作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-隧道篇

1、 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)隧 道 篇隧道開(kāi)挖作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1目的明確隧道開(kāi)挖作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道開(kāi)挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開(kāi)挖作業(yè)安全、保證開(kāi)挖質(zhì)量。2 編制依據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工指南（TZ214-2005）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)新建高速鐵路京滬線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件3 適用范圍適用于新建鐵路京滬線(xiàn)雙線(xiàn)隧道正洞及其輔助坑道的開(kāi)挖施工。4 隧道開(kāi)挖施工4.1 方案設(shè)計(jì)要求本線(xiàn)隧道按新奧法原理組織施工，并要根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。黃土隧道施工嚴(yán)格按照“嚴(yán)控水、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、

2、勤量測(cè)”的原則組織施工，應(yīng)特別注意地表沖溝、陷穴對(duì)隧道的影響，要加強(qiáng)調(diào)查和處理。石質(zhì)隧道破碎帶按照“先支護(hù)、后開(kāi)挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行組織施工。隧道開(kāi)挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸，并及時(shí)做好坡面防護(hù)，開(kāi)挖一段（臺(tái)階）防護(hù)一段（臺(tái)階）。洞口明洞采用明挖法施工，開(kāi)挖至明暗分界線(xiàn)后，先施做護(hù)拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，隨后立即做好明洞襯砌，隨后進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行明洞洞頂回填。暗洞開(kāi)挖根據(jù)圍巖情況級(jí)地段采用CRD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，級(jí)采用CD法或弧型

3、導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1m以?xún)?nèi)，、級(jí)及橫洞、級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，每循環(huán)進(jìn)尺控制在2.5m以?xún)?nèi)。黃土隧道開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，出碴采用裝載機(jī)配合大型或中型自卸汽車(chē)無(wú)軌運(yùn)輸。石質(zhì)隧道采用鉆爆法開(kāi)挖，出碴采用裝載機(jī)配合大型或中型自卸汽車(chē)無(wú)軌運(yùn)輸。施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)。在施工過(guò)程中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工藝。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)管理。根據(jù)量測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量及支護(hù)參數(shù)，適時(shí)施作二次襯砌，確保隧道安全。開(kāi)挖方法的改變，要嚴(yán)格按程序申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更。4.2 中隔壁法（CD法） CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再開(kāi)挖另一

4、側(cè)的施工方法，主要應(yīng)用于雙線(xiàn)隧道級(jí)圍巖深埋硬質(zhì)巖地段以及老黃土隧道（級(jí)圍巖）地段。4.2.1 CD法施工工藝CD法施工工藝流程見(jiàn)圖1。4.2.2 CD法施工工序說(shuō)明CD法施工工序見(jiàn)圖2。、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁50超前鋼花管及導(dǎo)坑側(cè)壁22水平錨桿超前支護(hù)。人力配合機(jī)械開(kāi)挖部，高約為6.0m，寬約為7.5m。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖部，人工整修表面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳

5、錨桿（管）。鉆設(shè)徑向錨桿并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同?；准庸虉D1 CD法施工工藝流程圖測(cè)量放線(xiàn)左側(cè)拱部超前支護(hù)左側(cè)上部開(kāi)挖、出碴左側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行左側(cè)下部開(kāi)挖、出碴右側(cè)拱部超前支護(hù)右側(cè)上部開(kāi)挖、出碴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)右側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行右側(cè)下部開(kāi)挖、出碴左側(cè)下部初期支護(hù)右側(cè)下部初期支護(hù)底部開(kāi)挖、出碴，接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架仰拱初期支護(hù)拆除臨時(shí)鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監(jiān)控量測(cè)、在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初

6、期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖部。接長(zhǎng)I18臨時(shí)鋼架至隧底，底部墊槽鋼。、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架。利用仰拱棧橋灌筑 部邊墻基礎(chǔ)與仰拱。、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充部至設(shè)計(jì)高度。、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。4.2.3 CD法施工控制要點(diǎn)上導(dǎo)坑、部的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.750.8m），下導(dǎo)坑、部的開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。4.3 交叉中隔壁法（CRD法）CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開(kāi)

7、挖隧道一側(cè)的一或二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開(kāi)挖隧道另一側(cè)的一或二部分，完成橫隔板施工的施工方法，主要應(yīng)用于級(jí)圍巖深埋軟質(zhì)巖、淺埋、偏壓地段以及級(jí)圍巖深埋地段的施工。4.3.1 CRD法施工工藝流程CRD法施工工藝流程見(jiàn)圖3。4.3.2 CRD法施工工序說(shuō)明CRD法施工工序見(jiàn)圖4。、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁22水平錨桿超前支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初 噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于

