第11章《運(yùn)動(dòng)和力》同步練習(xí)

1、第11章運(yùn)動(dòng)和力111 運(yùn)動(dòng)的描述小明在窗前做作業(yè)，抬頭看見(jiàn)小狗花花在樹下曬太陽(yáng)不一會(huì)兒小明再向窗外望去，發(fā)現(xiàn)花花已躺在院墻下小明笑了笑說(shuō)：“花花跑得真快呀！”為什么小明沒(méi)有看見(jiàn)小狗花花跑動(dòng)，卻說(shuō)花花運(yùn)動(dòng)了呢？智 能 提 要運(yùn)動(dòng)和靜止機(jī) 械 運(yùn) 動(dòng)參 照 物運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性概 念選 取問(wèn)：怎樣判斷物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的？我們可以理解為“參照物上長(zhǎng)著 觀察者的眼睛”，利用這一方法給我們判斷參照物及其運(yùn)動(dòng)帶來(lái)方便答：要判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)，可按以下步驟進(jìn)行：（1）首先，確定研究對(duì)象被研究的物體（2）然后，根據(jù)題意選定一個(gè)參照物（3）最后，你就把自己放到這個(gè)參照物上去看研究的物體，從而得出物體的運(yùn)動(dòng)情況

2、問(wèn)：為什么說(shuō)運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的？答：物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的取決于所選擇的參照物，而參照物可以根據(jù)需要任意選擇對(duì)于同一物體而言，由于選定的參照物不同，所得出的結(jié)論會(huì)不同例如，坐在行駛的汽車?yán)锏某丝?，若以路邊的樹木為參照物，他是運(yùn)動(dòng)的，因?yàn)槌丝臀恢孟鄬?duì)于樹在不斷發(fā)生變化若以車廂為參照物，他是靜止的，因?yàn)槌丝拖鄬?duì)于車廂的位置沒(méi)有發(fā)生變化所以說(shuō)運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的 中 考 擷 要從近幾年的中考命題來(lái)看，本節(jié)考查的知識(shí)點(diǎn)是參照物的選擇及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷由于運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，對(duì)于不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)不同，所以只有分析研究對(duì)象與參照物之間的位置變化關(guān)系才能準(zhǔn)確判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)智 能 拓 展1特殊的參照物深

3、受同學(xué)們喜愛(ài)的電視劇西游記里，常常有孫悟空騰云駕霧的鏡頭它們是怎樣拍攝的呢？原來(lái)，影視攝影有多種多樣的特技處理方法，其中有一種叫“背景拍攝法”，讓演員站在平臺(tái)上，做著飛行的動(dòng)作，在他背后展現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云；攝影師把任務(wù)動(dòng)作和流動(dòng)的白云及下面的白煙一齊攝入鏡頭放映時(shí)，觀眾把流動(dòng)的背景當(dāng)成了參照物，就感到孫悟空似乎在騰云駕霧了2同步衛(wèi)星同步衛(wèi)星是運(yùn)行周期于地球自轉(zhuǎn)周期相同，并以地球自轉(zhuǎn)角速度繞地球南北軸運(yùn)行的人造衛(wèi)星同步衛(wèi)星相對(duì)地面是靜止不動(dòng)的，它必須在赤道平面內(nèi)，沿著圓周軌道，自西向東繞地心旋轉(zhuǎn)（與地球自轉(zhuǎn)方向相同）同步衛(wèi)星的軌道高度35800km，運(yùn)行速度3.067km/s，可覆蓋三分

4、之一以上地球表面，若以120°的經(jīng)度間隔配置三顆同步衛(wèi)星，則可覆蓋極地以外的全球表面，同步衛(wèi)星主要用于洲際通信、電視轉(zhuǎn)播、氣象觀測(cè)和彈道導(dǎo)彈報(bào)警等我國(guó)于1984年4月8日發(fā)射了第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星，定點(diǎn)于東經(jīng)125°赤道上空，成為世界第五個(gè)自行發(fā)射同步衛(wèi)星的國(guó)家1986年2月1日，中國(guó)用“長(zhǎng)征”3號(hào)火箭發(fā)射了第一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星，定點(diǎn)于東經(jīng)103°赤道上空在地球上看到的同步衛(wèi)星并不是完全靜止的它在太陽(yáng)、月球和其他天體引力作用的影響下，會(huì)產(chǎn)生不同方向的飄逸運(yùn)動(dòng)而偏離原來(lái)位置，這就需要衛(wèi)星上的小發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正衛(wèi)星上能源耗完又得不到補(bǔ)充，漂移得不到修正，衛(wèi)星將失去同步衛(wèi)

5、星的作用智 能 歸 例題型一 根據(jù)選定的參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，培養(yǎng)你應(yīng)用所學(xué)知識(shí)處理實(shí)際問(wèn)題的能力圖11-1例1 觀察圖11-1中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）A甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng) B甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)C甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右運(yùn)動(dòng)D甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn) 判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)闖關(guān)點(diǎn)撥 由于運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，造成同樣的現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)情況可能不同解 圖中房子相對(duì)于地面是靜止的，煙向左飄，說(shuō)明此時(shí)有風(fēng)向左；對(duì)于甲車來(lái)說(shuō)，甲車上的旗子向左飄，有三種可能的情況：一是不動(dòng)，二是甲車向右運(yùn)動(dòng)，三是甲車向左運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)速度小于風(fēng)速對(duì)于乙車相對(duì)講情況簡(jiǎn)單，

6、只有乙車向左運(yùn)動(dòng)且車速大于風(fēng)速答 選D物體被選定參照物后，你可以把自己放到該參照物上去觀察 例2 一個(gè)人騎車由南向北行駛，這時(shí)有輛汽車也由南向北從他身旁疾駛而去，若以這輛車為參照物，此人（ ）知識(shí)點(diǎn) 根據(jù)選定的參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)闖關(guān)點(diǎn)撥 關(guān)鍵是看研究的物體相對(duì)于選定的參照物的位置如何變化解 騎車人和汽車都由南向北運(yùn)動(dòng)，是以地面為參照物的 汽車“疾駛而去”，說(shuō)明汽車比人運(yùn)動(dòng)得快，現(xiàn)以汽車為參照物，騎車人在后退，即向南運(yùn)動(dòng)答 選B題型二 本組題是題型一的逆過(guò)程，即：已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，找出所選定的參照物，培養(yǎng)你的逆向思維能力例1 在行駛的火車中有一位乘客，他認(rèn)為自己是靜止的，是以下列哪個(gè)物體

