宜昌白洋工業(yè)園萬福路(白洋大道-沙灣路)市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、目 錄第一章 概述2第一節(jié) 建設(shè)工程說明2第二節(jié) 編制說明3第三節(jié) 編制依據(jù)3第四節(jié) 編制范圍5第五節(jié) 編制原則5第二章 建設(shè)工程施工條件6一、臨時(shí)場地6二、施工用水用電6三、筑路材料及運(yùn)輸條件6四、通信聯(lián)絡(luò)6第三章 工程總體部署7第一節(jié) 建設(shè)工程目標(biāo)7第二節(jié) 工程施工計(jì)劃7第三節(jié) 施工總體安排8第四章 施工組織機(jī)構(gòu)9第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的組成9第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)10第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行10第五章 施工準(zhǔn)備措施11第一節(jié) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備11第二節(jié) 人機(jī)材料準(zhǔn)備12第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備13第六章 施工方案與技術(shù)措施15第一節(jié) 總體施工方案概要15第二節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案15（一）施工測量15（二

2、）土石方挖填工程16 (三) 路基、路面工程施工25 (四) 市政工程施工45 (五) 交通安全工程施工61 (六) 照明工程施工67 （七）治安監(jiān)控施工71 （八）綜合管線工程工程72第七章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施73第一節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃組成73第二節(jié) 確保工期計(jì)劃措施74第三節(jié) 工期保證管理措施74第八章 資源配備計(jì)劃75第一節(jié) 勞動力安排計(jì)劃75第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備76第三節(jié) 資源保障措施76第九章 季節(jié)性施工措施77第一節(jié) 雨季施工措施77第二節(jié) 冬季施工措施78第十章 質(zhì)量管理體系與措施80第一節(jié) 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)80第二節(jié) 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)80第三節(jié) 質(zhì)量管理保證措施84第四節(jié)

3、質(zhì)量技術(shù)保證措施89第十一章 安全管理體系與措施90第一節(jié) 施工安全目標(biāo)90第二節(jié) 安全保證體系90第十二章 環(huán)境管理體系與措施94第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生94第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施95第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)管理體系97第十三章 其他事項(xiàng)98第一節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)工作安排98第二節(jié) 施工技術(shù)保證措施98第三節(jié) 民工工資支付保證措施99第四節(jié) 維護(hù)保修和質(zhì)量保證措施100第五節(jié) 管線及文物保護(hù)措施101第十四章 安全預(yù)案措施103第十五章 附圖及附表106附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表106附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表107附表三：勞動力計(jì)劃表108附表四：臨時(shí)用地表109附表五：施工進(jìn)度橫

4、道圖110附表六：施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖111附表七：施工總平面圖112第一章 概述第一節(jié) 建設(shè)工程說明 一、工程概況宜昌市白洋工業(yè)園是宜昌經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，“垂江延伸、沿江突破”戰(zhàn)略布局的重要支撐點(diǎn)，是以發(fā)展低污染、高科技含量和高附加值工業(yè)為主的工業(yè)新區(qū)，將成為未來宜昌鐵港聯(lián)運(yùn)的主要承載地同時(shí)兼有居住和綜合服務(wù)等職能，也是宜昌市未來的工業(yè)新城。沙灣片區(qū)位于白洋工業(yè)園西南部，地勢北高南低，西高東低，場地高程45.0m49.0m，沿江區(qū)段地勢低洼，大部分區(qū)域?yàn)?6.0m47.5m?，F(xiàn)狀兩條排洪溝出口高程約為43.0m，江堤頂高程50.5m52.0m。（據(jù)調(diào)查：正常年份長江水位90%以上的天數(shù)低于43.0

5、m，確切的數(shù)據(jù)應(yīng)以水利部門的權(quán)威數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。萬福路是白洋工業(yè)園的交通主干路，同時(shí)也是連接鐵路與港口主要通道，線型按規(guī)劃線形走向，施工起點(diǎn)為白洋大道，與松崗一路、松崗二路相交，施工終點(diǎn)為沙灣路，道路全長1515.726m，規(guī)劃紅線寬度36m，雙向6車道。我公司承包范圍有道路工程、排水工程、管線綜合工程、照明基礎(chǔ)和管線預(yù)埋工程等全部工作內(nèi)容（詳見工程量清單）。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市主干路；道路紅線寬36m。（2）車行道：雙向六車道；設(shè)計(jì)車速V=40 km/h。（3）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100 。（4）交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限:20年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限: 30年。（5）路面抗滑

