現(xiàn)代物流管理試題及答案5套

1、第 15 頁 共 15 頁現(xiàn)代物流管理自測題一一、單選題1流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認為從屬于（ ）。A商流 B物流 C信息流 D銷售物流2加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（ ）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)源會停頓。 A兩個獨立部門 B兩個支柱 C下屬機構(gòu) D重要環(huán)節(jié)3物流系統(tǒng)與分析在整體系統(tǒng)建立過程中處于非常重要的地痊。它起到（ ）的作用。A系統(tǒng)規(guī)劃 B承上啟下 C系統(tǒng)設(shè)計 D系統(tǒng)實施4實行ABC管理中，A類物品占總數(shù)（）的（）貨物。 A10%左右，高價值 B70%左右，價格低 C20%左右，各類 D50%左右，重點5生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值

2、，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的（ ）。A質(zhì)量價值 B銷售價值 C附加價值 D使用價值6集貨、儲存、分貨和配貨是配送中心的（ ）。 A任務 B功能 C作業(yè)形式 D工作流程7集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是物流信息系統(tǒng)的（ ）。 A運用手段 B主要組成部分 C主要特點 D控制形式8物流標準化是（ ）物流成本的有效手段。 A降低 B統(tǒng)一 C計算 D分析9物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（ ）。 A主要手段 B主要標志 C主要成本因素 D主要保證10翻盤式分揀機、翻板式分揀機、機翼盤式分揀機和三維翻轉(zhuǎn)式翻盤分揀機均屬于（ ）分揀機。A鋼帶 B輥道 C膠帶 D鏈式11供應鏈是一個（ ）系統(tǒng)

3、，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。A動態(tài)系統(tǒng) B固定系統(tǒng) C獨立系統(tǒng) D復雜系統(tǒng)12國際物流運作中，通常需要運用多種運輸方式的聯(lián)合。近年來（ ）越來越多地聯(lián)合使用。A航空/公路 B鐵路/公路 C海上/鐵路 D海上/航空二多選題1按照物流系統(tǒng)性質(zhì)，物流可以分為（ ）。A地區(qū)物流 B社會物流 C行業(yè)物流 D企業(yè)物流2商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。商流和物流（ ）。A關(guān)系密切 B相輔相成 C互相獨立 D自成系統(tǒng)3以整體為目標，以特定問題以對象，（ ）是物流系統(tǒng)分析的特點。A運用計算機管理 B應用預測技術(shù) C憑借價值判斷D運用定量方

4、法4國家標準物流術(shù)語中對配送的定義是：“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、（ ）等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動?！盇集貨 B分割 C送貨 D組配5物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實時化、（ ）等主要特點。A程序化 B智能化 C網(wǎng)絡(luò)化 D在線化6物流服務的特性有：從屬性、移動性和分散性、需求波性（ ）。A隨機性 B可替代性 C即時性 D配合性7物流技術(shù)裝備應用配置的基本原則主要有：合理性原則，物流運作的快速性、及時性、準確性和經(jīng)濟性原則，充分利用空間，減少人力搬運，（ ）。A物流器具和設(shè)備的標準化原則B較強的靈活性、適應性原則C配套使用原則D自動控制原則8按照

5、用途，叉車可分為（ ）。A通用叉車 B特殊叉車 C普通叉車 D專用叉車9現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括：前處理設(shè)備、分揀運輸系統(tǒng)、（ ）。A輸入輸出設(shè)備 B集裝儲存設(shè)備 C后處理設(shè)備 D控制裝置及計算機管理10供應鏈管理主要涉及到四個主要領(lǐng)域：供應、生產(chǎn)計劃、（ ）。A物流 B需求 C預測 D客戶服務三、 改錯題：1在合理組織流通活動中，實現(xiàn)商物分離的原則是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的客觀需要，企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。2物流系統(tǒng)分析是以特定問題研究為目標而進行的。3物流系統(tǒng)分析在整個系統(tǒng)建立過程中處于非常重要的地位，它起到系統(tǒng)規(guī)劃的作用。4物流成本管理即管理物流成本。5物流服務本身不僅創(chuàng)造了商品的形質(zhì)效用，同