7、作為參照物的（ ）A路旁的電線桿B火車的車廂C迎面駛來(lái)的火車D火車路上的鐵軌知識(shí)點(diǎn) 參照物的選擇闖關(guān)點(diǎn)撥 得到的結(jié)論是“乘客是靜止的”，關(guān)鍵是看乘客相對(duì)于誰(shuí)的位置沒(méi)有變化解 乘客相對(duì)于“電線桿”、“迎面而來(lái)的火車”、“鐵軌”的位置都在變化，只有相對(duì)于所乘的“火車車廂”的位置沒(méi)有變化答 選B 例2 有位詩(shī)人坐船遠(yuǎn)眺，寫下了著名的詩(shī)詞：“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎；仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”詩(shī)人在詩(shī)詞中前后兩次對(duì)山的運(yùn)動(dòng)的描述，所選擇的參照物分別是（）A風(fēng)和水B船和地面C山和船D風(fēng)和地面知識(shí)點(diǎn) 參照物的選定闖關(guān)點(diǎn)撥 本題選了一句古詩(shī)，描述了一幅美妙、生動(dòng)的畫面，這看似矛盾的情境，蘊(yùn)涵了豐富的物理

8、知識(shí)前一句“看山恰似走來(lái)迎”，這是詩(shī)人身在船上，以船為參照物，船在航行，山和船的位置不斷發(fā)生變化，所以說(shuō)山是運(yùn)動(dòng)的；后一句“仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”，詩(shī)人仔細(xì)一看，山與山之間、山與地面之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，以地面為參照物，山是靜止的對(duì)照題中所給的選項(xiàng)，B是正確的本題考查詩(shī)中描述的運(yùn)動(dòng)所選擇的參照物，充分體現(xiàn)了文理綜合的新觀念，對(duì)同學(xué)們的綜合素質(zhì)有一定的要求答 選B題型三 能運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性解釋具體問(wèn)題例1 黎明同學(xué)第一次乘火車旅行，他媽媽上車送行，正談著，忽然聽(tīng)到一聲長(zhǎng)鳴，黎明只見(jiàn)并列的另一輛列車徐徐向后離去，于是，催促媽媽快下車他媽媽朝窗外站臺(tái)看了一眼，又看了看表說(shuō)：“別著急，我們的車還沒(méi)

9、有開動(dòng)呢”想一想，他們?yōu)槭裁磿?huì)得出不同的結(jié)論？知識(shí)點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性闖關(guān)點(diǎn)撥 由于運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀況，選取不同的參照物，得到的結(jié)論往往會(huì)不同解 黎明同學(xué)是以另一輛剛離站的列車作為參照物的，得到的結(jié)論是自己所乘火車是運(yùn)動(dòng)的，而媽媽是以站臺(tái)為參照物，得到的結(jié)論是火車是靜止的，即由于他們選取了不同的參照物，故得到了不同的結(jié)論例2 教材中圖11.1-4（乙）是飛機(jī)在空中加油的情況，請(qǐng)你分析一下，這種加油方式在怎樣的條件下才可能進(jìn)行？知識(shí)點(diǎn) 運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性解釋實(shí)際問(wèn)題圖11-2闖關(guān)點(diǎn)撥 要實(shí)現(xiàn)空中加油，必須使加油機(jī)和受油機(jī)相對(duì)靜止答 要讓受油機(jī)有大型加油機(jī)在空中以同樣速度同方向水平飛行

10、中考典題精析考題1 坐在汽車?yán)锏某丝?、司機(jī)和路旁的孩子們有如圖11-2 所示的對(duì)話，以下分析正確的是（ ）（黑龍江省哈爾濱市2003年中考題）A孩子們認(rèn)為汽車前進(jìn)得快，是以汽車為參照物的B不論選什么作為參照物，乘客都是不動(dòng)的C司機(jī)說(shuō)乘客沒(méi)動(dòng)，是以汽車為參照物的 D圖畫中的人物都是以地面為參照物來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)與否的闖關(guān)點(diǎn)撥 同一個(gè)人（乘客）相對(duì)于不同的觀察者（司機(jī)、路旁的孩子們）來(lái)說(shuō)，得到的運(yùn)動(dòng)情況截然不同，是由于兩個(gè)不同的觀察者以各自選定的不同參照物來(lái)研究乘客的運(yùn)動(dòng)情況孩子們是以地面為參照物，認(rèn)為汽車、司機(jī)、乘客前進(jìn)得快；司機(jī)以汽車為參照物，認(rèn)為自己、乘客都沒(méi)有動(dòng)答 選C智 能 訓(xùn) 練基礎(chǔ)知識(shí)訓(xùn)練

11、1某人坐在勻速向西行駛的列車中，以列車車廂為參照物，他是_（選填：“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；此人看到路邊的房屋向 _運(yùn)動(dòng)。（題型一）圖11-32“君到姑蘇見(jiàn)，人家盡枕河”，為迎接聯(lián)合國(guó)“世界遺產(chǎn)大會(huì)”在蘇州召開，經(jīng)改建后，姑蘇城內(nèi)外河畔的景色更加秀麗迷人，對(duì)于坐在行駛于河中游船上的游客而言，若以河岸為參照物，他是_ 的；以游船為參照物，他是_的。（題型一）3如圖11-3，蘭蘭在商場(chǎng)乘電梯上樓。以電梯的扶手為參照物，她是 的，以所站立的臺(tái)階為參照物，她是 的。（題型一）4在放學(xué)回家的路上，小剛于小明并肩行走，以 為參照物，小明是靜止的（題型二）5航天飛機(jī)在太空于宇宙空間站對(duì)接時(shí)，兩者在空中飛行的速

12、度大小和方向必須 ，此時(shí)兩物體間彼此處于相對(duì) 狀態(tài)（題型三）6坐在向東行駛的甲汽車?yán)锏某丝停吹铰放缘臉淠鞠蚝笸巳?，同時(shí)又看到乙汽車也從甲汽車旁向后退去，擇乙汽車的運(yùn)動(dòng)情況是 （要求至少答出兩種情況）（題型三）7某人坐在快速航行的船內(nèi)，若說(shuō)他是靜止的，則所選擇的參照物是（ ）（題型二）A河岸 B 船 C河水 D岸邊的樹8在沅江上，有一人坐在橡皮艇上順流下漂，以下說(shuō)法正確的是（ ）（題型一）A以橡皮艇為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的；B以 江岸為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的；C以人為參照物，江岸是靜止的；D以橡皮艇為參照物，江水是運(yùn)動(dòng)的；9如圖11-4所示，一輛裝有貨物的汽車在上平路面上向東行駛，請(qǐng)根據(jù)表格要求，判斷

