地形對聚落及交通線路布局的影響

1、第四章自然環(huán)境對人類活動的影響第一節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響1.1.了解聚落的概念、分類。了解聚落的概念、分類。2.2.理解地形條件對聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響。理解地形條件對聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響。3.3.理解地形條件對交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響。理解地形條件對交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響。一、地形對聚落分布的影響一、地形對聚落分布的影響1.1.聚落聚落(1)(1)概念概念: :人類從事人類從事_活動而聚居的場所?；顒佣劬拥膱鏊?。(2)(2)組成組成:_:_的集合體的集合體, ,以及與人們生產(chǎn)生活相關的各種以及與人們生產(chǎn)生活相關的各種設施。設施。(3

2、)(3)分類分類: :按照性質和規(guī)模按照性質和規(guī)模, ,聚落可分為聚落可分為_和和_兩大類型。兩大類型。生產(chǎn)和生活生產(chǎn)和生活房屋建筑房屋建筑城市城市鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村2.2.地形對聚落的影響地形對聚落的影響(1)(1)表現(xiàn)表現(xiàn): :對聚落的對聚落的_、分布、規(guī)模和發(fā)展具有深刻的影響。、分布、規(guī)模和發(fā)展具有深刻的影響。(2)(2)舉例舉例( (我國村落我國村落) )。區(qū)域區(qū)域北方平原區(qū)北方平原區(qū)南方丘陵區(qū)南方丘陵區(qū)規(guī)模規(guī)模較較_較較_形態(tài)形態(tài)_型、棋盤式型、棋盤式相對相對_人口人口較較_較較_類型類型大大小小團聚團聚分散分散多多少少二、地形對交通線路分布的影響二、地形對交通線路分布的影響1.1.影響交通線

3、路分布的因素影響交通線路分布的因素 地形地形(1)(1)自然因素自然因素 _ 水文水文 人口人口 _(2)(2)社會經(jīng)濟因素社會經(jīng)濟因素 城鎮(zhèn)分布城鎮(zhèn)分布 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平 _氣候氣候科學技術科學技術資源資源2.2.我國交通線路空間分布特點我國交通線路空間分布特點: :西部西部_、東部、東部_。3.3.地形對交通線路布局和形態(tài)的影響地形對交通線路布局和形態(tài)的影響地形地形限制因素限制因素線路形態(tài)線路形態(tài)工程造價工程造價平原平原_狀分布狀分布_山區(qū)山區(qū)_字形分布字形分布_較少較少網(wǎng)網(wǎng)低低較多較多“之之”高高稀疏稀疏稠密稠密4.4.選線原則選線原則(1)(1)要充分考慮沿線的自然、要充分

4、考慮沿線的自然、_、社會、社會、_、技術、生、技術、生態(tài)等因素的綜合影響。態(tài)等因素的綜合影響。(2)(2)選擇選擇_,_,避開不利地段避開不利地段, ,盡可能降低盡可能降低_,_,設法設法減少對減少對_的破壞。的破壞。經(jīng)濟經(jīng)濟交通交通有利地形有利地形工程造價工程造價生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境判讀正誤判讀正誤(1)(1)聚落就是房屋建筑的集合體。聚落就是房屋建筑的集合體。( )( )【提示【提示】聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所，它聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所，它不僅包括房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關的其他生不僅包括房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關的其他生活設施和生產(chǎn)

5、設施?；钤O施和生產(chǎn)設施。(2)(2)平原地區(qū)的聚落多呈團聚型、棋盤式布局，而山區(qū)聚落多平原地區(qū)的聚落多呈團聚型、棋盤式布局，而山區(qū)聚落多呈分散式布局。呈分散式布局。( )( )【提示【提示】平原地區(qū)的聚落分布相對密集，規(guī)模一般較大，多呈平原地區(qū)的聚落分布相對密集，規(guī)模一般較大，多呈團聚型、棋盤式布局；山區(qū)地形較為復雜，地勢起伏較大，聚團聚型、棋盤式布局；山區(qū)地形較為復雜，地勢起伏較大，聚落多分布于山間盆地或谷地等相對平坦的地區(qū)，因而聚落分布落多分布于山間盆地或谷地等相對平坦的地區(qū)，因而聚落分布相對分散，規(guī)模較小。相對分散，規(guī)模較小。(3)(3)影響交通線路分布的因素既有自然因素，也有社會經(jīng)濟因

