斜井施工組織設計

1、斜井施工組織設計1 概述1.1 編制依據1.1.1 其嶺隧道輔助坑道草圖1.1.2 招標文件及補遺書1.1.3 鐵路隧道施工技術規(guī)范 ( TB102042002)1.2 工程概況斜井全長 1422m，與隧道方向成 9707' 8”交角，起始里程 HDK0+000=DK364+00，0 斜井洞口 里程 HDK1+422，設計 HDK0+000 HDK1+422段 1422m 縱坡為 0.5%。根據施工資料設計洞口段 HDK1+422HDK1+250，共 172m 為級圍巖，工程地質為松散粉質土表層為種植土，下層為強風 化泥質砂巖，洞頂圍巖薄，洞口處覆蓋層厚度約2m。斜井建筑限界：寬 4.

2、7m，高 6.0m；行車方向：單車道行駛，設置錯車道。1.3 隧址工程地質條件1.3.1 自然地理隧道橫洞段屬剝蝕中低山地貌，絕對高程9001200m，相對高差最大達 300m，部分地形形成陡崖，植被發(fā)育，無路可尋，交通條件極困難；上覆 03 米粉質粘土，局部稍厚，洞身穿越震旦 系南沱組區(qū)屬低云貴高原東側的梯級大斜坡地帶、90%以上面積屬于山岳地形，由西北向東南逐漸降低，山巒疊障、溝谷縱橫。山嶺及河谷延伸方向基本與構造線一致。地形受流水強烈侵蝕與 切割，水系呈樹枝狀密布，橫向形態(tài)多呈“ V”型，基巖多裸露，階地不發(fā)育。屬于華夏構造體 系和新華夏構造體系聯合影響帶，構造線與線路大角度相交；為碎屑

3、巖區(qū)；地下水普遍具風化帶 網狀裂隙水特征，埋藏較淺，屬淺層潛水；不良地質主要為滑坡，另有少量危巖落石、順層、斷 層、巖溶、煤層瓦斯、有害氣體、高地熱、及可能存在的溶洞等；特殊巖土表現為局部溝槽軟土。由于該段主要通過震旦系至寒武系砂頁巖地層，部分巖層經歷淺變質過程，是全線侵蝕性水 樣比例僅次于全變質巖的地段。 取水樣 95組，其中 41 組對混凝土具侵蝕性， 涵蓋了大部分工程， 侵蝕等級主要為 H1，僅 2 組為 H2，侵蝕類型主要為酸性侵蝕，局部為硫酸鹽侵蝕。1.3.2 工程地質評價1.3.2.1 斜井進口段斜井進口段屬剝蝕中低山地貌， 地面自然坡度約 45° 60°，地形

4、坡度較陡， 坡面土層較薄， 約為 2 米，巖層為頁巖夾灰?guī)r，軟硬不均，巖體整體穩(wěn)定性較差，故隧道進口段工程地質條件較 差，施工開挖過程中易坍方冒頂，應加強支護。坡面基巖裸露，巖性為奧陶系下統(tǒng)大灣組( 01d)頁巖夾灰?guī)r，局部夾砂巖。巖質軟，加之受 小灣向斜的影響，全強風化層厚 26m，節(jié)理較發(fā)育，間距 1 2m，密閉性較好，局部呈微張， 延伸性較好，巖體較破碎。1.3.2.2 斜井洞身段 本隧道洞身段地層單一。地層傾角較陡，構造較簡單。地下水較發(fā)育，但易掉塊，工程地質 條件較好。1.4 安全質量目標與工期目標1.4.1 安全目標杜絕因工亡人事故，重傷率控制在 0以下，輕傷率控制在 0以下。1.

5、4.2 質量目標 保證全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準以及招標文件對質量驗收的有關規(guī) 定。全部工程確保一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率達到 95%以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。1.4.3 工期目標我單位的總體工期安排為： 2009年 6月 5日開工至 2009年12月5日竣工，計劃工期為 6個 月。1.5 擬投入本施工段的主要設備 機械設備本著齊全、合理、適用、先進的原則進行配備，并留有一定備用。擬投入本工程的 主要施工機械設備表如下 :主要施工機械設備表機械設備名稱規(guī)格型號出產國數量額定功率或噸 位（千瓦 /臺）產量（ h/t）購進日期履帶挖掘機41 m32008側卸裝載機ZL50C中國

6、4154KW3 m3/ 斗2008錨桿鉆機YGZ100中國415KW100mm2008風槍YT28中國205KW100mm2008混凝土拌合站HXS60中國1121KW60 m3/h2009變壓器800KVA中國1800KV A2009發(fā)電機250KW中國1250KW2008電動空壓機4L-20/8中國4118KW20 m3/min2008濕噴機TK961中國25KW2009潛孔鉆機KQL1000中國115KW2008砂漿攪拌機HJ-350中國34KW4m3/h2008砂漿泵CZJ-30中國25KW2008壓漿機UB3中國25KW2008注漿機DZP-50中國25KW2008風鎬G10中國30

7、3KW2009通風機DT160中國260KW38400 m3/min2008自卸汽車T815-2S中國5208KW17.2T2008電焊機BX-500中國45KW2009鋼筋切斷機GDW32A中國23KW2009鋼筋彎曲機GW40C中國23KW2009彎軌機中國13KW2008離心式水泵80D30XBY200中國215KW80 m3/h2009抽水機揚程 200 米中國230KW200 米揚程20091.6 計量、測試儀器經理部試驗室配齊各種計量、檢測儀器，經理部成立精測隊，配置高性能測量儀器負責全線 精密測量工作；隧道施工隊設測量班負責日常施工測量。1.7 人員 經理部對隧道施工人員實行動態(tài)