13、物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，運(yùn)動(dòng)方向如何？東圖11-4 參照物物體汽車貨物樹汽車貨物樹（題型一）綜合提高訓(xùn)練圖11-5圖11-5中的（a）和（b）是從同一位置、同一角度先后攝下的兩張照片，坐在石塊上的小女孩看到，編號(hào)為_和_的小孩運(yùn)動(dòng)了，這位小女孩所選的參照物是_。2“烏云遮住月亮，月亮鉆出云層”。前句是以_為參照物，后句是以_為參照物。（題型二）3“刻舟求劍”是人人皆知的典故。鄭人之所以沒(méi)有通過(guò)“刻舟”而求得劍，是由于他不懂得_的物理知識(shí)所致。4無(wú)風(fēng)天，甲船上的人感到有南風(fēng)吹來(lái)，這表明甲船正在向 運(yùn)動(dòng)；乙船上的人感到吹西北風(fēng)，擇乙船正在向 運(yùn)動(dòng)（題型三）5據(jù)說(shuō)，第一次世界大戰(zhàn)期間，有名法國(guó)飛行員

14、，在2000m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)旁有一條“小蟲”正以同樣的速度同行，他伸手抓來(lái)一看，大吃一驚！原來(lái)是一顆德國(guó)制造的子彈 此時(shí)飛機(jī)與子彈彼此間保持了相對(duì) ，在這瞬間，以 作參照物，子彈保持不動(dòng)（題型三）5在電視連續(xù)劇西游記里，常常有孫悟空“騰云駕霧”的鏡頭，這通常是采用“背景拍攝法”：讓“孫悟空”站在平臺(tái)上，做著飛行的動(dòng)作，在他的背后展現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果；攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一起攝人鏡頭。放映時(shí)，觀眾就感覺(jué)到孫悟空在騰云駕霧。這里，觀眾所選的參照物是（ ）（題型二） A“孫悟空” B平臺(tái) C飄動(dòng)的白云 D煙霧6李白在望天門山中寫道：“兩岸青山相對(duì)出

15、，孤帆一片日邊來(lái)”這兩句名詩(shī)中描寫“青山”與“孤帆”運(yùn)動(dòng)選擇的參照物分別是（ ）（題型二）A帆船、河岸 B河岸、帆船C青山、太陽(yáng)D青山、劃船的人7在平直的公路上，有甲、乙、丙三輛汽車，先后離開車站向東行駛，甲車速度最大，乙、丙兩車速度相等，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）（題型一）A以甲車為參照物，乙車向東，丙車向西行駛B以甲車為參照物，乙、丙兩車都向西行駛 C以乙車為參照物，甲車向東，丙車向西行駛D以丙車為參照物，乙車靜止，甲車向東行駛8汽車由西向東勻速行駛，車上的乘客看到窗外的雨是豎直下落的，那么在地面上的人看來(lái)，雨滴的下落方向是（ ）（題型三）A豎直下落B斜向東下落C斜向西下落D斜向南下落或斜

16、向北下落9甲、乙兩車并排停在車站后來(lái)，坐在甲車內(nèi)的小張看到窗外的樹木向西移動(dòng)；坐在乙車內(nèi)的小李看到小張不動(dòng)，那么由此可知（ ）（題型二）A甲車向東開動(dòng)，乙車不動(dòng)B甲、乙兩車同時(shí)以相同的速度向西開動(dòng)C甲、乙兩車以相同的速度向東開動(dòng)，且小李觀察小張時(shí)是以大地為參照物的D甲、乙兩車以相同的速度向東開動(dòng)，且小李觀察小張時(shí)是以他自己為參照物的10A、B、C三列火車在一個(gè)車站（如圖11-6所示），A車上的乘客看到B車向東運(yùn)動(dòng)，B車上的乘客看到C車和站臺(tái)都向東運(yùn)動(dòng)，C車上的乘客看到A車向西運(yùn)動(dòng)站臺(tái)上的人看A、B、C三列火車各向什么方向運(yùn)動(dòng)？（題型三）站 臺(tái)ABC圖11-6112 運(yùn)動(dòng)的快慢世界游泳錦標(biāo)賽男子

17、50m自由泳決賽正在緊張地進(jìn)行著！觀眾看到前面兩位運(yùn)動(dòng)員幾乎同時(shí)觸壁到達(dá)了終點(diǎn)，到底誰(shuí)是冠軍呢？裁判員很快就有了結(jié)論，你知道裁判員是怎么判斷誰(shuí)快、誰(shuí)慢的嗎？智 能 提 要運(yùn)動(dòng)的快慢速度的定義、公式和單位用速度公式進(jìn)行計(jì)算勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念問(wèn)：怎樣理解速度的概念？答：速度是用來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程的多少比較物體運(yùn)動(dòng)快慢通常有兩種方法：在相同時(shí)間內(nèi)比較物體通過(guò)的路程 在相同的路程內(nèi)，比較物體運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間問(wèn)：在利用速度公式及其變形公式解題時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題？答：需要注意以下幾點(diǎn)：（1）要寫出依據(jù)的公式；（2）應(yīng)該統(tǒng)一單位；（3）將已知條件代入公式時(shí)，既要代數(shù)值，

18、又要代單位問(wèn)：怎樣正確全面地理解勻速直線運(yùn)動(dòng)？答：（1）定義：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng) （2）特點(diǎn)：作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任何一段相等的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程是相等的在任何時(shí)刻、任何一段路程內(nèi)，速度都是相等的（3）計(jì)算：作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度大小可用公式v=s/t求出，但速度的大小與s、t的大小無(wú)關(guān)注意：平均速度并不是速度的平均值問(wèn)：怎樣理解變速直線運(yùn)動(dòng)和平均速度？答：（1）速度變化的直線運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng)（2）平均速度可以粗略地反映作變速直線運(yùn)動(dòng)物體的 運(yùn)動(dòng)快慢 （3）平均速度可用公式求出 （4）計(jì)算平均速度時(shí)，式中的路程s和時(shí)間t要一一對(duì)應(yīng)，不能張冠李戴，因不同路程（或時(shí)間）內(nèi)的平均

19、速度不同，故計(jì)算平均速度時(shí)一定要指明是哪段路程（或時(shí)間）內(nèi)的問(wèn)：怎樣用圖像來(lái)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律？答：（1）用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示路程，就得到了路程時(shí)間圖像（如圖a）（2）用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示速度，就得到了速度時(shí)間圖像（如圖b）t/sts/mst/sv/（m/s） 圖a 圖b中 考 擷 要最近的中考中，聯(lián)系實(shí)際求速度或時(shí)間的試題出現(xiàn)的頻率較高求解該類試題時(shí)，先要審清題意，找到對(duì)我們有用的信息，再根據(jù)題意畫出簡(jiǎn)圖，找出隱含的條件，從未知入手，逐步推至已知條件，從而確定解題思路智 能 拓 展1在太陽(yáng)系中人什么時(shí)候的運(yùn)動(dòng)速度較快巴黎某報(bào)紙?jiān)禽d過(guò)一則廣告，內(nèi)容是：“只要你寄出25生丁

