汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)(馬老師)

1、 2300MW機(jī)組潤滑油系統(tǒng)教學(xué)機(jī)組潤滑油系統(tǒng)教學(xué)講課：馬講課：馬 老師老師第四章：潤滑油系統(tǒng)操作第四章：潤滑油系統(tǒng)操作第一章：潤滑油系統(tǒng)概述第一章：潤滑油系統(tǒng)概述第三章：潤滑油系統(tǒng)流程第三章：潤滑油系統(tǒng)流程第五章：潤滑油系統(tǒng)事故處理第五章：潤滑油系統(tǒng)事故處理第二章：潤滑油系統(tǒng)設(shè)備介紹第二章：潤滑油系統(tǒng)設(shè)備介紹第一章：潤滑油系統(tǒng)概述第一章：潤滑油系統(tǒng)概述系統(tǒng)系統(tǒng)概述概述 1.1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述 1.2 潤滑油與潤滑油與EH油分開的原因油分開的原因 1.3 潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑油系統(tǒng)的作用 1.4 潤滑油系統(tǒng)的類型潤滑油系統(tǒng)的類型第二章：潤滑油系統(tǒng)設(shè)備介紹第二章：潤滑油系統(tǒng)設(shè)備介紹設(shè)備設(shè)備介紹

2、介紹2.1 主油泵主油泵2.2 交流潤滑油泵交流潤滑油泵2.3 直流潤滑油泵直流潤滑油泵2.4 高壓備用油泵高壓備用油泵2.5 排油煙風(fēng)機(jī)排油煙風(fēng)機(jī)2.6 磁翻板液位計(jì)磁翻板液位計(jì)2.7 隔膜閥隔膜閥2.8 注油器注油器2.9 冷油器冷油器第三章：潤滑油系統(tǒng)流程第三章：潤滑油系統(tǒng)流程系統(tǒng)系統(tǒng)流程流程3.1 潤滑油系統(tǒng)流程潤滑油系統(tǒng)流程3.2 頂軸油系統(tǒng)頂軸油系統(tǒng)3.3 低壓保安油系統(tǒng)低壓保安油系統(tǒng)第四章：潤滑油系統(tǒng)操作第四章：潤滑油系統(tǒng)操作系統(tǒng)系統(tǒng)操作操作4.1 潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)4.2 冷油器的切換冷油器的切換4.3 潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整4.4 潤滑油系

3、統(tǒng)運(yùn)行中的維護(hù)及檢查潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行中的維護(hù)及檢查4.6 切換閥的操作切換閥的操作4.5 冷油器隔離操作冷油器隔離操作4.7 交、直流油泵定期試轉(zhuǎn)交、直流油泵定期試轉(zhuǎn)4.8 潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)第五章：潤滑油系統(tǒng)事故處理第五章：潤滑油系統(tǒng)事故處理事故事故處理處理5.1 潤滑油壓下降，油位不變潤滑油壓下降，油位不變5.2 潤滑油壓不變，油位下降潤滑油壓不變，油位下降5.3 潤滑油壓、油位同時(shí)下降潤滑油壓、油位同時(shí)下降5.4 主油泵工作失常主油泵工作失常5.5 軸承回油溫度升高軸承回油溫度升高5.6 冷油器內(nèi)漏冷油器內(nèi)漏5.7 潤滑油冷卻水回水調(diào)整閥卡澀或故障潤滑油冷卻水回水調(diào)整閥卡澀或故障

4、 第一章：第一章： 潤滑油系統(tǒng)概述潤滑油系統(tǒng)概述 300MW及以上的大型汽輪發(fā)電機(jī)組，作為高速旋轉(zhuǎn)及以上的大型汽輪發(fā)電機(jī)組，作為高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來的機(jī)械設(shè)備，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來 潤潤 滑滑 和和 冷冷 卻卻，在機(jī)組動(dòng)靜結(jié)合、高速轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦部位，在機(jī)組動(dòng)靜結(jié)合、高速轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦部位，供油的任何中斷即使是短時(shí)間的中斷，都將會(huì)引起嚴(yán)重供油的任何中斷即使是短時(shí)間的中斷，都將會(huì)引起嚴(yán)重的設(shè)備損壞。因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述的設(shè)備損壞。因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。此外，潤滑油系統(tǒng)還為調(diào)速油系統(tǒng)提裝置的正常工作。此外，潤滑油

