍵是雨季路堤填筑。（2）本段立交、中橋橋臺(tái)樁基礎(chǔ)為先填土后施工。所以需優(yōu)先安排該立交、中橋兩端的路基填土施工，確保結(jié)構(gòu)物不影響總工期。（3）沿線結(jié)構(gòu)物較多，主線結(jié)構(gòu)物的施工制約著路基的貫通，因此必須加快結(jié)構(gòu)物的施工。（4）為防止橋頭不均勻沉降，產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，保證橋頭路基殘余沉降滿足規(guī)范要求，對(duì)地質(zhì)條件較差或填土高度大于5米的

6、構(gòu)造物橋頭部分采用粉噴樁處理。對(duì)涵洞基礎(chǔ)承載力較低的地基進(jìn)行粉噴樁處理。因此需加快粉噴樁的施工，為路基填筑提供條件。（5）本合同段K133+000K136+000段為軟土地基，路堤填筑實(shí)行等載預(yù)壓。因此預(yù)壓施工宜安排在有利季節(jié)（旱季或冬季）進(jìn)行。應(yīng)妥善安排施工計(jì)劃，軟土地基應(yīng)較一般地基盡量提前施工，以便地基有充分時(shí)間固結(jié)。（6）對(duì)越冬工程，在春季復(fù)工前，我們對(duì)已完工程進(jìn)行全面復(fù)查，重點(diǎn)檢查凍損害，工程變位，沉降情況，提出復(fù)查報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，隱患消除后方可全面復(fù)工。第三部分 施工組織1、施工組織機(jī)構(gòu)1.1 施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，本工程實(shí)行項(xiàng)目法人管理和

7、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成濟(jì)菏高速公路第十三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下轄分包單位濟(jì)寧市公路工程公司項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主監(jiān)督，對(duì)外關(guān)系以及整個(gè)標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算以及分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)組成，分管工程部、經(jīng)營(yíng)部、質(zhì)檢部、材機(jī)部、財(cái)務(wù)部、人事部、安保部、綜合辦公室等部門和3個(gè)施工工區(qū)。詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖（附圖1）。1.2 職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理：作為企業(yè)法人代表和代理人，是項(xiàng)目施工的組織者和管理者，對(duì)企業(yè)法人代表和項(xiàng)目施工全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師：主管技術(shù)質(zhì)量、計(jì)量、試驗(yàn)、

8、資料歸檔工作。生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工進(jìn)度、生產(chǎn)計(jì)劃、施工調(diào)度等工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程款劃撥和工程資金籌集，職工工資發(fā)放。人事部：項(xiàng)目人事管理等工作。經(jīng)營(yíng)部：負(fù)責(zé)工程的合同管理，計(jì)量支付等工作。工程部：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)工作，質(zhì)量管理等工作。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和資料收集整理工作。材機(jī)部：負(fù)責(zé)工程大中型設(shè)備的采購(gòu)和調(diào)配。負(fù)責(zé)工程主要材料的采購(gòu)和調(diào)配。綜合辦公室：負(fù)責(zé)后勤服務(wù)工作，解決地方關(guān)系，征地拆遷及環(huán)境保護(hù)等工作。安保部：負(fù)責(zé)工程施工安全及生活安全。2、人員我項(xiàng)目部承建的一期土建工程采用大包的形式，將路基填筑及構(gòu)造物施工完全分包給具有施工資質(zhì)的施工隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H為管理層。按照這種形式，

9、項(xiàng)目經(jīng)理部組織第一批20人的籌備組，開(kāi)展準(zhǔn)備工作包括：臨時(shí)用地的租用、臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂外購(gòu)材料合同，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具。組織第二批30人進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備齊全，更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和復(fù)核測(cè)量，熟悉施工圖紙，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，熟悉合同文件，編寫各項(xiàng)規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。測(cè)量工程師按照業(yè)主提供的樁點(diǎn)和資料，單獨(dú)或會(huì)同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，按此進(jìn)行施工放樣。盡快建立工地試驗(yàn)室，配齊試驗(yàn)器材，做好儀器標(biāo)定。物資部門和試驗(yàn)工程師會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)原材料進(jìn)行分析試驗(yàn)，從合格的料源取料進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)，配合比的選配。在

10、簽訂合同后考察各個(gè)施工隊(duì)伍的資質(zhì)，與選中的施工隊(duì)伍簽訂合同，讓各施工隊(duì)伍人員及主要施工機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行開(kāi)工前準(zhǔn)備工作，修筑進(jìn)場(chǎng)便道，處理預(yù)制場(chǎng)地基，建設(shè)臨時(shí)駐地。3、機(jī)械設(shè)備我項(xiàng)目部切實(shí)根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工機(jī)械由各施工隊(duì)伍自行負(fù)責(zé)，讓各施工隊(duì)伍及時(shí)按要求調(diào)集滿足本工程施工的各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，按月度施工計(jì)劃，合理安排關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)場(chǎng)周期，對(duì)于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備，則提前進(jìn)場(chǎng)。4、材料現(xiàn)場(chǎng)所用材料，對(duì)其市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查，做到貨比三家。嚴(yán)格按照本工程技術(shù)規(guī)范的要求組織施工原材料，同時(shí)對(duì)原材料（包括業(yè)主指定供應(yīng)材料）進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，只有試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。材

