永和大道道路排水工程廣州市市政工程維修處施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第一章 工程概況2一、工程概述（工程項(xiàng)目名稱、位置、性質(zhì)及規(guī)模）2二、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量及建議3三、地形、地貌、地物及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況6四、氣象資料7五、交通情況及水、電供應(yīng)8六、施工組織設(shè)計(jì)編制原則依據(jù)是：8第二章 本工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析8第三章 施工部署9第一節(jié) 工地組織機(jī)構(gòu)9第二節(jié) 施工區(qū)段的劃分13第三節(jié) 施工階段的劃分13第四節(jié) 交通疏解方案14第四章 施工總平面設(shè)計(jì)15一、施工場(chǎng)地15二、施工便道布置16三、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水計(jì)劃16四、施工設(shè)備最大用電量的計(jì)算18第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施19一、施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明19二、各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)

2、劃20三、施工進(jìn)度橫道圖21四、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖21五、工期保證措施22六、違約責(zé)任22第六章 施工準(zhǔn)備及資源配置計(jì)劃22一、施工準(zhǔn)備工作22二、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃25三、勞動(dòng)力使用計(jì)劃26四、資金投入使用計(jì)劃27第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法28第一節(jié) 測(cè)量放線28第二節(jié) 軟基處理29第三節(jié) 路基路面基層及路面工程施工31第四節(jié) 排水工程46第八章 確保工程質(zhì)量措施61一、質(zhì)量目標(biāo)61二、質(zhì)量保證體系61三、施工質(zhì)量管理與工程監(jiān)理驗(yàn)收63四、質(zhì)量通病防治措施66五、各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施78六、違約責(zé)任83第九章 特殊季節(jié)及夜間施工保證措施84一、夜間施工保證措施84二、特殊季節(jié)施工保證措

3、施84第十章 安全生產(chǎn)措施86第一節(jié) 安全目標(biāo)86第二節(jié) 安全施工措施86第三節(jié) 違約責(zé)任95第十一章 環(huán)境保護(hù)與文明施工96第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)96第二節(jié) 文明施工97第三節(jié) 違約責(zé)任102第一章 工程概況一、工程概述（工程項(xiàng)目名稱、位置、性質(zhì)及規(guī)模）廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永和區(qū)永和大道道路、排水工程位于永和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（東區(qū)），連接永和大道，向北延伸，里程為K0+833K1+300段，場(chǎng)地已被人工新近堆填，填土厚度為2.805.00m，地面較平擔(dān)，屬?zèng)_積平原地貌單元。場(chǎng)地已平整，附近來安三街可以提供臨時(shí)用水、電接駁口，但需自行聯(lián)系解決。工程地質(zhì)勘察及施工圖設(shè)計(jì)已完成。工程名稱：永和大道道路、排水工程

4、建設(shè)單位：廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永和發(fā)展總公司設(shè)計(jì)單位：廣州市市政集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限公司，深圳市市政研究院。監(jiān)理單位：廣州恒茂建設(shè)監(jiān)理公司工程類別：市政工程二類承包方式：包人工、材料、機(jī)械、包工期包質(zhì)量、包安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良工程工 期：120個(gè)日歷天工程規(guī)模：里程K0+870至K1+491.296道路工程，全長(zhǎng)621.296米；K0+870K1+508（Ya3、Yb3、Wa3、Wb3）范圍內(nèi)的排水工程；給水接駁預(yù)留工程以及拆除工程等。二、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量及建議序號(hào)項(xiàng)目簡(jiǎn)介1道路等級(jí)道路等級(jí)：城市I級(jí)主干路2設(shè)計(jì)行車速度60Km/h3設(shè)計(jì)荷載道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ-1004路面型

5、式水泥混凝土路面5縱 坡2%和0.3%6橫 坡車行道1.5%，人行道1.5%7土基回彈模量E25MPa8基層6%水泥穩(wěn)定石粉渣回彈模量E1200MPa9設(shè)計(jì)年限20年10土基密實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制：機(jī)動(dòng)車道：填方080cm（95%）、填方80cm（93%）、挖方030cm（95%）；非機(jī)動(dòng)車道：填方080cm（93%）、填方80cm（90%）、挖方030cm（93%）；人行道：填方080cm（90%）、填方80cm（87%）、挖方030cm（90%）；11機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)路基基層6%水泥石粉穩(wěn)定層15+20=35cm厚，25cm厚C35混凝土路面。12側(cè)石機(jī)動(dòng)車道兩邊異型側(cè)石，其規(guī)格為1535

6、50，中央分隔帶異型側(cè)石，其規(guī)格為18505013路基邊坡1:1.512平面走向?yàn)槟媳弊呦?，南接永順大道，向此延伸?3縱斷面設(shè)計(jì)最大坡度為2.0%14橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面組成半邊為3.5m（人行道）+1.5m（樹池）+12.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（中央分隔帶）15路面結(jié)構(gòu)車行道（總厚度60cm）：15cm厚6%水泥穩(wěn)定石渣、20cm厚6%水泥穩(wěn)定石渣、25cm厚C35水泥混凝土16井蓋、井環(huán)雨、污檢查井，采用鋼纖維防盜井蓋、井環(huán)。雨水平入式進(jìn)水井，采用鋼纖維井蓋、井環(huán)。所有井蓋都安裝防盜鏈，規(guī)格為8毫米，長(zhǎng)1.2米。17管渠選材與接口雨水、污水管道全部采用級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；雨水管道采

7、用水泥砂漿接口；污水管道采用柔性橡膠圈接口（要耐酸、堿腐蝕）。18檢查井檢查井設(shè)在行車道上進(jìn)其井蓋和蓋座采用超重型，設(shè)于人行道上和綠化帶上時(shí)其井蓋和蓋座采用重型；混凝土路面上井座，井圈與路面之間有縫隙隔開，檢查井設(shè)計(jì)井頂標(biāo)高如與實(shí)際路面不符時(shí)，以實(shí)際路面為準(zhǔn)，并做到與路面嚴(yán)格平接。19雨水口本工程雨水口均采用偏溝式雙箅雨水口。雨水口采用鑄鐵箅圈、箅子，并設(shè)置混凝土邊框。雨水口深度為1米，雨水口連接管DN300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。雨水口其余施工按國(guó)標(biāo)95S235執(zhí)行。路口雨水口布置以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準(zhǔn)20預(yù)留支管雨水預(yù)留支管DN600，污水預(yù)留支管為DN300，均以i=