6、標(biāo)準(zhǔn)：交工驗(yàn)收時(shí)構(gòu)造深度TD=0.71.1mm 。（6）橋涵設(shè)計(jì)荷載：城A級。（7）抗震設(shè)防按6度執(zhí)行。（8）防洪標(biāo)準(zhǔn)：江洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，山洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇。（9）工業(yè)區(qū)內(nèi)暴雨重現(xiàn)期：P=1年。（10）污水量按用水量的8090計(jì)算。（11）機(jī)動車交通道路照明：設(shè)計(jì)平均亮度Lav1.5 cd/cm2，總均勻度UO0.4，縱向均勻度UL0.7，平均照度Eav20 lx，照度均勻度UE0.4。三、 建設(shè)工程簡介項(xiàng)目名稱：宜昌市工業(yè)園萬福路（白洋大道-沙灣路）市政工程建設(shè)地點(diǎn)：宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園區(qū)建設(shè)工期：工期為270日歷天招標(biāo)人：宜昌高新投資開發(fā)有限公司質(zhì)量要求：符合國家有關(guān)工程施

7、工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格第二節(jié) 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的指導(dǎo)性文件，是我公司施工管理的重要工程管理文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的完成工程施工的重要技術(shù)措施文件。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)的同時(shí)結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計(jì)。第三節(jié) 編制依據(jù) 1、宜昌市工業(yè)園萬福路（白洋大道-沙灣路）市政工程招標(biāo)文件及工程量清單。2、宜昌市工業(yè)園萬福路（白洋大道-沙灣路）市政工程施工圖紙及說明資料。3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、施工中有關(guān)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要

8、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有：（1）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37-2012（2）城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 169-2011（3）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30-2004（4）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2004（5）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004（6）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D632007（7） 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50003-2011（8） 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50068-2001（9） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2012（10）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50014-2006（11）給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ5

9、00692002（12）無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ50-2012 （13）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB5768-2009（14）城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ45-2006（15）電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217-2007（16）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500522009（17）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB50289-98 （18）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ75-97（19）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004（20）通用硅酸鹽水泥 GB1752007（21）混凝土和鋼筋混凝土排水管 GBT11836-2009（22）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ182012（23）混凝土結(jié)構(gòu)工

10、程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002（2011版）（24）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011（25）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-2008（26）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-2008（27）城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ89-2012（28）其他未列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，按國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。（29）中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（30）施工中涉及到設(shè)計(jì)文件未列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，應(yīng)按國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。5、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。6、通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的自然因

11、素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民的分布情況等有關(guān)資料及報(bào)告文件。7、我公司擁有的管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及公司匯編的施工技術(shù)手冊。第四節(jié) 編制范圍宜昌市工業(yè)園萬福路（白洋大道-沙灣路）市政工程的編制范圍為：白洋大道樁號0+000K1+515.726，本次實(shí)施的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：36m=2m人行道+2.5m非機(jī)動車道+2.5m綠化帶+22m車行道+2.5m綠化帶+2.5m非機(jī)動車道+2m人行道。人行道橫坡2%，車行道橫坡2%。第五節(jié) 編制原則1、通過編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標(biāo)文件所規(guī)定的工期或提前實(shí)現(xiàn)；2、施工組織設(shè)計(jì)方

12、案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則；3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”的原則；4、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、圖紙及說明資料規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。5、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。6、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則，在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)，新工藝，新機(jī)具、新科技、新測試方法。7、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)，全面展開，流水作業(yè)；正確選用施工方法。科學(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。8、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)

13、調(diào)和配合，并充分考慮氣候季節(jié)對施工的影響。9、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡可能利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物質(zhì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。10、堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場（見施工總平面圖）。11、嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件的技術(shù)規(guī)范。12、堅(jiān)持以對業(yè)主負(fù)責(zé)、對用戶負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)的原則。樹立“以人為本”的理念，貫徹“施工過程中最大限度保護(hù)、實(shí)施中最小限度破壞及最大程度