8、管理，施工高峰期隧道施工處投入施工人員92 人。擬投入本施工段的人員構成見下表。勞動力安排表隧道施工處項目經理部工作分工人數工作分工人數管理人員6項目副經理1工程師2總工1測量工2辦公室1試驗工2安全質量部2風槍工24計財部1爆破工4物資設備部1攪拌站6施工技術部2鋼筋工8試驗室2電焊工4其它人員1噴砼工4挖掘機司機4裝載機司機4汽車司機12木工2電工2修理工2其它人員4合計92121.8 設備、材料運到施工現場的方法設備、大宗外購材料可通過汽車經國道運至施工現場；鋼材、水泥由經理部統(tǒng)購、統(tǒng)供；爆破材料由專業(yè)設備運輸； 地材主要通過汽車直接運至施工現場， 業(yè)主供應材料按業(yè)主要求辦理 2 施工組

9、織機構的主要職責范圍2.1 組織機構設置 為確保工期目標和質量目標的實現，選用具有多年從事隧道施工管理經驗的行政、技術人 員，并調遣具有豐富隧道施工經驗的專業(yè)隊伍進場施工。2.2 施工隊工程任務 隧道工程隊負責隧道斜井的洞門、開挖、初期支護、防排水、等工程項目的施工。3 施工前的準備3.1 施工準備 在監(jiān)理工程師下達開工令前完成如下各項準備工作。3.1.1 行政準備 經理部主要人員進場后，同業(yè)主及當地相關部門取得了聯系，主動征求各部門及當地居民 的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得社會各方面的支持。3.1.2 技術準備3.1.2.1 測量準備 在業(yè)主技術部門、設計單位等的支持下，在現場交接主要控

10、制樁點和獲得相關的測量資料 后，對設計院所交樁位進行復測，處理好同相鄰管段的銜接。并視各分項工程的實際情況，增設 中線控制樁和高程控制樁，對有可能遭受施工損壞的樁點設定護樁，繪制復測成果圖和護樁圖， 然后布設高等級測量控制網， 并準確放出洞門中心樁和進洞方向， 作為今后隧道施工測量的依據 最后將上述測量成果編寫成復測報告 ，在開工前書面報監(jiān)理工程師審核。經理部組建成一支測量班，由具有測量工作豐富經驗的一名專職測量工程師，配備符合精 度要求的 GPS、全站儀、電子水準儀、自動安平水準儀等測量儀器，負責本合同段的測量工作。3.1.2.2 試驗設備建立一個高標準的工地試驗室，配齊滿足本工程試驗及檢驗

11、所需要的計量測試設備，選派 具有多年工程試驗經驗的專職試驗工程師，全面負責本合同工程的試驗工作。確保在工程正式開 工前試驗室能夠正常運轉，并取得當地技術監(jiān)督部門的臨時資質。3.1.2.3 技術資料準備 開工前，經理部總工組織經理部全體技術人員對施工圖紙進行會審，進行詳細的技術交底。 配備齊全各種施工技術規(guī)范和驗收標準，配齊各種施工所需表格、各種記錄薄，建立技術 檔案，設專職資料員負責收集、整理編制和管理各類技術資料。3.1.2.4 人員培訓 施工前對施工人員進行技術培訓使施工人員熟悉施工工藝流程和基本技術要求，提高施工 水平，確保施工質量。3.1.3 物資準備 物資部門根據工程的輕重緩急，在廣

12、泛聯系，反復比較，認真選擇之后，按規(guī)范采樣，送 監(jiān)理工程師試驗室或工地試驗室進行檢驗。在復檢合格后并取得監(jiān)理工程師認可后，分期分批超 前進貨，滿足工程之需。3.1.4 機械設備準備 為保證工程順利開工，先形成生產能力的機械設備在開工前提前運輸至工地，其余機械設 備根據工期安排陸續(xù)進場。設備到位后，由機材處負責對所有設備進行全面檢修、調試，保證設 備正常運轉。3.2 施工隊伍進場 施工隊進駐施工現場，開始施工場地平整、修建臨時房屋、進行施工及生活用水、電管線 安裝等工作，修建隧道高位水池，修筑施工便道，安裝變壓器、空壓機等施工設備，為后續(xù)人員 進場后能盡快掀起施工高潮打下堅實的基礎。3.3 臨時

13、設施施工方案 隧道施工處在隧道洞口修建臨時房屋，工作區(qū)、生活區(qū)分開布置，以利于施工現場管理， 做到文明施工。確保斜井口至棄碴場臨時便道的質量，隧道開挖進度將直接受其影響，高質量的棄碴道路 將是隧道高速掘進的有力保障。擬修建的臨時設施有施工便道、臨時房屋、臨時電力線路、混凝土拌和站、水泥庫、鋼筋 庫、鋼筋加工場、空壓機房、高位水池等。4. 主要工程項目的施工方案、施工方法4.1 總體施工方案22 砂漿4.1.1 設計概況 斜井圍巖級別有級、級、級三種。主要支護措施有 42 超前注漿小導管、 錨桿、鋼筋網、型鋼鋼架、噴射砼。4.1.2 總體思路 在隧道斜井布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊施工。4.1.