8、0.005坡向干管檢查井。21閉水試驗(yàn)污水管轄渠需分段做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97執(zhí)行，試驗(yàn)合格后方可以進(jìn)行素土回填22拆除工程舊路面及墊層、DN300雨水管道及基礎(chǔ)、DN400 與DN200供水管道、磚石構(gòu)筑物、閥門、消防栓等。三、地形、地貌、地物及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況（一）自然地理概況沿線自然環(huán)境：廣州地處南亞熱帶典型的季風(fēng)海洋氣候。由于背山面海，海洋性氣候特別顯著，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短等氣候特征。廣州雨量充沛，年降水量為1689.3mm1876.5mm，雨季（4月9月）降水量占全年的85%左右；因受地形影響，山區(qū)多于平

9、原，北部多于南部。建設(shè)條件：永和大道道路、排水工程線位附近，砂、石和土料較為缺乏，這三種材料均需外運(yùn)。砂料：本路段的砂料主要來自東江中粗砂，東江為廣東省第二含砂量較噶河流。經(jīng)調(diào)查，在東江中下游博羅境內(nèi)，有多處抽吸砂場(chǎng)，砂源極其豐富，為級(jí)配良好的中粗砂，可采用公路運(yùn)輸調(diào)至永和大道。土料：對(duì)永和大道道路、排水工程所需土料可利用現(xiàn)有土料場(chǎng)或征得當(dāng)?shù)卣夂螅硗庠跉埱鹬胁扇?。石料：可采用廣州花崗巖石料場(chǎng)所生產(chǎn)各類碎石和塊石，該石場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，生產(chǎn)規(guī)模大，品種齊全，石質(zhì)堅(jiān)硬，運(yùn)輸條件好，可滿足永和大道道路、排水工程的石料需要。（二）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況路線所經(jīng)過地區(qū)由人工填土、沖積土和殘積土組成?，F(xiàn)

10、按鉆孔揭露的先后順序描述如下：1、人工填土：紅色間黃色、紅色，稍濕，土質(zhì)均勻，松散狀。由花崗巖風(fēng)化土堆填，土性為亞粘土，本區(qū)域均有分布，厚度為2.805.00m平均3.56m。2、耕植土：灰色，飽和，土質(zhì)松軟，含少量草根和植物根系。土性為亞粘土，普遍有分布，厚度0.600.80m，平均0.74m。3、沖積土：包括亞粘土、淤泥質(zhì)土、中粗砂及亞粘土。 亞粘土：黃色，灰色，土質(zhì)均勻，粘性好，軟可塑狀。普遍有分布。厚度1.204.50m，平均2.65m。 淤泥質(zhì)土：灰黑色，土質(zhì)純，飽和，軟塑狀。局部夾細(xì)砂薄層，分布里程為K0+920K1+170。厚度0.602.50m，平均1.58m。 中、粗砂：灰色

11、灰白色，顆粒均勻，飽水，松散稍密狀。含泥質(zhì)及淤泥質(zhì)約2030%d左右，局部為細(xì)砂分布，厚度0.803.10m，平均1.87m。 亞粘土：黃色間灰色，土質(zhì)均勻，較濕，粘性一般，可塑狀。含少量細(xì)砂和中砂。厚度1.504.20m，平均2.97m。3、殘積土：普遍分布，灰綠色，紅間夾白色，土性（含砂）亞粘土，由花崗巖風(fēng)化殘積而成，硬塑狀，原巖結(jié)構(gòu)清晰。局部夾較多石英顆粒，本層土質(zhì)具有水泡軟化的工程特點(diǎn)。厚度2.555.20m，平均3.64m。4、地下水：地下水位與河水水位直接有水力聯(lián)系，地下水主要補(bǔ)給來源于大氣降雨滲流補(bǔ)給和河流側(cè)向滲透補(bǔ)給，地下靜止水位埋藏深度為3.204.80m。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中

12、等侵蝕。四、氣象資料路線所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣候暖濕，雨量充沛，夏季多受臺(tái)風(fēng)影響。年平均氣溫21.8，7月平均氣溫28.4，1月平均氣溫13.0，年平均降雨量1700mm，降水多集中在4-10月，約占全年降雨量的79%。7-10月長(zhǎng)有臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力達(dá)12級(jí)，最大風(fēng)速34m/S。五、交通情況及水、電供應(yīng)1、道路交通：本工程對(duì)外已有道路可以通行。2、水、電：本利用機(jī)井可供工程用水和飲用水，沿線電源充足。六、施工組織設(shè)計(jì)編制原則依據(jù)是：本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為：廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永和區(qū)永和大道道路、排水工程工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)前會(huì)議有關(guān)精神、補(bǔ)遺書、合同段工程量清單、現(xiàn)行的路橋

13、施工方面的技術(shù)規(guī)范、有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料以及我司以往的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)建設(shè)監(jiān)理細(xì)則及其他有關(guān)資料、文件等。第二章 本工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1、工程量大、工期緊?？偣て?20日歷天，本工程包括道路工程、排水工程以及焊接鋼管安裝、拆除工程等項(xiàng)目。水泥混凝土道路施工是本工程的施工重點(diǎn)與難點(diǎn)。2、質(zhì)量要求高。本工程要求優(yōu)良工程，在施工過程中如何確保優(yōu)良工程及以上標(biāo)準(zhǔn)是本工程師的重點(diǎn)和難點(diǎn)。3、本工程交叉線路多，如何在施工過程中確保施工及人身安全是本工程的重點(diǎn)。4、本工程軟基處理工程量大，處理方式多樣，而軟基處理是本工程的施工關(guān)鍵。在地質(zhì)條件極差的情況下，如何做好本工程的軟基處理是本工程的施工關(guān)鍵