20、(Centime，法國(guó)及瑞士的錢幣單位，相當(dāng)于1法郎)，你就可到星際去旅行?！?有位老實(shí)人一看了這則廣告，立刻寄去了25生丁，結(jié)果他收到了這樣的一封回信： “請(qǐng)你靜靜地躺在床上，腦中想象著地球自轉(zhuǎn)的情形，按巴黎的緯度(北緯49度)，你一晝夜可走2.5萬(wàn)千米以上，好好地享受吧!如果還想觀賞風(fēng)景，那就拉開窗簾，你可以看到物換星移的奇妙景象?！痹谝雇硪粋?cè)的人繞行太陽(yáng)的速度比在白晝一側(cè)的人快圖11-7這位刊登廣告的人，顯然是個(gè)騙子，最后，他被控以欺詐罪，罰款了事。被判刑的時(shí)候，他還用幽默的語(yǔ)氣引用伽利略的名言說(shuō)：“可是，地球確實(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)啊!” 從另一個(gè)角度來(lái)看，被告說(shuō)得也挺有道理的??！生活在地球上的人，

21、的確是隨時(shí)都在作“星際旅行”。地球一面繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，一面又以每秒30千米的速度自轉(zhuǎn)，這是眾所周知的事。這里還有一個(gè)問(wèn)題不知各位是否想過(guò)，那就是地球究竟是白天轉(zhuǎn)得快，還是晚上轉(zhuǎn)得快呢?兩種運(yùn)動(dòng)起作用的結(jié)果，會(huì)因我們身處于地球的迎光面或背光面的不同而有所不同。由圖11-7可知，地球在半夜的運(yùn)動(dòng)速度等于自轉(zhuǎn)速度加公轉(zhuǎn)速度，中午則恰巧相反，要從公轉(zhuǎn)速度中減掉自轉(zhuǎn)速度。換言之，人在太陽(yáng)系中運(yùn)動(dòng)的速度，半夜要比中午快。赤道上的各點(diǎn)，以每秒 0.5千米的速度自轉(zhuǎn)，因此，赤道上中午和半夜的速度差為0.5×2千米秒=l千米秒。凡是學(xué)過(guò)幾何的人都知道，在北緯60度的圣彼得堡，晝夜的速度差為1千米秒的一半

22、，也就是半千米每秒，這是很容易就能算出來(lái)的。就是說(shuō)，住在圣彼得堡的人，在太陽(yáng)系中的運(yùn)動(dòng)速度，半夜比中午每秒快0.5千米。2小鳥到底飛了多遠(yuǎn)？甲、乙兩地相距10km，A船以10km/h的速度從甲地開出，向乙地勻速前進(jìn)，同時(shí)B船以15km/h的速度從乙地開出，向甲地勻速前進(jìn)在兩船勻速開出的同時(shí)，一只小鳥從甲地出發(fā)，以60km/h的速度向乙地勻速飛行，當(dāng)它遇到B船后立即以同樣大小的速度反向飛行，遇到A船后再次反向飛行，如此反復(fù)，直到兩船相遇時(shí)，小鳥一共飛行了多少距離？ 這是三個(gè)物體同時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題小鳥在兩船之間往返飛行，且兩船也在靠近如果將小鳥每次來(lái)回通過(guò)的路程依次求出再相加，這樣計(jì)算不僅繁瑣，且

23、沒(méi)有盡頭你有什么好的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題嗎？思路點(diǎn)撥 從兩船開始相向運(yùn)動(dòng)到相遇的這段時(shí)間內(nèi)，小鳥一直在飛，即小鳥飛行的時(shí)間t1，等于兩船開始運(yùn)動(dòng)到相遇所用的時(shí)間t2，只要求出t2，就能很簡(jiǎn)單地求出小鳥一共飛行了多少距離3汽車速度計(jì)是怎樣測(cè)車速的圖11-8汽車司機(jī)總是通過(guò)觀察面前的速度計(jì)，來(lái)知道汽車行駛的速度的。汽車的速度計(jì)是怎樣測(cè)量車速的呢？汽車速度計(jì)實(shí)際上是通過(guò)測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度換算來(lái)的。測(cè)量速度的儀器很多，其中一種是“電磁式”速度計(jì)。他的主要構(gòu)造如圖11-8所示，汽車前進(jìn)時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將汽車驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到速度計(jì)的主軸1，轉(zhuǎn)軸1上端固定著一塊永磁體2，磁體外面罩著鋁罩3，鋁罩3與指

24、針5固定在針軸4上，針軸4上連接著游絲彈簧6。當(dāng)永磁體隨著車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在鋁罩中會(huì)有感應(yīng)電流產(chǎn)生，永磁體對(duì)感應(yīng)電流的作用力使鋁罩轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的鋁罩使連著它的游絲彈簧扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，從而產(chǎn)生阻礙鋁罩繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的力，鋁罩在轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后停了下來(lái)達(dá)到平衡，此時(shí)固定在鋁罩上的指針也就指著某一個(gè)位置。車速越大，永磁體轉(zhuǎn)動(dòng)越快，所產(chǎn)生的感應(yīng)電流越大，鋁罩轉(zhuǎn)過(guò)的角度越大，指針偏轉(zhuǎn)越多。因此，在表盤7上刻上相應(yīng)的車速值，就可以從指針的偏轉(zhuǎn)角度指示車速了。 智 能 歸 例題型一 本組題考查速度的概念及運(yùn)動(dòng)快慢的比較方法例 日常生活中我們常用兩種方法來(lái)比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，請(qǐng)借助圖11-9中的短跑比賽來(lái)說(shuō)明這兩種方法：a圖

25、表明_ _；圖11-9b圖表明_ _.知識(shí)點(diǎn) 速度的概念闖關(guān)點(diǎn)撥 比較物體運(yùn)動(dòng)快慢通常有兩種方法：在相同時(shí)間內(nèi)比較物體通過(guò)的路程；在相同的路程內(nèi)比較物體運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間解由圖可以看出他們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是相同的，但他們所通過(guò)的路程不相同，所以由圖可以表明：在相同時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體運(yùn)動(dòng)越快由b圖可以看出他們通過(guò)的路程是相同的，但他們所用的時(shí)間不相同，所以由b圖可以表明：在通過(guò)相同的路程時(shí)，物體所用時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)越快題型二 知道速度的單位，并會(huì)進(jìn)行速度單位的換算例1 建在公路邊的速度標(biāo)志牌寫著60km/h，它表示經(jīng)過(guò)這一路程的車速不允許超過(guò)這個(gè)速度，這個(gè)速度合多少m/s？知識(shí)點(diǎn) 速度的單位及其換