6、時產(chǎn)生空間效用和時間效用。6由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，稱委托物流。7第三方物流與傳統(tǒng)的對外物流委托是同一概念。8自動化倉庫系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括：前處理設(shè)備，分揀運輸系統(tǒng)，后處理設(shè)備和控制裝置及計算機管理等四部分。9合格率、廢品率、退貨率、破損率、破損物價值等指標，屬于供應鏈各結(jié)點企業(yè)的產(chǎn)品成本指標。10. 商品的質(zhì)量保證及改善，物流服務質(zhì)量，物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的主要內(nèi)容。四、 判斷題：1在物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、互不相干的。2流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶，同時，流通也對生產(chǎn)有反作用。3物流

7、系統(tǒng)設(shè)計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。4P,Q,R,S,T,C稱為物流系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個要素。5選擇最佳的運輸方式是降低運輸成本的唯一方法。6物流成本是指儲存、裝卸搬運所發(fā)生的費用。7物流成本計算、物流預算編制、物流預算管理以及物流成本分析，是物流成本管理的主要工作。8物流服務本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時間效用。9第三方物流的發(fā)展程度是反映和體現(xiàn)一個國家物流發(fā)展的整體水平。10從資源方面考慮，第三方物流的模式可分為自主發(fā)展模式和合作發(fā)展模式。11我國第三方物流企業(yè)的服務對象，目前主要集中在外資企業(yè)，其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)。12物流服務商的經(jīng)營方式只

8、有兩種：企業(yè)獨立經(jīng)營型的代理方式。13物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段。14物流技術(shù)裝備配置的合理化原則是集成化與配套使用。15適應性差、設(shè)備能力強和機動性強，是裝卸搬運技術(shù)裝備應用的特點。五、 問答題：1. 為什么說物流是社會經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)？2. 運輸?shù)闹饕绞接心膸追N？并簡述其特點。3. 簡述從微觀角度觀察降低物流成本與提高企業(yè)效益之間的關(guān)系。4. 物流技術(shù)裝備應用配置應遵循哪些基本原則？5. 為什么要實現(xiàn)物流標準化？現(xiàn)代物流管理自測題二一、 單選題1物流系統(tǒng)分析是以（ ）為目標。 A運用各種定量方法研究 B特定問題研究 C整體效益 D決策者求得有利的決策2社會物流、行業(yè)物流和

9、企業(yè)物流是按照（ ）分類。A 物流系統(tǒng)性質(zhì) B物流活動范圍 C職能 D作用3物流實際上是由商流和（ ）組成。A信息流 B資金流 C物流 D運輸系統(tǒng)4（ ）主要是圍繞顧客所期望的商品、訂貨周期以及質(zhì)量開展的，在企業(yè)經(jīng)營中占有相當重要的地位。 A物流服務 B配送服務 C售前服務 D售后服務5生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（ ）物流。 A第三方 B共管制 C委托 D分管制6物流技術(shù)的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（ ）進行綜合考慮。A運作速度 B質(zhì)量 C管理水平

10、D設(shè)備利用率7保護產(chǎn)品，方便儲運和促進銷售，是包裝的（ ）。A手段 B特點 C目的 D功能8產(chǎn)銷率、產(chǎn)需率、供應鏈總運營成本和供應鏈產(chǎn)品質(zhì)量等是供應鏈（ ）的績效評價指標。A綜合 B系統(tǒng) C各結(jié)點企業(yè) D業(yè)務流程9國際商品物流、國際郵品物流、國際展品物流和廢棄物物流等是根據(jù)跨國運送的商品（ ）分類。A特性 B種類 C不同渠道 D特定內(nèi)容10物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的（ ）。 A主要手段 B主要標志 C主要成本因素 D主要保證11在選擇物流模式時，考慮成本盡管很重要，但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)顧客提供的能力是選擇物流服務（ ）。 A首要的要素 B基本的要素 C特殊的要素 D充分的要素1