8、部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修，必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面，導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，接長(zhǎng)型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)18臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。左側(cè)上部開(kāi)挖、出碴圖3 CRD法施工工藝

9、流程圖拆除底部臨時(shí)橫撐，底部開(kāi)挖、出碴，接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架基底加固仰拱初期支護(hù)拆除臨時(shí)鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)量放線(xiàn)左側(cè)拱部超前支護(hù)左側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、橫支撐施工同時(shí)進(jìn)行左側(cè)下部開(kāi)挖、出碴右側(cè)拱部超前支護(hù)右側(cè)上部開(kāi)挖、出碴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圍巖監(jiān)控量測(cè)右側(cè)下部初期支護(hù),必要時(shí)架設(shè)底部橫撐右側(cè)上部、上部中隔壁初期支護(hù)、橫支撐施工同時(shí)進(jìn)行右側(cè)下部開(kāi)挖、出碴左側(cè)下部初期支護(hù),必要時(shí)架設(shè)底部橫撐、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。、灌筑仰拱填充部至設(shè)計(jì)高度。、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注部襯

10、砌（拱墻襯砌一次施作）。4.3.3 CRD法施工控制要點(diǎn) 為確保施工安全，上導(dǎo)坑、部的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距（0.60.75m），下部、部的開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大，部仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定，一般不宜大于6m。中間支護(hù)系統(tǒng)的拆除中間支護(hù)系統(tǒng)的拆除時(shí)間應(yīng)考慮其對(duì)后續(xù)工序的影響，通過(guò)圍巖監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行確定。當(dāng)圍巖變形達(dá)到設(shè)計(jì)允許的范圍之內(nèi)，并在嚴(yán)格考證拆除的安全性之后，方可拆除。同時(shí)要注意后續(xù)作業(yè)的及時(shí)跟進(jìn)。如圍巖穩(wěn)定條件滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，臨時(shí)支撐可在仰拱混凝土澆筑前一次性拆除，一次拆除長(zhǎng)度依據(jù)仰拱澆筑長(zhǎng)度確定（一般為46m）。中隔壁混凝土拆除時(shí)，要防止對(duì)初期支護(hù)系

11、統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng)?？刹捎蔑L(fēng)鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時(shí)支護(hù)與初期支護(hù)連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時(shí)鋼構(gòu)件采用氣焊燒斷。 4.4 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖剩余部分的方法。該方法主要應(yīng)用于級(jí)圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。4.4.1 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝施工工藝流程見(jiàn)圖5。4.4.2 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序施工工序見(jiàn)圖6。、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁22水平錨桿超前支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初架立周邊鋼架，必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴

12、支護(hù)依次開(kāi)挖部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開(kāi)挖部，接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時(shí)鋼架（56m），澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測(cè)開(kāi)挖部，進(jìn)尺同鋼架間距圖5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面，測(cè)量放線(xiàn)開(kāi)挖部，進(jìn)尺同鋼架間距開(kāi)挖部，進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開(kāi)挖部，進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào)噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝 至設(shè)計(jì)厚度。、

13、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，必要時(shí)安設(shè)I18橫撐。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁50小導(dǎo)管超前支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土

14、至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)18臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。、灌筑仰拱填充部至設(shè)計(jì)高度。（十一）、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。4.5 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法先開(kāi)挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形，并

15、進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖剩余部分的施工方法。主要應(yīng)用于級(jí)圍巖、巖質(zhì)較好地段的施工。4.5.1巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法工藝流程見(jiàn)圖7, 施工工序見(jiàn)圖8。測(cè)量放線(xiàn)拱部超前支護(hù)上部環(huán)行開(kāi)挖、出碴核心土及中部開(kāi)挖、出碴中部初期支護(hù)下部開(kāi)挖、出碴下部初期支護(hù)底部開(kāi)挖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)仰拱填充施工下一工序上部初期支護(hù)底部初期支護(hù)仰拱圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)上中下部進(jìn)行四個(gè)循環(huán)圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間圖7 巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土施工工藝流程圖巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土施工工序說(shuō)明:弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法，將開(kāi)挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工。上

