高速公路安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程

1、高速公路安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程一、術(shù)語(yǔ)   1 、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)：為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個(gè)區(qū)域。  2 、警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)設(shè)臵施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通調(diào)整行車狀態(tài)。  3 、警告區(qū)最小長(zhǎng)度：保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)路段的最短長(zhǎng)度。   4 、上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩

2、沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。   5 、緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。  6 、工作區(qū)：養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的施工操作區(qū)域。   7 、下游過渡區(qū)： 保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。8 、終止區(qū)：設(shè)臵于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。   9 、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施： 警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的設(shè)施。  10、 

3、渠化裝置： 警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。   11、 臨時(shí)性交通標(biāo)志： 為了滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全需要而臨時(shí)設(shè)臵的交通標(biāo)志。  12 、臨時(shí)性路面標(biāo)線：為滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全需要而臨時(shí)施劃的交通標(biāo)線。  2、 基本規(guī)定1、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)可分為長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)和移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，因根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)類型制定相應(yīng)的安全保通方案。2、 長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)交通組織，必要時(shí)修建便道，宜采用穩(wěn)固式安全設(shè)施并及時(shí)檢查維護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)

4、安全作業(yè)管理；短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)按要求不止作業(yè)控制區(qū)，可采用易于安裝拆除的安全設(shè)施；臨時(shí)和移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可在長(zhǎng)期和短期作業(yè)控制區(qū)基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況，在保障安全的前提下進(jìn)行簡(jiǎn)化。3、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運(yùn)行安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。4、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)利用可變信息標(biāo)志、交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、臨時(shí)性交通標(biāo)志等沿線設(shè)施、信息服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布前方公路或區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息。5、 公路長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)組織制定養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。6、 養(yǎng)護(hù)作業(yè)前應(yīng)了解埋設(shè)或架設(shè)在公路沿線、橋梁上和隧道內(nèi)的

5、各種設(shè)施，并與有關(guān)設(shè)施管理部門取得聯(lián)系，采取必要的保護(hù)措施。7、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)前應(yīng)覆蓋與養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)設(shè)施相沖突的既有公路設(shè)施，結(jié)束后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)被覆蓋的既有公路設(shè)施。8、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)未完成前，不得擅自改變作業(yè)控制區(qū)的范圍和安全設(shè)施的布設(shè)位置。9、 養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定穿著反光服，佩戴安全帽、交通引導(dǎo)人員還應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）交通引導(dǎo)人員應(yīng)面向來車方向，站在可視性良好的非行車區(qū)域內(nèi)；（2）高速公路交通引導(dǎo)人員宜站在警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)。10、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。人員上下作業(yè)車輛或裝卸物資必須在工作區(qū)內(nèi)進(jìn)行。11、 過渡區(qū)內(nèi)不得堆放材料、設(shè)備或停放車輛。擺放的作

6、業(yè)機(jī)械、車輛和堆放的施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，也不得危及橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的安全。12、 公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施在使用期間應(yīng)定期檢查維護(hù)，保持設(shè)施完好并能正常使用。用于夜間的安全設(shè)施必須具有反光性或發(fā)光性。13、 夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施和警示頻閃燈，并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理。14、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)與移除，應(yīng)按移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求進(jìn)行。安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進(jìn)，確保已擺放的安全設(shè)施清晰可見；移除順序應(yīng)與布設(shè)順序相反，但警告區(qū)標(biāo)志的移除應(yīng)與布設(shè)順序相同。3、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)1、 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過

7、渡區(qū)和終止區(qū)的順序依次布置，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)示例圖見圖4.0.1-1和圖4.0.1-2。2、 長(zhǎng)期和短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)布置警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡、終止等區(qū)域；臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可在長(zhǎng)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)基礎(chǔ)上減小區(qū)段長(zhǎng)度，有移動(dòng)式標(biāo)致車時(shí)也可不布置上游過渡區(qū)；移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)可僅布置警告區(qū)和工作區(qū)，警告區(qū)長(zhǎng)度可減小。3、 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)限速應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）限速過程應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)完成；（2）限速應(yīng)采取逐級(jí)限速或重復(fù)提示限速方法。逐級(jí)限速宜每100m降低10km/h。相鄰限速標(biāo)志間距不宜小于200m。（3）最終限速值不應(yīng)大于表4.0.3的規(guī)定。當(dāng)最終限速值對(duì)應(yīng)的預(yù)留行車寬度不符合要求時(shí)

