中央門(mén)鎖系統(tǒng)

1、 中央門(mén)鎖系統(tǒng)分類 中央門(mén)鎖種類很多，按發(fā)展過(guò)程一般可分為普通中央控制電動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)、電子式電動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)、車速感應(yīng)式電動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)和搖控電動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)。 按控制方式不同，可分為不帶防盜系統(tǒng)的中央門(mén)鎖和與防盜系統(tǒng)成一體的電控中央門(mén)鎖系統(tǒng)。 按結(jié)構(gòu)不同，可分為雙向空氣壓力泵式和直流電動(dòng)機(jī)式中央門(mén)鎖。 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電流流經(jīng)報(bào)警燈可使3個(gè)車門(mén)的報(bào)警燈開(kāi)關(guān)(此時(shí)門(mén)未鎖)搭鐵，報(bào)警指示燈亮。若按下鎖門(mén)開(kāi)關(guān)，定時(shí)器使三極管T2導(dǎo)通一下，在三極管T2導(dǎo)通期間，鎖定繼電器線圈L1通電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通正向電流，執(zhí)行鎖門(mén)動(dòng)作。當(dāng)按下開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)，則開(kāi)鎖繼電器線圈L2通電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通反向電

2、流，執(zhí)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作。汽車行駛時(shí)，若車門(mén)未鎖，且車速低于10kmh時(shí)，置于車速表內(nèi)的10kmh車速感應(yīng)開(kāi)關(guān)閉合，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1提供基極電流；當(dāng)行車速度高于10kmh時(shí)，車速感應(yīng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1提供基極電流，T1導(dǎo)通，定時(shí)器觸發(fā)端經(jīng)T1和車門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)搭鐵，如同按下鎖門(mén)開(kāi)關(guān)一樣，使車門(mén)鎖定，從而保證行車安全。 2）用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)鎖、開(kāi)門(mén)。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門(mén)內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門(mén)開(kāi)著，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)10和鑰匙開(kāi)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)14都接通。這些開(kāi)關(guān)經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。在這種狀態(tài)下，當(dāng)用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)鎖門(mén)時(shí)，門(mén)立刻被鎖上。但由于信號(hào)“1”經(jīng)16號(hào)接腳送至防止鑰匙遺忘電路和反相器G，使電路將“1”信號(hào)送給或門(mén)B并使其輸出從“0”變?yōu)椤?”。同時(shí)開(kāi)門(mén)定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門(mén)打開(kāi)。 （3）車門(mén)全關(guān)閉時(shí)防止鑰匙遺忘功能。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用和門(mén)鎖鈕保持向下阻止開(kāi)門(mén)時(shí)，門(mén)被立刻鎖上。此時(shí)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)10和鑰匙開(kāi)門(mén)報(bào)警開(kāi)關(guān)14接通，并經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。若此時(shí)車門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，則門(mén)鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并且輸入到防止鑰匙遺忘電路的信號(hào)由“0”變?yōu)椤?”。約0.8s后，防止鑰匙遺忘電路輸出“1”信號(hào)給或門(mén)B，或門(mén)B輸出信號(hào)從“0”變?yōu)椤?”。因此開(kāi)門(mén)定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)