14、3 主要工序施工方案4.1.3.1 洞身開挖與初期支護 洞口級圍巖臺階法開挖，超前小導管進洞；級圍巖地段采用臺階法開挖；級圍巖段 采用全斷面法開挖。初期支護作業(yè)緊跟開挖掘進，尤其是軟弱破碎地帶，嚴格按設計和規(guī)范要求 做好超前預報、支護、型鋼拱架安設、錨噴網作業(yè)，確保圍巖穩(wěn)定和施工安全。4.1.3.2 監(jiān)控量測 按設計施工圖、技術規(guī)范制定詳細的監(jiān)控量測計劃，設專職量測組，負責日常的測點埋設、 監(jiān)控量測、數據處理分析和儀器保養(yǎng)等工作，確保施工的安全和質量；施工中采取工程地質法和 超前地質孔法相結合的超前預報措施，對隧道開挖前方圍巖特性、軟弱圍巖進行探測和預報，根據分析結果，采用相應的措施和施工方法

15、。4.1.3.3 其它 本施工點實行通風、降塵、凈毒綜合治理，改善洞內作業(yè)環(huán)境，加快施工進度，減少對員 工身心的傷害。4.2 斜井洞口防護 施工前，首先布設滿足規(guī)范要求的高等級測量控制網，并與相鄰標段控制網進行聯測、平 差和復核，確保貫通精度高于規(guī)范和驗收要求。施工時，根據定測的施工控制網，精確測設出各 洞門樁和進洞方向， 并依據設計圖紙放出邊、 仰坡開挖線和截水天溝位置， 然后進行截水溝施工， 并做好地面防排水設施，同時自上而下逐段進行邊仰坡開挖。坡面防護措施的實施，隨開挖及時 安排，邊開挖邊防護。4.3 超前支護施工本段超前支護設計為 42 超前小導管。明挖完成后，首先在拱部按設計技術參數

16、施作一環(huán) 超前小導管支護，并把該支護尾端焊接在鋼支撐上以加強尾端支撐。超前小導管在洞外預加工成 鋼花管，超前小導管和錨桿均采用氣腿式風槍鉆孔，小導管配50 鉆頭成孔。4.3.1 超前小導管施工 注漿小導管用于隧道級圍巖泥巖、頁巖等軟質巖地段。4.3.1.1 施工工藝流程見附表 3-71.24.3.1.2 小導管的制作 小導管采用 42mm無縫鋼管。先將導管一端做成尖形，另一端焊上鐵箍，在距鐵箍端 米開始按設計鉆進漿孔。42 注漿小導管大樣圖錐頭鋼管68注漿孔 預留止?jié){段6加勁箍30300400小導管構造圖示意4.3.1.3 鉆孔、插小導管 導管鉆孔前，要進行孔位測量放樣，孔位測量做到位置準確，

17、鉆孔要按放樣進行，并設方 向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設計要求，防止孔位不對，造成串孔，影響注漿效果。 鉆孔完成后，要用高壓風、水清洗。所有鉆孔完成后均須進行檢驗。4.3.1.4 注漿 本隧道設計采用注單液水泥漿進行圍巖加固，注漿壓力0.51.0Mpa 。注漿管的止?jié){和固定：在注漿管預定的位置，用沾有膠泥的麻絲纏繞成不小于鉆孔直徑的紡 錘形柱塞，把管子插入孔內，再用臺車把管頂入孔內，使麻絲柱塞與孔壁充分擠壓緊，然后在麻 絲與孔口與空余部分填充膠泥。4.4 級圍巖段開挖及初期支護施工 級圍巖段圍巖多數為破碎帶、全強風化帶，構造及風化節(jié)理密集，節(jié)理面及其組合雜亂， 形成大量碎塊體。為了確保

18、施工安全，在施工中嚴格遵循“管超前，強支護，短進尺，快封閉， 勤量測，速反饋”的原則。超前小導管施工完成后進行級圍巖開挖及初期支護施工。級圍巖地段采用臺階法開挖， 遇到較硬巖石時，采用風鎬或微振動控制爆破開挖。開挖循環(huán)進尺控制在 1.0m 以內。中線、水平測量噴混凝土封閉開挖面 42 小導管鉆眼打入超前小導管注漿固結 上部開挖上部支護下部開挖下部支護仰拱模筑拱部模筑排水溝等其 它工序施工4.4.2 主要施工方法4.4.2.1 測量放樣：根據洞口控制網點測放出水平、中線點，并繪出開挖輪廓線。4.4.2.2 用風槍鉆孔和推入 42 超前小導管，然后注漿加固。4.4.2.3 采用挖掘機、風鎬等開挖上

19、臺階部分，開挖后立即初噴砼5cm封閉巖面。4.4.2.4 采用風槍進行徑向錨桿鉆孔并及時安裝， 初期鋼支撐與錨桿焊接成整體， 并且及時 焊接橫向系筋形成整體受力。鋼筋網與錨桿、鋼支撐點焊連接；然后采用TK961濕噴機噴射砼至設計厚度，覆蓋鋼支撐。4.4.2.5 施作仰拱模筑混凝土。4.4.2.6 進行拱墻部模筑混凝土施工。最后施工洞內水溝及其他附屬工程。4.5 級圍巖段開挖及初期支護施工 級圍巖段圍巖破碎狀構造影響嚴重，多數為斷層影響帶或強風化帶；層間有泥質填充， 層間結合不良，多數夾泥，層間錯動明顯；主要失穩(wěn)形式為冒落或片幫。級圍巖段開挖采用臺階法開挖，采用挖掘機開挖、裝碴。遇到較硬巖石時，

20、采用風鎬或 微振動控制爆破開挖，以減小對圍巖的擾動。開挖循環(huán)進尺控制在 1.0m 以內。施工步驟4.5.1 施工工藝流程 中線、水平測量噴混凝土封閉開挖面 50 小導管鉆眼打入超前小導管注漿固結 拱部開挖拱部初噴 5cm 厚砼架立第一榀型鋼支撐施作徑向錨桿掛鋼筋網噴射砼至 設計厚度下部開挖下部施作初期支護底板、水溝等其它工序施工4.5.2 主要施工方法4.5.2.1 測量放樣。根據洞口控制網點測放出水平、中線點，并繪出開挖輪廓線。4.5.2.2 用風槍鉆孔和推入 42 超前小導管，然后注漿加固。4.5.2.3 采用挖掘機、風鎬等開挖上臺階導坑，開挖后立即初噴砼5cm封閉巖面。4.5.2.4 挖

