一級(jí)公路改建項(xiàng)目瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1、G207邵塘公路改建工程 X標(biāo)瀝青混凝土路面工程施工組 織設(shè) 計(jì)XX 一級(jí)公路改建工程工程部二0 年 月 日G207邵陽(yáng)市至塘渡口段公路改建工程施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單卜J23 1承包單位：XX高速開(kāi)展路橋工程合同號(hào)：B監(jiān)理單位：XX工程咨詢監(jiān)理編 號(hào)：致G207邵陽(yáng)市至塘渡口段公路改建工程 B合同段監(jiān)理處:現(xiàn)報(bào)上瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附件,請(qǐng)予審查和批準(zhǔn).附件：瀝青混凝土路面施工技術(shù)方案承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年 月 日同意附言：審定修改后再報(bào)轉(zhuǎn)報(bào)不同意專業(yè)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表：年 月 日同意附言：審定修改后再報(bào)轉(zhuǎn)報(bào)不同意總 監(jiān)：年 月日邵陽(yáng)縣干線公路建設(shè)公司意見(jiàn):業(yè)主總工

2、程師：年 月 日G207邵塘公路改建工程 X標(biāo)瀝青混凝土路面施工方案第一章編制依據(jù)及原那么1、編制依據(jù)(1)施工合同文件；(2)設(shè)計(jì)圖紙；(3)交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；(4)公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)? JTGF80/1-2022(5)?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(6)?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?(7)?瀝青及瀝青結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程?(8)?無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程?(9)公路工程交(竣)工驗(yàn)收方法(10)其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)2、編制原那么(1)保證工期的原那么根據(jù)業(yè)主要求的工期編制本工程的實(shí)施性施工組織方案,并以此為前 提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力

3、、材料等,保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).(2)優(yōu)化施工方案的原那么嚴(yán)格遵照業(yè)主合同文件中的要求,結(jié)合路面的實(shí)際情況,優(yōu)化施工方 案.積極推進(jìn)技術(shù)與治理創(chuàng)新,保證工程質(zhì)量,保證施工平安,努力降低 工程本錢.3(3)均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原那么根據(jù)路面工程的特點(diǎn),在合理安排工期,搞好工序銜接的前提下,將 主線瀝青面層施工作為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程.在施工組織上優(yōu)先安排,在現(xiàn) 場(chǎng)治理、施工技術(shù)和物資材料供給方面重點(diǎn)保證,其他工程采取均衡組織、 合理安排施工程序的原那么,科學(xué)組織施工.(4)統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原那么結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際,合理安排施工順序和施工場(chǎng)地,正確處理施工 建設(shè)與交通暢通的關(guān)系,減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?/p>

4、及群眾生產(chǎn)生活的影響, 努力抓好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化治理,搞好平安文明施工.(5)因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)的原那么針對(duì)工程特點(diǎn),合理組織施工,對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置,盡量 利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地,盡量與永久性工程相結(jié)合,減少施工投入,盡 量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎?不占或少占耕地.(6)專業(yè)化施工原那么投入專業(yè)化隊(duì)伍施工,以保證工期和質(zhì)量.(7)保證施工平安的原那么制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝平安舉措,定人定崗定責(zé)任,保證施 工平安和人身平安.(8)環(huán)保與施工同等重要的原那么堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行的原那么,施工和 環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí),兩者并舉,同期進(jìn)行,到達(dá)修路、環(huán)保雙成功,雙滿意.

5、第二章工程概況1、工程簡(jiǎn)介本工程位于邵陽(yáng)縣境內(nèi),起于邵陽(yáng)市雨溪橋鎮(zhèn)與邵陽(yáng)縣交界 K8+620處, 經(jīng)曹家塘、九公橋鎮(zhèn)東側(cè),于下木塘下穿二廣高速公路,經(jīng)七里山園藝場(chǎng)、 白沖、紅石橋,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 設(shè)計(jì)速度為60km/h,本工程起止樁號(hào) K8+620-K25+054主線采用瀝青混凝土路面,平面交叉被交叉道路采用水泥 混凝土路面,瀝青路面寬度為 2*11.5m.2、路面結(jié)構(gòu)層布置：瀝青上、中面層均采用SBS改性瀝青,下面層采用70號(hào)道路石油瀝青, 瀝青上面層均采用密級(jí)配瀝青混合料,中面層采用中粒式密級(jí)配,下面層 采用粗型級(jí)配,瀝青混凝土面層之間設(shè)置瀝青粘層,基層與面層之間設(shè)置 瀝青透層和封層

6、.粘層油采用噴灑型陽(yáng)離子乳化瀝青PC-3用量為0.5L/m2, 透層采用陽(yáng)離子乳化瀝青,用量1.0L/ nf,封層SB睬用1.0cm厚瀝青同步 碎石封層.與瀝青層接觸的路緣石等構(gòu)造物的外表應(yīng)澆灑或涂抹粘層瀝青, 可采用快、中凝的液體石油瀝青,用量為 0.5L/ m2o3、瀝青路面面層結(jié)構(gòu)及數(shù)量外表層：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC-13Q 381500 m2；中面層：5cm厚中粒式改性瀝青混凝土 AC-20 381500 m2;下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25 381500 m2;封層：1cm厚SBS改性瀝青同步碎石封層 381500 m2o第三章總體施工布置1、施工場(chǎng)地安排：