11、料以汽車運(yùn)輸為主。各主要材料，如鋼材（含預(yù)應(yīng)力鋼材）、水泥、瀝青、錨具、伸縮縫（不得使用仿毛勒縫）、支座、波形防撞護(hù)欄等應(yīng)采用取得ISO9000質(zhì)量認(rèn)證廠家的產(chǎn)品，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，不得使用多種規(guī)格混和的碎石（即所謂的“通料”），路面面層、橋涵所用碎石應(yīng)用水沖洗除塵，并采用保持潔凈的覆蓋措施。大中橋、預(yù)制梁板及其他砼主要構(gòu)件應(yīng)采用監(jiān)理工程師同意的旋窯生產(chǎn)的水泥。本工程采用的外加劑質(zhì)量應(yīng)符合混凝土外加劑（GB8276-1997）規(guī)定。不宜使用早強(qiáng)劑，預(yù)應(yīng)力混凝土采用齡期與強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)控制。張拉時(shí)混凝土齡期不少于7天。水泥砼的水泥、集料、摻加劑等應(yīng)分別進(jìn)行堿含量試驗(yàn)。

12、水泥含堿量應(yīng)低于0.6%，不得使用能發(fā)生堿一集料反應(yīng)（AAR）的集料。水泥砼各組成材料引進(jìn)的氯離子含量，水泥砼拌和和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合要求。水泥砼應(yīng)進(jìn)行抗?jié)B性試驗(yàn)，并滿足圖紙和工程的要求。5、料場(chǎng)料場(chǎng)內(nèi)材料堆存前，對(duì)料場(chǎng)用5%灰土進(jìn)行處理，進(jìn)行整平、壓實(shí),鋪筑不小于20cm厚C15號(hào)水泥混凝土對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，在料場(chǎng)四周開(kāi)挖排水溝，經(jīng)處理后的料場(chǎng)達(dá)到平整、不積水的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后使用。6施工工區(qū)劃分根據(jù)招標(biāo)文件要求，本合同段由兩個(gè)施工分部具體負(fù)責(zé)施工任務(wù)。本公司負(fù)責(zé)一分部K131+700-K138+659段路基、橋涵、防護(hù)工程等工程項(xiàng)目和整個(gè)合同段的路面工程，指定分包隊(duì)伍即濟(jì)寧市公

13、路工程公司負(fù)責(zé)二分部K138+659K145+900段路基、橋涵、防護(hù)工程等工程項(xiàng)目。一分部一期土建工程共分二個(gè)施工工區(qū)，其中一個(gè)路基工區(qū)，一個(gè)橋梁工區(qū)。工區(qū)總負(fù)責(zé)人為生產(chǎn)副經(jīng)理秦江堂，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工進(jìn)度、生產(chǎn)計(jì)劃、施工調(diào)度等工作。（1） 路基工區(qū)：負(fù)責(zé)K131+700-K138+659段路基、粉噴樁、防護(hù)排水工程施工。施工負(fù)責(zé)人：陳冬；技術(shù)員： （2） 橋梁工區(qū)：負(fù)責(zé)一分部橋涵、鉆孔樁及板梁預(yù)制施工。工區(qū)負(fù)責(zé)人： ；技術(shù)員： 。7、施工進(jìn)度安排業(yè)主計(jì)劃施工工期為2004年11月26日2007年7月25日，共32個(gè)月。根具業(yè)主總工期要求及2004年10月下發(fā)的濟(jì)菏高速公路施工招標(biāo)文件我項(xiàng)目部工期

14、按31個(gè)月控制，主要工程項(xiàng)目施工計(jì)劃如下：（1） 施工準(zhǔn)備：2004年11月15日2004年12月20日。（2） 粉噴樁：2004年12月18日2005年3月1日。（3） 路基土方：2005年1月5日2006年1月5日12個(gè)月內(nèi)完成路基土方的80%。小橋涵和通道的100%，超額完成第三號(hào)補(bǔ)遺書的承諾。（4） 預(yù)壓段路基填筑及等載預(yù)壓：K133+000K136+000路基填土2005年1月15日5月15日完成。履行第三號(hào)補(bǔ)遺書12個(gè)月完成需預(yù)壓段的路基土方填筑的承諾。預(yù)壓開(kāi)始時(shí)間為2005年5月15日2006年3月15日，預(yù)壓時(shí)間10個(gè)月。在K133+000-K136+000段路基等載預(yù)壓期20

15、05年7月1日-2006年5月1日期間，先進(jìn)行其他段落的路面工程施工，等載預(yù)壓段路面工程暫不施工，待2006年5月1日預(yù)壓期結(jié)束并且預(yù)壓合格后再進(jìn)行預(yù)壓段的路面工程施工。（5） 鉆孔樁：2005年1月5日2005年3月15日。（6） 橋梁下部：2005年3月1日2005年9月30日。（7） 梁體預(yù)制安裝（包括現(xiàn)澆梁施工）：2005年3月1日2005年9月1日。（8） 涵洞、通道：2005年1月10日2005年3月15日。（9） 橋梁附屬工程：2005年10月1日2006年4月30日。（10） 底基層：2006年4月1日2006年7月30日。（11） 基層：2006年5月1日2006年9月15日

16、?；鶎铀€(wěn)碎石全布完成。滿足24個(gè)月內(nèi)完成路面基層的60%的要求，（12） 瀝青下面層：2006年7月1日2006年10月15日。（13） 瀝青中面層：2006年8月15日2006年11月15日。并于9月25日完成路面上面層試驗(yàn)段。（14） 瀝青上面層：2007年4月1日2007年6月25日。（15） 防護(hù)、排水工程：2005年7月1日2007年3月31日。施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)附圖4、5。第四部分 施工方案、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1 施工測(cè)量（1）本項(xiàng)目開(kāi)工前，對(duì)所提供的平面控制坐標(biāo)和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，復(fù)測(cè)放樣采用高精度拓普康GTS701型全站儀。（2）

