如何控制直行率

1、Nov. 11th , 2007BMW Brilliance Automotive Ltd.Assembly BBM-41Editor by Huo Feng如何控制直行率如何控制直行率BMW Brilliance Automotive Ltd.Nov. 11th, 2007Page2BMW Brilliance Automotive Ltd.目錄l概述概述l直行率與返修工時l影響執(zhí)行率的六個主要因素影響執(zhí)行率的六個主要因素 l裝配問題分析裝配問題分析l車身車間問題分析車身車間問題分析l塑料噴涂車間問題分析塑料噴涂車間問題分析l設(shè)備問題分析設(shè)備問題分析l電檢程序問題分析電檢程序問題分析l零件問

2、題分析零件問題分析BackBackNov. 11th, 2007Page3BMW Brilliance Automotive Ltd.目錄l總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案l總裝車間外部控制方案總裝車間外部控制方案l結(jié)論l態(tài)度態(tài)度BackBackNov. 11th, 2007Page4BMW Brilliance Automotive Ltd.l什么是直行率什么是直行率 直行率是指在中間工序中不需進(jìn)行任何改進(jìn)/停滯即可形成最終產(chǎn)品的比例。l直行率的作用直行率的作用 直行率-管理水平的標(biāo)尺：合格率高并不完全意味著工序內(nèi)沒有不良品發(fā)生， 只有直行率高，才意味著不良品少。AssemblyAssemb

3、ly直行率算法：取直行率算法：取F1F1速檢和速檢和F2F2終檢兩個點(diǎn)的直行車的終檢兩個點(diǎn)的直行車的交集為總裝直行車交集為總裝直行車概述概述BackBackNov. 11th, 2007Page5BMW Brilliance Automotive Ltd.直行率與返修工時19.70%16.16%16.20%14.70%14.95%14.34%124580100740907401004858989585640E60 CHLBackBackNov. 11th, 2007Page6BMW Brilliance Automotive Ltd.直行率與返修工時43.79%30.06%40.03%35.6

4、1%31.66%29.50%560054038239670387232534024971E90BackBackNov. 11th, 2007Page7BMW Brilliance Automotive Ltd.影響執(zhí)行率的六個主要因素影響執(zhí)行率的六個主要因素lAssemble problem Assemble problem 裝配問題裝配問題lBody problem Body problem 車身問題車身問題lPPS parts problem PPS parts problem 塑料涂裝件問題塑料涂裝件問題lEquipment problemEquipment problem設(shè)備問題設(shè)備問

5、題lElectronic test system problem Electronic test system problem 電檢程序問題電檢程序問題lParts problemParts problem 零件問題零件問題( (短缺、批量質(zhì)量問題等短缺、批量質(zhì)量問題等) )BackBackNov. 11th, 2007Page8BMW Brilliance Automotive Ltd.裝配問題分析裝配問題分析l前燈及尾燈的配合l前杠及后杠的配合l車門水切的配合l門把手的配合問題多是由來件不合格造成l前臉專用卡具校正不準(zhǔn)確，造成安裝后批量配合不合格l操作人員工作失誤BackBackNov.

6、11th, 2007Page9BMW Brilliance Automotive Ltd.車身車間問題分析車身車間問題分析l車身四門兩蓋問題較多。車身四門兩蓋問題較多。l車身四門兩蓋由車身人員在尾線調(diào)整（在燈、杠安裝之后車身四門兩蓋由車身人員在尾線調(diào)整（在燈、杠安裝之后） ，結(jié)果前后燈燈縫、斷差，保險杠縫隙、斷差，及車，結(jié)果前后燈燈縫、斷差，保險杠縫隙、斷差，及車門門B B柱不齊、斷差、扒手等問題都要在返修重新調(diào)整，增柱不齊、斷差、扒手等問題都要在返修重新調(diào)整，增加大量返修時間，影響執(zhí)行率。加大量返修時間，影響執(zhí)行率。BackBackNov. 11th, 2007Page10BMW Brill

