路基土石方施工組織設計

1、晴隆至興義高速公路T1 合同段K1+340.88 1 K10+000 路基施工組織設計第一章概述1.1編制依據(jù)1) 晴隆至興義高速公路兩階段施工設計圖 。2) 交通部頒發(fā)的公路工程技術標準 、公路橋涵施工技術規(guī)范 、公路工程施工安全技術規(guī)程、公路路基施工技術規(guī)范 。3) 公路施工手冊、公路橋涵施工手冊 、工程建設標準強制性條文·公路工程部分。4) 依據(jù)以上圖紙、規(guī)范、標準、文件及工程實地勘察情況，結合我項目部現(xiàn)有技術裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區(qū)復雜地形地質(zhì)條件公路路基施工的豐富經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、創(chuàng)精品”為目標，編制本實施性施

2、工組織設計。1.2編制原則1) 滿足業(yè)主的工期要求。我們將完全按照業(yè)主對工期的要求，利用網(wǎng)絡技術統(tǒng)籌安排，制定科學合理、嚴密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。2) 優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。選派優(yōu)秀的技術和管理人員成立七個工區(qū)，負責本路基工程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術管理經(jīng)驗，投入與本合同工程相適應的精良裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。3) 強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。4) 重視生態(tài)環(huán)境、 強化環(huán)保意識，做好環(huán)境保護和文明施工。 嚴格控制施工噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當?shù)孛褡辶晳T和風

3、土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工而受到損害。1.3 工程概況晴興高速公路 T1 合同段起點位于普安縣新寨河附近，與鎮(zhèn)勝高速公路通過定向互通相接，終點位于扒山田隧道中心點，起點樁號K0+000,終點樁號 K18+600，路線全長18.6 公里。本標段路基總挖方共計369 萬方，填方約309.2 萬方 ,防護及排水工程14萬方。本合同段路基分為 2 個單位工程， 第一單位工程起止樁號為K1+340.881K10+000，挖方 124.7 萬方，填方 149.7 萬方，防護和排水 9.23 萬方；第二單位工程起止樁號為K10+000K18+600，挖方 131.1 萬方，填方 80.

4、7 萬方，防護和排水 2.88 萬方。第二章施工總體安排和人員設備的調(diào)配2.1施工總體思路2.1.1確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。2.1.2 高標準控制施工全過程， 做到分項工程和單位工程一次驗收達標，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本合同段全部工程。2.1.3努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設備、新材料、新技術和新工藝。(1) 采用先進的設備、科學的配置來滿足設計、規(guī)范及業(yè)主要求。(2) 采用先進的技術與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。(3) 采用先進的組織管理技術，統(tǒng)籌考慮，科學安排，爭取提前完工。(4) 用先進的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，把高標準、嚴要求貫徹工程

5、施工的每一個環(huán)節(jié)。2.1.4堅持先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中的各類信息提交設計、監(jiān)理部門，經(jīng)設計、監(jiān)理部門審批后，再反饋指導施工。2.1.5嚴格執(zhí)行合同文件、設計文件和施工技術規(guī)范，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。2.1.6注重環(huán)境保護，切實做到文明施工。2.2施工總體目標2.2.1工程質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標為優(yōu)良。擬為本路基工程的施工建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，認真執(zhí)行國家和交通部有關加強質(zhì)量管理和法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。2.2.2職業(yè)健康安全目標- 全

6、年無重大、特大安全責任事故；- 從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零，重傷率控制在 0.45%以內(nèi)；- 特種作業(yè)人員持證上崗率 100%；- 不發(fā)生因作業(yè)環(huán)境因素而導致的職業(yè)病；- 杜絕違章指揮、違章作業(yè)。2.2.3環(huán)境保護目標- 噪音排放在居民集聚區(qū)符合國家標準；- 控制現(xiàn)場揚塵，易揚塵的粉狀物料庫存放或覆蓋；- 生產(chǎn)污水排放和處理盡量遠離居民生活區(qū)和水源地；- 建造垃圾處理盡量減少環(huán)境污染；- 防止火災、爆炸事故；- 運輸減少污染。2.2.4保通目標制訂詳細的保通措施，加強交通安全教育，提高交通安全認識，制定切實可行的保通措施以確保國道及地方道路的暢通和施工安全。2.3施工組織機構根據(jù)本工程特點，我項目

