武隆隧道施工組織設計

1、1 / 43武隆隧道施工組織設計一、工程概況（一）概述武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大隧道。輔助導坑設置：在DK191+900線路右側(cè)設長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中 線右側(cè)20m，向出口方向設1406m平導，在出口正洞左側(cè)設2415m平導一處。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。（二）本隧道特點1、隧道長、工期緊，通風、運輸困難；2、地質(zhì)復雜，進口段為古滑坡體，隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；3、橫洞口無場地，出口正洞與平導兩洞口相距185m，洞口場地布置困難；4、洞口段均下穿公路。進、出口位于居民區(qū)，施工干

2、擾大。（三）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及氣象條件1、 地形、地貌武隆隧道，線路沿烏江峽谷，傍烏江右岸而行。沿線屬中低山地貌,山脈標高500800米，相 對高差200500米，自然橫坡30O50O。沿線地形起伏較大，屬中低山地貌，基巖大部分裸露， 植被條件較好。進口1773m埋深較淺。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。2、 地質(zhì)構(gòu)造武隆隧道位于武隆向北西翼，單斜構(gòu)造，巖層走向N1560E/SE，傾角1236個別為北西向傾北東，節(jié)理以垂直節(jié)理為主。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。3、 工程地質(zhì)武隆隧道地質(zhì)復雜，不良地質(zhì)地段較長。由進口向出口地質(zhì)條件依次為:（1）DK188+687DK192+080段：隧道進口端為古滑坡體，坡崩

3、積塊、碎石土，厚540m，洞身為滑坡堆積體，主要是塊石土，厚3070m，下伏志留系下統(tǒng)羅惹坪組之頁巖，巖性為碳酸鹽巖和碎屑巖，該段巖層傾角緩，涌水量約3400T/d。DK189+300+500段淺埋，易塌方冒頂，地表水易下滲。DK188+687DK190+460段1773米,隧道埋深較淺，均為W、V級圍巖，地質(zhì)條件差；釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。（2）DK192+080DK193+230段：洞身為灰?guī)r，可能揭穿暗河，洞內(nèi)平時涌水量達7萬T/d， 雨洪期會成倍增加。DK192+090+110段，地下水具硫酸鹽侵蝕，該段含瓦斯，可能存在大股狀 涌水。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。（3）DK193+230DK19

4、5+790段：洞身絕大部分為灰?guī)r， 涌水量5000T/d。DK193+230+580段P2W底2 / 43部含煤，瓦斯含量高，有產(chǎn)生瓦斯突出的威脅。DK193+240+270段地下水具硫酸鹽 侵蝕性。DK193+230280段P2W/P1M及DK194+000+280段T1f/P2C地層分界線附近可能存在大股涌水。DK192+100DK195+050段埋深大于500m,應注意巖爆及高地溫。謀養(yǎng)摶篋飆鐸懟類蔣薔。（4）DK195+790DK196+210段：圍巖以鹽溶角礫巖為主,鈣、泥質(zhì)膠結(jié),易塌落,地下 水具硫酸鹽侵蝕性。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。（5）DK196+210DK198+085段：出口

5、段巖層風化層厚，為順坡層。DK197+466+730段鉆孔揭示有煤層,含瓦斯,地下水具硫酸鹽侵蝕性。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。4、地震基本烈度：六度5、 氣象特征：本標段屬亞熱帶濕潤氣候。冬暖夏熱,濕度大,無霜期達11個月。年平均氣溫17.4C,極端最低氣溫-3.5C,極端最高氣溫41.7C,年平均降雨量1087.2毫米，年平均風速4.6m/s。 最冷月為12月,最熱月為78月,58月降雨量約占年降雨量的40%。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。（四）工程設計隧道進口至橫洞段長3213m。其中進口段1773米，起訖里程DK188+687DK190+460,隧道埋深 較淺，均為W、V級圍巖，地質(zhì)條件差，采用25

6、中空注漿錨桿、噴砼、噴鋼纖維砼、格柵鋼架施工支護,模注砼、鋼筋砼襯砌。洞口段DK188+690+765段進行地表注漿加固,設長管棚注漿超 前支護進洞。籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。隧道出口至橫洞段長6185米。出口段70m采取旋噴樁加固，明挖法施工。除洞口段約300m圍巖較差外,其余地段大多為II、III級圍巖。預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。橫洞長約396m,洞口270m斷面為696X580cm，之后分別向隧道進、出口開辟工作面。其中 向進口方向按無軌運輸，斷面為530X573cm;向出口方向按有軌運輸，斷面為平導斷面。在喇叭口段,有軌及無軌車道各設50m會車道。橫洞進洞拱部采取大管棚、小導管注漿超前支護措施

7、。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。平導設計：H、川級圍巖單車道及H級錯車道襯砌采用錨噴襯砌，川級（錯車道）、W、V級單車道采用模筑砼襯砌。凈空（寬X高）:單車道300X325cm，錯車道442X379cm。開挖斷面尺寸（寬 淌）：V級模筑380X385cm,W級模筑370X380cm，川級錨噴310X343cm,n級錨噴310X340cm, 川級錯車道模筑502X429cm,n級錯車道模筑462X409cm。每500m設一長65m的錯車道。鐃誅臥 瀉噦圣騁貺頂廡。施工支護措施：施工支護采取錨、網(wǎng)、噴支護,錨桿類型為砂漿錨桿、中空注漿錨桿,超前 支護有小導管注漿、中空注漿錨桿、大管棚注漿、格柵鋼架、噴砼、