14、。5、路堤填筑的速率控制，直接涉及到軟土路基的安全性。路堤完工后應(yīng)留有沉降期，一般不應(yīng)少于6個(gè)月。因此，它是控制工期和路基質(zhì)量的施工關(guān)鍵之一。第三章 施工部署第一節(jié) 工地組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理： 總工程師：行政部：計(jì)財(cái)部：工程部：機(jī)材部：總務(wù)組人事組安全組成本計(jì)控組合約組財(cái)務(wù)組施工計(jì)劃組測(cè)控組質(zhì)檢組試驗(yàn)室地材組外材組機(jī)械組路基填砂工程隊(duì)軟基處理工程隊(duì)軟基處理工程隊(duì)管道安裝工程隊(duì)路 基 工 程 處排水工程處一、擬投入本合同的施工組織機(jī)構(gòu)框圖及指揮系統(tǒng)二、職能分工 我公司準(zhǔn)備組建項(xiàng)目經(jīng)理部，下面設(shè)立二個(gè)處，分管路基工程處及排水工程處。路基工程處，下分軟基處理工程隊(duì)及路基工程隊(duì)，軟基處理工程隊(duì)主要負(fù)責(zé)清淤

15、、圍堰、砂墊層等；路基工程隊(duì)主要負(fù)責(zé)全范圍的路基填砂工程、排水施工及路基防護(hù)工程、路面基層、路面工程施工等。 排水工程處，排水工程隊(duì)主要負(fù)責(zé)承插式排水管、雨水檢查井、污水檢查井、平入式進(jìn)水井、挖基坑土方施工等。三、項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)人員配備： 項(xiàng)目經(jīng)理：（1人）：主管全面工作 總工程師：（1人）：全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作，分管工程技術(shù)部，在經(jīng)理、副經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，暫時(shí)代理行政主管職務(wù)。 工程部：（部長(zhǎng)1人） 施工計(jì)劃組：擬定3人，其中施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付辦理、工程檔案工作設(shè)1人。路基填筑、路面基層及路面工程等工程管理1人，給排水工程管理1人。 測(cè)控組：擬定技術(shù)管理人員4人，全面控制建筑物的平面

16、坐標(biāo)位置及高程，配合施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員全面控制建筑物的幾何尺寸。 質(zhì)檢組：設(shè)4人，具體分工為：路基及路面工程設(shè)2人。給排水工程設(shè)2人。負(fù)責(zé)日常的外業(yè)檢查。聯(lián)系測(cè)控組及中心試驗(yàn)室人員，會(huì)同業(yè)主監(jiān)理工程師，共同對(duì)工程外部尺寸、內(nèi)在工程質(zhì)量全面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 試驗(yàn)室：設(shè)技術(shù)員2人，全面負(fù)責(zé)內(nèi)材、外材試驗(yàn)。 機(jī)材部（部長(zhǎng)1人） 機(jī)械組1人，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，租用、維修管理及電力設(shè)備的保障維修工作。 外材組1人：負(fù)責(zé)外購(gòu)材料的采供，配倉(cāng)管人員2人，負(fù)責(zé)外材的進(jìn)貨、驗(yàn)收及出貨管理。 地材組1人：負(fù)責(zé)地方性材料的采購(gòu)及材料合同管理，并將地材對(duì)各施工隊(duì)供貨及辦理地材的驗(yàn)收和分配工作。 行政部：（部長(zhǎng)1人）

17、 總務(wù)組1人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目組日常生活管理，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員的接待。處理上級(jí)來文及對(duì)下屬各施工隊(duì)發(fā)文，同時(shí)負(fù)責(zé)文秘、文員工作。 人事組1人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目組人員管理、職工考勤、辦理各施工隊(duì)之間人員調(diào)整、調(diào)動(dòng)工作。 安全組：設(shè)安全員1人，負(fù)責(zé)全段的安全宣傳，檢查各施工隊(duì)的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)處理可能發(fā)生的各種安全事故。 計(jì)財(cái)部：（部長(zhǎng)1人） 成本計(jì)控組1人：負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的成本分析，工料機(jī)消耗統(tǒng)計(jì)、列帳。控制各單項(xiàng)工程的投入，進(jìn)行成本分析，控制工程造價(jià)。 合約組1人：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)合約和機(jī)械租借合約簽訂、執(zhí)行及監(jiān)督，各施工隊(duì)與經(jīng)理部承擔(dān)的施工管理合約執(zhí)行檢查，以及監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主簽訂工程

18、合同的執(zhí)行情況。財(cái)務(wù)組2人：負(fù)責(zé)與業(yè)主預(yù)付款及期中支付額、支付款的結(jié)算，及項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外的財(cái)務(wù)往來工作。 各下屬工程處人員、管理人員按項(xiàng)目需要針對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部對(duì)口配置。施工工人則按各項(xiàng)目使用機(jī)械種類、工程內(nèi)容及施工工期配置。四、質(zhì)量管理制度1、建立內(nèi)部監(jiān)理制度，將所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實(shí)施。2、各施工班長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向內(nèi)部監(jiān)理報(bào)送工序檢查單，由內(nèi)部監(jiān)理檢查驗(yàn)收并簽字負(fù)責(zé)，旁站監(jiān)理。3、內(nèi)部監(jiān)理向監(jiān)理工程師報(bào)送工序檢查單，并配合監(jiān)理工程師對(duì)工程施工全過程的檢查。4、定期報(bào)告工程質(zhì)量檢查結(jié)果，并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。5、對(duì)檢查不合格的產(chǎn)品有質(zhì)量否決權(quán)，并按公司質(zhì)量體系程序文件要