16、部宜超前中部35m，中部超前下部35m，下部超前底部10m左右。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開(kāi)挖高度控制在4.5m左右，中部臺(tái)階高度也控制在4.5m左右，下部臺(tái)階控制在3.5m左右。 開(kāi)挖前拱部施作42或50超前小導(dǎo)管對(duì)擬開(kāi)挖巖體進(jìn)行注漿預(yù)加固，待漿液達(dá)到一定強(qiáng)度后，采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，預(yù)留一定厚度由人工持風(fēng)鎬修邊到位。 每一臺(tái)階開(kāi)挖完成后，及時(shí)噴射4cm厚微纖維混凝土對(duì)圍巖進(jìn)行封閉，設(shè)立型鋼鋼架及鎖腳錨桿，施作系統(tǒng)錨桿，最后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，分層復(fù)噴微纖維混凝土到設(shè)計(jì)厚度，必要時(shí)各臺(tái)階設(shè)臨時(shí)仰拱加強(qiáng)支護(hù)，完成一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)。4.5.2 黃土隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法工藝流程見(jiàn)圖9，施工工序見(jiàn)圖10?；⌒螌?dǎo)坑預(yù)

17、留核心土施工工序說(shuō)明：、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁50小導(dǎo)管。機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。施作部初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架和18臨時(shí)豎撐。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)型鋼鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)型鋼鋼架，鋼架基礎(chǔ)墊設(shè)槽鋼并設(shè)鎖腳錨桿。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、開(kāi)挖部，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。步驟及工序同。、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果

18、分析，待初期支護(hù)收斂后，逐步拆除I18臨時(shí)豎撐。開(kāi)挖部。、在滯后于部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖部，人工配合整修。、開(kāi)挖隧底剩余部分部。、利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎(chǔ)與仰拱及隧底填充混凝土（仰拱與填充應(yīng)分次施作。、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。圖9 黃土隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土施工工藝流程圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定豎撐拆除及二次襯砌施作時(shí)間測(cè)量放線(xiàn)拱部超前支護(hù)上部環(huán)行開(kāi)挖、出碴下導(dǎo)兩側(cè)開(kāi)挖、支護(hù)拆除臨時(shí)豎撐、中部開(kāi)挖、支護(hù)仰拱開(kāi)挖下部初期支護(hù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)仰拱填充施工上部初期支護(hù)、架立臨時(shí)鋼架仰拱圍巖監(jiān)控量測(cè)下一工序圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)4.6 正臺(tái)階法 先開(kāi)挖

19、上半斷面,待開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。主要應(yīng)用于正洞、級(jí)圍巖及橫洞、級(jí)圍巖的施工。施工工藝流程見(jiàn)圖11，施工工序見(jiàn)圖12。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測(cè)量放線(xiàn)拱部超前支護(hù)上導(dǎo)坑開(kāi)挖、出碴圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時(shí)間圍巖監(jiān)控量測(cè)上部初期支護(hù)下導(dǎo)坑開(kāi)挖、出碴下部初期支護(hù)圍巖監(jiān)控量測(cè)仰拱仰拱填充施工圍巖監(jiān)控量測(cè)下一工序圖11 臺(tái)階法施工工藝流程臺(tái)階法施工工序說(shuō)明：第1部：開(kāi)挖部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。第2部：在滯后部36m后開(kāi)挖部，并進(jìn)行下導(dǎo)初期支護(hù)。第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封

20、閉成環(huán)。第5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。4.7 全斷面開(kāi)挖法采用全斷面一次開(kāi)挖成形的施工方法。主要應(yīng)用于客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道、級(jí)圍巖和斜井、級(jí)圍巖的施工。循環(huán)進(jìn)尺宜控制在34.0m。5 CD、CRD等施工方法的相互轉(zhuǎn)換隧道開(kāi)挖方法的合理轉(zhuǎn)換，是隧道開(kāi)挖作業(yè)安全的一個(gè)重要因素，在接近開(kāi)挖方法變換里程時(shí)，應(yīng)提前計(jì)劃，確定合理的臨時(shí)支撐參數(shù)。轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)不減弱設(shè)計(jì)支撐參數(shù)。CD法與CRD法轉(zhuǎn)換：CD法一般應(yīng)用于黃土隧道級(jí)圍巖地段，CRD法一般應(yīng)用于黃土隧道級(jí)圍巖地段，采用CRD法施工的開(kāi)挖斷面較CD法施工斷面大，CRD法施工時(shí)設(shè)置臨時(shí)橫撐。由CD法轉(zhuǎn)入CRD法施工時(shí)，中部增設(shè)臨時(shí)橫撐，同時(shí)CRD

