一個(gè)完整的橋梁施工組織設(shè)計(jì)

1、第篇施工組織設(shè)計(jì)XXX 路二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：路基工程帥（簽字） 橋梁工程師（簽字） 測(cè)量工程師（簽字） 質(zhì)量工程帥（簽字） 初常 : 項(xiàng)目總工（簽字） 復(fù)常 : 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 常定 : 企業(yè)總工（簽字） 批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字） 企業(yè)名稱（公章） 2012 年 1 月 14 日1施工組織設(shè)計(jì)總說明1.1 工程概況1.2 編制依據(jù)第一章概述一、工程概況XXX工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿 1號(hào)、2號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù)，其中1號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m，終點(diǎn)里程 K0+756.80m,全長(zhǎng)144.60m ；2號(hào) 大橋起點(diǎn)里程 K1+571.00m，終點(diǎn)里程K1+757.0

2、0m,全長(zhǎng)186.00m。大橋處 丁低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦， 植被發(fā)育，梅窿水庫(kù)常年蓄水，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，其中1號(hào)大橋的跨徑組合為 40m+60m+40m, 2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m ；受總 體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位丁一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上， 橋面寬度24.0m。（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同，主要表現(xiàn)在：1、基本參數(shù)如下表小

3、:編P內(nèi)容指標(biāo)橋?qū)挊?gòu)成0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m2設(shè)計(jì)行車速度80km/h3標(biāo)準(zhǔn)橫坡0.2%4設(shè)計(jì)荷載雙向六車道、汽超 20設(shè)計(jì)、掛120驗(yàn)算5地震烈度及基本風(fēng)壓地震基本烈度可度、基本風(fēng)壓800Pa6溫度變化及支座沉降按頂板升溫5明、支座不均勻沉降取10mm7主要材料磔：箱梁C50、橋墩臺(tái)C30、基礎(chǔ)C25、錐坡7.5號(hào)漿砌片石普通鋼筋：1級(jí)、II級(jí)系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力：4 15.24mm 高強(qiáng)低松弛鋼絞線、力 32精扎羅紋鋼筋、OVM錨固系統(tǒng)GPZ盆m膠支座、BF 160型伸縮縫2、各橋主要技術(shù)指標(biāo)編號(hào) 編號(hào)內(nèi)容1號(hào)大橋2號(hào)大橋1橋面縱坡0.5%0.3%2凸曲線半徑20

4、0000m25000m3平曲線半徑500m橋面設(shè)3%的超高橫坡2200m4箱梁截 面截面咼度由3.0m按二次拋物線變至 1.6m由4.5m按二次拋物線變至 2.5m底板厚度由40cm按二次拋物線變至 25cm由50cm按二次拋物線變至 30cm腹板厚度腹板等厚35cm支座附近50cm、跨中35cm頂板厚度等厚28cm等厚28cm5豎曲線要素R=200000m、T=199.931m、E=0.1mR=25000m、T=110.386m、E=0.244m6預(yù)應(yīng)力張拉噸位頂板28束、中跨底板20束、張拉力均為248.6t/束；豎向張拉力54t頂板40束、張拉力234.4t/束；中跨底板30束、張拉力2

5、18.7t/束；豎向張拉力 54t7墩臺(tái)及基礎(chǔ)樁基、雙柱式橋墩、肋式橋臺(tái)樁基、雙柱式橋墩、肋式橋臺(tái)8橋面鋪裝4cm粗粒式+4cm細(xì)粒式瀝青碌，縱橫向等厚鋪設(shè)4cm粗粒式+4cm細(xì)粒式瀝青碌，縱橫向等厚鋪設(shè)、水文、地質(zhì)、氣象橋位處地層由業(yè)粘土層、全風(fēng)化花崗片麻巖、弱風(fēng)化花崗片麻巖、微風(fēng)化花崗片麻巖構(gòu)成，地下水在強(qiáng)透水巖土層具弱分解類腐蝕性，場(chǎng)地土為中硬土，地基土類別屆皿類。橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好。1號(hào)大橋各墩位平面布置和材料運(yùn)輸極為不粘土覆蓋層外，其余部位基巖裸露。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對(duì)施工 利。三、工程量$匚總表數(shù)量工程項(xiàng)目說明單位1號(hào)大橋2號(hào)大橋基基坑幵挖3m以上干處M32582

6、.41662.4基坑幵挖3m以內(nèi)濕處M32324.51459.3坑基坑回填M34144.42866.525號(hào)鋼筋磔鉆孔樁/承臺(tái)M31529.0/762.52089.2/1236級(jí)鋼筋鉆孔樁/承臺(tái)鋼筋kg103832/32568116940/36552.8基鋼護(hù)筒t61.547.5鉆孔平臺(tái)M2412548礎(chǔ)鉆孔樁（）1.0m/ $ 1.5m、有土虧工、粘土m104/68鉆孔樁$ 1.0m/$ 1.5m、有土虧工、全風(fēng)化頁(yè)巖m80/104工鉆孔樁$ 1.0m/$ 1.5m、有土虧工、強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖m216/328程鉆孔樁4 1.5m、有土虧工、砂質(zhì)頁(yè)巖m212鉆孔樁4 2.0m、有與工、粘土m32鉆孔

