第1課傳動系的功用與組成

1、汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件汽車拖拉機(jī)學(xué)2022-6-13第二章第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成QQ：1607357229魯植雄魯植雄 教授教授汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件2第二章第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)本章內(nèi)容安排第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第第2 2課課 離合器（離合器（1 1）第第3 3課課 離合器（離合器（2 2）第第4 4課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（1 1）第第5 5課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（2 2）第第6 6課課 液力機(jī)械式自動變速器（液

2、力機(jī)械式自動變速器（1 1）第第7 7課課 液力機(jī)械式自動變速器（液力機(jī)械式自動變速器（2 2）第第8 8課課 液力機(jī)械式自動變速器（液力機(jī)械式自動變速器（3 3）第第9 9課課 聯(lián)軸器聯(lián)軸器第第1010課課 驅(qū)動橋驅(qū)動橋第第1111課課 實驗一：離合器的拆裝與調(diào)整實驗一：離合器的拆裝與調(diào)整第第1212課課 實驗二：手動變速器的拆裝與調(diào)整實驗二：手動變速器的拆裝與調(diào)整第第1313課課 實驗三：自動變速器的拆裝與調(diào)整實驗三：自動變速器的拆裝與調(diào)整第第1414課課 實驗四：中央傳動、驅(qū)動橋的拆裝與調(diào)整實驗四：中央傳動、驅(qū)動橋的拆裝與調(diào)整2022-6-13汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件3第第1 1

3、課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成一、傳動系統(tǒng)的功用一、傳動系統(tǒng)的功用二、傳動系統(tǒng)的類型二、傳動系統(tǒng)的類型三、傳動系統(tǒng)的組成三、傳動系統(tǒng)的組成四、傳動系統(tǒng)的布置四、傳動系統(tǒng)的布置本節(jié)課的主要內(nèi)容2022-6-13第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件4u 傳動系統(tǒng)是從發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪之間的一系列傳動零部件的總稱。傳動系統(tǒng)是從發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪之間的一系列傳動零部件的總稱。u 汽車拖拉機(jī)的動力源于發(fā)動機(jī)，但得以廣泛應(yīng)用的活塞式內(nèi)燃機(jī)具有轉(zhuǎn)汽車拖拉機(jī)的動力源于發(fā)動機(jī)，但得以廣泛應(yīng)用的活塞式內(nèi)燃機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、輸出轉(zhuǎn)矩變化范圍小、不能反轉(zhuǎn)、帶負(fù)荷起動困難等特性，而汽速高、

4、輸出轉(zhuǎn)矩變化范圍小、不能反轉(zhuǎn)、帶負(fù)荷起動困難等特性，而汽車拖拉機(jī)車速和驅(qū)動力變化范圍大、并要求能倒退行駛、平穩(wěn)起步和停車拖拉機(jī)車速和驅(qū)動力變化范圍大、并要求能倒退行駛、平穩(wěn)起步和停車。車。u 為使汽車拖拉機(jī)在不同使用條件下都能正常工作，并獲得較好的動力性為使汽車拖拉機(jī)在不同使用條件下都能正常工作，并獲得較好的動力性和經(jīng)濟(jì)性，必須設(shè)置傳動系統(tǒng)，且令其實現(xiàn)以下基本功能。和經(jīng)濟(jì)性，必須設(shè)置傳動系統(tǒng)，且令其實現(xiàn)以下基本功能。一、傳動系統(tǒng)的功用2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件51.減速增矩減速增矩 u

5、 發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速往往高達(dá)發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速往往高達(dá)2000r/min6000r/min，它所輸出的扭矩則比，它所輸出的扭矩則比較小。較小。u 假若將其轉(zhuǎn)速和扭矩直接傳遞給驅(qū)動輪，不僅使汽車拖拉機(jī)車速大到驚假若將其轉(zhuǎn)速和扭矩直接傳遞給驅(qū)動輪，不僅使汽車拖拉機(jī)車速大到驚人的程度而失去其利用價值，而且該扭矩形成的驅(qū)動力難以使汽車拖拉人的程度而失去其利用價值，而且該扭矩形成的驅(qū)動力難以使汽車拖拉機(jī)起步和行駛。機(jī)起步和行駛。u 因此，需要依靠傳動系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間獲得適當(dāng)?shù)膫鲃颖?，達(dá)因此，需要依靠傳動系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間獲得適當(dāng)?shù)膫鲃颖?，達(dá)到減小驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速和增大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩的目的。到減小驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速和