11、2包裝的（ ）和（ ）是現(xiàn)代物流的重要標志。 A機械化 自動化 B單元化 標準化 C輕薄化 單純化 D規(guī)格化 集裝化二、 多選題1當代社會需求的特點是多樣化、個性化、生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)加工設(shè)備采用（ ）。A專用加工設(shè)備的流水生產(chǎn)線B多功能的加工中心柔性加工系統(tǒng)C計算機集成制造系統(tǒng)D單件生產(chǎn)專用設(shè)備2從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉儲應具有以下功能：儲存和保管、調(diào)節(jié)供需、（ ）。A調(diào)節(jié)貨物運輸能力 B計算機控制 C集貨、分揀D配送和流能加工3配送處于（ ）的地位，與運輸相比，更直接面向靠近用戶。A二次運輸 B單一運輸 C干線運輸 D末端運輸4物流服務質(zhì)量指標包括：服務水平、滿足程度

12、、（ ）。A顧客滿意率 B交貨期質(zhì)量 C商品完好率 D交貨水平5按動力方式，叉車可分為（ ）。A.液壓式叉車 B蒸氣式叉車 C內(nèi)燃式叉車 D電動式叉車6集裝單元化原則有：集裝單元器具標準化、集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則，（ ）。A集裝單元化的機械化、自動化原則B集裝單元化的效益化原則C集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則D集裝單元化的集裝箱、托盤化原則7按產(chǎn)品經(jīng)營方式，包裝可分為：內(nèi)銷產(chǎn)品、包裝、（ ）。A整體包裝 B特殊產(chǎn)品包裝 C單件包裝 D出口產(chǎn)品包裝8供應鏈管理框架包括三個相互緊密聯(lián)系的要素的結(jié)合：供應鏈的結(jié)構(gòu)，（ ）。A信息網(wǎng)絡(luò)傳輸 B市場預測 C供應鏈的業(yè)務流程 D供應

13、鏈管理的組成要素9國際貨運代理的業(yè)務范圍包括：租船訂艙代理、貨物報關(guān)代理、轉(zhuǎn)運及理貨代理、儲存代理、（ ）。A多式聯(lián)運代理 B集裝箱代理 C信息、票證代理D送貨到戶代理10理貨工作的內(nèi)容主要有：理貨單據(jù)、分票和理數(shù)、繪制實際商品積載圖，簽證和批準，（ ）。A.復查和查詢 B信息交流 C理殘 D理貨系統(tǒng)管理三、 改錯題1.生產(chǎn)系統(tǒng)和服務系統(tǒng)的各類設(shè)施的空間布置規(guī)劃與設(shè)計是物流合理化的組成部分。2.加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個獨立環(huán)節(jié)。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。3.以整體為目標，以特定問題為對象，運用定量方法，憑借價值判斷是物流系統(tǒng)分析的手段。4.物流服

14、務對企業(yè)的重要性之一是：物流服務起著連接廠家、批發(fā)商和用戶的紐帶作用。5.第三方物流企業(yè)必須要有物流作業(yè)能力，即物流設(shè)施和運輸工具等。6.企業(yè)獨立經(jīng)營，大企業(yè)聯(lián)營和代理方式，是物流服務商的發(fā)展模式。7.倉儲機械技術(shù)裝備一般在倉庫內(nèi)工作，其作業(yè)場所較固定，工作范圍相對較小，運行線路較固定。8.供應商制造商銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個網(wǎng)絡(luò)。9生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的使用價值。10從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的配送中心，希望在這里對物流進行有 效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢、更合理地運行。四、 判斷題1.運輸機械搬運的貨物可分為：散

15、狀物料和成件物品兩大類。2.選擇最佳的方式與路徑，以最你的費用和最小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將供方運到另一國的需方，是國際物流的總目標。3.國際物流就是組織商品在國際間的合理流動。4.供應鏈是一個固定的系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。5.陸橋聯(lián)運方式是通過海陸或海陸海路線運輸集裝箱跨越大陸的國際集裝箱地運輸線。6.物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。同時創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用。7.企業(yè)物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”，“企業(yè)的第三利潤源泉”是當前企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域。8.避免迂回運輸、對流運輸、重復運輸、倒流運輸是運輸合理化途徑之一。9.倉儲在物流系

16、統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。10.裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。11.包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。12.物流服務不僅創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而且產(chǎn)生空間效用和時間效用。13.即時性、移動性、分散性、需求波動性，是物流服務面臨的難題。14.現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理必須滿足兩個方面的要求：一方面是滿足供應者的要求，另一方面是滿足使用者的要求。15.供應鏈主要涉及到四個主要領(lǐng)域：供應、生產(chǎn)計劃、物流和需求，而需求又是關(guān)鍵的要素。五、 問答題：1簡述流通在社會經(jīng)濟中的地位與作用。2簡述包裝環(huán)節(jié)在物流系統(tǒng)中的地位和作用。3企業(yè)應

