北京市交通工程設(shè)計參考指南pdf

1、 北京市 交通工程設(shè)計指南 第一章 工作內(nèi)容及要求 1. 測量 1.1 內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標(biāo)志標(biāo)線 （3）交通系統(tǒng)設(shè)施（含非現(xiàn)場執(zhí)法、電視監(jiān)控、誘導(dǎo)顯示屏、護(hù)欄、隔離墩等）及管線和井位 （4）重要交通集散點（加油站、停車場、商場、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （5）其它 1.2 要求 按照任務(wù)要求進(jìn)行實地測量，測量范圍為路口中心點向外延伸200米。 2. 制圖 2.1內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標(biāo)志標(biāo)線（渠化車道和導(dǎo)向箭頭、標(biāo)志點位和類型） （3）信號機(jī)位置 （4）信號燈桿燈具定位 （5）綜合檢測設(shè)備 （6）交通系統(tǒng)設(shè)施（含非現(xiàn)場執(zhí)法、電視監(jiān)控、護(hù)欄、隔離墩等）及管線

2、和井位 （7）重要交通集散點（加油站、停車場、商場、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （8）1000m以內(nèi)穩(wěn)定供電電源位置 （9）其它 2.2要求 （1）電子文檔格式采用AutoCAD(版本為2007)，應(yīng)具有分層顯示功能，各圖層所包含的內(nèi)容和線型要求如表1。 （2）標(biāo)題欄尺寸及方向標(biāo)、圖例如電子版樣圖。 （3）路口渠化段范圍內(nèi)的內(nèi)容嚴(yán)格按1:500的比例出圖，不得省略；路口渠化段范圍外的內(nèi)容可根據(jù)實際情況用斷裂線的方式適當(dāng)省略。 （4）在交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號控制設(shè)施的定位點，對交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號控制設(shè)施進(jìn)行示意性標(biāo)示。 （5）圖紙的圖幅應(yīng)在滿足要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)圖紙所反映的內(nèi)容

3、確定，不局限于A3 圖幅。 （6）各種標(biāo)線和渠化箭頭式樣遵循國家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)（GB5768-2009）。 （7）井位及信號燈基礎(chǔ)編號規(guī)則：井位編號從距信號機(jī)最近的井開始，順時針方向依次編號。信號燈基礎(chǔ)編號從距信號機(jī)最近的基礎(chǔ)開始，順時針方向依次編號。編號規(guī)則為：基礎(chǔ)序號+P+信號燈類型。 （8）信號燈類型代碼為：P行人過街信號燈；PZ自助式行人過街信號燈；B非機(jī)動車信號燈；V機(jī)動車信號燈。 （9）尺寸標(biāo)注：箭頭尺寸為1.5；字體為宋體；字高為2。 （10）對路口基礎(chǔ)信息進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查并建立電子檔案，如表2。 表1 路口制圖圖層內(nèi)容及線型要求 層 名 物 體 顏色 筆寬 備 注 路口層

4、路口輪廓線及隔離帶 4 0.10 標(biāo)志標(biāo)線層 標(biāo)線、標(biāo)志 6 0.15 設(shè)備層 檢測器 1 0.4 信號燈、數(shù)傳 3 0.2 管線層 管線 1 0.4 井位、信號燈基礎(chǔ)、信2 0.2 圖例層 圖例及說明 3 0.2 字體為宋體，字高2.4 圖框?qū)?外框及標(biāo)題欄外框 9 0.6 標(biāo)題欄內(nèi)格 8 0.2 指北針 4 0.2 尺寸線層 尺寸標(biāo)注 5 0.15 其他 文字標(biāo)注 7 0.2 字體為宋體，字高根據(jù)實際 表2 路口檔案表 路 口 檔 案 表 編號 路口名稱 所屬區(qū) 地理位置 路口類型 信號機(jī)類型 信號機(jī)編號 經(jīng)緯度 東 西 南 北 備注 道路名稱 道路類型 渠化 進(jìn)口 出口 其中:公交道 標(biāo)

5、志 指路標(biāo)志 渠化標(biāo)志 交 通管理措施 交 通違法監(jiān)控 信號燈配置 機(jī)動車 圓燈 左箭頭 直箭頭 右箭頭 調(diào)頭 左轉(zhuǎn)二次 復(fù)合燈 可變標(biāo)志 非機(jī)動車 行人 檢測器 進(jìn)口 出口 路口管線 通信 說明 填表單位 調(diào)查人 調(diào)查日期 3. 設(shè)計文件 3.1設(shè)計說明 （1）路口現(xiàn)狀 （2）設(shè)計依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （3）設(shè)計概要（交通組織、交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈） 3.2 路口信號設(shè)施明細(xì)表見表3 3.3 路口管線表見表4 3.4 設(shè)施清單表見表5 3.5 要求 統(tǒng)計數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，現(xiàn)有可用設(shè)施與新增設(shè)施分開統(tǒng)計。 表 3 路口信號設(shè)施明細(xì)表 安裝地點： 1、信號機(jī)類型： 原： 新： 2、新建綜合視頻檢測器 方向

6、 套；線圈檢測器 個。 方向 綜合視頻檢測器 線圈檢測器 高清攝像機(jī)數(shù)量 補(bǔ)光燈數(shù)量 桿具伸臂長度 進(jìn)口 出口 東 西 南 北 3、信號燈具（400，LED）： 機(jī) 動 車 燈 數(shù) 量 自 行 車 燈 數(shù) 量 行 人 燈 數(shù) 量 原有 設(shè)計 原有 設(shè)計 原有 設(shè)計 圓燈 標(biāo)準(zhǔn)燈 1 普通燈 箭頭燈 箭頭燈 盲人音響復(fù)合燈 調(diào)頭燈 直左復(fù)合燈 圓左復(fù)合燈 4、信號燈桿 伸 臂 燈 桿 直 桿 類 型 數(shù) 量 類 型 數(shù) 量 原有 設(shè)計 原有 設(shè)計 15-18 米 133/6 米 10-15 米 133/5.5 米 6-9 米 133/5 米 雙伸臂 133/4.5 米 89/3 米 人行自助燈桿