6、增大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩的目的。一、傳動系統(tǒng)的功用2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件62.變速變矩變速變矩 u 汽車拖拉機(jī)經(jīng)常因道路狀況、裝載質(zhì)量和交通情況等使用條件在很大范汽車拖拉機(jī)經(jīng)常因道路狀況、裝載質(zhì)量和交通情況等使用條件在很大范圍內(nèi)不斷變化，要求其牽引力和行駛速度亦在很大范圍內(nèi)與之相適應(yīng)。圍內(nèi)不斷變化，要求其牽引力和行駛速度亦在很大范圍內(nèi)與之相適應(yīng)。u 不僅如此，為滿足不同農(nóng)機(jī)具技術(shù)特性、作業(yè)質(zhì)量和工作環(huán)境的要求，不僅如此，為滿足不同農(nóng)機(jī)具技術(shù)特性、作業(yè)質(zhì)量和工作環(huán)境的要求，拖拉機(jī)動力性能和作業(yè)

7、速度應(yīng)盡可能與其相配套，以充分提高拖拉機(jī)的拖拉機(jī)動力性能和作業(yè)速度應(yīng)盡可能與其相配套，以充分提高拖拉機(jī)的利用率和適應(yīng)性。利用率和適應(yīng)性。一、傳動系統(tǒng)的功用2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件73.改變方向改變方向 u 大多數(shù)汽車拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)呈縱向布置，即發(fā)動機(jī)曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)平大多數(shù)汽車拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)呈縱向布置，即發(fā)動機(jī)曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)平面垂直于汽車拖拉機(jī)行進(jìn)方向。面垂直于汽車拖拉機(jī)行進(jìn)方向。u 需要通過傳動系統(tǒng)改變動力傳遞方向；需要通過傳動系統(tǒng)改變動力傳遞方向；u 同時還要依靠傳動系統(tǒng)實現(xiàn)汽

8、車拖拉機(jī)向前行駛或倒車。同時還要依靠傳動系統(tǒng)實現(xiàn)汽車拖拉機(jī)向前行駛或倒車。u 此外，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，需要通過傳動系統(tǒng)實現(xiàn)左右驅(qū)動輪差速回轉(zhuǎn)此外，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，需要通過傳動系統(tǒng)實現(xiàn)左右驅(qū)動輪差速回轉(zhuǎn)甚至互逆回轉(zhuǎn)。甚至互逆回轉(zhuǎn)。一、傳動系統(tǒng)的功用2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件84.平順離合平順離合 u 發(fā)動機(jī)必須在無負(fù)荷情況下起動，所以起動發(fā)動機(jī)時必須將其與驅(qū)動輪發(fā)動機(jī)必須在無負(fù)荷情況下起動，所以起動發(fā)動機(jī)時必須將其與驅(qū)動輪之間的傳動路線切斷，汽車拖拉機(jī)起步時再平順恢復(fù)被切斷了的傳動路之

9、間的傳動路線切斷，汽車拖拉機(jī)起步時再平順恢復(fù)被切斷了的傳動路線。線。u 在變換擋位、改變行駛速度或?qū)ζ囃侠瓩C(jī)實施制動之前，都必須暫時在變換擋位、改變行駛速度或?qū)ζ囃侠瓩C(jī)實施制動之前，都必須暫時中斷動力傳遞。中斷動力傳遞。u 車輛長時間停駐或在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下需要暫時停駐，傳動系統(tǒng)應(yīng)車輛長時間停駐或在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下需要暫時停駐，傳動系統(tǒng)應(yīng)能保持中斷狀態(tài)。能保持中斷狀態(tài)。一、傳動系統(tǒng)的功用2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件9類型：機(jī)械式、液力式和電力式類型：機(jī)械式、液力式和電力式二、

10、傳動系統(tǒng)的類型u 機(jī)械式傳動系統(tǒng)因效率較高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本較低而被機(jī)械式傳動系統(tǒng)因效率較高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本較低而被廣泛應(yīng)用于汽車拖拉機(jī)。廣泛應(yīng)用于汽車拖拉機(jī)。u 液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、造價較高，但由于其操縱的方便液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、造價較高，但由于其操縱的方便性和擋位選擇的合理性，被廣泛用于轎車和部分重型汽車以及大型性和擋位選擇的合理性，被廣泛用于轎車和部分重型汽車以及大型拖拉機(jī)。拖拉機(jī)。u 靜液壓式傳動系統(tǒng)也是造價較高，但具有傳動系統(tǒng)布置靈活的特點，靜液壓式傳動系統(tǒng)也是造價較高，但具有傳動系統(tǒng)布置靈活的特點，因此廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和軍用車輛。因此廣泛應(yīng)用

