施工便道和便橋工程施工組織設(shè)計方案

1、豐茂路南湖大道蠡河路工程便道及便橋修建施工方案復(fù)核：審批：施工單位：建工豐茂路南湖大道蠡河路工程工程經(jīng)理部日 期：二零一一年六月廿五日目錄一、工程概況 . 1二、便道便橋修建工程數(shù)量 1三、施工便道修建方案 1一 、修建原那么 1二 、便道施工方法 2三 、維修養(yǎng)護 4四、雨季便道貫穿保證方案 4四、鋼便橋修建方案 . 5一 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5二 、主要施工方案、施工方法 5五、人員及設(shè)備安排 . 8六、進度安排 . 9七、確保工期的措施 . 9八、平安保證措施 . 10九、環(huán)境保護措施 . 11豐茂路南湖大道蠡河路工程便道及便橋修建施工方案一、工程概況 豐茂路南湖大道蠡河路位于市濱湖區(qū)太湖新城，

2、是一條東西走向的城市支路。西起現(xiàn)狀南湖大道，東至規(guī)劃蠡河路，全長約 1387m ，為新建市政道路。沿線共跨越四條現(xiàn)狀排水河道，分別為新建 2 X6箱涵廟港、10m 板梁典基港及 8m 箱涵龔巷浜各一座，填埋河道一處 K1+130 。 隨路施工的管線有雨水、污水、電力、上水、燃?xì)夂屯ㄐ殴擦N 管線。本合同段起訖樁號 K0+099 K1+450 ，全長 1.4Km ，周圍地形 起伏，途經(jīng)漢堡鍛造公司、村莊，有廟港、典基港、龔巷浜等河流水 渠南北貫穿。二、便道便橋修建工程數(shù)量 本合同段施工便道利用南湖大道引入施工現(xiàn)場，沿新建道路右幅路基坡腳修建，全線施工便道修建約 1.3 公里。主線跨越廟港、典基

3、港、龔巷浜時， 分別修建 20m 、 15m 和 20m 的上承式鋼便橋各一座， 下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁根底，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷和型鋼的組合結(jié)構(gòu)，以 保證本標(biāo)段全線便道的貫穿和施工車輛正常通行。三、施工便道修建方案一、修建原那么1、結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時生活、 生產(chǎn)設(shè)施， 充分利用原有道路。2、結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣?，盡量減少對當(dāng) 地人民生活造成阻礙。3、保持施工周圍道路的通暢。4、減少對農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞，保持原有水系的暢通。5、最大限度的滿足工程施工機械、材料的進場。遵循施工總平面 布置。6、利用當(dāng)?shù)氐夭模龅焦?jié)約資源。7、便道路面結(jié)構(gòu)便于維修保養(yǎng)的原那么。 根據(jù)以上布置原

4、那么，我部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對不同地段分別 采用臨時新建的方式，使便道與環(huán)境和原有生活、生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)、 協(xié)調(diào)。二、便道施工方法施工便道設(shè)在路基右側(cè)，便道路面高出原地面 70cm 左右，采用 厚度為 50cm 毛片的路面，路基設(shè)計寬度為 5 米；路基段便道位置修 在路基坡腳外側(cè)，便道兩側(cè)挖邊溝臨時排水。同時與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商， 充分利用現(xiàn)有地方道路，并根據(jù)路況進行加寬加固，分多點提前從鄉(xiāng) 村道入橋通主要作業(yè)點，施工中后期可利用成型的路基工作面作施工 通道。施工便道修建工藝如下：1、開挖排水溝施工便道修筑前，在便道兩側(cè)修筑不小于寬 60cm, 深 60cm 的排水溝,并根據(jù)實際地形將排水溝導(dǎo)入河塘

5、，確保便道不積水，排水溝不存水，對于邊坡外表排水，設(shè)置邊溝集中引到臨時排水溝。2、地基處理先對便道腐殖土和非適用土、雜物進行清表，然后再將下層進行 翻松晾曬，含水量適宜后用壓路機進行碾壓，壓實度大于90%。如還有原地基出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象，采用砂礫石進行換填處理。3、便道填筑按高出原地面20cm左右先用素土進行分層填筑，含水量適宜后 碾壓，壓實度大于93% ;為利于便道排水，壓實表層按外低高的4%橫坡進行控制水田地段設(shè)置 2-3%的雙面橫向排水坡。一般主線路 段，施工便道寬5m，每隔200m左右在適當(dāng)位置設(shè)一會車點，并在 橋涵處貫穿，會車點的寬度要滿足會車需要和車輛的調(diào)轉(zhuǎn)。施工便道 假設(shè)通過積水地帶

