工作面安裝前準(zhǔn)備工作施工措施

1、目 錄目 錄.121105 工作面安裝前準(zhǔn)備工作施工安全措施.2第一節(jié) 安裝前準(zhǔn)備工作.2第二節(jié) 運(yùn)輸線路.4第三節(jié) 管路安裝安全技術(shù)措施.4第四節(jié) 運(yùn)輸安全技術(shù)措施.4第五節(jié) 小絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程.15第六節(jié) 絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工、三機(jī)司機(jī)工作要求.18第七節(jié) 卡軌車安全操作規(guī)程.18第八節(jié) 機(jī)電方面安全技術(shù)措施.19第九節(jié) 電瓶車運(yùn)輸安全措施.21第十節(jié) 起吊安全技術(shù)措施.23第十一節(jié) 起吊重物及大件設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)措施.24第十二節(jié) 設(shè)備裝、卸車安全技術(shù)措施.25第十三節(jié) 人工抬運(yùn)設(shè)備、材料安全措施.26第十四節(jié) 運(yùn)輸過風(fēng)門安全措施.27第十五節(jié) 其他方面安全技術(shù)措施.

2、27第十六節(jié) 災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線.28第十七節(jié) 職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)措施.30221105 工作面安裝前準(zhǔn)備工作施工安全措施一、根據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃安排，我單位將進(jìn)入 21105 工作面進(jìn)行安裝，安裝前主要準(zhǔn)備工作如下：1、 運(yùn)輸線路的調(diào)整及鋪設(shè)，安裝絞車。2、回收上下巷、切眼皮帶、溜子、掘進(jìn)機(jī)、卡軌車等設(shè)備。安裝移動(dòng)變電站、泵站和配套電纜、管路。為保證此次工作的質(zhì)量和安全，特定如下施工安全措施。二、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查及處理措施1、運(yùn)輸人員在開工前必須檢查絞車、開關(guān)、按鈕、底錨、繩頭、安全設(shè)施等完好，確認(rèn)安全后再施工。2、拆除設(shè)備人員在開工前必須檢查起吊絞車、開關(guān)、按鈕、底錨、繩頭、組裝架等完好，確認(rèn)安全后再

3、施工。3、所有施工人員在進(jìn)入工作地點(diǎn)后必須加強(qiáng)對頂板的管理，實(shí)行敲幫問頂，防止頂板事故發(fā)生。4、施工中維護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，加強(qiáng)通風(fēng)瓦斯管理。5、當(dāng)班電鉗工必須對工作面所有電器設(shè)備進(jìn)行完好情況確認(rèn)檢查，確保無失爆。第一節(jié) 安裝前準(zhǔn)備工作一、安裝前準(zhǔn)備工作1、運(yùn)輸路線鋪設(shè)軌道，運(yùn)輸物料和散架的軌距 600mm，枕木中心距 700mm，運(yùn)輸支架整架的軌道軌距 900mm，枕木中心距 500mm，所有軌道接頭處要鋪設(shè)道木。罐擋、道岔等軌道輔助設(shè)施靈活、可靠。鐵道規(guī)格 22kg/m，道木規(guī)格：600mm 軌距是1501501200mm，900mm 軌距是 1501501400mm、 。軌道達(dá)到規(guī)程規(guī)定完好標(biāo)

4、準(zhǔn)。運(yùn)輸線路的軌道調(diào)整及鋪設(shè)要求（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。（2）直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于 5mm。（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為5mm，下偏差為2mm。（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（5）軌枕的規(guī)格與數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過 50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。3（6）同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。2、安裝絞車，所用絞車用底錨固定，絞車打底錨的數(shù)量：JSDB-19

5、絞車 12 根，SDJ-28絞車 12 根，JM-14 絞車 10 根，JH-5 絞車 4 根，JD-40 絞車 4 根，JD-25 絞車 4 根，JD-11.4絞車 4 根，SDJ-28、JSDB-19 絞車打不夠 12 根時(shí)用 40T 大鏈和底錨絞車尾部牢固相連。錨桿規(guī)格為 221800mm 高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，配 S2360、Z2360 藥卷各一卷，底錨錨桿上雙帽固定，底錨打入堅(jiān)硬巖石底板深度不低于 1m，如果打入巖石底板深度不足 1m，必須加長底錨長度，以確保錨入巖石底板長度達(dá)到要求，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)垂直拉力不少于 5t 方可使用 。繩頭用相應(yīng)的繩皮和繩卡子，繩卡選用標(biāo)準(zhǔn)為 U 型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比

6、鋼絲繩直徑大 1-3mm，繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一側(cè)，上夾頭時(shí)一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁 1/3-1/4 直徑為止，并在繩受力后再降夾頭擰緊一次，以保證繩頭牢固可靠。繩卡數(shù)量:10-20mm 設(shè) 4 個(gè)，21-26mm設(shè) 5 個(gè)，27-36mm 設(shè) 6 個(gè)，間距是繩徑的 6-8 倍，上緊上齊。絞車做繩頭剁繩時(shí)要閉眼扭頭躲避。不能用底錨固定的用長度合適的單體固定，打單體的要求是四壓兩戧，迎山有勁，絞車滾筒前端打 2 根戧柱，戧柱和底板夾角為 60-70。滾筒后端打 2 根壓柱，絞車電機(jī)尾端打 2 根壓柱，壓柱垂直底板。單體的頂部和底部必須用鐵絲固定牢靠，防止單體回液掉下傷人。3、打起吊錨桿，

7、錨桿規(guī)格采用 222400mm 高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，配 S2360、Z2360 藥卷各一卷，全長錨固，外露 200mm，每組 4 根，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)垂直拉力不少于 15t 方可使用。幫起吊錨桿規(guī)格 161800mm 圓鋼錨桿，配 S2360 藥卷一卷，端頭錨固，外露 200mm，每組兩根。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)垂直拉力不少于 5t 方可使用。具體位置根據(jù)現(xiàn)場需要確定。4、軌道、軌道附屬設(shè)施在絞車安裝完畢使用前，必須由單位班長以上人員對其進(jìn)行詳細(xì)檢查，有問題必須首先處理，確定軌道、軌道附屬設(shè)施、絞車完好后方可使用。5、所有的巷道必須達(dá)到設(shè)計(jì)寬度、高度，達(dá)不到的要重新整修，且還要達(dá)到有關(guān)技術(shù)支護(hù)要求。6、凡本次施工所用