8、噴鋼纖維砼。V級圍巖地段拱 部設小導管注漿、拱墻格柵鋼架支護,隧道進、出口部分地段采用自進式超前錨桿。 巖爆地段采用 錨網(wǎng)噴防護。 隧道采取砼整體襯砌,其中部分地段地下水有硫酸鹽侵蝕,襯砌采用耐腐蝕砼,抗?jié)B 等級不小于S6。局部地段設復合防水板、止水條、軟式透水管防排水?！?、V級圍巖地段進行襯砌 背后壓漿。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。3 / 43隧道施工支護、襯砌形式見下表。隧道施工支護、襯砌形式隧道名稱施工支護洞口段及其它工程洞身襯砌系統(tǒng)支護超前（加強）支護武 隆隧 道正洞22砂漿錨桿25中空砂漿錨桿 鋼筋網(wǎng)噴砼、噴鋼纖維砼42小導管注漿 格柵鋼架89大管棚注水 泥漿錨、網(wǎng)、噴防護，自進 式超前錨

9、桿基底42鋼花管注水 泥漿進口：108鋼花管注 漿，出口：采取咼壓旋噴， 加長明洞進洞，基底旋 噴模注砼、鋼筋 砼、耐腐蝕砼、橫洞89大管棚，42小導 管注漿，18號鋼拱架平導22砂漿錨桿 鋼筋網(wǎng) 噴砼n、川級單車 道及n級錯車 道為錨噴襯砌川級錯車道、w、v級單車 道模注砼及鋼筋砼（五）工程數(shù)量表工程項目長度（m）開挖（m3）襯砌（m3）武 隆隧 道正洞9398409049150340明洞（A,B型）7071274331岀口平導2415305234879橫洞平導1406.29177742841橫 洞396.463775101合計470850167492（六）施工條件1、交通運輸：武隆隧道各洞

10、口所需的工程物資可以通過武隆至豐都、武隆至仙女山公路運輸。烏江常年通航，在隧道進口、橫洞附近各修建碼頭一座，主材由涪陵通過烏江水運至工地。隧道進、出口洞口段施工均需改移道路。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。2、水源工程緊鄰烏江，需用多級泵提水。也可利用地表水。3、電力用電取自沿線架設10KV線路，各施工點可就近取電以滿足施工用電。4、建筑材料工程用砂可以在附近烏江邊的砂場采購，亦可利用洞碴加工機制砂，經(jīng)試驗合格后，用于土建4 / 43工程的施工。5、場地隧道施工場地狹窄，場地布置困難。其中：橫洞口在烏江右岸， 無場地，完全靠填碴以形成場地， 由于坡度陡、高差大，其擋護工程量很大。隧道進、出口、橫洞都下穿

11、公路。出口及出口平導需從 建筑物（包括制藥廠、樓房、地下油庫）下通過，樓房的樁基已達洞頂。隧道進、出口都需改移道 路。壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。二、 施工管理目標1、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。工程一次驗收合格率達到100%,優(yōu)良率達到90%以上，隧道工程達到不滲不漏，房建工程優(yōu)良率達到40%以上，并滿足渝懷總指 開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”質(zhì)量總目標要求。其中武隆隧道、楊家壩隧道創(chuàng)國優(yōu)工程， 本標段與二十局施工的一標段聯(lián)合創(chuàng)部級綜合優(yōu)質(zhì)工程。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。2、安全目標杜絕職工因工死亡事故和安全等級事故，年負傷率、重傷率分別控制在5%。和0.6%

12、以內(nèi),爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。3、工期目標線下工程于20XX年8月14日完工，提前1個月達到鋪架條件，全部工程于20XX年元月10日完工。三、 任務劃分及隊伍安排1、任務劃分各洞口工作面擔負施工區(qū)段劃分如下:序號工作面施工里程長度（m）1進口工作面DK188+687DK190+05013632橫洞向進口工作面DK190+050DK191+90018503橫洞向出口工作面DK191+900DK194+71728174出口工作面DK191+717DK198+08533682、隊伍安排5 / 43根據(jù)渝懷鐵路第十二標段工程特點，組建中鐵第十四工程局渝懷鐵路工程指揮部”。其中武隆隧道由所屬三、四、五公司施工。施工隊伍從已竣工的株六線和內(nèi)昆線等工點成建制調(diào)入。各公司 勞動力組織如下：買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。四、工期安排（一）洞身開挖進度主要指標圍 巖 級別隧道進口至橫洞施工段橫洞隧道岀口至橫洞施工段備注進口端（m/月）橫洞端（m/月）橫洞（m/月）橫洞端（m/月）橫洞平 導（m/月）出口端（m/月）出口平導（m/月）V304045405040(30)60含瓦斯、涌水IV70607070100括號內(nèi)為平導擔負 正洞施工指標III909010090120120(100)140II100120100(80)140130(110)160（二） 工期安排全隧施工工期為36.5個月（不含施工準備時