7、樁$ 1.5m/$ 1.2m、有土虧工、全風(fēng)化頁(yè)巖m12/12鉆孔樁$ 1.5m/$ 1.2m、有土虧工、強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖m222/408鉆孔樁4 2.0m、有土虧工、砂質(zhì)頁(yè)巖m88工程數(shù)量匯總表（續(xù)）工程項(xiàng)目說明單位數(shù)量1號(hào)大橋2號(hào)大橋30號(hào)鋼筋磔橋臺(tái)身M3211.3160.8級(jí)鋼筋橋臺(tái)身kg1174418952墩30號(hào)鋼筋磔橋墩身M3429.1509.6臺(tái)級(jí)鋼筋橋墩身kg53586.458924.8身級(jí)鋼筋橋墩身水平連接筋kg3032.82790.250號(hào)鋼筋磔箱梁M32130.43345.9級(jí)鋼筋箱梁Kg340589520374梁4 15.24鋼絞線kg808161448164 32精扎螺紋鋼

8、筋kg12797.528916.4波紋管內(nèi)徑90mmm5688.511366.2OVM15 12 錨具套400504部YGM錨具套19442880A3鋼板kg674410634.8掛監(jiān)t400400橋面系細(xì)粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.2160粗粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.216030號(hào)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄M3209.6223.2I級(jí)/II級(jí)鋼筋防撞護(hù)欄鋼筋kg9988.6/46743.612313.2/49234.2鑄鐵瀉水管4 100X 5x 600mmKg/個(gè)969.6/561288.2/76行車道伸縮縫BF160 型延米43.043支座盆式橡膠支座GPZ1500 SX塊4盆式橡

9、膠支座GPZ1500 DX塊4盆式橡膠支座GPZ8000 GD塊2盆式橡膠支座GPZ8000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ8000 DX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 SX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 DX塊4盆式橡膠支座GPZ15000 GD塊2盆式橡膠支座GPZ15000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ15000 DX塊4附 屬 工 程25號(hào)鋼筋混凝土橋頭搭板（長(zhǎng)8.0米）M3121121級(jí)鋼筋橋頭搭板鋼筋Kg1941219510填滲水土錐體及臺(tái)背M3640.2580.6填普通十臺(tái)背M31805.81716.3砂礫墊層錐體鋪砌墊層M3165.4125.87.5號(hào)漿砌片石錐體及橋墩防護(hù)M3672

10、420.4: 、總體施工思路2、關(guān)鍵施工方案概述1) 開 工前先開挖 1 號(hào)大橋左側(cè)和 2 號(hào)大橋右側(cè)接線路基， 作為大橋施工基地，修建臨時(shí)設(shè)施和混凝土拌和站， 兩橋 均設(shè) 50m3/h 拌和站一座，混凝土用 BT 60 拖泵直接輸送。2) 大橋左右兩側(cè)臨時(shí)施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場(chǎng)運(yùn)輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)。3) 由于梅窿水庫(kù)水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫(kù)兩岸地形陡峭，根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高處 地層情況，采取先圍堰后開挖基坑， 搭設(shè)鉆孔平臺(tái)或筑島 整平埋設(shè)孔 口護(hù)筒施工鉆孔樁， 用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。4) 主墩承臺(tái)在鉆孔樁施工完畢后利用圍

11、堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。5) 兩橋臺(tái)鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。6) 橋墩及橋臺(tái)擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。7) 0 號(hào)箱梁搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆， 并利用施工托架將墩梁 進(jìn)行臨時(shí) 固結(jié)。8) 箱梁利用掛藍(lán)懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏3、施工注意事項(xiàng)1) 鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號(hào)和鉆進(jìn)方式。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清 淤干凈徹底，確保樁底 沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土 應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保 成樁質(zhì)雖。2) 承臺(tái)施工前要求樁頭表面清潔密實(shí)，承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)采取有效措施對(duì)大體積

12、混凝土水化熱進(jìn)行控制，防止混凝土 因溫度應(yīng)力而開裂，墩 柱預(yù)埋筋應(yīng)準(zhǔn)確定位。3) 箱梁施工 臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠，操作簡(jiǎn)便，能夠滿足設(shè)計(jì)施工要求。 掛藍(lán)應(yīng)受力明確，操作安全方便，在剛度足夠的前提下，有效地降低掛藍(lán)自重，減小施工荷載，掛藍(lán)懸澆 施工時(shí)應(yīng)確保施工 不平衡荷載不超過設(shè)計(jì)要求。 各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應(yīng)嚴(yán)格控制混 凝土質(zhì)雖和 澆注工藝。 應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工觀測(cè)，并請(qǐng)專業(yè)隊(duì)伍對(duì)箱梁懸澆施工進(jìn)行施工控制，確保大橋個(gè)項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè) 計(jì)要求。 應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安排合攏順序，科學(xué)配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時(shí)機(jī)合 攏。4) 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋應(yīng)位