8、工具包括導(dǎo)鏈、滑輪、錨蘭等材料，使用前必須嚴(yán)格檢查，確保完好，否則不得使用。7、準(zhǔn)備若干小木箱或麻袋，以備回收小件用。8、整架運(yùn)輸時(shí)必須使用新大鏈和新錨蘭。二、設(shè)備回收安全技術(shù)措施1、回收范圍：上、下巷、切眼剩余設(shè)備。2、拆除刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)，首先在機(jī)頭處斷開頂鏈，然后抽出頂、底鏈，拆除機(jī)頭部分，最后再拆除中部槽和機(jī)尾。43、拆除皮帶時(shí)，首先在機(jī)頭處斷開頂皮帶，機(jī)頭打倒車抽出機(jī)頭所有皮帶，再拆除機(jī)頭部分，最后拆除中部架和機(jī)尾。4、零部件裝車和拆除過程中，必須使用專用起吊錨桿進(jìn)行起吊。5、掘進(jìn)機(jī)拆除順序：截割部-電控箱-油泵電機(jī)-操作臺(tái)-油箱-鏟板-小溜子-履帶-本體。6、掘進(jìn)機(jī)拆除時(shí)，要將周圍清理

9、干凈，防止人員滑倒，并有專人負(fù)責(zé)觀察起吊錨桿的情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即處理，堅(jiān)持不安全不施工的原則。7、工作時(shí)，人員要相互照應(yīng)，不要讓機(jī)件碰傷。8、螺栓及銷軸、小件要放到準(zhǔn)備好的小木箱或麻袋內(nèi)，以免丟失。9、大件裝車時(shí)要用 40T 大鏈封好車，超高件要在頂部封好皮子。10、在回收卡軌車松繩過程中巷道內(nèi)嚴(yán)禁行人,送繩時(shí)牽引車要固定可靠。固定時(shí)牽引車兩側(cè)軸分別使用 40T 大鏈固定在鐵道上,大鏈要在鐵道上纏繞一圈。第二節(jié) 運(yùn)輸線路設(shè)備回收：21105 切眼、軌道巷、皮帶巷里段設(shè)備：21105 運(yùn)料通道21107 運(yùn)料巷-480 集中軌道巷2600 軌道巷車場-480 北翼運(yùn)輸大巷-480 井底升井。

10、21105 軌道巷、皮帶巷外段設(shè)備：21105 軌道巷、皮帶巷21105 運(yùn)料巷11 采區(qū)軌道巷三水平軌道下山三水平運(yùn)輸大巷-480 北翼運(yùn)輸大巷-480 井底升井。設(shè)備安裝：轉(zhuǎn)載機(jī)、二部皮帶、超前支護(hù)單體和鉸接梁：-480 北翼運(yùn)輸大巷2600 軌道巷-480集中軌道巷21107 運(yùn)料巷21105 皮帶巷。工作面切眼設(shè)備、軌道巷超前支護(hù)單體和鉸接梁等安裝設(shè)備：-480 北翼運(yùn)輸大巷2600 軌道巷-480 集中軌道巷21107 運(yùn)料巷21105 軌道巷21105 切眼第三節(jié) 管路安裝安全技術(shù)措施1、注意保持管內(nèi)清潔，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)引起阻塞。2、新安管路距底板 500mm 以上，同一管路要求

11、吊掛整齊、高度一致、平直、過渡平滑，各處接口嚴(yán)密，螺絲緊固，無跑、冒、滴、漏液（風(fēng)）現(xiàn)象。3、進(jìn)風(fēng)巷風(fēng)水管路隔 100m 設(shè)一個(gè)三通接頭，回風(fēng)巷風(fēng)水管路隔 50m 設(shè)一個(gè)三通接頭。4、管路過車場、料場及硐室時(shí)加彎頭并貼幫吊掛。5、工作前應(yīng)首先找掉工作地點(diǎn)頂、幫活碴，時(shí)刻做好敲幫問頂工作。第四節(jié) 運(yùn)輸安全技術(shù)措施5一、運(yùn)輸規(guī)定1、連車時(shí)要用試驗(yàn)合格且完好的 40T 大鏈、錨蘭、螺絲，禁止使用繩套、鐵絲等替代品。在有坡度的車場摘換鉤時(shí)，停車換鉤地點(diǎn)，必須打底錨用大鏈固定車輛。底錨同絞車底錨，40T 大鏈和底錨相連上雙螺母固定，大鏈另一端和車輛相連，錨蘭、螺栓、螺母必須擰緊有效，待大鏈用上力時(shí)，再摘

12、掉被換鉤頭，才準(zhǔn)摘掉被甩車輛。2、嚴(yán)禁斷電回車，所有絞車開車信號(hào)規(guī)定為一停、二開、三回、四慢開、五慢回。3、每次開車前，絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須檢查絞車、底錨、鋼絲繩、繩皮、繩卡子是否齊全有效，絞車定期注油，對輪皮子、銷子每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。聲光信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏、齊全可靠，礦車的保險(xiǎn)繩、聯(lián)結(jié)插銷、聯(lián)結(jié)環(huán)等是否齊全可靠，絞車護(hù)繩板、制動(dòng)裝置、離合裝置是否完好，不完好的絞車不得使用。收工后，絞車開關(guān)停電打零位。4、坡頭坡底、停車場、換車場及巷道內(nèi)都必須有安全可靠有效的阻車器和罐擋，阻車器和罐擋要經(jīng)常關(guān)閉，只有通車時(shí)，方可打開，礦車通過后，立即關(guān)閉。5、不完好的車輛禁止使用，禁止用替代物代替

13、罐銷。開車時(shí)人員要躲開繩道及三角區(qū)。6、設(shè)備在運(yùn)輸前先確認(rèn)裝車質(zhì)量：長度不能超過 3.5m，高度不能超過 2.2m，所有設(shè)備裝車不能超出車盤。7、在車場或軌道坡 的坡頭和坡底必須設(shè)置紅燈和語音信號(hào)，信號(hào)把鉤工必須站在安全地點(diǎn)操作，運(yùn)輸大件如果需要跟車時(shí)必須安排兩人跟車，一人始終在運(yùn)輸車輛上坡方向10m-15m 處（必須站在安全地點(diǎn)，禁止站在繩道三角區(qū)）時(shí)刻觀察車輛運(yùn)輸情況，如有影響運(yùn)輸安全的情況立即使用吹哨方式向另一名信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)。一人始終在運(yùn)輸車輛上坡方向大于 10m 且有打點(diǎn)信號(hào)處（必須站在安全地點(diǎn)，禁止站在繩道三角區(qū)）聽清信號(hào)打點(diǎn)，如有影響運(yùn)輸安全的情況立即打點(diǎn)停車。8、車輛掉道處