21、掘機配合人工支立型鋼支撐，采用風槍進行徑向錨桿鉆孔并及時安裝。鋼支撐 與錨桿焊接成整體，及時焊接橫向系筋形成整體受力。鋼筋網與錨桿、鋼支撐點焊連接。4.5.2.5 采用 TK961濕噴機噴射砼至設計厚度，覆蓋鋼支撐。4.5.2.6 下臺階開挖，并進行初期支護。4.5.2.7 及時施作底板混凝土。4.5.2.8 最后施工洞內水溝及其他附屬工程。4.5.3 施工注意事項 由于級圍巖段巖性軟弱，破碎程度嚴重，穩(wěn)定性差，所以在施工過程中，我們把確保圍 巖穩(wěn)定、杜絕坍塌放在首位。4.5.3.1 需要爆破時嚴格控制裝藥量，并不斷修正爆破參數；及時有效地做好初期支護工 作，嚴禁盲目掘進。我們遵循的施工原則是

22、： “不爆破或弱爆破、強支護、勤量測、短進尺、早 成環(huán)”。4.5.3.2 級圍巖開挖時，結構輪廓盡可能圓順。4.5.3.3 開挖前，組織技術人員對圍巖狀況進行充分的研究分析，準確預測圍巖穩(wěn)定性， 尤其對工程力學特性進行研究，進而制定周密、可靠的施工方案，并決定是否采取相應的輔助措 施，并嚴格要求按設計圖紙施作型鋼支撐，保證安全。4.5.3.4 安排專業(yè)工程師隨時觀察圍巖地質水文的變化情況，及時進行準確的巖石編錄， 并經常觀察初期支護裂縫及拱架變形，據此及時調整施工方法。4.5.3.5 經理部量測小組及時進行圍巖監(jiān)控量測，進行動態(tài)信息管理，第一次監(jiān)控量測在 掌子面開挖 2 小時內完成，根據每次量

23、測數據處理的結果，對圍巖的變形趨勢做出準確的分析判 斷，據此指導施工、調整施工方法、修正支護參數。對變形異常地段加強初期支護和量測，根據 量測數據分析判斷圍巖變形趨勢，與設計單位研究后確定二次襯砌施作時間及加強措施，使施工 更加安全合理。4.6 級圍巖開挖與初期支護 斜井級圍巖地質條件相對較好，但仍有節(jié)理破碎及局部坍塌現象，為保證施工安全和質 量，采用全斷面法開挖，采用光面爆破，周邊眼間隔裝藥，具體爆破參數視臺階尺寸及圍巖情況 進行調整，每循環(huán)計劃進尺 2.0m。4.6.1 級圍巖具體施工步驟 中線水平測量噴砼封閉開挖面鉆眼裝藥連線爆破排煙、除塵、 清危石初噴 5cm厚砼出碴打徑向錨桿立鋼架掛

24、網噴砼施工溝槽及鋪底。4.6.2 主要施工方法4.6.2.1 開挖時，采用光面爆破技術，以控制圍巖超欠挖。周邊眼間距不宜大于50cm，深度 2.2m ，每循環(huán)計劃進尺 2m。4.6.2.2 開挖完畢，立即施工鋼架，初噴5cm 厚的砼以封閉新開挖巖面，完成后打徑向錨桿、掛鋼筋網，然后噴砼至設計厚度。鋼架背后的空隙一定要噴滿密實，初期支護完成后，方可 進行下一循環(huán)施工。4.7 初期支護施工 初期支護是由錨桿、鋼筋網、鋼架和噴射混凝土組成的一種聯合受力結構。為保護圍巖的 天然承載力，初期支護要盡快施做，其施工流程如下。初噴砼 5cm錨桿施工掛鋼筋網支立型鋼鋼架復噴砼至設計厚度。4.7.1 初噴混凝土

25、封閉巖面采用 TK-961 型濕噴機作業(yè)，噴射速度快，回彈量少，粉塵少?；炷劣啥赐獍韬驼炯邪?料，混凝土運輸車運到工作面。用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘，如工作面有滴水或淋水， 提前做好鉆孔埋管的引排水工作。濕噴混凝土工藝流程圖噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳向上堆噴，以防止上部噴射回彈料虛掩拱腳（墻腳）而不密實， 以致強度不夠，造成失穩(wěn)；先將凹洼部分找平，然后噴射凸出部分，并使其平順連接。噴射操作沿水平方向以螺旋形劃圈移動，并使噴頭盡量保持與受噴面垂直，噴嘴口至受噴 面距離以 0.6m1.0m為宜。噴射混凝土時表面做到大面平整、 濕潤光澤， 無干斑或滑移流淌現象。4.7.

26、2 施工結構錨桿 在初噴混凝土后及時進行錨桿安裝作業(yè)。鉆孔前根據設計要求定出孔位，作出標記，錨桿 鉆孔采用氣腿式風槍等鑿巖機械；鉆孔方向盡量與巖層主要結構面垂直。4.7.3 鋼支撐 本段鋼支撐形式為型鋼支撐。為保證鋼支撐的加工質量滿足設計和規(guī)范要求，對本段的所 有鋼支撐配備專用設備和技術熟練工人采用工廠化集中加工，在洞外測設隧道鋼架整體大樣，依 照整體大樣逐段加工各單元，以保證各單元順接。鋼支撐單元施工時，首先進行施工放樣，確定鋼架基腳位置，施作定位系筋，然后架設鋼 拱架，設縱向連接筋，在墻角部位鋪設槽鋼墊板，施作定位系筋，對應拱部單元鋼拱架位置架設 墻部單元鋼拱架，栓接牢固，設縱向連接筋。施