7、擬抽調(diào)具有橋梁、隧道、路基施工經(jīng)驗的技術及管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部按工程特點和現(xiàn)場實際情況 , 分七個工區(qū)組織施工 , 工區(qū)之間為平行作業(yè) , 按各自的施工順序獨立進行施工 , 負責按照業(yè)主、 監(jiān)理和項目經(jīng)理部的指示和要求完成各自管轄的工程施工任務。每個施工工區(qū)根據(jù)施工條件分成若干作業(yè)區(qū) , 采用流水作業(yè)施工。徐貴任一工區(qū)工區(qū)長，李勝強任二工區(qū)工區(qū)長，祝澤林任三工區(qū)工區(qū)長，廖瑜華任四工區(qū)工區(qū)長；楊光文、聶筱明、李玉川、劉超、劉其順、周世偉任現(xiàn)場技術員；陶濤任質(zhì)檢負責人，王琳、高玉玲、王振、楊光飛、劉勇任質(zhì)檢員；喻貴明任安全負責人，鄧朝志、顧光國、趙宏友、李興學任工區(qū)現(xiàn)場安全員；林茂任

8、測量負責人，楊靖、曾恒、朱憲偉、周世偉任測量員；王莉萍任試驗室總負責人，羅燕為一分部試驗室負責人，馮阿蘭為二分部試驗室負責人；施工隊負責人為顏洪峰、陶文富、冉彪、葛芝賢、姜永輝、黃茂俊、陳明俊、方瑞炎、伍天錮，下屬電工、爆破人員、機械操作手等若干人。各工區(qū)按工作職責范圍劃分如下：工區(qū)長：全面負責本工區(qū)施工項目的工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、進度計劃、安全生產(chǎn)、合同、工程成本等管理工作?，F(xiàn)場技術員：負責本工區(qū)施工項目的施工生產(chǎn)、進度、質(zhì)量等工作，協(xié)助工區(qū)長管理，對工區(qū)長負責。質(zhì)量負責人：負責工程質(zhì)量管理和控制，包括各項隱蔽工程、工序過程、測量成果、結構成品或半成品的檢查，配合監(jiān)理單位對各部位各工序的監(jiān)控、

9、檢測工作。安全負責人：負責施工安全、工地保衛(wèi)、文明施工的監(jiān)督、檢查與執(zhí)行等工作。工地試驗室：負責工程結構各種常規(guī)材料的試驗，混凝土配合比及取樣試驗，施工過程混凝土質(zhì)量控制，配合監(jiān)控單位的監(jiān)控、監(jiān)測工作。項目部各科室協(xié)調(diào)第三工區(qū)處理有關工程的一切事宜2.4機械設備投入為實施本工程投入機械設備見附表：2.5施工進度計劃本合同段路基主要集中在納也隧道出口端和巧馬林場隧道進口端，其余路基段分布于橋梁之間，為滿足其他分部分項工程進度需求。 路基施工時間為 2009 年 5 月 13 日至 2010 年 12 月 31 日，工期 20 個月。第三章路基工程施工方案、施工方法及施工順序3.1 路基土石方施工

10、本合同段路基總挖方共計22.45 萬方，其中石方 17.98 萬方，土方 4.47 萬方；填方約34.65萬方，防護及排水工程3.58 萬方。標段內(nèi)擬設2 個棄土場，位于納也隧道進口K8+300處左側處，主要為納也隧道棄渣，棄土方量約10 萬方。路基施工采取 “分段實施、突出重點、合理安排、統(tǒng)籌兼顧”的總體思路，保證所需的勞動力和機械設備，流水作業(yè)，合理配置生產(chǎn)要素，組織專業(yè)隊伍施工，采取技術措施確保質(zhì)量，堅持雨季、冬季施工不間斷。根據(jù)工程特點和現(xiàn)場實際情況，路基工程分3 個工區(qū)組織施工，工區(qū)之間為平行作業(yè)，按各自的施工順序獨立進行施工。每一個施工工區(qū)根據(jù)施工條件分成若干作業(yè)區(qū)，采用流水作業(yè)施