14、理：處理掉道時(shí)，人員必須有足夠的安全空間。車輛掉道要及時(shí)向班組長及跟班匯報(bào)；上道作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員為處理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定出上道作業(yè)的具體方法；上道人員要分工明確，聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。平巷車輛掉道處理方法：平巷車輛掉道時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人確定人工一頭抬、一頭壓或使用杠桿一頭抬、一頭壓的施工方法進(jìn)行上道；其中，若是重車掉道時(shí)，需要使用導(dǎo)鏈起吊上道作業(yè)時(shí)，必須使用專用起吊錨桿起吊并檢查導(dǎo)鏈的完好情況和頂板完好情況，若現(xiàn)場無專用起吊錨桿時(shí)，必須先打起吊錨桿方可使用導(dǎo)鏈起吊，作業(yè)過程中要合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)6誤操作傷人；

15、上道過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時(shí)提醒上道作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認(rèn)無誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。工作過程中人員必須站在安全地點(diǎn)，如果根據(jù)現(xiàn)場條件需要必須站在車輛可能翻倒的一側(cè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。斜巷車輛掉道處理方法：斜巷上道作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)任人的統(tǒng)一指揮；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場情況，確定出上道作業(yè)的具體方法；上道作業(yè)工作前，必須緊好繩并再使用導(dǎo)鏈起吊在掉道車下方掩好十字道木，此時(shí)絞車必須停電并閉鎖，絞車司機(jī)要壓緊手動(dòng)閘把，集中精力，聽清信號(hào)，嚴(yán)禁誤動(dòng)作；然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車輛時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處

16、理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且下方嚴(yán)禁他人工作或行走；在上道作業(yè)中，需要使用導(dǎo)鏈起吊上道作業(yè)時(shí)，必須使用專用起吊錨桿起吊并檢查導(dǎo)鏈的完好情況和頂板完好情況，若現(xiàn)場無專用起吊錨桿時(shí)，必須先打起吊錨桿方可使用導(dǎo)鏈起吊，作業(yè)過程中要合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人；上道過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時(shí)提醒上道作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認(rèn)無誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。工作過程中人員必須站在安全地點(diǎn)。處理掉道時(shí)操作人員要有足夠的安全空間，如果根據(jù)現(xiàn)場條件需要必須站在車輛可能翻倒的一側(cè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。9、連車時(shí)兩股大鏈?zhǔn)芰σ恢隆?0

17、、平巷人工推車時(shí)，兩車間距不少于 15m，每次只能推一車，前方 10m 范圍內(nèi)不得有人工作、停留，推車時(shí)要提前發(fā)出信號(hào)，人員要站在車的側(cè)后方，后部車輛要用十字道木可靠掩護(hù)。11、絞車操作人員不要站在絞車前方，并閃開繩道。只有聽清信號(hào)后，方可開車。斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”的制度，斜巷開車時(shí)人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)躲避。12、絞車鋼絲繩要按照規(guī)定可靠固定在滾筒上，使用中至少要在滾筒上保留三圈。13、運(yùn)輸絞車斜巷運(yùn)輸時(shí)必須按照規(guī)定使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩余繩時(shí)必須使用細(xì)鐵絲固定在罐車上。14、人工拽鋼絲繩時(shí)，手距離絞車滾筒距離不得低于 2m。禁止戴手套拽鋼絲繩。絞車?yán)K跑偏時(shí)，要由專人使用不低

18、于 1.5m 長的撬棍別繩，別繩時(shí)人員站在絞車滾筒前方 2m 處，禁止絞車司機(jī)別繩。絞車排繩要整齊，鋼絲繩無彎折，硬傷，打結(jié)，嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上排列整齊，無咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩長不超過絞車規(guī)定允許容繩量。絞車使用完畢后繩頭要吊掛在煤幫上。715、所有起吊、運(yùn)輸用鋼絲繩、絞車、軌道、保險(xiǎn)裝置每班必須有專人檢查，并留有記錄。16、所有運(yùn)輸小絞車的信號(hào)電鈴必須設(shè)在信號(hào)硐內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后所有坡底人員要進(jìn)入安全地點(diǎn)。17、絞車標(biāo)志牌應(yīng)包括如下內(nèi)容：型號(hào)、坡度、繩徑、繩長、掛車數(shù)量、擋車裝置、設(shè)備承包人、單位等內(nèi)容。18、斜坡運(yùn)輸過程中絞車嚴(yán)格禁止有余繩。19、

19、車場存車時(shí)，要注意把罐擋擋好，所有車要使用大鏈固定在軌道兩側(cè)底錨上，底錨規(guī)格、要求和絞車底錨相同，罐擋要處于常閉狀態(tài)，每個(gè)車場不少于兩個(gè)罐擋。20、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須有安全操作空間，所有巷道交叉口人員相對固定點(diǎn)必須安設(shè)紅燈。21、運(yùn)輸設(shè)備檢查有記錄。22、斜巷運(yùn)輸在車前方掛紅燈，平巷運(yùn)輸在車后部掛紅燈。23、彎道、軌道坡底、風(fēng)門兩側(cè)和其他人員密集地點(diǎn)使用預(yù)報(bào)警信號(hào)裝置，同時(shí)發(fā)出聲、光信號(hào)，關(guān)鍵部位的道岔使用道岔位置指示器。在斜巷運(yùn)輸時(shí)坡頭、坡底及各個(gè)偏口要安排專人把守，開車嚴(yán)禁行人。24、所有停車換鉤地點(diǎn)，必須打底錨用大鏈固定車輛。底錨同絞車底錨，40T 大鏈和底錨相連上雙螺母固定，大鏈

20、另一端和車輛相連，錨蘭、螺栓、螺母必須擰緊有效，待大鏈用上力時(shí)，再按換鉤頭程序進(jìn)行。25、在同一軌道坡運(yùn)輸多臺(tái)絞車接力提升時(shí)，必須使用全程信號(hào)，每次運(yùn)輸只能使用一臺(tái)絞車，禁止同一軌道坡多臺(tái)絞車同時(shí)運(yùn)輸。26、軌道、曲線處絞車摘（換）掛鉤 必須及時(shí)使用安全設(shè)施。 軌道直巷段：當(dāng)掛上待換鉤頭用上力后，松開拉車鉤頭并摘掉。 曲線段：順巷絞車鉤頭接近曲線處時(shí)，掛上拉曲線絞車鉤頭；拉曲線絞車鉤頭用力后，摘掉順巷絞車鉤頭掛上拉直巷絞車鉤頭；拉順巷絞車鉤頭用力后，摘掉拉曲線絞車鉤頭。 換鉤期間，始終有一個(gè)絞車鉤頭用力。 在換絞車鉤頭過程中，絞車鉤頭必須用完好的 40T 大鏈和物料車（或車盤）連接，毛藍(lán)、螺絲