19、求進(jìn)行不合格品的評(píng)審、糾正及預(yù)防措施。6、施工中全面推行全面質(zhì)量管理（TQC）活動(dòng)，推動(dòng)整個(gè)工程質(zhì)量管理。7、項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)保員和專職質(zhì)檢員，各施工隊(duì)、工區(qū)、班組設(shè)立專職質(zhì)檢員，共同點(diǎn)全面負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量保證措施的實(shí)施。五、安全管理制度1、工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立各種安全警示宣傳牌及標(biāo)語(yǔ)。2、建立專職安全檢查員制，每天進(jìn)行安全檢查生產(chǎn)。3、安全員實(shí)行安全否決制度，獎(jiǎng)勵(lì)安全工作有功人員。4、實(shí)行專職安全檢查員巡視制度，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)不遵守安全操作規(guī)程的施工及管理人員進(jìn)行制止及罰款。5、定期進(jìn)行安全教育，樹立“安全第一”的意識(shí)。每周五在指揮部會(huì)議室內(nèi)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。6、安全員的獎(jiǎng)罰與工程安全直接掛

20、鉤。7、安全員隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理提交安全隱患的報(bào)告，并提請(qǐng)項(xiàng)目部重視及杜絕安全事故的發(fā)生。六、生產(chǎn)調(diào)度制度1、項(xiàng)目部實(shí)行生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，每天由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開。2、各職能部門及生產(chǎn)班組匯報(bào)工程進(jìn)展情況，提出合理化建議。3、由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)單，明確任務(wù)名稱，責(zé)任人、完成指標(biāo)、限時(shí)要求、配合班組及人員、完成結(jié)果等，并作為考核業(yè)績(jī)的指標(biāo)。4、項(xiàng)目經(jīng)理部通過有效管理，控制整體進(jìn)度和質(zhì)量，協(xié)調(diào)各方在的因素，使工程項(xiàng)目按既定的目標(biāo)推進(jìn)。第二節(jié) 施工區(qū)段的劃分為了便于施工管理，同時(shí)為有利于合理安排施工流水，路基的施工將劃分為兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行。具體劃分如下：第施工區(qū)：0+870至1+200，長(zhǎng)330米；第施工區(qū)：1

21、+200至1+508，長(zhǎng)308米第三節(jié) 施工階段的劃分根據(jù)不同工程的特點(diǎn)，將本工程劃分成如下施工階段第一階段：施工準(zhǔn)備階段，包括機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料進(jìn)場(chǎng)；測(cè)量放線；施工圍蔽、交通疏導(dǎo)、橫截式邊溝施工等準(zhǔn)備工作。此階段的施工重點(diǎn)是交通疏導(dǎo)和施工圍蔽。第二階段：拆除施工階段，此階段包括拆除范圍內(nèi)所有舊路面及墊層、DN300雨水管道及基礎(chǔ)、DN400供水管道、DN200供水管道、閥門及消防栓等。第三階段：給排水施工階段，此階段工程量大，包括土方開挖、軟基處理、承插式混凝土排水管、馬路式甲式雨水檢查井、平入式進(jìn)水井、焊接鋼管安裝、支墩、消防栓安裝、法蘭閥門安裝、磚砌閥門井、彎頭制安、三通安裝以及回填

22、等。承插式混凝土排水管是本階段施工重點(diǎn)。第四階段：道路施工階段，此階段包括軟基處理、路基翻土碾壓、水泥石屑基層、水泥混凝土路面、側(cè)平石鋪設(shè)等。其中水泥石屑基層與水泥混凝土路面是本階段的施工重點(diǎn)第五階段：場(chǎng)地清理階段，此階段主要是建筑垃圾清理，做好文明施工和環(huán)境保護(hù)是本階段的施工重點(diǎn)。第四節(jié) 交通疏解方案1、交通現(xiàn)狀本工程與來安四街、來安三街、來布嶺路、布嶺路等道路相交叉，如何確保交叉路口的安全是本工程施工過程中安全管理的重中之重，我公司擬采用以下措施進(jìn)行安全交通管理。2、施工期間交通管理措施 交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間以上的交通問題，我司計(jì)劃成立專門

23、交通疏解小組（設(shè)組長(zhǎng)一名，成員4名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。在各交叉路口及永和大道處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工

24、程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。第四章 施工總平面

25、設(shè)計(jì)一、施工場(chǎng)地計(jì)劃租借。營(yíng)地設(shè)施一覽表序號(hào)名稱單間面積單位備注1項(xiàng)目經(jīng)理辦公室40 m21租借、安裝空調(diào)2監(jiān)理辦公室、住宿40 m22租借、安裝空調(diào)3項(xiàng)目部辦公室40 m24現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4職工宿舍40 m25租借5試驗(yàn)室20 m21租借6醫(yī)務(wù)室20 m21現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置7儲(chǔ)物室20 m21租借8廁所20 m21現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置9食堂20 m21租借合計(jì)17二、施工便道布置從本工程兩頭修筑施工便道，上鋪石粉層6m寬。每隔40m設(shè)錯(cuò)車臺(tái)。三、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水計(jì)劃（一）施工用水計(jì)劃計(jì)算1、 施工生產(chǎn)用水施工中主要考慮砌磚用水、模板沖洗和砼養(yǎng)護(hù)用水等，現(xiàn)取全部用水定額N1=800L/m3，Q1取每天澆砼量為300 m3，

26、砌磚臺(tái)班實(shí)物量10m3，用水定額220L/m3，取K1=1.05，K2=1.5則 Q1N1 K2 q1 =K1 T1T 8 3600 （300800+10200）1.5 = 1.05 =6.3（L/S） 28 3600P1N1k3T83600P2N2k4 3600242、生活用水量q2由q2= +式中：P1施工現(xiàn)場(chǎng)高峰晝夜人數(shù)，按300人計(jì)算 P2施工現(xiàn)場(chǎng)居住人數(shù)，按250人計(jì)算 N1施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員用水定額按30(L/人、班)計(jì)算 N2施工現(xiàn)場(chǎng)居住人員用水定額按120(L/人、班)計(jì)算 k3、k4施工現(xiàn)場(chǎng)用水不均衡系數(shù)，分別取k3=1.5及k4=2.0 T每天工作班數(shù)，平均取1.5班2501