11、工。特殊路基先行施工，影響橋梁、隧道施工的地段先開工，土石方工程量集中地段的先開工。過渡段與相接段路堤同時進行填筑，如構筑物未完成時留出一段路堤，待構筑物完成后與過渡段路堤一同填筑施工。不影響土石方施工的排水溝、天溝及改河溝等附屬工程先進行施工，其他路基附屬工程緊隨土石方施工進度，形成一段，及時進行排水、加固及防護工程施工。需進行原有道路改移的地點先進行道路改移施工，保持交通暢通后方施工路基土石方工程。3.1.1 路基土石方挖方施工路基開挖的施工順序：清表排水設施修建機械開挖土石方運輸邊坡或基底檢平。1、土方開挖在路基挖方開工前至少 28 天內(nèi)，我單位將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，審批后方

12、能開挖。開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁?。土方采用挖掘機開挖，配合自卸車運輸，并用推土機輔助施工。具體施工要求如下： 、土方開挖按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。 、開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。 、如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，盡早重新選擇棄土場位置并修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。 、在開挖過程中須注意對圖紙中未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結構物立即報告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。 、路床整平壓實后，如達不到設計規(guī)定的 C

13、BR值，則根據(jù)土質(zhì)試驗結果分別采用水泥或石灰進行改善，以達到設計要求。土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下 300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm時，其壓實度均不得小于 95%。按公路土工試驗規(guī)程 （JTGE40-2007）重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，須進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。 、當因氣候條件使挖出的材料無法按要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到氣候條件轉好。路基挖土方施工工藝見 “路基挖土方施工工藝框圖”。2、石方開挖、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工

14、。、石方爆破作業(yè)以小型爆破為主，嚴禁過量爆破，并在事前 14 天制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。、我單位就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并在爆破器材進入工地前28 天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，待取得通行證后方將爆破器材運入工地保管。、確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界設置明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的人口或附近道路設置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。、設專職安全員，爆破工必須是經(jīng)過培訓考核取得爆破上崗證的人員。3、爆

15、破施工1、根據(jù)不同設計斷面及巖性情況，充分考慮施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期，盡可能安排近晚爆破，以減少過往群眾和車輛受不安全因素影響，第二天進行清理裝運。2、總體爆破施工方案如下：項目類型半填半挖斷面全挖斷面爆破總體淺孔爆破一般路塹淺孔爆破，施工方案深路塹深孔爆破工作面施工方案分層縱、橫向臺階方案槽式塹溝方案炮孔直徑（ mm）38100炮孔深度（ m）256炸藥類型2#巖石硝銨炸藥2#巖石硝銨炸藥及銨油炸藥起爆器材非電毫秒雷管非電毫秒雷管及導爆索3、零星孤石的淺孔爆破零星孤石一般具有二個以上的臨空面。臨空面越多，爆破單位體積石塊所消耗的炸藥量就越少，爆破效果也越好。對同樣體積的巖

16、石，每增加一個臨空面，單位炸藥消耗量可減少 10% 20%。因此，在實際施工中，盡可能增加需要爆破石塊的臨空面，如清除石塊周圍的堆積物，上次爆破為下次爆破創(chuàng)造臨空面等。路基開挖石方施工工藝見“路基挖石方施工工藝框圖”。3.1.2 路基土石填方施工填料主要來自路基挖方、隧道洞渣，填料在取用之前，進行土質(zhì)試驗，只有符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的土源，才能進行使用。填方方式主要為同一橫斷面半挖半填和全斷面回填兩種。1、施工準備、原地面處理：本路段除正常的原地面挖砍樹根處理外，需作填前挖松夯實，首先開挖翻松整平，再用壓路機壓實，壓實段需符合設計和規(guī)范規(guī)定；坡度大于 1:1.5 時需挖臺階，臺階寬

17、度 2m，臺階底設置 2 4%向內(nèi)傾斜的坡度； 砂類土上不挖臺階，將原地面以下 200300mm 的表土翻松。標準不符合設計和規(guī)范要求地段，將先抽水再進行挖淤回填處理，需改溝處理段先抽水、挖淤、改溝、再開工，需作特殊軟基處理地段按設計和監(jiān)理工程師要求處理完善。、施工放樣：填方工程施工前，根據(jù)清理場地后的現(xiàn)場實測橫斷面，按路基設計橫斷面放出坡腳樁，同時報送監(jiān)理工程師批準。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標高點為基準，按直線段每 20 米測設一個斷面，曲線段每 10 米測設一個斷面，斷面標高和地形變化較大處，適當加測斷面，每個斷面根據(jù)原地面的標高和放坡要求，放出坡腳樁和臺階開挖線。2、填筑材