21、螺母必須齊全緊固有效。27、運(yùn)輸車輛通過風(fēng)門要求：8（1） 、運(yùn)輸車輛通過風(fēng)門時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。（2） 、斜巷禁止停放車輛，需臨時(shí)停放時(shí)必須用 40T 大鏈將罐車與軌道固定牢靠，并支設(shè)牢靠的十字道木。各點(diǎn)存放罐，也要用十字道木設(shè)置臨時(shí)阻車必須牢固可靠。（3） 、斜巷運(yùn)輸經(jīng)過非自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，斜巷風(fēng)門必須設(shè)專人管理，必須在兩道風(fēng)門外及兩道風(fēng)門中間設(shè)置三處電鈴信號(hào)（包括紅燈） 。電鈴信號(hào)必須設(shè)置在信號(hào)峒室（或安全區(qū)域） 。（4） 、斜巷運(yùn)輸罐車至第一道風(fēng)門不小于 5 米位置時(shí)，信號(hào)把鉤工在第一道風(fēng)門外信號(hào)處打停車信號(hào)，罐車停穩(wěn)后固定好罐車，打開并支設(shè)好第一道風(fēng)門，打慢速開車信號(hào)，使罐車緩慢通過第

22、一道風(fēng)門，打停車信號(hào)；罐車停穩(wěn)后固定好罐車，首先關(guān)閉第一道風(fēng)門，再打開并支設(shè)好第二道風(fēng)門，信號(hào)把鉤工到兩風(fēng)門中間信號(hào)處打慢速開車信號(hào)，罐車緩慢通過第二道風(fēng)門，距第二道風(fēng)門不小于 5 米處打停車信號(hào)，罐車停穩(wěn)后固定好罐車，關(guān)閉第二道風(fēng)門；信號(hào)把鉤工在第二道風(fēng)門信號(hào)處打開車信號(hào)繼續(xù)運(yùn)輸。（5） 、開啟風(fēng)門時(shí)要用手推、拉，禁止用腳踹或用重物頂撞風(fēng)門；風(fēng)門支設(shè)后必須檢查其牢靠性，防止由于風(fēng)門聯(lián)鎖另一側(cè)風(fēng)門意外開啟而造成支設(shè)的風(fēng)門失效。（6） 、嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門運(yùn)輸、嚴(yán)禁不停車打開風(fēng)門、嚴(yán)禁人員在風(fēng)門處停留。28、絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”：絞車不完好不開，鋼絲繩不合格不開，安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不

23、齊全不開，超掛車不開，信號(hào)不清不開，超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛沒有采取有效的安全措施不開。29、把鉤工上崗必須做到“六不掛”：安全設(shè)施不齊全可靠不掛，信號(hào)聯(lián)系不通不掛，超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛沒有采取有效的安全措施不掛，物料裝的不穩(wěn)固不掛，連接裝置不合格不掛，斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對車輛的連接和保險(xiǎn)繩等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)連接正常方可發(fā)信號(hào)開車。30、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須使用專用車輛及專用接器裝置。（1） 、運(yùn)送“四超”車輛，每鉤只準(zhǔn)掛一車；（2） 、專用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)；（3） 、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須

24、明確：由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號(hào)；由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)在“四超”車輛途經(jīng)斜巷各甩道口設(shè)置警戒。31、整架下回過程中，下山方向所有工作人員要進(jìn)入安全地點(diǎn)躲避，防止溜槽傷人。當(dāng)整架運(yùn)到就位地點(diǎn)停穩(wěn)后，就位工作人員再進(jìn)入工作崗位就位。32、就位工作人員在工作時(shí)，要在上山方向距離就位地點(diǎn)不小于 50m 處，打十字道木擋9車。二、絞車安裝1、安裝絞車，絞車打底錨的數(shù)量和要求：（1）JSDB-19 絞車 12 根，SDJ-28 絞車 12 根，JM-14 絞車 10 根，JH-5 絞車 4 根，JD-40 絞車

25、4 根，JD-25 絞車 4 根，JD-11.4 絞車 4 根，SDJ-28、JSDB-19 絞車打不夠 12 根時(shí)用40T 大鏈和底錨絞車尾部牢固相連。（2）錨桿規(guī)格為 221800mm，配 S2360、Z2360 藥卷各一根，錨桿上雙帽固定。底錨打入堅(jiān)硬巖石底板深度不低于 1m，如果打入巖石底板深度不足 1m，可根據(jù)需要加長底錨長度，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)垂直拉力不少于 5t 方可使用，用完好的 40T 大鏈、錨蘭、螺絲固定在底錨上 。（3）卡軌車主機(jī)采用澆注底錨螺栓的方式固定，底錨螺栓不能少于 14 根。2、絞車選型和鋼絲繩選型及運(yùn)輸量：（1）-480 集中軌道巷計(jì)劃使用 JD28 絞車運(yùn)輸，使用 2

26、4mm 新鋼絲繩，最大坡度為200，每次掛車數(shù)量為普通物料 4 車，支架 2 車。運(yùn)輸超長件、大件時(shí) 1 車?，F(xiàn)使用 JD-40絞車，每次掛車數(shù)量為普通物料 2 車。運(yùn)輸超長件、大件時(shí) 1 車。（2）21107 運(yùn)料巷使用 JD-25 車，使用 18.5mm 新鋼絲繩，最大坡度為 5，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。（3）21105 運(yùn)料斜巷 290 米，使用 JD-28 車，使用 24mm 新鋼絲繩，最大坡度為 3，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。（4）21105 軌道巷里段 310 米，使用 JD-28 車，使用 24mm 新鋼絲繩，最大坡度為6，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。大

27、件和整架 1 車。在未安裝 JD-32 絞車前使用現(xiàn)有的 JD-25 絞車，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。（5）21105 軌道巷外段 400 米，使用 JD-32 車，使用 24mm 新鋼絲繩，最大坡度為5，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。大件和整架 1 車。在未安裝 JD-32 絞車前使用現(xiàn)有的 JD-25 絞車，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。（6）21105 切眼 50 米，使用 JM-14 車，使用 24mm 新鋼絲繩，最大坡度為 5，每次掛車數(shù)量為物料 2 車。大件和整架 1 車。（7）21105 補(bǔ)切眼 80 米，使用 JM-14 車，使用 24mm 新鋼絲繩，最大坡度為 8，每次掛車數(shù)量

