手動(dòng)變速器傳動(dòng)路線123

1、汽車底盤構(gòu)造與維修之EQ1092手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞汽車工程系：葉建青汽車工程系：葉建青教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)：了解了解EQ1092變速器動(dòng)力傳遞。變速器動(dòng)力傳遞。教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)重點(diǎn)：EQ1092各檔位路線。各檔位路線。教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：EQ1092換擋執(zhí)行元件工作情況。換擋執(zhí)行元件工作情況。一、導(dǎo)入一、導(dǎo)入案例案例有一輛東風(fēng)有一輛東風(fēng)EQ1092貨車，行駛了貨車，行駛了10萬公里萬公里左右。現(xiàn)在出現(xiàn)變速器掛檔困難現(xiàn)象（左右?，F(xiàn)在出現(xiàn)變速器掛檔困難現(xiàn)象（離合離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。 ）。對(duì)此，維修工

2、）。對(duì)此，維修工甲認(rèn)為可能是變速器撥叉損壞，維修工乙認(rèn)甲認(rèn)為可能是變速器撥叉損壞，維修工乙認(rèn)為可能是變速器的互鎖裝置失效。請(qǐng)針對(duì)車為可能是變速器的互鎖裝置失效。請(qǐng)針對(duì)車子的故障現(xiàn)象和兩維修工的猜測(cè)，展開思考子的故障現(xiàn)象和兩維修工的猜測(cè)，展開思考和分析。和分析。二、了解二、了解EQ1092的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)以綜合素質(zhì)以綜合素質(zhì)提升為核心提升為核心 三東風(fēng)三東風(fēng)EQ1092結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞1、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 空擋空擋二軸上的各接合套、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置，動(dòng)力不二軸上的各接合套、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置，

3、動(dòng)力不傳給第二軸。傳給第二軸。2、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 一一擋擋前移一倒檔直齒滑動(dòng)齒輪前移一倒檔直齒滑動(dòng)齒輪12與中間軸一檔齒輪與中間軸一檔齒輪18嚙合。動(dòng)力經(jīng)嚙合。動(dòng)力經(jīng)一軸齒輪一軸齒輪2、中間軸常嚙合齒輪、中間軸常嚙合齒輪23、中間軸齒輪、中間軸齒輪18、二軸一倒、二軸一倒檔齒輪檔齒輪12，傳到第二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，傳到第二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(與第一軸同向與第一軸同向)。四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞3、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 二擋二擋后移接合套后移接合套9與二

4、軸二檔齒輪與二軸二檔齒輪11的接合齒圈的接合齒圈10嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪輪2、23、20、11、10、9、24，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞4、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 三擋三擋前移接合套前移接合套9與二軸三檔齒輪與二軸三檔齒輪7的接合齒圈的接合齒圈8嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪2、23、21、7、8、9、24，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞5、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 四擋四擋后移

5、接合套后移接合套4與二軸四檔齒輪與二軸四檔齒輪6的接合齒圈的接合齒圈5嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪2、23、22、6、5接、接、4、25，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。，傳到二軸使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞6、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 五擋（直接擋）五擋（直接擋）前移接合套前移接合套4與一軸常嚙合齒輪與一軸常嚙合齒輪2的接合齒圈的接合齒圈3嚙合。動(dòng)力直接由嚙合。動(dòng)力直接由一軸、一軸、2、3、4、25，傳到二軸，傳動(dòng)比為，傳到二軸，傳動(dòng)比為1。由于二軸的轉(zhuǎn)速。由于二軸的轉(zhuǎn)速與一軸相同，故此檔稱為直接檔。與一軸相同，故此檔稱為直接檔。

6、四、變速器動(dòng)力路線傳遞四、變速器動(dòng)力路線傳遞7、東風(fēng)、東風(fēng)EQ1092變速器動(dòng)力傳遞路線變速器動(dòng)力傳遞路線 倒擋倒擋后移二軸上的一、倒檔直齒滑動(dòng)齒輪后移二軸上的一、倒檔直齒滑動(dòng)齒輪12與倒檔齒輪與倒檔齒輪17嚙合。動(dòng)嚙合。動(dòng)力經(jīng)齒輪力經(jīng)齒輪2、23、18、19、17、12，傳給二軸使其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，傳給二軸使其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，汽車倒向行駛。倒檔傳動(dòng)路線與其他檔位相比較，由于多了倒汽車倒向行駛。倒檔傳動(dòng)路線與其他檔位相比較，由于多了倒檔中間齒輪的傳動(dòng)，所以改變了二軸的旋轉(zhuǎn)方向。檔中間齒輪的傳動(dòng)，所以改變了二軸的旋轉(zhuǎn)方向。六、回顧案例六、回顧案例什么情況下會(huì)出現(xiàn)變速器檔時(shí)不能順利掛入檔什么情況下會(huì)出現(xiàn)變速器檔時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲呢？位，常發(fā)生齒輪撞擊聲呢？接合套故障；接合套故障；撥叉軸彎曲、鎖緊彈