17、從哪些方面降低物流成本？4簡述物流成本之間存在的二律背反現(xiàn)象。5何謂供應鏈及供應鏈管理？現(xiàn)代物流管理自測題三一、 單選題1供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（ ）分類。A 企業(yè)生產(chǎn)流程 B職能 C物流系統(tǒng)性質(zhì) D作用2服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（ ）。 A系統(tǒng)化的目標 B系統(tǒng)設(shè)計要素 C系統(tǒng)實施內(nèi)容 D系統(tǒng)化的特點3（ ）可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。 A航空運輸 B鐵路運輸 C水路運輸 D公路運輸4銷售額的估計和出庫量的估計等需要（ ），這是庫存管理的關(guān)鍵。 A精確化地計算 B準確的預測 C綜合運算 D分別計算5裝卸

18、搬運在物流系統(tǒng)活動轉(zhuǎn)換中起（ ）作用。A 改變空間位置 B改變物的存放狀態(tài) C承上啟下的聯(lián)結(jié) D移動6物流標準化是實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的（ ），加快流速度的需要。 A靈活性 B統(tǒng)一性 C連結(jié)性 D一致性7傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（ ）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍保留在本企業(yè)。 A庫存管理 B物流作業(yè) C物流系統(tǒng)設(shè)計 D經(jīng)營業(yè)務8物流技術(shù)及其裝備是反映物流水平的（ ）。 A主要手段 B主要標志 C主要成本因素 D主要保證9倉儲機械技術(shù)裝備一般在（ ）工作，其作業(yè)場所較固定，工作范圍相對較小，運行路線固定。A貨場內(nèi) B倉庫內(nèi) C物流據(jù)點內(nèi)

19、D配送點內(nèi)10供應鏈管理主要涉及到四個主要領(lǐng)域：供應、生產(chǎn)計劃、物流和需求。（ ）又是關(guān)鍵的要素。A生產(chǎn)計劃 B需求 C供應 D物流11國際貨運代理是（ ）國際物流中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。A租船訂艙 B方便、節(jié)約地執(zhí)行 C轉(zhuǎn)運理貨 D多式聯(lián)運12根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（ ）。A 送貨活動 B銷售服務 C運輸活動 D配送活動二、 多選題1按照物流活動空間范圍，物流可以分為（ ）。A地區(qū)物流 B國內(nèi)物流 C國際物流 D社會物流2企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，包括管理層、（ ）。物流系統(tǒng)通過它們的協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)其總體功能。A規(guī)劃層 B作業(yè)層 C信息層

20、 D控制層3搬運裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往下；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；（ ）。A能水平則不要上坡 B能連續(xù)則不要間斷C能集裝則不分散 D能一次裝卸則不要多次換裝4從不同角度來看，配送有不同的分類方法，即：（ ）分類。A按配送路線 B按配送時間及數(shù)量 C按配送范圍 C按配送組織者5企業(yè)降低物流成本的途徑有：健全物流管理體制，增強全員的物流成本意識，（ ）。A增強監(jiān)督機制 B建立成本考核制度 C嚴格獎懲制度 C尋找降低成本的有效途徑6現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容有：商品質(zhì)量保證及改善，物流服務質(zhì)量（ ）A質(zhì)量指標考核 B物流工作質(zhì)量 C物流工程質(zhì)量D整體質(zhì)量評價7從資源方面考

21、慮，第三方物流的模式分類有：（ ）。A縱向延伸模式 B合作發(fā)展模式 C自主發(fā)展模式 D模向擴展模式8倉儲機械設(shè)備的特點是：運行路線較固定，安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟性要求高，（ ）。A通用性要求高 B專業(yè)化和標準化程度高C靈活性較強 D機械化、自動化程序高9按包裝在流通過程中的作用，可分為：單件包裝、（ ）。A中包裝 B硬包裝 C外包裝 D軟包裝10根據(jù)商品在國與國之間的流向分類，國際物流可分為（ ）。A國家之間的物流 B進口物流 C出口物流 D經(jīng)濟區(qū)域之間的物流三、 改錯題1.管理層、控制層、作業(yè)層三個層次是企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)。2.服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制是物流系統(tǒng)化的條件。3