28、為物料 2 車。大件和整架 1 車。（8）21105 皮帶巷 1300 米，使用 KWGP90/600J 普軌卡軌車運(yùn)輸，使用 26mm 新鋼絲繩，最大坡度為 6，每次掛車數(shù)量為物料 4 車。10（9）21107 運(yùn)料斜巷 JD-25 絞車使用 18.5mm 新鋼絲繩，最大坡度為 8，每次掛車數(shù)量為：重車 2 車，空車 2 車。運(yùn)輸超長件、大件（移變、機(jī)組）時(shí)一車，必須使用保險(xiǎn)繩。禁止多掛罐。運(yùn)輸時(shí)配備絞車司機(jī) 1 人，信號(hào)工 1 人，把鉤工 1 人，信號(hào)工、把鉤工在運(yùn)輸過程中要站在躲避硐室內(nèi)，坡頭、坡底設(shè)置警戒線，坡頭警戒線由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)懸掛和警戒，坡底警戒線由信號(hào)工負(fù)責(zé)懸掛和警戒。3、絞車

29、繩驗(yàn)算：（1） 、-480 集中軌道巷使用 JD28 絞車運(yùn)輸，最大坡度為 20,使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為 35.83t，每次掛車數(shù)量為普通物料 4 車。散架 2 車，運(yùn)輸超長件、大件（機(jī)組）時(shí) 1 車，JD28 絞車?yán)?28t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=14000（sin2

30、00.015 cos20）2.165160 （sin200.15 cos20）=5152kg35830/5152=6.9 6.5 合格。JD28 絞車?yán)?28000kg絞車受力 5152 kg。符合要求，合格。（2） 、21107 運(yùn)料巷使用 JD-25 車，絞車?yán)?1.6t，使用 18.5mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為 21.9t，每次掛車數(shù)量為：支架散架 2 車（底座重 5.8t，后連桿重 4.8t，掩護(hù)梁重 4.8t，頂梁重 6.2t） ，拉物料時(shí) 2 車但總噸位不得超過 14t。絞車使用距離 70m，按最大傾角 5計(jì)算。運(yùn)輸超長件、大件（移變、機(jī)組）時(shí)一車，必須使用保險(xiǎn)繩。禁止多

31、掛罐。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）11式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=14000（sin5+0.015 cos5）1.21870 （sin5+0.15 cos5）=1449kg21900/1449=15 6.5 合格。JD25 絞車?yán)?1600kg絞車受力 1449 kg符合要求，合格。（3） 、21105 運(yùn)料斜巷 290

32、米，使用 JD-28 車，使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為 35.83t，最大坡度為 3，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。JD-28 絞車?yán)?28t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=23000（sin30.015 cos3）2.165290（sin30.15 cos3）=1

33、675kg35830/1675=21.3 6.5 合格。JD-28 絞車?yán)?28000kg絞車受力 1675kg符合要求，合格。12（4） 、21105 軌道巷里段 310 米，使用 JD-28 車，使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為 35.83t，最大坡度為 6，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。JD-28 絞車?yán)?28t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg

34、/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=23000（sin60.015 cos6）2.165310（sin60.15 cos6）=2906kg35830/2906=12 6.5 合格。JD-28 絞車?yán)?28000kg絞車受力 2906kg符合要求，合格。（5） 、21105 軌道巷外段 400 米，使用 JD-32 車，使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為 35.83t，最大坡度為 5，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。JD-32 絞車?yán)?20.5t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩

35、最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.1513P=23000（sin50.015 cos5）2.165400（sin50.15 cos5）=2553kg35830/2553=14 6.5 合格。JD-32 絞車?yán)?20500kg絞車受力 2553kg符合要求，合格。（6） 、21105 切眼 50 米，使用 JM-14 車，使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為35.83t，最大坡度

36、為 5，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。JM-14 絞車?yán)?4t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=23000（sin50.015 cos5）2.16550（sin50.15 cos5）=2373kg35830/2373=14 6.5 合格。JM-14 絞車?yán)?14000kg絞車受

37、力 2373kg符合要求，合格。（7） 、21105 補(bǔ)切眼 80 米，使用 JM-14 車，使用 24mm 新鋼絲繩，鋼絲繩破斷力為35.83t，最大坡度為 8，每次掛車數(shù)量為物料 2 車，大件和整架 1 車。JM-14 絞車?yán)?4t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度14f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=23000（sin80.

38、015 cos8）2.16580（sin80.15 cos8）=2791kg35830/2791=12 6.5 合格。JM-14 絞車?yán)?14000kg絞車受力 2791kg符合要求，合格。（8） 、21105 皮帶巷 1300 米，使用 KWGP90/600J 普軌卡軌車運(yùn)輸，使用 26mm 新鋼絲繩，最大坡度為 60，鋼絲繩破斷力 43.9t，拉物料時(shí) 4 車。運(yùn)輸超長件、大件（機(jī)組）時(shí)1 車，卡軌車?yán)?9t。P=w（sinaf1cosa）qL（sinbf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛

39、在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=14000（sin60.015 cos6）2.441300（sin60.15 cos6）=2478kg43950/2478=17 3.5 合格?？ㄜ壾?yán)?9000kg2478kg符合要求，合格。（9） 、21107 運(yùn)料斜巷 JD-25 絞車使用 18.5mm 新鋼絲繩，最大坡度為 6，每次掛車數(shù)量為：重車 2 車，空車 2 車。運(yùn)輸超長件、大件（移變、機(jī)組）時(shí)一車，必須使用保險(xiǎn)繩。禁止多掛罐。15P=w（sinaf1cosa）qL（sin

40、bf2cosb）式中：P-鋼絲繩最大凈拉力，kgw-車盤與載重質(zhì)量之和，kga-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)，取 0.015q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/mL-鋼絲繩長度， mb-平均坡度，度f2-鋼絲繩運(yùn)行時(shí)阻力系數(shù)，取 0.15P=13000（sin60.015 cos6）2.165210（sin60.15 cos6）=1577kg21900/1577=13 6.5 合格。JD-25 絞車?yán)?1600kg絞車受力 1577kg符合要求，合格。由于其余運(yùn)輸坡度較小，安全系數(shù)都符合要求。故不再驗(yàn)算。未驗(yàn)算的絞車規(guī)定掛 2 車。三、安全保護(hù)1

41、、各車場必須安設(shè)自動(dòng)復(fù)位檔，保證構(gòu)件齊全、緊固、有效、靈敏可靠，并處于常閉狀態(tài)。2、斜巷運(yùn)輸必須按規(guī)定保證三檔齊全，保證構(gòu)件齊全、緊固、有效、靈敏可靠，并處于常閉狀態(tài)。3、坡地和偏口必須設(shè)行車警告紅燈，坡長超過 50m 時(shí)，必須在紅燈處設(shè)語音警告信號(hào)。4、水平坡頭必須設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器。5、坡長大于 20m 時(shí)，水平坡頭再設(shè)一個(gè)連環(huán)擋。6、坡長大于 50m 時(shí)，坡地再設(shè)一個(gè)鋼絲繩擋車器。7、坡長大于 100 時(shí)，坡中至少設(shè)一個(gè)超速擋，超速擋的安裝間距不得大于 150m。8、中間片口車場要設(shè)防止帶繩車輛誤入的擋車裝置。9、斜巷上部平車場入口處必須安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。10、起伏巷

