DK147+081剛架橋施工組織設(shè)計(jì)方案

1、新建鐵路云桂線DK147+081剛架橋施工案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1、新建鐵路云桂線廣西段田東北移站I類(lèi)變更設(shè)計(jì)圖 DK147+081剛架橋設(shè)計(jì)圖（云桂施涵變-559）。2、新建鐵路云桂線那北站站場(chǎng)階段性施工圖。3、鐵路混凝土橋涵防水層二設(shè)橋參（土一）（2010） 6002。4、鉆（挖）灌注樁構(gòu)造（云桂施橋參 81）。5、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010。6、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008 ）。7、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)（2012） 280號(hào)。8、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的水文、地質(zhì)、地形資料。9、鐵路局營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)要求。1.2 編制原則1、堅(jiān)持安全

2、第一的原則，杜絕一切安全隱患，確保營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng) 和既有設(shè)備的安全。2、格遵守、中國(guó)鐵路總公司、鐵路局和地關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律、 法規(guī)，施工中盡最大限度減少對(duì)既有環(huán)境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。3、合理配置生產(chǎn)資源，采用先進(jìn)的施工技術(shù)法、施工工藝和技 術(shù)裝備，做好機(jī)具選型配套，提高施工機(jī)械化水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 降低工程成本。1.3 編制圍新建鐵路云桂線 YGZQ-3標(biāo)DK147+081剛架橋的施工。2工程概況新建鐵路云桂線 YGZQ-3標(biāo)DK147+081剛架橋?yàn)榱⒔欢O(shè)， 原設(shè)計(jì)為DK147+074框架涵，因設(shè)計(jì)變更，改為1*12米剛架橋， 該剛架橋位于直線上，其軸線與新建

3、云桂鐵路正交。剛架橋橋址位 于那車(chē)站，右側(cè)緊鄰那村，左側(cè)靠近既有南昆鐵路。地質(zhì)為表層膨 脹土，具下為泥巖、砂質(zhì)泥巖。剛架橋?yàn)閱?1*12m,凈空7.5m,凈 寬12m,軸向長(zhǎng)度27m,左右側(cè)設(shè)一字型擋墻，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，采 用36根中1.0m的鋼筋混凝土鉆灌注樁，承臺(tái)為 1.5*2*27m ,墻身 厚度與頂板厚度均為0.9m。主體采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3總體施工案剛架橋施工，根據(jù)施工工藝可劃分為以下分部工程：鉆灌注樁的施工、承臺(tái)施工、墻身及頂板施工、一字型擋墻施工、附屬設(shè)施施工 及道路水溝改移與恢復(fù)。樁基礎(chǔ)為中1.0m鉆灌注樁，共36根，樁長(zhǎng)19-31m,采用旋挖 鉆機(jī)進(jìn)行成、預(yù)制鋼筋籠整體

4、吊裝入、拌和站集中拌制混凝土運(yùn)輸至 現(xiàn)場(chǎng)灌注的施工工藝。承臺(tái)的施工采用1.5*1m鋼模、鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型后現(xiàn)澆混凝土的施工工藝，因剛架橋左側(cè)承臺(tái)靠近既有南昆鐵 路，承臺(tái)基坑開(kāi)挖前，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁進(jìn)行防護(hù)，確保既 有線車(chē)輛運(yùn)行安全。剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m ,第二次施工為墻身上梗肋（6-7.5m ）與頂板一次性澆注成型。 其墻身模板采用鋼模板，模板加固采用對(duì)拉桿，作業(yè)平臺(tái)采用鋼管支 架。頂板施工模板采用竹膠板，下墊木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為 滿足施工時(shí)道路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護(hù)棚架。滿堂支架及防護(hù) 棚架的設(shè)置案及結(jié)構(gòu)受力檢算見(jiàn)第 10節(jié)。墻身及頂板混凝土澆