8、，應(yīng)降低最終限速值。4、 警告區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)符合表4.0.4-1的規(guī)定，當(dāng)交通量超出表中范圍時(shí)，宜采取分流措施。5、 封閉車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)的上游過渡區(qū)最小長(zhǎng)度值應(yīng)符合表4.0.5的規(guī)定，封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)的上游過渡區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于表4.0.5中數(shù)值的三分之一。6、 緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖區(qū)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）縱向緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)符合表4.0.6的規(guī)定。當(dāng)工作區(qū)位于下坡路段時(shí)，縱向緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)；（2）在保障行車道寬度的前提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于0.5m。7、 工作區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）除借用對(duì)向車道通行的高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外

9、，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度不宜超過4km。（2）借用對(duì)向車道通行的高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，工作區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中央分隔帶開口間距和實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)而定，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度不宜超過6km。當(dāng)中央分隔帶開口間距大于3km時(shí)，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度應(yīng)為一個(gè)中央分隔帶開口間距。8、 下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度不宜小于30m。9、 終止區(qū)的長(zhǎng)度不宜小于30m。4、 公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施1、 公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施包括臨時(shí)標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)線和其他安全設(shè)施，各類安全設(shè)施應(yīng)組合使用，典型安全設(shè)施示例見附錄A。各類安全設(shè)施及交通導(dǎo)引人員示例符號(hào)見附錄B。2、 臨時(shí)標(biāo)志應(yīng)包括施工標(biāo)志、限速標(biāo)志等（附錄A表A-1），其使用應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)

10、起點(diǎn)；（2）限速標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)的不同斷面處；（3）解除限速標(biāo)志宜布設(shè)在終止區(qū)末端；（4）“重車靠右?？繀^(qū)”標(biāo)志應(yīng)用于控制大型載重汽車在特大、大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁上的通行。3、 臨時(shí)標(biāo)線應(yīng)包括渠化交通標(biāo)線和導(dǎo)向交通標(biāo)線（附錄A表A-2），應(yīng)用于長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)的渠化交通或?qū)蚪煌?biāo)線，宜為易清除的臨時(shí)反光標(biāo)線。渠化交通標(biāo)線應(yīng)為橙色虛、實(shí)線；導(dǎo)向交通標(biāo)線應(yīng)為醒目的橙色實(shí)線。4、 其他安全設(shè)施可包括車道渠化設(shè)施、夜間照明設(shè)施、語(yǔ)音提示設(shè)施、閃光設(shè)施、臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施、移動(dòng)式標(biāo)志車、移動(dòng)式護(hù)欄和車載式防撞墊等，見附錄A表A-3.5、 車道渠化設(shè)施可包括交通錐、防撞桶、水馬、防撞墻、隔離墩、附設(shè)警示燈

11、的路欄等（附錄A表A-3），其使用應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）交通錐形狀、顏色和尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768）的有關(guān)規(guī)定，布設(shè)在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)。布設(shè)間距不宜大于10m，其中上游過渡區(qū)和工作區(qū)布設(shè)間距不宜大于4m。（2）防撞桶顏色應(yīng)為黃、黑相間，頂部可附設(shè)警示燈，可用于下坡路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。使用前應(yīng)灌水，灌水量不應(yīng)小于其內(nèi)部容積的90%。在冰凍季節(jié)，可采用灌砂的方法，灌砂量不應(yīng)小于其內(nèi)部容積的90%。（3）水馬顏色應(yīng)為橙紅色或紅色，高度不得小于40cm，可用于下坡路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。使用