13、置準(zhǔn)確，保護(hù)及固定措施可靠， 不允許偏位縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。預(yù)應(yīng)力筋張拉前波紋管道清潔、暢通、濕潤(rùn)。預(yù)應(yīng)力材料的采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)、制作、安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的步驟和要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，確保施工質(zhì)雖。5）普通鋼筋在保證混凝土保護(hù)層厚度的前提下，當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整。4、施工測(cè)雖利用業(yè)主提供的全線施工測(cè)量控制基點(diǎn)，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工需要和現(xiàn)場(chǎng)地形條件，按三維坐標(biāo)法建立相對(duì)獨(dú)立的大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀配合全站儀進(jìn)行放樣和施工測(cè)量控制。5、工期計(jì)劃根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大

14、橋的實(shí)際工程量，擬組建兩個(gè)橋梁專業(yè)作業(yè)隊(duì)，在 18個(gè)月（550個(gè)日歷天）內(nèi)完成兩 座大 橋的工程內(nèi)容。三、施工方案1、下部結(jié)構(gòu)施工1.1主墩基礎(chǔ)施工工所由于水庫(kù)兩岸山勢(shì)陡峭，無陸上道路可供利用，大橋前期施需材料和設(shè)備均須通過水上運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，故在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即在 水庫(kù)一側(cè)橋 位附近填筑一施工臨時(shí)碼頭，開挖大橋施工所需局部 臨時(shí)道路，建設(shè)大 橋施工臨時(shí)基地。由于 1 號(hào)大橋的 3 號(hào)橋墩和 2 號(hào)大橋的 2 號(hào)橋墩墩位處覆蓋 層很 薄或無覆蓋層，且承臺(tái)嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開挖 基坑，搭設(shè) 鉆孔平臺(tái)的施工方法施工鉆孔樁， 然后利用圍堰強(qiáng)排 水干施工承臺(tái)。號(hào)大橋的 2 號(hào)橋墩和 2 號(hào)大橋的 3

15、號(hào)橋墩墩位處覆蓋層較 厚，且承臺(tái)基底地層仍為粘土，承臺(tái)施工時(shí)不需要開挖基巖，故 采取筑島整平地基埋設(shè)孔口護(hù)筒的方法施工鉆孔樁， 然后開挖基 坑，澆墊層混凝土后干施工承臺(tái)。1.1.1 圍堰法(1) 圍堰填筑 主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時(shí)道路棄土或在橋位附 近取粘土填筑，由于水庫(kù)邊坡較陡，特別是 2 號(hào)大橋 2 號(hào)橋 墩處，基巖裸露，圍堰施工時(shí)應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡，防止 圍堰在基礎(chǔ) 施工期間由于受水長(zhǎng)期浸泡在施工荷載作用下 向外側(cè)滑移。施工時(shí)應(yīng)在 圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度的巖石 棄渣或由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆 碼袋裝粘土，作為圍堰 的抗滑基礎(chǔ)，然后分層填筑夯實(shí)粘土作圍堰。圍 堰頂標(biāo)高按高于設(shè)計(jì)施

16、工水位1.5m計(jì)，頂寬不小于2.0m，外側(cè)邊坡1 : 1.5,內(nèi)側(cè)邊坡 1: 1, 如圖 3-1 所示應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填筑質(zhì)雖，有效降低堰體透水性，方便 基坑開挖， 減小承臺(tái)施工時(shí)的排水難度。土圍堰在大橋施工 結(jié)束后應(yīng)按要求拆除清 理。(2) 基坑開挖圍堰施工完畢后，清除基坑內(nèi)覆蓋土層，人工配合小藥 雖光面松動(dòng) 爆破開挖基巖，基坑內(nèi)側(cè)巖體開挖時(shí)可不考慮放 坡，外側(cè)巖體開挖邊坡 應(yīng)與土圍堰內(nèi)坡一致，以保持圍堰穩(wěn) 定?；娱_挖時(shí)應(yīng)確?；壮叽绫瘸信_(tái)設(shè)計(jì)外形輪廓尺寸大 1.0m 以上，開挖至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上20? 30cm 處，基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確 定基坑的滲 透系

17、數(shù)，布置集水井。對(duì)于滲水較大的裂隙應(yīng)作 特殊處理。(3) 鉆孔樁施工基坑施工完畢后，測(cè)量放線，人工開挖孔口，開挖邊坡 1:1 , 埋設(shè) 直徑井圈護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大 10cm, 護(hù)筒壁厚 a =10mm 埋入深度 1.0m, 用 C25 碌回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆 孔平臺(tái)。層不小于鉆孔平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)為 +53.5m, 將左右兩幅平臺(tái)連成整體， 1 號(hào)大橋 3 號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為 10 X 18 門護(hù)筒直徑 1.60m, 單根護(hù)筒長(zhǎng)度 為 3.5m, 樁徑 1.50m, 每墩 8 根，左右幅各 4 根， 樁深約 45.0m ； 2 號(hào) 大橋 2 號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為 12X 2