7、（單面） 人行自助燈桿（雙面） 5、新、改建市政工程： 管道長度 米，檢查井 座，沉井 座，燈桿基礎(chǔ) 座。 表4 路口管線明細(xì)表 路口名稱： 日期： 桿井編號 管道距離 管道規(guī)格 數(shù)量 電纜規(guī)格 電纜數(shù)量 備注 LC1# 2 80 6 2*,5*,10* 1,10,3 新建 1#2# 15 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 2#3# 7 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 3#4# 12 80 4 5* 3 新建 4#5# 7 80 4 5* 2 新建 5#6# 14 80 4 新建 6#7# 12 80 4 10* 1 新建 7#8# 14 80 4 5*,10*

8、2,1 新建 8#1# 7 80 4 5*,10* 5,2 新建 1#12# 22 80 2 新建 12#13# 14 80 2 新建 3#9# 22 80 2 2* 1 新建 7#10# 22 80 2 新建 11#12# 14 80 2 新建 3#1P(2P+2S) 2 80 1 5*,10* 2,1 新建 4#2PV 2 80 1 5* 1 新建 5#3P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 6#4P(V+B) 2 80 1 10* 1 新建 7#5P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 8#6PV 2 80 1 5* 1 新建 8#7P(2P+2S) 1 80 1 5*,10*

9、 2,1 新建 表5 路口設(shè)計設(shè)施清單 一、信號機(jī) 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 信號機(jī) 二、桿具（含地錨、基礎(chǔ)） 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *信號燈橫桿 16-18m伸臂桿 2 *信號燈橫桿 10-15m伸臂桿 3 *信號燈橫桿 6-9米m伸臂桿 4 *信號燈橫桿 雙伸臂桿 5 *信號燈立桿 133/6米立桿 6 *信號燈立桿 133/4.5米立桿 7 *行人自助信號燈桿 雙面 8 *行人自助信號燈桿 單面 9 *視頻檢測桿 4-8米伸臂桿 10 *視頻檢測桿 9-13米伸臂桿 11 *視頻檢測桿 14-18米伸臂桿 三、燈具 序號 項目 規(guī)格 數(shù)量 1 *圓燈 300 2 *箭頭燈 300

10、 3 *掉頭燈 300 4 *復(fù)合燈 300 5 *自行車燈 300 6 *行人燈 350盲人音響復(fù)合 7 *圓燈 400 8 *箭頭燈 400 9 *掉頭燈 400 10 *復(fù)合燈 400 11 *自行車燈 400 四、管線管井 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *600復(fù)合井 2 *300復(fù)合井 3 *檢測器沉井 4 *地下管道 PE 一排（塑料管，用在步道下） 5 *地下管道 PE 兩排（塑料管，用在步道下） 6 *地下管道 PE 四排（塑料管，用在步道下） 7 *地下管道 PE 六排（塑料管，用在步道下） 8 *地下管道 80 四排（鋼管，用在過街處） 9 *地下管道 80 六排（鋼管，用在

11、過街處） 10 *電纜 二芯 11 *電纜 五芯 12 *電纜 十芯 13 *電纜 十四芯 五、檢測器 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *環(huán)形線圈 2*2 2 綜合視頻檢測攝像頭 高清 3 綜合視頻檢測主機(jī)及配套 每套負(fù)責(zé)1-2個攝像頭 六、標(biāo)線 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量（平方米） 1 標(biāo)線 熱熔（不分種類） 2 標(biāo)線 粘貼（導(dǎo)向箭頭、圖案） 3 標(biāo)線 除線 七、標(biāo)志（含桿具、地錨、基礎(chǔ)） 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 警告標(biāo)志 600mm 2 警告標(biāo)志 920mm 3 警告標(biāo)志 1142mm 4 禁令標(biāo)志 500mm 5 禁令標(biāo)志 800mm 6 禁令標(biāo)志 1000mm 7 指示標(biāo)志 (h)500m

12、m 8 指示標(biāo)志 (h)800mm 9 指示標(biāo)志 (h)1000mm 10 指路標(biāo)志 1000mm2000mm 11 指路標(biāo)志 1500mm3000mm 12 指路標(biāo)志 2000mm4000mm 13 指路標(biāo)志 3500mm5500mm 八、其他 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量（米） 1 護(hù)欄 0.7m3（含墩，機(jī)非） 2 護(hù)欄 1.3m3（含墩，中心） 3 護(hù)欄 1.3m2（便道） 第二章 交通工程設(shè)計 一、 基本原則與依據(jù) 1. 基本原則 l 安全與通暢的原則：根據(jù)道路等級、狀況、交通流特性，科學(xué)地組織交通流，有利于道路交通的安全與通暢。（減少沖突點，降低不同交通流之間的干擾） l 合理利用道路空

13、間的原則：根據(jù)道路寬度，充分利用道路的有效面積，積極開辟附加車道以及增加路口導(dǎo)向車道數(shù)量，提高道路利用率。 l 提高路口通行能力的原則：在保證機(jī)動車、非機(jī)動車與行人視線良好、左右轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，利用人行橫道和停止線前移措施，縮小路口，縮短車輛通過路口的時間，進(jìn)而提高路口通行能力。 2. 設(shè)計依據(jù) l 國標(biāo)GB57682009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 l 國標(biāo)GB14886-2006道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范 l 北京市道路交通設(shè)施規(guī)范 二、 道路交通標(biāo)線的設(shè)置 1. 基本原則 l 合理選擇車道寬度的原則：以各類車輛的車身寬度與橫向安全距離之和，結(jié)合北京市近年來道路交通的實際狀況和交通管理的實際需