18、料凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。下列材料為非適用材料：(1) 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑材料。(2) 含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。(3)有機質(zhì)含量大于5的土。(4)液限大于 50、塑性指數(shù)大于26 的土。填料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm 范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。3、試驗、填方材料的試驗在路堤填筑前，填方材料每 500m3 或在土質(zhì)變化時取樣， 按公路土工試驗規(guī)程（JTG E402007）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。、填方試驗路段（ 1）我

19、單位在開工前 28 天，用路堤填料鋪筑長度不小于 100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報工程師審批。（ 2）現(xiàn)場試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經(jīng)工程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。試驗結束時，試驗段若達到表 1 質(zhì)量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，予挖除，重新進行試驗。（ 3）用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具與施工所用材料和機具相同。土方路基檢查項目項檢查項目規(guī)定值或檢查方法和頻率次允許偏差零填

20、及路塹上路00.396壓床按 JTG F80/1-2004 附錄 B實上路床00.396和 JTG E60-2008 檢查10.30.8密度法，每 2000 度路堤下路床（m）上路堤0.81.594每壓實層至少測 4 處下路堤1.593不大于設計計按 JTG F80/1-2004 附錄 I2彎沉值（）和 JTG E60-2008的要求檢0.01mm算值查3縱斷面高程（ mm）+10， -15水準儀：每 200m 測 4 斷面4中線偏差（ mm）50經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加 HY ，YH 兩點5寬度（ mm）不小于設計值米尺 :每 200m 測 4 處6平整度 (mm)153 米

21、直尺：每 200m 測4處×3尺7橫坡（）± 0.3水準儀：每 200m 測 4 斷面8邊坡不陡于設計值每 200m 抽查 4 處4、路基填筑施工方法施工中的注意事項（ 1）填方路堤施工前，按招標文件技術規(guī)范有關規(guī)定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均嚴格按照圖紙或工程師的要求施工。（ 2）路堤基底在填筑前進行壓實，我公司將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交工程師核準。否則不得填筑。（ 3）填方作業(yè)不得對鄰近的結構物和其它設施產(chǎn)生損壞及干擾。（ 4）整個施工期間，我公司將保證排水暢通。（ 5）路堤填料中石料含量等于或大于 70時，先鋪大石塊，大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石料，石

22、渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；小于 70時，將土石混合，分層鋪筑，但應避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實。（ 6）特殊路基施工前，按圖紙要求，提出處理方案報工程師批準。（ 7）路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。、填土路堤（ 1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度不小于 500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 500mm。路基土方填筑任意一層的松鋪厚度不得大于300mm，路堤填筑至路床頂面最

23、后一層的壓實層厚度不小于100mm。（ 2）路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度） 時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深 300mm，然后整平壓實。其壓實度符合表 1 的要求。（ 3）路堤填土高度大于 800mm 時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于 85。（ 4）地面自然橫坡或縱坡陡于 1 : 5 時，將原地面挖成臺階， 臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于 1.5m。臺階頂作成 2 4的內(nèi)傾斜坡。重要填方地段的填挖結合的臺階施工按監(jiān)理工程師的要求實施。（ 5）連接結構物的路堤工程，其施工方法不得危害結構物的安全與穩(wěn)定。（ 6）如在路堤

24、范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（ 7）任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的 2/3，并均勻分布，以便達到要求的壓實度。（ 8）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按 1 : 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。（ 9）用透水性較小的土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量的± 2范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時， 其頂部做成 4的雙向橫坡； 如填筑上層時， 不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡

25、上。（ 10）在土石混合填料中不得采用傾填法施工，進行分層填筑，松鋪厚度為300mm或經(jīng)試驗確定。（ 11）用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)工程師檢驗批準。（ 12）臺階保持無水，如發(fā)現(xiàn)地表滲水，按監(jiān)理工程師指示進行處理。（ 13）填方縱、橫向搭接時，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收。填石路堤（ 1）修筑填石路堤， 將石塊逐層水平填筑， 分層厚度不宜大于 500mm。石料強度不小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的 2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。 在路床頂面

26、以下 500mm 的范圍內(nèi)鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過 100mm。超粒徑石料進行破碎使填料顆粒符合要求。（ 2）填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。 壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡） 、石塊緊密、表面平整為止。（ 3）施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。、路基壓實（1）壓實設備的采用根據(jù)各種設備的性能的壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師認為設備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，無條件予以更換和調(diào)整。（2）采用有效的攤鋪設備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。每個連續(xù)材料的厚度以能保證