18、0m, 護(hù)筒直徑 2.10m, 單根護(hù)筒 長(zhǎng)度為 5.5m, 樁徑 2.0m ，每墩 8 根， 左右幅各 4 根，樁深約 36.0m 。 均為全嵌巖樁，樁頂為全風(fēng)化花 崗片麻巖，樁底嵌入微風(fēng)化花崗片麻巖2.0m, 巖石抗 壓強(qiáng)度為 55.0MPa 。用 QA 250 型鉆機(jī) ( 臺(tái)金鋼球齒鉆頭 ) 泵吸反循環(huán)清水鉆 孔，成孔 后空鉆循環(huán)清除孔底沉石查，檢驗(yàn)合格后，移走鉆機(jī)，檢 查孔深孔徑， 安裝鋼筋籠及超聲波檢測(cè)管，澆筑水下碌成樁。如 圖 3-2 所示。(4) 承臺(tái)施工1 號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為 +51.066m, 平面尺寸為 6.8 x 6.8m, 厚 2.0m, 2 號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為 +48

19、.00m, 平面尺寸為 8.8 x 8.8m, 厚 3.5m, 均屬大體 積混凝土施工。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行基坑排水拆除鉆 孔平臺(tái) 和護(hù)筒，清理鉆孔巖石查。人工鑿巖至設(shè)計(jì)標(biāo)高下 5cm, 澆 5cm 厚砂漿墊層整平及覆蓋基巖，測(cè)量放線后，綁扎承臺(tái)鋼筋， 并在承 臺(tái)中部埋設(shè)一層冷卻水管， 待鋼筋檢驗(yàn)合格后，支立側(cè)模， 綁扎墩身預(yù)埋鋼筋，檢驗(yàn)合格后澆筑承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土， 待碌初凝 后，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)承臺(tái)中心碌溫度達(dá)到 40C 時(shí)，開啟循環(huán)冷卻水進(jìn)行溫度控 制，溫 控過程中應(yīng)根據(jù)碌內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整循環(huán)水的溫度、 循環(huán) 速度及水流量。1.1.2 筑島法1 號(hào)大橋 2 號(hào)墩和 2 號(hào)大橋

20、3 號(hào)墩采用筑島埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn) 鉆 機(jī)泵吸反循環(huán)，泥漿護(hù)壁，澆水下混凝土成樁的施工工藝，待樁基 施工 完畢后，開挖基坑，按大體積混凝土的施工方法施工承臺(tái)結(jié)構(gòu)混 凝土。其施工工藝如圖 3-3 所示。1.2 、墩身施工兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩，其中 1 號(hào)大橋墩柱截面縱橫向 寬度分別為 1.8m 和 1.5m, 凈間距 2.80m, 墩高 18.0m, 按 6m 左右的 間距設(shè)置兩道 1.2mx 1.5m 橫撐； 2 號(hào)大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e 為 2.0m 和 1.6m, 凈間距 2.70m, 墩高 20.0m, 中間設(shè)置兩道 1.4mX 1.6m 橫撐。兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工

21、。翻模必須有足夠剛度，每次 澆 筑高度 6.0m, 一套模板的總高度為 8.0m, 兩橋各需 2 套模板，單 套模板重 量約 10t 左右。兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長(zhǎng)鋼筋，安裝模板澆注混凝土。墩身施工期間應(yīng)根據(jù) 0# 塊托架設(shè)計(jì)及墩梁臨時(shí)固結(jié)方案，精確預(yù) 埋 各種預(yù)埋件。由于墩身施工腳手支架同時(shí)作為施工人員上下的通道，應(yīng)有一定 的 剛度和整體穩(wěn)定性，可考慮每隔 10m 通過對(duì)拉螺桿與墩身連接，并 有可 靠的安全防護(hù)措施，保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全。每個(gè)墩設(shè) 40t.m 塔吊一部，碌用 HB 60 拖泵直接泵送，立筋