7、(1)施工總體布置根據(jù)工程經(jīng)理部人員配置情況及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,本著利于和業(yè)主指揮部 及監(jiān)理單位聯(lián)系方便、同時(shí)有利于指揮現(xiàn)場(chǎng)施工的原那么,工程經(jīng)理部建在 原老207國(guó)道線路左側(cè),城郊區(qū)位.(2)治理人員機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理工程總工質(zhì)量監(jiān)控部工程治理部工程副經(jīng)理工程技術(shù)部 (含測(cè)量組)材料設(shè)備部瀝青混凝土施工隊(duì)(3)拌合站、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)布置工程部瀝青硅拌合工區(qū)設(shè)在原老 207國(guó)道旁,占地面積近40畝,拌和 設(shè)備為三一重工LB4000型拌和樓,拌和站料倉(cāng)可儲(chǔ)藏材料近 8000n3,拌和 站設(shè)工地試驗(yàn)室.2、施工順序:(1)首先,積極進(jìn)行施工準(zhǔn)備,安排人員、機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)及臨建建設(shè), 征用料場(chǎng)并硬化場(chǎng)地,拌和設(shè)備安裝

8、調(diào)試,大量?jī)?chǔ)藏各類原材料,做好各 類原材料試驗(yàn)及配比選定,總體施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度方案報(bào)批,點(diǎn)樁復(fù)核 等技術(shù)準(zhǔn)備工作.按業(yè)主安排完成施工備料方案,這局部工作業(yè)已完成.(2)優(yōu)先安排路基先交接段落的路面封層施工.(3)基層完成足夠的長(zhǎng)度并且有連續(xù)段落時(shí)安排透層油灑布、下封層, 瀝青下面層施工.(4)瀝青中面層及上面層根據(jù)瀝青下面層的實(shí)際施工情況,適時(shí)安排 施工.3、施工進(jìn)度方案(1)施工前期準(zhǔn)備階段(5月20日一8月25日)：進(jìn)駐工地、開(kāi)工報(bào) 告編制(施工方案)、工地試驗(yàn)室外委、施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密 閉合、試驗(yàn)段施工方案編制、緊急預(yù)案編制.(2)試驗(yàn)段實(shí)施階段(9月5日一9月8日)：樁號(hào)為

9、K23+40O-K23+600 段主車道左幅,對(duì)各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行試鋪來(lái)優(yōu)化驗(yàn)證拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓 及施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接.(3)大面積施工開(kāi)始第一步：進(jìn)行K23+40O-K20+000段主車道左幅下 面層施工.方案在9月9日一9月13日,9月14日前完本錢段下面層 施工,完成主要工程量為粗粒式瀝青混凝土 39100 nf,透層和下封層穿插 完成.(4)第二步進(jìn)行K8+620-K25+054段右幅主車道下面層施工：方案在9 月15日10月3日,10月5日前完本錢段下面層施工,完成主要工程 量為粗粒式瀝青混凝土 191000 itf.透層和下封層穿插完成.(5)第三步進(jìn)行 K8+620- K

10、25+054段左幅主車道所剩下面層施工：計(jì) 劃在10月5日一10月10日,10月18日前完本錢段下面層施工作 業(yè),完成主要工程量為粗粒式瀝青混凝土 151700 nf.透層和下封層穿插完 成.(6)第四步進(jìn)行K8+620-K25+054段主車道中面層施工：本階段主要 工程量約：5cm中粒式瀝青硅面層381500 ttf.方案在10月19日一11 月 20日,粘層同步完成.(7)第五步進(jìn)行K8+620-K23+054段主車道上面層施工：本階段主要工 程量約：4cm®粒式瀝青硅上面層381500m2.方案在11月20日一12月 15日.4、勞動(dòng)力配置方案施工勞務(wù)層是貫穿整個(gè)施工過(guò)程的實(shí)際

11、操作人員,是施工質(zhì)量、進(jìn)度、平安生產(chǎn)、文明施工的最直接的保證者.我標(biāo)段勞務(wù)人員主要來(lái)自于我公 司長(zhǎng)期雇傭的勞務(wù)人員.瀝青面層施工勞動(dòng)力配置工種人數(shù)現(xiàn)場(chǎng)治理人員8機(jī)操工8機(jī)修工2焊工1司機(jī)20試驗(yàn)工3測(cè)量工3路面鋪裝工15輔助工(普工)10合計(jì)70本試驗(yàn)路段施工由工程經(jīng)理掛帥,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,共 70人直接參與, 主要領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：姓名職務(wù)職稱備注李愛(ài)華工程經(jīng)理工程師許俊杰工程總工程師高級(jí)工程師岳守良現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師肖東興現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人施工員證岳登柱現(xiàn)場(chǎng)平安負(fù)責(zé)人平安員證劉期鐵拌和站負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備員證羅波試驗(yàn)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)檢測(cè)員石濤測(cè)量負(fù)責(zé)人測(cè)量員證彭來(lái)明施工負(fù)責(zé)人施工員證孫啟士運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)

12、人5、施工機(jī)械配置方案我工程部方案配備的瀝青面層施工機(jī)械如下表：投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號(hào)設(shè)備名稱型號(hào) 規(guī)格數(shù)量臺(tái)國(guó)別 產(chǎn)地制造 年份額定功率KW生產(chǎn) 水平用于施 工部位備注1瀝青碎拌和站LJB40001套三重工2022 年520KW300T/H瀝青砂加工2瀝青碎攤鋪機(jī)LTU120G1臺(tái)中聯(lián)重科2022 年188KW12mWT 面層3瀝青碎攤鋪機(jī)DTUH90G1臺(tái)中聯(lián)重科2022 年140KW9mWT 面層4雙鋼輪壓路機(jī)HD1381臺(tái)德國(guó)悍馬2022 年98KW15噸WT面層5雙鋼輪壓路機(jī)HD1281臺(tái)德國(guó)悍馬2022 年98KW14噸WT面層96膠輪壓路機(jī)YL30R1臺(tái)中聯(lián)重科20