6、影響交通線路分布的因素既有自然因素，也有社會經(jīng)濟因素。素。( )( )【提示【提示】影響交通線路分布的因素有許多，既有自然因素中的影響交通線路分布的因素有許多，既有自然因素中的地形、氣候、水文等，也有社會經(jīng)濟因素中的人口、資源、城地形、氣候、水文等，也有社會經(jīng)濟因素中的人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學技術等。鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學技術等。(4)(4)四川省西部交通線路稀少，東部交通線路密集，造成這種四川省西部交通線路稀少，東部交通線路密集，造成這種差異的原因是東西部經(jīng)濟條件的差異。差異的原因是東西部經(jīng)濟條件的差異。( )( )【提示【提示】造成這種差異的原因是東西部地形條件的差

7、異。四川造成這種差異的原因是東西部地形條件的差異。四川省地形復雜，西部是川西高原，東部是四川盆地，因而西部交省地形復雜，西部是川西高原，東部是四川盆地，因而西部交通線路稀疏，東部稠密。通線路稀疏，東部稠密。主題主題 1 1 地形對聚落分布的影響地形對聚落分布的影響【合作探究【合作探究】1.1.結合下圖結合下圖, ,探究問題。探究問題。(1)(1)上圖中哪一幅是平原地區(qū)的聚落上圖中哪一幅是平原地區(qū)的聚落, ,哪一幅是山區(qū)的聚落哪一幅是山區(qū)的聚落? ?【提示【提示】圖一是平原地區(qū)的聚落圖一是平原地區(qū)的聚落, ,圖二是山區(qū)的聚落。圖二是山區(qū)的聚落。(2)(2)填寫下表填寫下表, ,對比兩種聚落類型。

8、對比兩種聚落類型?！咎崾尽咎崾尽康匦蔚匦稳丝谌丝诜植挤植季勐湟?guī)模聚落規(guī)模圖一圖一平坦廣闊平坦廣闊_集中集中_圖二圖二復雜復雜_小小多多大大少少分散分散(3)(3)從地形角度分析兩類聚落形成的主要原因。從地形角度分析兩類聚落形成的主要原因。【提示【提示】平原地區(qū)地勢平坦平原地區(qū)地勢平坦, ,耕地廣闊耕地廣闊, ,自然條件優(yōu)越自然條件優(yōu)越, ,對人類對人類生產(chǎn)、生活有利生產(chǎn)、生活有利, ,因此人口密集因此人口密集, ,聚落規(guī)模大聚落規(guī)模大; ;山區(qū)地形崎嶇山區(qū)地形崎嶇, ,耕耕地面積小而分散地面積小而分散, ,對人類生產(chǎn)、生活不利對人類生產(chǎn)、生活不利, ,因此人口稀少因此人口稀少, ,聚落聚落規(guī)模

9、小而分散規(guī)模小而分散, ,多分布在河谷低地。多分布在河谷低地。2.2.閱讀材料和圖閱讀材料和圖, ,探究問題。探究問題。麗江古城坐落在玉龍雪山下麗江壩子西北部麗江古城坐落在玉龍雪山下麗江壩子西北部, ,北依象山、北依象山、金虹山金虹山, ,西枕獅子山西枕獅子山, ,東、南兩面比較開闊。海拔東、南兩面比較開闊。海拔2 4002 400米米, ,是麗是麗江行政公署和麗江納西族自治縣所在地江行政公署和麗江納西族自治縣所在地, ,為國家歷史文化名城、為國家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景、別具風貌的布局及世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景、別具風貌的布局及建筑風格特色建筑風格特色,