5、筑采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)泵泵送入模 的施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)做好靠近既有線施工防護(hù)。總體施工工序：施工準(zhǔn) 備-樁基施工-承臺(tái)施工-墻身0-6m段施工-墻身6-7.5m段及頂板施工-支架拆除-一字墻及附屬施工-道路恢復(fù)4資源配置4.1 人員配置序號(hào)職務(wù)數(shù)量備注1隊(duì)長(zhǎng)1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、管理、協(xié)調(diào)2技術(shù)人員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)3測(cè)量人員3人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量4試驗(yàn)人員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)5安全員1人現(xiàn)場(chǎng)施工安全6駐站防護(hù)員1人既有線防護(hù)7工班長(zhǎng)1人現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)施8鋼筋工10人鋼筋制作與安裝9模板工8人模板安裝10碎工10人碎澆筑作業(yè)11架子工10人支架及棚架搭設(shè)4.2 機(jī)

6、具設(shè)備配置序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松3601臺(tái)基坑開(kāi)挖2自卸車(chē)后八輪4臺(tái)土外運(yùn)3卷?yè)P(yáng)機(jī)3t4臺(tái)4大泉45m1臺(tái)混凝土澆筑5拌和站1座拌制混凝土6碎攪拌運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)7汽車(chē)吊25t1臺(tái)材料吊裝8風(fēng)鎬2臺(tái)9電焊機(jī)2臺(tái)10鋼筋加工設(shè)備1套11振搗棒4個(gè)12木工機(jī)床1套5施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員對(duì)剛架橋施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號(hào)、 電纜的走向，對(duì)有可能影響施工的地下電纜報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)排干，施工前 不能排除的制定切實(shí)有效的保護(hù)措施。組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核 對(duì)地形及地質(zhì)資料，復(fù)核剛架橋中線、高程及流水面標(biāo)高。施工前做好既有道路改移、水溝改移及場(chǎng)地平整工作，因那村部

7、 分房屋位于剛架橋橋址區(qū)域，施工前亦需提前做好房屋拆遷工作， 現(xiàn) 場(chǎng)場(chǎng)地平整的圍要滿足施工需要。6施工工藝6.1 樁基施工本剛架橋樁基采用旋挖鉆成，鋼筋籠整體吊裝，現(xiàn)場(chǎng)灌注硅的施工法。 施工工序：測(cè)量放線，護(hù)筒埋設(shè)，鉆機(jī)就位，鉆作業(yè)，成檢查與清， 鋼筋籠制作與吊裝，水下混凝土灌注。6.1.1 測(cè)量放線樁位測(cè)量放線完成后，放出十字線，并保護(hù)好樁位，等護(hù)筒埋設(shè) 好后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。6.1.2 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒頂面高出施工地面0.5m,埋置深度，在旱地或淺水處，粘 性土不小于1.0m,砂類(lèi)土不小于2.0m,當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋 置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 0.5m。護(hù)筒的徑宜比鉆頭大約

8、 20cm, 鋼護(hù)筒采用6mm鋼板制成，每節(jié)高為2.0m，頂端留有高40cm寬20cm 的出漿口。護(hù)筒埋設(shè)后，四需用粘土回填、壓實(shí)，防止鉆時(shí)漿液漏失。 護(hù)筒埋設(shè)完畢后，恢復(fù)樁位中心并進(jìn)行復(fù)核，以利于樁機(jī)就位對(duì)中。6.1.3 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座 和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì) 鉆機(jī)就位自檢。鉆前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛 在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及 適當(dāng)?shù)哪酀{比重。6.1.4 鉆作業(yè)鉆機(jī)成一般采用清水施工工藝，無(wú)需泥漿護(hù)壁；若有地下水分布， 且壁不穩(wěn)定時(shí)，可利用

