世界近代史(上)第二學(xué)習(xí)主題第18課第二次工業(yè)革命課件教材

1、 電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起 汽車和飛機的發(fā)明 “發(fā)明大王”愛迪生 課堂小結(jié)19世紀末，科學(xué)技術(shù)突飛猛進，新技術(shù)、新發(fā)明、新理論層出不窮。電力廣泛應(yīng)用，電燈亮起來了，電話響起來了；內(nèi)燃機取代蒸汽機，汽車跑起來了，飛機飛起來了。工業(yè)革命躍上了一個新的臺階，人類從蒸汽時代進入到電氣時代。愛迪生發(fā)明的電燈燈炮早期法國凡爾賽宮的電話1901年進行的試飛實驗第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表類別時間姓名國籍科技成就電力電訊技術(shù)交通運輸電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起本杰明富蘭克林Benjamin Franklin1706.1.171790.4.17美國參加起草獨立宣言和美國憲法曾進行“風(fēng)箏實驗”雷電存在斯蒂芬格

2、雷Stephen Grey英國摩擦生電1753年，俄國著名電學(xué)家利赫曼為了驗證富蘭克林的實驗，不幸被雷電擊死，這是做電實驗的第一個犧牲者。1821年9月3日，30歲的法拉第設(shè)計了一個實驗，實現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動磁。1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電。1831年，40歲的法拉第設(shè)計一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實現(xiàn)。電磁感應(yīng)現(xiàn)象和電器的發(fā)展邁克爾法拉第Michael Faraday1791.9.221867.8.25英國薩里郡紐因頓“電氣時代奠基人”研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實驗發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象提出電磁學(xué)理論電磁學(xué)理論應(yīng)用于生產(chǎn)實踐，電氣產(chǎn)品先后問世。19世紀60、70年代（下半葉）電力作為

3、新能源進入生產(chǎn)領(lǐng)域，在電力技術(shù)的發(fā)展方面，美國、德國走在世界前面。維爾納馮西門子Ernst Werner von Siemens18161892德國工程學(xué)家西門子公司創(chuàng)始人?，F(xiàn)代發(fā)電機西門子是電動機、發(fā)電機、有軌電車和指南針式電報機的發(fā)明人，改進過海底電纜，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝。現(xiàn)代電動機第二次工業(yè)革命開始愛迪生發(fā)明的電燈燈泡1879.10.21發(fā)明高阻力白熾燈連續(xù)點燃了40個小時電燈燈座托馬斯阿爾瓦愛迪生Thomas Alva Edison1847.2.111931.10.18美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn)有軌電車（西門子）無軌電車1785年瓦特制成改良的蒸汽機并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門以后，人類進入

4、蒸汽時代。電力的廣泛應(yīng)用標志著人類從蒸汽時代跨入了電氣時代。電鉆世界電動工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開始。1895年，德國Fein公司研制出世界上第一臺直流電鉆，重量14公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4毫米的孔。1882年法國德普爾發(fā)明遠距離輸電法電力的廣泛應(yīng)用標志著人類跨入電氣時代電訊技術(shù)的興起1876年貝爾在演示使用電話亞歷山大格拉漢姆貝爾Alexander Graham Bell1847.3.31922.8.2英國蘇格蘭愛丁堡“電話之父”19世紀末，電訊技術(shù)興起。美國成為最早進入“電訊時代”的國家。美國記者塞思舒爾曼在其電話的開端：探尋貝爾的秘密書中稱，貝爾并非真正的“電話之父”，他的發(fā)

5、明實際上是剽竊了競爭對手以利沙格雷（Elisha Gray）的科學(xué)創(chuàng)意。貝爾在研究電話中繪畫了大量的草圖1876年3月9日貝爾研制電話成功助手（右）興奮地沖進實驗室告訴貝爾他在電話中聽到了貝爾的聲音貝爾制造的一架早期的電話1907年的急救服務(wù)廣告電話首先被用到處理緊急事件中1904年的法國巴黎電話總局伽利爾摩馬可尼Guglielmo Marconi1874.4.251937.7.20意大利博洛尼亞市1909年獲諾貝爾物理學(xué)獎“無線電之父”在此工作時，馬可尼才20歲。1896年發(fā)明無線電，世界上第一臺實用的無線電裝置就是在這里誕生的。馬可尼的簡陋實驗室1871年的英國倫敦電報總局圖中的收報員正在

6、接收、翻譯紙帶上的數(shù)碼信息電訊技術(shù)的興起為遠距離傳遞和交流信息提供了條件汽車和飛機的發(fā)明汽油機是用汽油作燃料的一種火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機。一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等部分組成。汽油機比柴油機輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。往復(fù)式戴姆勒汽油內(nèi)燃機1883年，德國工程師戴姆勒（Daimler 18341900）創(chuàng)制成功第一臺輕型和高速的立式汽油機，轉(zhuǎn)速由200轉(zhuǎn)/分一躍到800轉(zhuǎn)/分。18851886年，汽油機作為汽車的動力運行成功，大大推動了汽車的發(fā)展。魯?shù)婪蚩死锼骨倏柕胰麪朢udolf Chris