26、算闖關(guān)點(diǎn)撥 方法一：將km換算成m，即1km=1000m，同時(shí)將h換算成s，即1h=3600s再運(yùn)算得出結(jié)果方法二：利用1m/s=3.6km/h倒算，即解 解法一： 解法二：例2 甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的速度分別是10m/s，18km/h，450cm/s，1200cm/min，則由大到小的順序是（）A丁丙乙甲B甲乙丙丁C甲乙丁丙D乙甲丙丁知識(shí)點(diǎn) 速度單位的換算，比較速度的大小闖關(guān)點(diǎn)撥 要比較速度的大小，應(yīng)先統(tǒng)一單位可把單位都換算成m/s解 乙= 丙=450cm/s=450丁= 所以：甲乙丙丁答 選B題型三 會(huì)用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算例1 長(zhǎng)200m的火車以43.2km/h的速度勻速行駛在京九線

27、上，當(dāng)它穿越1000m長(zhǎng)的隧道時(shí)，所需的時(shí)間是 知識(shí)點(diǎn) 用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算用作示意圖的方法來(lái)分析物理量間的關(guān)系，對(duì)解題很有幫助闖關(guān)點(diǎn)撥 （1）解本題的關(guān)鍵是確定火車穿越隧道時(shí)，通過(guò)的路程是多少（2）解題過(guò)程中要注意統(tǒng)一單位由于路程單位是m，可以將速度單位km/h換算成m/s解 由圖11-10 可知火車穿過(guò)隧道時(shí)通過(guò)的路程是火車的長(zhǎng)度與隧道長(zhǎng)度之和sL隧道L車圖11-10即s=L隧道+L車=200m+1000m=1200m又=所以：變形題1 一火車以12m/s的速度勻速穿過(guò)1000m長(zhǎng)的隧道，所用的時(shí)間為100s，求火車的長(zhǎng)度答 200m變形題2 一長(zhǎng)為200m的火車勻速穿過(guò)1000m長(zhǎng)的

28、隧道，所用的時(shí)間為100s，求火車的速度答 12m/s準(zhǔn)確找出時(shí)間關(guān)系是關(guān)鍵例2 人急行的速度大約是2m/s，人急行橫過(guò)6m寬的馬路所需要是時(shí)間大約是 s；汽車的行駛速度如果是10m/s，人至少要在距行駛過(guò)來(lái)的汽車 m處開始穿越馬路知識(shí)點(diǎn) 利用速度公式有關(guān)的計(jì)算，解決簡(jiǎn)單的實(shí)際問(wèn)題闖關(guān)點(diǎn)撥 （1）人能安全穿過(guò)馬路的條件是：汽行駛過(guò)來(lái)的時(shí)間至少等于人橫過(guò)馬路所用的時(shí)間，即t車=t人解 （1） （2）t車=t人=3s，s車=車t車=10m/s×3s=30m題型四 會(huì)判斷物體的運(yùn)動(dòng)是否是勻速直線運(yùn)動(dòng)，理解勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念例 一輛摩托車作直線運(yùn)動(dòng)，1s內(nèi)走10m，2s內(nèi)走20m，3s內(nèi)走3

29、0m，則此車的運(yùn)動(dòng)是（ ）A一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)B一定是變速直線運(yùn)動(dòng)C可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)D以上答案都不正確知識(shí)點(diǎn) 勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念闖關(guān)點(diǎn)撥 根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念可知“作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程都相等解 從表面上看，摩托車每1s通過(guò)的路程都相等，但每0.1s內(nèi)通過(guò)的路程是否一定相等呢？在其他任何相等的時(shí)間內(nèi)的情況又如何都不得而知，因此不能確定其運(yùn)動(dòng)情況答 選C拓展題 探究物體運(yùn)動(dòng)快慢，可以將物體將要通過(guò)的路程分成若干段，再分別測(cè)量物體通過(guò)每段路程所需的時(shí)間。如圖11-11所示，將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分成長(zhǎng)度相同的三段，由圖中秒表可知運(yùn)動(dòng)員通過(guò)每段路程所需時(shí)間，從圖中可見(jiàn)運(yùn)動(dòng)

30、員在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度是 （ ）A.不變 B.變大 C.變小 D.先減小后增大圖11-11析本題考查的要點(diǎn)是如何比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢。比較物體的快慢方法很多，本題采用的是相等的路程比較時(shí)間的方法，從圖中可以看出，從10m到70m的三段相同路程中，從計(jì)時(shí)開始觀察秒表的示數(shù)變化，可以發(fā)現(xiàn)在三段相等的路程內(nèi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為10s。由此可以判斷出，在相等的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員通過(guò)的路程相等，或者說(shuō)在相同的路程內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，即運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)。答本題的正確答案應(yīng)為A題型五 會(huì)利用圖像分析解決運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例 物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程與時(shí)間的關(guān)系為s=t，在圖11-12中，甲、乙兩直線分別是兩運(yùn)動(dòng)物體的路程s和時(shí)

31、間t關(guān)系的圖像，由圖可知兩運(yùn)動(dòng)物體的速度大小關(guān)系是（ ）A甲乙B甲乙C甲乙D條件不足，無(wú)法確定t/s/（m·s-1）t/ss/m甲乙ABCD （a） 圖11-12 （b） （c） 知識(shí)點(diǎn) 利用圖像解運(yùn)動(dòng)問(wèn)題闖關(guān)點(diǎn)撥 利用速度圖像、路程圖像分析問(wèn)題時(shí)，注意每一點(diǎn)都有對(duì)應(yīng)的路程速度、時(shí)間利用速度圖像還可以求出物體運(yùn)動(dòng)的路程如圖（c），陰影部分的面積就是物體通過(guò)的路程解 本題我們可以用兩種方法來(lái)進(jìn)行分析方法(1)：時(shí)間相同比較路程 如圖（a），在A、B兩點(diǎn)，根據(jù)公式=，甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，但s甲大，所以甲大；方法（2）：路程相等比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間如圖（b），在C、D兩點(diǎn)，根據(jù)公式=，甲

32、、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的路程相同，但t甲小，所以甲大答 選A 題型六 本組題主要考查你是否理解平均速度這個(gè)概念，會(huì)用平均速度的公式解題例1 一名同學(xué)騎自行車從家路過(guò)書店到學(xué)校上學(xué)，家到書店的路程位1800m，書店到學(xué)校的路程位3600m當(dāng)他從家出發(fā)到書店用時(shí)5min，在書店等同學(xué)用了1min，然后二人一起再經(jīng)過(guò)了12min到達(dá)學(xué)校求：（1）騎車從家到達(dá)書店這段路程中的平均速度是多少？（2）這位同學(xué)從家里出發(fā)到學(xué)校的全過(guò)程中的平均速度是多大？知識(shí)點(diǎn) 計(jì)算平均速度注意：應(yīng)包含在書店等同學(xué)用的1分鐘時(shí)間闖關(guān)點(diǎn)撥 求從家到書店的平均速度時(shí)只要用從家到書店的路程除以對(duì)應(yīng)的時(shí)間，即可求出；求從家到學(xué)校的全過(guò)程的平