9、護(hù)壁泥漿或穩(wěn)定液進(jìn)行護(hù)壁。鉆作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)， 不 符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取 樣渣保存。鉆過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況 ，發(fā) 現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤 掛牢。旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆記錄表，主要填寫(xiě)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及底標(biāo)高；鉆記錄表由專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)，交 接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn) 真做好地質(zhì)情況記錄，繪制樁地質(zhì)剖面圖，每處樁必須備有土層地質(zhì) 樣品盒，在盒標(biāo)明各樣品在樁所處的位置和取樣時(shí)間；旋挖鉆機(jī)樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)

10、計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆時(shí)要及時(shí)清運(yùn)口出渣，避免妨礙鉆施工、污染環(huán)境； 鉆達(dá)到預(yù)定鉆深度后，提起鉆桿，測(cè)量深及虛土厚度。6.1.5 成檢查與清成達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)深、垂直度進(jìn)行檢查，不合格時(shí)采取措施處理。 成檢查法采用測(cè)繩對(duì)深進(jìn)行檢查，如果底虛土厚度超過(guò)規(guī)要求或者有 塌現(xiàn)象，要用鉆機(jī)重新進(jìn)行清，直到滿足規(guī)要求。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的 樁，及時(shí)灌注混凝土。導(dǎo)管安裝完畢，灌注混凝土前，要再一次量測(cè) 的深度，如果有塌現(xiàn)象發(fā)生，要提出鋼筋籠重新進(jìn)行清處理。清是鉆 灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)， 通過(guò)清確保樁的質(zhì)量指標(biāo)、底 沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆渣量和壁泥垢等符合樁

11、質(zhì)量要求，采用正循 環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)技術(shù)的清法為：樁終后，采用大泵量泵入性能指標(biāo)符合要 求的新泥漿，并維持正循環(huán)30min以上，直到清除底沉渣且使壁泥質(zhì)、 泥漿含砂量小于2%為止。樁因有較厚的松散易坍土層，清后不能立 即終，在下入鋼筋籠，安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清作業(yè)，以使硅灌 注前底沉渣厚度符合要求，保證硅成柱質(zhì)量。6.1.6 鋼筋籠制作與吊裝制做鋼筋籠的主要設(shè)備和工具有電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋圈制 做臺(tái)、主鋼筋半圓焊接支撐架等，根據(jù)設(shè)計(jì)，計(jì)算箍筋用料長(zhǎng)度、主 筋分段長(zhǎng)度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，在鋼筋圈制 做臺(tái)上制做加強(qiáng)筋和箍筋并按要求焊接。將加勁箍筋按2m的間距擺 放在同一水平面

12、上對(duì)準(zhǔn)中心線，然后將配好定長(zhǎng)的主筋平直擺放在焊 接支撐架上。將箍筋按設(shè)計(jì)要求套入主筋并保持與主筋垂直，進(jìn)行點(diǎn)焊。焊接或綁扎鋼筋籠保護(hù)層鋼筋環(huán)或混凝土墊塊。將制做好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形。對(duì)制做好的鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計(jì) 圖紙尺寸和焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，不合要求者，應(yīng)予返工，否則不 得使用。鋼筋籠入時(shí)，用吊車(chē)兩點(diǎn)起吊，第一點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二 點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一之間。吊放鋼筋籠入時(shí)需對(duì)準(zhǔn) 中心，保持豎直，輕放入，入后應(yīng)下放，不可左右旋轉(zhuǎn)，禁擺動(dòng)碰 撞壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，禁高提猛落和強(qiáng) 制下放。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠入后，用 頂端