27、工注意事項：4.7.3.1 保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預留足夠的堅實地基， 架立鋼拱架時挖槽就位。若地基較軟弱，應在鋼拱架施工前澆注混凝土基礎。4.7.3.2 鋼架平面應垂直于隧道中線， 其傾斜度不大于 2°；鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面 不大于 5cm。4.7.3.3 為增強鋼拱架的整體穩(wěn)定性，應將鋼拱架與縱向連接筋、結構錨桿、定位系筋和 鎖腳錨桿焊接牢固。4.7.3.4 拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，該部位鋼拱架除栓接外，還應四面幫焊，確保接 頭的剛度和強度。4.7.3.5 當鋼拱架與初噴層間存在較大間隙時，設騎馬或楔形墊塊不少于 8 處，頂緊圍巖。4.7.4

28、 二次噴射混凝土分層噴射混凝土到設計厚度， 每層 56cm 厚；鋼架保護層不小于 2cm。整個噴射混凝土表面 要平順。4.8 防、排水系統(tǒng)施工 防水系統(tǒng)設計按“防、排、截、堵相結合，因地制宜綜合治理”的原則進行，以使斜井防 水可靠、排水暢通、經濟合理、不留后患。在洞外設置了截排水溝，將地表水引排至天然水溝或邊溝。4.8.1 洞外排水設施 天溝、邊溝、排水溝采用人工開挖，急流槽結合地形可采用人工配合挖掘機開挖。施工前認 真核對施工圖紙， 按線路中線、 高程準確放線。 設計與實際地形有出入時應以實際地形進行布置， 流水面始終保持同一坡度。4.8.2 施工排水 斜井為正坡排水，施工時修建好臨時排水溝

29、引排至洞外；在隧道中部每隔 100m 設集水井， 在集水井內設水泵將水排至洞外廢水凈化池凈化后排掉，避免污染周圍環(huán)境。4.9 通風、降塵綜合治理4.9.1 通風采用天津產 DT16通風機通風，風量 2000m3/min ；風管采用 1.2mWSFG通風軟管。采用單路 風管壓入式通風方式，洞內管線布置圖見附圖。施工要點如下：風機置于距洞口 2030m 以外高架上，以保證風機進口空氣新鮮，避免壓出的污濁氣體再吸 入風機。風機架設高度 7m左右，不會影響運輸車輛進出隧道。軟風管安裝位置為：風管與照明線路對側安裝。根據軟風管安裝位置，確定錨桿位置，然后 用8 盤條作框架，將風管拉直后固定在框架內。照明

30、電燈隧1200通風管 道低壓線路中心線150高壓風管100高壓水管洞內管線布置示意圖4.9.2 水幕降塵 采用風水混合型水幕降塵器，把水霧化成微細水滴噴射到空中，使之與空氣的粉塵碰撞， 塵粒粘附于水滴上，被濕潤的塵粒凝聚成大顆粒，加快了其降落速度，達到迅速降塵的目的。水 幕降塵器安裝在距掌子面 30m、50m和 100m處的拱腰上部，于放炮前 10分鐘開啟，炮后 30 分鐘 關閉。4.9.3 機械廢氣凈化在燃油內摻加 XS30-30 高效柴油添加劑，使柴油燃燒更充分，產生有害氣體減少；另外， 將凈化箱接到機械設備的排氣管上，通過水洗和催化氧化二級凈化系統(tǒng)，使排出的尾氣中有害氣 體減少。催化氧化

31、箱在使用過程中定期更換滌煙劑、催化劑和水洗箱中的水。4.9.4 定期灑水 隧道內施工采用無軌運輸方式，施工時粉塵量大，出碴前向爆破后的石碴上灑水，定期向 隧道內車行路線上灑水，可大大減少粉塵對空氣的污染，使粉塵對施工人員的傷害降低到最低限度。4.14 隧道不滲不漏措施 開挖中洞內出現大面積滲漏水時，首先應加強超前導管注漿和周邊系統(tǒng)錨桿注漿的力度， 減少滲水量，對集中涌水處宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并將鉆孔部位、數量、孔徑、 深度、方向和滲水量等作成詳細記錄。4.15 施工測量控制 施工測量工作是工程施工的基礎和關鍵環(huán)節(jié)，測量的準確與否，直接關系到施工的成敗。 為保證隧道的貫通精度，本合

32、同段配備萊卡GPS、高精度全站儀一臺，水準儀 2 臺，由施工經驗豐富、責任心強的專職測量工程師負責，具體實施測量控制和放線工作。從設計單位接到導線樁后，立即進行了導線復測；確認導線點準確無誤后，用附合導線進 行了導線點的加密工作。進洞后，采用全站儀進行中線測量，洞內采用雙導線法布設控制測量網，在施工中經常對 水準點、控制樁復測，洞內與洞外測量結果要閉合，若發(fā)現問題應及時糾正確保施工萬無一失。 5 各分項工程的施工順序分項工程的施工順序如下：5.1 施工順序 布設施工測量控制網測量放樣洞門刷坡、防護排水設施洞身開挖通風、排煙 清幫、找頂初期支護或輔助施工措施出碴完成初期支護底板施工模筑混凝土。5

33、.1.1 臺階法施工順序 上半部開挖拱部錨桿噴射砼支護下半部開挖拱墻錨桿噴射砼支護。5.1.2 初期支護施工順序 測量放樣小導管注漿開挖初噴砼架立格柵、打錨桿、注漿、掛網復噴砼下一 次循環(huán)。5.1.3 小導管注漿施工順序 測量放樣、布置小導管孔位鉆孔安裝注漿小導管注漿。5.1.4 噴砼施工順序 檢查開挖斷面尺寸清除松動巖石拌合、運輸砼初噴砼鉆孔安裝錨桿二次噴射砼。6 保證工程質量和工期的措施6.1 保證工程質量的措施6.1.1 質量管理基本制度和措施6.1.1.1 對各分項工程的作業(yè)內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細化，列表 下發(fā)至施工隊，施工隊下發(fā)至工班，掛牌施工。以便于工班按質量