42、道摘掛鉤作業(yè)、起吊裝載支架或大型設(shè)備的車場兩端分別要安設(shè)兩處擋車裝16置，且間距不大于 5m，并保證作業(yè)車場為平式調(diào)車場。11、傾斜巷道車場（或卡軌車回繩站）下方 5m 內(nèi)要按照 2 道擋車裝置，第一道使用自動(dòng)復(fù)位擋，第二道要使用可將平車、材料車、罐車攔住的常閉式多層繩擋或梯子擋。嚴(yán)禁使用不符合要求的擋車裝置。四、卡軌車串繩換繩安全注意事項(xiàng)1、使用絞車牽引鋼絲繩放繩，放繩過程中要聽清信號(hào)隨時(shí)停車，以免余繩太多，而導(dǎo)致亂繩。放繩過程中人員要站在安全地點(diǎn)，禁止用手扶鋼絲繩棍，使用專用工具防止鋼絲繩滾轉(zhuǎn)速太快而亂繩。2、在放繩過程中軌道巷內(nèi)嚴(yán)禁行人。3、在處理鋼絲繩打圈時(shí)要 2 人同時(shí)操作，口號(hào)要一

43、致，防止鋼絲繩打人。4、在串繩過程中人員要統(tǒng)一指揮，串輪時(shí)雙手壓住鋼絲繩在繩輪的兩側(cè)，防止擠手。第五節(jié) 小絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程一、小絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程1、開車前，必須檢查絞車固定是否牢固，運(yùn)輸設(shè)備、安全運(yùn)輸設(shè)施、信號(hào)裝置、鋼絲繩、保險(xiǎn) 繩各種連接件等是否完好。2、剎緊制動(dòng)閘，松開離合器閘，合上開關(guān)分別操作正、反、停按鈕，檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、行車信號(hào)是否正常。3、聯(lián)系信號(hào)：1 聲停車，2 聲上開，3 聲下回，4 聲慢開，5 聲慢回。4、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證書后方可上崗。5、聽請信號(hào)，開啟行車警告信號(hào)，剎緊制動(dòng)閘，松開離合器，按絞車運(yùn)行方向送電，啟動(dòng)空轉(zhuǎn)。緩慢壓緊離合

44、器閘把，同時(shí)緩慢松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒啟動(dòng)慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速。最后完全閘緊離合器，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行。6、上開時(shí)要時(shí)刻注意排繩情況，不松繩亂繩。下回時(shí)要時(shí)刻注意鋼絲繩被擠住。必要時(shí)停車處 理。7、接近停車位置，先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)慢慢松開離合器閘開始減速。聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車停電。斜坡帶載停車時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離開絞車。8、運(yùn)行中突然需要緊急停車，要立即松開離合器閘，同時(shí)閘緊制動(dòng)閘，停車停電。在沒有弄清原因，排除故障前，不準(zhǔn)動(dòng)車。9、下回運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最少要在滾筒上保留 3 圈繩，防止抽繩。遇到車輛掉道及其他情況時(shí)，要立即停車。10、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時(shí)閘緊制動(dòng)閘和離合器閘。嚴(yán)禁不送

45、電下回重物。突然停電要立即17閘緊制動(dòng)閘。11、要時(shí)刻注意絞車各部情況，發(fā)現(xiàn)異常聲音、特殊氣味或溫度不正常時(shí)，要停電檢查。嚴(yán)禁絞車超負(fù)荷運(yùn)行。12、司機(jī)離開絞車，必須停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，拉開電源，運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩及運(yùn)轉(zhuǎn)部分。13、在彎道牽引車輛時(shí)，要注意鋼絲繩曲線內(nèi)側(cè)有無人員，并注意鋼絲繩是否被卡住。二、絞車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制1、使用絞車前檢查，底錨是否是否齊全牢固有效。各部連接裝置、閘皮、制動(dòng)可靠，信號(hào)按鈕暢通靈敏，螺絲齊全堅(jiān)固，繩頭、繩卡齊全。2、開車時(shí)必須按信號(hào)開車，斜坡運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁放飛車并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度3、維護(hù)絞車完好，用完后開關(guān)停電閉鎖，要及時(shí)更換絞

46、車?yán)K。4、絞車司機(jī)要持證上崗。三、信號(hào)把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程1、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。2、軌道坡嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。3、作業(yè)前信號(hào)把鉤工必須檢查：鋼絲繩、地滾、擋車器、信號(hào)裝置等是否完好、軌道坡、巷道有無異常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、摘掛車必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行并認(rèn)真檢查連接裝置是否完好。必須使用專用插銷并鎖住，保證連車的可靠性。6、不要鉆在礦車下摘掛。對于難于摘掛的超長材料車， 必須認(rèn)真了解車輛兩端情況，確認(rèn)無誤，方可操作，必要時(shí)要用板皮等將車阻住。7、對于不能用環(huán)連接的車輛，必須用 40T 刮板運(yùn)輸機(jī)專用大鏈連接，螺栓上緊有效。8、超重超輕車

47、輛不要混合提升，要重車在上，輕車在下。9、連接車輛時(shí)必須連好保險(xiǎn)繩，在列車運(yùn)行方向第一個(gè)礦車前掛好紅燈。10、每次開車前，信號(hào)把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載固定情況等是否符合規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。11、信號(hào)把鉤工在發(fā)開車信號(hào)前要檢查鋼絲繩是否在道心及掛在扛繩輪上，要環(huán)顧四周，看有無人員和危及行車安全的因素， 確認(rèn)無誤，方可操作。12、作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格控制松繩余量，在發(fā)信號(hào)前必須檢查鋼絲繩是否直順，嚴(yán)防鋼絲繩打結(jié)，坡頭嚴(yán)禁余繩。1813、軌道坡行車信號(hào)：1 聲停車，2 聲上開，3 聲下回，4 聲慢開，5 聲慢回。14、絞車啟動(dòng)后，所有人員必須進(jìn)入躲避峒。15、軌道坡所