22、用 錐螺 紋接頭接長(zhǎng)，用經(jīng)緯儀配合全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工測(cè)量控 制。1.3、橋臺(tái)施工兩座大橋橋臺(tái)均為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)， 肋板式橋臺(tái)，其中 1 號(hào)大橋橋 臺(tái)樁徑為1.0m,長(zhǎng)24.0m,每墩8根樁，左右各4根，啞鈴狀承臺(tái)，承臺(tái)厚度2.0m，臺(tái)高5.70m; 2號(hào)大橋橋臺(tái)樁徑為1.5m,長(zhǎng)30.0m,每墩4根 樁，左右各2根，方形承臺(tái)，承臺(tái)厚度 2.0m，臺(tái)高3.20m。兩橋橋臺(tái)鉆孔樁均采用先開挖基坑至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高整平后埋 設(shè)孔 口護(hù)筒，用 QA250 型鉆機(jī)泵吸反循環(huán)鉆孔，其中 1號(hào)大橋 1 號(hào)橋臺(tái)鉆孔 樁穿過 13.0m 左右的亞粘土層，鉆孔期間需要泥漿護(hù)壁，孔 口護(hù)筒長(zhǎng)度 約 6.0m 左

23、右其余 3 個(gè)橋臺(tái)基坑均已開挖至基巖，采用合 金球齒鉆頭清水 鉆孔，孔口護(hù)筒長(zhǎng)度約 3.0m左右，護(hù)筒直徑分別為 1.10m和1.6m,利用 孔口護(hù)筒和基坑巖壁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)， 基坑作為循 環(huán)水池，澆水下混凝土 成樁。鉆孔樁施工完畢，樁基檢驗(yàn)合格后拆除鉆孔平臺(tái)，清理基坑，清洗樁頭，澆注基底墊層沙漿，綁扎承臺(tái)鋼筋，支立側(cè)模，澆注承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土，待混凝土初凝后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止開裂。承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋肋墻鋼筋。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時(shí)的預(yù)留孔穿插§ 80mni岡棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根I 40a 作為承重梁，用 18a 按 100cm 間距布

24、置作為橫梁，其上鋪設(shè)底 模，測(cè)量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。如圖3 4所示。2、上部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工包括： 0 號(hào)塊現(xiàn)澆、墩梁臨時(shí)固結(jié)、箱梁懸澆、 邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。其中 1 號(hào) 大 橋 0 號(hào)塊長(zhǎng) 9.0m ，箱梁對(duì)稱懸澆節(jié)段 7 對(duì)，單節(jié)長(zhǎng) 3.5m, 邊跨現(xiàn)澆段 長(zhǎng) 8.85m, 合攏段長(zhǎng) 2.00m, 雙幅橋共有 70 個(gè)施工節(jié)段； 2 號(hào)大橋 0 號(hào)塊長(zhǎng) 12.0m, 箱梁對(duì)稱懸澆節(jié)段 10 對(duì)，單節(jié)長(zhǎng)度 3.5m 的 4 對(duì)，單 節(jié)長(zhǎng)度 4.0m 的 6 對(duì)，邊跨現(xiàn)澆段同時(shí)為邊跨合攏段長(zhǎng) 3.85m, 中跨 合攏段長(zhǎng) 2.00m, 雙

25、幅橋共有 90 個(gè)施工節(jié)段。2.1 0# 塊施工及臨時(shí)固結(jié)由于 1、2 號(hào)大橋主墩剛度較小，難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩，且墩頂截面較小，臨時(shí)固結(jié)困難，故擬采用搭 設(shè)臨 時(shí)墩安裝施工托架現(xiàn)澆 0 號(hào)箱梁，并實(shí)現(xiàn)墩梁臨時(shí)固結(jié)。兩橋 0 號(hào)箱梁 高度分別為 3.0m 和 4.5m, 箱梁高度和混凝土方量均不大，但 為方便施 工，混凝土分兩次澆注。 施工托架 墩身施工時(shí)，按托架設(shè)計(jì)部位預(yù)埋鋼牛腿，利用鋼牛腿安裝承重 梁， 作為托架的附墩支承結(jié)構(gòu)；在離墩軸線左右各2.9m, 橋軸線左右各 3.0m 處，用萬能桿件搭設(shè) 4 個(gè) 2.0 x 2.0m 的鋼架作為臨時(shí)墩， 其 上安裝墩梁固結(jié)

26、裝置和托架承重梁。托架安裝前先按要求安裝好墩頂盆式橡膠支座，采取措施將支座與墩頂固結(jié)，防止 0 號(hào)塊施工期間支座滑移偏位。安裝托架鋪設(shè)底模時(shí)，應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密，完全受力后頂標(biāo)高一致。托架承重梁由 6 根 I56a 組成，其上安裝 12 根 I36a 作為縱梁， 用楔 形架調(diào)整坡度，鋪設(shè)大鋼模板作為底模。如圖3 5 所示。施工前用堆載法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形并測(cè)量記錄 各級(jí)荷載作用下托架的彈性變形值， 結(jié)合設(shè)計(jì)給定的梁體變形，確定0 號(hào)塊底模的立模標(biāo)高 施工措施及注意事項(xiàng)a、0# 塊外模采用掛藍(lán)外模板，內(nèi)模采用組合鋼、木模板，腳手支架支承。b、模板設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的剛度，能夠滿