33、均速度，也要用從家到學(xué)校的路程除以從家到學(xué)校所用的全部時(shí)間解 （1）騎車從家到達(dá)書店這段路程中的平均速度是：（2）這位同學(xué)從家出發(fā)到學(xué)校的全過(guò)程中的平均速度是：拓展題 位于上海浦東新區(qū)的金茂大廈，是目前中國(guó)第一、世界第三的高樓，高402.5m，主樓88層，觀光廳位于金茂大廈主樓第88層，高度為340.1m，面積為1 520m2，是目前國(guó)內(nèi)最高最大的觀光大廳?？胺Q為“時(shí)光穿梭機(jī)”的兩部高速電梯以9.1m/s的速度很快就能將游客平穩(wěn)地從地面送到第88層觀光廳。請(qǐng)你選用上面資料中的數(shù)據(jù)，也可以增加一些合理的數(shù)據(jù)，編一道求時(shí)間和求速度的計(jì)算題，不要求解答。闖關(guān)點(diǎn)撥 本題主要考查學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力，能否

34、結(jié)合所學(xué)過(guò)的速度計(jì)算有關(guān)知識(shí)進(jìn)行一些實(shí)踐性的操作，即自編計(jì)算題，同時(shí)還涉及到學(xué)生如何根據(jù)已提供的信息資料，合理選擇、處理和分析資料，并能靈活應(yīng)用。本題的解題思路就是分清求時(shí)間則要求已知路程和速度，求速度要已知路程和時(shí)間，但求速度的計(jì)算題綜合性要高些，因?yàn)闀r(shí)間條件材料中沒(méi)有，可以合理補(bǔ)充，從而求得速度。例2 一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前一半時(shí)間內(nèi)的速度為1，后一半時(shí)間內(nèi)的速度為2，求物體在整段時(shí)間內(nèi)的平均速度知識(shí)點(diǎn) 平均速度的概念這種情況下，平均速度與速度的平均值相等，這僅僅是數(shù)值上的一種巧合，是一種特殊情況闖關(guān)點(diǎn)撥 要求出整段時(shí)間的平均速度，根據(jù)公式=，必須知道路程和時(shí)間，這兩個(gè)物理量題中并

35、未給出，但題中把時(shí)間平分為兩段為了解題方便，設(shè)整段時(shí)間為2T，路程s等于前一半時(shí)間的路程與后一半時(shí)間的路程之和解 設(shè)整段時(shí)間為2T，則整段時(shí)間內(nèi)的平均速度為：中考典題精析考題1 玄武湖隧道工程是南京市規(guī)劃的“經(jīng)六緯九”路網(wǎng)以及快速井字型內(nèi)環(huán)的重要組成部分。隧道西起模范馬路南京工業(yè)大學(xué)附近人口，東至新莊立交出口。隧道全長(zhǎng)2660m，設(shè)計(jì)車速60km/h，于2003年4月28日正式竣工通車。(1)22路公交車在地面從人口處到出口處行駛路程約4500m需15min，求該車行駛過(guò)程中的平均速度是多少？(2)74路公交車以36km/h的速度通過(guò)隧道由同一入口處到同一出口處，能比22路公交車節(jié)省多少時(shí)間？

36、（江蘇省南京市2003年中考題）注意：“60km/h”是一個(gè)多余條件闖關(guān)點(diǎn)撥 本題應(yīng)用速度公式=及其變形公式代入數(shù)據(jù)即可，但要統(tǒng)一單位解 考題2 某一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在前一半路程的速度位4m/s，后一半路程的速度是6m/s，那么，它在整個(gè)路程中的平均速度是（）（江蘇省常州市2002年中考題）A.4m/s B.4.8m/sC.5m/s D.6m/s闖關(guān)點(diǎn)撥 不能將“平均速度”與“速度的平均值”混為一談 物體在整個(gè)路程中的平均速度應(yīng)等于總路程除以總時(shí)間解 設(shè)總路程位2s，前后兩段的速度分別為1和2，則前一半路程所用時(shí)間，后一半路程所用時(shí)間為，總時(shí)間t=t1+t2=+，則平均速度：答 選B

37、 智 能 訓(xùn) 練基礎(chǔ)知識(shí)訓(xùn)練1小紅已經(jīng)測(cè)出自己正常步行的平均速度是1.2m/s，合 km/h；她家距離學(xué)校720m，為了不遲到，她至少要提前 min從家里出發(fā)（題型二）2一輛小汽車在滬寧高速公路上行駛，車上的一位乘客在車經(jīng)過(guò)如圖11-13所示的A處時(shí)，看了一下手表，時(shí)間正好是7時(shí)整；當(dāng)車經(jīng)過(guò)B處時(shí)，他又看了一下手表，時(shí)間是7時(shí)48分，則小汽車從A處到B處所用的時(shí)間是_min，在A、B之間的平均速度是_km/h（題型三）圖11-14圖11-133觀察甲圖可知汽車做_直線運(yùn)動(dòng)；觀察蘋果下落時(shí)的頻閃照片（乙圖），可知蘋果做_直線運(yùn)動(dòng)（題型四）4汽車以 25m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急

38、情況，經(jīng)過(guò)0.5s（從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)剎車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）開始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過(guò)4.5s滑行60m車停止。則汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度為_ m/s。（題型六）圖11-155若光纜傳播光信號(hào)的速度是2 ×108m/s，成都到北京的光纜線路長(zhǎng)度約為1600km，則從成都向北京發(fā)出的報(bào)告， 經(jīng)_s就可以被收到。（題型三）6圖11-15中，(a)、(b)兩圖分別表示比較自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法（題型一）圖(a)表明： ；圖(b)表明： 72004年6月9日，雅典奧運(yùn)圣火在北京傳遞，奧運(yùn)火炬從人民大會(huì)堂東門外廣場(chǎng)傳遞到頤和園，全程55.6km,傳遞時(shí)間約9h，這

39、次奧運(yùn)火炬在這段路程傳遞的平均速度大約是_km/h. （題型三）8火車的速度為 72km/h，汽車的速度為18m/s，則（ ）（題型二） A火車的速度大 B汽車的速度大 C兩者的速度一樣大 D無(wú)法確定圖11-169汽車司機(jī)座位前，安裝著速度計(jì)，它可以指出汽車的行駛速度。如果速度計(jì)的指針如圖11-16所示，汽車用這個(gè)速度行駛30min通過(guò)的距離是（ ）（題型三）A2100km B35km C70km D32.5km10小明家離學(xué)校600m遠(yuǎn)，他步行到學(xué)校要花10min，那么他步行的平均速度為( ) （題型六）A60msB6msC1msD1mmin圖11-1711圖象可以表示物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，如圖1