27、202 360024300301.51.583600則：q2= + =1.01L/s3、 消防用水消防定額用水按1015L/S計(jì)算，本工程取q3 = 10L/s q1 + q2 = 6.3 +1.01= 7.31（L/s） q3 = 10L/s所以總用水量取Q= q3 = 10L/s4、 供水管徑計(jì)算 4Q D= .V.1000 取V = 1.5m/s 則 4 10 D= = 92mm 3.141.51000 現(xiàn)場(chǎng)需提供一100管徑的水接駁點(diǎn)，由上可看出，現(xiàn)場(chǎng)提供的臨時(shí)用水管道能滿足施工用水要求。施工用水支管沿?cái)M建筑物周邊布置50鍍鋅水管。（二）現(xiàn)場(chǎng)用水的保證措施1、 為了施工用水的可靠性和保

28、障性，使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目隊(duì)伍組織專門的管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理。避免場(chǎng)內(nèi)積水和污水橫流。2、 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行開源節(jié)流教育，闡述節(jié)約用水的重要性和必要性，使每位員工對(duì)節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認(rèn)識(shí)。3、 現(xiàn)場(chǎng)供用水管的安裝維修由專業(yè)水工進(jìn)行，加強(qiáng)巡回檢查監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)故障及時(shí)處理，確保生產(chǎn)、生活用水暢通。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電計(jì)劃四、施工設(shè)備最大用電量的計(jì)算按供電可靠性要求，另設(shè)一臺(tái)發(fā)電機(jī)作為備用電源?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電設(shè)備臺(tái)數(shù)很多，設(shè)備之間容量相差懸殊，為簡(jiǎn)化計(jì)算，按需用系數(shù)法計(jì)算，需用系數(shù)為估計(jì)值。 通過正確的計(jì)算，合理分配負(fù)荷，使三相均衡。深入負(fù)荷中心，根據(jù)供電負(fù)荷容量及分布情況，使變、配電

29、所（房）盡量靠近負(fù)荷中心。 在380/220V低壓架空線路設(shè)計(jì)中，除按常規(guī)選擇導(dǎo)線截面外，當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)應(yīng)考慮選擇節(jié)能截面。合理進(jìn)行補(bǔ)償，提高功率因數(shù)。 根據(jù)施工方案的選擇，主要施工機(jī)電設(shè)備額定功率總和為P1=300KW。 電焊機(jī)額定容量總和P2=144KW 室內(nèi)照明容量P3=5KW 室外照明容量總和P4=10KW 設(shè)總需要用電容量為P，則根據(jù)公式有 P P = 1.051.10（K1 + K2P2 + K3P3 + K4P4） COS ?。篕=1.05，K1 = 0.7，K2 = 0.5，K3 = 0.8，K4 = 1.0，COS=1則 300 P = 1.051.10（0.7 + 0.514

30、4 + 0.85 + 1.010） 1 = 310.8KVA，取350KVA。 因此，現(xiàn)場(chǎng)提供450KW電源可以滿足要求，為了保證供電的連續(xù)，預(yù)防出現(xiàn)停電等現(xiàn)象，在場(chǎng)地內(nèi)另設(shè)發(fā)電站，內(nèi)設(shè)1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)。為防止電氣設(shè)備或系統(tǒng)的金屬外殼因絕緣損壞而帶電，必須將正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架例如電動(dòng)機(jī)的金屬底座、配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體等與PE線相連，并再作重復(fù)接地，即保護(hù)接零。保護(hù)零線（即PE線）由工作接地線、配房的零線或第一極漏電保護(hù)器的電源側(cè)（上端）引出。保護(hù)零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端年作重復(fù)接地，每重復(fù)接地裝置的接地電阻不得大于10歐。接地體采用50505毫

31、米的角鋼焊接而成，深埋2.5米左右。配電箱、設(shè)備外殼的接地線采用直徑不小于2.5平方毫米的多股銅芯線（綠黃雙色線）。第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明招標(biāo)文件的預(yù)期工期為120個(gè)日歷天。為加快進(jìn)度，我司擬采用先進(jìn)的施工機(jī)械，組織精干的隊(duì)伍，精心組織，科學(xué)管理，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展多作業(yè)面平行、流水生產(chǎn)，確保在120個(gè)日歷天內(nèi)完成本項(xiàng)工程的施工。施工過程中將按計(jì)劃進(jìn)行施工，當(dāng)遇上特殊情況不能按計(jì)劃完成時(shí)，我司將根據(jù)具體情況，增大投入并相應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃，但竣工工期不作改變。二、各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備的工作內(nèi)容包括：臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)、水電安裝、施工隊(duì)伍的組織、施

32、工便道的設(shè)置、施工設(shè)備的調(diào)配進(jìn)場(chǎng)、有關(guān)材料的進(jìn)場(chǎng)等。本部分的施工時(shí)間計(jì)劃為10個(gè)日歷天，即從2003年2月18日至2003年2月27日完成。2、拆除工程拆除工程的工作內(nèi)容包括：舊路面及墊層、DN300雨水管道及基礎(chǔ)、DN400 與DN200供水管道、磚石構(gòu)筑物、閥門、消防栓等。本部分的施工時(shí)間計(jì)劃為16個(gè)日歷天，即從2003年2月20日至2003年3月7日完成。3、雨、污排水系統(tǒng)及路基工程施工雨、污排水系統(tǒng)及路基工程施工的工作內(nèi)容包括：地面雜草、淤泥質(zhì)土清除干凈、軟基處理、管溝開挖、鋼筋混凝土管敷設(shè)及污水井檢查井施工、雨水管敷設(shè)、回填及路基分層碾壓等。 本部分的施工時(shí)間計(jì)劃為60個(gè)日歷天，即從