7、iance Automotive Ltd.塑料噴涂車間問題分析塑料噴涂車間問題分析l塑料涂裝件供給不及時，批量短缺。塑料涂裝件供給不及時，批量短缺。l塑料涂裝件出現(xiàn)批量質(zhì)量問題，報件后，得到新件周期過塑料涂裝件出現(xiàn)批量質(zhì)量問題，報件后，得到新件周期過長，導(dǎo)致零件到返修區(qū)域補(bǔ)裝。長，導(dǎo)致零件到返修區(qū)域補(bǔ)裝。BackBackNov. 11th, 2007Page11BMW Brilliance Automotive Ltd.設(shè)備問題分析設(shè)備問題分析l設(shè)備故障，在線上無法正常使用（比如冷媒加注機(jī)無法加設(shè)備故障，在線上無法正常使用（比如冷媒加注機(jī)無法加注），到返修區(qū)域補(bǔ)做該工作，造成返修負(fù)擔(dān)加重。注）

8、，到返修區(qū)域補(bǔ)做該工作，造成返修負(fù)擔(dān)加重。l設(shè)備的軟件問題造成車輛推下線后第設(shè)備的軟件問題造成車輛推下線后第2 2次加注。次加注。BackBackNov. 11th, 2007Page12BMW Brilliance Automotive Ltd.電檢程序問題分析電檢程序問題分析l由于升級或更改電檢程序造成大批車輛電檢不能通過。由于升級或更改電檢程序造成大批車輛電檢不能通過。l解決問題不及時或周期較長。解決問題不及時或周期較長。l夜班沒有程序維護(hù)員值班，遇到程序問題不能及時處理。夜班沒有程序維護(hù)員值班，遇到程序問題不能及時處理。l由于升級或更改電檢程序沒有得到及時培訓(xùn)。由于升級或更改電檢程序沒

9、有得到及時培訓(xùn)。BackBackNov. 11th, 2007Page13BMW Brilliance Automotive Ltd.零件問題分析零件問題分析l特殊訂購周期較長，影響直行率。特殊訂購周期較長，影響直行率。l大部分零件需要進(jìn)口，運(yùn)送周期較長，環(huán)節(jié)較多，容易造大部分零件需要進(jìn)口，運(yùn)送周期較長，環(huán)節(jié)較多，容易造成批量短缺，造成零件供給不及時。成批量短缺，造成零件供給不及時。BackBackNov. 11th, 2007Page14BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案l現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Audit 3Audit 3l制定標(biāo)準(zhǔn)

10、作業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)l避免損壞避免損壞l對此員工的職責(zé)對此員工的職責(zé)l質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 0 0 返修返修l執(zhí)行執(zhí)行PDCAPDCABackBackNov. 11th, 2007Page15BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案lBI7:車輛優(yōu)良，按照標(biāo)準(zhǔn)檢測有些次要的偏差，但用戶未覺察有影響質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)存在的明顯差距。lBI6:車子僅剛剛令人滿意，但從用戶角度有明顯的惱人的問題出現(xiàn)，不能充分滿足用戶的期望值。lBI5:車輛令人不滿意（在邊界線以下）出現(xiàn)問題將在下次在維修廠定期保養(yǎng)時順便修理?，F(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Audit 3BackBackNov. 11

11、th, 2007Page16BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案lBI4:車輛不完善，令用戶非常失望，缺陷使車輛不得不專門去修理廠修理。lBI3:車輛的狀況使用戶極度惱火，技術(shù)措施完全不令人滿意，用戶必須馬上去修理廠修理。lBI2:車輛因一次故障（趴窩等故障）而使人及其惱火，有可能采取法律解決或公開解決的危險。lBI1:車輛在安全方面存在不足之處，沒有滿足法規(guī)要求，此缺陷表明安全隱患，關(guān)系到準(zhǔn)開不準(zhǔn)開的問題?，F(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Audit 3BackBackNov. 11th, 2007Page17BMW Brilliance Automotiv