22、.通過倉儲環(huán)節(jié)，可使商品在最有效的時間發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“空間價值”和“使用價值”。4.從屬性、即時性、移動性和分散性、需求波動性和可替代性，是物流服務應面對的課題。5.物流標準化是指以物流為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標準。6.物流技術(shù)及裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要方面。7.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的重要保證。8.“牛鞭效應”是指沿著供應鏈向下游移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象。9在合理組織流通活動中，實現(xiàn)商物分離的原則是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的客觀需要，企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。10物流系統(tǒng)分析是以特定問題研究為目標而進行

23、的。四、 判斷題1.互聯(lián)網(wǎng)時代物流呈現(xiàn)出的特點是：生產(chǎn)空間布局合理，庫存控制合理，生產(chǎn)均衡，物流機械配置合理和物流系統(tǒng)健全。2.倉儲在物流系統(tǒng)中起著存貨、配貨的作用。3.現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括兩個方面的內(nèi)容：質(zhì)量保證和質(zhì)量控制。4.物流服務商應具備兩個條件：一是具有經(jīng)營管理機構(gòu)；二是具有承擔物流服務合同義務的能力。5.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要成本因素。6.按叉車叉入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。7.流通領(lǐng)域中的包裝大致可分為：銷售包裝和運輸包裝。8.供應鏈的結(jié)構(gòu)、供應鏈的業(yè)務流程、供應鏈管理，是供應鏈管理框架中三個相互緊密聯(lián)系的要素的結(jié)合。9.

24、供應鏈運作績效評價體系只適用于改進企業(yè)的供應鏈效率。10.根據(jù)商品流動的關(guān)稅區(qū)域分類，國際物流可分為不同國家之間的物流和不同經(jīng)濟區(qū)域之間的物流。11.國際貨運代理是方便、節(jié)約地執(zhí)行國際物流中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。12.P,Q,R,S,T,C稱為物流系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個要素。13.物流服務本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時間效用。14.第三方物流的發(fā)展程度是反映和體現(xiàn)一個國家物流發(fā)展的整體水平。15.包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。五、 簡答題1.在物流系統(tǒng)中，流通加工環(huán)節(jié)要實現(xiàn)什么目的？并試舉例說明。2.按配送時間及

25、數(shù)量分類，配送可分為哪些種類？3.物流服務有哪些質(zhì)量指標？4.自動化倉儲系統(tǒng)具有哪些優(yōu)點？5.簡述國際物流的主要類型。現(xiàn)代物流管理自測題四一、 單選題1根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流四個部分。這是企業(yè)物流的（ ）結(jié)構(gòu)。A內(nèi)部 B水平 C外部 D垂直2多式聯(lián)合運輸、一貫托盤化運輸、集裝箱運輸、散裝化運輸?shù)仁牵?）。A現(xiàn)代運輸方法 B共同運輸方法 C最佳運輸方法 D高效率運輸方法3運輸成本在物流總成本中的比例高達（ ）。 A60% B50% C40% D30%4“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的（ ）

26、。 A特點 B內(nèi)容 C運作形式 D任務5物流服務質(zhì)量與成本兩者之間的關(guān)系適用（ ）規(guī)律。 A彼長此侑 B收益遞減 C收益平衡 D二律背反6具有經(jīng)營管理機構(gòu)，能獨立簽發(fā)物流服務單證，具有經(jīng)營能力相適應的自有資金和具有承擔物流服務合同義務的能力，是（ ）應具備的條件。A流通經(jīng)營企業(yè) B物流委托企業(yè) C物流服務商 D傳統(tǒng)物流業(yè)7總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（ ）總成本。A產(chǎn)品生產(chǎn) B流通 C產(chǎn)品銷售 D物流系統(tǒng)8適應性強，設(shè)備能力強和機動性較差是（ ）技術(shù)裝備應用的特點。A裝卸搬運 B起重 C倉儲 D流通加工9集裝箱是（ ）使用，并便于機