12、前應(yīng)灌水，灌水量不應(yīng)小于其內(nèi)部容積的90%。在冰凍季節(jié)，可采用灌砂的方法，灌砂量不應(yīng)小于其內(nèi)部容積的90%。（4）防撞桶和施工隔離墩顏色應(yīng)為黃、黑相間，可用于下坡路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間，并宜組合使用。（5）附設(shè)警示燈的路欄顏色應(yīng)為黃、黑相間，宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。6、 照明設(shè)施和語(yǔ)音提示設(shè)施（見附錄A表A-3）可用于夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)，其使用應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）照明設(shè)施應(yīng)布設(shè)在工作區(qū)側(cè)面，照明方向應(yīng)背對(duì)非封閉車道；（2）語(yǔ)音提示設(shè)施宜根據(jù)需要布設(shè)在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。7、 閃光設(shè)施可包括閃光箭頭、警示頻閃燈和車輛閃光燈（見附錄A表A-3）

13、。閃光箭頭宜布設(shè)在上游過渡區(qū)；警示頻閃燈宜布設(shè)在需要加強(qiáng)警示的區(qū)域，以為黃藍(lán)相間的警示頻閃燈；車輛閃光燈應(yīng)為360度旋轉(zhuǎn)黃閃燈，可用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛或移動(dòng)式標(biāo)志車。8、 臨時(shí)交通控制信號(hào)燈設(shè)施燈光顏色應(yīng)為紅綠兩種（見附錄A表A-3），可交替發(fā)光，可用于雙向交替通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)在上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。9、 移動(dòng)式標(biāo)志車顏色應(yīng)為黃色，頂部應(yīng)安裝黃色警示燈，后部應(yīng)安裝標(biāo)志燈牌（見附錄A表A-3），可用于臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或移動(dòng)式作業(yè)。10、 移動(dòng)式護(hù)欄（見附錄A表A-3）應(yīng)符合現(xiàn)行公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81）中的有關(guān)防護(hù)等級(jí)規(guī)定，可用于下坡路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)。11、 車載式防撞墊顏色應(yīng)為黃黑

14、相間（見附錄A表A-3），可安裝在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛或移動(dòng)式標(biāo)志車尾部。5、 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置（一）一般規(guī)定1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的布設(shè)必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)兩側(cè)應(yīng)差異化布設(shè)安全標(biāo)志，并符合下列規(guī)定：（1）車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在非封閉車道一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志，并宜布設(shè)警示頻閃燈。（2）路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉路肩一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在另一側(cè)僅在警告區(qū)起點(diǎn)布設(shè)施工標(biāo)志。3、同一行車方向不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

15、作業(yè)時(shí)，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不宜小于5km。4、封閉車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)與被借用車道上的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)凈距不宜小于10km。5、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的出入口，并宜設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。當(dāng)工程車輛需經(jīng)上游過渡區(qū)或工作區(qū)進(jìn)入時(shí)，應(yīng)布設(shè)警告標(biāo)志并配備交通引導(dǎo)人員。（二）養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置1、四車道公路封閉車道或封閉路肩的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.1-1圖6.2.1-3.2、 借用對(duì)向車道通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開口位置，利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車道通行，雙向車道都應(yīng)布置作業(yè)控制區(qū)。借用對(duì)向車道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的車道渠化設(shè)施，

16、并應(yīng)在前一出口布設(shè)長(zhǎng)大車輛繞行標(biāo)志。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.3.3、 立交出入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度不宜小于300m。當(dāng)匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)最小長(zhǎng)度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.4-1圖6.2.4-5.4、 臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可采用單一限速控制，警告區(qū)長(zhǎng)度宜取長(zhǎng)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度的一般，但應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員，當(dāng)布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車時(shí)，可不布設(shè)上游過渡區(qū)。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見