14、恢復(fù)生態(tài)平衡”的指導(dǎo)思想，根據(jù)路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點(diǎn)等因素，靈活運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，努力將公路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“安全、舒適、環(huán)?！钡臉影宓缆贰５诙?建設(shè)工程施工條件一、臨時(shí)場地本工程的市政工程數(shù)量較多，施工臨時(shí)用地均在業(yè)主工程征地紅線范圍內(nèi)。項(xiàng)目辦公室、施工隊(duì)伍臨時(shí)住房、原材料用地等臨時(shí)建筑用房在建設(shè)單位指定的區(qū)域搭設(shè)詳見總平面布置圖項(xiàng)目建設(shè)區(qū)附近租地暫用。二、施工用水用電施工用水采用城鎮(zhèn)自來水供給方式解決。施工用電按照電

15、業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及可能發(fā)生的因工程需要的線路改移自行解決。三、筑路材料及運(yùn)輸條件混凝土、水泥、鋼筋，模板等原材料就近購買，以較為方便的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場。四、通信聯(lián)絡(luò)向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請?jiān)陧?xiàng)目經(jīng)理部安裝有線國內(nèi)直撥電話。項(xiàng)目部管理人員配備自有公司網(wǎng)絡(luò)移動電話。根據(jù)施工現(xiàn)場需求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第三章 工程總體部署第一節(jié) 建設(shè)工程目標(biāo)1、工期目標(biāo)總工期270日歷天，計(jì)劃2016年6月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）進(jìn)場施工，2017年2月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）完成本工程規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。2、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量

16、管理上以“先進(jìn)的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實(shí)，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、環(huán)保目標(biāo)本工程施工過程遵循降低噪聲，減少揚(yáng)塵，防止污染，控制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工措施。5、交通目標(biāo)因?yàn)槭┕c(diǎn)地處于宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園，在

17、施工過程中確保群眾正常通行，合理搭設(shè)通行便道，以減少工程施工對周圍民眾的影響。第二節(jié) 工程施工計(jì)劃1、建設(shè)工程工期計(jì)劃本工程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件對工期的要求,計(jì)劃2016年6月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）開工，2017年2月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）竣工，總工期270日歷天完成對該工程的施工，竣工及驗(yàn)收工作。若在施工過程中業(yè)主另有工期要求，我公司將盡最大的努力予以滿足。2、 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表、網(wǎng)絡(luò)圖（見附表）。第三節(jié) 施工總體安排1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為2016年度重點(diǎn)在建工程之一，組建宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園萬福路（白洋大道-沙灣路）市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行

18、項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、成本合同部、測量試驗(yàn)部、物資設(shè)備部等5個(gè)部門組成。同時(shí)配備具有同類工程豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師及管理人員。詳見投標(biāo)書附表中擬投入本合同段工程的主要人員表。2、施工單位劃分與施工隊(duì)伍配備根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，工程規(guī)模及工程分布情況、工期要求和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。即：土石方挖運(yùn)、土石方回填工程1個(gè)施工單元；路面設(shè)為1個(gè)施工單元，市政工程施工1個(gè)施工單元，箱涵工程施工1個(gè)施工單元，交通工程施工1個(gè)施工單元，路燈安裝1個(gè)單元。配備6個(gè)專業(yè)施工工程隊(duì)流水式投入施工過程。3、主要施工機(jī)械及測試設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同段工程的情況和施工組織總體安排及

19、定額預(yù)算，結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，詳見投標(biāo)書附表中擬投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表和擬配合同段工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。確保進(jìn)場設(shè)備完好率90以上，備余量10一20，并在施工準(zhǔn)備期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場。4、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，抓緊簽訂施工合同。以快上場、創(chuàng)條件、保開工、搶重點(diǎn)的指導(dǎo)思想，充分做好開工前的施工準(zhǔn)備工作。(1)組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)接到中標(biāo)通知書后立即組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場，進(jìn)行設(shè)營和搶建完成前期開工重點(diǎn)項(xiàng)施工臨時(shí)設(shè)施。簽訂施工合同后施工隊(duì)伍與機(jī)械全部調(diào)遣進(jìn)場完畢，做好開工前的一切準(zhǔn)備工作。