11、于工程機(jī)械和軍用車輛。u 電動式傳動系統(tǒng)目前多應(yīng)用于工程機(jī)械。電動式傳動系統(tǒng)目前多應(yīng)用于工程機(jī)械。2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件101.機(jī)械式機(jī)械式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（1）輪式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)）輪式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)u 發(fā)動機(jī)縱向安裝在拖拉機(jī)前部，后輪為驅(qū)動輪。發(fā)動機(jī)縱向安裝在拖拉機(jī)前部，后輪為驅(qū)動輪。u 發(fā)動機(jī)的運(yùn)動和動力經(jīng)離合器、聯(lián)軸器、變速器、中央傳動、差速器發(fā)動機(jī)的運(yùn)動和動力經(jīng)離合器、聯(lián)軸器、變速器、中央傳動、差速器最終傳動和半軸傳到驅(qū)動輪。最終傳動和半軸傳到驅(qū)動輪。u 變速器與驅(qū)動輪之間

12、的所有傳動機(jī)構(gòu)及其殼體又可統(tǒng)稱為后橋。變速器與驅(qū)動輪之間的所有傳動機(jī)構(gòu)及其殼體又可統(tǒng)稱為后橋。三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件111.機(jī)械式機(jī)械式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（2）履帶式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)）履帶式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)履帶式與輪式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)的主要差別：履帶式與輪式拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)的主要差別：u 離合器與變速器采用傳動軸聯(lián)接離合器與變速器采用傳動軸聯(lián)接u 后橋中沒有差速器后橋中沒有差速器u 中央傳動與最終傳動之間設(shè)有左右轉(zhuǎn)向離合器。中央傳動與最終傳動之間設(shè)有左右轉(zhuǎn)向離合器。三、傳動

13、系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件121.機(jī)械式機(jī)械式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（3）后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)）后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)是最常見的一種布置型式，其特點：后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)是最常見的一種布置型式，其特點：u 離合器直接與變速器聯(lián)接離合器直接與變速器聯(lián)接u 萬向節(jié)和傳動軸位于變速器與驅(qū)動橋（后橋）之間萬向節(jié)和傳動軸位于變速器與驅(qū)動橋（后橋）之間u 沒有最終傳動沒有最終傳動三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章

14、 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件132.液力式液力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）（1）液力機(jī)械式）液力機(jī)械式 液力變矩器液力變矩器 齒輪變速器齒輪變速器 液壓控制裝置液壓控制裝置 電子控制裝置電子控制裝置三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件142.液力式液力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）（1）液力機(jī)械式）液力機(jī)械式 三、傳動系統(tǒng)的組成后驅(qū)動型后驅(qū)動型：用于：用于FRFR車

15、輛，輸入軸與輸出軸同車輛，輸入軸與輸出軸同軸線，長度尺寸較長軸線，長度尺寸較長前驅(qū)動型前驅(qū)動型 ：也稱自動變速驅(qū)動：也稱自動變速驅(qū)動橋，用于橋，用于FF車輛，內(nèi)部還裝有車輛，內(nèi)部還裝有主減速器與差速器，輸入軸與主減速器與差速器，輸入軸與輸出軸呈前后平行布置，橫向輸出軸呈前后平行布置，橫向尺寸較寬，長度尺寸較短尺寸較寬，長度尺寸較短。2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件152.液力式液力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）液力機(jī)械式、靜液壓式兩種）（2）靜液壓式）靜液壓式油泵，液壓馬達(dá)，

16、控制裝置油泵，液壓馬達(dá)，控制裝置通過液體傳動介質(zhì)的靜壓力能的變化來傳動通過液體傳動介質(zhì)的靜壓力能的變化來傳動三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件163.電力式電力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（1）電動式）電動式直直-直直交交-直直交交-直直-交交交交-交交三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件173.電力式電力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（2）混合動力式）混合動力式 HEVHybri

17、d Electric Vehicle油電混合動力油電混合動力電動機(jī)電動機(jī)+內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)三、傳動系統(tǒng)的組成高動力高動力高壓電纜 2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件183.電力式電力式傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)（3）燃料電池式）燃料電池式三、傳動系統(tǒng)的組成2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件191.發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動 （FF）u 有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能；有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能； u 越過障礙的能力高