5、系統(tǒng)還為調(diào)速油系統(tǒng)提供低壓安全油。供低壓安全油。 1.1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述1.2 300MW機(jī)組潤滑油與機(jī)組潤滑油與EH油分開的原因油分開的原因機(jī)組容量大機(jī)組容量大參數(shù)高參數(shù)高火災(zāi)危險(xiǎn)性大火災(zāi)危險(xiǎn)性大油動(dòng)機(jī)提升力大油動(dòng)機(jī)提升力大調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤滑油采用普通透平油潤滑油采用普通透平油主汽門裝置在汽缸兩側(cè)主汽門裝置在汽缸兩側(cè)潤滑潤滑油系油系統(tǒng)和統(tǒng)和EHEH油油系統(tǒng)系統(tǒng)分開分開 1.3 潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑油系統(tǒng)的作用建立油膜建立油膜潤潤 滑滑 循循 環(huán)環(huán) 換換 熱熱其他系統(tǒng)油源其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電機(jī)組各軸承和盤車裝置汽機(jī)發(fā)電機(jī)組各軸承和盤車裝置在軸承中在軸承中形成穩(wěn)定的油

6、膜形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)熱傳導(dǎo)、表面摩檫表面摩檫以及以及 油渦流油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量， 為始終保持油溫合適，就需要為始終保持油溫合適，就需要 一部分油量來進(jìn)行換熱。一部分油量來進(jìn)行換熱。 向盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)向盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī) 密封油系統(tǒng)、低壓安全油密封油系統(tǒng)、低壓安全油 提供提供穩(wěn)定可靠的穩(wěn)定可靠的油源油源 。1.4 潤滑油系統(tǒng)的類型潤滑油系統(tǒng)的類型集中式供油系統(tǒng)集中式供油系統(tǒng)分散式供油系統(tǒng)分散式供油系統(tǒng)集中供油系統(tǒng)集中供油系統(tǒng)分散供油系統(tǒng)分散供油系統(tǒng)各設(shè)備分別安裝在各自的基礎(chǔ)上，但占地面積較

7、大各設(shè)備分別安裝在各自的基礎(chǔ)上，但占地面積較大啟動(dòng)油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上啟動(dòng)油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上套裝油管路不利于檢修套裝油管路不利于檢修油管路采用套裝管路油管路采用套裝管路,防止壓力油管跑油防止壓力油管跑油,發(fā)生火災(zāi)發(fā)生火災(zāi)事故和造成損失事故和造成損失油泵集中布置油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場設(shè)備管理便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場設(shè)備管理油管路分散安裝，壓力油管外漏油管路分散安裝，壓力油管外漏,易發(fā)生漏油著火事故易發(fā)生漏油著火事故主要轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備規(guī)范主要轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備規(guī)范序號(hào)序號(hào)名名 稱稱型型 號(hào)號(hào)流流 量量揚(yáng)揚(yáng) 程程轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 速速1主油泵主油泵 雙吸后彎離心式同軸泵雙吸后彎

8、離心式同軸泵3833L/min1.47-1.66MPa30002交流潤滑油泵交流潤滑油泵 73.451Z 3500 L/min0.2744MPa29003直流潤滑油泵直流潤滑油泵73.451Z 3500 L/min0.2744MPa29004頂軸油泵頂軸油泵25CCY14-1B 25m3/rev 31.5MPa 15005高壓備用泵高壓備用泵SNH280R54E6 2.1 主主 油油 泵泵離心式主油泵離心式主油泵 主油泵安裝在機(jī)頭前軸承箱內(nèi)，是與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸的高主油泵安裝在機(jī)頭前軸承箱內(nèi)，是與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸的高速離心泵。主油泵具有以下特點(diǎn)：速離心泵。主油泵具有以下特點(diǎn)： (1)轉(zhuǎn)速高，可由汽