13、22 年125KW30T路面7乳化瀝青灑布 車CZL5060 GLS1臺(tái)中交郴州 筑機(jī)2022 年66KW2000L路面8瀝青碎石同步 機(jī)CZL5312 TBS1臺(tái)中交郴州 筑機(jī)2022 年247KW6000L/12M路面9瀝青儲(chǔ)存罐HT-3002臺(tái)三重工2022 年200T瀝青儲(chǔ)存10小型平板夯機(jī)TV7201臺(tái)德國(guó)20222.2KW夯實(shí)11交流電焊機(jī)BX1-3152公闡200010KVA100m/小 時(shí)128裝載機(jī)ZL502柳工2022210KW拌和站裝料131,一, 自卸汽車15臺(tái)30噸混合料運(yùn)輸141,4000L灑水車1臺(tái)加水155KW發(fā)電機(jī)備用以上施工機(jī)械根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)

14、整6、試驗(yàn)儀器配置主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表J丁 P設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1貝克曼梁5.4米臺(tái)22數(shù)顯百分表0.1mm塊43汽油鉆芯機(jī)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)14全鋼鉆頭?100mm個(gè)1主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表J丁 P設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注5浸水天平5kg/0.1g臺(tái)16擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀Bm-III臺(tái)17瀝青抽提儀DLC-5臺(tái)18電子天平2000g/0.01g臺(tái)19電子天平1000kg/0.1g臺(tái)11010紅外線測(cè)溫儀0-300臺(tái)211三米直尺檢測(cè)把112塞尺檢測(cè) 0.2-0.5mm把213高溫電爐2000W臺(tái)114搖篩機(jī)ZBSX-92A臺(tái)115玻璃溫度計(jì)0-200 °根2016壓碎值儀石于套

15、117電子秤30kg/1g臺(tái)118瀝青集料篩53-0.075mm套119針入度儀國(guó)標(biāo)臺(tái)120延伸度儀伺服電機(jī)套121軟化點(diǎn)儀國(guó)標(biāo)套122電熱恒溫鼓風(fēng)枯燥箱101-2A臺(tái)111第四章施工方案、方法與技術(shù)舉措1、瀝青混凝土面層施工流程圖12(2)分層施工流程圖2、施工準(zhǔn)備、施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn),經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò) 程中應(yīng)保持穩(wěn)定,不得隨意變更.1 )瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的根底上,無(wú)論是進(jìn)口瀝青13 還是國(guó)產(chǎn)瀝青,均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮選用.對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青,每 批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告,檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定 貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等.對(duì)每批瀝青進(jìn)

16、行抽樣檢測(cè),試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到 規(guī)定要求時(shí),應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn),如仍不合格,那么退貨并索賠.瀝青材料 的試驗(yàn)工程有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等.有 時(shí)根據(jù)合同要求,可增加其它非常規(guī)測(cè)試工程.2 集料集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放,不得混雜,對(duì)粉料倉(cāng)加蓋防雨頂棚.各種規(guī)格的集料到達(dá)工地后,對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔 度、潮濕度進(jìn)行檢查.選擇集料料場(chǎng)是十分重要的,對(duì)粗集料料場(chǎng),重要是檢查石料的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求,如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光 值及石料與瀝青的粘結(jié)力,以確定石料料場(chǎng).對(duì)各個(gè)料場(chǎng)采取樣品,制備 試件、進(jìn)行試驗(yàn),并考慮經(jīng)

17、濟(jì)性后確定.碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備 的影響較大,檢驗(yàn)其有關(guān)指標(biāo),以預(yù)防不合格材料入場(chǎng).細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場(chǎng)的重要條件.進(jìn)場(chǎng)的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足 規(guī)定的質(zhì)量要求.、施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證實(shí)處于性能良 好狀態(tài),機(jī)械數(shù)量足夠,施工水平配套.瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查,并應(yīng)符合以下要求.1灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障, 并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先試灑、校核其灑油量,每次噴哂前 應(yīng)保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的角度應(yīng)一致,并與灑油管呈15°,1425°的夾角2瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查.拌和設(shè)

18、備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查,注意聯(lián)結(jié)的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料,冷料 運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭,嚴(yán)禁 吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電氣系統(tǒng).對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)局部,還要檢查 傳動(dòng)鏈的張緊度.檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求,保溫設(shè)施是否齊全.3攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能, 如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、 螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝 置等是否正常.4壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、 振動(dòng)、倒退、 停駛等方面的水平及滾筒外表的磨損情況,滾筒外表如有凹陷或坑梢不 得使用.3、配合比設(shè)計(jì)、用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算

19、各種材料的用量比例,配合成符合設(shè) 計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定的礦料級(jí)配,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定最正確瀝青用量.以 此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比,供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比 例、進(jìn)料速度及試拌使用.、從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分,以確定各熱料 倉(cāng)的材料比例,供拌和機(jī)限制室使用.同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá) 到供料均衡,確定生產(chǎn)配合比的最正確瀝青用量.、拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,并用拌和的瀝青 混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配 合比.、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更.生產(chǎn)過(guò)程中,如遇 進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、

20、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符15合要求時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比,使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn) 定,必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì).4、透層、粘層、下封層施工(1)材料透層和下封層采用乳化瀝青,按設(shè)計(jì)要求的用量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定實(shí) 際用量,噴灑滲透深度不小于5mm所需原材料為瀝青、水、乳化劑和穩(wěn)定 劑.瀝青與中、下面層選用同一型號(hào)瀝青,且針入度范圍限制在100-200之間.原材料配置用量為：瀝青55-70%,水30-45%乳化劑和穩(wěn)定劑為5%(2)透層施工方法1)透層的施工透層瀝青宜緊接著基層施工完畢后澆灑.灑布透層前,路面應(yīng)清掃 干凈,應(yīng)采取預(yù)防污染路緣石及人工構(gòu)造物的舉措.灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層 5m