33、2003年2月25日至2003年4月25日完成?；熊浕幚硇枰?6個(gè)日歷天，即從2003年2月27日至2003年3月14日完成。管溝開挖需要12個(gè)日歷天，即從2003年3月4日至2003年3月15日完成。鋼筋混凝土管敷設(shè)及污水井檢查井施工需要35個(gè)日歷天，即從2003年3月6日至2003年4月9日完成。雨水管敷設(shè)需要23個(gè)日歷天，即從2003年3月28日至2003年4月19日完成。回填及路基分層碾壓需要26個(gè)日歷天，即從2003年3月31日至2003年4月25日完成。4、路面基層及路面工程路面基層及路面工程施工的工作內(nèi)容包括：6%水泥石粉基層施工、水泥混凝土路面工程施工、路側(cè)石鋪設(shè)及回填土方

34、施工、清場(chǎng)及執(zhí)爛等。 本部分的施工時(shí)間計(jì)劃為59個(gè)日歷天，即從2003年4月12日至2003年6月9日完成?；?%水泥石粉基層施工需要42個(gè)日歷天，即從2003年4月14日至2003年5月25日完成。水泥混凝土路面工程施工需要47個(gè)日歷天，即從2003年4月22日至2003年6月7日完成。路側(cè)石鋪設(shè)及回填土方施工需要10個(gè)日歷天，即從2003年5月30日至2003年6月8日完成。5、恢復(fù)場(chǎng)容場(chǎng)貌及退場(chǎng)計(jì)劃時(shí)間為8個(gè)日歷天，即從2003年6月10日至2003年6月17日完成。在路面及路肩施工完成后即可進(jìn)行，包括施工設(shè)施的拆除、機(jī)具、人員的退場(chǎng)及場(chǎng)容場(chǎng)貌的恢復(fù)。三、施工進(jìn)度橫道圖根據(jù)上述各工序施

35、工進(jìn)度的安排，編制施工進(jìn)度橫道圖。四、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖根據(jù)上述各工序施工進(jìn)度的安排，編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。五、工期保證措施影響本工程工期的主要是雨季，如何確保工期在120個(gè)日歷天內(nèi)完成，主要是做好雨季的施工，我公司計(jì)劃采取下列措施： 1、施工過程中要注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好準(zhǔn)備工作，不能在雨季施工的（如水泥石粉基層施工）堅(jiān)決不要施工。2、工地開工前沿施工場(chǎng)地作好排水系統(tǒng)，并經(jīng)常安排人進(jìn)行清理，保持道路流水的通暢。3、在下雨以下雨后要增加人員指導(dǎo)施工機(jī)械的運(yùn)行，確保施工機(jī)械在下雨天不發(fā)生因路滑等原因出現(xiàn)意外事故。4、下雨天要隨時(shí)檢測(cè)砂和石等材料的含水率，要控制好砼的水灰比。5、雨過天晴以后要做好翻曬工

36、作。六、違約責(zé)任本工程準(zhǔn)備2003-2-18日開工，總工期120個(gè)日歷天，并以合同認(rèn)定的竣工日期為本工程的竣工截止日，如因我公司的原因而延期竣工日期，我公司愿意接受每推遲一天罰金3000元的處罰，罰金由我公司上交或者在本工程結(jié)算時(shí)扣減。第六章 施工準(zhǔn)備及資源配置計(jì)劃一、施工準(zhǔn)備工作我司在接到工程中標(biāo)通知書后，將立即組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)考察，詳細(xì)了解地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場(chǎng)各種情況，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件，從實(shí)際出發(fā)，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。我司將安排人、機(jī)、料、資金等有計(jì)劃、有組織地進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（一）組織技術(shù)準(zhǔn)備1、成立現(xiàn)場(chǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)班子我司將挑選一批有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的工

37、程技術(shù)人員作為施工技術(shù)骨干，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理具有中高級(jí)職稱、豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)、具有領(lǐng)導(dǎo)組織才能的國(guó)家注冊(cè)道橋?qū)I(yè)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，項(xiàng)目總工程師由具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的市政道路高級(jí)工程師擔(dān)任。2、圖紙會(huì)審 工程開工前，本公司將在項(xiàng)目部總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)人員仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件，將不清或不明的問題及時(shí)匯總會(huì)知甲方、設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。3、完善施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)保、文明施工、交通管制等文件；復(fù)核工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境和實(shí)際情況，及時(shí)編寫各主要分項(xiàng)實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，提出更具體詳細(xì)的施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃、施工

38、工藝等有關(guān)保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。4、設(shè)計(jì)交底和施工技術(shù)交底 我司將嚴(yán)格按我司有關(guān)技術(shù)交底規(guī)程，組織兩級(jí)技術(shù)交底，第一級(jí)由總工程師組織工程部技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部交底，第二級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理部向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉圖紙。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、場(chǎng)地清理及平整按征地紅線交地范圍，清除樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和淤泥等，用機(jī)械配合在施工營(yíng)地及便道范圍清表和平整，然后填土壓實(shí)。2、鋪設(shè)施工便道為進(jìn)行軟基處理、排水工程安裝等施工需要，工程一開工，最早需進(jìn)行施工便道鋪設(shè)。施工便道采用挖方余土填筑，填筑厚度為1m左右。施工便道的寬度需滿足汽車吊車及大型運(yùn)輸車輛。3、修建排水設(shè)

39、施在進(jìn)行路基土石方工程施工的同時(shí)，需要做好排水工作，修建排水設(shè)施，并做好排水設(shè)施的維護(hù)工作。4、布設(shè)水電按施工總平面設(shè)計(jì)，分階段布置水電，水電部一般沿路線縱向布置?？紤]本工程總路線長(zhǎng)度較長(zhǎng)，水電接入點(diǎn)宜為2-3個(gè)。5、建立測(cè)量控制網(wǎng)開工前組織熟練精干的測(cè)量隊(duì)伍對(duì)設(shè)計(jì)提供的基線水點(diǎn)、施工導(dǎo)線點(diǎn)、曲線要素點(diǎn)進(jìn)行埋設(shè)和復(fù)測(cè)，其精度必須滿足施工測(cè)量規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和主要控制極點(diǎn)加以保護(hù)，按設(shè)計(jì)圖順序編號(hào)布設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)及線路樁，并用油漆加以清楚標(biāo)注和設(shè)護(hù)樁加以校準(zhǔn)。待基線驗(yàn)收后，才能進(jìn)行樁位置和中線的測(cè)量放線工作。全線的座標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、曲線要素點(diǎn)、施工過程中經(jīng)常復(fù)核檢查井加以保護(hù)。6、現(xiàn)