40、1-17所示，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是哪一段（ ）（題型五）A.AB段和EF段 B.AB段和DE段 C.BC段和EF段 D.BC段和DE段 圖11-1812汽車在出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中，先讓汽車在模擬山路上以8ms的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20ms的速度行駛100s。求：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程。 （2）汽車在這次整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度。（題型六）綜合提高訓(xùn)練1雷達(dá)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)重要的軍事裝備. 如圖11-18所示，若雷達(dá)向飛機(jī)發(fā)出的微波從發(fā)射到反射回來(lái)的時(shí)間為52s（1s106s），微波的傳播速度等于光速，則微波的傳播速度大小為_m/s，此時(shí)飛機(jī)與雷達(dá)的距離為_

41、m. （題型二）2自2004年4月18日零時(shí)起，全國(guó)鐵路已進(jìn)行第五次大提速，這次大提速全國(guó)總共增開了19對(duì)“一站式直達(dá)城際特快列車”，在車次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下：車次運(yùn)行區(qū)段北京-蘇州蘇州-北京運(yùn)行距離Z85/86次北京-蘇州Z85次19：35開次日6：55到Z86次19：28開次日6：51到1379km    根據(jù)上述列車運(yùn)行時(shí)刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時(shí)間是： _h_min，它的平均速度約等于_kmh（題型六）3某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙電動(dòng)小車作直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)作出了

42、相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖11-19（a）、（b）所示。圖11-19(1)觀察圖（a）可知，甲車在作_直線運(yùn)動(dòng)。甲車通過(guò)06m的路程所用時(shí)間為_s。(2)觀察圖（b）可知，在AB對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)，乙車通過(guò)的路程為_m。(3)比較圖（a）、（b）可知，甲車的速度_ _乙車的速度(選填“大于”、“等于”或“小于”)（題型五）4某種汽車上的里程表和速度表，是用安裝在前輪上的計(jì)數(shù)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)的 車掄轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)特定方式的傳動(dòng)裝置和由電磁感應(yīng)原理制成的傳感器，在計(jì)數(shù)器上記錄里程，在速度表上指示時(shí)速輪胎用久了，有了明顯的磨損后，就會(huì)使所計(jì)里程和指示的時(shí)速產(chǎn)生誤差這樣，里程表上所計(jì)的里程數(shù) 汽車

43、實(shí)際行駛的里程若用這種車輛從臨沂到濟(jì)南，以速度表上指示的時(shí)速為依據(jù)，所估算的時(shí)間 實(shí)際行駛時(shí)間 （選填“大于”、“小于”或“等于”）5如圖11-20所示，的四幅圖是表示物體運(yùn)動(dòng)的路程s或速度v與時(shí)間t關(guān)系的圖象，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 （ ）（題型五）圖11-20A（1）和（2） B（2）和（3） C（2）和（4） D（1）、（2）、（3）和（4）6在龜兔賽跑的故事中，烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)出發(fā)，當(dāng)兔子遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，當(dāng)它醒來(lái)后，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)。在龜兔賽跑的全程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）（題型六）A烏龜?shù)乃俣仁冀K大于兔子的速度B兔子的速度始終大于烏龜?shù)乃俣菴

44、烏龜?shù)钠骄俣却笥跒觚數(shù)钠骄俣菵烏龜?shù)钠骄俣却笥谕米拥钠骄俣?小宇跟小麗進(jìn)行百米賽跑，每次小宇都比小麗提前10m到達(dá)終點(diǎn)。若小宇退后10m。再同小麗比賽（兩人同時(shí)起跑，且兩人的平均速度和原來(lái)一樣），結(jié)果是（ ）（題型六）A小麗先到達(dá)終點(diǎn)B一起到達(dá)終點(diǎn) C小宇先到達(dá)終點(diǎn) D無(wú)法確定8有兩個(gè)同學(xué)，用下面的方法來(lái)測(cè)量小鋼球運(yùn)動(dòng)的平均速度。在水平桌面上的一條直線上標(biāo)出ABC三個(gè)點(diǎn)，拿一根分度值為1mm的米尺緊靠直線，ABC三點(diǎn)在米尺上對(duì)應(yīng)的讀數(shù)如圖11-21所示。當(dāng)小鋼球貼著米尺運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)ABC三點(diǎn)時(shí)，兩同學(xué)用手表記下了小鋼球經(jīng)過(guò)ABC三點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，如圖11-21所示。圖11-21則小鋼球在通

45、過(guò)AB、BC和AC各段路程中，平均速度分別為：vAB=_；vBC=_；vAC=_。9某次長(zhǎng)跑測(cè)驗(yàn)中，小明同學(xué)跑1000m，小紅同學(xué)跑800m，測(cè)出他倆跑完全程所用的時(shí)間分別是4分10秒和3分20秒。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)記錄數(shù)據(jù)的表格，并將他們跑步的路程、時(shí)間和平均速度記入表格中。（表格畫在虛線框內(nèi)）臺(tái)北上海香港圖11-22102003年元月26日，50多年來(lái)首架飛臨祖國(guó)大陸的臺(tái)灣民航客機(jī)飛經(jīng)香港在上海浦東機(jī)場(chǎng)著陸后，載運(yùn)200多名臺(tái)商及眷屬?gòu)纳虾＝?jīng)香港返回臺(tái)北。如果飛機(jī)的平均飛行速度為500kmh，香港至臺(tái)北760km，香港至上海1140km問(wèn)：(1)飛機(jī)從上海飛經(jīng)香港回到臺(tái)北至少需時(shí)間多少h? (2)如果

46、臺(tái)灣當(dāng)局同意直航，飛機(jī)從上海直飛臺(tái)北，可節(jié)約時(shí)間2h42min，則上海至臺(tái)北直線距離約為多少km? （題型三）11據(jù)媒體報(bào)道，有望在2004年內(nèi)動(dòng)工的廣州珠海高速鐵路將采用造價(jià)適中、技術(shù)成熟的輪軌技術(shù)，設(shè)計(jì)的運(yùn)行速度達(dá)180km/h。建成后，廣州到珠海只需40min。問(wèn)：廣州到珠海軌道線的長(zhǎng)度是多少km？若在這條線路上采用磁懸浮技術(shù)，列車的運(yùn)行速度可達(dá)到400km/h，問(wèn)：采用磁懸浮技術(shù)比輪軌技術(shù)節(jié)省多少分鐘？ 113 時(shí)間和長(zhǎng)度的測(cè)量在生活、生產(chǎn)和科研中，經(jīng)常要進(jìn)行長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量探究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律也需要進(jìn)行長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量，所以我們必須學(xué)會(huì)測(cè)量長(zhǎng)度和時(shí)間智 能 提 要測(cè) 量長(zhǎng)度的測(cè)量時(shí)間的

