汽車發(fā)動機的構造與維修(第二版)_電子演示文稿_發(fā)動機拆裝工藝與磨合

1、汽車發(fā)動機構造與維修汽車發(fā)動機構造與維修第九章第九章 發(fā)動機拆裝工藝與磨合發(fā)動機拆裝工藝與磨合9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝一、東風一、東風EQ6100-1EQ6100-1型發(fā)動機拆卸型發(fā)動機拆卸1.EQ1091-11.EQ1091-1型發(fā)動機特點型發(fā)動機特點n 直列六缸發(fā)動機直列六缸發(fā)動機n 潤滑系采用粗、細兩個濾清器潤滑系采用粗、細兩個濾清器n 每三個氣缸為一個缸蓋每三個氣缸為一個缸蓋n 下置凸輪軸、一對正時齒輪驅動下置凸輪軸、一對正時齒輪驅動9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝2.2.發(fā)動機外表附件拆卸發(fā)動機外表附件拆

2、卸（1 1）松開發(fā)電機固定螺栓，拆下風扇）松開發(fā)電機固定螺栓，拆下風扇V V型帶及風扇。型帶及風扇。（2 2）拆下發(fā)電機及支架。）拆下發(fā)電機及支架。（3 3）拆下水泵和循環(huán)水管。）拆下水泵和循環(huán)水管。（4 4）拆下化油器與汽油泵間的油管，拆下化油器。）拆下化油器與汽油泵間的油管，拆下化油器。（5 5）松開空氣壓縮機固定螺栓，拆下空壓機）松開空氣壓縮機固定螺栓，拆下空壓機V V型帶、空壓機及支架。型帶、空壓機及支架。（6 6）拆下汽油泵。）拆下汽油泵。（7 7）拆下分電器及高壓線。）拆下分電器及高壓線。（8 8）拆下起動機。）拆下起動機。（9 9）拆下進、排氣歧管。）拆下進、排氣歧管。（1010

3、）拆下機油粗濾器、離心式機油細濾器和加機油管。）拆下機油粗濾器、離心式機油細濾器和加機油管。（1111）拆下發(fā)動機前懸置支架和飛輪殼。）拆下發(fā)動機前懸置支架和飛輪殼。（1212）從飛輪上拆下離合器總成。）從飛輪上拆下離合器總成。3.3.發(fā)動機各組件的拆卸發(fā)動機各組件的拆卸（1 1）拆卸氣缸蓋）拆卸氣缸蓋 （2 2）拆卸活塞連桿組）拆卸活塞連桿組 （3 3）正時齒輪和凸輪軸的拆卸）正時齒輪和凸輪軸的拆卸 （4 4）曲軸飛輪組的拆卸）曲軸飛輪組的拆卸 9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝4.4.對組件進行分解對組件進行分解（1 1）分解氣門組：）分解氣門組：n 用氣

4、門彈簧拆裝壓具將氣門彈簧壓縮，用尖嘴鉗拆除鎖片（禁用用氣門彈簧拆裝壓具將氣門彈簧壓縮，用尖嘴鉗拆除鎖片（禁用手），然后放松氣門彈簧拆裝壓具，取出氣門、氣門彈簧及彈簧座。手），然后放松氣門彈簧拆裝壓具，取出氣門、氣門彈簧及彈簧座。n 拆下氣門后，應將氣門彈簧、彈簧座和氣門一一對應氣缸蓋順序排拆下氣門后，應將氣門彈簧、彈簧座和氣門一一對應氣缸蓋順序排列，以免弄錯。列，以免弄錯。（2 2）分解活塞連桿組）分解活塞連桿組： n 用活塞環(huán)鉗從活塞上拆下活塞環(huán)。用活塞環(huán)鉗從活塞上拆下活塞環(huán)。n 拆下活塞銷卡環(huán)，用專用工具將活塞銷從活塞中壓出，取出連桿。拆下活塞銷卡環(huán)，用專用工具將活塞銷從活塞中壓出，取出連

5、桿。9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝注意：注意：1.1.發(fā)動機解體后，應對零件進行：發(fā)動機解體后，應對零件進行：n 分類分類n 清洗清洗2.2.目的是：目的是：n 檢驗檢驗n 保管保管n 修理修理n 裝配裝配二、二、EQ6100-1EQ6100-1發(fā)動機裝配工藝發(fā)動機裝配工藝1.1.裝配應注意問題：裝配應注意問題：（1 1）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。（2 2

6、）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。分次進行。（3 3）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。（4 4）在裝配過程中，應盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配）在裝配過程中，應盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應使用專用壓力機和工、夾具。過盈配合組件時，則應使用專用壓力機和工、夾具。（5 5）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清