21、m以上,不應(yīng)在外表流淌,并不得 形成油膜,滲透深度應(yīng)通過(guò)試灑確認(rèn).如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青.氣溫低于10c時(shí),不宜澆灑透層瀝青.應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),應(yīng)用人工補(bǔ)灑.澆灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò).在鋪筑下封層前,當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí),應(yīng) 予去除.透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層.當(dāng)用稀釋瀝青作透層時(shí),灑布后 應(yīng)待其充分滲透前方可鋪筑下封層,其時(shí)間間隔不宜少于24小時(shí)以上.澆灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗(yàn)段進(jìn)行試灑,確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠16度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求,確認(rèn)瀝青灑布車行走速度、噴型號(hào)、噴 灑高度、噴霧工藝工況適宜前方可正式開(kāi)工.2碎石

22、同步封層的施工施工工藝如果是灑布完瀝青透層后就進(jìn)行封層的施工應(yīng)該待基層養(yǎng)護(hù)期完成 后進(jìn)行；如基層養(yǎng)護(hù)期過(guò)后沒(méi)有及時(shí)封閉交通和污染,須對(duì)透層外表進(jìn)行 清掃,必要時(shí)應(yīng)用水清洗,待水干后才可灑布熱瀝青.施工要點(diǎn)a、首先是清掃路面,由專人負(fù)責(zé)治理,對(duì)路面上的殘料底疤及雨后形 成的泥塊,用鐵鏟子鏟,用鋼刷刷,大面積的泥塊那么用水車沖洗的方法處 理,最后用吹風(fēng)機(jī)吹干、吹凈路面上所有的浮動(dòng)物,徹底清掃干凈后,方 開(kāi)始下道工序的施工.b、根據(jù)交通量、氣候和供給條件,合理選擇碎石,并使改性瀝青品質(zhì) 粘結(jié)性和內(nèi)聚性等碎石品質(zhì)粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等之間有 良好的相容性.練習(xí)有素的人員選擇材料、確定配方、組合

23、機(jī)具、操作試 驗(yàn)和作業(yè).仔細(xì)地做好封層施工全過(guò)程的記錄,并認(rèn)真總結(jié).c、接縫處理每次開(kāi)始灑布時(shí)接茬用鐵皮鋪設(shè),保證橫向接茬重疊量較小,不出現(xiàn) 脫節(jié)、空白、重疊過(guò)多引起泛油、平整度現(xiàn)象,也保證橫向接茬不留空白. 縱向接茬只可重疊510 cm.重疊部用吹風(fēng)機(jī)清理掉上面的浮料.所以第17 一幅粘結(jié)上的石料較少時(shí),重疊后根本平整.路面較寬須分三幅及以上灑 布時(shí),應(yīng)先分灑兩邊,向中間合隴,保證灑布后兩邊線型順暢、整潔.d、天氣影響對(duì)天氣預(yù)報(bào)的收聽(tīng)、觀看要到位,根據(jù)天氣情況采取舉措.下封層施 工最怕的就是水,在這方面要特別注意觀察.3粘層的施工,為了保證各層瀝青面層的粘合性在現(xiàn)面層和中面層、 中面喜憂參半

24、和上面層施工前必須灑布瀝青粘層.清洗下承層,保證路面沒(méi)有塵土和垃圾必要時(shí)用水沖洗.灑布乳化瀝青,根據(jù)設(shè)計(jì)要求灑布量為 0.5L/m2時(shí),灑布均勻.對(duì)局部漏灑處進(jìn)行人工及時(shí)補(bǔ)灑,對(duì)局部灑布過(guò)量處進(jìn)行刮除.封閉交通,待乳化瀝青完成破乳后才進(jìn)行下一工序的的鋪筑.5、瀝青混凝土面層施工1、瀝青混合料的拌制1、熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌制,拌和機(jī)均應(yīng)有預(yù)防礦粉 飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測(cè)拌和溫度的裝置.2、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱.3、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹 覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定.4、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或 嚴(yán)

25、重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整.5、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存.2、瀝青混合料的運(yùn)輸1、熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈.為預(yù)防瀝青與車廂板粘結(jié),車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水柴油與水的18 比例為1: 3混合液,但不得有余液積聚在車廂底部.2、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位 置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象.3、運(yùn)料車用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,夏季運(yùn)輸時(shí)間短 于0.5h時(shí),也可不加覆蓋.4、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和水平或攤鋪速度有所充裕,施 工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料.5

26、、連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030 cm處停住,不得撞 擊攤鋪機(jī).卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn).3、瀝青混合料攤鋪1、在攤鋪混合料之前,檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量,當(dāng)下層質(zhì)量不符合要 求時(shí),不準(zhǔn)攤鋪.在攤鋪前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).2、攤鋪前燙平板要充分加熱,溫度不宜低于 80 Co向攤鋪機(jī)輸送材 料的速度與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐水平相一致,并盡一切可能使攤鋪 機(jī)連續(xù)作業(yè).攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供給水平及配套壓路機(jī)械 水平及數(shù)量宜限制在24m/min ,并始終保持勻速前進(jìn),不得忽快忽慢,無(wú). 特殊情況不得中途停頓.如果發(fā)生暫時(shí)性斷料,那么攤鋪機(jī)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn).3、攤鋪沿著