27、足多次重復(fù)使用要求，加工制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求。c、由于 0# 塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多，管道預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確， 定位措施可靠，碌澆筑時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)波紋管，防止破損和移位。d、兩次澆筑接縫應(yīng)順直清潔，可在分層面適當(dāng)布置剪力鋼筋。e、在碌澆筑過程中應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行連續(xù)變形觀測(cè)。2.2 箱梁懸澆掛藍(lán)設(shè)計(jì)及加工1）掛籃設(shè)計(jì)及制作由于兩橋 0 號(hào)塊長(zhǎng)度均較短，特別是 1#橋 0#塊僅 9.0m, 掛藍(lán)設(shè) 計(jì)時(shí) 必須充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝難度，合理選擇掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式。 且因?yàn)閼覞补こ塘坎淮?，但需要的掛藍(lán)數(shù)量較多，必須采取有效措施 降 低掛藍(lán)造價(jià)，節(jié)約工程成本掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃

28、平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)， 按剛 度控制設(shè)計(jì)。 主桁架系統(tǒng) 主桁架由兩片三角桁架和前后上橫梁構(gòu)成。主桁桿件采用 H 型 鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間銷子連接。前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄 壁 方鋼管和角鋼。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽(yáng)棚。 行走及錨固系統(tǒng)掛藍(lán)在懸澆完一段箱梁，碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90% 以上，張拉 預(yù) 應(yīng)力鋼筋完畢后開始前移。掛藍(lán)前移時(shí)，前支點(diǎn)采用底貼四氟板組 合滑 船，后支點(diǎn)由錨固小車輪反扣于工字鋼軌道。由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長(zhǎng)軌和短軌兩種， 由錨固梁與箱梁豎向預(yù) 應(yīng)力鋼筋 連接并錨固。澆筑碌時(shí)掛籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋

29、連接并錨固。 在施工過程中如需加大錨固力，可白行預(yù)埋精扎螺紋粗 鋼筋。 吊帶系統(tǒng)用鋼吊帶來聯(lián)接掛藍(lán)主桁架和底模平臺(tái)。吊帶用32精扎螺紋 鋼筋及 45# 錠鋼帶加工組成，下端與底模平臺(tái)緊固連接，上端在主桁架的橫梁上固定，用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底模平臺(tái)標(biāo)高。 底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺(tái)上。 前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑碌時(shí)，后橫梁錨固于前段已完成的箱梁底板上。 模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板和型鋼組成，與內(nèi)模模板用對(duì)拉螺桿連接，外 加支 撐固定。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼

30、板上，外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁架上，澆筑碌時(shí)均錨于前段箱梁翼板上。拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。內(nèi)模亦由模板、骨架、滑梁組成。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。拆除的內(nèi)模板落于滑梁上，掛藍(lán)行走時(shí)，滑梁同時(shí)隨掛藍(lán)移動(dòng)。內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對(duì)拉，內(nèi)支撐固定。內(nèi)支撐調(diào)節(jié)螺栓支撐。在頂部中部，整個(gè)內(nèi)模板斷開，設(shè)夾板連接鋼帶，用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化。堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼 模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連成整體。附：掛籃側(cè)面示意圖（圖 3-6 ）。22

31、2掛藍(lán)安裝試壓 掛藍(lán)拼裝步驟：軌道安裝、錨固主桁架安裝主桁前、后橫梁桁片安裝掛籃后錨外模板系統(tǒng)安裝底籃系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝各工作平臺(tái)安裝 掛籃試壓為了保證掛藍(lán)結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛藍(lán)施工中的彈性變形，以及消除掛藍(lán)的非彈性變形，在使用前必須對(duì)掛藍(lán)進(jìn)行預(yù)壓，對(duì)拼裝好的掛藍(lán)設(shè)計(jì)最大荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，并將測(cè)試結(jié)果中的掛藍(lán)的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。試壓擬采用“千斤頂反預(yù)壓223懸澆施工 掛藍(lán)拼裝試壓完畢，在 0# 塊或已澆箱梁上移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)步驟如下： 將掛籃前支點(diǎn)用千斤頂頂起，然后利用液壓油缸將軌道經(jīng)過 反 復(fù)幾次移動(dòng)至待澆箱梁位置，并將軌道找平。 前支點(diǎn)下落，前支點(diǎn)滑船落至軌道面

32、，利用錨固梁錨住軌道 梁 （利用預(yù)埋的粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為由 后錨 行走小車承受。 利用液壓油缸，將掛藍(lán)頂推前移，反復(fù)幾次，直至下一梁段 施 工位置。 安裝掛籃后錨桿，利用后錨千斤頂將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿 承 受。掛藍(lán)后錨必須錨固可靠。 根據(jù)施工控制單位提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位 置。2.2.4 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道施工要點(diǎn)：a、所有預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3cm 。b、波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿 管 道長(zhǎng)度方向按 90cm 左右間距布置，并與主筋點(diǎn)焊，管道位置的偏 差縱 向不大于士 1cm, 橫向不大于士

