汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

1、2022-6-13汽車電路檢測基礎(chǔ)電源系統(tǒng)發(fā)動機電器車身電器空調(diào)系統(tǒng)項目一項目二項目三項目四項目五項目六項目七汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)汽車娛樂通信系統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修一、實訓(xùn)目標(biāo)（1）了解汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用以及優(yōu)點；（2）能夠看懂?dāng)?shù)據(jù)通信示意圖( 高速 GMLAN) ；（3）掌握汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢測診斷方法。二、實訓(xùn)內(nèi)容（1）認識汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 為了使線路簡化，提高各電控單元之間的通信速度，汽車制造商設(shè)計了新的總線系統(tǒng)“ 汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，它把非常多的電控單元連成一個網(wǎng)絡(luò)，其數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)總線的形式進行傳輸，這樣可以達到信息共享的目的。21二、實訓(xùn)內(nèi)容 一輛汽車的每塊電控單元

2、都只需引 出 兩根導(dǎo)線共同接在兩個節(jié)點上，這兩條導(dǎo)線就被稱為數(shù)據(jù)總線，如211所示。 以前各個電控單元之間好比有許多人騎著自行車來來往往，而現(xiàn)在是這些人乘坐公共汽車，公共汽車可以運輸大量乘客，因此數(shù)據(jù)總線又常被稱為BUS線。圖21-1 汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修21二、實訓(xùn)內(nèi)容汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)點：（1）成本低，布線簡單；（2）電控單元之間的交流更加簡單快捷；（3）傳感器數(shù)目減少，實現(xiàn)信息資源共享，（4） 數(shù)據(jù)總線采用雙線制，即使一條線發(fā)生故障，系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為單線運行模式，從而提高了整車的穩(wěn)定性。汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修21二、實訓(xùn)內(nèi)容圖21-2雪佛蘭科魯茲1.6LDE數(shù)據(jù)通信示意圖汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

3、檢修21二、實訓(xùn)內(nèi)容 系統(tǒng)相關(guān)控制模塊有：車身控制模塊、發(fā)動機控制模塊、電子制動控制模塊、自動變速器控制模塊等。其中車身控制模塊及發(fā)動機控制模塊中分別設(shè)有 120 電阻。 科魯茲轎車車身控制模塊安裝在副駕駛座左下角，如圖 213所示。 圖21-3 車身控制模塊汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修21二、實訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機控制模塊安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，如圖 214所示。電子制動控制模塊安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，如圖 215 所示。圖21-4 發(fā)動機控制模塊圖21-5 電子制動控制模塊汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修21二、實訓(xùn)內(nèi)容自動變速器控制模塊安裝在自動變速器上， 如圖 216 所示。圖21-6 自動變速器控制模塊汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022

4、-6-13三、實訓(xùn)任務(wù)雪佛蘭科魯茲 1.6L轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相關(guān)電路的檢測與判斷。四、實訓(xùn)器材1.實訓(xùn)車輛 ；2.萬用表、試燈和檢測儀；3. 型線 ；4.常用拆裝工具。汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟1.在主駕駛座左下角找到汽車診斷座，如圖 217所示。 圖21-7 汽車診斷座汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟2.將萬用表旋轉(zhuǎn)到歐姆擋然后使紅表筆和黑表筆接觸。注意此時手不能接觸萬用表紅、黑表筆。 圖21-8 測量CANH與搭鐵之間電壓值3. 打開點火開關(guān)置于ON擋，將萬用表調(diào)到直流電壓擋，使用兩條T型線分別拆入汽車診斷座的 4 和 6 號端子，然后紅表筆接 6

5、 號端子上的T型線，黑表筆接 4 號端子上的 T 型線。此時測得的電壓應(yīng)在 2.7V左右， 如圖 218 所示。汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟4.將接入 6 號端子的 T 型線拔下插入 14 號端子，此時測得的電壓應(yīng)在 2.3V 左右，如圖 21-9所示。 圖21-9 測量CANL與搭鐵之間電壓值汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟5.關(guān)閉點火開關(guān)，將蓄電池負極取下，把萬用表置于 200 擋，將接入 4號端子的 T 型線拔下插入 6號端子，此時萬用表讀數(shù)應(yīng)在 60 左右，如圖 21-10所示。 圖21-10 測量CANL與搭鐵之間電阻值汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修2120

6、22-6-13五、實訓(xùn)步驟6. （關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉蓄電池負極）將兩根T型線分別接入4號和6號端子，把萬用表置于200 擋，此時萬用表讀數(shù)應(yīng)為無窮大。如圖21-11所示。 圖21-11 測量CANH與搭鐵之間電阻汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟7. （關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉蓄電池負極）將兩根T型線分別接入4號和14號端子，把萬用表置于200 擋，此時萬用表讀數(shù)應(yīng)為無窮大。如圖21-12所示。 圖21-12 測量CANL與搭鐵之間電阻汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟8. （關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉蓄電池負極）將兩根T型線分別接入6號和16號端子，把萬用表置于200 擋，

7、此時萬用表讀數(shù)應(yīng)為無窮大。如圖21-13所示。 圖21-13 測量CANH與電源正極之間電阻汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟9. （關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉蓄電池負極）將兩根T型線分別接入14號和16號端子，把萬用表置于200 擋，此時萬用表讀數(shù)應(yīng)為無窮大。如圖21-14所示。 圖21-14 測量CANL與電源正極之間電阻汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟10.使用金德KT600解碼器，將金德KT600解碼器插頭插入汽車診斷座，接上蓄電池負極，并且把點火開關(guān)置于ON檔后，按下解碼器開機鍵，進入控制面板開始操作，如圖21-15所示。 圖21-15 連接解碼器，進入控制面板汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修212022-6-13五、實訓(xùn)步驟1