13、吊環(huán)或固定桿牢固定位，并采取具體可靠措施防止在灌注水下 混凝土過(guò)程中下落或被混凝土頂托上升。因主筋太長(zhǎng)無(wú)法一次吊裝 就位的鋼筋籠可分節(jié)吊裝，采用螺旋鋼筋接頭進(jìn)行連接，施工中必 須保證鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)布置，并滿足規(guī)要求。6.1.7 水下混凝土灌注水下混凝土灌注前，要檢測(cè)沉淀厚度和泥漿指標(biāo)，不符合要求時(shí)， 進(jìn)行二次清，合格后可灌注混凝土，水下硅灌注采用直升導(dǎo)管法。水 下硅連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時(shí)測(cè)量和記錄硅面的高度以確定抽拔 導(dǎo)管的時(shí)間和拆管長(zhǎng)度，同時(shí)對(duì)每次拔導(dǎo)管的時(shí)間、長(zhǎng)度、節(jié)數(shù)作好 記錄。硅面超灌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 1.0m,以確保樁頭硅質(zhì)量。6.2 承臺(tái)施工因剛架橋左側(cè)承臺(tái)靠近既有南昆鐵路，承臺(tái)基

14、坑開(kāi)挖須提前做好既有線防護(hù)，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁，鋼軌樁間距1米，打設(shè)深度3-4米，以確保基坑開(kāi)挖安全。承臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。排水采用集水井法排水， 基底挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，保留0.3m厚的一層，剩余部分采用人工 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，迅速檢驗(yàn)，澆筑墊層混凝土，綁扎鋼筋，立模澆 筑混凝土。并在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑?；炷?采用拌合站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。6.2.1 基坑開(kāi)挖準(zhǔn)確測(cè)定基坑縱橫中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開(kāi)挖深度和邊坡，確 定開(kāi)挖圍。根據(jù)基坑四地形，做好地面防水、排水工作?；娱_(kāi)挖 采用機(jī)械挖掘，人工輔助清理的式，基坑開(kāi)挖斷面要求整潔，同時(shí) 保證基坑底土無(wú)

15、明顯擾動(dòng)現(xiàn)象，坑壁無(wú)松散或坑洞。6.2.2 樁頭處理基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高后，鑿除樁頭混凝土，將損壞的樁頭錨 固鋼筋調(diào)直、補(bǔ)充完整。澆注封底混凝土前，對(duì)嵌入封底混凝土的 樁頭側(cè)面進(jìn)行鑿毛和清洗處理，保證二者結(jié)合良好。鑿除樁頭混凝 土后立即組織樁基檢測(cè)。6.2.3 鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的 質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋應(yīng)綁扎牢固，間距均勻，整齊劃一，安 裝質(zhì)量符合要求。6.2.4 承臺(tái)模板安裝承臺(tái)施工采用大塊的定型鋼模板進(jìn)行拼裝，加固模板采用頂外 撐的法。部采用牛頭鋼進(jìn)行支頂，外部采用腳手架鋼管作為背肋， 水平間距50cm;縱向采用型鋼背肋三角支撐，間距

16、50cm。外部頂 撐采用型鋼分兩層支頂在模板上，第一層布設(shè)在模板三分之一高 度，第二層布設(shè)在模板頂端以下30cm位置，模板四用鋼管連接加固，用20cm x 15cm木支頂于基坑壁，確保澆筑過(guò)程中模板結(jié)構(gòu)整 體穩(wěn)定性。6.2.5 承臺(tái)混凝土澆筑承臺(tái)應(yīng)一次性澆注施工。為了保證混凝土的密實(shí)性和均勻性，混凝土澆注時(shí)按30cm厚度分層澆注。澆注過(guò)程中配備 3條插入式振 動(dòng)棒。振動(dòng)棒與側(cè)模保持不小于10cm間距，防止因其振動(dòng)而擾動(dòng)模 板?；炷翝仓瓿珊笠皶r(shí)收面，并做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，天氣炎 熱時(shí)加強(qiáng)灑水并覆蓋土工布。6.3 墻身及頂板施工剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m,第二次施工為墻身