6、或其它排水構(gòu)造物時，增設(shè)臨時涵管，確保排灌順暢 不積水，管涵徑根據(jù)現(xiàn)場實際情況安設(shè)。4、便道路面施工便道修筑完后，為防止晴天揚塵雨天泥濘，便道面層采用50cm厚毛片，并用壓路機壓實，整平碾壓后的便道外表要求平整密實，無 坑洼積水現(xiàn)象。1 11 1,-1 Ll.食細(xì)Mi I： I5、排水溝及坡面修整在填筑過程中對排水溝造成擠壓損壞的地方進行人工配合機械修 整，確保便道使用過程中排水流暢。毛片結(jié)構(gòu)層施工完成后，必須將 路肩、坡面整修平順，整修完畢后，同一段的便道寬度保持一致，邊 線直順，不得有參差不齊的現(xiàn)象。三、維修養(yǎng)護便道修好以后， 每隔一段時間要對其進行維修和派專人進行保養(yǎng)， 不允許出現(xiàn)晴天起

7、塵、雨后斷行的情況，保證施工期間路況良好；同 時，積極配合相鄰各村組，共同作好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作， 為本工程的順利實施作好交通保障工作。同時，對利用當(dāng)?shù)氐缆窌r，將同當(dāng)?shù)卣块T進行協(xié)商解決，并 給予一定的經(jīng)濟補償和及時養(yǎng)護。四、雨季便道貫穿保證方案 雨季施工中便道的暢通，關(guān)系到施工能否正常進行 ,是保證工程順 利進行的重要因素之一，如果便道無常通行，機械、材料、人員就無 法進場開展工作， 同時還會打亂施工秩序， 造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題。 因此我標(biāo)工程部對在雨季施工中便道貫穿予以高度重視和采取有效的 措施加強管理，確保其晴雨暢通。我工程部將采取以下措施：1、工程部成立以平安員為組長、 各

8、路基施工隊長為副組長的便道 維護小組，使其認(rèn)識到便道暢通工作在本工程施工過程中的重要性， 以保證施工的正常有序開展為根本目的。2、便道維護小組實行責(zé)任制，責(zé)任到人，負(fù)責(zé)便道的日常維護保 養(yǎng)，定期進行維護，并每天有專人進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題路段及時加以 修復(fù)，確保便道排水設(shè)施正常暢通。發(fā)生便道塌陷或其它原因造成交 通堵塞后，便道維護人員及時將信息上報工程經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，確保 能及時調(diào)配工程部就近資源采取有效措施進行處理，最快的恢復(fù)正常 交通。3 、在便道旁邊每隔 500 米存放一定數(shù)量的砂礫或碎石，以備維 修或換填濕軟路段時使用，并預(yù)購一定數(shù)量的抽水泵和圓管涵，以備 現(xiàn)場排水設(shè)施被破壞能最快速度予以

9、排水和修復(fù)。4、密切關(guān)注天氣預(yù)報情況，預(yù)先做好便道的排水工作，做到雨后 不斷道，堅實平整，確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進行。5、控制便道揚塵，日常工作中加強灑水降塵，安排專用灑水車定 期灑水，確保視線良好，防止便道的損壞和減少事故的發(fā)生。四、鋼便橋修建方案一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：選擇 8m 3 砼罐車滿載時的總重，按照 65T 計。2、設(shè)計行車速度： 10km/h 。3、行車道寬度： 4m 。二、主要施工方案、施工方法 根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查了解，綜合考慮鋼便橋施工工期要求，本工程 鋼便橋工程擬采用“釣魚法陸上施工。 “釣魚法施工貝雷鋼便橋主 要工序包括汽車吊配合振樁錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪

10、刀撐焊接，樁 頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)， 綜合分析單跨鋼便橋施工平均需 2 天時間，其主要施工方案如下：1、鋼管樁根底施工鋼管樁根底施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法沉樁施工。本工程鋼便橋鋼管樁長約10m，施打鋼管樁用 DZJ-30振樁錘,擬采用25T汽車吊車配合振樁錘采用懸打法進行施工。圖1“釣魚法沉打鋼管樁2、貝雷梁架設(shè)鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場進行，按組進行，使用 25T汽車吊車現(xiàn)場安裝，貝雷梁安裝見下 圖所示。B H圖2鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖3、型鋼分配梁及面板安裝25T汽車吊車按0.75m的間距安裝122a橫梁

11、，并用騎馬螺栓固 定好。I22a橫梁的支點必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置， 以滿足受力要求，橫向分配梁安裝完成后，依次鋪設(shè)橋面板。4、鋼便橋施工考前須知鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設(shè)計結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求的 熟悉程度，施工前必須對工人進行專業(yè)培訓(xùn)，工人操作必須熟練，在 確保工程質(zhì)量和平安的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各 個連接件的焊接都必須合格檢驗，不可麻痹大意。5、鋼便橋的撤除鋼便橋的撤除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序根本相反，依次撤除 橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，撤除方法根本與搭設(shè)方法相同，但同時要注意的是在鋼管