27、械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A集貨配送 B專供周轉(zhuǎn) C集裝貨物 D裝卸搬運10合格率、廢品率、退貨率、破損率等是供應鏈（ ）指標。A運輸質(zhì)量 B服務水平 C產(chǎn)品質(zhì)量 D產(chǎn)品成本11由于國際物流的復雜性，國際物流運作中通常需要運用多種運輸方式的聯(lián)合，（ ）是其中最重要的組成部分。A公路 B鐵路 C海運 D航空12從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（ ），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。 A流通加工中心 B儲存中心 C配送中心 D調(diào)運中心二、 多選題1流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中信息流可以認為從屬于（ ）。A資金流 B物流 C商流

28、 D管理系統(tǒng)2服務性、快捷性、有效的利用面積和空間、（ ），是物流系統(tǒng)化的目標。A規(guī)模適當化 B庫存控制 C信息化 D連續(xù)性3配送中心的主要功能有：集貨、儲存、（ ）。A驗貨 B分貨 C配貨 D送貨4降低物流成本與提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，可以從不同角度觀察，即從：（ ）。A微觀的角度 B宏觀的角度 C企業(yè)的角度 D國家的角度5現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括兩方面內(nèi)容（ ）。A質(zhì)量保證 B質(zhì)量指標考核 C質(zhì)量控制 D商品質(zhì)量改善6裝卸搬運技術(shù)裝備應用的特點是：適應性強（ ）。A適用范圍廣 B機動性較差 C設(shè)備能力強 D應用靈活7按高架倉庫在生產(chǎn)和流通中的作用，可以分為（ ）倉庫。A單純儲

29、存 B配送中心式 C整體式 D分離式8供應鏈是一個動態(tài)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、（ ）。A產(chǎn)品流 B資金流 C商流 D物流9國際物流風險性主要包括：政治風險、（ ）。A運輸風險 B倉儲風險 C自然風險 D經(jīng)濟風險10國際物流業(yè)務中較常見的聯(lián)運方式有：海上/航空、航空/公路、陸橋、（ ）。A海上/鐵路 B微型陸橋 C航空/鐵路 D鐵路/公路/內(nèi)河或海上/鐵路/內(nèi)河三、 改錯題1實行ABC管理，科學的庫存管理控制和應用預測技術(shù)是倉儲管理的手段。2配送和裝卸長期以來被看作物流活動的兩大支柱。3現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理必須滿足兩個方面的要求：一方面是生產(chǎn)者，另一方面是供應者。4全員參加、全

30、程控制、全面管理和整體發(fā)展是現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的手段。5自主發(fā)展模式和合作發(fā)展模式是從發(fā)展方向上對第三方物流的模式分類。6我國第三方物流的服務范圍主要集中在外資企業(yè)，其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)。7高層貨架倉庫按建筑形式可分為高層、中層和低層倉庫三種。8集裝單元化就是以標準單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、儲存和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?集裝單元器具標準化是集裝單元化的前提之一。10.供應商制造商銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個網(wǎng)絡(luò)。四、 判斷題1通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“空間價值”和“使用價值”。2裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。3對物品進行揀選、加

31、工、包裝、分割、組配等作業(yè)是配送業(yè)務的范圍。4按配送組織者分類，配送可分為企業(yè)內(nèi)部配送、企業(yè)之間配送和企業(yè)對消費者配送。5現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理必須滿足兩個方面的要求：一方面是滿足生產(chǎn)者的要求，另一方面是滿足使用者的要求。6現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括兩個方面的內(nèi)容：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。7從資源方面考慮，第三方物流的模式可分為縱向伸模延式和橫向擴展模式。8集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、儲存和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的標志。10貨架的種類有：通道式貨架、移動式貨架，重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架。11合格率、廢品率、退貨率、破損率、破損物價值等，