21、法臨時(shí)豎撐應(yīng)較CD法對(duì)應(yīng)豎撐長(zhǎng)些，以使臨時(shí)鋼架拱腳置于同一水平面上，便于拱腳的穩(wěn)定。由CRD法轉(zhuǎn)入CD法施工時(shí)，取消臨時(shí)橫撐，根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果盡早拆除CRD法施工時(shí)所設(shè)橫撐，以免影響CD法施工進(jìn)度。CRD法與雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工轉(zhuǎn)換：CRD法轉(zhuǎn)為雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工時(shí)，應(yīng)提前調(diào)整CRD法臨時(shí)橫撐安裝高度，使其與雙側(cè)壁導(dǎo)坑上部橫撐位于同一高度上，從而利于后續(xù)雙側(cè)壁導(dǎo)坑上部的開(kāi)挖作業(yè)。由雙側(cè)壁導(dǎo)坑轉(zhuǎn)為CRD法施工時(shí)，待施工至設(shè)計(jì)里程后，繼續(xù)向前按雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工，同時(shí)將中部豎向臨時(shí)支撐逐漸靠攏，直到過(guò)渡至CRD法。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，盡早拆除雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工的豎橫向支撐，以免影響開(kāi)挖進(jìn)度。6 綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)本

22、線(xiàn)隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，存在黃土地質(zhì)、部分隧道洞身位于地下水線(xiàn)以下、巖石隧道破碎帶等不良地質(zhì)，需結(jié)合施工地質(zhì)工作予以查明。為此，要求針對(duì)本線(xiàn)大斷面隧道與輔助坑道設(shè)置的具體情況，開(kāi)展綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，成立專(zhuān)業(yè)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)室，由總工程師負(fù)責(zé)，配置物探、水文、地質(zhì)、試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)工程師并配備先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)設(shè)備和儀器，并將綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)納入施工工序。尤其是巖石隧道存在破碎帶時(shí)，必須提前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，確保隧道安全通過(guò)。針對(duì)隧道具體的工程特點(diǎn)，采用地貌、地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法，進(jìn)行定性預(yù)測(cè)。具體采取的措施有：對(duì)開(kāi)挖全過(guò)程進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，方法有地質(zhì)素描法(常規(guī)地質(zhì)法)、超前探孔近距離

23、預(yù)報(bào)、超前導(dǎo)洞預(yù)報(bào)、LDS1A陸地聲納儀預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)中短期預(yù)報(bào)、TSP長(zhǎng)期預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、紅外線(xiàn)探水及前兆法預(yù)報(bào)等。施工中應(yīng)該將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和印證。綜合監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)提出對(duì)不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保工程質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)若發(fā)現(xiàn)前方地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，以便及時(shí)采取有效的設(shè)計(jì)變更方案。常規(guī)地質(zhì)法常規(guī)地質(zhì)法適用于為近期開(kāi)挖、支護(hù)提供預(yù)報(bào)（設(shè)平導(dǎo)時(shí)視超前正洞的長(zhǎng)度）。開(kāi)挖面圍巖級(jí)別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、地下水等情況進(jìn)行觀(guān)察和測(cè)定后，繪制地質(zhì)素描圖，通過(guò)開(kāi)挖后利用羅盤(pán)儀、地質(zhì)錘、放大鏡、皮尺等簡(jiǎn)單工具對(duì)開(kāi)對(duì)

24、洞內(nèi)圍巖地質(zhì)特征變化分析來(lái)推測(cè)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，據(jù)以指導(dǎo)施工。超前水平鉆孔采用超前水平鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中鉆速和鉆碴的變化對(duì)開(kāi)挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行判斷，為提高其預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，與地質(zhì)素描配套使用。通過(guò)超前鉆探取芯測(cè)定含水率為主要手段確定下一步施工方案。對(duì)富水隧道應(yīng)及時(shí)探明地下水的儲(chǔ)量及分布，探水的方法主要采用鉆探法。LDS1A陸地聲納儀LDS1A陸地聲納儀具有輕便、操作智能化、工作時(shí)間短、操作簡(jiǎn)單、震源用錘擊、工作人員少等優(yōu)點(diǎn)，預(yù)報(bào)時(shí)在掌子面上布置水平和鉛垂方向各一條測(cè)線(xiàn)，標(biāo)出測(cè)點(diǎn)位置，然后一人在激震點(diǎn)上用812磅錘敲擊巖面，另一人用手按住檢波器，用黃油耦合劑使它貼在巖面的測(cè)點(diǎn)位置上施