12、樁根底撤除時，采用25T汽車吊機配合振動沉拔樁機分節(jié)段撤除，因為鋼管樁長度太長，不能一 次性拔出。撤除鋼便橋時，采用一個工作面，從鋼便橋一端倒退撤除施工，一邊撤除，一邊利用原鋼便橋運送材料到岸上指定的位置。五、人員及設(shè)備安排本標(biāo)段的便道和鋼便橋施工由工程部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場 實際情況，統(tǒng)一規(guī)劃，并嚴(yán)格控制便道施工質(zhì)量，組織有水上鋼便橋 施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍，提前租賃臨時辦公場所和生活住房，以使 施工人員熟悉本標(biāo)段水域施工的相關(guān)規(guī)定。主要機械設(shè)備投入序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機卡特320、日立PC200、大宇225臺42自卸汽車斯太爾輛53推土機SD32-5臺14振動壓路機SD22T

13、臺15裝載機ZL50臺26灑水車5t輛17振樁錘DZJ-30臺18吊車25T臺19發(fā)電機組200KW臺110電焊機ZSJ臺4六、進度安排2021年7月1日-2021年7月14日：施工便道。2021年7月5日-2021年7月13日：便橋搭設(shè)安裝。根據(jù)總進度方案安排，至 7月15日全線施工便道貫穿。七、確保工期的措施1、組織保證措施(1) 、在保證質(zhì)量，施工平安的根底上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員 和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期完成施工任務(wù)。(2) 、尊重科學(xué)、尊重知識、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動， 積極推動技術(shù)進步，改良完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織， 加快施工進度，確

14、保工程順利按期保質(zhì)保量完成。(3) 、根據(jù)本工程的工程總體方案，組織合理的施工流程，必要時 可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。(4) 、堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究 解決施工存在的問題，布置落實明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日 宀完。(5) 、建立形象進度考核制度，把形象完成情況與工資、 獎金掛鉤， 實行獎罰制度。(6) 、通過教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進度。2、技術(shù)保證措施(1) 、優(yōu)化施工方案，做到科學(xué)施工；實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反 饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工方案，確保工序按時或提前完成。(2) 、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)

15、的施工程序。(3) 、專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù) 交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3、物資保證措施(1) 、物資采購人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強的同志 擔(dān)任。(2) 、根據(jù)施工方案，安排物資采購方案，確保各種物資材料按時 到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。(3) 、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進場。八、平安保證措施1 、便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系， 按照要求設(shè) 置相應(yīng)的平安警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、 減速帶， 在與南湖大道相銜接時， 在南湖大道距離主線兩側(cè)各 200m 處設(shè)立明顯標(biāo)志牌，并設(shè)專人負(fù)責(zé) 交通指揮，穿反光背心，保證道路通暢和交通平安。2 、對施工作

16、業(yè)人員和進入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進行平安教育，強化平安意識，提高警惕性，消除平安隱患。機械操作人員嚴(yán)格按照操作 規(guī)程進行，不得違規(guī)操作，聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車、 超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用平安。3、高度重視雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作，確保在雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件中便道暢通及施工順利進行。4、夜間施工時，限制車速在一定圍行駛，并翻開應(yīng)急燈，禁開遠 光燈以免影響對面車輛視線發(fā)生事故。5、發(fā)生交通平安事故及交通堵塞后， 便道維護人員及時將信息報 工程經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時采取有效措施進行處理，恢復(fù)正常交通。6、便橋要穩(wěn)固、可靠，兩側(cè)設(shè)欄桿圍護，要設(shè)專

17、人進行維修、保 養(yǎng)工作。要派有經(jīng)驗的人員進行經(jīng)常性觀察橋面的下沉及位移情況， 發(fā)現(xiàn)隱患，立即整修。7、本施工區(qū)域，嚴(yán)禁超載車輛通過便橋。嚴(yán)禁機械車輛在橋上剎 車、停留，嚴(yán)禁壓路機在便橋上開振動通過。嚴(yán)禁超速行駛。九、環(huán)境保護措施1、遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定， 采取必 要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河 流造成污染，防止揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對 環(huán)境的污染， 把施工對環(huán)境、 空氣和居民生活的影響減少到允許的圍。2、在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態(tài)， 修建一些臨時 排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和 沖刷。3、施工中的臨時排水系統(tǒng)， 應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對當(dāng) 前水文狀態(tài)的改變，并不得干擾河道、水道或現(xiàn)有排灌系統(tǒng)或排水系 統(tǒng)的自然流動。4、采取切