17、對(duì)于橋涵局部進(jìn)行加密控制；對(duì)本項(xiàng)目所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋梁結(jié)構(gòu)物的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)等，進(jìn)行固定性保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹(shù)立易于識(shí)別的標(biāo)志。（3）進(jìn)行沿路定線，進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量，重新測(cè)繪路線橫斷面，確定土石比例，復(fù)核土石方工程數(shù)量，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行抽檢復(fù)核。（4）進(jìn)行中線水平測(cè)量，增補(bǔ)施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，滿足施工需要。核對(duì)地面標(biāo)高，經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，對(duì)持有異議的原地面標(biāo)高，向監(jiān)理工程師提交一份列出有誤標(biāo)高和相應(yīng)的修正標(biāo)高表，對(duì)有爭(zhēng)議的標(biāo)高的原有地面，監(jiān)理未確定之前不予擾動(dòng)。（5）根據(jù)設(shè)計(jì)的路基填土寬度進(jìn)行路基放樣，包括路基中樁及邊樁、邊溝等。（6）在施工中妥善保護(hù)測(cè)量標(biāo)志，直至工程竣

18、工驗(yàn)收后，完整地交付監(jiān)理工程師。對(duì)將要覆蓋或挖走的測(cè)量標(biāo)志移至監(jiān)理工程師同意之處，并保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)原標(biāo)志的測(cè)量數(shù)據(jù)。（7）施工中妥善保存各種測(cè)量數(shù)據(jù)資料并整理所有資料，每段完成后，測(cè)量記錄及成果資料由承包人和監(jiān)理工程師一起簽字后，交給監(jiān)理工程師。1.2 工地試驗(yàn)（1）工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部建立滿足現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工質(zhì)量控制和自檢及其它試驗(yàn)所需的設(shè)施齊全、儀具配套的工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。對(duì)本項(xiàng)目業(yè)主指定的取土場(chǎng)，按規(guī)范要求進(jìn)行取樣、試驗(yàn)，判定土情，報(bào)監(jiān)理同意后使用。（2）用于本工程的各種原材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙和監(jiān)理

19、工程師要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并允許使用后，方可用于本工程。（3）所有運(yùn)至工地的外購(gòu)材料，必須有出廠證明書（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號(hào)，試驗(yàn)報(bào)告和定貨單副本）及質(zhì)量合格證書，并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后再用于工程中。（4）各種混合料的配合比試驗(yàn)凡是由幾種原材料混合而成的混合料均按規(guī)范設(shè)計(jì)混合料配合比，同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，使混合料技術(shù)指標(biāo)滿足要求，并報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師認(rèn)可并允許使用時(shí)，此配合比才能用于施工。2、路基工程施工方案2.1 場(chǎng)地清理 在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)界線外的植物及構(gòu)造物。路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾

20、、有機(jī)物殘?jiān)奥反岔斆鏄?biāo)高高出原地面小于1米的區(qū)域內(nèi)的所有樹(shù)墩、樹(shù)根、竹根和其它有機(jī)質(zhì)都清除到路床頂面標(biāo)高以下至少1米。當(dāng)清表深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，根據(jù)監(jiān)理工程師批示辦理。清除的腐植土全部整齊碼放在路基兩側(cè)坡腳和公路用地界之間，或經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)存放。場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后，重新測(cè)地面標(biāo)高，交由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一工序的施工。2.2 防護(hù)排水和便道在路基工程施工期間，為防止施工現(xiàn)場(chǎng)及附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受到?jīng)_刷或造成淤積，要在施工中及時(shí)觀測(cè)，提前設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工現(xiàn)場(chǎng)處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，對(duì)于軟弱地

21、基地段先挖排水溝，路基范圍之內(nèi)人工開(kāi)挖田格網(wǎng)，以便將表層水迅速?gòu)氐着懦竭厹蟽?nèi)。各施工層隨時(shí)保持2%4%的瀉水橫坡，保證各施工層表面不積水。清表的同時(shí)修筑便道，便道設(shè)在路基的左側(cè)，占地界外再征2米，清表土平鋪在便道位置，按5%石灰比例摻拌石灰。碾壓后再鋪40厘米厚山皮石，便道標(biāo)準(zhǔn)滿足業(yè)主要求，寬度不小于5米，路基兩側(cè)挖排水溝，將雨水排到路基外的天然溝渠中，便道上鋪一層石粉，保證晴雨通車，滿足施工需要。雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨挖，隨運(yùn)，隨鋪，及時(shí)碾壓，每層表面應(yīng)有2%3%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，不致積水。2.3 不良地基處理本合同段K134+860-K135+000處進(jìn)

22、行軟基處理，處理方案為摻6石灰土處理原地面，其它段落如果含水量較大填前壓實(shí)達(dá)不到規(guī)范要求壓實(shí)度不小于85%的要求時(shí)經(jīng)果監(jiān)理工程師同意采取摻灰處理。用8%石灰土處理上路床，粉噴樁處理通道、涵洞橋頭地基，粉噴樁直徑50cm。呈三角形步置。具體施工方法：（1）地表采用6%石灰土處理清表土后按設(shè)計(jì)的石灰用量將已經(jīng)消解70%的生石灰按40厘米厚6%灰劑量均勻攤鋪于原地面，壓路機(jī)碾壓一遍，用挖掘機(jī)翻拌40厘米，用五鏵犁圓盤耙處理后檢測(cè)灰劑量，按設(shè)計(jì)要求二次摻灰，二次摻灰一定是消灰。為保證壓實(shí)度施工時(shí)宜分層碾壓。合格后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，同意后碾壓。由于地表含水量較大，碾壓厚度20厘米如果出現(xiàn)軟彈，請(qǐng)監(jiān)理工程