33、0.5cm 。c、管 道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保起密實(shí)性，不得漏漿d、管道軸線應(yīng)與墊板垂直，預(yù)應(yīng)力筋采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電焊割。e、預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋位置沖突時(shí)，以預(yù)應(yīng)力筋為主，調(diào)整普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。錨墊板位置必須準(zhǔn)確牢固，壓漿管埋設(shè)應(yīng)暢通可靠。f、所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時(shí)才允許澆混凝土。g、每一梁段混凝土澆注后應(yīng)立即檢查管道是否漏漿或堵塞。h、在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。 鋼絞線及精扎螺紋鋼筋a、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、 延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和 截 面積對(duì)計(jì)算伸長(zhǎng)量作修正。b、精

34、扎螺紋鋼筋豎向平行于箱梁幅板，不得有彎曲。c、注意對(duì)預(yù)應(yīng)力材料的保管，防止銹蝕和碰傷。 預(yù)應(yīng)力施工a、穿束：縱向短束人工穿束，分一次或多次均可；長(zhǎng)束（或者 人工穿束感到困難時(shí)）采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束，即把這一束的 n 根鋼絞線焊 成 一束（采用氧焊） ，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿過波紋管。下料時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng)， 避免工 作部分質(zhì)量受影響。b、張拉：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計(jì)及要求，并采用雙控原則，張拉用千斤頂必須按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定， 錨夾具應(yīng)清潔無雜質(zhì)。張拉 時(shí)做 好原始記錄，出現(xiàn)滑絲、斷絲時(shí)應(yīng)找出原因，提出處理意見報(bào)監(jiān) 理認(rèn)可 后方可繼續(xù)施工。c 、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，灌漿壓力 0.7 0.8M

35、pa, 要求 28 天強(qiáng)度大于 50Mpa, 并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的 要求 施工。d、封錨：及時(shí)封錨，以免錨頭夾片或預(yù)應(yīng)力筋受腐蝕。 預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制a、混凝土強(qiáng)度超過80%勺設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許張拉。b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定： 使用三個(gè)月或張拉 50 次； 嚴(yán)重漏油； 部件損傷； 伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)的偏大或偏??； 千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用。c 、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量校核。伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)在 +10%? 5% 范圍內(nèi)。d、 壓漿水灰比不大于 0.4,標(biāo)號(hào)不小于 40Mpa, 允許摻膨脹劑 , 壓漿 要求飽滿密實(shí)，質(zhì)量應(yīng)作抽查。2.2.5 混凝土工程 主箱梁碌配

36、合比設(shè)計(jì)的基本要求：a、 主橋箱梁碌設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)大于50Mpa, 3天強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到90%,即40Mpa 以上。軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度 Ra> 28.5MPa, 軸心抗拆設(shè)計(jì)強(qiáng)度R1> 2.45MPa, 計(jì)算彈性模量 Eh= (3.5-3.65) x 10 4MPab、拌合物初始坍落度不小于15cm。拌合物和易性良好，沁水率 小, 易于泵送。c、初凝時(shí)間為 1 5h 20h 。d、粗骨料最大粒徑 30mm 。 箱梁混凝土基本參數(shù)的確定箱梁混凝土基本參數(shù)的確定包括不同齡期的收縮和徐變系數(shù)、強(qiáng)度及彈性模量等，以作為預(yù)應(yīng)力計(jì)算和施工控制的依據(jù)。 試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán) 格 按照有關(guān)規(guī)范要求取樣，測(cè)得所需數(shù)據(jù)。溫度

37、修正通過實(shí)測(cè)來進(jìn)行。碌收縮強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁各節(jié)碌盡可能一次性澆筑完畢。要求碌 澆 筑速度不得小于 50m 3/h,緩凝時(shí)間不得小于15h,嚴(yán)格控制碌坍落 度，在 15-18cm 范圍內(nèi)。碌采用泵送，白后場(chǎng)攪拌站通過碌罐車及拖泵運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。由于箱梁高度較大，碌振搗應(yīng)開窗進(jìn)入箱室內(nèi)進(jìn)行振搗， 以保證 碌 質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，掛藍(lán)懸澆必須對(duì)稱澆注，不平衡重不超過 一 個(gè)底板的重量。 養(yǎng)護(hù) 采用在澆碌前在模板上涂養(yǎng)護(hù)脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護(hù)。2.3 邊跨現(xiàn)澆段施工(1) 1號(hào)大橋邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)8.85m, 2號(hào)大橋邊跨現(xiàn)澆段同時(shí)也是邊跨合攏段長(zhǎng)3.85m,