47、測(cè)量誤 差長(zhǎng)度的單位及換算正確使用刻度尺特殊方法時(shí)間的單位及換算正確使用鐘表測(cè)時(shí)間問(wèn)：怎樣正確使用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度？答：正確使用刻度尺的方法可用五個(gè)字加以概括，即“認(rèn)、放、看、讀、記”（1）認(rèn)，就是認(rèn)識(shí)刻度尺首先，觀察它的零刻線是否磨損其次，觀察它的量程和分度值若零刻線磨損時(shí)，不可再把它的零刻線作為測(cè)量的起點(diǎn)，這時(shí)可在刻度尺上任選一刻度線作為測(cè)量的起點(diǎn)線 分度值越小，準(zhǔn)確程度越高測(cè)量所能達(dá)到的準(zhǔn)確程度就是由刻度尺的分度值決定的友情提示：在事先沒(méi)有給定刻度尺時(shí)，還要根據(jù)測(cè)量的要求選擇恰當(dāng)?shù)目潭瘸撸?）放，即尺的位置應(yīng)放正一是使刻度尺的零刻線與被測(cè)物體的邊緣對(duì)齊；二是刻度尺應(yīng)與被測(cè)物體的邊平行

48、，即沿著被測(cè)長(zhǎng)度；三是對(duì)于較厚的刻度尺，應(yīng)使刻度線貼近被測(cè)物體（3）看，即視線不能斜歪，視線應(yīng)與尺面垂直（4）讀，即讀數(shù)，除讀出分度值以上的準(zhǔn)確值外，還要估讀出分度值的下一位數(shù)值（估計(jì)值）（5）記，指記錄記錄測(cè)量結(jié)果應(yīng)包括準(zhǔn)確值、估計(jì)值和單位問(wèn)：通過(guò)你對(duì)停表的觀察和使用，你能總結(jié)一下停表的正確使用步驟嗎？又叫“積多求少”法答：第一次按下按鈕是啟動(dòng)，停表開始計(jì)時(shí)，第二次按下按鈕是停表，停表停止計(jì)時(shí)，正確讀出時(shí)間，第三次按下按鈕是回零問(wèn)：用哪些特殊的方法可用來(lái)測(cè)量某些物體的長(zhǎng)度？答：1累積法： 把數(shù)個(gè)相同的微小量放在一起測(cè)量，再將測(cè)量結(jié)果除以被測(cè)量的個(gè)數(shù)就得到一個(gè)微小量的長(zhǎng)度2化曲為直法：用線與曲

49、線完全重合，做好兩端的記號(hào)，然后輕輕地把線拉直，用刻度尺量出長(zhǎng)度，就是曲線的長(zhǎng)度3滾輪法：可用輪子沿曲線或直線滾動(dòng)，記下輪子的滾動(dòng)的圈數(shù)，測(cè)出輪子的周長(zhǎng)，用輪子周長(zhǎng)乘以圈數(shù)就得到被測(cè)曲線或直線的長(zhǎng)度 問(wèn)：什么叫誤差？它跟錯(cuò)誤有什么不同？答：（1）誤差的定義：測(cè)量值跟其實(shí)值的差異叫誤差，誤差是測(cè)量中不可避免的，它跟測(cè)量的錯(cuò)誤有區(qū)別測(cè)量錯(cuò)誤是可以避免并且必須避免的（2）減小誤差的方法：多次測(cè)量取平均值，可以減小測(cè)量誤差中 考 擷 要最近三年，中考題中對(duì)測(cè)量的知識(shí)中的知識(shí)點(diǎn)考得較少，主要考查長(zhǎng)度的正確測(cè)量方法與讀數(shù)、特殊的長(zhǎng)度測(cè)量、誤差的性質(zhì)及減小誤差的方法、常見(jiàn)長(zhǎng)度的認(rèn)識(shí)、單位換算等多出現(xiàn)在填空與

50、選擇題中，其他題型較少智 能 拓 展國(guó)際米原器什么是國(guó)際公認(rèn)的長(zhǎng)度單位呢？1790年法國(guó)科學(xué)院規(guī)定：以通過(guò)巴黎的子午線由北極到赤道距離的一千萬(wàn)分之一作為長(zhǎng)度單位叫Metre，譯成漢語(yǔ)叫“米”。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是科學(xué)的。因此，1891年在國(guó)際計(jì)量大會(huì)上一致通過(guò)它作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)米。為了把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，會(huì)議通過(guò)制作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)米原器，米原器是用鉑銥合金制造的，它的截面成X形，全長(zhǎng)1.02m，在距離兩端各1cm處刻上一條極細(xì)的橫斷條紋，在溫度為0時(shí)，兩條細(xì)紋間距離恰好是1m，不要小看這個(gè)“米”，它不僅是長(zhǎng)度的基準(zhǔn)，面積和體積也要以它為基準(zhǔn)，就是物質(zhì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)也是由米而來(lái)。因此，“米”便決定著各種計(jì)量，

51、米原器自然成了掌上明珠米原器保存在法國(guó)巴黎近郊一個(gè)恒溫?zé)o塵的地方，精度達(dá)到了0.1m，比有的塵埃直徑還要小。然而，很不幸，人們后來(lái)發(fā)現(xiàn)從北極到赤道通過(guò)巴黎的這根子午線，它的一千萬(wàn)分之一實(shí)際并不是1m，而是相差02mm，加上兩端細(xì)刻紋也要占去一部分空間，這就發(fā)生了標(biāo)準(zhǔn)米原器不是非常標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，能不能找到一種更穩(wěn)定、更精確的標(biāo)準(zhǔn)尺?科技工作者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很好的候選者光波波長(zhǎng)，所以在1960年第十一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)上決定以氪86同位素?zé)粼谝?guī)定條件下發(fā)出的橘紅色光波波長(zhǎng)的l 650 763.73倍作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)米我國(guó)在1977年也采用了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1983年10月，國(guó)際上又以“光在真空中的1299 792 458s的時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的長(zhǎng)度”定義為米怎樣測(cè)定這1299 792 458s呢?這就需要極其精密的鐘表了可見(jiàn)，要了解我們生存的物質(zhì)世界，不光要有一把尺來(lái)量度空間，還要有一座鐘來(lái)量度時(shí)間。長(zhǎng)度單位多次修改，是為了適應(yīng)現(xiàn)代科技發(fā)展的需要，米的新規(guī)定之所以能實(shí)行，是因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展提供了更加精確的、可以重復(fù)實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)手段。這個(gè)規(guī)定的發(fā)展過(guò)程，體現(xiàn)了測(cè)量在物理學(xué)以至其他科學(xué)領(lǐng)域的重要性。 追蹤時(shí)間早上8點(diǎn)，自遠(yuǎn)東的海參威起飛，能否在同一天早上8點(diǎn)到達(dá)莫斯科呢？有人會(huì)說(shuō)：“別開玩笑!”其實(shí)，答案是肯定的。為什么呢?因?yàn)楹⑨撕湍箍朴?小時(shí)的時(shí)差。換而言之，只要飛機(jī)能用9小時(shí)從海參