32、是供應鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標。12國際物流就是組織商品在國際間的運輸聯(lián)運。13租船訂艙代理、貨物報關(guān)代理、轉(zhuǎn)運及理貨代理和儲存代理等是國際貨運代理的不同形式。14集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個便于儲放、搬運和運輸?shù)膯卧?5托盤是一種重要的集裝器具，叉車與托盤的共同使用，形成的有效裝卸系統(tǒng)大大地促進了裝卸活動的發(fā)展。五 簡答題1流通包含哪些內(nèi)容？簡述它們之間的關(guān)系。2物流對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)有哪些影響？3物流服務對企業(yè)的重要性表現(xiàn)在哪些方面？4倉儲機械技術(shù)裝備具有哪些共同特點？5簡述國際物流與國內(nèi)物流系統(tǒng)相比有哪些特點？現(xiàn)代物流管理自測題五一單選題1（ ）主要是圍繞顧客所期望的商品、訂貨周期以及

33、質(zhì)量開展的，在企業(yè)經(jīng)營中占有相當重要的地位。 A物流服務 B配送服務 C售前服務 D售后服務2生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（ ）物流。 A第三方 B共管制 C委托 D分管制3（ ）長期以來被看作物流活動的兩在支柱。 A倉儲和配送 B運輸和裝卸 C.倉儲和運輸 D運輸和配送4省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作（ ）。A特點 B提高綜合效率的措施 C合理化的內(nèi)容 D合理化的原則5按包裝功能分類，可以把包裝劃分為（ ）兩類。 A工業(yè)包裝和商業(yè)包裝 B內(nèi)包裝和外包裝

34、C單個包裝和整體包裝 D輕薄包裝和模塊包裝6商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（ ）的主要內(nèi)容之一。 A倉儲管理 B服務水平 C質(zhì)量管理 D運輸管理7物流標準化是進行（ ）物流管理的重要手段。 A科學化 B統(tǒng)一化 C具體化 D合理化8采用機械化、自動化系統(tǒng)、合理選用物流技術(shù)及其裝備，集成化與配套使用是物流技術(shù)裝備配置的（ ）原則。 A綜合性 B經(jīng)濟性 C多元性 D合理性9集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的（ ）。A機械化、自動化 B整體化、集約 C托盤化、集裝化D最優(yōu)化、節(jié)約化10標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化是集裝單元化的（ ）。A條件 B原則

35、C特點 D內(nèi)容11裝卸搬運在物流系統(tǒng)活動轉(zhuǎn)換中起（ ）作用。B 改變空間位置 B改變物的存放狀態(tài) C承上啟下的聯(lián)結(jié) D移動12傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（ ）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍保留在本企業(yè)。 A庫存管理 B物流作業(yè) C物流系統(tǒng)設(shè)計 D經(jīng)營業(yè)務13由于國際物流的復雜性，國際物流運作中通常需要運用多種運輸方式的聯(lián)合，（ ）是其中最重要的組成部分。A公路 B鐵路 C海運 D航空14從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（ ），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。 A流通加工中心 B儲存中心

36、 C配送中心 D調(diào)運中心二多選題1按包裝功能分類，可以把包裝劃分為（ ）兩類。A工業(yè)包裝 B外包裝 C內(nèi)包裝 D商業(yè)包裝2生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工的目的是（ ）。A方便銷售 B方便用戶 C方便運輸 D便于綜合利用3配送有不同的分類方法，按配送組織者分類有：企業(yè)內(nèi)部配送、（ ）。A企業(yè)之間的配送 B物流中心配送 C企業(yè)對消費者配送 D網(wǎng)上配送4物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為：管理層、（ ）。A數(shù)據(jù)層 B運用層 C控制層 D作業(yè)層5物流技術(shù)標準，包括：（ ）。A物流基礎(chǔ)標準 B作業(yè)標準 C工作標準 D各個分系統(tǒng)中的技術(shù)標準6承擔物流服務的企業(yè)的經(jīng)營方式，通常有（ ）。A獨立經(jīng)營型 B大企業(yè)聯(lián)營型C代理方式 C分段承包方式7運輸機械的類型有：輸送機械、（ ）。A分揀機械 B裝卸機械 C給料機械 D倉儲機械8按性能和功用，叉車可分為：平衡重式叉車，插腿式叉車，（ ）。A側(cè)面式叉車 B轉(zhuǎn)盤式叉車 C前移式叉車 D堆垛式叉車9貨架可以分為：通道式貨架、移動式貨架、（ ）。A重力式貨架 B固定式貨架 C旋轉(zhuǎn)式貨架 D壁掛式貨架10平托盤是托盤中使用量最大的一種，可按臺面、