公路工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則

1、 XX公路工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則 1、編制依據(jù)A、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補遺書等。B、合同段工程現(xiàn)場考察情況。C、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。D、現(xiàn)行的部頒公路工程施工定額、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范等。2、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將該公路建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：A、采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。B、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。C、樹立視優(yōu)良工程為合格工程

2、的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在公路施工中創(chuàng)一流施工水平。D、充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。E、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。施工組織機構(gòu)及人員配備1、施工組織機構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對該合同段的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為合同段的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。該合同段項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程管理部、財務(wù)部、辦公室等職能部門。項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械

3、和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。項目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。項目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付

4、文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實驗室除完成各施工隊的大型實驗和檢測之外，兼負質(zhì)檢職能。財務(wù)部負責(zé)對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。機材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生

5、產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。2、施工協(xié)調(diào)管理內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目部對二施工隊的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳的施工效率和效益。與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計進行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，確保工程達到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊和包工隊不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)

6、生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。C、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。D、按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護好監(jiān)理的權(quán)威性。與設(shè)計單位間的工作協(xié)調(diào) A、如果中標(biāo)，我單位立即同設(shè)計代表取得聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，請設(shè)計代表對我單位的施工實施方案

7、提出建議。 B、積極參與設(shè)計深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計內(nèi)容。 C、對實際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處，以及不適應(yīng)實際地形、地質(zhì)的細部設(shè)計，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。施工工期安排該合同段按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，自開工之日起，總工期50天，因此該合同段相對來講工期短、任務(wù)重。針對上述情況，在工程施工計劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時結(jié)束，在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。各分項工程進度安排見表9初步的工程進度示意圖。1、 準(zhǔn)備工作安排整個工程的準(zhǔn)備工作控制在一個星期內(nèi)完成，從我單位被確定為中標(biāo)單位之

8、日起，就開始著手人員設(shè)備的調(diào)遣工作，爭取用最短的時間完成臨建工作，“三通一平”工作，盡量少占用有效工期。2、 涵管施工安排該合同段涵管，嚴重影響填方工程，因此涵管作為填方工程的制約工程，優(yōu)先安排施工。3、 路面底基層施工 路面底基層施工，安排在15日內(nèi)完工。主要工程項目的施工方案、施工方法一、涵管施工應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進行基礎(chǔ)底基夯實?；靥顕栏癜丛O(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行，分層夯實至設(shè)計標(biāo)后，再進行邊坡施工。二、臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗，強調(diào)和抓好構(gòu)造物

9、臺背回填是我們高度重視的一道工序。用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钏喾€(wěn)定土應(yīng)按要求拌合。回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞?；拥幕靥?，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量?；靥钋?，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率

10、，填寫檢測記錄。填筑時要設(shè)專人負責(zé)，每一構(gòu)造物誰負責(zé)回填要明確。不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。8.圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。9.每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。三、底基層施工 1、準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 土基必須用12-15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適

11、應(yīng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。新完成的底基層，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。（2）測量在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計高。（3）材料用量計算材料用量，根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。計算每車料的堆放距離。（4）機具 翻斗

12、車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌合機械。 灑水車，灑水或利用就近水源灑水。 壓實機械，如輪胎壓路機、鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。 其他夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。2、運輸和攤鋪集料（1）運輸集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。（2）攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)

13、（或壓實系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值）。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35。 用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，過寬的路（大于22m）適合分條進行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進行減料或補料工作。3、碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機（每層壓實厚度不應(yīng)超過15-18cm）、振動壓路機或重型輪胎壓路機（每層壓實厚度可達20cm）進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路

14、肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜。以后用2.0-2.5km/h為宜，級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點：（1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。（2）開始時，應(yīng)用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。（3）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適

15、的材料后再行碾壓。（4）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)拌和，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（6）對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對接，必須保持平整密合。4、碾壓成形（1）碾壓前必須仔細找平，避免因過多的找補延長作業(yè)時間。（2）碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。（3）碾壓成形后，要保持干燥，避免冷凍使表層疏松。礫石基層施工完成、檢測合格后，要連續(xù)進行上層施工。如不能連續(xù)鋪筑上層時，要設(shè)專人進行灑水濕潤養(yǎng)護。確保工程質(zhì)量和工期、

16、安全的措施1、 具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的合格率，爭取良好的信譽。2、 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制訂整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量

17、實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊對各自承擔(dān)工程的質(zhì)量難點和關(guān)鍵工序進行分析，制訂攻關(guān)課題，成立QC小組，積極開展工作。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。3、 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。推行IS09000族系國際標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項工程質(zhì)量工作落到實處。加強全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標(biāo)

18、管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。建立施工組織設(shè)計審批制度A、施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B、施工組織設(shè)計必須在工程實施前7天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。C、施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度A、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。C、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。D、凡分項工程的施工

19、結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式。 具體可分為以下幾方面：A、項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。B、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。C、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不

20、上崗，不簽證不上崗。二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度A、分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B、分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。D、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出定期整改指令單，項目施工隊負責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式交到質(zhì)檢部。現(xiàn)場材料質(zhì)量管理A、嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有

21、關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗；有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。計量器具管理A、工程管理部和中心實驗室負責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B、現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意使用，以免造成人為的損壞。C、損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。D、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。工程質(zhì)量獎罰制度A、遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B、凡各施工隊