40、場(chǎng)試驗(yàn)室的設(shè)置為保證工程質(zhì)量，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，計(jì)劃在工地建立臨時(shí)試驗(yàn)室，投入抗壓試件模18套，抗拆試件模9套、砼試件養(yǎng)護(hù)池一個(gè)、土工試驗(yàn)儀器：擊實(shí)儀一臺(tái)、天平一臺(tái)、臺(tái)稱一臺(tái)、烘箱一個(gè)。同時(shí)派出一臺(tái)專車，專門負(fù)責(zé)運(yùn)送工程有關(guān)的試驗(yàn)材料，將現(xiàn)場(chǎng)不能做的試件運(yùn)回公司試驗(yàn)室，進(jìn)行試件檢測(cè)。7、施工協(xié)助配合工作我司將協(xié)助業(yè)主辦好施工許可證，辦好工程開工之前需申辦的一切手續(xù)，并加強(qiáng)與各主辦單位及協(xié)助單位、相關(guān)部門的聯(lián)系工作，為工程的順利進(jìn)行提供有利條件。（三）材料機(jī)具準(zhǔn)備 照施工組織設(shè)計(jì)再細(xì)化編制材料及機(jī)械分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，在中標(biāo)后即組織有關(guān)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。履帶式施工機(jī)

41、械推土機(jī)、裝載機(jī)及壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，采用大型平板掛車進(jìn)行運(yùn)輸，其它中、小型設(shè)備則采用貨車運(yùn)送。二、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱產(chǎn)地及型號(hào)功率（容量）數(shù)量新舊程度進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1汽車起重機(jī)武陵QY-16 16t4902混凝土拌和樓1803水泥石屑攪拌站1804插入式振搗器中山ZX-25300A20855平板式振搗器中山ZW30-121.5kw20856挖掘機(jī)日本PC-2001 m38907推土機(jī)日本D6125kw3808平地機(jī)美國(guó)180kw3859振動(dòng)壓路機(jī)廈工18t38510自卸汽車日產(chǎn)CKL2015t308011交流弧焊機(jī)南京20kw19012鋼筋調(diào)直機(jī)汕頭29013鋼筋切

42、斷機(jī)汕頭5.5kw28514鋼筋彎曲機(jī)GJB7-40B40mm29015發(fā)電機(jī)300kw1852、主要材料試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器計(jì)劃表工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置下列機(jī)械，其它需要做實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目我公司計(jì)劃運(yùn)到公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行操作。序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1標(biāo)準(zhǔn)石子篩5-80套12石子壓碎指標(biāo)儀150套13混凝土回彈儀HT225A臺(tái)14混凝土坍落度測(cè)定儀套15水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.080mm臺(tái)16混凝土抗壓試模150150150mm組307砂漿抗壓試模7.077.077.07cm聯(lián)158玻璃量筒250套29架盤天平及砝碼架110灌沙桶個(gè)211環(huán)刀取土器個(gè)412全站儀NTS-300套113精密水準(zhǔn)儀NI007套114經(jīng)

43、緯儀J2套215水平儀S3套216鋼卷尺50m把5三、勞動(dòng)力使用計(jì)劃序號(hào)名 稱人數(shù)序號(hào)名 稱人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理117行政管理員22項(xiàng)目總工程師118機(jī)修工103計(jì)劃工程師119安裝工304道路、橋梁工程師220電焊工105測(cè)量工程師121混凝土工206質(zhì)檢工程師122起重工107試驗(yàn)工程師123鋼筋工108機(jī)械工程師124木 工29財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人125吊車司機(jī)1010施工員126汽車司機(jī)3011質(zhì)安量員127挖掘機(jī)司機(jī)412材料員128推土機(jī)司機(jī)413試驗(yàn)員129壓路機(jī)司機(jī)414資料員130炊事員415測(cè)量員131普工4016預(yù)算員132交通指揮5小計(jì)18小計(jì)195四、資金投入使用計(jì)劃 資金：（%）

44、23% 20.1% 20.5% 620 18% 13.4% 120 60 5月4月3月2月6月 2003年時(shí)間第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié) 測(cè)量放線一、施工準(zhǔn)備1、接樁：根據(jù)指揮部測(cè)量室移交的樁位及測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，無誤后進(jìn)行施工放線。2、測(cè)放中線：根據(jù)控制測(cè)量結(jié)果，測(cè)放并加密道路中線點(diǎn)。3、加密控制點(diǎn)：根據(jù)道路施工的環(huán)境及點(diǎn)位的檢測(cè)分析成果，對(duì)于有問題的點(diǎn)，盡可能不用，對(duì)于點(diǎn)位太少，不加密，影響二級(jí)測(cè)量放線精度，同時(shí)也給施工帶來不便的情況，應(yīng)及時(shí)加密點(diǎn)位，并將測(cè)量成果移交給經(jīng)理部。4、對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行校測(cè)：在高速公路施工中，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)控制網(wǎng)及導(dǎo)線上的點(diǎn)位，保證這些點(diǎn)位的精確；

45、對(duì)經(jīng)理部的施工測(cè)量工作進(jìn)行指導(dǎo)，并根據(jù)工程的重要性進(jìn)行必要的抽測(cè)，為施工提供可靠的保證。二、土方測(cè)量1、測(cè)放施工控制線：根據(jù)道路平、縱、橫，計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬，通常的計(jì)算公式為:B=2a+b+2c+2*0.3。2.值根據(jù)路基的邊坡及路肩的高度h而定，為保證施工機(jī)械碾壓時(shí)的安全，每側(cè)加0.3m，用白灰撒出道路填方的邊線，中心樁應(yīng)隨填方逐層向上引。測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，做為原始資料存檔，并確定填土層數(shù)及頂層標(biāo)高。三、基層施工測(cè)量土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在