17、上梗肋（6-7.5m ）與頂板一次性澆注成型。其墻身模板采用 鋼模板，模板加固采用對(duì)拉桿，作業(yè)平臺(tái)采用鋼管支架。而頂板施工 模板采用竹膠板，下墊木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為滿足施工時(shí)道 路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護(hù)棚架。施工工序：墻身 0-6m段鋼筋 安裝-墻身0-6m段模板安裝及支架搭設(shè)-墻身0-6m段混凝土澆筑-防 護(hù)棚架及滿堂支架搭設(shè)-墻身6-7.5m段及頂板鋼筋安裝-墻身6-7.5m 段及頂板模板安裝-身6-7.5m段及頂板一次性澆筑混凝土 -混凝土養(yǎng) 護(hù)及支撐系統(tǒng)拆除。6.4 一字墻及附屬設(shè)施施工一字墻基礎(chǔ)可與剛架橋基礎(chǔ)同時(shí)施工， 墻身需在剛架橋主體施工 完成且支撐系統(tǒng)拆除完畢后組織

18、施工，一字墻墻身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成 型，模板采用鋼模板，支架采用鋼管腳手架，混凝土一次性澆注成型。 附屬設(shè)施包括：防水層與保護(hù)層、檢查臺(tái)階、防撞垛、角鋼欄桿、盲 溝、水溝等。附屬設(shè)施的施工在確保實(shí)體質(zhì)量和使用功能的基礎(chǔ)上， 力求美觀整潔，防止污染。7施工保證措施7.1 進(jìn)度保證措施(1)項(xiàng)目部建立進(jìn)度控制管理體系，落實(shí)工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制人 員，明確控制的任務(wù)、職責(zé)，做到組織落實(shí)，職責(zé)明確。(2)進(jìn)行項(xiàng)目分解，對(duì)施工各道工序施工時(shí)間、銜接時(shí)間、突發(fā)事 件的處理時(shí)間等做詳細(xì)分析統(tǒng)計(jì)，將現(xiàn)有施工進(jìn)度計(jì)劃分解到以天為 單位控制，便于控制、檢查施工進(jìn)度情況。(3)加大勞動(dòng)力投入，制定工期獎(jiǎng)懲考核制度，從而提

19、高作業(yè)人員 積極性，確保勞動(dòng)力不流失。(4)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)制定施工案，優(yōu)化施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。(5)施工技術(shù)人員勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工， 延誤 工期。7.2 質(zhì)量保證措施(1)工程施工前，進(jìn)行技術(shù)交底。交底和被交底班組，相互辦理簽證手續(xù)，技術(shù)交底的容包括技術(shù)要求、操作法、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全要求等。(2)施工過(guò)程中加強(qiáng)工程的技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗(yàn)收制度。加強(qiáng)當(dāng)職檢查和控制、班組或施工人員自檢、互檢、告檢。前道工序檢查不

20、合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，徹底杜絕結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病。(3)制定工程質(zhì)量檢查制度和獎(jiǎng)懲制度，并確定相關(guān)責(zé)任人，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰，對(duì)于優(yōu)質(zhì)工程責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。7.3 安全保證措施(1)格執(zhí)行及鐵道部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全技術(shù)規(guī)程、文明施工的各項(xiàng)要求。堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的針，確保施工安全(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳，提高全員的安全意識(shí)，組織營(yíng)業(yè)線安全知識(shí)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，使全體員工靠近掌握了營(yíng)業(yè)線施工的安全技術(shù)措施、法，做到心中有數(shù)。(3)制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度，設(shè)置具有資格的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員和專(zhuān)職安全員，加強(qiáng)施工監(jiān)視，做好交接班制度，確保施工