27、鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁向前推進(jìn),以限制高程,或采用自 動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置滑靴限制高程4、攤鋪瀝青混合料緩慢、均勻、連續(xù)不間斷.攤鋪過(guò)程不得隨意變 換速度或中途停頓.5、攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn),使兩側(cè)混合料高 度始終保持熨平板的2/3高度,使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象.6、盡量采用全幅路面攤鋪,以預(yù)防縱向施工接縫.如單機(jī)攤鋪寬度 不夠采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí),以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪,前后兩臺(tái)19 攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊510cm.7、在相鄰車道鋪筑中,兩個(gè)單車道的進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn),以使兩車 道間形成一道熱的縱向接縫.在完成第一車道的攤鋪和碾壓后,第二車道 在寬度為15cm的預(yù)留連接帶且混合料溫

28、度不低于100 c時(shí)進(jìn)行攤鋪,并應(yīng) 從連接帶開(kāi)始碾壓,不得留有縫跡.8、對(duì)外形不規(guī)那么路面,構(gòu)造物障礙,空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工 作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料.9、在雨天外表存在積水及氣溫低于 10 c時(shí),都不得攤鋪混合料.10、用機(jī)械攤鋪的混合料,不得用人工反復(fù)修整,當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí), 可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料.橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；外表明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯拖痕.4、壓實(shí)1、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)那么之處 及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí).2、壓實(shí)工作按標(biāo)準(zhǔn)確定的

29、壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行,并備有小型振 動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具,以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程.3、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓,初壓采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)或不振, 并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī),初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)予以修整. 復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī).終壓用光面鋼輪壓路機(jī)或振 動(dòng)壓路機(jī)但不得振動(dòng).復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,宜采用高頻、低振幅20 振動(dòng)壓路機(jī)振壓12遍,然后采用輪胎壓路機(jī)碾壓 24遍,直至到達(dá)要求 壓實(shí)度.復(fù)壓溫度不宜低于100 C,速度限制在45km/h.4、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍,至表面無(wú)輪跡.終壓溫度不宜低于 80 C,碾壓速度為34km

30、/h.5、碾壓縱向進(jìn)行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行,相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm.三輪為后輪寬度的二分之一.碾壓段長(zhǎng) 度以溫度降低情況和攤鋪速度為原那么進(jìn)行確定,壓路機(jī)每完成一遍重疊碾 壓,就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些,在每次壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致 相等,壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中央平行道路中央線碾壓,最后碾壓中央線局部, 壓完全幅為一遍.6、在碾壓過(guò)程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水,以預(yù)防粘輪現(xiàn)象發(fā)生,但應(yīng)限制好灑水量.7、在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng),不得在未壓實(shí) 成型的混合料上停車,振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng). 當(dāng)壓路機(jī)往返交替

31、碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m以外.8、采取有效舉措,預(yù)防油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路 機(jī)操作或停放期間掉落在路面上.9、在壓實(shí)時(shí),如接縫處包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工 縫的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,采用加熱器提升混合料的溫 度到達(dá)要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止.否那么,必須切割混合料并 重新鋪筑,立即碾壓到無(wú)縫跡為止.10、在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方,采用熱的手夯或機(jī)夯 把混合料充分壓實(shí),已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮.11、路面壓實(shí)到最大理論密度的95%以上,一旦到達(dá)足夠的密度,停21 止壓路機(jī)作業(yè),過(guò)量的壓實(shí)會(huì)引起

32、瀝青析出并填充到達(dá)已壓實(shí)的路表間隙 中去.5、碾壓時(shí)溫度限制：1、采用運(yùn)輸瀝青混合料的自卸車輛,采用有覆蓋,保溫設(shè)備的運(yùn)輸 車輛,在車梢四角密封鞏固.2、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行,一般初壓不得低于150 C,復(fù)壓不得低于120 C,終壓完成時(shí)溫度不得低于 80 C3、壓路機(jī)不停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上.6、碾壓的速度限制壓實(shí)分成初壓、復(fù)壓和終壓.壓路機(jī)以均勻速度行駛,壓路機(jī)速度符 合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度啰壓階段 名稱初壓km/h復(fù)壓km/h終壓km/h雙鋼輪壓路機(jī)1.5 2.02.5 3.52.5 3.5膠輪壓路機(jī)3.5 4.546雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)不

33、振1.52.5振動(dòng)45不振2.03.0注：上面層不采用輪胎式壓路機(jī).7、路段初試鋪的解決的問(wèn)題路面工程開(kāi)工前14天,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑, 試驗(yàn)路段長(zhǎng)100200m ,試驗(yàn)路段解決的問(wèn)題主要是：檢驗(yàn)拌和過(guò)程、控 制攤鋪方法,了解材料溫度、碾壓方式速度、振幅,壓實(shí)方式、取樣做 密實(shí)度試驗(yàn)和施工方法、施工組織的適應(yīng)性及計(jì)量的依據(jù).1、在監(jiān)理工程師括定的位置,在路中、邊各取一個(gè)芯樣.測(cè)其厚度22 和壓實(shí)度.2、路面的壓實(shí)度采用芯樣試驗(yàn)法JTJ052-93 進(jìn)行試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果 不低于馬歇爾試驗(yàn)件正反各擊 75次時(shí)混合料密度的96%.3、根據(jù)“配合比的工地檢驗(yàn)規(guī)定在拌和廠取樣試驗(yàn)外,