25、測(cè)，檢波器接受的震動(dòng)信號(hào)記錄在儀器中。各測(cè)點(diǎn)施測(cè)完畢后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理分析和判斷資料，施測(cè)時(shí)間在3050min之間。通過(guò)打印出來(lái)的時(shí)間剖面圖及顯示圖可作地質(zhì)判斷及計(jì)算不良地質(zhì)體的空間位置。地質(zhì)雷達(dá)為提高地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納以進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)外，同時(shí)利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，其探測(cè)范圍在40m范圍內(nèi)，是一種非破壞型的探測(cè)技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，分辨率高，可現(xiàn)場(chǎng)直接提供實(shí)時(shí)剖面記錄圖，圖象清晰直觀(guān)。地質(zhì)雷達(dá)主要應(yīng)用于探測(cè)隱伏斷層、破碎帶，探測(cè)地下巖溶、洞穴，探測(cè)地層劃分。7 爆破施工石質(zhì)隧道的爆破作業(yè)，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)

26、挖方法、循環(huán)進(jìn)尺和爆炸材料進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)爆破效果不斷優(yōu)化爆破參數(shù)。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、深度、斜率和數(shù)目，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機(jī)具和鉆眼要求等。鉆爆設(shè)計(jì)土應(yīng)包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和必要的說(shuō)明。爆破參數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)條件時(shí)，可參照表1、表2選用。表1 光面爆破參數(shù)巖石類(lèi)別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線(xiàn)W（cm）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖506055750.80.850.250.30硬巖405050600.80.850.150.25軟質(zhì)巖35454560

27、0.750.80.070.12表2 預(yù)裂爆破參數(shù)巖石類(lèi)別周邊眼間距E（cm）至內(nèi)排崩落眼間距（cm）裝藥集中度q（kg/m）極硬巖4050400.30.4硬巖4050400.20.25軟質(zhì)巖3540350.070.12注：1.表中所列參數(shù)適用于炮眼深度1.04.0m,炮眼直徑4050mm,藥卷直徑2025mm。2 當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或?qū)η€(xiàn)、折線(xiàn)開(kāi)挖成形要求較高時(shí)，周邊眼間距E應(yīng)取較小值。3 周邊眼抵抗線(xiàn)W值在一般情況下均應(yīng)大于周邊眼間距E值。軟巖在取較小E值時(shí)，W值應(yīng)適當(dāng)增大。4 E/W：軟巖取小值，硬巖及斷面小時(shí)取大值。5 表列裝藥集中度q為2號(hào)巖石硝銨炸藥，選用其它類(lèi)型炸藥時(shí)，應(yīng)

28、修正。周邊眼應(yīng)沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)布置，保證開(kāi)挖斷面符合設(shè)計(jì)要求，硬巖開(kāi)眼位置在輪廓線(xiàn)上，軟巖可向內(nèi)偏510cm。底板和仰拱底面采用預(yù)留光爆層爆破，級(jí)圍巖段的中心水溝應(yīng)與隧底光爆層同時(shí)爆破成形。輔助眼交錯(cuò)均勻布置在周邊眼和掏槽眼之間，力求爆破出的石塊塊度適合裝碴需要。周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮眼加深1020cm。當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。炸藥可選用巖石硝銨炸藥和乳化炸藥。8 勞力、機(jī)械設(shè)備的配置人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖方法、工期要求進(jìn)行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.21.5倍。隧道單口施工，根據(jù)開(kāi)挖方

29、法配置1臺(tái)大型挖掘機(jī)或2臺(tái)小型挖掘機(jī)平行作業(yè)，另備1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行裝碴施工，大型自卸汽車(chē)不宜少于4輛， 20m3/min空壓機(jī)一般不應(yīng)少于3臺(tái)（黃土隧道不宜少于2臺(tái)）。根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大斷面的特點(diǎn)，每工班開(kāi)挖作業(yè)人員不宜少于20人。9 質(zhì)量要求9.1 驗(yàn)收規(guī)范客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)9.2 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)9.2.1 主控項(xiàng)目隧道開(kāi)挖斷面的中線(xiàn)和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：采用儀器測(cè)量。隧道開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。

30、拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位采用自動(dòng)斷面儀測(cè)量等儀器測(cè)量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見(jiàn)證測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開(kāi)挖斷面。洞身開(kāi)挖中，應(yīng)在每一次開(kāi)挖后及時(shí)觀(guān)察、描述開(kāi)挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行工程地質(zhì)觀(guān)察和描述；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。 光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位置，鉆孔時(shí)應(yīng)按鉆爆設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5

31、cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底不應(yīng)超出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)15cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查全部掏槽眼和10個(gè)周邊眼；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見(jiàn)證檢查。檢查方法：測(cè)量。隧底開(kāi)挖輪廓和底部高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位用儀器測(cè)量底部高程，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理單位見(jiàn)證測(cè)量，核對(duì)開(kāi)挖斷面。隧底開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每處檢查一次。檢驗(yàn)