27、該層得到充分的壓實。當進行每層壓實時，要進行整平，以保證壓實均勻和表面平整。（3）壓實使該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻。其壓實后的壓實度不得小于規(guī)定值。（4）壓實期間土的含水量均勻， 必要時，調(diào)整攤鋪材料的含水量， 含水量的調(diào)整，根據(jù)需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定的方法將材料風干到合適的含水量，只有當材料的含水量在壓實范圍之內(nèi)時，壓實工作才能進行，并壓實到要求的壓實度。（5）填土層在壓實前先整平，并做成2%-4%的橫坡，碾壓時，前后兩次輪跡重疊150-200mm，特別注意均勻。（6）無論何時，只要路堤鋪筑到結構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用強制式打夯機予以夯實，使這些

28、地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。、壓實度控制和檢驗（1）土的壓實，控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。（2）在施工中每層填土2000 平方米取樣 4 處，進行壓實度試驗。、路基排水（1）在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。（2）在護坡道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止水流入。（3）在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，回填滲水性良好的砂礫料。（4）在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并

29、將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達到要求可不挖松） ，經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也進行原地面壓實。對壓實度的要求，均符合表 1 的要求。5、路基填筑施工順序施工準備測量放樣基底處理調(diào)運填料攤鋪平整碾壓夯實檢測簽認路槽整形邊坡平整。路基填方施工工藝見“ 路基填方施工工藝框圖”。3.1.3 結構物回填處理（ 1）結構物（包括橋梁臺背、擋土墻墻背等）的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。（ 2）結構物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵

30、施工技術規(guī)范 （JTJ0412000）有關規(guī)定執(zhí)行。（ 3）回填材料除圖紙另有規(guī)定外， 選用透水性材料如砂礫、 碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石質(zhì)土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。（ 4）臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼大部尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內(nèi)緣不小于 2m。（ 5）結構物處的填土分層填筑， 每層松鋪厚度不超過 150mm，結構物處的壓實度從填方基底均為 95。（ 6）當結構物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，交點坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，每填高小于2 米設置一臺，臺階寬度不小于1.5 米，向內(nèi) 2%-4%坡

31、度傾斜。且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收，采用透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料回填。（ 7）當結構物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，不論工作場面是否狹小，要創(chuàng)造條件使大型壓實機具從底層壓實，邊角采用強制式打夯機壓實。（ 8）在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，使用強制式打夯機具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。3.1.4 施工的其它注意事項1、氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓實心密實。2、在施工現(xiàn)場附近有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，盡

32、量避免生產(chǎn)噪音影響居民正常生活。3、加強對機械設備的維修、 保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。4、盡量保護用地之外的現(xiàn)有植被，若因修建臨時工程毀壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復，對于用地范圍的價值珍貴的樹種，也設法保護，設計邊坡外的松散棄土在路基竣工后全部清除。5、路基填筑高度超過3m，在經(jīng)過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。3.2 排水及防護工程施工3.2.1 排水設施施工本路段坡面排水和路界內(nèi)地表水排除，主要包括排水溝、邊溝、截水溝等。施工時，所有排水設施的位置、標高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎底板

33、夯壓密實，地基強度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，基底不得受凍害。挖好的排水設施溝槽，先進行整修，使溝底與溝壁堅實平順，后進行鋪砌，所有石砌和混凝土澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。 各種水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡?？v坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現(xiàn)象。并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 各種水溝槳砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。 各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。 路基范圍內(nèi)采用各種地下排水溝、 滲透來排除地下水，其施工方法嚴格按照公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）第 5.3 條要求執(zhí)行，并符合招標文件技術

34、規(guī)范中的有關規(guī)定。1、邊溝（1）挖方地段和填方地段均按圖紙規(guī)定設置邊溝。路堤靠山一側設置不滲水的邊溝。（2）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側邊溝適當加深，其增加值等于超高值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。（3）邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于 3時采取加固措施：采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，采用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用槳砌片石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。2、排水溝（1）排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處做成弧形，其半徑不小于 10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定