17、圖6.2.5-1、圖6.2.6-2.5、 機(jī)械移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)宜布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車；當(dāng)作業(yè)機(jī)械配備閃光箭頭或車輛閃光燈時(shí)，可不布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車。作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.2.6.6、 當(dāng)占用路面進(jìn)行人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，宜封閉一定范圍的養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域，并按臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于路肩清掃等人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志或交通錐，其距人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)起點(diǎn)不宜小于150m。人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)避開高峰時(shí)段。路肩人工養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖6.3.7.7、 中央分隔帶或邊坡綠化內(nèi)的植被灌溉養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)在灌溉車輛上配備醒目的閃光箭頭或車輛閃光燈，也可在灌溉車輛后布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車。作業(yè)人員不得在中央分

18、隔帶內(nèi)休息，且中央分隔帶中不宜多人集中作業(yè)。8、 中央分隔帶綠化內(nèi)的植被修剪、垃圾清理等養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)封閉靠近中央分隔帶的內(nèi)側(cè)車道，并按臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置。6、 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置（1） 一般規(guī)定1、 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛限速、限寬和限載的通行控制。經(jīng)批準(zhǔn)允許通行的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)引導(dǎo)通過。2、 當(dāng)預(yù)判橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)會(huì)出現(xiàn)車輛排隊(duì)時(shí)，應(yīng)利用橋梁檢查站、收費(fèi)站、正常路段或警告區(qū)布置大型載重汽車停靠區(qū)，并布設(shè)“重車靠右停靠區(qū)”標(biāo)志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。3、 立交橋上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響橋下凈空時(shí)，應(yīng)在立交橋下方公路上布設(shè)施工標(biāo)志、限高及限寬標(biāo)

19、志，并不得向橋下拋投任何物品；（2）養(yǎng)護(hù)作業(yè)占用下方公路路面時(shí)，立交橋下方公路應(yīng)布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。4、 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響橋下通航凈空時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布設(shè)標(biāo)志及安全設(shè)施。5、 特大、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)除應(yīng)滿足橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置的一般要求外，尚應(yīng)符合該特大、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)的特定技術(shù)要求。（2） 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置1、 中、小橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)封閉整條作業(yè)車道作為工作區(qū)，縱向緩沖區(qū)重點(diǎn)宜止于橋頭。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.2.2、 特大、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭小于300m時(shí)，縱向緩沖區(qū)起點(diǎn)應(yīng)提前至橋頭。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作

20、業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.3-1；（2）工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭大于或等于300m時(shí)，應(yīng)按規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，并在橋頭布設(shè)施工標(biāo)志。以設(shè)計(jì)速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.3-2.3、 橋梁半幅封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）特大、大橋中央分隔帶可設(shè)開口時(shí)，按相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行；中央分隔帶不能設(shè)開口時(shí)，上游過渡區(qū)終點(diǎn)應(yīng)止于橋頭；（2）借用對(duì)向車道通行的橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)全時(shí)段配備交通引導(dǎo)人員。以設(shè)計(jì)速度100km/h和80km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖9.2.4-1和圖9.2.4-2.4、 橋梁伸縮縫常規(guī)檢查、清理作業(yè)可按臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置。橋梁伸縮縫更換作業(yè)

21、應(yīng)半幅封閉或全幅封閉受伸縮縫施工影響的橋孔，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）半幅封閉按前述規(guī)定執(zhí)行；（2）全幅封閉應(yīng)做好分流信息提示，并在作業(yè)控制區(qū)前后的路口布設(shè)橋梁封閉或改道標(biāo)志。5、 橋梁拉索、懸索及橋下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響范圍內(nèi)，應(yīng)將對(duì)應(yīng)橋面封閉為工作區(qū)，并布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)；對(duì)影響凈高或凈寬的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)布設(shè)限高或限寬標(biāo)志。7、 收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置1、 收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)關(guān)閉受養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響的收費(fèi)車道，并布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。進(jìn)行各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)不得全部封閉單向收費(fèi)車道。2、 主線收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)可簡(jiǎn)化，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）工作區(qū)在收費(fèi)車道入口處，可僅布設(shè)警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，警告區(qū)內(nèi)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志，上游過渡區(qū)應(yīng)布設(shè)閃光箭頭或?qū)驑?biāo)志，車道無需變道時(shí)，宜布設(shè)施工標(biāo)志。作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖12.0.2-112.0.2-3；（2）