32、方法：施工單位進(jìn)行地質(zhì)描述；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。9.2.2 一般項(xiàng)目光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：對(duì)照鉆爆設(shè)計(jì)資料，觀(guān)察、計(jì)數(shù)檢驗(yàn)炮眼痕跡保存率。水溝開(kāi)挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靠邊墻的水溝應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)同時(shí)開(kāi)挖、一次成型。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：觀(guān)察、儀器測(cè)量。10 安全、質(zhì)量控制措施 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。巖石隧道堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，黃土隧道施工嚴(yán)格按照“先探測(cè)、管超

33、前、非爆破、嚴(yán)控水、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌”的原則組織施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)挖方法進(jìn)行施工，否則應(yīng)按照變更程序申請(qǐng)改變施工方案。在隧道開(kāi)挖前，對(duì)隧道地表中線(xiàn)附近范圍進(jìn)行勘察，對(duì)地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按里程樁號(hào)逐一登記、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型構(gòu)筑物地段，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，確保隧道安全、順利通過(guò)。每循環(huán)進(jìn)行測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制超欠挖。定期對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、復(fù)核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機(jī)械碰撞等原因?qū)刂泣c(diǎn)的損害。邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。軟弱地基處理方法和施

34、工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。開(kāi)挖后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的量測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息。隧道開(kāi)挖中，應(yīng)在每次開(kāi)挖后及時(shí)觀(guān)察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對(duì)設(shè)計(jì)情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。土質(zhì)隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，盡量減少挖掘機(jī)對(duì)隧道邊沿的開(kāi)挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對(duì)隧道周邊進(jìn)行修整，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留30cm人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴(yán)禁被水浸泡。開(kāi)挖完畢后，應(yīng)盡早對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)封閉，減少?lài)鷰r暴露的時(shí)間。制定安全施工應(yīng)急預(yù)案，日常做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備。洞口工程施工，宜避開(kāi)雨季和嚴(yán)寒季節(jié)。洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰

35、坡以上山坡穩(wěn)定情況，清除懸石，處理危石，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。黃土隧道施工應(yīng)做好洞頂、洞門(mén)及洞口防排水系統(tǒng)。洞門(mén)及洞內(nèi)排水溝應(yīng)進(jìn)行鋪砌，砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。地層含水量大時(shí)，上臺(tái)階掌子面附近宜開(kāi)挖橫向水溝，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳。必要時(shí)應(yīng)配合井點(diǎn)降水等措施將地下水位降至隧道二次襯砌底部以下，確保施工順利進(jìn)行。隧道明洞段施工時(shí)，邊仰坡應(yīng)分層分段開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)及時(shí)做好防護(hù)。臨時(shí)邊仰坡應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)放坡。明洞段因地基加固等施工的振動(dòng)可能造成邊坡失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)預(yù)先在邊坡上設(shè)置觀(guān)測(cè)樁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并派專(zhuān)人檢查邊坡的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)邊坡有開(kāi)裂、變形現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)

36、立即對(duì)邊坡體進(jìn)行加固處理，確保安全后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤離至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)小于200m，當(dāng)采用全斷面開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計(jì)算確定安全距離。當(dāng)相對(duì)開(kāi)挖工作面相距40m時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩開(kāi)挖工作面相距1015m時(shí)，應(yīng)從一端開(kāi)挖貫通。設(shè)置放炮前的安全檢查員，及時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，以確定是否可以起爆，爆破后經(jīng)專(zhuān)職安全員檢查，排除瞎炮等安全隱患后，其他人員方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。11 其他注意事項(xiàng)暗洞分部開(kāi)挖時(shí)，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范及安全質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)盡量采用適合機(jī)械化作業(yè)的施工工藝，分

37、部尺寸劃分合理，各分部盡量平行作業(yè)，從而達(dá)到快速施工的目的。棄碴時(shí)要由專(zhuān)人指揮、堆放整齊、邊坡平整，棄碴場(chǎng)需設(shè)置擋墻。施工過(guò)程中杜絕隨意傾倒棄碴和棄土。施工完畢后，對(duì)棄碴場(chǎng)及時(shí)平整，并做好綠化、防護(hù)，避免水土流失。隧道在整個(gè)施工過(guò)程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：A空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%；B粉塵永許濃度，每立方空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；C有害氣體最高允許濃度：a 一氧化碳的最高允許濃度為30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3，但工