35、，不超過500m。（2）排水溝沿路線布設時，離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不小于34m。（3）當排水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，采用邊溝表面加固措施。漿砌片石邊溝、排水溝施工達到下表要求：項檢查項目規(guī)定值或允許偏差撿查方法次1砂槳強度 (Mpa )在合格標準內(nèi)按 JTG F80/1-2004 附錄 F 檢查2軸線偏差 (mm)50經(jīng)緯儀每200m測 5 點3溝底高程 (mm )50水準儀每200m測 5 點4墻面直順度 (mm) 或坡度30 或不陡于圖紙規(guī)定用 20m 拉線，坡度尺每200mm 查 2 點5斷面尺寸 (mm )30尺量；每200m查 2 點6

36、鋪砌厚度 (mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查 2 點7基礎墊層寬、厚 (mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查 2 點漿砌片石施工工藝見“漿砌片石施工工藝框圖 ”。3.2.2 防護工程施工1、漿砌片石護坡護坡及護面墻是為保護邊坡不受雨水沖刷維護邊坡穩(wěn)定的防護措施。路塹開挖后立即開挖基坑，基礎底部必須夯實。砌筑時注意砌體沉降縫和泄水孔的設置，砌體石料和混凝土預制塊使用前澆水清洗干凈并充分濕潤，所用材料和配合比必須符合設計和規(guī)范要求，砌體砂漿必須飽滿。砌石護坡坡面必須夯實平整，砌筑工藝必須規(guī)范，面石采用塊徑超過30cm以上、并修鑿清平，砌筑至一定高度后進行勾縫，保證外觀質(zhì)量。護坡、護面墻施工

37、注意事項：（1）、在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面清除樹樁、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進行護坡鋪砌。（2）、砌筑之前必須將基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。（3）、砌體外露面的坡頂、邊口選用較平整的石塊并加以修整。（4）、護坡及錐坡坡腳挖槽，使基礎嵌入槽內(nèi)?；A埋置深度按圖紙規(guī)定或工程師指示進行。（5）、當挖方邊坡有滲水之處的護面墻，適當增加泄水孔。（6）、設置砂礫墊層時，符合圖紙要求。鋪設砂礫墊層前，將地表面拍打平整密實，厚度均勻，密實度大于90。（7）、砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設置符合圖紙要求。（8）、鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑不大于50mm，含泥量不超過

38、 5，含砂量不超過 40。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。（9）、軟土地基的砌體工程在預壓沉降期后才可開始砌筑。2、漿砌片石擋土墻（1）先熟悉圖紙，根據(jù)工地特點、工期要求及施工條件，結合自己的設備能力，做出施工組織設計，在開始砌筑前28 天上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后，方可開始砌筑。（2）砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。（3）擋土墻基礎直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑，當有滲透水時，及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。（4）擋土墻基礎為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強

39、度時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用加寬基礎或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎設置深度，一般在沖刷線以下不小于 0.5m。（5）當擋土墻基礎設置在巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于 2 : 1，臺階寬度不小于 0.5m。（6）沿擋土墻長度方向地面有縱坡時，沿縱向做成臺階。（7）砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。（8）砌體分層砌筑，砌筑上層時，不振動下層。不得在己砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，進行勾縫。（9）工作段的分段位置在伸縮縫和沉降縫之

40、處，各段水平縫一致；分段砌筑時，相鄰段的高差不超過 1.2m。（10）擋土墻沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴格按圖紙規(guī)定施工或按工程師的指示設置。擋土墻施工工藝見“ 漿砌片石施工工藝框圖”。3、錨桿掛網(wǎng)噴射砼護坡施工中按照如下順序進行：施工準備清理邊坡設置錨桿孔清孔放入錨桿加壓注漿掛網(wǎng)噴射混凝土。邊坡噴漿防護， 水泥砂漿的配合比應按照圖紙規(guī)定，且不宜小于 M10，掛網(wǎng)時應保證孔內(nèi)砂漿充分凝固，骨架筋與錨桿間應逐點彎折綁扎，每段噴層內(nèi)鋼筋網(wǎng)連續(xù)配置，層與層之間的豎筋用對鉤連接，豎筋與橫筋之間用鐵絲固定，坡面上下段鋼筋網(wǎng)搭接長度大于 30cm且焊接。錨桿體使用前應平直、除銹、除油；注漿用砂漿配合