21、現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)刻刻有人監(jiān)管。(4)設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)欄桿，防止機(jī)械設(shè)備侵入既有線限界。(5)現(xiàn)場(chǎng)施工人員防護(hù)工具配備齊全，未戴安全帽或安全帶等防護(hù) 措施的禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(6)建立機(jī)械檢查維修制度，機(jī)械操作員必須持證上崗，避免機(jī)械 故障造成安全事故。7.4 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施(1)施工階段，隨時(shí)對(duì)道路進(jìn)行淋水降塵，控制粉塵污染。(2)施工做到場(chǎng)凈地清，廢物及時(shí)清除，不得對(duì)路面造成污染。(3)對(duì)生產(chǎn)噪音、震動(dòng)的機(jī)械設(shè)施，應(yīng)采取有效措施減輕噪聲，在 晚十點(diǎn)至早六點(diǎn)停止施工，避免擾民。(4)樁基施工時(shí)，有組織的排放現(xiàn)場(chǎng)泥漿至泥漿池或沉淀池，使用 封閉罐車(chē)泥漿外運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)排放，以免造成環(huán)境污染。

22、(5)施工現(xiàn)場(chǎng)材料、成品堆放整齊，加強(qiáng)和提高成品保護(hù)意識(shí)，并設(shè)專(zhuān)人看管，防止損壞和污染。(6)現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，要按指定位置存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng) 常保持機(jī)身等圍環(huán)境的清潔。機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。7.5 施工注意事項(xiàng)(1)因剛架橋靠近既有南昆鐵路，施工安全措施必須格執(zhí)行到位，確保既有線運(yùn)行安全。(2)施工墻身及頂板使用的滿堂支架和防護(hù)棚架設(shè)計(jì)案要組織技術(shù) 人員進(jìn)行反復(fù)研究和探討，進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力檢算，必要時(shí)進(jìn)行案優(yōu)化，以更有利于工程的實(shí)施。(3)進(jìn)場(chǎng)材料，包括結(jié)構(gòu)使用材料和臨時(shí)結(jié)構(gòu)使用材料，必須全部 檢驗(yàn)合格后可使用。(4)剛架橋墻身與頂板連接處為關(guān)鍵部位，施工時(shí)可提高此部位鋼

23、 筋、混凝土等工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保施工質(zhì)量。(5施工場(chǎng)地靠近那村，施工時(shí)防護(hù)棚架下設(shè)置安全措施并設(shè)警示標(biāo) 志，確保行人與行車(chē)安全，并做到文明施工，避免環(huán)境污染，以不影 響附近居民生活。8防護(hù)棚架及滿堂支架設(shè)計(jì)案8.1 設(shè)計(jì)案本剛架橋頂板及上梗肋施工模板及支撐系統(tǒng)，采用滿堂支架及防 護(hù)棚架組合系統(tǒng)。滿堂支架采用48mm鋼管，厚度3.5mm ,水平 間距沿剛架橋軸線向0.6m,垂直剛架橋軸線向0.3m,步距1.2m, 滿堂支架設(shè)頂托、底托、掃地桿及剪力撐，以增加其受力穩(wěn)定性，頂 托上設(shè)10cm*10cm木，木沿剛架橋軸線向鋪設(shè)，間距0.3m。木上模 板采用12mm厚竹膠板，滿堂支架地基采用15c

24、m厚C25硅墊層， 其靠近剛架橋承臺(tái)位置回填碎以加強(qiáng)地基承載力，要求地基承載力不 小于150KPa。防護(hù)棚架支持系統(tǒng)荷載傳遞式自上而下依次為模板、 木、縱梁、橫梁、支柱、支柱基礎(chǔ)，模板標(biāo)高精調(diào)采用鋼楔。防護(hù)棚 架各支持體系設(shè)置如下：模板：12mm厚竹膠板。木：10cm*10cm木，沿剛架軸線向鋪設(shè)，間距 0.3m?？v梁：I36b工字鋼，每根長(zhǎng)6米，共46根，垂直剛架橋軸線向 鋪設(shè)，間距0.6m。橫梁：I36b工字鋼，每根長(zhǎng)28米，共2根，沿剛架橋軸線向鋪 設(shè)，中心間距5.72m。支柱：82cm螺旋鋼管，厚度12mm, 20根，每根長(zhǎng)6.656m , 中心間距沿剛架橋軸線向3m ,垂直剛架橋向5