9、輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)而不需任何減速裝置。轉(zhuǎn)速高，可由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)而不需任何減速裝置。 (2)特性曲線比較平坦，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作大量用油時(shí)，油泵出油量增特性曲線比較平坦，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作大量用油時(shí)，油泵出油量增加，而出口油壓下降不多，能滿足調(diào)節(jié)系統(tǒng)快速動(dòng)作的要求。加，而出口油壓下降不多，能滿足調(diào)節(jié)系統(tǒng)快速動(dòng)作的要求。 離心式主油泵的缺點(diǎn)：油泵入口為負(fù)壓，一旦漏入空氣就離心式主油泵的缺點(diǎn)：油泵入口為負(fù)壓，一旦漏入空氣就會(huì)使油泵工作失常。因此必須用專門的注油器向主油泵供油，會(huì)使油泵工作失常。因此必須用專門的注油器向主油泵供油，以保證油泵工作的可靠與穩(wěn)定。以保證油泵工作的可靠與穩(wěn)定。 注油器注油器 裝設(shè)注油

10、器的原因裝設(shè)注油器的原因 離心式主油泵是與汽輪機(jī)同軸的離心式徑向鉆孔泵，具有離心式主油泵是與汽輪機(jī)同軸的離心式徑向鉆孔泵，具有很大的超載能力，很大的超載能力， 主油泵位置高于油箱，如果不經(jīng)注油器而主油泵位置高于油箱，如果不經(jīng)注油器而直接從油箱吸油，吸油管中必然要出現(xiàn)負(fù)壓，空氣可能會(huì)由不直接從油箱吸油，吸油管中必然要出現(xiàn)負(fù)壓，空氣可能會(huì)由不嚴(yán)密處漏入吸油管，造成主油泵供油中斷，釀成事故，采用注嚴(yán)密處漏入吸油管，造成主油泵供油中斷，釀成事故，采用注油器向離心式主油泵供油可使主油泵入口保持正壓，避免空氣油器向離心式主油泵供油可使主油泵入口保持正壓，避免空氣漏入，當(dāng)流量大量增加時(shí)壓力卻幾乎不變，這就增

11、加了潤滑油漏入，當(dāng)流量大量增加時(shí)壓力卻幾乎不變，這就增加了潤滑油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,同時(shí)提高了主油泵工作的可靠性。同時(shí)提高了主油泵工作的可靠性。注油器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)注油器的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 注油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混注油器由噴嘴、濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、混 合室等組成。注油器是一種噴射泵，其合室等組成。注油器是一種噴射泵，其工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，工作原理是：高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，形成混合室真空，油箱中的油被吸人混形成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動(dòng)周圍低速油流，并合室。高速油流帶動(dòng)周圍低速油流，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。油流在在混合室中混合后

12、進(jìn)入擴(kuò)壓管。油流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在注一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用。裝在注油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴嘴。嘴。 在注油器擴(kuò)壓管后裝有可調(diào)止回閥，它在注在注油器擴(kuò)壓管后裝有可調(diào)止回閥，它在注油器不工作時(shí)可以油器不工作時(shí)可以防止油從系統(tǒng)中倒流回注油器防止油從系統(tǒng)中倒流回注油器而進(jìn)入油箱中。在混合室吸油室上方，裝有一只而進(jìn)入油箱中。在混合室吸油室上方，裝有一只可上下自由移動(dòng)的逆止板，當(dāng)主油泵和注油器正可上下自由移動(dòng)的逆止板，當(dāng)主油泵和注油器正常工作時(shí)，混合室中是負(fù)壓，逆止板被頂起，

13、油常工作時(shí)，混合室中是負(fù)壓，逆止板被頂起，油箱中的油通過箱中的油通過8個(gè)吸油孔吸入混合室，而在機(jī)組個(gè)吸油孔吸入混合室，而在機(jī)組啟停過程中交流油泵工作時(shí)，逆止板落下阻止系啟停過程中交流油泵工作時(shí)，逆止板落下阻止系統(tǒng)中的油經(jīng)吸油孔倒流回油箱。統(tǒng)中的油經(jīng)吸油孔倒流回油箱。2.2 交流潤滑油泵交流潤滑油泵 交流潤滑油泵交流潤滑油泵(BOP)在汽輪機(jī)組啟動(dòng)前打開油循環(huán)，停在汽輪機(jī)組啟動(dòng)前打開油循環(huán)，停機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤滑油。在機(jī)組盤車、沖轉(zhuǎn)前必機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤滑油。在機(jī)組盤車、沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，建立正常油壓，當(dāng)機(jī)組升到須投入運(yùn)行，建立正常油壓，當(dāng)機(jī)組升到2850r/min，主油泵，主