18、；越過障礙的能力高；u 動力總成結(jié)構(gòu)緊湊；動力總成結(jié)構(gòu)緊湊；u 有利于提高乘坐舒適性；（車內(nèi)地板凸包高度可以降低）有利于提高乘坐舒適性；（車內(nèi)地板凸包高度可以降低） u 有利于提高汽車的機(jī)動性；（軸距可以縮短有利于提高汽車的機(jī)動性；（軸距可以縮短 ）u 有利于發(fā)動機(jī)散熱有利于發(fā)動機(jī)散熱 ，操縱機(jī)構(gòu)簡單；，操縱機(jī)構(gòu)簡單； u 行李箱空間大；行李箱空間大；u 變形變形 容易容易四、傳動系統(tǒng)的布置主要缺點：主要缺點： 結(jié)構(gòu)與制造工藝均復(fù)雜；（采用等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)與制造工藝均復(fù)雜；（采用等速萬向節(jié) ） 前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短（前橋負(fù)荷較后軸重）前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短（前橋負(fù)荷較后軸重） 汽車

19、爬坡能力降低；汽車爬坡能力降低； 發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機(jī)及其附件損失較大，維修費用高發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機(jī)及其附件損失較大，維修費用高 2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件201.發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動 （FF）四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件211.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（1）發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動）發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動 （FF）四、傳動系統(tǒng)的布置發(fā)動機(jī)橫置2

20、022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件221.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（2） 發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動 （FR）u 軸荷分配合理軸荷分配合理 ； u 有利于減少制造成本；（不需要采用等速萬向節(jié)有利于減少制造成本；（不需要采用等速萬向節(jié) ） u 操縱機(jī)構(gòu)簡單；操縱機(jī)構(gòu)簡單； u 采暖機(jī)構(gòu)簡單，且管路短供暖效率高采暖機(jī)構(gòu)簡單，且管路短供暖效率高 ；u 發(fā)動機(jī)冷卻條件好；發(fā)動機(jī)冷卻條件好； u 爬坡能力強(qiáng)；爬坡能力強(qiáng)； u 行李箱空間大；行李箱空間大；u 變形容易。變形容易。四、傳動系統(tǒng)的

21、布置主要缺點主要缺點l 地板上有凸起的通道，影響了乘坐舒適性；地板上有凸起的通道，影響了乘坐舒適性； l 汽車正面與其它物體發(fā)動碰撞易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)入客廂，汽車正面與其它物體發(fā)動碰撞易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)入客廂，會使前排乘員受到嚴(yán)重傷害；會使前排乘員受到嚴(yán)重傷害； l 汽車的總長較長，整車整備質(zhì)量增大，影響汽車的汽車的總長較長，整車整備質(zhì)量增大，影響汽車的l 燃油經(jīng)燃油經(jīng) 濟(jì)性和動力性。濟(jì)性和動力性。 2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件231.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（2）發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動）發(fā)動

22、機(jī)前置后驅(qū)動 （FR）四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件241.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（3）發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動）發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動 （RR）優(yōu)點：優(yōu)點：u 結(jié)構(gòu)緊湊；結(jié)構(gòu)緊湊； （發(fā)動機(jī)、離合器、變速器和主減速器布置成一體）（發(fā)動機(jī)、離合器、變速器和主減速器布置成一體） u 改善了駕駛員視野；改善了駕駛員視野； （汽車前部高度有條件降低（汽車前部高度有條件降低 ） u 整車整備質(zhì)量??；整車整備質(zhì)量??； u 客廂內(nèi)地板比較平整客廂內(nèi)地板比較平整 ；u 乘客座椅能夠布置在舒

23、適區(qū)內(nèi)；乘客座椅能夠布置在舒適區(qū)內(nèi)； u 爬坡能力強(qiáng)；爬坡能力強(qiáng)； u 汽車軸距短，機(jī)動性能好汽車軸距短，機(jī)動性能好四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件251.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（3）發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動）發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動 （RR）主要缺點：主要缺點：u 后橋負(fù)荷重，使汽車具有過多轉(zhuǎn)向的傾向；后橋負(fù)荷重，使汽車具有過多轉(zhuǎn)向的傾向； u 前輪附著力小，高速行駛時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響操縱前輪附著力小，高速行駛時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響操縱 穩(wěn)定性；穩(wěn)定性；u 行李箱在前部，行李箱空間