20、(2)技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完成與設(shè)計(jì)現(xiàn)場交接班工作，組織精測隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測，測設(shè)線路中心樁及單項(xiàng)工程空基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料試驗(yàn)，選定料場及水泥砼施工配合比，土工試驗(yàn)、圖紙會審。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和臨時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、申請開工報(bào)告等。(3)物資準(zhǔn)備及早組織備運(yùn)開工初期工程所需的各種材料進(jìn)場。編制準(zhǔn)備的月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的組成我公司針對此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目管理法”組織施工，組建一個(gè)由公司優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（建造師）掛帥，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。同時(shí)針

21、對此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目部僅負(fù)責(zé)此工程，并對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)施工班組在項(xiàng)目部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。施工組織機(jī)構(gòu)管理框圖 各職能科室公司級項(xiàng)目級專業(yè)班組級 工程部總經(jīng)理技術(shù)部 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)工程部職責(zé)：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織有關(guān)人員檢查、落實(shí)計(jì)劃完成情況及質(zhì)量情況。 安全質(zhì)量部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)和質(zhì)量、安全管理工作。做好洽商變更的往來和實(shí)施，編制施

22、工方案和技術(shù)質(zhì)量措施，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)的推廣和實(shí)施；負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場施工人員的安全教育及成品保護(hù)工作。 成本合同部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的材料計(jì)劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行情況，并作好記錄。 設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的采購、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識或記錄，以便追溯，對采購及進(jìn)場材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。測量試驗(yàn)部職責(zé)：根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，實(shí)施對施工全過程的測量和試驗(yàn)項(xiàng)目的檢測工作，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理

23、、匯總各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行一、根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)單位同意中途變換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的監(jiān)督。二、根據(jù)項(xiàng)目部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多的精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下

24、活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。三、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。四、我公司項(xiàng)目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報(bào)。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目部每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和

25、材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場都一個(gè)樣，讓建設(shè)單位放心。第五章 施工準(zhǔn)備措施第一節(jié) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對于新（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地

26、范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（四）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（六）道路安全暢通。市政施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，

27、原有道路能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。第二節(jié) 人機(jī)材料準(zhǔn)備（一）勞動力市政施工需要大量勞動力，而且時(shí)間相對集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前市政工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機(jī)，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民

28、工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：市政工程施工勞動強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過市政工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要

29、求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。（二）機(jī)具設(shè)備市政工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不

30、充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。（三）材料市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)

31、比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審，并作好相關(guān)記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 （3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否

32、一致。2設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、氣、通信、交通等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。5圖紙上的尺寸、高程、中線、邊線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯、遺漏和矛盾。（二）施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影

33、響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及

34、安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。（四）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后進(jìn)行實(shí)施。第六章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 總體施工方案概要本公司結(jié)合該工程的特點(diǎn)，工程量分布情況，派遣有豐富經(jīng)

35、驗(yàn)的施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采用先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期安排，按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合?？傮w上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。第二節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案（一）施工測量1、接樁復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。2、控制樁及加密點(diǎn)設(shè)置2.1設(shè)置各級控制樁（點(diǎn)）級樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線

36、點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；級樁（點(diǎn)）是根據(jù)級樁測出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程要求所布置的輔助性臨時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。級樁（點(diǎn)）是不同構(gòu)筑物要求所布置控制樁（點(diǎn)）如燈座、集水井等。2.2平面控制點(diǎn)加密根據(jù)本段工程特點(diǎn)，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置級控制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位要求在路兩側(cè)交錯埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。其他技術(shù)指標(biāo)見下表：導(dǎo)線等級測角中誤差（mm）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回?cái)?shù)方位角 閉合差全長相對閉合差二級8151/14000116 L1/21/1

37、00002.3高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)方法。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見下表：等級每千m高差全中誤差儀 器 型 號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)附合閉合差三級10DS3雙面往返一次12 L1/2 2.4施工測量實(shí)施方法 設(shè)置級樁（點(diǎn)）。區(qū)段界樁（點(diǎn)）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁（點(diǎn)）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）所設(shè)位置為結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)，作為結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁（點(diǎn)），保持到工程全部完成。級樁（點(diǎn)）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)給的逐樁坐標(biāo)表設(shè)置中