48、有常閉擋車器必須處于常閉狀態(tài)，只有車輛通過時(shí)才可打開。中部車場常閉擋車器，只有開該車場物料時(shí)才可打開。16、坡頭推車時(shí)，車輛不得近于運(yùn)行鋼絲繩 10m，必須用阻車器擋住。17、在軌道坡處理掉道時(shí)，要遵守處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程。18、在坡上行走時(shí)，手扶巷（墻）壁，注意腳下，預(yù)防滑倒。四、信號(hào)把鉤工安全生產(chǎn)責(zé)任制1、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、安全措施及其它規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。2、制止行人走軌道坡，認(rèn)真檢查設(shè)備設(shè)施的完好情況。3、對礦車的安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。4、做到自主保安和相互保安。5、愛護(hù)設(shè)備設(shè)施，保護(hù)機(jī)電設(shè)備。6、積極匯報(bào)處理有關(guān)安全、生產(chǎn)和機(jī)電上存在的各種問題。第六節(jié) 絞車司機(jī)、信號(hào)把

49、鉤工、三機(jī)司機(jī)工作要求1、各工種司機(jī)、信號(hào)把鉤工都必須持證上崗，絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工每次開車前，都必須先檢查絞車底錨、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)系統(tǒng)以及絞車各零部件是否符合要求，安全靈敏可靠，否則，先處理好后再開車。 2、絞車提升嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)禁放飛車，必須執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，每次提升都必須使用好保險(xiǎn)繩。 3、開溜子人員在開機(jī)前，先檢查溜子各零部件是否符合要求，信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏可靠，否則，先處理好后再開機(jī)，開機(jī)前，只有當(dāng)聽清信號(hào)后方可開機(jī)。4、溜子緊鏈時(shí)，必須使用緊鏈器，接溜子人員與開溜子人員在對接溜子時(shí)要配合好，其他人員要躲開溜子機(jī)頭、機(jī)尾，確認(rèn)無誤后，方可點(diǎn)開溜子接鏈，溜子機(jī)

50、頭、機(jī)尾要打底錨固定。5、絞車、溜子在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)有異常聲音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，處理好后再開機(jī)。6、巷道內(nèi)存車必須用“十”字道木把罐、車穩(wěn)固好，防止溜車。第七節(jié) 卡軌車安全操作規(guī)程1、操作人員（卡軌車司機(jī)、跟車工、信號(hào)工）必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。192、運(yùn)輸前，必須檢查軌道內(nèi)外，有無影響車輛運(yùn)行的雜物，在運(yùn)輸期間，每班檢查一次鋼絲繩的插接段是否移位，跳股，出現(xiàn)問題要及時(shí)處理，每天檢查每個(gè)輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，如有損壞及時(shí)更換。3、每次開車前要對卡軌車的電氣部分和機(jī)械部分進(jìn)行全面檢查。4、每次開車前跟車信號(hào)工要和卡軌車司機(jī)配合檢查聯(lián)絡(luò)信號(hào)的各項(xiàng)功能是否良好。5、嚴(yán)格按照打點(diǎn)信號(hào)的規(guī)

51、定進(jìn)行操作，即一下打點(diǎn)停車，兩下打點(diǎn)車輛由卡規(guī)車主機(jī)向回繩站方向行駛，三下打點(diǎn)車輛由回繩站向卡規(guī)車主機(jī)方向行駛。6、卡軌車司機(jī)在確認(rèn)卡軌車電氣部分和機(jī)械部分正常并接到回繩站信號(hào)工和跟車信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)后方可開車。7、卡軌車司機(jī)開車期間不得脫崗，開車要集中精力，發(fā)現(xiàn)異常情況或跟車司機(jī)發(fā)來停車信號(hào)后要及時(shí)停車，停車后，卡軌車必須處于制動(dòng)狀態(tài)。8、跟車信號(hào)工開車前必須檢查牽引車和運(yùn)輸車輛各部件是否正常，各車連接是否可靠。檢查所運(yùn)輸設(shè)備是否超高，重心是否偏離車輛重心，固定是否牢靠，發(fā)現(xiàn)問題處理后方可開車。9、跟車信號(hào)工要隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī)，在打點(diǎn)開車前先確認(rèn)聯(lián)絡(luò)信號(hào)的各項(xiàng)功能是否良好。確認(rèn)牽引列車周圍

52、 5m 范圍內(nèi)是否有人員或障礙物影響運(yùn)輸安全，并進(jìn)行手指口述，在確認(rèn)完畢后再發(fā)出開車信號(hào)，在向卡軌車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)后跟車信號(hào)工始終在牽引列車運(yùn)行的上坡方向距離牽引列車 5m 到 10m 的位置時(shí)刻觀察列車的運(yùn)行情況，遇到影響運(yùn)輸安全的情況立即打點(diǎn)停車，把影響運(yùn)輸安全的隱患處理完畢后再打點(diǎn)開車。在運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程中跟車信號(hào)工不得脫離工作崗位。10、牽引列車在運(yùn)行過程中，列車周圍 5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人停留和行走，并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度。11、嚴(yán)禁乘坐牽引車、載重車。嚴(yán)禁用牽引車起吊重物。12、卡軌車每次運(yùn)輸空重車不超過四車，并且使用保險(xiǎn)繩。13、信號(hào)發(fā)射機(jī)每班必須充電。14、卡軌

53、車每班必須有運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。第八節(jié) 機(jī)電方面安全技術(shù)措施1、液壓泵站的使用與維修：（1）泵站嚴(yán)禁使用含有堿性或酸性水質(zhì)。（2）泵的柱塞檢查蓋板要用螺絲緊好，不得任意打開以防污物、灰塵進(jìn)入泵體。（3）過濾器應(yīng)每周清洗一次，沖洗方法必須按說明書進(jìn)行。20（4）乳化液泵每月最少清洗 2 次。泵箱每周最少清洗 1 次。（5）各部油量、油質(zhì)必須符合規(guī)定，乳化液濃度為 35，加注油時(shí)必須使用過濾器。（6）處理泵站事故和維修時(shí)，必須先進(jìn)行停電卸壓，否則不得工作。2、停送電規(guī)定：（1）停送電必須辦理停送電申請，報(bào)礦方批準(zhǔn)簽字后按照申請時(shí)間、地點(diǎn)及相關(guān)措施施工。（2）停電前向礦調(diào)度匯報(bào)，同意后才能停電。（3）停電時(shí)，

54、電工將所停開關(guān)分閘閉鎖，掛停電牌，并派專人看守停電開關(guān)。（4）施工時(shí)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（5）堅(jiān)持“誰停電、誰掛牌，誰摘牌、誰送電”制度。（6）施工完畢后，仔細(xì)檢查無誤后，方可匯報(bào)送電。（7）送電后，觀察 20 分鐘，無異常方可離開。（8）停電必須嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的規(guī)定，如果必須用電話聯(lián)系停、送電時(shí)，命令停送電人員與執(zhí)行停、送電人員還必須互相通報(bào)姓名，停送電工作未完之前，中間不得換人。（9）停電以后，工作之前，必須用同級電壓檢電筆，驗(yàn)明確實(shí)無電后，方可進(jìn)行放電，對接地線，還必須在停電開關(guān)上掛上“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌，并派專人看守開關(guān)。（10）工作完畢后，首先拆除地線，摘掉警示牌。