34、在施工現(xiàn) 場(chǎng)待混合料壓實(shí)后12小時(shí).4、試驗(yàn)路面完成后,寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn).經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后試驗(yàn)路段作為比擬標(biāo)準(zhǔn),予以保護(hù),永久性工程按試驗(yàn)路段 批準(zhǔn)的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工.8、對(duì)路面邊緣的壓實(shí)度限制1、配備經(jīng)驗(yàn)豐富的壓路機(jī)駕駛員進(jìn)行路面邊緣位置的壓實(shí)工作,設(shè) 置壓路機(jī)行走邊線限制桿,限制壓路機(jī)行走的線路準(zhǔn)確.2、在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方,采用熱的手夯或機(jī)夯 把混合料充分壓實(shí),壓實(shí)度與平整度與路面標(biāo)準(zhǔn)相同.9、檢查井井位處理1、定位：在攤鋪路面以外采用掛十字線標(biāo)記井中央,并作好標(biāo)識(shí).2、撤除井圈：鑿除瀝青混凝土保護(hù)層及路面局部的水泥混凝土至地 面下152 0cm,將

35、井蓋環(huán)運(yùn)至路邊.3、蓋鋼板、攤鋪瀝青混凝土：清理已鑿除的井口局部,用水泥砂漿、 磚砌至規(guī)定的高度,吊下預(yù)先加工制作的鋼板,蓋住井口,開(kāi)始攤鋪瀝青 混凝土.4、鑿除瀝青混凝土：待每層攤鋪碾壓瀝青混凝土至規(guī)定的厚度,根 據(jù)預(yù)先的定位找出井口位置,人工用鋼釬鑿除井圈瀝青混凝土.吊出鋼板, 清理井圈,磚砌至與每層瀝青混凝土相水平的高度,放下鋼板.5、安裝井圈：待攤鋪完成,面層瀝青混凝土鑿除清理后,吊開(kāi)鋼板將砌筑的磚全部打掉清理干凈.井圈口內(nèi)底澆入20#水泥砂漿,吊機(jī)配合23吊裝并調(diào)平井圈與瀝青混凝土路面相水平,將1020cm的周邊灌注C30混凝土并搗密實(shí).10、接縫處理1、鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種

36、接縫都保持在最小數(shù)量.2、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫.兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為 1530m ,燙平板設(shè)置在同一水平.施工時(shí)將已鋪混合料部份留下1020cm 寬暫不碾壓,作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫碾壓以消除縫 跡.3、半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用切刀切齊.鋪另半幅前必須將 縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青.攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上510cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走.碾壓時(shí)壓路機(jī)先在已壓 實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層1015cm,然后壓實(shí)新鋪部份,再伸過(guò)已壓路 面1015cm,充分將接縫壓實(shí)緊密.4、上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上,表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū) 劃線

37、位置上.縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外,與橫坡邊坡線重合在 15cm以內(nèi),與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為 15cm.5、當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù) 工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫,橫縫與鋪筑方向大致成直角,橫縫在相連的 層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 1m ,橫縫應(yīng)有一條垂直,經(jīng)碾壓成良好 的邊棱.6、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合 標(biāo)高時(shí),將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量,以保證到達(dá)圖紙規(guī)定的新鋪 最小層厚.11、減少和預(yù)防冷接縫1、從機(jī)械方面保證,在本工程施工中配備足夠的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,24 攤鋪機(jī)寬度缺乏時(shí)可采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),預(yù)防縱向冷接縫

38、.2、從材料方面保證,根據(jù)攤鋪速度與拌和站作好供料方面的溝通, 保證供料及時(shí)暢順,預(yù)防停工待料造成冷接縫.3、配備足夠有瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行攤鋪施工,加快施 工進(jìn)度,減少接縫.4、從時(shí)間安排上預(yù)防冷接縫,避開(kāi)交通頂峰期進(jìn)行瀝青路面攤鋪施 工,預(yù)防造成冷接縫.5、編制合理的施工方案,減少接縫數(shù)量,最大限度預(yù)防出現(xiàn)冷接縫 施工.6、質(zhì)量要求1、根本要求1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定.2、嚴(yán)格限制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫 度,瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求.瀝青混合 料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

39、.礦料級(jí)配、瀝青含量、 馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于 90%.3、拌和后的瀝青混合料均勻一致,無(wú)花白,無(wú)粗細(xì)料別離和結(jié)團(tuán)成 塊現(xiàn)象.4、基層必須碾壓密實(shí),外表枯燥、清潔、無(wú)浮土,其平整度和路拱 度符合要求.5、攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限制攤鋪厚度和平整度,預(yù)防離析,注意限制攤鋪 和碾壓溫度,碾壓至要求的密實(shí)度.2、實(shí)測(cè)工程25瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率一級(jí)公路1壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96% (*98%);最大理論密度的 92% (*94%)試驗(yàn)段密度的98% (*99%)按JTGF80/1附錄B檢查,每200m測(cè)1處2A平 整 度o- (mm)1. 2平整度儀：

40、全線每年車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或(TIRI(m/km)2. 0最大間隙 h(mm)一3m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/1附錄I檢查4滲水系數(shù)300mL/min滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀：每200測(cè)1處； 橫向力系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù),按JTG F80/1附錄K檢查構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6A厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的一5%上面層：設(shè)計(jì)值的一10%按JTG F80/1附錄H檢查：雙車道每200m 測(cè)1處合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的一10%上面層：設(shè)計(jì)值的一20%7中線平囿偏位(mm)20經(jīng)緯

41、儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面9寬度(mm)有側(cè)石±20尺量：每200m測(cè)4斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處注：1.表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的 1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定,選用 2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),以合格率低的作為評(píng) 定結(jié)果.帶*號(hào)者是指 SM得面,其他為普通瀝青混凝土路面.2. 表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差.其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計(jì),當(dāng)總厚度w 60mm寸,允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mMJ寸,允許偏差分別為-8 %和-15 %的總厚 度,H為總厚度(mm .263、外觀鑒定1、外表