46、每側(cè)邊線外0.2m處，每隔10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)平地機(jī)整平。第二節(jié) 軟基處理進(jìn)行軟基處理前，應(yīng)先圍堰、抽干塘水和清淤，之后填土至塘堤標(biāo)高處，然后鋪設(shè)0.5m砂墊層，最后才能進(jìn)行軟基處理。清除的淤泥晾干后可作為包邊土。1、砂墊層：砂墊層施工前應(yīng)先平整場(chǎng)地、清除雜草、浮泥。為利于排水，砂墊層離地面應(yīng)有0.3m以上的高度，砂墊層在橫向上應(yīng)留有一定的預(yù)拱度。砂墊層材料宜采用潔凈中粗砂，砂墊層應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓厚度宜為150200mm。2、土工合成材料鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率宜為1.0%1.5%，并用固定器固定另一端。固定器包括固定釘和固定鐵皮，釘長(zhǎng)8-10c

47、m，固定鐵皮可用厚1mm ，寬3cm的鐵皮條。土工織物橫向應(yīng)搭接4-5cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下；縱向應(yīng)搭接45cm。橫向搭接處應(yīng)采用固定器固定，縱向搭接處可采用尼龍繩或鉛絲綁扎固定，固定間距不超過1.5m。應(yīng)在平整好的下承層上按全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。鋪設(shè)土工聚合物，應(yīng)留足夠的錨固長(zhǎng)度，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞，在錨固長(zhǎng)度內(nèi)，其上、下面與土的磨擦力之和Pf 與織物設(shè)計(jì)拉力Pj之比必須滿足下式：Pf/ Pj1.5應(yīng)保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為3090cm；采用縫接

48、法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于5cm，采用粘接法時(shí)，粘接寬度不應(yīng)小于5cm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好。土工合成材料在存放以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免其性質(zhì)劣化。雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開、錯(cuò)開長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.5m。土工合成材料鋪設(shè)質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定。 土工合成材料施工質(zhì)量要求項(xiàng)次項(xiàng)目施工質(zhì)量要求檢查方法和頻率1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處2搭接寬度應(yīng)符合上述要求抽查2%3搭接縫錯(cuò)開距離應(yīng)符合上述要求抽查2%第三節(jié) 路基路面基層及路面工程施工一、砼路面施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備路基施工

49、檢查井、進(jìn)水井施工穩(wěn)定層級(jí)配試驗(yàn)水泥石屑穩(wěn)定層施工養(yǎng)護(hù)水泥砼級(jí)配試驗(yàn)混凝土路面鋪設(shè)側(cè)石安裝清場(chǎng)二、路基工程施工路基填方施工工藝挖運(yùn)土石方修整 路基表面測(cè)量放線基底壓實(shí)路堤填筑及 淺挖分層碾壓 路基挖方施工工藝修整 路基表面原土碾壓開挖臨時(shí)排水溝土方挖運(yùn)測(cè)量放線（一）路基填筑施工方案的選擇1、填砂所用材料采用中粗砂，含泥量不宜大于15%，分層的第一層不得大于1m，其后每層大于80cm。為加快路基的沉降固結(jié)，在填砂高度離地面2m前，應(yīng)在路基邊坡坡腳旁挖出深0.5m，寬1m的臨時(shí)縱向排水溝，使路基水盡快排出。2、填砂上部須封層，封層可用填石屑的方式進(jìn)行。（二）施工土方組織安排全路段，由土石方工程處承

50、擔(dān)施工，配備主要的施工機(jī)械大致如下：1 m3挖掘機(jī)8臺(tái)，鉤機(jī)4臺(tái)，2 m3以上裝載機(jī)8臺(tái)，6t8t自卸汽車30臺(tái)，D8K推土機(jī)6臺(tái)。（三）土方換填及路基碾壓1、施工要求：采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制：機(jī)動(dòng)車道：填方080cm（95%）、填方80cm（93%）、挖方030cm（95%）；非機(jī)動(dòng)車道：填方080cm（93%）、填方80cm（90%）、挖方030cm（93%）；人行道：填方080cm（90%）、填方80cm（87%）、挖方030cm（90%）；自卸汽車從料場(chǎng)取砂礫等材料按一定間距卸砂礫土等材料。并用推土機(jī)推至要求的厚度，人工給于配合。然后對(duì)其進(jìn)行含水量檢測(cè)并碾壓。2、砂礫土等材料的填筑及碾壓

51、(1)填筑：運(yùn)輸采用自卸汽車，碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。測(cè)量放線，進(jìn)行劃格施工，每10米為一格，根據(jù)填筑厚度有路基寬度定出第格用料車數(shù)，然后自卸汽車從料場(chǎng)取砂礫等材料按每格多少車數(shù)進(jìn)行卸砂礫土等材料。并用推土機(jī)推至要求的厚度，人工給于配合。然后對(duì)其進(jìn)行含水量檢測(cè)并碾壓。(2) 碾壓：填筑材料整平后進(jìn)行測(cè)量放線，定出碾壓的路基寬度，用石灰等材料劃上白灰線，白線外的材料用人工進(jìn)行清理到路基上，同時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，然后采用重型振動(dòng)壓路基進(jìn)行碾壓。碾壓的順序是先靜壓一遍，再開振動(dòng)碾壓二到三遍，然后再靜壓一遍。碾壓前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段驗(yàn)收合格后再開始進(jìn)行大面積的施工。3、質(zhì)量控制：（1）中線高程質(zhì)量控制：允許偏差:20mm檢驗(yàn)方法：采用水準(zhǔn)儀每20米檢查一個(gè)點(diǎn)。（2）平整度允許偏差: 20mm檢驗(yàn)方法：采用