38、作時(shí)間不得大于30min；b 二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.5%；c 氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下；C 隧道內(nèi)氣溫不得高于28；D 隧道內(nèi)噪聲不得大于90Db。施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)150m時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)，確保洞內(nèi)每人供應(yīng)3 m3/min的新鮮空氣。便道及施工現(xiàn)場(chǎng)要注意撒水防塵，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞。隧道施工作業(yè)地段必須保證足夠的照明。不安全因素較大的地段應(yīng)加大照度。在主要交通道路、洞內(nèi)抽水機(jī)站應(yīng)設(shè)置安全照明，漏電地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1 目的明確隧道噴射混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道噴射混凝土施工作業(yè)。2 編制

39、依據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工指南（TZ214-2005）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)施工圖設(shè)計(jì)文件3 適用范圍適用于新建高速鐵路京滬線(xiàn)雙線(xiàn)隧道及其輔助坑道的濕噴混凝土施工。4 工藝流程及技術(shù)要求4.1 噴射混凝土設(shè)計(jì)隧道初期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度1035cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25或C20。噴射混凝土配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足：強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計(jì)厚度的要求。4.2 噴射混凝土施工隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)，采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。在隧道開(kāi)挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然

40、后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對(duì)初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。施工工藝見(jiàn)圖1。4.2.1 噴射前準(zhǔn)備噴射前應(yīng)對(duì)受?chē)妿r面進(jìn)行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受?chē)妿r面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不大于20×20mm、線(xiàn)徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受?chē)娒?，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再?lài)娚浠炷痢＜尤胨倌齽┣謇硎┕C(jī)具復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度清除初噴面粉塵施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)初噴混凝土4cm噴射混合料運(yùn)輸噴射混合料拌合施工機(jī)具就位檢查開(kāi)挖斷面尺寸，清除浮碴

41、，清理受?chē)娒鎳娀炷僚浜媳冗x定圖1 噴射混凝土施工工藝框圖加入合成纖維或鋼纖維設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm的鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工控制用。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線(xiàn)路，濕噴機(jī)就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。選用的空壓機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離；輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于5。若遇受?chē)娒嬗杏克?、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再?lài)娚浠炷?。小股水或裂隙滲漏水宜采

42、用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴(lài)娚浠炷?。大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。4.2.2 混凝土攪拌、運(yùn)輸濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。鋼纖維混凝土的攪拌工藝應(yīng)確保鋼纖維在拌合物中分散均勻，不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)，宜優(yōu)先采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時(shí)間不得少于1.5min，或采用先投放水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合過(guò)程中分散加入鋼纖維的方法。攪拌時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定，并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間延長(zhǎng)12min，采用先干拌后加水的攪拌方式時(shí)，干拌時(shí)間不宜小于1.5min，

43、攪拌時(shí)間不宜小于3min。摻有合成纖維混凝土的攪拌時(shí)間宜為45min。攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長(zhǎng)攪拌時(shí)間30s才可使用。運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車(chē)，隨運(yùn)隨拌。噴射砼時(shí)，多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)交替運(yùn)料，以滿(mǎn)足濕噴砼的供應(yīng)。在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。4.2.3 噴射作業(yè)噴射操作程序應(yīng)為：打開(kāi)速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器向料斗加混凝土。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長(zhǎng)度不宜大于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。

44、噴射混凝土分段施工時(shí)，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤(rùn)濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再?lài)妰射摷苤g混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開(kāi)始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時(shí)間宜為24

45、h。噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實(shí)。風(fēng)壓過(guò)大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過(guò)小，噴射速度過(guò)小，壓實(shí)力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。因此在開(kāi)機(jī)后要注意觀(guān)察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達(dá)到0.5MPa后，才能開(kāi)始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。黃土隧道噴射混凝土?xí)r噴射機(jī)的壓力一般不宜大于0.2MPa。噴射時(shí)使噴嘴與受?chē)娒骈g保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。噴嘴與受?chē)娒骈g距宜為1.52.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，一圈壓半圈，噴射手所畫(huà)的環(huán)形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受?chē)娒姹讳摷?、鋼筋網(wǎng)

46、覆蓋時(shí)，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受?chē)娒娴慕嵌却笮?，?huì)形成混凝土物料在受?chē)娒嫔系臐L動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。4.2.4 養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。石質(zhì)隧道采用噴霧養(yǎng)護(hù)，黃土隧道采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。當(dāng)氣溫低于+5時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)。4.3 施工控制要點(diǎn)噴射混凝土原材料先檢驗(yàn)合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm，過(guò)大混凝土?xí)魈?，過(guò)小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的回彈率和實(shí)際配合比。噴