7、tian Karl Diesel1858.3.181913.9.30出生于法國巴黎的德國工程師柴油發(fā)動機發(fā)明者1893狄塞爾獲得內(nèi)燃機設(shè)計專利證書“柴油機之父”狄塞爾在美國申請的內(nèi)燃機專利文件1893年首臺用于試驗的狄塞爾內(nèi)燃機19世紀90年代，德國工程師狄塞爾設(shè)計發(fā)明了以柴油為燃料的自動點火內(nèi)燃機。內(nèi)燃機的發(fā)明是繼蒸汽機之后的又一重大成就。他為新的交通工具的發(fā)明和改進提供了條件。1906年應(yīng)用的單缸狄塞爾內(nèi)燃機卡爾弗里德利希本茨Karl Friedrich Benz1844.11.251929.4.4德國現(xiàn)代汽車工業(yè)先驅(qū)者之一“汽車之父”卡爾本茨在總結(jié)前人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，設(shè)計出了第一臺輕內(nèi)燃機

8、。1885年，本茨制成用內(nèi)燃機驅(qū)動的三輪汽車。尾部有一臺單缸四沖程發(fā)動機，以汽油為燃料，時速13千米/小時，是第一輛投入實際使用的汽車。后來，中國人根據(jù)本茨姓氏的譯音，譯為“奔馳”，巧妙而恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出汽車的特征。卡爾本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車亨利福特Henry Ford1863.7.301947.4.7美國密歇根州韋恩郡史普林威爾鎮(zhèn)福特汽車標志小白兔圖案1896年亨利福特發(fā)明的四輪汽車1905年福特公司在底特律的第一個汽車工廠1896年，美國人亨利福特制造出更加先進的四輪汽車，此后又建成了汽車裝配線。汽車工業(yè)很快在一些國家建立起來。他是世界上第一位將裝配線概念實際應(yīng)用而獲得巨大成功者，并且

9、以這種方式讓讓汽車在美國真正普及化。1908年福特生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車威爾伯萊特Wilbur Wright1867.4.161912.5.12生于美國印第安那州密切維奧維爾萊特Orville Wright1871.8.191948.1.30生于美國俄亥俄州代頓市萊特兄弟1903年12月17日進行的試飛實驗1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者1號”。萊特兄弟的第一次有動力的持續(xù)飛行，實現(xiàn)了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時代從此拉開了帷幕。對萊特兄弟試飛的報道在飛機上操作的威爾伯萊特1908年9月17

10、日萊特兄弟為美國軍方進行飛行表演19141918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機馮如1884.1.121912.8.25廣東省恩平縣中國首位飛機設(shè)計師、制造者和飛行家1909年9月22日，在美國舊金山奧克蘭機場上空，中國第一個飛機制造家、飛行家馮如駕駛著自制的飛機（從機翼、方向舵、螺旋槳到內(nèi)燃機等大小部件全部自制）飛上了藍天。這是繼1903年美國人威爾伯萊特和奧維爾萊特兄弟成功地進行了人類首次機械飛行后的又一次創(chuàng)舉。馮如設(shè)計制造的飛機波音787夢想飛機汽車和飛機的發(fā)明擴大了活動范圍提高了生產(chǎn)能力第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖集中于歐美啟示科學(xué)技術(shù)推動社會進步“發(fā)明大王”愛迪生愛迪生的出生地美國俄亥俄州米

11、蘭鎮(zhèn)托馬斯阿爾瓦愛迪生Thomas Alva Edison1847.2.111931.10.18美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn)“世界發(fā)明大王”天才就是99%的汗水加1%的靈感。但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水還重要。愛迪生愛迪生7歲時，父親經(jīng)營屋瓦生意虧本，全家搬到密歇根州休倫北郊格拉蒂奧特堡定居。不久，愛迪生患上猩紅熱，病了很長時間，人們認為這種疾病是造成他耳聾的原因。愛迪生8歲上學(xué)，但僅僅讀了三個月書，就被老師斥為“低能兒”而攆出校門，回家接受母親家庭教育。10歲時酷愛化學(xué)。11歲那年，他實驗了他的第一份電報。為了賺錢購買化學(xué)藥品和設(shè)備，他開始了工作。12歲的時候，獲得列車上售報的工作，

12、輾轉(zhuǎn)于休倫港和密歇根州的底特律之間。他一邊賣報，一邊兼做水果、蔬菜生意，只要有空他就到圖書館看書。愛迪生一生近2000項發(fā)明，其中獲1200多項發(fā)明專利權(quán)。1931年10月18日，愛迪生在西奧倫治逝世。21日，全美國熄燈以示哀悼。愛迪生的實驗室1888年愛迪生在唱筒型留聲機旁打盹為改進這架留聲機一連五天沒睡覺1879年10月21日發(fā)明高阻力白熾燈，它連續(xù)點燃了40個小時。11月1日申請?zhí)冀z燈專利。12月21日紐約快報報道了愛迪生的白熾電燈。12月25日對來自紐約市的3000名參觀者在門羅公園作公開電燈表演。愛迪生發(fā)明的耐用燈泡第一臺留聲機1877年制造早期法國凡爾賽宮的電話1877年改進了貝爾

