筆架山隧道開挖CRD法施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、哈大鐵路客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)段中國中鐵一局項(xiàng)目經(jīng)理部筆架山隧道CRD法施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制:復(fù)核:審核:中國中鐵一局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二OO八年五月筆架山隧道CRD法施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的:1解決巖石隧道CRD法施工時(shí),爆破對(duì)已施作的臨時(shí)支撐的影響,上部開挖時(shí)的機(jī)具、設(shè)備避讓問題。2確定上部開挖后,其臨時(shí)仰拱施工時(shí)間。3確定各施工工序相隔距離、施工順序及其施工要求。二、編制依據(jù):1哈大客專沈大施隧通01-32(1A:導(dǎo)坑開挖寬度及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2此座隧道洞口破碎、偏壓段上部開挖已完成,根據(jù)目前施工開挖揭露的圍巖情況結(jié)合前期監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果(隧道洞口開挖

2、段水平收斂為40mm,拱頂下沉量為19mm,為確保施工安全,落實(shí)設(shè)計(jì)意圖,中國中鐵一局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部邀請(qǐng)哈大公司、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理單位及中國中鐵一局集團(tuán)相關(guān)專家于2008年4月26日召開了專題會(huì)議,針對(duì)此座隧道的實(shí)際情況經(jīng)過充分討論,進(jìn)一步明確、細(xì)化了施工方法。34月30日設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位再次召開專題會(huì)議落實(shí)完善上次會(huì)議內(nèi)容,形成本作業(yè)指導(dǎo)書。三、工程概況:哈大客專筆架山隧道為滿足運(yùn)梁車通過擴(kuò)孔,隧道全長345m (DK67+255DK67+600,穿越巖層為石英砂巖、泥頁巖,最大埋深為31m,位于直線上。采用CRD 法施工,洞口采用108 大管棚配合小導(dǎo)管超前加固,其它地段采

3、用超前小導(dǎo)管加固。四、CRD法施工:CRD法施工,共將隧道分為四部分。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,洞口約30m淺埋、偏壓地段中隔壁采用原設(shè)計(jì)形式,其它地段中隔壁采用豎直支撐,噴射混凝土厚度和工鋼型號(hào)等維持原設(shè)計(jì)不變,臨時(shí)仰拱統(tǒng)一采用水平支撐,不噴射混凝土,由原來的工20a型鋼加強(qiáng)為工25a型鋼,縱向每側(cè)采用2根工18a型鋼通過扣件或焊接連接,將水平支撐連為整體。1施工工序間距:(1為保證上部爆破作業(yè)時(shí),鉆孔臺(tái)架安全,其最短距離需2 0m,并作為機(jī)械裝碴平臺(tái)。裝碴、運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)出導(dǎo)洞長度20m(坡度19%,臺(tái)階長度共40m。即工序之間、工序之間間隔40m。(2為減少相鄰作業(yè)面爆破作業(yè)干擾,隧道開挖工序之間、

4、工序之間間隔10m。(3各工序循環(huán)開挖進(jìn)尺12榀拱架。(4初期支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)之中隔壁必須隨開挖緊跟。上部臨時(shí)仰拱設(shè)置,在下部施工前必須設(shè)置,其設(shè)置為上部施工長度減40m 臺(tái)階長度。(5、工序開挖采用光面爆破,、工序開挖采用預(yù)裂爆破,嚴(yán)格控制炸藥用量,采用減弱爆破方式。(6仰拱砼隨工序施工而進(jìn)行,距其掌子面10m。導(dǎo)洞施工在下部工序已完成,轉(zhuǎn)到上部施工前施工,采取預(yù)裂爆破方式施工。見下圖示。 (7臨時(shí)支護(hù)拆除時(shí)間根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定,拆除順序?yàn)橄葯M撐,后拆除中隔壁。臨時(shí)支撐距襯砼距離不大于12m ,并視情況,采取臨時(shí)支頂措施。2施工步驟:、工序開挖支護(hù)5080米后,架設(shè)橫向支撐,再進(jìn)行、工序開挖,仰

5、拱封閉后進(jìn)入下一循環(huán)施工。第二個(gè)循環(huán)上部通道采取在、工序掌子面開挖坡道,坡道在掌子面處距水平支撐的高度為、工序開挖高度的1/2,前進(jìn)方向開挖掏槽,仰拱成型地段用洞碴填筑。見下圖。CRD法施工開挖步序示意圖一般地段-洞口地段- 開挖工序框圖4臨時(shí)支護(hù)的拆除:說明:級(jí)圍巖 ; 級(jí)圍巖99 33。、部開挖采用光面爆破;、部開挖采用預(yù)裂爆破。臨時(shí)支護(hù)在洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后方可拆除， 每次拆除臨時(shí)鋼架的長度不宜超過 10m， 現(xiàn)場主要采用位移量測(cè)監(jiān)控 附以壓力盒、應(yīng)力計(jì)等來判斷拆除各構(gòu)件的順序及安全度。 在拆除臨時(shí)支護(hù)時(shí)先拆橫撐，要考慮異常因素，切口要求窄小， 便于迅速焊接。 豎直支撐拆