41、比：水泥砂宜為 1：11：2，水灰比宜為 0.38 0.45 ；砂漿應隨拌隨用，注漿時，注漿管應插至距孔底 50100mm，隨砂漿注入緩慢勻速拔出； 桿體插入孔內(nèi)長度不應小于圖紙規(guī)定的 95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊。 噴射混凝土前應先確定噴射混凝土的施工工藝及配合比、選擇使用的噴射機具，報監(jiān)理工程師批準。噴射混凝土前應先進行試噴、調(diào)整回彈量、確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可大面積施工。噴射混凝土分兩層施工，每層厚 5cm。噴射時沿路線方向每隔 2025m 設置一道伸縮縫，縫寬 2cm，內(nèi)填瀝青防水材料。邊坡中設置排水孔（內(nèi)置 50 軟式透水管）排除邊坡地下水。瀉水孔

42、長度為 3m，瀉水孔的數(shù)量及深度，結合具體情況綜合考慮。邊坡噴混凝土時對其出口遮擋以防堵塞。混和料應隨拌隨用，在運輸、存放過程中應嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前應過篩。噴射混凝土應分段、分片由下而上進行。作業(yè)開始時，應先送風，后開機，再給料；結束時，應待料噴完后，再關機。向噴射機供料時應連續(xù)均勻，機器正常運轉時，料斗內(nèi)應保持足夠的存料。噴射開始時，減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鐵絲網(wǎng)與巖面間混凝土的密實性。噴射時應保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。每段工程應取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，錨桿抗拔力大于圖紙規(guī)定。噴射混凝土的配合比應符合下

43、列規(guī)定：a、水泥與集料的重量比宜為1：41：4.5 ；b、砂率宜為 45%55%；c、水灰比宜為： 0.40 0.45 ；d、 速凝劑的摻量應通過試驗后確定。4 、預應力錨索邊坡防護施工中按照如下順序進行：施工準備鉆孔錨索制作錨索安裝注漿張拉錨固檢驗。、施工準備在錨索施工前，應會同監(jiān)理工程師及設計人員對錨索施工范圍地段進行視察，根據(jù)地質(zhì)條件和圖紙要求布設孔位和定向；清理孔位附近松動的石塊危石，平整施工場地，為鉆機的安置穩(wěn)妥和操作提供方便條件。、鉆孔根據(jù)圖紙布設的孔位進行鉆孔，鉆孔時保持下傾角的穩(wěn)定，并隨時加以檢測，發(fā)現(xiàn)鉆進下傾角有偏差應及時糾正；在空口安置洗塵裝置，避免鉆進過程中塵土飛揚；鉆孔

44、傾斜度允許偏差為3%，孔口位置允許偏差為±50mm，孔深允許偏差為± 200mm。、清孔錨索鉆孔完成后，將孔內(nèi)巖屑和巖粉等雜物清除干凈，并保持孔內(nèi)干燥，禁止注水，以保證邊坡工程地質(zhì)條件不被惡化。、編制錨索編制錨索前，應將鋼絞線表面的浮銹刷除，在錨索自由段涂上防銹劑。鋼絞線不得有纏絞及扭麻花現(xiàn)象；在錨索自由段套裝護套，護套不得有破損，避免錨索自由段發(fā)生錨索與漏入灰漿粘結現(xiàn)象，自由段錨索應能自由伸縮；錨索長度應符合圖紙規(guī)定，截斷錨索應采用砂輪切割機，不得使用電弧。、錨索安裝與注漿錨索安裝前應檢查鉆孔情況，保證孔深與錨索長度一致，同時檢查附件及排氣管是否完好，否則應予更換；錨索用

45、人工方法推進，使錨索在鉆孔順直送到孔底，避免錨索體扭曲；錨索安裝完畢，進行錨固段注漿，注漿通過注漿管泵送灌注，灌注時，應注意準確測量錨固段的實際長度應符合圖紙要求；注漿時，注漿管應隨漿液的注入而徐徐上拔，保證錨索錨固段的砂漿飽滿。、張拉與二次注漿在錨索錨固段的注漿強度達到設計強度 70%后，可進行錨索張拉；張拉完后，即進行第二次注漿， 注漿壓力宜為 0.51.8Mpa，待出漿濃度與進漿濃度一致時停止注漿。最后用混凝土封錨頭；注漿結束后次日，應逐孔檢查各錨索孔注漿是否灌滿，如未灌滿應進行復灌，確保索孔灌漿飽滿。、抗拔力試驗在錨索正式施工前，做錨索抗拔力試驗，通過試驗結果，檢驗錨索錨固段的錨固效果