34、標準開展自檢，不斷提高施工 質量。質檢人員按質量標準嚴格把關，杜絕不合格產品出現。6.1.1.2 推行全面質量管理，根據工程的特點和工序工藝成立相應的質量管理小組，制定 相應的分項質量管理目標而開展工作從上到下經常進行檢查考核。項目經理部至少每月召開一次 質量工作會議，解決質量工作中存在的問題，提出對策和下一步的目標，并根據考核結果進行獎 罰。6.1.1.3 加強教育，提高全體施工人員的質量意識。牢固樹立“質量第一”的思想。加強 對職工進行技術培訓和技術再教育， 提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平， 確保工程質量達標。6.1.1.4 加強技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使管理標準

35、化、規(guī)范化、 程序化。熟練掌握施工規(guī)范和驗收標準，認真熟悉審查圖紙，領會設計意圖，堅持按圖施工。做 到準確無誤，以免出現缺陷返工浪費。6.1.1.5 施工作業(yè)前，對爆破、噴射混凝土、注漿作業(yè)等特殊和關鍵工序編寫作業(yè)指導 書。認真做好技術交底工作。6.1.1.6 配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢 查、試驗等記錄，做好全面施工質量記錄。對施工所用各種計量儀器定期進行檢查和標定，保證 計量準確，試驗堅持量值傳遞的準確性和科學性，保證計量的準確性，嚴格按配合比進行施工確 保工程實體質量。6.1.1.7 加強測量管理，堅持三級測量復核制度。施工中對測量儀器按規(guī)定進行

36、周檢，堅 持換手復測制度確保線路中線、高程和結構尺寸的準確性。6.1.1.8 加強施工過程控制，積極推行現場標準化作業(yè)，實行掛牌施工，切實搞好“三檢 一評活動”，建立內部質量監(jiān)督機構，嚴格隱蔽工程和其他工程項目的檢查簽證工作。推行工序 逐級簽證制，上道工序未經簽證，不準進行下道工序施工。6.1.1.9 發(fā)揮經濟杠桿對工程質量的促進作用，嚴格執(zhí)行質量一票否決權，嚴格對內計量 支付，實現優(yōu)質優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。6.1.1.10 嚴格施工工藝流程，實行標準化、規(guī)范化作業(yè)。依靠科技進步搞好工程質量，積 極推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝和先進的施工方法，提倡技術革新。6.1.1.11 堅持質量事故處

37、理 “三不放過” 原則， 即事故原因未查明不放過； 責任劃分不清， 有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。6.1.2 分部、分項工程質量控制措施6.1.2.1 洞外排水工程施工質量控制 邊溝、截水溝、急流槽等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照 設計圖紙要求。邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。6.1.2.2 隧道施工質量控制 隧道開挖時，認真進行地質觀察和描述，與設計文件進行對比，發(fā)現問題及時與設計、監(jiān) 理溝通，調整支護參數，保證工程質量。根據圍巖地質的變化，選擇合理循環(huán)進尺，調整光面爆破和預裂爆破的炮眼布置和裝藥參 數，控制周邊眼間距，提高半眼率， 減少對圍

38、巖的擾動，取得最佳爆破效果，提高隧道開挖質量。認真做好地質預報工作，采集信息，進行數據處理后及時反饋到隧道施工，為下步施工措 施的改進提供指導和依據，提高隧道開挖和支護質量 , 確保隧道結構施工安全、經濟。6.2 工期保證措施6.2.1 縮短施工準備時間人員進場后，迅速開始圖紙會審、復測各工作，落實重大施工方案；積極配合業(yè)主及有關 單位辦理征地拆遷、臨時設施施工等工作。在業(yè)主、監(jiān)理的配合下，爭取早日開工。6.2.2 強化科學管理，優(yōu)化施工組織，合理安排施工6.2.2.1 推行“項目法”施工，成立強有力的項目經理部，把會管理、懂技術、組織指揮 能力強的干部和業(yè)務骨干放到第一線，實行網絡計劃，科學

39、管理。6.2.2.2 不斷優(yōu)化施工方案，使得工序銜接、勞動力組織、機具配備、工期安排等更加合 理和有利于施工生產。6.2.2.3 規(guī)范施工行為，嚴格按設計、監(jiān)理要求進行施工避免出現因返工、停工造成的工 期損失。6.2.2.4 完善經濟承包責任制，實行風險承包，把職工收入與完成工作量掛鉤，做到多勞 多得，充分調動施工隊和職工的積極性。6.2.2.5 推廣專業(yè)化、規(guī)范化、程度化施工方法，搞好施工班組專業(yè)化建設。增加施工人 員的勞動熟練程度，既能保證施工質量，又可加快施工進度。6.2.2.6 根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工 作，使工作能有序和不間斷的進行。6.

40、2.2.7 利用激光導向儀指示開挖方向，節(jié)約測量放線時間，加快循環(huán)速度。利用地質超 前預報技術，對不良地質進行超前預報，為制定準確施工方案提供依據。6.2.2.8 依靠科技進步，組織技術攻關。對通過斷層、涌水等不良地質條件帶時，制定周密、安全的技術防范措施，防止出現塌方影響工期。6.2.2.9 保障后勤和材料供應，對本工程所需材料有組織、有計劃地進行采購與供應，并 做好材料的儲備工作，在農忙、冬季和雨季保證材料供應。6.2.2.10 積極開展勞動競賽，根據施工進度安排，采取三班作業(yè)制，高峰期四班作業(yè)，提 高工作效率，確保業(yè)主下達的工期目標。6.2.2.11 建立一個機械維護站，對合同段內所有機