10、 ,被譽為被譽為“東方威尼斯東方威尼斯”“”“高原姑蘇高原姑蘇”等。等。(1)(1)麗江古城為什么冬無嚴寒麗江古城為什么冬無嚴寒, ,夏無酷暑夏無酷暑? ?【提示【提示】麗江古城位于云貴高原麗江古城位于云貴高原, ,屬于亞熱帶季風氣候屬于亞熱帶季風氣候, ,由于緯由于緯度較低和地形阻擋度較低和地形阻擋, ,受冬季風影響小受冬季風影響小, ,因而冬無嚴寒因而冬無嚴寒; ;又因地勢又因地勢較高較高, ,夏季氣溫較低夏季氣溫較低, ,所以夏無酷暑。所以夏無酷暑。(2)(2)麗江古城的形成和發(fā)展有哪些有利的地形條件麗江古城的形成和發(fā)展有哪些有利的地形條件? ?【提示【提示】麗江氣候條件較好麗江氣候條件

11、較好, ,冬無嚴寒夏無酷暑冬無嚴寒夏無酷暑; ;東、南兩面地東、南兩面地形平坦開闊形平坦開闊, ,有利于城市的發(fā)展。有利于城市的發(fā)展。【探究提升【探究提升】地形對聚落分布的影響地形對聚落分布的影響影響影響表現(xiàn)表現(xiàn)原因原因聚落聚落的分的分布布平原是聚落發(fā)育的理想平原是聚落發(fā)育的理想環(huán)境環(huán)境地勢平坦地勢平坦, ,節(jié)省建設投資節(jié)省建設投資; ;土壤肥沃土壤肥沃, ,便于農(nóng)耕便于農(nóng)耕; ;交通交通便利便利溫帶山區(qū)和高原溫帶山區(qū)和高原, ,一般一般氣候寒冷氣候寒冷, ,聚落尤其是聚落尤其是城市多分布在山間谷地城市多分布在山間谷地地勢低地勢低, ,氣候溫暖氣候溫暖; ;土壤肥土壤肥沃沃; ;水資源豐富水資

12、源豐富熱帶地區(qū)的城市多分布熱帶地區(qū)的城市多分布在高原上在高原上氣候炎熱氣候炎熱, ,高原上較為涼高原上較為涼爽爽影響影響表現(xiàn)表現(xiàn)原因原因聚落聚落的形的形態(tài)態(tài)平原廣闊的地區(qū)平原廣闊的地區(qū), ,聚落聚落規(guī)模大規(guī)模大, ,多呈圓形或多多呈圓形或多邊形邊形聚落受地形條件的制約作用聚落受地形條件的制約作用小小, ,常常以某功能區(qū)為中心向常常以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展四周發(fā)展河網(wǎng)密度較大的平原河網(wǎng)密度較大的平原地區(qū)地區(qū), ,聚落規(guī)模小聚落規(guī)模小, ,多多呈條帶狀呈條帶狀聚落往往沿河分布聚落往往沿河分布, ,一方面可一方面可獲得較好的用水條件獲得較好的用水條件; ;另一方另一方面交通也便利面交通也便利【典題

13、訓練【典題訓練】讀我國某地區(qū)示意圖讀我國某地區(qū)示意圖, ,完成下列問題。完成下列問題。(1)(1)分析分析A A處的聚落形態(tài)及其形成的條件。處的聚落形態(tài)及其形成的條件。(2)(2)據(jù)圖分析據(jù)圖分析, ,與與A A處相比處相比,B,B處聚落密度較處聚落密度較, ,大致呈大致呈狀分布。狀分布。(3)(3)分析分析A A、B B、C C、D D四處的聚落中四處的聚落中處的聚落最有可能處的聚落最有可能發(fā)展成為城市發(fā)展成為城市, ,說出理由。說出理由?！窘馕觥窘馕觥康诘?1)(1)題題,A,A處位于山區(qū)河谷地帶處位于山區(qū)河谷地帶, ,聚落形態(tài)應為條帶聚落形態(tài)應為條帶狀。第狀。第(2)(2)題題,B,B處