24、不夠大；行李箱在前部，行李箱空間不夠大； u 操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜； u 變形困難。變形困難。 四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件261.轎車傳動系統(tǒng)布置轎車傳動系統(tǒng)布置（4）發(fā)動機(jī)前置）發(fā)動機(jī)前置4輪驅(qū)動輪驅(qū)動 （4WD）四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件272.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（1）發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動 （FR）主

25、要優(yōu)點：主要優(yōu)點：u 動力總成操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單；動力總成操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單； u 散熱器位于汽車前部，冷卻效果好；散熱器位于汽車前部，冷卻效果好； u 冬季在散熱器罩前部蒙以保護(hù)棉被，能冬季在散熱器罩前部蒙以保護(hù)棉被，能改善發(fā)動機(jī)的保溫條件；改善發(fā)動機(jī)的保溫條件； u 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時駕駛員容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時駕駛員容易發(fā)現(xiàn) 。 四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件282.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（1）發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動 （FR）主要缺點：主要缺點

26、：u 布置座椅時會受到發(fā)動機(jī)的限制；布置座椅時會受到發(fā)動機(jī)的限制； u 地板平面離地面較高地板平面離地面較高 ；u 傳動軸長度長；傳動軸長度長； u 發(fā)動機(jī)的聲、氣味和熱量易于傳入車廂內(nèi)；隔絕發(fā)動機(jī)振發(fā)動機(jī)的聲、氣味和熱量易于傳入車廂內(nèi)；隔絕發(fā)動機(jī)振動困難，影響乘坐舒適性；動困難，影響乘坐舒適性； u 采用前開門布置會使前懸加長，同時可能使前軸超載。采用前開門布置會使前懸加長，同時可能使前軸超載。四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件292.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（2）

27、發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動 （RR）主要優(yōu)點：主要優(yōu)點：u 能較好地隔絕發(fā)動機(jī)的噪聲、氣味、熱量；能較好地隔絕發(fā)動機(jī)的噪聲、氣味、熱量； u 檢修發(fā)動機(jī)方便；軸荷分配合理；檢修發(fā)動機(jī)方便；軸荷分配合理； u 能改善車廂后部的乘坐舒適性；能改善車廂后部的乘坐舒適性；u 當(dāng)發(fā)動機(jī)橫置時，車廂面積利用較好，并有布置座椅受發(fā)當(dāng)發(fā)動機(jī)橫置時，車廂面積利用較好，并有布置座椅受發(fā)動機(jī)影響較少；動機(jī)影響較少；u 行李箱大（旅游客車）、地板高度低行李箱大（旅游客車）、地板高度低 （城市客車）（城市客車）u 傳動軸長度短。傳動軸長度短。 四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功

28、用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件302.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（2）發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動 （RR）主要缺點：主要缺點：u 發(fā)動機(jī)的冷卻條件不好，必須采用冷卻效果強(qiáng)的散熱器；發(fā)動機(jī)的冷卻條件不好，必須采用冷卻效果強(qiáng)的散熱器； u 動力總成操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜；動力總成操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜； u 駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障。駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障。 發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動大客車優(yōu)點明顯。目前，這種布置形式的發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動大客車優(yōu)點明顯。目前，這種布置形式的大客車得到廣泛應(yīng)用。大客車得到廣泛應(yīng)用。四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6

29、-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件312.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（3）發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動 （MR）主要優(yōu)點：主要優(yōu)點：u 軸荷分配合理；軸荷分配合理；u 傳動軸的長度短；傳動軸的長度短； u 車廂內(nèi)面積利用最好，并且座椅布置不會受發(fā)動機(jī)的限制；車廂內(nèi)面積利用最好，并且座椅布置不會受發(fā)動機(jī)的限制； u 乘客車門能布置在前軸之前等。乘客車門能布置在前軸之前等。 主要應(yīng)用于旅游大客車主要應(yīng)用于旅游大客車四、傳動系統(tǒng)的布置2022-6-13第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)學(xué)汽車拖拉機(jī)學(xué)課件課件322.客車傳動系統(tǒng)布置客車傳動系統(tǒng)布置（3）發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動）發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動 （MR）主要缺點：主要缺點：u 發(fā)動機(jī)必須用水平對置式的，且布置給檢修發(fā)動機(jī)帶來困難；發(fā)動機(jī)必須用水平對置式的，且布置給檢修發(fā)動機(jī)帶來困難； u 駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障；駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障； u 發(fā)動機(jī)在熱帶的冷卻條件和寒帶的保溫條件均不好；發(fā)動機(jī)在熱帶的冷卻條件和寒帶的保溫條件均不好； u 發(fā)動機(jī)的噪聲、