41、械設備進行維修、維護和保養(yǎng)，提高設 備完好率。6.2.2.12 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，減少施工干擾，密切與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位配合，及時 解決施工中出現的各種問題。堅持文明施工，協調好和當地政府居民的關系，齊心協力為工程順利進行創(chuàng)造良好的外部 條件。6.2.3 隧道快速施工措施 出碴采用無軌運輸方式，相對于有軌運輸比較，靈活、快速干擾小、適應性強。 修建高標準棄碴便道，采用挖掘機配合裝載機裝碴，雙向行駛大噸位自卸汽車運碴，加快 出碴速度。施工期間專設一臺推土機，隨時對隧道棄碴進行平整、碾壓，保持棄碴車輛通暢，并 負責棄碴場整平工作。7 冬季和雨季施工安排7.1 雨季施工安排 雨季來臨時將對施工產

42、生較大的影響，尤其是對隧道洞外工程影響更大，為保證施工正常 進展，作如下安排：7.1.1 雨季來臨前，完善施工區(qū)、生活區(qū)、庫房區(qū)的排水設施，保持排水溝渠的暢通，加 強易受水毀物質的保管。7.1.2 雨季前，調整物資供應計劃，搞好物資貯備，提前備足工程用料，避免因雨季影響 交通運輸而導致施工材料不能按時進入工地，進而影響工程進度。7.1.3 雨季施工時，要做好排水工作；隧道施工防止鋼筋的銹蝕，做好水泥等材料的保管 工作。7.1.4 住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與 泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。拌和站搭建工作棚，做到中、小雨照常施工。7.1.5 隧道

43、洞口段應在雨季到來之前完成，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，防止 雨季洞口坍塌。7.1.6 隧道棄碴場隨棄碴的進行不斷完善臨時排水設施， 棄碴頂面專設 1 臺推土機不斷進行 平整、碾壓，并設置排水坡，靠山體一側預留有排水溝，隨時保持排水通暢。7.1.7 施工便道和棄碴道路等臨時道路修建時，要堅持高標準一次投到位是最大的節(jié)約， 避免因施工道路問題影響工程進度。雨季施工經常清理便道水溝，防止淤塞，保持便道暢通。7.1.8 施工現場的臨時排水設施與永久性排水設施相結合起來，保證雨季作業(yè)的場地不被 雨水淹沒并能及時排除地面水；防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤積或沖刷。7.2 冬季施工

44、安排 在冬季低溫條件下，按有關施工規(guī)范及下列措施進行施工。當工地晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于 3時，混凝土工程按冬季施工辦理。7.2.1 混凝土灌注時的溫度在任何情況下，均不低于+5。冬季灌注的混凝土，在遭受凍結之前，其強度不低于設計標號的 30%，也不低于 5Mpa。在充水凍融條件下，開始受凍時的強度 不低于設計標號的 70%。7.2.2 冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥保持在 0以上，拌和用水在 5以上，建立 必要的砂、石骨料加熱倉，加溫倉采用空心隔熱墻且相對密閉，混凝土拌和用水加溫，采用加熱 儲水箱，用電熱器加熱并保持在 5以上，要立即使用的骨料提前 24 小時存入加溫倉內，加溫

45、融 化冰晶，水泥庫房亦采取防凍措施，拌和處采取設防寒棚等措施。7.2.3 冬季拌合混凝土時，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。7.2.4 砂石骨料宜在進入冬季之前開采、篩選完畢，并保持干燥狀態(tài)，骨料在存放中用棚 布遮蓋，防止夾有冰碴雪團。7.2.5 漿砌工程避開冬季施工。7.2.6 水、砂石骨料的加熱溫度可根據灌注溫度和混凝土在拌和、運輸、灌注時的熱量散 失綜合考慮，通過熱工計算和實際結果確定。但砂石骨料加熱溫度不高于60。拌合用水采用空壓機循環(huán)熱水，水溫不高于 80，先將水和砂石先拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。 水泥不能加熱。7.2.7 冬季施工，健全氣象、測溫、工

46、程試驗、外加劑摻量等原始記錄備查。7.2.8 給排水系統(tǒng)防凍結：管路一般深埋于凍結層以下0.5m。必須裸露部分外裹保溫層。7.2.9 洞口段混凝土施工時，在洞口掛設隔風簾進行保溫防護，封閉后采用鍋爐加熱蒸汽 養(yǎng)護。7.2.10 機械防凍防寒方面，要做好機械防寒、防凍工作，按照“機械管理規(guī)定”要求嚴格 換季保養(yǎng)。8 質量保證體系8.1 建立質量保證體系、健全質量管理機構 我單位的質量方針是“追求一流，滿足業(yè)主期望，持續(xù)改進，建造優(yōu)質工程” 。 質量目標：工程質量合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。成立以項目經理為組長，質量管理領導小組。負責本標段工程施工質量管理工作。8.2 施工質量控制8.2

47、.1 施工質量控制程序 為了使施工過程有一個明確的導向，根據施工組織安排的總體布置，每年編制年度計劃， 每季編制月計劃。對作業(yè)班編制周計劃。8.2.2 防止質量通病的措施經理部設專職質量檢查工程師，施工處設 12 名質檢員負責本處工程的質量檢查和監(jiān)督。 保證各項工程在各級質量檢查機構（人員）的嚴格控制下進行全面創(chuàng)優(yōu)。（1）加強質量教育，強化全員質量意識 結合該工程施工的特點，有計劃地對全體參戰(zhàn)人員進行質量教育和全面質量管理教育，舉 辦單項技術培訓， 上技術質量課， 使全體員工熟悉工程的質量標準和操作工藝要求，牢固樹立 “百年大計，質量第一”的思想，提高全體參戰(zhàn)員工的質量意識。（2）建立健全質量