14、求來確定車道寬度。 車身寬度：一般以大貨車 2.5 米，大客車及公交車 2.6 米，小客車 2.0 米，非機(jī)動車 1.5 米為參照數(shù)值。 橫向安全距離：根據(jù)道路設(shè)計時速，橫向安全距離一般控制在 0.41.1 米之間。 l 路口進(jìn)出車道相匹配的原則：一個放行方向的車道數(shù)要小于或等于出口車道數(shù)。 l 科學(xué)合理的原則：應(yīng)確保標(biāo)線線型符合車輛行駛和行人行走軌跡，路口與路段標(biāo)線銜接順暢，標(biāo)線整體設(shè)置科學(xué)合理。 2. 路段交通標(biāo)線的設(shè)置 1) 車行道中心線 車行道中心線用來分隔對向行駛的交通流，一般設(shè)置在道路的中心，但不一定設(shè)置在道路的幾何中心線上。 l 雙黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

15、 l 黃色虛實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 l 黃色實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。 l 白色實線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。 l 白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 l 黃色虛線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

16、 設(shè)置條件與方法： 機(jī)動車單向行駛且非機(jī)動車雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-1 設(shè)置（寬度為 8 米以下道路，不施劃車行道中心線）： 表 2-1 機(jī)動車與非機(jī)動車均為雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-2 設(shè)置（12 米以下道路可根據(jù)情況只設(shè)置中心虛線）： 表 2-2 2) 車行道寬度及分界線 l 一般道路機(jī)動車道寬度為 3.03.5 米（含線寬），最低不得小于 3.0 米（只適用于小車道）。 l 環(huán)島內(nèi)側(cè)車行道寬度最低不得小于 4 米；在彎道和環(huán)島內(nèi)，車道寬度應(yīng)該根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和設(shè)計車速適當(dāng)加寬。 l 主干道和快速路車道寬度一般為 3.23.75 米，三幅面及其以上道路主路有條件的

17、路段應(yīng)設(shè)置緊急停車帶，寬度為 2.252.75 米，一般寬為 2.5 米。 l 公交車道寬度一般為 3.53.75 米（含線寬），最低不得小于 3.3 米。 l 非機(jī)動車道寬度根據(jù)流量一般設(shè)置為 2.56.0 米，從安全考慮，最低不得小于 2.0 米。 l 車行道分界線為虛線；在道路車道數(shù)量發(fā)生變化的路段，車行道分界線應(yīng)該靈活掌握，平滑連接，避免對交通流進(jìn)行誤導(dǎo)。 3. 路口交通標(biāo)線的設(shè)置 路口交通標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、減速讓行線、停車讓行線、非機(jī)動車禁駛區(qū)、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線、直行導(dǎo)向線、右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線、導(dǎo)向車道線等。 1) 人行橫道線 l 在保證車輛轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，路口人行橫

18、道線盡量靠近交叉路口中心，以縮短車輛通過路口的時間，并考慮幾個方向上人行橫道的連續(xù)性，與人行步道順暢連接，避開電線桿、燈桿、廣告牌、樹木、草坪等影響行人正常行走的永久設(shè)施。 l 一般情況下，人行橫道線內(nèi)沿與路緣石延長線之間預(yù)留 0.51 米空間，以保證路口內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車與行人之間的安全距離。如影響車輛轉(zhuǎn)彎，人行橫道線可視路口情況，在路緣石延長線后適當(dāng)位置設(shè)置。 l 畸形路口的人行橫道應(yīng)靈活設(shè)置，盡量選擇行人橫穿車道的最短距離，并符合行人的行走軌跡，減少繞行。 l 路口人行橫道寬度一般為 5 米，行人流量較大或路面較寬時，可按 1 米為級增加寬度；道路寬度小于 15 米且機(jī)非混行的，路口人行

19、橫道可適當(dāng)縮小寬度，但最低不得小于 3 米。 l 除特殊要求外，路口人行橫道均按國標(biāo)施劃。在實際應(yīng)用中確定人行橫道間隔時，應(yīng)盡量使車輛車輪穿過標(biāo)線的間隔部分，減少車輪對標(biāo)線的磨損。 2) 停止線 l 停止線標(biāo)明了紅燈信號周期內(nèi)駕駛員停車等待的地點，應(yīng)設(shè)置在駕駛員最有利于停車觀察信號燈的位置。在路口條件允許的情況下，應(yīng)盡量靠近路口的中心，有利于車輛快速通過路口，提高路口的通行能力，同時還要兼顧安全距離等各種因素。 l 在設(shè)置人行橫道的路口入口，停止線應(yīng)距人行橫道線外沿（遠(yuǎn)離路口中心的一側(cè)）13 米設(shè)置。 l 在無人行橫道的路口入口，停止線應(yīng)在距橫向路緣延長線 13 米處設(shè)置。 l 畸形路口的停止

20、線可以根據(jù)實際情況設(shè)置成斜形和階梯形。 l 減速讓行線或停車讓行線定義了交叉路口的通行優(yōu)先權(quán)，設(shè)置位置距路緣延長線或人行橫道外沿 13 米。 停車讓行線 減速讓行線 3) 非機(jī)動車禁駛區(qū)標(biāo)線 l 非機(jī)動車禁駛區(qū)是由黃色虛線圍成的封閉的四邊形區(qū)域，并在四個方向配合設(shè)置左轉(zhuǎn)彎停止線（黃色實線）和路面文字標(biāo)記，用以標(biāo)明非機(jī)動車在路口內(nèi)禁止駛?cè)氲姆秶?l 非機(jī)動車禁駛區(qū)應(yīng)在四個方向能明確區(qū)分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的路口內(nèi)設(shè)置。 l 路口入口不設(shè)置專右車道的情況下，非機(jī)動車禁駛區(qū)輪廓線應(yīng)設(shè)置在相交道路機(jī)非分道線（單幅面道路）或主路外側(cè)路緣線（三幅面及其以上道路）的延長線上；路口入口設(shè)有專右車道的情況下，