12、e Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案通過實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，可以提高質(zhì)量，防止不合格品出現(xiàn)，有利于安全生產(chǎn)。確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)分五個步驟：l確定生產(chǎn)循環(huán)時間（生產(chǎn)節(jié)拍）；l確定一個單位產(chǎn)品的完成時間；l確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)順序；l確定在制品標(biāo)準(zhǔn)持有量；l編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)BackBackNov. 11th, 2007Page18BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案零件擺放處零件擺放處理理l使用初始的規(guī)劃好的包裝使用初始的規(guī)劃好的包裝( (不要重新包裝不要重新包裝) )l如果可能，避免零件中轉(zhuǎn)存放如果可能，避免零件中轉(zhuǎn)存放零件操作

13、零件操作l遵守防靜電處理說明遵守防靜電處理說明l按照說明領(lǐng)取、搬運(yùn)和安裝零件按照說明領(lǐng)取、搬運(yùn)和安裝零件零件安裝零件安裝l正確處理線束正確處理線束l僅僅使用指定的工具僅僅使用指定的工具 ( (不要用刀子處理線束不要用刀子處理線束!)!)l戴合適的手套戴合適的手套, , 如果需要如果需要 ( (刮傷刮傷, , 混雜混雜) )l不要用力拉伸線束、連接器和控制器不要用力拉伸線束、連接器和控制器避免損壞避免損壞BackBackNov. 11th, 2007Page19BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案l提高質(zhì)量的認(rèn)識提高質(zhì)量的認(rèn)識在企業(yè)里質(zhì)量是

14、最重要的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢查出來的在生產(chǎn)過程中永遠(yuǎn)都要站在顧客的角度去看待問題l堅(jiān)持質(zhì)量原則堅(jiān)持質(zhì)量原則不制造缺陷不接受缺陷不傳遞缺陷l提高裝配技能并加強(qiáng)培訓(xùn)。提高裝配技能并加強(qiáng)培訓(xùn)。l做到工作一次完成好。做到工作一次完成好。l保證自己安裝的部件完好和符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。保證自己安裝的部件完好和符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。l發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通知質(zhì)量專員尋求解決方案。發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通知質(zhì)量專員尋求解決方案。對此員工的職責(zé)對此員工的職責(zé)BackBackNov. 11th, 2007Page20BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案l最終目的是通過降低成

15、本提高效益。l消除制造過剩的浪費(fèi)降低成本。l數(shù)量管理、質(zhì)量保證和尊重人格。l準(zhǔn)時化生產(chǎn)和自動化。質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 0 返修返修BackBackNov. 11th, 2007Page21BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝內(nèi)部解決方案總裝內(nèi)部解決方案Plan (計(jì)劃計(jì)劃)Do (執(zhí)行執(zhí)行)Check (檢查檢查)Action (處理處理) 執(zhí)行執(zhí)行PDCAPDCABackBackNov. 11th, 2007Page22BMW Brilliance Automotive Ltd.總裝車間外部控制方案總裝車間外部控制方案l與車身制定車身問題返修流程與車身制定車身問題返修流程l與與PPSPPS制定物料差異及突發(fā)差異的緊急供件流程制定物料差異及突發(fā)差異的緊急供件流程l增加設(shè)備的穩(wěn)定性，增加應(yīng)急措施增加設(shè)備的穩(wěn)定性，增加應(yīng)急措施l規(guī)范電檢程序維護(hù)工作內(nèi)容，增加夜班程序維護(hù)員規(guī)范電檢程序維護(hù)工作內(nèi)容，增加夜班程序維護(hù)員l提高零件質(zhì)量，縮短零件采購周期提高零件質(zhì)量，縮短零件采購周期BackBackNov. 11th, 2007Page23BMW Brilliance Automotive Ltd.結(jié)論BackBackNov. 11th, 2007Page24BMW Br