25、.72m。支柱基礎(chǔ)：C25混凝土條形基礎(chǔ)，設(shè)置2個(gè)，尺寸為 1m*1.2m*28m ,其中厚度1m,沿剛架橋軸線向28m,垂直剛架橋軸 線向1.2m,兩個(gè)條形基礎(chǔ)視為剛性基礎(chǔ)，具中心間距 5.72m。各構(gòu)件連接式：支柱基礎(chǔ)澆筑時(shí)預(yù)埋鋼板及高強(qiáng)螺栓，鋼板厚度12mm ,尺寸0.9m*0.9m ,預(yù)埋螺栓為 M30*100 ,深入基礎(chǔ)面80cm , 每個(gè)支柱鋼板設(shè)置4個(gè)高強(qiáng)螺栓，預(yù)埋鋼板下焊接16mm錨筋以便 與基礎(chǔ)可靠連接。螺旋鋼管兩端均焊接鋼板，螺旋鋼管支柱與基礎(chǔ)通 過(guò)鋼板及螺栓連接。橫梁與鋼管支柱采用焊接，為拆除便，采用 25mm鋼筋頭作為連接焊件。支架分布縱梁放置在橫梁上，通過(guò) 25mm鋼

26、筋頭作為連接焊件與橫梁可靠焊接。滿堂支架及防護(hù)棚架組合支撐系統(tǒng)如圖1所示。（CAD）8.2 防護(hù)棚架力學(xué)檢算8.2.1 荷載荷載根據(jù)剛架橋斷面尺寸及施工荷載綜合考慮。鋼筋混凝土： g1=26KN/m3 二：0.9m=23.4KN/m2 人員、機(jī)具荷載：g2=2.5KN/m2模板及支撐荷載：g3=2.5KN/m2振搗棒振搗荷載：g4=2.0 KN/m2恒載系數(shù)取1.35,活載系數(shù)取1.2則荷載組合：g=1.35 (g1+g2+g3) +1.2g4= 1.35 X (23.4+2.5+2.5 ) +1.2X2=40.74KN/m28.2.2 截面特性(1) 136b工字型鋼重量：g=65.689K

27、g/m寬度：14cm高度：36cm厚度：t=12mm截面慣性矩：Ix=16574cm4截面抵抗矩：W=920.8工103mm3彈性模量：E=206 < 103 MPa靜距：S=541.2 <103 mm3(2)82cm螺旋鋼管重量：g=239.1Kg/m長(zhǎng)度：L=6.656m壁厚：t1=12mm 截面面積：A=0.25 兀 X (D2-d2) =0.25又3.1必(820 2-7962)=30445mm8.2.3 縱梁受力檢算(1)力學(xué)模型縱梁承受荷載為剛架橋鋼筋硅自重及施工荷載，為安全考慮, 縱梁與橫梁連接視作較接，縱梁可等效為簡(jiǎn)支桿件承受均布荷載作 用?？v梁自重:65.689

28、F0 10-3=0.66KN/m縱梁承受均布荷載集度：q=g <0.6+0.66=40.74= 0.6+0.66=25.1KN/m縱梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為：M=(1/8) XqL2=0.125 X25.1 X5.72 X5.72=102.65KN - m縱梁承受最大剪力為支座位置，其值為：V=0.5qL=0.5= 25.1 = 5.72=71.8KN(2)縱梁強(qiáng)度檢算工字型鋼Q235碳素鋼，最大允應(yīng)力值f=215MPa。縱梁彎曲應(yīng)力：(t=M/W=102.65*10 6/(920.8 : 103 )=111.5MPa<f=215MPa滿足要求。縱梁剪切應(yīng)力：T =VS/I