21、禁駛區(qū)輪廓線應(yīng)設(shè)置在專右車道左側(cè)的導(dǎo)向車道線的延長線上；輪廓線外側(cè)距人行橫道不得小于 4 米，無人行橫道的則距停止線不得小于4米，內(nèi)側(cè)距路口中心位置或中心圈不得小于5米。 l 非機(jī)動車禁駛區(qū)矩形區(qū)域的四個夾角位置應(yīng)配合設(shè)置非機(jī)動車二次停止線和路面指示文字“左轉(zhuǎn)彎停止線”。 l 路口面積較小或路口對向出入口錯位距離過大，不宜設(shè)置非機(jī)動車禁駛區(qū)。 l 非機(jī)動車禁駛區(qū)的設(shè)置要符合非機(jī)動車的行駛軌跡；非機(jī)動車二次停止線的設(shè)置要兼顧直行機(jī)動車和左轉(zhuǎn)非機(jī)動車的通行便利，不得妨礙該方向右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車的正常行駛。 4) 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 l 在設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道的燈控路口，可設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線為兩條平行且

22、略帶弧形白色虛線，前端配合設(shè)置停止線。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置條件：路口相對兩個方向直行車流之間有足夠的車輛等待空間，路口入口設(shè)置有左轉(zhuǎn)專用車道。路口太小，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)太短，設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)嚴(yán)重影響直行車輛通行的情況下，不應(yīng)設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)；設(shè)有專左相位信號燈但相位順序為先放行左轉(zhuǎn)車流后放行直行車流的條件下不設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)末端應(yīng)盡量向前延伸至路口的中心，但其末端不得越過對向直行車道的延長線，不得妨礙對向直行車輛的正常行駛。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)應(yīng)配合設(shè)置白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”路面文字標(biāo)識。 l 路口入口設(shè)置有兩條及其以上左轉(zhuǎn)專用車道時，外側(cè)左轉(zhuǎn)專用車道的待轉(zhuǎn)區(qū)可略長于內(nèi)側(cè)車道，以利于通行。

23、l 在有條件的地點左彎待轉(zhuǎn)區(qū)可以設(shè)置成少變多條的形式，以充分利用空間，增加左轉(zhuǎn)彎的通行能力。 5) 導(dǎo)向線及導(dǎo)向箭頭 （A）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 l 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為弧形白色虛線，宜在畸形路口使用，設(shè)置在左轉(zhuǎn)彎車流量較大的方向，用以規(guī)范左轉(zhuǎn)機(jī)動車的行駛軌跡，提高車輛通過路口的速度，減少事故發(fā)生率。 l 在路口入口設(shè)有兩條專左車道的情況下，應(yīng)設(shè)置 3 條左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線。 l 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線不應(yīng)在路口內(nèi)交叉，兩條相對的導(dǎo)向線之間應(yīng)保證 1 米以上的安全距離。 （B）右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 l 本標(biāo)線是從右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車道外側(cè)的機(jī)非分道線或路緣線（三幅面及其以上道路情況下）末端為起點，沿機(jī)動車右轉(zhuǎn)軌跡設(shè)置的白色虛線，終點連接到

24、路口出口機(jī)非分道線或路緣線起始點，用以規(guī)范右轉(zhuǎn)車輛的行駛軌跡。 l 右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線在路口人行橫道內(nèi)的部分不設(shè)置。 （C）直行導(dǎo)向線 l 當(dāng)路口入口直行車道和同方向出口車道錯位存在事故隱患時，可根據(jù)實際情況設(shè)置直行導(dǎo)向線，用以規(guī)范直行車輛的行駛軌跡，減小事故發(fā)生率。 l 直行導(dǎo)向線在路口內(nèi)不應(yīng)交叉設(shè)置。 （D）導(dǎo)向車道線（禁止變換車道線） l 導(dǎo)向車道寬度應(yīng)根據(jù)路口實際情況，兼顧交通安全的因素設(shè)置，一般為 3 米，不得小于 2.8 米。 l 導(dǎo)向車道線長度為 30-50 米。特殊情況下可根據(jù)道路狀況和交通管理的需要適當(dāng)延長或縮短。 l 臨近路口的路段內(nèi)車行道數(shù)量少于導(dǎo)向車道數(shù)量時，導(dǎo)向車道線與車行

25、道分界線應(yīng)平滑順暢連接。 （E）導(dǎo)向箭頭 l 導(dǎo)向箭頭用來標(biāo)示本車道車輛的行駛方向。路口各方向進(jìn)口渠化段應(yīng)設(shè)置 3 組導(dǎo)向箭頭；如因道路條件所限，導(dǎo)向車道長小于 25 米，可設(shè)置兩組箭頭，第 2 組作為預(yù)示箭頭設(shè)置在適當(dāng)位置。 l 第 1 組導(dǎo)向箭頭距停止線 3 米設(shè)置，第 2 組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，尾部與導(dǎo)向車道線平齊，第 3 組作為預(yù)示箭頭，在距第 2 組箭頭 30-70 米處設(shè)置，預(yù)示箭頭指示方向應(yīng)與前方導(dǎo)向車道允許流向保持一致。 l 限時禁止左（右）轉(zhuǎn)彎的路口應(yīng)設(shè)置白色直行箭頭，配合設(shè)置限時禁左（右）黃色箭頭、黃色叉形和黃色時間文字標(biāo)記。 6) 導(dǎo)流帶標(biāo)線 l 導(dǎo)流帶是用于引導(dǎo)車