46、是否滿足圖紙要求。3.2.3 鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工1、鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工順序施工順序：測量放樣基坑開挖清理基底澆（砌）筑基礎澆（砌）筑側墻安裝蓋板回填洞口施工。鋼筋混凝土涵蓋板采取預制安裝時，集中在小型構件預制場預制，運輸至涵位用汽車式起重機安裝。施工中一是要注意預制蓋板底座的強度和平整度，二是要注意吊環(huán)預埋的位置和牢固程度，三是注意在混凝土蓋板的搬運過程中不可將其翻面，以防斷板。2、鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工注意事項（1）地基充分、均勻地碾壓密實，防止不均勻沉降；對基底地質(zhì)不均勻的情況，報監(jiān)理工程師，并采取經(jīng)同意的有效措施進行處理，處理時注意分段施工問題，其分段部位設沉降

47、縫處理；（2）蓋板涵上通車在混凝土充分養(yǎng)生，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行，此時板頂覆蓋層厚度不小于 50cm，涵側兩邊不小于 10m長范圍內(nèi)作成平坡，同時板頂覆蓋層采用細小料填筑。（3）蓋板涵臺背填土在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到 70以上，且蓋板安裝后板上鋪裝混凝土達到設計強度后方可進行，并在填筑時，注意兩側同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度，同時注意壓實度，對于邊角部位中型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復碾壓，以確保臺背填土密實。（4）現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺帽、臺身、一字墻為整體式時，臺身和基礎可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑，八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺之間是分離式。（5）

48、混凝土的涵臺及基礎分別澆筑時， 基礎頂面與涵臺相接部分拉成毛面。 基礎、涵臺及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時，符合招標文件技術規(guī)范中的規(guī)定要求。（6）涵臺或蓋板，可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑。（7）圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，按圖紙規(guī)定或工程師批準的其它方法固定錨栓。（8）當設計有支撐粱時，在安裝或澆筑蓋板之前完成。（9）安裝預制混凝土蓋板，注意下列事項：a涵臺帽強度達到設計強度的 80以上。b安裝后，蓋板上的吊裝裝置，用砂漿或工程師批準的其它材料填滿。相鄰板塊之間采用高標號 (1:2) 水泥砂漿填塞密頭。c蓋板安裝前，檢查成品及涵臺尺寸。（10）臺背填土必須在支撐梁（

49、或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度達到設計強度的 75以后，方可進行填土，填土時兩個涵臺同時對稱填筑，并按招標文件技術規(guī)范中有關規(guī)定進行回填。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于30cm，并防止劇烈的沖擊。3、沉降縫的施工（1）設置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置嚴格按圖紙或工程師指示進行施工，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，或采用工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，或用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。（2）在縫處加鋪抗拉強度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度按圖紙所示，具體的施工方法，上報并經(jīng)工程師批準。4、防水層的施工（1）混凝土蓋板或頂板、側板外

50、表面上在填土前涂刷瀝青膠結材料和其它材料，以形成防水層。（2）涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙所示和工程師的指示進行。鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝見“鋼筋砼蓋板涵（通道）施工工藝框圖”。3.3施工觀測及路基施工檢驗特殊路基的施工是一個動態(tài)過程，特別是高填方路段，施工觀測是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，是驗證設計的有效手段，同時觀測的沉降量也是計量支付的依據(jù)。推算路面鋪筑時間的基礎資料。施工觀測項目包括沉降觀測和穩(wěn)定觀測兩項。3.3.1沉降觀測1、觀測點的布設一般路段沿縱向每隔100200m設置一個觀測斷面， 橋頭路段設置 23 個觀測斷面，觀測點布設在路堤中心及兩側路肩處。2、觀測頻率施工期：每填筑一層觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長時，每三天至少觀測一次。預壓期：第一個月每三天觀測一次，第二個月至第三個月每七天觀測一次，從第四個月起每半個月觀測一次，直至預壓期結束。3、水準點的設置水準點設在不受垂直向和水平向變形影響的堅固地基上或永久建筑物上，其位置應盡量滿足觀測時不轉點的要求，每三個月用路線測中設置的水準點結其校核一次。4、觀測儀器觀測儀器采用 S1、S3 型水準儀，以二級中等精度要求的幾何水準測量高程，觀測精度應小于 1mm。3.3.2穩(wěn)定觀測地表位移觀測邊樁的埋設與觀測。位移觀測邊樁布設在