38、均采用萬能桿件搭設(shè)落地支架，上鋪型鋼及底模，一次性連續(xù)澆注完畢。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。支架搭成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，并按實(shí)測(cè)的彈變形量，確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。(2) 為保證邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，箱梁和支架間水平方向白由變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè)448鋼管。在碌澆注前將鋼管固定在支架上，在預(yù)應(yīng)力張拉之前，解除鋼管約束，使之能白由動(dòng)。(3) 邊跨現(xiàn)澆段支架縱向示意圖(圖3-7)。2.4合攏段施工箱梁的合攏是控制全橋受力狀態(tài)和成形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的攏順序、合攏時(shí)間和施工工藝都必須嚴(yán)格控制。如圖3-8所示。1號(hào)大橋左右幅各有中跨合攏段一個(gè)，邊跨合攏段2個(gè)，節(jié)段長(zhǎng)度均

39、為2.00m,施工時(shí)按照先邊跨，后中跨的順序合攏。2號(hào)大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)合攏，只有左右幅橋各一個(gè)2.0m的中跨合攏段。(1) 施工要點(diǎn)施工前應(yīng)將掛蘭退至箱梁懸臂根部。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在T構(gòu)懸臂上加配重，配重?cái)M采用水箱 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用型鋼鎖定在已澆箱梁上。 嚴(yán)格按照施工順序組織合攏段施工，中跨合攏段必須是在邊跨合攏施工結(jié)束，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)以后才能進(jìn)行。 合攏段碌采用早強(qiáng)、緩凝、微膨脹碌，用拖泵泵送入倉(cāng)。澆筑合攏段碌時(shí)，邊澆邊調(diào)整配重。等達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋。 合攏段的所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。（2 ）施工注意事項(xiàng)：1）按設(shè)計(jì)要求加配重：2）選擇最佳

40、合攏溫度20 C左右鎖定，焊接合攏段勁性骨架及澆 筑碌時(shí)選在氣溫變化不大的天氣進(jìn)行。3） 澆筑混凝土，同時(shí)水箱同步等效放水。在當(dāng)天氣溫最低時(shí)開始澆筑，盡量在最短時(shí)間內(nèi)澆注完碌，碌采用早強(qiáng)劑和微膨脹劑。4）所澆筑混凝土強(qiáng)度大于45MPa后張拉底板預(yù)應(yīng)力。5）合攏段施工時(shí)，若氣溫高于設(shè)計(jì)溫度，應(yīng)對(duì)箱梁進(jìn)行灑水、覆蓋降溫，減少箱梁上、下表面溫差。6） 合攏段養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，馬上開始張拉縱、橫、豎向預(yù) 應(yīng)力，防止碌開裂。7）合攏段施工工期為一個(gè)月2.5 施工觀測(cè)及控制（1）懸澆施工控制要求 箱梁施工控制是全橋線型保持設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵， 箱梁每節(jié)段模板 立模標(biāo)高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。1）、

41、由于懸臂施工碌受白重、收縮徐變、預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化等箱梁會(huì)產(chǎn)生撓度縱向伸縮、扭曲等變形，為使合攏后的橋梁線型符設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)懸臂施工中的撓度進(jìn)行觀測(cè)，以便隨時(shí)調(diào)整標(biāo)高 02）、觀測(cè)內(nèi)容掛藍(lán)模板安裝就位后的撓度觀測(cè)：碌澆注前預(yù)拱度調(diào)整：碌澆注后高程觀測(cè)；張拉前高程觀測(cè)；張拉后高程觀測(cè)；合攏段合攏前溫度觀測(cè)；應(yīng)力觀測(cè)。（2）溫度觀測(cè)傳感器布置在每個(gè) T 構(gòu)的若干個(gè)斷面（按控制要 求設(shè)置），應(yīng)力觀測(cè)傳感器布置在這些斷面的4 個(gè)角點(diǎn)。1） 、溫度觀測(cè)包括箱室內(nèi)外的溫度測(cè)量。每節(jié)段施工過程中要對(duì) 已完梁段進(jìn)行經(jīng)常性觀測(cè)，以便建立氣溫、撓度相對(duì)關(guān)系，確定日照 正值。2） 、應(yīng)力觀測(cè)主要觀測(cè)掛藍(lán)前進(jìn)時(shí)、澆注碌及氣溫變化時(shí)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化。（3 ）立模標(biāo)高計(jì)算：立模標(biāo)高=箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+設(shè)計(jì)施工預(yù)拱度+掛藍(lán)變形值士日照溫 差修正值。其中掛藍(lán)變形值包括：掛藍(lán)白重引起的本身變形，以及碌澆注后的掛藍(lán)變形。設(shè)計(jì)預(yù)度修正通過實(shí)測(cè)來進(jìn)行。碌收縮強(qiáng) 度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修正值。（4 ）施工測(cè)量各梁段長(zhǎng)度時(shí)，均應(yīng)從控制點(diǎn)為準(zhǔn)，計(jì)算長(zhǎng)度，防止誤差。3、橋面系及附屬工程3.1錐坡鋪砌及臺(tái)背回填錐坡鋪砌包括60cm（ 10cm厚的砂礫墊層+50cm厚的7.5號(hào)漿砌片 石）厚的錐坡基礎(chǔ)處理