26、流的標(biāo)線，顏色分為黃色和白色兩種。在一般情況下，白色導(dǎo)流帶用來分隔兩支同向行駛的交通流，黃色導(dǎo)流帶用來分隔兩支對向行駛的交通流。當(dāng)導(dǎo)流帶用來分隔三支（及其以上）不同方向行駛的交通流時，應(yīng)設(shè)置成白色。導(dǎo)流帶填充線的間距為1米，大面積導(dǎo)流帶填充線間距可適當(dāng)加寬。導(dǎo)流帶填充線的方向與相鄰車道來車方向呈45度夾角。 l 導(dǎo)流帶的形狀、大小、面積沒有特定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)道路具體情況設(shè)置。 l 導(dǎo)流帶的設(shè)置應(yīng)考慮車輛最小的轉(zhuǎn)彎半徑，符合車輛的行駛軌跡，兼顧車輛行駛的安全與舒適。導(dǎo)流帶的邊緣線應(yīng)與臨近的路緣線、車道分界線或中心線順暢連接。 l 導(dǎo)流帶的設(shè)計要充分體現(xiàn)“以人為本”、“以車為本”的原則。在具體設(shè)計

27、中，可以用觀察法的方法確定導(dǎo)流帶形狀：在需要渠化的路口附近觀察車輛行駛軌跡，被絕大部分車輛碾軋的區(qū)域為車行道，沒有或者很少被車輛碾軋的區(qū)域為導(dǎo)流帶的填充區(qū)域。 三、 道路交通標(biāo)志的設(shè)置 1. 基本原則 l 依法設(shè)置的原則：以相關(guān)法律法規(guī)和交通組織方案為依據(jù)，結(jié)合道路線形、交通環(huán)境等情況來設(shè)置交通標(biāo)志。 l 簡明準(zhǔn)確的原則：總體布局，信息要準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，簡明準(zhǔn)確地表達(dá)交通標(biāo)志的作用時間、范圍和對象。 l 位置合理的原則：應(yīng)充分考慮交通參與者在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、識別、判斷及采取措施的時間和前置距離。 2. 設(shè)置方式、位置及牌面規(guī)格選取 1) 設(shè)置方式 l 分為柱式、懸臂式、門架式和附著式四類。同一條道

28、路，道路結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化的，同類標(biāo)志設(shè)置方式應(yīng)盡量保持一致。 l 同一地點需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，一般不超過四種，最多不應(yīng)超過六種。同一地點需要設(shè)置禁令標(biāo)志較多，可采取設(shè)置組合標(biāo)志的方法解決，應(yīng)根據(jù)信息重要程度，按照先后順序排列圖標(biāo)。 l 在一根標(biāo)志柱上并設(shè)標(biāo)志時，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右的排列。2 面以上(含)警告標(biāo)志不能并設(shè)在一根標(biāo)志柱上。 2) 設(shè)置位置 l 道路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)遵循右置的原則，即標(biāo)志牌面應(yīng)置于標(biāo)志所管轄道路的右側(cè)，懸臂式和門架式道路交通標(biāo)志牌面應(yīng)置于標(biāo)志所管轄道路車道上方。 l 道路交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車輛、行人行進(jìn)方向最易于發(fā)

29、現(xiàn)、識認(rèn)的地點?？筛鶕?jù)具體情況設(shè)置在車行道右側(cè)的人行道、路肩上或交叉路口內(nèi)的交通島上、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔帶、中央分隔帶、車道隔離設(shè)施一端或車行道上方。遇特殊情況（上述位置存在障礙物遮擋或因其他原因）可在道路左側(cè)設(shè)置（以不引起誤解為原則）。交通標(biāo)志需左側(cè)設(shè)置時，可在標(biāo)志版面增加指向箭頭圖案，以明確其表達(dá)的交通信息。 l 柱式、附著式標(biāo)志桿間隔不得少于30 米，懸臂式、門架式間隔不得少于80 米，可采取合并標(biāo)志桿或設(shè)置組合標(biāo)志的方法避免標(biāo)志桿過多的現(xiàn)象。 3) 牌面規(guī)格選取 l 幅寬6 米以下道路設(shè)置方式以路側(cè)柱式為宜，標(biāo)志牌面可選用下述規(guī)格： 警告標(biāo)志：600mm 禁令標(biāo)志：500mm 指

30、示標(biāo)志：500mm 或h500mm l 中央隔離寬度小于1 米時或中央隔離護(hù)欄上設(shè)置標(biāo)志時，按6米以下道路選取標(biāo)志牌面。 l 幅寬6 米以上道路標(biāo)志牌面規(guī)格按表2-3 選取。指路標(biāo)志采用懸臂式和門架式支撐結(jié)構(gòu)時，標(biāo)志牌面規(guī)格應(yīng)不小于1500mm3000mm。 表2-3 常用道路交通標(biāo)志的牌面規(guī)格 柱式 懸臂式 門架式 警告標(biāo)志 920mm 1140mm 1140mm 禁令標(biāo)志 800mm 1000mm 1000mm 指示標(biāo)志 (h)800mm (h)1000mm (h)1000mm 指路標(biāo)志 1000mm2000mm 1500mm3000mm 2000mm4000mm 3500mm5500mm

31、 1500mm3000mm 2000mm4000mm 3500mm5500mm 3. 路口常用的標(biāo)志 1) 警告標(biāo)志 l 有信號燈控制的平面交叉路口一般不設(shè)置預(yù)告交叉路口形狀的警告標(biāo)志。 2) 禁令標(biāo)志 A. 禁止車輛向某方通行標(biāo)志的設(shè)置： 根據(jù)交通管理的需要設(shè)置在路口或路段入口80 米以內(nèi)適當(dāng)位置，有中央護(hù)欄或中央隔離帶的道路，中央護(hù)欄或中央隔離帶也應(yīng)設(shè)置。 B. 禁止一切車輛、某種車輛或行人通行標(biāo)志的設(shè)置 應(yīng)設(shè)置在禁限道路或路段的起點或駛?cè)氲缆菲瘘c處，并應(yīng)提前設(shè)置預(yù)告標(biāo)志。 C. 讓行標(biāo)志的設(shè)置 設(shè)置有較寬機(jī)非隔離帶的道路，在支路入口位置、進(jìn)入主路位置應(yīng)分別設(shè)置減速讓行線，實現(xiàn)機(jī)動車的兩次