42、應(yīng)平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象. 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷,但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理.2、搭接處應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦.3、面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順,不得有積水或漏水現(xiàn)象.4、成品保護(hù)1、設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面,必要時(shí)設(shè)置圍擋,完全 冷卻后一般不少于24h才能開(kāi)放交通.2、當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備,以免 發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形.3、嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面.27第五章質(zhì)量保證舉措1、質(zhì)量保證治理機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理工程總工程師質(zhì)安監(jiān)控部施工治理部材料設(shè)備部工程技術(shù)部試驗(yàn)室瀝青拌和站各專業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員施工質(zhì)量限制碎質(zhì)量限制材料質(zhì)

43、量限制28以質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)及其責(zé)任人為質(zhì)量治理主體,各分項(xiàng)工程為治理 對(duì)象,以質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),制定質(zhì)量責(zé)任制,從思想上、 制度上保證各級(jí)人員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)積極性和責(zé)任心.2、完善質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系,結(jié)合本工程的施工重點(diǎn)與難點(diǎn),建立本工 程的質(zhì)量保證體系.本工程的質(zhì)量保證體系由質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目 標(biāo)、質(zhì)量限制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量治理制度、質(zhì)量治理對(duì)象、施工過(guò)程限制 程序組成.3、明確質(zhì)量責(zé)任(1)工程經(jīng)理主持全面工作,保證全面履行工程合同的要求.負(fù)責(zé)所管工程的施工進(jìn)度、平安、質(zhì)量、工期和本錢,對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé).負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本工程部的有效運(yùn)行及在質(zhì)量體系運(yùn)行過(guò)程中

44、的 內(nèi)外協(xié)調(diào),并改善其運(yùn)行環(huán)境.根據(jù)業(yè)主創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)評(píng)選結(jié)果及質(zhì)安部組織的分項(xiàng)工程自檢結(jié) 果斷定對(duì)有關(guān)責(zé)任人的獎(jiǎng)懲.(2)工程副經(jīng)理貫徹實(shí)施質(zhì)量體系,對(duì)工程部的工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 任.合理組織,協(xié)調(diào)施工力量,保證工程質(zhì)量和工期.主持定期的質(zhì)量大檢查,并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行決策處理.(3)工程總工程師全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作,主持編制施工組織設(shè)計(jì).審批關(guān) 鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及技術(shù)保證舉措.負(fù)責(zé)就技術(shù)問(wèn)題與監(jiān)理工程師、業(yè)主工程師、設(shè)計(jì)人的溝通與配合領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)攻關(guān)QC小組活動(dòng)主持召開(kāi)質(zhì)量事故分析會(huì),主持重大不合格品的評(píng)審并做出處理方 案.催促工程部做好以下工作：檢、測(cè)設(shè)備的

45、限制,檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)示, 產(chǎn)品的防護(hù)和交付,不合格品的限制、糾正和預(yù)防舉措的制定及實(shí)施,統(tǒng) 計(jì)技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量記錄的限制工作.負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn),組織工程竣工交付.(4)質(zhì)量負(fù)責(zé)人編寫(xiě)本工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)籌劃.29組織各種質(zhì)量宣傳教育活動(dòng)及考核.組織工程局部項(xiàng)工程質(zhì)量的自檢、抽檢、資料的編寫(xiě)與歸檔.配合業(yè)主組織的創(chuàng) 市優(yōu)活動(dòng),布置工程部的實(shí)施舉措.與監(jiān)理工程師協(xié)商解決施工中的質(zhì)量問(wèn)題.配合監(jiān)理工程師做好材料、工序質(zhì)量、分項(xiàng)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定工 作.(5)技術(shù)部組織編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì),對(duì)技術(shù)難點(diǎn)工作、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施 工技術(shù)交底.進(jìn)行圖紙會(huì)審,提交會(huì)審記錄.組織針對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān) QC活動(dòng)

46、.主持制定質(zhì)量問(wèn)題的糾正舉措、預(yù)防舉措,并對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn) 證.(6)質(zhì)量平安部組織工程部及各作業(yè)隊(duì)的工序質(zhì)量自檢、分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢,并負(fù) 責(zé)資料的整理與歸檔.指導(dǎo)試驗(yàn)室做好原材料檢驗(yàn)、工序質(zhì)量試驗(yàn)、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)試驗(yàn).對(duì)質(zhì)量問(wèn)題提出分析報(bào)告.對(duì)不合格品進(jìn)行評(píng)審及處理.參加定期的質(zhì)量大檢查,提交檢查報(bào)告.配合監(jiān)理工程師做好施工質(zhì)量的抽檢.(7)材料部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作并組織物資檢驗(yàn)和試驗(yàn).對(duì)顧客提供的產(chǎn)品組織檢驗(yàn)和試驗(yàn).主持對(duì)物資材料的不合格品的分析、處置工作.組織對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)價(jià),建立合格分供方名錄.30(8)設(shè)備部協(xié)同質(zhì)安部、試驗(yàn)室做好應(yīng)校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn).定期檢修設(shè)備,保證機(jī)械設(shè)備的工作質(zhì)量.