22、、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式從整改停工、罰款直至趕出本工地。C、凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)良，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D、項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。安全措施該合同段構(gòu)造物施工任務(wù)繁重，施工場地有限，工期短、難度大，因此安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到企業(yè)的信譽，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進度，搞好質(zhì)量，按時優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。1、 安全管理制度建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各經(jīng)濟承包

23、隊有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。進入新工種的工人必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)。進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。特種作業(yè)人員包括：吊車操作手、架橋設(shè)備操作工、爆破工等。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。班組“三上崗、一講評”活動班組在

24、班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀、佩戴標(biāo)記嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記：工地負責(zé)人戴黃底白字袖章；安全總值班戴紅底白字袖章；生產(chǎn)班組長戴紫底白字袖章；生產(chǎn)班組安全員戴綠底白條袖章；施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽以示區(qū)別：施工管理人員戴黃色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴白色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽；機械吊車指揮戴紅色安全帽。工傷事故處理建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告?！拔迮埔粓D”與安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖”：即I施工單位及工地名稱牌；II安全生產(chǎn)

25、六大紀律宣傳牌；III防火須知牌；IV安全無重大事故記數(shù)牌；V工地主要管理人員名單牌；VI施工總平面圖。圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。2、 安全保護措施安全帽A、安全帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。B、正確使用安全帽并扣好帽帶。C、不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊。D、不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損安全帽。安全帶A、安全帶須經(jīng)檢驗合格方能使用。B、對使用過兩年的安全帶必須按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用。C、安全帶應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強堿或尖

26、銳的堅硬物體。D、安全帶應(yīng)高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。E、安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。3、 施工用電支線架設(shè)A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求?，F(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零

27、。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m.碘鎢燈固定架設(shè),要保證安全.鈉鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上.燈線不得靠近燈具表面.架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上.B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。電箱（配電箱、開關(guān)箱）A、電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號。B、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。C、電箱安裝高度和

28、絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。D、電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器。E、配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。F、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路專控；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負荷相匹配。G、金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護。H、開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。I、同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。接地接零A、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2 ，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。B、橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。C、電桿

29、轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。變配電裝置A、高壓露天變壓器間的面積應(yīng)不小于3m×3m,圍墻高度不低于3.5m 平整無雜草，金屬門應(yīng)向外開啟并接地，配有安全警告標(biāo)牌，室外有散水坡。B、配電間面積應(yīng)不小于3m×3m。C、配電間必須符合“四防一通”的要求。D、變配電間應(yīng)配有安全防護用品和消防器材，并有各類警告標(biāo)牌。開關(guān)應(yīng)有編號及用途標(biāo)記。保持室內(nèi)清潔無雜物。4、 各類路基土石方施工機械安全措施項目部機務(wù)部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需

30、持操作證操作機械。定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責(zé)人反映。5、 安全防火工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。重點部位（炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證件上崗。6、 安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)

31、，由項目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟師三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部，具體負責(zé)進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟師分管財務(wù)部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項目經(jīng)理通過安全工作還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。保證工期的主要措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)

32、調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。提前做好施工準(zhǔn)備，達到“三快”，即“進場快”、“開工快”，迅速掀起施工高潮。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進度和工期

33、要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。精心編制實施性施工組織設(shè)計，明確階段工期，突出重點、難點，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)整各分項工程的計劃進度、勞力和機械設(shè)備，確保階段工期的實現(xiàn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)，優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配套設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。6、調(diào)遣精兵強將，由責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富、有特長的骨干人員，組成干練務(wù)實的指揮部；抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強，有突出業(yè)績的專來隊伍施工重點工程。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系

34、統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。8、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。9、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性

35、。10、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進行。11、加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。12、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。13、抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全事故，尤其是路基爆破、橋梁、隧道工程，防止不安全因素給工期帶來影響，確保工程順利進展。14、積極采用新技術(shù)、先進設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進度。15、嚴

36、密組織施工、精心安排工序。各工程項目盡可能采取分段平行流水作業(yè)，以獲取時間的最佳利用，保持均衡行產(chǎn)。16、備足動力設(shè)備和主要機械易損件，杜絕機械保障不力造成工期延誤。17、施工進度動態(tài)信息處理和工期控制。在施工過程中，本承包人將采取以下措施進行動態(tài)信息處理和工期控制：A施工現(xiàn)場設(shè)專職計劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行情況，確保工程進度計劃，遇特殊情況及時對原施工計劃予以調(diào)整、修正和充實，保證分項工程的工期。B嚴密注視關(guān)鍵線路各工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時處理，盡力避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生。保證關(guān)鍵線路上各工程項目施工的準(zhǔn)時性。C堅持實行施工進度快報制度，緊持每天報一次各分項工程的工程進度，每5天報一次各分項工程的實際進度和計劃進度的對比情況并分析兩者相差原因，以便項目經(jīng)理部和業(yè)主及時了解、安排各分項工程的進展情況，采取相應(yīng)的對策措施。E積極主動地同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報部門，保持密切聯(lián)系，隨時掌握水文氣象自然因素的動態(tài)信息，對收集的信息經(jīng)處理后，有效利用.環(huán)保、便道、文明、廉政的措施為把該合同段建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡最大限度保證便道暢通，努力做到文明施工。維護原來的地貌地形，保持原來