32、讓行。 3) 指示標(biāo)志 A. 專用道標(biāo)志的設(shè)置 B. 車道行駛方向標(biāo)志的設(shè)置 在道路交叉口具有3條（含）導(dǎo)向車道以上，可設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志，車道行駛方向標(biāo)志應(yīng)與地面導(dǎo)向箭頭一致，車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置于停止線前80 米至100 米處。 C. 單行路標(biāo)志的設(shè)置 4) 指路標(biāo)志 A. 設(shè)置原則： l 采用“線點結(jié)合”的指向方式，向交通參與者提供行進(jìn)道路信息與行進(jìn)方向信息。 l 指路信息應(yīng)保持連續(xù)性，避免出現(xiàn)信息間斷現(xiàn)象，不同的指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)相互銜接；指路標(biāo)志指示內(nèi)容應(yīng)遵循相對統(tǒng)一的規(guī)律，以形成便于理解、識認(rèn)的指路標(biāo)志系統(tǒng)。 l 指路標(biāo)志版面設(shè)計應(yīng)避免信息過載或信息不足，指路標(biāo)志的指向內(nèi)容要簡明準(zhǔn)確

33、，便于交通參與者識認(rèn)。 l 指路標(biāo)志設(shè)置位置合理，前置距離適當(dāng)，避免出現(xiàn)標(biāo)志遮擋現(xiàn)象。 B. 指路標(biāo)志版面構(gòu)成 指路標(biāo)志的版面由指向信息單元（主要信息、輔助信息），本地信息單元（本地名）和指向圖案構(gòu)成。 C. 指路標(biāo)志的設(shè)置位置 指路標(biāo)志設(shè)置在路口進(jìn)口方向距路口停止線80100 米處。有車道行駛方向標(biāo)志時，車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置在距停止線80100 米處，指路標(biāo)志設(shè)置在距車道行駛方向標(biāo)志80100 米處。 5) 常用指示標(biāo)志的規(guī)格 道路寬度 指路標(biāo)志 導(dǎo)向標(biāo)志 路名確認(rèn)標(biāo)志 牌面大小（M） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ) 牌面大?。∕） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ) 牌面大?。–M） 8 米以下 1X2 DZ133 無 無

34、150X50 8（含）12 米 1.5X3 DX219 無 無 150X50 12（含）米以上 2.4X4 DX273 無 無 200X70 可渠化出 3 條及以上車道 2.4X4 DX273 2.4X4 DX273 200X70 四、 道路交通信號燈的設(shè)置 1. 基本原則 l 道路交通信號燈位置的設(shè)置貫徹“方便群眾”、便于交通參與者視認(rèn)的原則。不應(yīng)當(dāng)被路面其它設(shè)施和路樹遮擋；不應(yīng)當(dāng)有其它燈光信號（如彩燈、霓虹燈）干擾；其背景不應(yīng)有彩色宣傳品（如廣告牌、彩旗等）影響信號燈的使用。 l 燈桿位置設(shè)置需以路口停止線為設(shè)置的基準(zhǔn)點。車輛在停止線處和距停止線150 米處應(yīng)能觀察到信號燈的變化。 l 信

35、號燈的顏色及信號燈附帶的圖案應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，清晰準(zhǔn)確，不應(yīng)使交通參與者產(chǎn)生歧義或誤解。 l 路口的機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行信號燈按管理需要配置齊全。 l 信號燈燈桿、燈具、安裝方式在一條路段上應(yīng)盡量保持一致，與城市景觀和風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。 l 機(jī)動車信號燈根據(jù)道路狀況和路口環(huán)境可采用懸臂式結(jié)構(gòu)或地面立柱式結(jié)構(gòu)，非機(jī)動車信號燈和行人信號燈一般采用地面立柱式結(jié)構(gòu)。 l 車道信號燈應(yīng)設(shè)置在所對應(yīng)的車道上方，正對車道設(shè)置。 l 信號燈的設(shè)置應(yīng)滿足視距要求 道路設(shè)計車速（km/h） 30 40 50 60 70 80 距停車線最小距離（m） 50 65 85 110 140 165 第四十五條

36、：“沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40 公里，同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70 公里” 第四十六條：“機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時 30 公里(一)進(jìn)出非機(jī)動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時； (二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時” 2. 機(jī)動車信號燈設(shè)置 1) 一般原則 機(jī)動車信號燈一般采取對向燈設(shè)置，應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：在導(dǎo)向車道停止線中點處，左右30度角范圍內(nèi)，且來車方向距停止線150米左右范圍內(nèi)應(yīng)能清楚的觀察到信號燈的變化。 2) 設(shè)置位置 若只安裝一個信號燈組，應(yīng)在出口位置。當(dāng)停車線與信號燈

37、的距離大于 50 米時，應(yīng)在進(jìn)口處增設(shè)一組信號燈；當(dāng)停車線與信號燈的距離大于 70 米時，信號燈應(yīng)用400燈具。 A. 單幅面道路的對向機(jī)動車信號燈位于路緣切點或切點左右適當(dāng)位置。一般采用懸臂式在道路右側(cè)設(shè)置；也可采用立柱式在道路兩側(cè)路緣切點或切點左右設(shè)置。 B. 三幅面道路的對向機(jī)動車信號燈燈桿位于機(jī)非隔離帶緣頭切點向后2米以內(nèi)。 C. 二幅面或四幅面道路，除在對向機(jī)非隔離帶（或路緣外側(cè)）設(shè)置機(jī)動車信號燈外， 在中心隔離帶上也應(yīng)設(shè)置機(jī)動車信號燈。 D. 立交橋下機(jī)動車信號燈安裝于橋體上，在本方位隔離帶（或路緣）可再設(shè)置一組。 橋下劃有停止線時，立交橋另一側(cè)設(shè)置對向機(jī)動車信號燈。 E. 環(huán)島設(shè)