23、師及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)解決。（2）8%石灰土處理上路床 根據(jù)恢復(fù)定線成果，放出路基的中邊樁。施工放樣后，機(jī)械清除路基表土，取土試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果和施工方案上報(bào)監(jiān)理審批。 按設(shè)計(jì)的生石灰用量，均勻攤鋪于原地面，嚴(yán)格控制標(biāo)高，灰土粗平時(shí)應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高5-10mm，料不夠時(shí)及時(shí)補(bǔ)料，采用拌和機(jī)沿路翻拌二次，達(dá)到上下松鋪系數(shù)均勻一致，精干時(shí)刮掉灰土5-10mm，杜絕施工精平后找補(bǔ)現(xiàn)象。 人工配合機(jī)械作業(yè)，采用耙子將灰土中超規(guī)范的石塊、土塊耙去撿凈，特別是表層土塊和石塊的清理避免了精平時(shí)土塊或石塊夾在平地機(jī)刀片之中，帶出溝槽坑洼。 灰土最后一次拌和前，試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)含水量，含水量不夠及時(shí)灑水補(bǔ)充，然后拌合均勻

24、，含水量過(guò)大則晾曬，待含水量合適時(shí)再進(jìn)行碾壓，含水量控制得好不但避免了灰土起皮，而且杜絕了“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。 灰土碾壓時(shí)掌握下列原則：一是碾壓時(shí)一氣呵成，在最短的時(shí)間壓到規(guī)范要求的密實(shí)度；二是灰土表層過(guò)濕時(shí)，應(yīng)禁止碾壓，待灰土表層不粘輪時(shí)方可進(jìn)行；三是如果施工路段過(guò)長(zhǎng)，碾壓不可能短時(shí)間內(nèi)完成，則表面及時(shí)補(bǔ)充水分，待水分滲透下去，表面多余水分基本吹干，碾壓不粘輪時(shí)再進(jìn)行補(bǔ)壓。，為保證壓實(shí)度，施工時(shí)分層碾壓，保證碾壓后的厚度為40cm。 施工完成后進(jìn)行自驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后再進(jìn)行下道程序的施工。（2）粉噴樁粉噴樁樁徑為50cm，其布置形式為三角形布置。粉噴樁施工前進(jìn)行加固土的室內(nèi)

25、試驗(yàn)，根據(jù)加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。固化劑為干粉早強(qiáng)普硅水泥，施工設(shè)備主要為鉆機(jī)，粉體發(fā)送器，空氣壓縮機(jī)，攪拌鉆頭，電子計(jì)量裝置。水泥采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥及外加劑均進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。做室內(nèi)水泥摻入配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，根據(jù)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果求出合適的摻入比。通常水泥用量與入軟土天然重之比為715，每延米水泥用量大約50.在施工中袋裝水泥經(jīng)常進(jìn)行抽檢，噴灰時(shí)采用定量容器，保證噴灰量的準(zhǔn)確。每個(gè)工點(diǎn)施工前首先進(jìn)行不少于3根的工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，提交監(jiān)理認(rèn)可。施工工藝流程：樁機(jī)就位-鉆進(jìn)到底-提升攪拌-重復(fù)噴射攪拌-重復(fù)提升復(fù)攪-成樁

26、完畢。具體的施工工藝如下述： 場(chǎng)地整平：進(jìn)入攪拌樁施工的現(xiàn)場(chǎng)，清除樁位處地表、地下及空中的一切障礙物(包括石塊、樹(shù)根和垃圾等)，在場(chǎng)地低洼處，分層回填粘性土(不得回填雜土)，壓實(shí)度為85。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置水泥庫(kù)，并對(duì)該處地基進(jìn)行特殊處理，并做好排水工作。 測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位放樣，用經(jīng)緯儀、鋼尺定出每排樁樁位軸線和逐樁中心，并用白灰和木樁作醒目標(biāo)記。并認(rèn)真填寫放樣復(fù)核記錄。 成樁試驗(yàn)：攪拌樁施工前，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，以掌握該場(chǎng)地的成樁工藝及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，成樁工藝試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到下列要求：(a) 滿足設(shè)計(jì)要求的噴灰量和工藝要求的各種參數(shù)；(b) 攪拌的均勻程度；(c) 掌握各種土質(zhì)條件下鉆頭下沉

27、和鉆桿提升的困難程度情況，以確定合適的技術(shù)措施；(d) 成樁工藝試驗(yàn)樁數(shù)不少于3根；(e) 成樁7天后進(jìn)行開(kāi)挖檢查，用目測(cè)法檢查樁體成型情況，攪拌均勻程度，檢查深度0.5-1.0m。成樁28天后在監(jiān)理工程師指定樁體的不同部位，截取整段樁體，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，取樣數(shù)量每組三件。(f) 根據(jù)試樁確定和調(diào)整好的技術(shù)參數(shù)編制質(zhì)量控制措施及施工工藝，包括打樁的順序，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批并認(rèn)可，以此指導(dǎo)工程樁施工。 為保證攪拌樁垂直度，將鉆機(jī)底座調(diào)平以使鉆桿導(dǎo)向架對(duì)地面保持垂直，使其垂直度偏差滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 在攪拌樁施工時(shí)嚴(yán)格按照以下措施施工，以確保樁體強(qiáng)度和均勻性。(a) 施工時(shí)安排專人負(fù)責(zé)

28、成樁記錄，詳細(xì)記錄每根樁位置、編號(hào)、攪拌深度、?；颐鏄?biāo)高、鉆進(jìn)速度、提升速度、管道壓力、水泥噴入量、攪拌罐內(nèi)粉體加入量、剩余量等，原始記錄應(yīng)詳細(xì)、完善，并隨時(shí)和標(biāo)定的工藝參數(shù)對(duì)照，監(jiān)控成樁質(zhì)量，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)研究解決。(b) 攪拌樁鉆機(jī)必須配有可顯示噴灰量的電子計(jì)量裝置，全過(guò)程記錄水泥每米的用量情況，以保證噴灰量。(c) 嚴(yán)格控制噴灰量和提升速度，以確保樁體內(nèi)每一深度都得到充分拌合。攪拌樁施工記錄及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)。(d) 嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和停鉆時(shí)間。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴灰。嚴(yán)禁在尚未噴灰的情況下提升鉆桿，以確保攪拌樁的有效長(zhǎng)度和成樁質(zhì)量。(e)