14、位于平原地區(qū)處位于平原地區(qū), ,聚落大多呈團塊狀聚落大多呈團塊狀, ,而且密度而且密度大。第大。第(3)(3)題題, ,從圖中信息看從圖中信息看,C,C處位于河流交匯處處位于河流交匯處, ,地形平坦地形平坦, ,有煤炭資源有煤炭資源, ,易發(fā)育為城市。易發(fā)育為城市。答案：答案：(1)(1)條帶狀。條件條帶狀。條件: :位于河流沿岸位于河流沿岸, ,水資源豐富水資源豐富; ;河漫灘地河漫灘地形形, ,地勢相對平坦地勢相對平坦; ;土壤較肥沃。土壤較肥沃。(2)(2)大團塊大團塊(3)C(3)C水運便利水運便利, ,有豐富的煤炭資源有豐富的煤炭資源; ;地勢平坦開闊地勢平坦開闊, ,水源豐富。水源

15、豐富。主題主題 2 2 地形對交通線路分布的影響地形對交通線路分布的影響【合作探究【合作探究】1.1.讀四川省地形和交通線路分布圖讀四川省地形和交通線路分布圖, ,探究問題。探究問題。(1)(1)四川省西部和東部的地形有什么差異四川省西部和東部的地形有什么差異? ?【提示【提示】西部為青藏高原西部為青藏高原, ,東部是四川盆地。東部是四川盆地。(2)(2)四川省的東部和西部的交通線路布局有什么特點四川省的東部和西部的交通線路布局有什么特點? ?【提示【提示】西部較稀疏西部較稀疏, ,主要沿谷地分布主要沿谷地分布; ;東部較稠密東部較稠密, ,基本呈網(wǎng)基本呈網(wǎng)狀分布。狀分布。2.2.結合蘭州城區(qū)

16、影像和蘭州城區(qū)主要交通線路示意圖結合蘭州城區(qū)影像和蘭州城區(qū)主要交通線路示意圖, ,探究問探究問題。題。(1)(1)蘭州城區(qū)如何分布蘭州城區(qū)如何分布, ,為什么這樣分布為什么這樣分布? ?【提示【提示】沿著黃河河谷條帶狀分布。蘭州地處我國西部山區(qū)沿著黃河河谷條帶狀分布。蘭州地處我國西部山區(qū), ,地形崎嶇地形崎嶇, ,而黃河谷地較寬闊而黃河谷地較寬闊, ,地勢相對平坦地勢相對平坦, ,黃河水又提供了黃河水又提供了充足的水源充足的水源, ,因此蘭州城區(qū)沿黃河分布。因此蘭州城區(qū)沿黃河分布。(2)(2)蘭州城區(qū)的交通如何分布蘭州城區(qū)的交通如何分布? ?【提示【提示】沿著黃河河谷分布。沿著黃河河谷分布。(

17、3)(3)以蘭州城區(qū)為例以蘭州城區(qū)為例, ,討論地形對聚落和交通線路布局的影響。討論地形對聚落和交通線路布局的影響?！咎崾尽咎崾尽康匦螌勐浜徒煌ň€路的影響很大地形對聚落和交通線路的影響很大, ,它影響著聚落和它影響著聚落和交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等許多方面。交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等許多方面?！咎骄刻嵘咎骄刻嵘康乇硇螒B(tài)對交通線路分布的影響地表形態(tài)對交通線路分布的影響影響影響原則原則原因原因運輸運輸方式方式山地、丘陵山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路展公路山地、丘陵地區(qū)修建交通干線的成本山地、丘陵地區(qū)修建交通干線的成本高、難度大高、難度大, ,公路對自然條件的要求低公路對

18、自然條件的要求低些些, ,成本也較低成本也較低河網(wǎng)密布的河網(wǎng)密布的地區(qū)優(yōu)先發(fā)地區(qū)優(yōu)先發(fā)展水運展水運河網(wǎng)密布的地區(qū)河網(wǎng)密布的地區(qū), ,天然河道較多天然河道較多, ,開挖開挖運河方便運河方便影響影響原則原則原因原因線路線路走向走向山區(qū)的路線一般選擇在地勢相山區(qū)的路線一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶對和緩的山間盆地和河谷地帶, ,且線路多呈且線路多呈“之之”字形彎曲字形彎曲山間盆地和河谷地帶山間盆地和河谷地帶地形等自然條件相對地形等自然條件相對較好較好, ,呈呈“之之”字形彎字形彎曲可以降低單位距離曲可以降低單位距離內(nèi)的地面坡度內(nèi)的地面坡度平原地區(qū)線路受限較小平原地區(qū)線路受限較小, ,但一