48、管理責任制 制訂詳細的質量管理制度， 實行工程質量包保責任制， 獎優(yōu)罰劣，鼓勵創(chuàng)優(yōu)。（3）原材料質量控制 要確保工程質量，所用的材料、物資是源頭，主要工程材料質量控制見圖。主要工程材料質量控制圖施工單位控制內容監(jiān)理單位供貨單位提供根據批件的設計文件及用料 計劃按品種、規(guī)格、數量、 工期要求簽訂的訂購合同審核提供隨材料、設備運入工地的出 廠合格證明和按規(guī)定應補做 的試驗報告單YES審核YES參加由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理 委托的試驗室對主要材料、 構件、設備進行抽檢抽驗YESNONONO保管使用保管使用，并將有關出廠合 格證、試（化）驗單按規(guī)定 納入竣工文件存入檔案檢查確認按 規(guī) 定 辦 理 退

49、貨 或 進 行 其 它 處 理對工程材料質量實行三個階段控制，一是選擇合格的供應商，并對其所供材料進行檢驗或 取得合格證明文件；二是工程材料到現場后，進行全面抽檢和試驗，確保材料符合設計要求；三 是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復檢或停止使用。（ 4）施工過程質量控制 認真領會設計意圖，認真細致地做好復測、測量放樣和各級技術交底工作，按批準的施 工組織設計組織施工。 嚴格管理，加強施工過程控制。使各項施工處于受控狀態(tài)。 在整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，要貫穿工前有交底、工中 有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理辦法。 加強工程質量檢查與檢測。施工中施

50、工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接 制度。每道工序必須經質檢人員檢查并經監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施 工。各部門將每月進行一次質量大檢查。在施工過程中，要加強檢測試驗工作，以試驗數據說話，指導施工確保工程質量的科學性、 可靠性。施工過程質量控制程序圖見圖。質量控制程序申請、開工業(yè)務培訓， 持證上崗材料、半成品到場并合 格，機械設備運轉正常技術交底、 明確質量要求及施工操作8.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8.3.1 創(chuàng)優(yōu)目標全部工程確保一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率達到 95%以上，高標準、嚴要求，爭創(chuàng)優(yōu)質工8.3.2 工程質量獎懲制度開展工程質量檢查評比勞動競賽，實行工程質量獎

51、懲制度，對完不成分項工程優(yōu)良率的給 予一定的懲罰，對工程質量達到優(yōu)良的給予一定的獎勵。8.3.3 抓樣板工程促進工程質量全面提高 在施工中，開展創(chuàng)樣板工程活動，實行第一管理者創(chuàng)樣板工程掛牌制，要親自抓樣板工程。通過抓樣板工程施工，以點帶面，促進整體工程質量的全面提高，確保全段質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 的實現。8.4 工程竣工質量控制程序 竣工驗收是工程項目建設的最后一個階段。8.5 建立旁站監(jiān)督檢查制度 經理部質檢工程師對工程的重要部位、關鍵工序實行 24 小時全過程質量旁站監(jiān)督制度，對 工序過程實施全方位、全過程、全天候檢查，填寫檢查記錄及質量評價表，報總工及監(jiān)理備案。9. 安全保證體系安全生產是

52、企業(yè)管理的一項重要內容，是施工現場時刻不能忽視的工作。它直接關系到職 工的人身安全和國家財產安全。要以講政治、講大局的高度對待此項工作。9.1 安全保證體系 建立健全安全保證體系和安全管理機構，確保安全施工。工程項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃流程圖安全保證體系框圖（一）安全方針：安全第一，預防為主。 安全目標：消滅一切施工責任行車事故，確保行車安全，杜絕重大人身傷亡 事故，輕傷率控制在 1.2以內。杜絕施工技術安全事故。安全領導小組：項目經理、副經理、項目總工程師、各業(yè)務部門負責人、施工作業(yè)隊長、安全檢查人員及施工技術人員組成。組織保證體系黨政工團齊抓共管各級領導層層負責，包保落實建立全員確保安全的總體格局安全

53、檢查機構人員配備齊全施工技術部門搞好安全方案各職能部門按分工做好安全工作施工保證體系制度保證體系安全領導小組織保證體系防范重基礎工作施工保證體系安全保證體系框構圖（二）制度保證體系9.2 建立健全安全管理機構（1）成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，建立健全安全管理組織機構（附后），全方位領導本合同段施工的安全工作。（2）經理部配安全監(jiān)察一名，設安全監(jiān)察站，配備兩名具有豐富的隧道施工經驗，并持證 上崗的安全工程師，全面負責本合同段的安全監(jiān)督和檢查，對施工生產安全具有一票否決權。（3）各施工隊設一名隊職領導專管安全，設置一名專職安全員，各專業(yè)施工班組設一名兼 職安全員，負責施工現場的安全工作

54、，以確保施工過程中跟蹤檢查，及時把事故苗頭和隱患消滅 在萌芽狀態(tài)。9.3 安全保證措施9.3 1 基本要求9.3.1.1 認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的方針政策，嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程的有關規(guī) 定，制定和采取安全措施，切實做到施工安全。9.3.1.2 健全規(guī)章制度，加強領導管理，建立健全安全生產保障體系。9.3.1.3 開工前編印安全防護規(guī)程手冊 ，嚴格按程序操作。9.3.1.4 加強對職工安全生產教育和安全常識教育， 做到人人明確施工中有關安全和各種規(guī) 定、規(guī)范和崗位責任，以及遇到問題時的處理辦法。9.3.1.5 牢固樹立安全第一的思想，分工序定人定崗并建立各類人員崗位責任制，做到制度 到人，責任明確。9.3.1.6 嚴格執(zhí)行安全事故報告制度。 重大安全事故必須在 2 小時內上報監(jiān)理工程師和業(yè)主， 并在 7 天內提供書面報告，詳述事故的發(fā)生、原因、造成的損失、補救措施等。9.3.1.7 出現緊急情況應做好現場急救和保護工作，現場常備應急車輛以供急需。9.3.1.8 加強消防教育和管理，在生活區(qū)、停車場、材料庫、油料庫等建筑設置避雷，并特 別注意防火安全，配備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需安全檢查工作