7、潔的潤滑油，減少）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。 9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝9.1 EQ10919.1 EQ1091汽車發(fā)動機拆裝汽車發(fā)動機拆裝2.2.發(fā)動機裝配工藝發(fā)動機裝配工藝（1 1）安裝曲軸）安裝曲軸 （2 2）安裝活塞連桿組）安裝活塞連桿組 （3 3）安裝凸輪軸）安裝凸輪軸 （4 4）安裝氣缸蓋）安裝氣缸蓋 （5 5）安裝氣門傳動組部分零件）安裝氣門傳動組部分零件 （6 6）安裝機油泵）安裝機油泵 （7 7）安裝飛輪殼）安裝飛輪殼 （8 8

8、）安裝進、排氣歧管）安裝進、排氣歧管 （9 9）安裝發(fā)動機附件）安裝發(fā)動機附件 （1010）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻水）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻水9.2 9.2 發(fā)動機磨合發(fā)動機磨合 一、磨合的作用一、磨合的作用1.1.擴大配合表面實際接觸面積擴大配合表面實際接觸面積2.2.降低配合表面粗糙度降低配合表面粗糙度3.3.增大配合間隙增大配合間隙二、磨合規(guī)范二、磨合規(guī)范9.2 9.2 發(fā)動機磨合發(fā)動機磨合 發(fā)動機磨合過程發(fā)動機磨合過程發(fā)動機磨合發(fā)動機磨合汽車走合汽車走合冷磨合（外力驅動發(fā)動機）冷磨合（外力驅動發(fā)動機）熱磨合（發(fā)動機自行運轉）熱磨合（發(fā)動機自行運轉）無載熱磨合無載熱磨合負載熱磨合負載熱磨

9、合9.2 9.2 發(fā)動機磨合發(fā)動機磨合 1.1.冷磨合規(guī)范冷磨合規(guī)范（1 1）磨合轉速選定）磨合轉速選定n 起始轉速起始轉速400400600r/min600r/minn 終止轉速終止轉速100010001200r/min1200r/minn 從起始轉速過渡到終止轉速，采用有級過渡，每一級以從起始轉速過渡到終止轉速，采用有級過渡，每一級以100100200r/min200r/min遞增遞增（2 2）磨合時間：冷磨合一般采用四級調速，每級轉速下磨合）磨合時間：冷磨合一般采用四級調速，每級轉速下磨合15min15min，共共60min60min。（3 3）磨合時潤滑油使用：采用低粘度潤滑油。）磨合

10、時潤滑油使用：采用低粘度潤滑油。n 流動性好流動性好n 散熱性好散熱性好2.2.熱磨合規(guī)范熱磨合規(guī)范（1 1）磨合轉速：與冷磨合的終止轉速相近，是）磨合轉速：與冷磨合的終止轉速相近，是100010001200r/min1200r/min。（2 2）磨合時間：不得少于）磨合時間：不得少于90min90min。9.2 9.2 發(fā)動機磨合發(fā)動機磨合 9.3 9.3 發(fā)動機總成修理竣工技術條件發(fā)動機總成修理竣工技術條件一、一般技術要求一、一般技術要求 1.1.裝備齊全、按規(guī)定完成了發(fā)動機磨合，無漏油、漏水、漏氣、漏電裝備齊全、按規(guī)定完成了發(fā)動機磨合，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。現(xiàn)象。2.2.加注的潤

11、滑油量、牌號以及潤滑脂符合原廠規(guī)定。加注的潤滑油量、牌號以及潤滑脂符合原廠規(guī)定。3.3.無異響，急加速時無突爆聲，化油器不回火、消聲器無放炮聲，工無異響，急加速時無突爆聲，化油器不回火、消聲器無放炮聲，工作中無異響。作中無異響。4.4.潤滑油壓力和冷卻液溫度正常。潤滑油壓力和冷卻液溫度正常。5.5.氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的力的8 8，柴油機不超過，柴油機不超過1010。6.6.四沖程汽油機轉速在四沖程汽油機轉速在500500600r/min600r/min時，以海平面為準，進氣歧管真時，以海平面為準

12、，進氣歧管真空度應在空度應在57.257.270.5kPa70.5kPa范圍內。其波動范圍，六缸機不超過范圍內。其波動范圍，六缸機不超過3.5kPa3.5kPa，四缸機不超過四缸機不超過5kPa5kPa。二、主要使用性能二、主要使用性能1.1.發(fā)動機在正常工作溫度下，發(fā)動機在正常工作溫度下，5s5s內能起動。柴油機在內能起動。柴油機在55，汽油機在，汽油機在55環(huán)境下，起動順利。環(huán)境下，起動順利。2.2.配氣相位差不大于配氣相位差不大于2 23030。3.3.加速靈敏，速度過渡圓滑，怠速穩(wěn)定，各工況工作平穩(wěn)。加速靈敏，速度過渡圓滑，怠速穩(wěn)定，各工況工作平穩(wěn)。4.4.最大功率和最大扭矩不低于原廠規(guī)定的最大功率和最大扭矩不