19、但一般要避開沼澤般要避開沼澤, ,少占耕地少占耕地, ,少過少過河河, ,盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中城市的路程要盡量短些離大中城市的路程要盡量短些節(jié)約建設成本和少占節(jié)約建設成本和少占用土地用土地, ,保證運輸安全保證運輸安全避開斷層、滑坡、泥石流等地避開斷層、滑坡、泥石流等地質災害多發(fā)地區(qū)質災害多發(fā)地區(qū)保證運輸安全保證運輸安全, ,減小災減小災害影響害影響影響影響原則原則原因原因線網(wǎng)線網(wǎng)密度密度山地、丘陵山地、丘陵地區(qū)密度較地區(qū)密度較小小地形等自然條件不利于人們的生產(chǎn)、生地形等自然條件不利于人們的生產(chǎn)、生活活, ,人口密度較小人口密度較小, ,經(jīng)濟比較落后經(jīng)濟比較落后,

20、 ,對運對運輸?shù)男枨罅坎淮筝數(shù)男枨罅坎淮? ;修建線路成本大修建線路成本大平原地區(qū)密平原地區(qū)密度較大度較大地形等自然條件優(yōu)越地形等自然條件優(yōu)越, ,人口稠密人口稠密, ,經(jīng)濟發(fā)經(jīng)濟發(fā)達達, ,需運輸?shù)目?、貨量較大需運輸?shù)目?、貨量較大; ;發(fā)展交通的發(fā)展交通的自然障礙少自然障礙少【典題訓練【典題訓練】讀現(xiàn)階段重點開發(fā)的某區(qū)域圖讀現(xiàn)階段重點開發(fā)的某區(qū)域圖, ,回答下列問題?；卮鹣铝袉栴}。(1)(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)( (大或小大或小),),原因原因是是_。(2)(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè), ,首先需

21、首先需要解決的是要解決的是( (甲乙或甲丙甲乙或甲丙) )間的交通問題間的交通問題, ,這需這需要以要以條件為保證。條件為保證。(3)(3)在選擇乙丙之間的交通干線時在選擇乙丙之間的交通干線時, ,人們選擇了乙丁丙線路而人們選擇了乙丁丙線路而沒有選擇乙丙直達線路沒有選擇乙丙直達線路, ,原因是原因是_。趨利避害趨利避害, ,減少工程量是選擇交通線路方案的總體原則。減少工程量是選擇交通線路方案的總體原則。【解析【解析】本題主要考查地形對交通運輸?shù)挠绊憽５诒绢}主要考查地形對交通運輸?shù)挠绊?。?1)(1)題題, ,由圖由圖可知可知, ,甲地平坦開闊甲地平坦開闊, ,丙地位于山地丙地位于山地, ,對交

22、通干線的選擇與密度對交通干線的選擇與密度大小有影響。第大小有影響。第(2)(2)題題, ,若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地, ,首先首先需要解決的是甲丙之間的交通問題需要解決的是甲丙之間的交通問題, ,甲丙之間需要跨越河流甲丙之間需要跨越河流, ,穿穿越山區(qū)越山區(qū), ,工程難度大工程難度大, ,這需要以先進的科學技術為保證。第這需要以先進的科學技術為保證。第(3)(3)題題, ,乙丙之間的直達線路經(jīng)過山地乙丙之間的直達線路經(jīng)過山地, ,工程難度大工程難度大, ,投資大投資大, ,安全性安全性差。差。答案：答案：(1)(1)小山區(qū)的交通運輸線路小山區(qū)的交通運輸線路, ,主