13、電話門羅公園試驗電車1881年二重、四重電報機1872至1875年愛迪生發(fā)明的電影機1889年完成活動電影機1910年8月27日發(fā)明有聲電影機電壓表符號V蓄電池1909年費時十年完成第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表類別時間姓名國籍科技成就電力1831年法拉第英國電磁感應(yīng)現(xiàn)象19世紀70年代發(fā)電機、電動機電燈、電車、電鉆等眾多電氣產(chǎn)品電訊技術(shù)1876年貝爾英國電話19世紀90年代馬可尼意大利無線電報交通運輸1892年狄塞爾德國柴油機1885年卡爾本茨德國三輪汽車1896年亨利福特美國四輪汽車1903年萊特兄弟美國“飛行者1號”飛機比較項目第一次（英國）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命起止時間18世

14、紀60年代19世紀上半葉19世紀下半葉20世紀初成果動力能源改良蒸汽機（煤炭）發(fā)電機、電動機（電）內(nèi)燃機（石油）生產(chǎn)生活器具紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部門的機器各生產(chǎn)部門的新機器電話、電報等新型通訊工具電燈等家用電器交通工具輪船、火車電車、汽車、飛機等作用工業(yè)革命是生產(chǎn)技術(shù)上劃時代的變革，極大地提高了社會生產(chǎn)力，直接導(dǎo)致了工廠企業(yè)形式的出現(xiàn)，促進了城市的興盛和城市人口的增長。英、法、美等主要資本主義國家在工業(yè)革命后成了強大的工業(yè)國。進一步增強了人們的生產(chǎn)能力，交通更加便利快捷，改變了人們的生活方式，擴大了人們的活動范圍，加強了人與人之間的交流。大大促進了資本主義經(jīng)濟的發(fā)展。啟迪科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

15、；科學(xué)技術(shù)推動了社會進步；我們要學(xué)習(xí)科學(xué)家勇于創(chuàng)新，努力探索科學(xué)奧秘的精神和品質(zhì)。兩次工業(yè)革命比較表1.19世紀下半葉，第二次工業(yè)革命開始2.法拉第提出電磁學(xué)理論3.電氣產(chǎn)品先后問世4.電力的廣泛應(yīng)用標志著人類進入電氣時代5.貝爾發(fā)明電話和電話通訊事業(yè)的發(fā)展6.馬可尼發(fā)明無線電報電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起1.內(nèi)燃機創(chuàng)制為新交通工具的發(fā)明提供條件2.汽車的發(fā)明和汽車工業(yè)的出現(xiàn)3.萊特兄弟邁出人類航空第一步汽車和飛機的發(fā)明1.愛迪生被稱為“發(fā)明大王”2.電燈的發(fā)明是愛迪生最重要的發(fā)明3.愛迪生是“打開電氣時代的領(lǐng)袖”“發(fā)明大王”愛迪生課堂小結(jié)學(xué)習(xí)與探究學(xué)習(xí)活動故事會：發(fā)明家的故事“電話之父”“電氣

16、時代奠基人”邁克爾法拉第Michael Faraday1791.9.221867.8.25英國薩里郡紐因頓亞歷山大格拉漢姆貝爾Alexander Graham Bell1847.3.31922.8.2英國蘇格蘭愛丁堡“無線電之父”伽利爾摩馬可尼Guglielmo Marconi1874.4.251937.7.20意大利博洛尼亞市“世界發(fā)明大王”托馬斯阿爾瓦愛迪生Thomas Alva Edison1847.2.111931.10.18美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn)學(xué)習(xí)測評1.發(fā)明世界上第一輛汽車的是（）。A.卡爾本茨B.狄塞爾C.亨利福特D.萊特兄弟2.被譽為“打開電氣時代的領(lǐng)袖”的是（）。A.法拉第B.

17、馬可尼C.貝爾 D.愛迪生3.“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，結(jié)合課文中介紹的科學(xué)發(fā)明談?wù)勀愕目捶?。A答：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是馬克思主義的理論?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，有力地推動了人類文明的進步和人類社會的發(fā)展。從本課所學(xué)的知識來看，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，引發(fā)了第二次工業(yè)革命。在第二次工業(yè)革命中，電力作為新能源被人類所利用，標志著人類從蒸汽時代進入電氣時代。電訊技術(shù)的興起，汽車飛機的發(fā)明，極大地提升了人類戰(zhàn)勝自然的能力，大大地促進了資本主義經(jīng)濟的發(fā)展，人類之間的聯(lián)系更加方便、快捷和密切，嶄新的電氣時代呈現(xiàn)在人們的面前。因此，無數(shù)的歷史事實已經(jīng)證明：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。D史海拾貝電磁感應(yīng)原理的發(fā)現(xiàn)研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象