38、心樁），每100m設(shè)一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)級樁（點(diǎn)）及時(shí)恢復(fù)。構(gòu)筑物級樁（點(diǎn)）的設(shè)置則根據(jù)構(gòu)筑物自身的特點(diǎn)，以級樁（點(diǎn)）為依據(jù)設(shè)計(jì)測量控制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點(diǎn)）或中型構(gòu)筑物的級樁（點(diǎn)）引出布置。（二）土石方挖填工程 1、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。2、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基挖（填）設(shè)計(jì)的工程量。3、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情

39、況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，對分層厚度、填料質(zhì)量、壓實(shí)度等質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。 A、路基土方開挖1、工藝流程路基放樣地表土、淤泥清運(yùn)土方挖運(yùn)、換填邊坡修整路槽平整壓實(shí)驗(yàn)收。路基放樣地表、淤泥清理土方挖運(yùn)、換填邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測2、施工工藝。3、施工方法、恢復(fù)中線，放出邊線樁，對不同地質(zhì)、地形條件

40、的路段采用不同的施工方法。、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。對于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制的路段，采用相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行施工。、對較短路段采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖。、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合10T以內(nèi)自卸汽車施工。、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)或平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量

41、，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。4、 質(zhì)量檢查土路基質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中線偏位（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）15209152用3m直尺和塞尺連續(xù)兩輛尺，取較大值路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡209154用水準(zhǔn)儀測量邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每測1點(diǎn)B、淤泥開挖根據(jù)地勘報(bào)告說明本工程第層為淤泥質(zhì)土，平均厚約2.70m。因淤泥具有流動性，勢必會造成環(huán)境污染，我單位決定采用2臺挖機(jī)不斷的開挖晾曬淤泥，使淤泥干燥到不流淌

42、時(shí)，再進(jìn)行淤泥外運(yùn)。C、石方開挖1、施工工藝施爆區(qū)管線調(diào)查爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員爆區(qū)放樣用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖棉放樣與布孔鉆孔爆破器材檢查與測驗(yàn)炮孔檢查與廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、強(qiáng)地震波對影響區(qū)內(nèi)外構(gòu)成的損傷和損失，及時(shí)派員處理）裝、運(yùn)石方與整修邊坡落地至設(shè)計(jì)高度2、施工方法（1）開鑿臺階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。（2）布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線，各炮孔孔位，予以編號。（3）鉆孔：嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢

43、后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清理干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。（4）裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格和數(shù)量（調(diào)整后）進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果，并按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。（5）炮孔堵塞：預(yù)裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料先采用草團(tuán)堵住藥串上部

44、位置，然后用鉆孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。（6）爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。（7）安全警戒：從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在制定地點(diǎn)就位，實(shí)區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。（8）起爆：在網(wǎng)路檢測無誤（采用電雷管前，測試網(wǎng)絡(luò)電阻，采用專用起爆箱鏈接網(wǎng)絡(luò)起爆）防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆

45、。（9）安全檢查：爆破完成，在間隔規(guī)定時(shí)間后，經(jīng)安全員檢查無誤，即可拆除防護(hù)。D、溝槽土方開挖溝槽開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)定進(jìn)行放坡，溝槽開挖根據(jù)土質(zhì)情況可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工為輔。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm20cm土層人工清邊撿底。溝槽邊坡根據(jù)挖土深度和土質(zhì)情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊5米以外，多余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)至指定的倒場內(nèi)。溝槽土壤在施工過程中嚴(yán)禁受擾動，超挖時(shí)應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂礫回填夯實(shí)進(jìn)行處理。嚴(yán)禁原土回填。本工程開挖溝槽時(shí)，若有地表水則在槽底兩側(cè)設(shè)置兩條明溝，排除地表水。 （1）溝槽開挖時(shí)質(zhì)量要求：