23、要分布在山間盆地和河主要分布在山間盆地和河谷地帶谷地帶, ,密度小密度小(2)(2)甲丙科學技術甲丙科學技術(3)(3)乙丙間的直達線路需經(jīng)山地乙丙間的直達線路需經(jīng)山地, ,地面起伏大地面起伏大, ,工程難度大工程難度大, ,投資投資高且安全性差高且安全性差【變式訓練【變式訓練】下圖為某地區(qū)下圖為某地區(qū)a a城到城到d d城之間的高速公路建設規(guī)劃城之間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。讀圖回答下列問題。示意圖。讀圖回答下列問題。(1)(1)建設規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案建設規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案, ,分析兩個方案的不足分析兩個方案的不足之處。之處。(2)(2)據(jù)圖從自然條件方面分析據(jù)圖從自然條

24、件方面分析a a聚落比聚落比b b、c c聚落規(guī)模大的原因。聚落規(guī)模大的原因?！窘馕觥窘馕觥康诘?1)(1)題題, ,交通線路選線時交通線路選線時, ,要盡可能降低工程造價要盡可能降低工程造價, ,設設法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。甲方案法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。甲方案: :破壞和污染國家重點風景破壞和污染國家重點風景名勝區(qū)名勝區(qū); ;乙方案乙方案: :路程長路程長, ,修建橋梁多修建橋梁多( (兩次跨越河流兩次跨越河流),),費用高。費用高。第第(2)(2)題題, ,地形平坦開闊有利于城市建設地形平坦開闊有利于城市建設, ,交通運輸便利交通運輸便利, ,有利于有利于社會經(jīng)濟發(fā)展社會經(jīng)濟發(fā)展, ,因此

25、因此a a聚落規(guī)模大。聚落規(guī)模大。答案：答案：(1)(1)甲方案甲方案: :破壞和污染國家重點風景名勝區(qū)破壞和污染國家重點風景名勝區(qū); ;乙方案乙方案: :路路程長程長, ,修建橋梁多修建橋梁多( (兩次跨越河流兩次跨越河流),),費用高。費用高。(2)a(2)a處地形平坦開闊處地形平坦開闊, ,有利于城市建設有利于城市建設;a;a處位于河流的交匯處處位于河流的交匯處, ,供水和運輸便利。供水和運輸便利。( (答案言之有理即可答案言之有理即可) ) (2013 (2013邢臺高一檢測邢臺高一檢測) )讀塔里木盆地圖讀塔里木盆地圖, ,在盆地的四周是在盆地的四周是由冰雪融水補給的河流沖積而成的沖

26、積扇由冰雪融水補給的河流沖積而成的沖積扇, ,綠洲就在沖積扇的綠洲就在沖積扇的中下部。這些地區(qū)人口集中中下部。這些地區(qū)人口集中, ,農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達, ,交通便捷。據(jù)此交通便捷。據(jù)此回答回答1 13 3題。題。1.1.塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在( () )A.A.山間低地山間低地B.B.山前沖積扇山前沖積扇C.C.盆地中部盆地中部D.D.山谷地帶山谷地帶2.2.塔里木盆地交通線從整體看呈塔里木盆地交通線從整體看呈( () )A.A.網(wǎng)狀分布網(wǎng)狀分布B.“B.“之之”字形分布字形分布C.C.線狀分布線狀分布D.D.環(huán)狀分布環(huán)狀分布3.3.影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通

27、線分布的主導因素是影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導因素是( () )A.A.地形地形 B.B.氣候氣候 C.C.水源水源 D.D.土壤土壤【解析【解析】1 1選選B,2B,2選選D,3D,3選選C C。第。第1 1題題, ,塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在山前沖積扇山前沖積扇, ,因為山前沖積扇水源充足因為山前沖積扇水源充足, ,土壤相對肥沃土壤相對肥沃, ,地形平地形平坦坦, ,有利于城鎮(zhèn)人口分布。第有利于城鎮(zhèn)人口分布。第2 2題題, ,讀圖可判斷塔里木盆地交通讀圖可判斷塔里木盆地交通線呈環(huán)狀分布。第線呈環(huán)狀分布。第3 3題題, ,塔里木盆地地處我國西北內(nèi)陸塔里木盆地地處我國西北內(nèi)陸, ,降水少降水少, ,氣候干旱氣候干旱, ,影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導因素是水