38、置機(jī)動車信號燈，對進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制（即：環(huán)島內(nèi)層4組信號燈分別指示環(huán)島4個進(jìn)口的機(jī)動車，環(huán)島外層4組信號燈指示環(huán)島4個出口的機(jī)動車燈）。 F. 左轉(zhuǎn)彎二次信號燈的設(shè)置：立交橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車不容易觀察信號燈的變化，應(yīng)增加左轉(zhuǎn)彎二次信號燈。左轉(zhuǎn)彎二次信號燈應(yīng)采用長筒形信號燈，正對左彎待轉(zhuǎn)區(qū)停止線。 G. T形交叉路口信號燈燈具的選擇：T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左右轉(zhuǎn) 不分開放行的，應(yīng)設(shè)置圓形信號燈；T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左右轉(zhuǎn)分開放行的，應(yīng)設(shè)置左右箭頭信號燈。 H. 有機(jī)動車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)機(jī)動車信號燈的設(shè)置。 3) 燈桿伸

39、臂長度的一般規(guī)定 燈桿的臂長最長不超過最內(nèi)側(cè)車道中心，最短一般不小于最外側(cè)機(jī)動車道中心。 4) 安裝數(shù)量 l 進(jìn)口導(dǎo)向車道為1條時，安裝一組信號燈； l 進(jìn)口導(dǎo)向車道為24條時，安裝兩組信號燈； l 進(jìn)口導(dǎo)向車道大于4條時，安裝三組信號燈； l 多相位路口根據(jù)相位需求設(shè)置燈具數(shù)量。 3. 非機(jī)動車信號燈設(shè)置 1) 一般原則 路口設(shè)非機(jī)動車道時必須設(shè)置非機(jī)動車信號燈。 2) 設(shè)置位置 A. 單幅面道路的對向非機(jī)動車信號燈一般附著于機(jī)動車信號燈燈桿上。 B. 三幅面道路的對向非機(jī)動車信號燈采用雙伸臂燈桿或在路緣設(shè)置非機(jī)動車信號燈燈桿。 C. 在與之交叉的道路寬度超過 30 米時，除在對向設(shè)置非機(jī)動

40、車信號燈外，可在進(jìn)口方向再設(shè)置一組非機(jī)動車信號燈。 D. 在設(shè)置有導(dǎo)流島的路口，可將非機(jī)動車信號燈設(shè)置于導(dǎo)流島上。 E. 立交橋下非機(jī)動車信號燈安裝于橋體上，在本方位路緣可再設(shè)置一組。立交橋下有非機(jī)動車停止線時，立交橋另一側(cè)應(yīng)設(shè)置對向非機(jī)動車信號燈。 F. T 形交叉路口無橫道一側(cè)一般設(shè)置左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動車信號燈。 單幅面道路左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動車信號燈除在本方位設(shè)置外，有非機(jī)動車禁駛區(qū)的路口，在有橫道一側(cè)對向位置也應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車信號燈。 4. 人行橫道信號燈設(shè)置 1) 一般原則 人行橫道信號燈采取對向燈安裝，在人行橫道兩側(cè)對角設(shè)置。 2) 設(shè)置位置 A. 人行橫道信號燈安裝在人行橫道的內(nèi)沿或外沿。 B.

41、 人行橫道跨越隔離帶（或立交橋下）時，應(yīng)在隔離帶上設(shè)置對應(yīng)的人行橫道信號 燈。 C. 路段人行燈：在道路條件允許的情況下，盡量設(shè)置成行人二次過街。 五、 綜合檢測設(shè)備的設(shè)計 1. 視頻設(shè)備： 1) 設(shè)置位置 l 作為違章檢測、路口信號本地控制時可放在入口方向停車線后 2035 米（由設(shè)備類型決定），方向指向路口內(nèi)。若作為路口信號系統(tǒng)控制時，方向指向路口外。 l 作為路口信號系統(tǒng)控制時，放在出口方向，方向指向路口外。 l 作為流量檢測時，根據(jù)需要設(shè)置在入口或出口方向。 2) 數(shù)量 l 當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)向車道數(shù)小于等于 3 時，設(shè)置一個高清視頻頭； l 當(dāng)進(jìn)口直行導(dǎo)向車道數(shù)等于 3 時，設(shè)置一個高清視頻頭

42、；專左車道補(bǔ)設(shè)線圈檢測設(shè)備； l 當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)向車道數(shù)大于 6 且直行導(dǎo)向車道數(shù)大于 4 時，可設(shè)置二個高清視頻頭； l 每個路口的高清攝像頭的數(shù)目盡量保證為偶數(shù)（特殊情況除外）；若為丁字路口，只在兩個方向上設(shè)置攝像頭，設(shè)置攝像頭的方向根據(jù)道路安裝條件酌情選擇，第三方向根據(jù)現(xiàn)狀情況設(shè)置線圈檢測器或不設(shè)置檢測器。 2. 線圈檢測器： （1）系統(tǒng)檢測器： 與周邊系統(tǒng)控制的燈控路口相連接時，應(yīng)布設(shè)系統(tǒng)檢測器。布設(shè)方式如下： A、若兩路口間距離小于 500 米，布設(shè)出口檢測器，檢測器布于出口距停車線 25-35 米處； B、若兩路口間距離大于 500 米，檢測器布設(shè)于入口距停車線 80-150 米處。 C