29、t=71.8 h 103 二】-Ll3/（16574 ： 10、.2）=19.5MPa<f=125MPa滿足要求。則縱梁受力滿足強(qiáng)度要求。(3)縱梁剛度檢算縱梁跨中撓度最大，其值為：v=5qL 4/384EI=5，251： 5.72 4*109/384*206*10 3*16574*10 4=0.010mv/L=0.01/5.72=1/572< v/L=1/250則縱梁剛度滿足要求。(4)縱梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長(zhǎng)度為6m,則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為。=0.6貝U; (T =M/ © W=102.65*10 6/0.6*920.8*10 3=.8 MPa<f=2

30、15MPa縱梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.4 橫梁受力檢算(1)橫梁力學(xué)模型縱梁分布在橫梁上，間距0.6米，橫梁承受縱梁傳遞的荷載及自重，相當(dāng)于大小相同、間距相等的46個(gè)集中力作用在橫梁上，為計(jì)算簡(jiǎn)便并安全考慮，將集中力等效為均布荷載且橫梁等效為簡(jiǎn)支 梁，梁跨度為3米。橫梁自重：65.689 70 尺 10-3=0.66KN/m橫梁荷載集度：q= (40.74*6*27+0.66*46*6+0.66*28*2)*0.5/27=125.5KN/m橫梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為：M=(1/8) XqL2=0.125 X125.5X3X3=141.2KN - m橫梁承受最大剪力為支座位置，其

31、值為：V=0.5qL=0.5= 125.5 E 3=.3KN橫梁強(qiáng)度檢算橫梁彎曲應(yīng)力：(T =M/W=125.5*10 6/(920.8 X103 )=136.3MPa<f=215MPa,滿足要求。橫梁剪切應(yīng)力：r =VS/It= 141.2 M03 - 113/(16574、104 12)=38.4MPa<f=125MP a滿足要求。則橫梁受力滿足強(qiáng)度要求。(3)橫梁剛度檢算橫梁跨中撓度最大，其值為:zv=5qL 4/384EI=5，1255，： 34*109/384*206*10 3*16574*10 4=0.0039mv/L=0.0039/3=1/769< v/L=1/

32、250則橫梁剛度滿足要求。(4)橫梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長(zhǎng)度為3m,則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為。=1.3貝U; (T =M/ © W=141.2*10 6/1.3*920.8*10 3 = 118 MPa<f=215MPa橫梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.5 螺旋鋼管支柱受力檢算單根螺旋鋼管自重：239.1Kg/m*6.656m*0.01 = 15.9KN每根立柱承受荷載：F=125.5*27/10+15.9=354.8KNI=(1/64)兀(D4-d4)= (1/64)*3.14*(820 4-7964)=248415*10 4mm4A=30445mm2I=(I/A)

33、0.5=(248415*10 4/30445) 0.5=285.6入=L/i=6.656*1000/285.6=23.3鋼管支柱受力采用容應(yīng)力法，其允應(yīng)力值f=125MPa。支柱受壓強(qiáng)度：(T =F/A=354.8*1000/30445=11.6MPa<f=125MPa，滿足要求。支柱受壓穩(wěn)定性：假定計(jì)算模型兩端較支，軸心受力構(gòu)件，自由長(zhǎng)度6.656米，查表知，鋼管屬于a類(lèi)構(gòu)件，查a類(lèi)構(gòu)件截面軸心受力構(gòu)件的穩(wěn)定z系數(shù)得：0 =0.7貝U(r=F/ © A=354.8*10 3/0.7*30445=16.6MPa<f=125MPa受壓穩(wěn)定性滿足要求。8.2.6 條形基礎(chǔ)受壓檢算C25硅軸心抗壓強(qiáng)度允值 11.9MPa。條形基礎(chǔ)受壓強(qiáng)度：(t=F/1.35* B* t An其中：B c為混凝土影響系數(shù)，C50以下硅取1Bt為混凝土局部受壓時(shí)的強(qiáng)度