6、除應(yīng)先拆除拱頂以下 1m 范圍內(nèi)的混凝土， 其收斂值、 下沉值及其累積值都在設(shè)計(jì)允許值內(nèi)時(shí)，再進(jìn)一步拆除中隔墻。 5）仰拱施工： ）仰拱施工： 施工 仰拱施工隨、部開挖及時(shí)跟進(jìn)，距離下臺(tái)階開挖面 10 米左 右。 6）二次襯砌施工： ）二次襯砌施工： 施工 針對(duì)襯砌施工中隔墻受力狀態(tài)發(fā)生變化情況， 通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分 析，初期支護(hù)收斂后，及時(shí)施作二次襯砌。襯砌施工首先檢查隧道斷 面尺寸，鋪設(shè)土工布、防水板，防水板采用無損掛設(shè)，綁扎二次襯砌 鋼筋，安裝接觸網(wǎng)預(yù)埋件，襯砌臺(tái)車模筑砼。混凝土集中拌制，攪拌 車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗。二次襯砌距離下臺(tái)階掌子面 宜控制在 3050 米范圍。 7）

7、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) ） 隧道施工通過超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、 監(jiān)控量測(cè)， 主動(dòng)獲取地質(zhì)信息， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報(bào)開挖面前方不良地體的位置、規(guī)模和性質(zhì)， 以避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，為優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)，制定科學(xué)、合理 的施工方法提供地質(zhì)信息依據(jù)。 為施工提前做好準(zhǔn)備， 及早制定預(yù)案， 5 采取相應(yīng)的技術(shù)和安全措施，以保證施工的正常、安全進(jìn)行。 臺(tái)山、筆架山隧道根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)、圍巖情況選擇的超前地質(zhì)預(yù)測(cè) 預(yù)報(bào)方法為：以地質(zhì)分析法為主，對(duì)重要的地質(zhì)（層）界面、斷層或 物探異常段采用 TSP203 或地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)、必要時(shí)采用超前水平 鉆孔。 在施工過程中通過監(jiān)控量測(cè)， 為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的

8、 調(diào)整提供依據(jù)，確保施工及結(jié)構(gòu)安全，指導(dǎo)下一步施工。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分 為必測(cè)與選測(cè)兩部分，具體見下表： A、必測(cè)項(xiàng)目及方法 序 號(hào) 1 2 3 4 5 6 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 洞內(nèi)、外 觀察 凈空變化 拱頂下沉 沉降縫兩側(cè)底板不 均勻沉降 洞口段與路基過渡 段不均勻沉降觀測(cè) 地表下沉 B、選測(cè)項(xiàng)目及方法 、 序 號(hào) 1 2 3 4 5 監(jiān)測(cè)施工 圍巖內(nèi)部位移 圍巖壓力 二次襯砌接觸 應(yīng)力 噴射混凝土受力 測(cè)試方法 和儀器 人工觀察 地質(zhì)羅盤 收斂計(jì) 全站儀 水準(zhǔn)測(cè)量 水準(zhǔn)儀、鋼尺 水準(zhǔn)測(cè)量 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 水準(zhǔn)測(cè)量， 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 水準(zhǔn)測(cè)量 水準(zhǔn)儀、塔尺 測(cè)試 精度 備 注 0.1mm 1mm 0.1mm

9、0.5mm 0.5mm 0.5mm 一般進(jìn)行水平收斂量測(cè) 一般進(jìn)行三維多點(diǎn)量測(cè) 沉降縫兩側(cè)底板（或仰拱填 充層面）沉降 洞口底板（或仰拱填充層 面）與洞口過渡段的沉降 淺埋隧道必測(cè)（H0 2B） 測(cè)試方法和儀器 多點(diǎn)位移計(jì)、頻率接收儀 壓力盒、頻率接收儀 壓力盒、頻率接收儀 混凝土應(yīng)變計(jì) 頻率接收儀 測(cè)試精度 0.1mm 0.01MPa 0.01MPa 備 注 錨桿桿體應(yīng)力 鋼筋計(jì)、頻率接收儀 0.01 MPa 注：H0隧道埋深；B隧道最大開挖寬度。 6 五、施工注意事項(xiàng) 施工注意事項(xiàng) 1 注意控制先行開挖部位的中線和高程，確保開挖斷面圓順， 鋼拱架安裝位置正確。 2 加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控，作好信息反饋，及時(shí)調(diào)整施工方法。臨時(shí)支 護(hù)構(gòu)件在洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后方可拆除。 3 、部內(nèi)部施工時(shí)，分左右側(cè)交替開挖，長度宜為 35m， 豎向支撐接長不宜超過一榀拱架。、部開挖縱向間隔 10m。 4 、部的施工坡道縱向間隔 10m。 5 目前、開挖已完成的施工段水平支撐可適當(dāng)抬高（小于 50cm） ，以減小下部開挖對(duì)橫撐的影響，以后開挖、部時(shí)豎向支 撐向下延長 50cm。 6 隧道施工堅(jiān)持“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、