29、當(dāng)樁頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，為加強(qiáng)樁身上部強(qiáng)度，樁身上部不小于8米的范圍攪拌機(jī)重復(fù)攪拌一次，噴灰攪拌提升出地面時(shí)采用慢速，以保證樁頭施工質(zhì)量。 施工中發(fā)現(xiàn)噴灰量不足，應(yīng)按要求整樁復(fù)攪復(fù)噴。復(fù)噴的噴灰量仍應(yīng)不少于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障等原因施工中斷時(shí)，及時(shí)記錄中斷深度，在12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。 補(bǔ)噴重疊孔段應(yīng)大于100cm，超過(guò)12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 在鉆桿鉆進(jìn)下沉?xí)r不應(yīng)沖水下沉，當(dāng)遇到較硬土層下沉困難時(shí)，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)工程師批準(zhǔn)后，方可適量沖水，凡經(jīng)沖水下沉的樁體，應(yīng)考慮沖水成樁對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。 隨施工進(jìn)展，應(yīng)隨時(shí)恢復(fù)樁位位置，以防由于人為、機(jī)械震動(dòng)等因素造成

30、樁位偏移，并對(duì)使用的鉆頭直徑定期檢查，其磨損量不大于1cm。2.4 路基填方（1）測(cè)量放樣開(kāi)工之前用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密，并復(fù)測(cè)中線，測(cè)量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。（2）材料試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)進(jìn)行填方材料的液限和塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實(shí)度、承載比(CBR值)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。取土場(chǎng)取土?xí)r應(yīng)對(duì)邊緣留有足夠的寬度，邊坡坡度應(yīng)不陡于1：

31、0.75。以防取土場(chǎng)外邊坡坍塌，影響取土場(chǎng)周圍耕地的使用。適宜做路基頂面封層及路面基層的土妥善保留。保證排水暢通，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，挖集水井降低地下水位。過(guò)濕土在路基外晾曬適宜后，方可運(yùn)至路基。嚴(yán)禁將過(guò)濕土運(yùn)到路基上晾曬。（3）填筑材料填筑材料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表204-1項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路 堤上路床（00.3m）8.0100下路床（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及路塹路床（00.3m）8.0100（4）試驗(yàn)路段用于道路填方的各種填料，在開(kāi)工前一個(gè)月前，準(zhǔn)備詳

32、細(xì)周密的試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后，按監(jiān)理工程師指示修筑路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，該試驗(yàn)場(chǎng)地可作為路基的一部分，否則，予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行試驗(yàn)段施工總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下階段大面積施工做好指導(dǎo)性準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行審批，經(jīng)審批合格后再進(jìn)行大面積施工。（5）填土路基 現(xiàn)場(chǎng)放出每層土鋪設(shè)寬度，按技術(shù)規(guī)范

33、要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各寬出30cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工。 填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段而定。每層填土松鋪厚度不得大于30cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不宜小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度均不應(yīng)小于10cm；每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。 清理壓實(shí)后的地面，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，其頂面做成4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。 上料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意做填料的填方材料，由自卸車運(yùn)土，推土機(jī)攤平

34、。填方實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”的原則，松鋪厚度按車數(shù)控制，即按試驗(yàn)段試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)和每輛車?yán)潦搅坑?jì)算好的車距卸土，以保證上土厚度準(zhǔn)確。松鋪?zhàn)畲蠛穸炔怀^(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不得小于10cm，由大型推土機(jī)根據(jù)中邊樁紅線粗?jǐn)偲?，平地機(jī)精平，路基邊部由人工找齊。填料攤鋪時(shí)做出4%的橫坡，始終保持壓實(shí)好的層面處于快速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)并不致積水。路基每層上土前，要先在底層表面上均勻?yàn)⑺源_保兩層之間的粘接。上完填料后首先由現(xiàn)場(chǎng)人員檢測(cè)其含水量，當(dāng)土的實(shí)際含水量在最佳含水量+2%范圍之上時(shí)，應(yīng)將土攤開(kāi)、晾干，當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)，采用灑水車灑水,灑水車選用噴霧式以利灑水均

35、勻，用懸耕犁拌和。灑水盡量在夜間進(jìn)行以防水分散失過(guò)快，并且由試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)含水量，達(dá)到最佳含水量后立即平整壓實(shí)。切不可灑水過(guò)多，造成損失。 壓實(shí)：壓實(shí)采用大型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快以及輪跡重疊1/2等原則壓實(shí)。先用光輪壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)輕振2遍，后再重振2遍。光輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每次錯(cuò)1/2輪跡，碾壓完畢后現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員用核子密度儀或灌砂法測(cè)其壓實(shí)度。技術(shù)人員檢驗(yàn)表面平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項(xiàng)指標(biāo)自檢均合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理簽認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。 對(duì)于施工中各種機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)段所取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)定，一般為確保工程質(zhì)量

36、，施工時(shí)壓實(shí)遍數(shù)均比試驗(yàn)所取得壓實(shí)遍數(shù)多12遍，為確保高填方路堤壓實(shí)度，必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)夯。 相鄰作業(yè)隊(duì)交接處不在同一時(shí)間填筑，則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)部分（順路線方向不小于1.5米）然后在按1:1的坡度分層開(kāi)臺(tái)階:如兩段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互交疊搭接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。（6）軟土地基路堤填筑本合同段K133+000K136+000段為軟土地基，路堤填筑實(shí)行等載預(yù)壓。預(yù)壓長(zhǎng)度2681米，預(yù)壓高度2米，預(yù)壓土方161188立方米。對(duì)預(yù)壓土靠近路床0.5米范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%,其于壓實(shí)度不小于85%,預(yù)壓期至少10個(gè)月.預(yù)壓時(shí)間按預(yù)壓曲線計(jì)算,沉降量每月小于2.軟土地基路堤施工