46、a、溝底遇到大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.2m，再用砂礫回填夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高；b、溝槽開挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動，當(dāng)無地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上515cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1015cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定；e、溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度一半；f、槽底高程的允許偏差為20mm。 （2）溝槽開挖時(shí)安全要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交的電桿、標(biāo)樁及其他管道、構(gòu)筑物等設(shè)施；b、禁止在挖掘機(jī)

47、操作半徑內(nèi)站人；c、溝槽內(nèi)作業(yè)時(shí)必須戴安全帽；d、上下溝槽搭跳板，嚴(yán)禁攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內(nèi)、溝槽外丟擲任何東西等；f、開挖溝槽時(shí)，要注意溝壁的穩(wěn)定情況，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并應(yīng)采取措施，防止塌方傷人。（3）質(zhì)量檢查溝槽開挖各項(xiàng)指標(biāo)詳見下表所述序號項(xiàng)目允許偏差（MM）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程030兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用邊坡尺檢驗(yàn)每側(cè)計(jì)3點(diǎn)基槽開挖后應(yīng)立即請質(zhì)檢站、地勘單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位、建設(shè)單位人員進(jìn)行驗(yàn)槽，根據(jù)基底土質(zhì)作相應(yīng)處理，同時(shí)做好地基驗(yàn)槽記

48、錄等工程資料。在開挖和運(yùn)輸過程中，必須綜合考慮施工時(shí)車輛正常通行帶來的一系列影響，采取必要的措施來保障全線的正常通車。所有的廢棄物必須運(yùn)至指定的堆料場進(jìn)行堆放，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護(hù)和排水及其他相應(yīng)的環(huán)保措施。E、土方回填1、施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。2、施工方法1 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，檢測達(dá)到要求，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3 選擇適宜的填筑材料，

49、提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。4 地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5 采用水平分層的方法填筑路堤，路堤填筑前先鋪設(shè)一層砂礫墊層，然后再分層碾壓至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。6 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。7 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確

50、保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。9 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測部門等。10 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。11 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。12 設(shè)計(jì)在填方路段的構(gòu)造物要提前施工，填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，構(gòu)筑物填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，構(gòu)筑物附近配

51、合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，構(gòu)筑物回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確?；靥钔翂簩?shí)質(zhì)量。13 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，對挖方區(qū)路床0.80m范圍土質(zhì)進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路堤。14 為減少填挖交界處產(chǎn)生的不均勻沉降，在路基填挖交界處（路基頂面）設(shè)置土工格柵。鋪設(shè)格柵的土層表面應(yīng)平整無碎、塊石等堅(jiān)硬凸

52、出物。鋪設(shè)后不應(yīng)有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，緊貼下承層，必要時(shí)采用U型釘固定。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免陽光長時(shí)間的直接暴曬，一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，以免損傷格柵，對于損傷的格柵應(yīng)采取修補(bǔ)或補(bǔ)鋪處理。3、 工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查F、石方回填1、在填筑路堤前，將原地面上的雜草、耕作物及淤泥質(zhì)土全部清除。2、將滿足設(shè)計(jì)要求的石料運(yùn)至現(xiàn)場，先用推土機(jī)粗平采用挖掘機(jī)配合自卸

53、汽車挖運(yùn),石方卸到指定路基范圍內(nèi)后，用推土機(jī)推平攤勻，大致找平，恢復(fù)一次控制點(diǎn)找好縱橫坡度，然后用平地機(jī)精平，填料時(shí)保證路基超寬100cm。找平后由測量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將控制點(diǎn)恢復(fù)，并測出檢測點(diǎn)的標(biāo)高。通過比較高程來確定松鋪厚度，松鋪厚度嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段結(jié)出來的數(shù)據(jù)控制在50cm之內(nèi)。3、路基壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤采用25t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓前應(yīng)對松鋪厚度、平整度、等進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段總結(jié)出來施工工藝施工。壓路機(jī)壓實(shí)程序：25T壓路機(jī)靜壓一遍25T壓路機(jī)弱振一遍25T壓路機(jī)強(qiáng)振動三遍25T壓路機(jī)靜壓一遍。靜壓時(shí)應(yīng)低速行駛，以24km/h以下速度碾壓，振幅為1.7mm。振動時(shí)由輕到重，