47、射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。噴射混凝土拌合物的停放時(shí)間不得大于30min。必須在隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施作。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。噴射前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時(shí)測(cè)量其平整度和斷面，并將此斷面與開(kāi)挖斷面對(duì)比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。當(dāng)有空鼓、脫殼時(shí)，應(yīng)及時(shí)鑿除，沖洗干凈進(jìn)行重噴，或采用壓漿法充填。在噴射側(cè)壁下部時(shí)，需將上半

48、斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。經(jīng)常檢查噴射機(jī)出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。管路堵塞時(shí)，必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。噴射混凝土冬期施工時(shí)，洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5°C；在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍。5 材料要求5.1 水泥噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5MPa。根據(jù)工點(diǎn)

49、特點(diǎn)，必要時(shí)可采用特種水泥。5.2 粗、細(xì)骨料粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（斗石），或兩者混和物，嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于15mm，骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于1%，泥塊含量不應(yīng)大于0.25%。細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含水率宜控制在5%7%。砂中小于0.075mm的顆粒不應(yīng)大于20%。含泥量不應(yīng)大于3%，泥塊含量不應(yīng)大于1%。5.3 外加劑應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及圍巖的粘結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大（除速凝劑和緩凝劑

50、外）；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。5.4 速凝劑噴射混凝土宜采用液體速凝劑。在使用速凝劑前，應(yīng)做水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。5.5 水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。一般應(yīng)采用飲用水。5.6 鋼纖維鋼纖維內(nèi)不得含有明顯的銹蝕、油脂及其他妨礙鋼纖維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，其中因加工不良造成的粘連片、鐵屑及雜質(zhì)不應(yīng)超過(guò)鋼纖維重量的1%。鋼纖維長(zhǎng)度應(yīng)為2035mm，并不得大于輸料軟管以及噴嘴內(nèi)徑的0.7倍。5.7 合成纖維噴射混凝土中的合成纖維宜采用聚丙烯纖維，材質(zhì)

51、應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。6 機(jī)具配置及勞力安排為實(shí)現(xiàn)隧道安全、快速施工的目的應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖進(jìn)度，進(jìn)行施工機(jī)具及勞動(dòng)力的合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.21.5倍。濕噴機(jī)的選擇應(yīng)符合下列要求：機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，維修方便，易操作，對(duì)集料的級(jí)配和坍落度要求范圍廣；密封性能良好，輸料連續(xù)均勻；生產(chǎn)率大于5 m3/h，允許最大粒徑為15mm；輸料距離水平方向不小于30m、垂直方向不小于20m；噴射混凝土?xí)r粉塵含量不大于2mg/m3。每班噴射手應(yīng)至少配置兩人以上，進(jìn)行輪換及輔助施工，掌握噴頭，檢查噴砼質(zhì)量。7 質(zhì)量要求7.1 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ214-2005）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧

52、道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）7.2 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.2.1 主控項(xiàng)目l 噴射混凝土摻加外加劑后，其性能必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不大于5min，終凝不大于10min；采用其他類(lèi)型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時(shí)，也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：同一生產(chǎn)廠(chǎng)家、同一批號(hào)、同一品種、同一生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的外加劑，每5t為一批，不足5t應(yīng)按一批計(jì)。每批抽檢一次。檢驗(yàn)方法：采用現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。l 噴射鋼纖維混凝土中的鋼纖維應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定： 鋼纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鋼纖維抗拉強(qiáng)度不得小于600MPa。

53、鋼纖維應(yīng)能承受一次彎折90°不斷裂。鋼纖維長(zhǎng)度和直徑允許偏差應(yīng)為設(shè)計(jì)尺寸的±10%。鋼纖維不得明顯的銹蝕、油漬和其他妨礙鋼纖維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，也不得混有妨礙水泥硬化的化學(xué)成分。檢驗(yàn)數(shù)量：同一生產(chǎn)廠(chǎng)家、同一批號(hào)、同一品種、同一出廠(chǎng)日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的鋼纖維，每5t為一批，不足5t應(yīng)按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%見(jiàn)證取樣檢測(cè)，并至少一次。檢驗(yàn)方法：施工單位檢查產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，在每批中分別隨機(jī)抽取10根進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎折性能試驗(yàn)和用精度不低于0.02mm的卡尺測(cè)量長(zhǎng)度、直徑；監(jiān)理單位檢查全部產(chǎn)品合格證、出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行規(guī)定比例的見(jiàn)證取樣檢測(cè)。l