55、看守人員接到命令停電人員的批示或見到停電命令人員批派的專人，才有權(quán)送電。其他任何人不得隨意下達(dá)送電命令，看守人員務(wù)必拒絕其他任何人的送電命令。（11）停送電嚴(yán)禁預(yù)約時(shí)間。同一線路上有兩組以上同時(shí)工作時(shí)，看守人員必須等到最后一組人員工作完畢，接到專人命令后才可送電。（12）凡在本單位范圍內(nèi)臨時(shí)停電工作時(shí)，也必須嚴(yán)格執(zhí)行上述規(guī)定，并在工作地點(diǎn)上一級饋電或總切停電。3、凡停止運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板運(yùn)輸機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)和各類絞車必須在開關(guān)停電，開動(dòng)前必須查明設(shè)備上有無人員工作，確認(rèn)無人時(shí)才許送電啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)一下，然后再正式起吊。4、裝、卸車、運(yùn)輸時(shí)文明施工，安裝時(shí)必須愛護(hù)電纜、信號(hào)線、監(jiān)控線、通訊線，在遇到線路

56、影響施工時(shí)，必須首先聯(lián)系使用單位，得要允許后方可繼續(xù)施工。5、停電后測量設(shè)備周圍瓦斯?jié)舛?，符合要求后方可進(jìn)行驗(yàn)電放電，驗(yàn)電時(shí)，絕緣棒的21驗(yàn)電部位應(yīng)逐漸接近導(dǎo)體，聽其有無放電聲音，確認(rèn)線路是否有電壓，驗(yàn)電順序?yàn)橄闰?yàn)低壓后驗(yàn)高壓，先驗(yàn)低層，后驗(yàn)高層。6、按停電、驗(yàn)電、放電、掛接地線順序后，方可進(jìn)行下一步檢修和拆接線工作。檢修機(jī)電設(shè)備之前，切斷上一級電源，操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，操作人員必須穿戴絕緣手套、絕緣靴。7、電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電、掛地線，嚴(yán)禁帶電作業(yè)和帶電搬遷電纜、設(shè)備等。8、開關(guān)安裝時(shí)，要做到和其他施工人員相互配合。開關(guān)要上架，同一處 3 臺(tái)以上小型電器上板，電器設(shè)備上方有淋水的

57、，要有防水措施。9、容易碰到的、裸露的帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分必須加裝護(hù)罩或遮攔等防護(hù)設(shè)施。10、電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆，電氣設(shè)備（含電機(jī)、開關(guān)、電纜、五小等）的對地絕緣按規(guī)定每月做一次搖測，并做好搖測記錄并報(bào)機(jī)電科。所有機(jī)電設(shè)備要保持完好。11、電纜吊掛整齊、平直、垂度一致，嚴(yán)禁電纜盤圈、用鐵絲吊掛。12、正確使用風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置，嚴(yán)禁甩掉閉鎖裝置和各種保護(hù)。13、凡要求上架的電氣設(shè)備必須上架，五小上板并責(zé)任到人。機(jī)電設(shè)備必須有“產(chǎn)品合格證” 、 “煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志” 、 “防爆合格證” 。14、每月對電器設(shè)備的對地絕緣電阻進(jìn)行遙測，所有機(jī)電設(shè)備要保持完好，電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆。并

58、做好遙測記錄，上報(bào)機(jī)電科。15、各種開關(guān)、電機(jī)等電氣設(shè)備接線時(shí)，嚴(yán)禁把電纜芯線在防爆面上用電工刀或其他刀具剁斷芯線，以免造成傷痕致使失爆。16、備用設(shè)備禁止放置在有淋水的地點(diǎn)，并且用塑料布包好，必須保持完好、不失爆。17、機(jī)電設(shè)備的銘牌、 “MA”標(biāo)志牌應(yīng)齊全、完好、規(guī)范、清晰。18、倆臺(tái)及以上電氣設(shè)備必須安裝合格規(guī)范的接地裝置，嚴(yán)禁串聯(lián)接地。19、嚴(yán)禁用水管沖刷電氣設(shè)備表面的煤塵和污垢，必須用棉絲擦拭。20、電纜吊掛整齊、平直、垂度一致，小線間距 60mm,其他電纜間距 130mm,嚴(yán)禁電纜盤圈、用鐵絲吊掛。第九節(jié) 電瓶車運(yùn)輸安全措施在 2600 車場到-480 北翼大巷段需用電瓶車運(yùn)輸，為

59、保證運(yùn)輸安全制定安全措施如下：一、一般規(guī)定221、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證方可駕駛機(jī)車，其他人禁止操作。2、司機(jī)駕駛的機(jī)車應(yīng)完好。3、不要將機(jī)車停放在淋水的地方。4、嚴(yán)禁用機(jī)車直接牽引或頂裝有長料的材料車。作業(yè)時(shí)必須用固定式礦車隔開。5、運(yùn)輸大件時(shí)，必須執(zhí)行專門的措施。6、對于裝載不齊的長料，車輛間必須用固定式礦車隔開。超重超輕車輛不要混合牽引，要重車在前，輕車在后。二、行車信號(hào)1、信號(hào)：一聲表示停車，二聲表示前進(jìn)，三聲表示后退。2、緊急停車：連續(xù)的笛聲。對于列車，牽引是前進(jìn)，頂車是后退。對于電瓶車，駛向發(fā)信號(hào)處是前進(jìn)，駛離發(fā)信號(hào)處是后退。3、 列車行駛速度：運(yùn)送物料時(shí)不得超過 4m/s，

60、車場不得超過 2m/s，調(diào)車時(shí)不得超過1.4m/s。4、牽引量牽引重車每次不超過 2 車，空車每次不超過 4 車。三、交接班1、每班運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接班要在指定的車場進(jìn)行。如果當(dāng)班沒有運(yùn)輸，應(yīng)把換向手把取下，放到工具箱，并和接班人員交代清楚。2、交班司機(jī)在交班前把電瓶車各部分檢查一遍，并把所用的工具零件點(diǎn)清，做好交班準(zhǔn)備。3、交班時(shí)司機(jī)要將電瓶車運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障情況、蓄電池、軌道、巷道、信號(hào)及工作中存在的問題向接班人員交代清楚。4、接班司機(jī)要按下列規(guī)定對電瓶車作祥細(xì)檢查： （1） 、檢查信號(hào)鈴是否良好。（2） 、砂箱的存砂是否干燥夠用，撒砂裝置是否靈活。（3） 、檢查機(jī)械部分是