37、時(shí)所挖淤泥安排在合適的地點(diǎn)堆放，妥善處理，并盡量利用荒地凹凼，做到填平補(bǔ)齊，造田造地。排除積水時(shí)，引入附近溝渠，勿使其污染水源、農(nóng)田、魚塘或其它建筑物。在常年積水或池塘（魚塘）地段施工，先修圍堰抽水，挖除表層淤泥，征得監(jiān)理工程師同意后用水穩(wěn)性好的透水性材料回填到常水位以上50cm，再進(jìn)行軟土地基處理。圍堰應(yīng)高出水位以上30cm，且無(wú)滲漏，同時(shí)保證整個(gè)施工期間始終處于完好狀態(tài)。在軟土地基上直接填筑路堤時(shí)，應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行： 視地形情況，將場(chǎng)地地表水排除，以保證基底干燥，路基施工前應(yīng)做好排水設(shè)施。 水面以下部分填土應(yīng)選擇透水良好的土質(zhì)，水面以上填土可用一般土分層填筑和分層壓實(shí)，同時(shí)優(yōu)先采用輕質(zhì)材料

38、填筑。 路堤填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑，并應(yīng)做出與路拱相同的橫向坡度，一般采用2%-4%的橫坡為宜。 填筑路堤時(shí)，路堤最后填筑標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖上的預(yù)壓填土高度；而側(cè)坡余寬及邊坡率亦應(yīng)留有余地，使其壓實(shí)寬度大于路堤設(shè)計(jì)寬度，并保證最后削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。 路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。當(dāng)接近或達(dá)到極限填土高度時(shí)，嚴(yán)格控制填土速率，以免由于加載過(guò)快而造成地基破壞。一般每填一層，應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm；坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。觀測(cè)結(jié)果應(yīng)結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。其填筑速率，應(yīng)以水平位移為主，如超過(guò)此限應(yīng)立即

39、停止填筑。在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。 路堤與橋臺(tái)銜接部位、路堤與錐坡預(yù)壓填土應(yīng)同步填筑與碾壓。在大型壓路機(jī)不易到位的邊角宜用小型打夯機(jī)夯壓密實(shí)。其分層碾壓厚度控制在15cm為宜，填料亦宜選用滲水性土。 在軟基填筑路堤，分層及路段接頭處做成臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜少于2m。 預(yù)壓土填筑完成后，定期進(jìn)行沉降觀測(cè)，預(yù)壓期為十個(gè)月，預(yù)壓時(shí)間按預(yù)壓曲線計(jì)算，沉降觀測(cè)由專人負(fù)責(zé)，將觀測(cè)記錄上報(bào)監(jiān)理，沉降量小于2毫米月后方可進(jìn)行路面工程施工。(7) 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填臺(tái)背回填前應(yīng)清除路堤未壓實(shí)部分（順路線方向不小于1.5米）然后按1:1的坡度開(kāi)臺(tái)階,進(jìn)行分層回填作業(yè)。按照設(shè)計(jì)

40、要求采用3:7石灰土分層進(jìn)行填筑，土料選用粉質(zhì)粘土。每層鋪筑厚度不超過(guò)15cm。石灰土采用路拌機(jī)在取土場(chǎng)拌和，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行分層攤鋪，采用壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。對(duì)于薄壁橋臺(tái)，上部梁板安裝完成后進(jìn)行臺(tái)背回填施工。薄壁橋臺(tái)式橋梁和涵洞，在回填壓實(shí)過(guò)程中，對(duì)稱回填壓實(shí)，以確保結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。3、底基層、基層施工本合同底基層采用18cm厚石灰、粉煤灰穩(wěn)定土，基層采用2層18cm水泥穩(wěn)定碎石。3.1 施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量 測(cè)量人員及儀器配備 人員：派多年從事測(cè)量工作的專業(yè)測(cè)量工程師擔(dān)任測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)，另配能測(cè)會(huì)算具有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量人員兩名，其它人員若干名。

41、儀器：全站儀一臺(tái)、TDJ2E測(cè)距經(jīng)緯儀二臺(tái)、水準(zhǔn)儀三臺(tái)，在這些測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)之前，進(jìn)行儀器標(biāo)定，精度達(dá)不到要求的禁止入場(chǎng)，另外為方便內(nèi)業(yè)計(jì)算，配備二臺(tái)PCE-500S計(jì)算機(jī)。測(cè)量?jī)x器見(jiàn)材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（附表3）。對(duì)所有測(cè)量都要進(jìn)行記錄并整理，每段完成后，測(cè)量記錄及成果資料由測(cè)量者和監(jiān)理工程師一起簽字后，其正本交監(jiān)理工程師為業(yè)主所有，副本則由測(cè)量負(fù)責(zé)人歸檔保存。（2）工地試驗(yàn) 工程開(kāi)工前，我們建立滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和自檢及其它試驗(yàn)要求的設(shè)施齊全、儀具配套的工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。試驗(yàn)室儀器、器具見(jiàn)材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（附表3）。

42、用于本工程的各種原始材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙或規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再用于本工程。 各種混合料的配合比試驗(yàn) 由幾種原材料混合而成的混合料均按規(guī)范要求，設(shè)計(jì)混合料配合比；同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，使混合料技術(shù)指標(biāo)滿足要求，并上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并允許使用后，此配合比才能用于施工。（3）施工機(jī)械、設(shè)備用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備滿足施工要求，其狀況良好，類型配套，技術(shù)性能滿足規(guī)范要求，并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。（4）施工材料的運(yùn)輸和貯存一切材料的運(yùn)輸方式均保證所運(yùn)的材料質(zhì)量不受損壞。集料以車箱構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，并加蓋蓬布，防止運(yùn)送