47、(9)施工部按施組及技術(shù)交底的要求安排班組對(duì)工序進(jìn)行施工嚴(yán)格執(zhí)行交接班互檢制,保證每道工序的質(zhì)量嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)部及質(zhì)安部制定的質(zhì)量問(wèn)題的改良行舉措.(10)試驗(yàn)室材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn).各類配合比試驗(yàn).路基施工的土工試驗(yàn).工序檢查、分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢的有關(guān)試驗(yàn).(11)各施工隊(duì)按施工部要求組織工序施工作業(yè).嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工.4、質(zhì)量限制的主要舉措(1)瀝青的加熱溫度、礦物加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度,保證運(yùn) 到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合要求.(2)所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高限的混合料應(yīng) 予廢棄.拌和后的混合料必須均勻一致,無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析結(jié)團(tuán)現(xiàn)象.(3)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí),

48、都根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌.(4)已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料,以 及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料予以廢棄.(5)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí).(6)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要31 求并根據(jù)瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定.(7)基層在攤鋪過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在有波浪形地段,攤鋪面層時(shí),預(yù)先測(cè)好 各點(diǎn)鋪層的標(biāo)高,采用自動(dòng)調(diào)平裝置把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到各標(biāo)高相應(yīng)的位 置,保證瀝青混凝土面層攤鋪后到達(dá)平整度的要求.(8)瀝青混合料攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行檢測(cè),并將其工作狀態(tài)到達(dá)最正確, 保證瀝青混合料攤鋪后平整度到達(dá)要求.(9)攤鋪機(jī)

49、以均勻的速度行駛.其攤鋪速度根據(jù)拌和水平、攤鋪厚度、 寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定.(10)壓路機(jī)不能在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留.同時(shí),采取有效舉措,預(yù)防油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路面時(shí)或停 放期間落在路面上.(11)提升壓實(shí)度的舉措：普通瀝青混合料的溫度限制在110 c130 c之間,到達(dá)碾壓時(shí)的最正確溫度,選擇合理的壓實(shí)速度和遍數(shù),選擇合理的 振頻和振幅.改性瀝青混合料在普通瀝青混合料的溫度根底上提升10 c20 Co(12)在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方, 采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī) 夯使混合料充分壓實(shí).已經(jīng)完成碾壓的路面,不進(jìn)行表皮修補(bǔ).(13)瀝青混合料的攤鋪預(yù)防

50、在雨天進(jìn)行.當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí),暫停施 工O(14)施工氣溫低于10c或大風(fēng)降溫天氣引發(fā)急聚降溫時(shí),停止攤鋪, 如必須攤鋪時(shí)那么采取舉措,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后繼續(xù)攤鋪.(15)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部去除,更換新料.裝運(yùn)混合 料的自卸車的箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑,并排除游離余液.(16)在超高路段施工時(shí),先從低的一邊開(kāi)始碾壓,逐步向高的一邊碾壓.32第六章、平安保證舉措1、平安目標(biāo)平安目標(biāo)：無(wú)因工死亡和重大傷亡事故,無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故,無(wú)火災(zāi) 和重大機(jī)械設(shè)備事故,無(wú)重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故.年重傷率限制在 0.3%.以下.2、平安保證體系平安保證體系由思想保證、組織保證、工作保證、制

51、度保證組成,安 全保證體系見(jiàn)后附表.(1)、思想保證時(shí)刻在全體員工思想上樹(shù)立“平安第一的信念,平安為了生產(chǎn),生 產(chǎn)必須平安.以人為本,強(qiáng)化對(duì)“建筑工程平安生產(chǎn)治理?xiàng)l例的學(xué)習(xí), 提升全員平安意識(shí),克服重視進(jìn)度忽略平安的錯(cuò)誤思想,平安關(guān)系千萬(wàn)家、 平安生產(chǎn)人人抓.(2)、組織保證成立以工程經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、平安檢查工程師為主要成員的 平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)平安質(zhì)量環(huán)保部.安質(zhì)部設(shè)多名平安、質(zhì)量檢查 工程師,工程隊(duì)設(shè)專職平安員,形成自上而下的平安生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系, 對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施平安監(jiān)控.經(jīng)理部負(fù)責(zé)平安設(shè)計(jì),隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí) 施.建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)、全體保平安的總體格局,為實(shí)

52、現(xiàn) 平安生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證.(3)、制度保證落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制,單位第一治理者對(duì)本單位平安生產(chǎn)全面負(fù)責(zé), 職權(quán)明確,責(zé)任到人.制定“平安生產(chǎn)總結(jié)評(píng)選制度、“平安檢查制度、“各工種平安生產(chǎn)制度、“平安責(zé)任考核制.“平安技術(shù)交底制、“平安33 掛牌制、“定期平安課制以制度標(biāo)準(zhǔn)每一個(gè)職工的行為,工程經(jīng)理部每 月定期召開(kāi)平安生產(chǎn)專題會(huì)議,工程隊(duì)每旬召開(kāi)平安生產(chǎn)專題會(huì)議,堅(jiān)持 周一平安講話,班前平安講話,周末平安檢查,設(shè)立平安監(jiān)督崗,發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)處理.(4)、經(jīng)濟(jì)保證平安責(zé)任考核制將平安生產(chǎn)狀況與經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組、每個(gè)人的 經(jīng)濟(jì)收入掛鉤,由安質(zhì)部平時(shí)巡查、定期檢查進(jìn)行監(jiān)督評(píng)定,根據(jù)評(píng)定結(jié) 果發(fā)放.獎(jiǎng)優(yōu)罰劣.重獎(jiǎng)對(duì)平安生產(chǎn)有突出奉獻(xiàn)的人員.3、平安生產(chǎn)保證舉措(1)、平安生產(chǎn)綜合保證舉措1)、制定平安作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循,主要 包括以下內(nèi)容：車輛運(yùn)輸運(yùn)行平安作業(yè)制度.用電平安須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度.管路安裝及維護(hù)作業(yè)制度.各種機(jī)械的操作規(guī)那么及考前須知.施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及油料保管領(lǐng)用治理制度.有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行舉措.各種平安標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)那么及維護(hù)舉措.防火消防舉措.2)、深化平安教育,強(qiáng)化平安意識(shí).施工人員上崗前進(jìn)行平安教育和 技術(shù)培訓(xùn),貫徹“平安第一,預(yù)防為主的方針,堅(jiān)持“平安為了生產(chǎn),