43、、行人過街根據(jù)實際協(xié)調(diào)控制需要可增加出口檢測器。 （2）本地檢測器布設(shè)原則： 在無綜合視頻檢測設(shè)備的路口應(yīng)布設(shè)本地檢測器，具體布設(shè)方式如下： A、左轉(zhuǎn)車道：本地檢測器布設(shè)于入口處，且距停車線 610 米； B、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)較長（大于 20 米），在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)靠前 1/3 處加擁堵檢測器，特殊情況可酌情處理； C、直行車道或含直行車道帶左、右轉(zhuǎn)的，應(yīng)布設(shè)于入口處距停車線 2030 米處； D、機(jī)非混合車道不加檢測器； E、單個路口檢測器布設(shè)數(shù)量原則上不大于 24 個，如果大于 24 個，根據(jù)實際情況酌情去除本地檢測器、保留系統(tǒng)檢測器； F、所有路口原則上設(shè)置行人過街請求按鈕。 G、自助行人路口若有調(diào)

44、頭車道，需在調(diào)頭車道前端（距離調(diào)頭口 6-8 米）加本地檢測器。 第三章 詳細(xì)的制圖及相關(guān)資料填制規(guī)范 一、CAD 圖紙： CAD 圖要抓圖框；圖紙中各個方向道路名稱應(yīng)盡量標(biāo)注準(zhǔn)確；如果相交道路不是正南北或正東西的，視情況而定以選擇是選擇旋轉(zhuǎn)道路還是旋轉(zhuǎn)指北針；地錨、距離、管等標(biāo)注要水平；標(biāo)注檢測器位置的標(biāo)注盡量標(biāo)注在道路外側(cè)，CAD 的圖形中的內(nèi)容盡量不要重疊；現(xiàn)狀有倒計時牌和電視監(jiān)控的，應(yīng)落實在圖上。 1、地錨： 繪制 CAD 圖時用空心狀正方形表示。直立桿采用 4 號地錨； 10 米以下伸臂桿則用 5號地錨，10 米以上伸臂桿用 6 號地錨；伸臂長度依車道定。如圖 1： 圖 1 地錨示意

45、圖 2、管線： 路口過街管線一般為 4 根80 鋼管，路口較大且設(shè)備較多時可考慮設(shè)計為 6 根80鋼管。 與信號機(jī)連接的管線為 6 根80 鋼管，路口較大且設(shè)備較多時可考慮設(shè)計為 8 根80鋼管。 僅連接視頻檢測器的管線為 2 根，僅連接線圈檢測器的管線為 1 根；其余根據(jù)需求設(shè)置。 3、檢查井 過街管線在便道、隔離帶處應(yīng)設(shè)檢查井；檢查井與燈桿的距離不應(yīng)超過 3 米。 4、信號燈具： 在設(shè)計圖中，信號燈桿用大寫英文字母 P 表示，機(jī)動車燈用大寫英文字母 V 表示，非機(jī)動車燈（即自行車燈）用大寫英文字母 B 表示，行人燈用大寫英文字母 P 表示（所有行人燈均帶蜂鳴器），每個燈桿附近都要標(biāo)注其具體

46、包括的燈具內(nèi)容，標(biāo)注形式如圖 3所示。 圖 3 燈具標(biāo)注示意圖 5、視頻檢測器： 在需要添加視頻攝像機(jī)的路口，其設(shè)計圖中要在相應(yīng)設(shè)置方向上畫出視頻攝像頭及補(bǔ)光燈，設(shè)置位置為停車線后 35 米處，每一個視頻攝像頭最多可以配有 3 個補(bǔ)光燈，且補(bǔ)光燈要放置在相應(yīng)車道上。如圖 4： 圖 4 視頻攝像頭及補(bǔ)光燈示意圖 與視頻檢測器平行的車道外側(cè)處或隔離帶上要有相應(yīng)的地錨與檢查井。 6、線圈檢測器： 需設(shè)置線圈檢測器的路口，其設(shè)計圖中要在相應(yīng)位置畫出線圈檢測器，具體設(shè)置位置視實際情況而不同。線圈檢測器的標(biāo)注如圖 5，其中第一個字母表示方向，中間的字母表示線圈檢測器，最后的數(shù)字表示序號，一般線圈檢測器為一

47、車道一個，特殊情況可以酌情處理。注意：視頻檢測器不需進(jìn)行該標(biāo)注。 圖 5 線圈檢測器示意圖 7、預(yù)留井： 現(xiàn)狀條件允許的情況下各方向均要留有一個檢查井作為預(yù)留井，設(shè)置位置為停車線后20 米。 8、圖例： 在圖中的空閑位置均有圖例及說明，如圖 6 所示，圖中繪制的所有內(nèi)容均需按照所給圖例標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不更改。 圖 6 圖例示意圖 9、桿具： 在圖中，燈桿燈具的標(biāo)注與信號燈對應(yīng)關(guān)系要一致；標(biāo)注位置要靠近桿具所對應(yīng)的地錨，不能太遠(yuǎn)。例如標(biāo)注為 2P(V+B+2P+2S)，則應(yīng)對應(yīng) 2 號燈桿上有 1 個機(jī)動車車燈、 1 個自行車車燈、2 個行人燈及 2 個蜂鳴器，如圖 7 所示： 圖 7 桿具標(biāo)注示意圖

48、 燈桿上只有 1 個燈具時，不加括號，標(biāo)注為 2PV、2PB 或 2PP。 10、“說明”部分 在設(shè)計圖中會有部分新增的內(nèi)容，如檢查井、燈桿、燈具、蜂鳴器等，這些新增的內(nèi)容要在設(shè)計圖的“說明”中注明。如圖 8： 圖 8 CAD 圖中“說明”部分示意圖 若增加了電視監(jiān)控，則需增加一項說明“新增電視監(jiān)控一座，與 N#相連”；有關(guān)新建井的說明除示意圖中的情況外，還有以下幾種情況： 圖中除 N#外，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 圖中 N#為現(xiàn)狀井，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 圖中 N#-N#為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 11、尺寸標(biāo)注 CAD 圖中的內(nèi)容都要進(jìn)行尺寸標(biāo)注，以便施工時可以找準(zhǔn)施工位