43、途中漏失和分離。水泥與石灰在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋蓬布，粉煤灰在潮濕狀態(tài)運(yùn)輸并加蓋蓬布，以減少污染環(huán)境。貯存材料時(shí)，保證其質(zhì)量的完好并適應(yīng)工程進(jìn)度的要求，同時(shí)放置于便于檢查保管的地方。各種材料均分別堆放整齊，掛標(biāo)志牌。水泥與石灰搭設(shè)簡(jiǎn)易棚存放，粉煤灰在其表層灑水并加以遮蓋保存，保證環(huán)境不受污染。3.2 施工方案簡(jiǎn)述 成型路基修整(1) 對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括高程、寬度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、中線偏位、路拱等，檢測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。(2) 對(duì)檢測(cè)合格的路基用平地機(jī)進(jìn)行整平處理，把路床表面的所有浮土雜物清除干凈，隨后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以確保路基的外觀平整、密實(shí)。如土過(guò)干表層松散，適當(dāng)灑水處理，如

44、發(fā)現(xiàn)有彈簧或其它土基過(guò)濕現(xiàn)象，采取晾曬、換土、摻石灰或摻粒料等措施進(jìn)行處理，處理方案事前應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批復(fù)，處理結(jié)果及時(shí)申報(bào)監(jiān)理工程師。(3) 把經(jīng)處理且自檢合格的成型路基請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序施工。(4) 路基的平整、碾壓要達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工本合同段二灰土底基層設(shè)計(jì)厚度為18cm，共有387.2km2。計(jì)劃采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工。 (1) 材料準(zhǔn)備及混合料配合比設(shè)計(jì)： 石灰：選用級(jí)以上的生石灰，以保證混合料中CaO+MgO的含量不低于公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算含量。在使用71

45、0天前，石灰要充分消解，消解后的石灰中不應(yīng)含有灰塊，以通過(guò)10mm篩孔作為控制標(biāo)準(zhǔn)。石灰設(shè)簡(jiǎn)易棚存放，在用于工程之前要進(jìn)行試驗(yàn)。 粉煤灰：粉煤灰中不得含有團(tuán)塊、腐植質(zhì)或其他雜質(zhì)，其中Si02+AL203+Fe203的總含量不小于70%，燒失量不得大于20%；粉煤灰的比面積大于2500cm2/g。干、濕粉煤灰均可應(yīng)用，濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%，粉煤灰在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保濕并要加蓋蓬布，以防揚(yáng)灰污染環(huán)境。 水：應(yīng)潔凈，不得含有害雜質(zhì)。其每項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合JTJ05684公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程中的規(guī)定，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 土：細(xì)粒土宜采用塑性指數(shù)1220的粘性土（亞粘土）。土中土塊的

46、最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)的含量不能超過(guò)10%。 混合料配合比設(shè)計(jì)：在施工二灰土底基層試驗(yàn)段最少14天前，將擬用的石灰、粉煤灰、穩(wěn)定土樣品進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室驗(yàn)證組成設(shè)計(jì)包括石灰與粉煤灰的比例，確定石灰粉煤灰與土的比例，確定混合料最佳含水量、最大干密度。保證混合料強(qiáng)度對(duì)于主線不低于0.6Mpa，被交線及支線不低于0.5Mpa。(2) 機(jī)械設(shè)備、開(kāi)工申請(qǐng)及試驗(yàn)段施工 機(jī)械設(shè)備：施工二灰土底基層主要機(jī)械設(shè)備為WDB300A型穩(wěn)定土拌和站、ABG攤鋪機(jī)、自卸汽車、水車、壓路機(jī)等，施工設(shè)備的準(zhǔn)備詳見(jiàn)投入本工程主要施工機(jī)械表。 開(kāi)工申請(qǐng)：填寫開(kāi)工申請(qǐng)單，主要部分包

47、括施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、人員、機(jī)械安排以及其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 試驗(yàn)段施工：在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)一段單幅長(zhǎng)度不小于150m的試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、及壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，并且記錄所采取的拌合方法，攤鋪方法，壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)械類型，工序，松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，壓實(shí)時(shí)混合料的含水量范圍、干密度等。將試驗(yàn)段結(jié)果提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可指導(dǎo)施工。(3) 下承層準(zhǔn)備及測(cè)量放樣 對(duì)原路基進(jìn)行處理，使其表面平整、密實(shí)，且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 由測(cè)量人員放出中、邊線

48、，在邊樁外0.30.5m處打鋼釬、測(cè)設(shè)標(biāo)高、標(biāo)線作為攤鋪標(biāo)高控制線。 (4) 土路肩施工在二灰土底基層施工前，人工配合機(jī)械培設(shè)土路肩，并用小型機(jī)械壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度，然后人工修整內(nèi)邊，修整時(shí)要保證其邊緣整齊、平順、位置正確。(5) 混合料的拌和、運(yùn)輸用穩(wěn)定土拌和站按規(guī)定配合比拌和混合料（由試驗(yàn)室經(jīng)常檢測(cè)混合料的含水量和石灰量），拌和時(shí)根據(jù)運(yùn)距長(zhǎng)短，天氣情況對(duì)含水量略作調(diào)整，使其運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)的含水量達(dá)到最佳。采用大噸位的太脫拉自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，車輛數(shù)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力與運(yùn)輸距離而定。(6) 混合料的攤鋪現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)，采用攤鋪機(jī)掛線法施工，并在攤鋪過(guò)程中及時(shí)拉線測(cè)量其頂面標(biāo)高，松鋪厚度等，確保壓實(shí)成型

49、后的底基層各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。(7) 壓實(shí)：采用30T以上壓路機(jī)對(duì)底基層進(jìn)行碾壓。碾壓方向與路中線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行，壓到每層整個(gè)寬度和厚度范圍內(nèi)完全、均勻地達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止，壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，斷面正確，路拱正確。凡大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的地方，采用小型機(jī)械夯實(shí)直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的集料被雨淋濕后應(yīng)徹底清除，挖除的材料應(yīng)予廢棄。壓實(shí)過(guò)程中，如表面松散、起皮應(yīng)查找原因，采取有效措施，滿足要求。(8) 下層攤鋪完畢，由于其上層采用攤鋪機(jī)施工，自卸車運(yùn)料，質(zhì)量太大，若及時(shí)施工上層，容易破壞剛施工完畢的下承層，因此需保濕

50、養(yǎng)生7天后，待下層強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，才能攤鋪上層。(9) 注意事項(xiàng) 當(dāng)氣溫低于5時(shí)或遇雨天不能進(jìn)行底基層施工，在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月停止施工。 施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚(yáng)，防止污染環(huán)境。 在底基層表面鋪蓋麻袋片并進(jìn)行灑水養(yǎng)生，底基層養(yǎng)生期間，封閉交通，對(duì)于施工車輛需行駛時(shí)，其行駛速度不超過(guò)15km/小時(shí)，同時(shí)，不得急剎車，并使施工車輛在整個(gè)寬度上均勻分布。(10) 具體施工工藝見(jiàn)底基層施工工藝框圖。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工本合同水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚度18cm。計(jì)劃采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓成型的的方法施工。(1) 原材料選擇水泥采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥

51、、普通硅酸鹽水泥。要求干縮性小，安定性好?；鶎铀盟槭樒瑺詈啃∮?5%，壓碎值小于15。用于基層的原材料必須進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足要求。 (2) 施工準(zhǔn)備 在基層鋪筑前一個(gè)月，貯備一定量的合格材料，料場(chǎng)用50cm厚級(jí)配砂礫硬化，料與料之間砌筑1.5m高磚墻進(jìn)行分隔，以防各種不同規(guī)格的材料混雜。 配合比確定：基層材料組成設(shè)計(jì)，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫, 粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。在同一級(jí)配碎石、不同的水泥摻量配合比例情況下，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)方法選取混合料的最佳含水量、最大干密度

52、，以此作試驗(yàn)，在規(guī)定條件下養(yǎng)生，保證混合料7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。以此作為試用配合比，于基層施工14天前申報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審批后用于施工?；鶎有柰鈸剿鄷r(shí)，水泥用量不超過(guò)1%，并進(jìn)行7天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度滿足0.81.1MPA的標(biāo)準(zhǔn)要求.(3) 試驗(yàn)路段在基層正式開(kāi)工前28天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不小于100米。采用用于本工程的材料、配合比、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)段路段施工，檢驗(yàn)所確定的混合料配合比和準(zhǔn)備使用的各種機(jī)具的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性，測(cè)試混合料的松鋪系數(shù)、干容重、含水量以及達(dá)到規(guī)定密實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、碾壓

53、遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝。及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工總結(jié)，并將總結(jié)提交監(jiān)理工程師、在監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可指導(dǎo)大面積施工。(4) 施工工藝 施工準(zhǔn)備(a) 選購(gòu)各種合格的原材料，分別堆放并按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)。(b) 試驗(yàn)段開(kāi)工前28天將提出幾種混合料配合比方案，并以書面形式申報(bào)監(jiān)理工程師審批。(c) 用指定清掃機(jī)具清掃下承層，并灑水濕潤(rùn)，如下承層有缺陷，要用監(jiān)理認(rèn)為合適的方法處理處理完畢。 測(cè)量在驗(yàn)收合格的下承層上恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)邊線，在邊樁外0.30.5m處打鋼釬（直線段每隔1520m、曲線段每隔10-15m設(shè)一樁），用于掛鋼絲繩，作為攤鋪標(biāo)高控制線。施工時(shí)攤鋪機(jī)將感應(yīng)傳桿器放在鋼絲上

54、來(lái)控制高程。 支?；鶎邮┕で埃刂醒敕指魩У膬?nèi)側(cè)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)邊線采用槽鋼作邊模，并打設(shè)鋼釬進(jìn)行加固。 拌和水泥穩(wěn)定碎石（集料）采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和。拌和設(shè)備為3臺(tái)WDB500A型穩(wěn)定土拌和站。使用前反復(fù)調(diào)試拌和機(jī)，使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻，用于施工配合比例的各種原材料計(jì)量準(zhǔn)確。并在料斗上設(shè)置篩子，防止超標(biāo)塊狀材料混入，加水量應(yīng)由所用砂礫的實(shí)際含水量和試驗(yàn)室所確定的混合料最佳含水量等具體情況確定，拌和好的混合料含水量應(yīng)高出最佳含水量1%2%（以使運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥穩(wěn)定碎石（集料）混合料在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行攤鋪和碾壓作業(yè)），同時(shí)拌和好的混合料應(yīng)顏色一致，無(wú)成團(tuán)結(jié)塊及離析現(xiàn)象。 混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓(a) 拌制合格的混合料用大噸位（15t以上）的自卸汽車運(yùn)輸至攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)，如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn)時(shí)，則加以覆蓋，以防水份損失過(guò)多，同時(shí)在裝料過(guò)程中運(yùn)輸車適當(dāng)前后挪動(dòng)，以防在裝料過(guò)程中混合料出現(xiàn)離析。(b) 運(yùn)料車在已完成的鋪筑層表面上行使時(shí)，采取均勻限速行使，以減少不均勻碾壓形成車轍，經(jīng)常灑水，確保下承層不受破壞。(c) 混合料攤鋪時(shí)采用二臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后并行一次性半幅全寬攤鋪。