14、油泵已能滿足潤滑油系統(tǒng)的全部供油需求，交流潤滑油泵到機(jī)組已能滿足潤滑油系統(tǒng)的全部供油需求，交流潤滑油泵到機(jī)組定速后且主油泵正常工作可退出運(yùn)行。定速后且主油泵正常工作可退出運(yùn)行。2.3 直流潤滑油泵直流潤滑油泵 直流油泵（直流油泵（EOP）也叫事故油泵，是在機(jī)組事故工）也叫事故油泵，是在機(jī)組事故工況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交流失電的情況下使況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交流失電的情況下使用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤滑油。用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤滑油。主油箱排油煙機(jī)主油箱排油煙機(jī)汽輪機(jī)主油箱排油煙機(jī)的特性及作用汽輪機(jī)主油箱排油煙機(jī)的特性及作用1、油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的

15、氣體和水蒸氣。這、油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會(huì)影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。正壓，會(huì)影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。2、排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。、排油煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。3、聯(lián)鎖：、聯(lián)鎖：3.1 主油箱壓力主油箱壓

16、力0.5Mpa時(shí)，聯(lián)啟備用排油煙風(fēng)機(jī)。時(shí)，聯(lián)啟備用排油煙風(fēng)機(jī)。3.2 運(yùn)行中一臺(tái)排油煙風(fēng)機(jī)跳閘，聯(lián)啟備用排油煙機(jī)。運(yùn)行中一臺(tái)排油煙風(fēng)機(jī)跳閘，聯(lián)啟備用排油煙機(jī)。什么是汽輪機(jī)油的粘度？粘度指標(biāo)是什么？什么是汽輪機(jī)油的粘度？粘度指標(biāo)是什么？ 粘度是判斷汽輪機(jī)潤滑油稠和稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不容易粘度是判斷汽輪機(jī)潤滑油稠和稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不容易流動(dòng)；粘度小，油就稀，薄容易流動(dòng)。流動(dòng)；粘度小，油就稀，薄容易流動(dòng)。 粘度以恩氏度作為測定單位，常用的汽輪機(jī)潤滑油粘度為恩氏度粘度以恩氏度作為測定單位，常用的汽輪機(jī)潤滑油粘度為恩氏度2.94.3。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，粘度過大軸承容易發(fā)熱，

17、過小會(huì)。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，粘度過大軸承容易發(fā)熱，過小會(huì)不易建立油膜，嚴(yán)重時(shí)使油膜破壞。油質(zhì)惡化時(shí)，油的粘度會(huì)增大。汽不易建立油膜，嚴(yán)重時(shí)使油膜破壞。油質(zhì)惡化時(shí)，油的粘度會(huì)增大。汽輪機(jī)油粘度受溫度影響很大，溫度過低，油膜厚且不穩(wěn)定，對軸有粘拉輪機(jī)油粘度受溫度影響很大，溫度過低，油膜厚且不穩(wěn)定，對軸有粘拉作用，容易引起振動(dòng)甚至油膜振蕩。但油溫過高，其粘度降低過多，使作用，容易引起振動(dòng)甚至油膜振蕩。但油溫過高，其粘度降低過多，使油膜過薄，過薄的油膜也不穩(wěn)定且易被破壞，所以對油溫的上下限都有油膜過薄，過薄的油膜也不穩(wěn)定且易被破壞，所以對油溫的上下限都有一定的要求。起動(dòng)初期軸頸表面線速度低，

18、比壓過大，汽輪機(jī)油的粘度一定的要求。起動(dòng)初期軸頸表面線速度低，比壓過大，汽輪機(jī)油的粘度小了就不能建立穩(wěn)定的油膜，所以要求油溫較低。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速小了就不能建立穩(wěn)定的油膜，所以要求油溫較低。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速很快提高，汽輪機(jī)油的粘度應(yīng)該比低轉(zhuǎn)速時(shí)小些，即要求的油溫要高些，很快提高，汽輪機(jī)油的粘度應(yīng)該比低轉(zhuǎn)速時(shí)小些，即要求的油溫要高些，汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)油溫應(yīng)在汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)油溫應(yīng)在30以上，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)油溫在以上，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)油溫在3845。 2.6 磁翻板液位計(jì)及油位報(bào)警保護(hù)定值磁翻板液位計(jì)及油位報(bào)警保護(hù)定值 油箱上安裝一個(gè)磁翻板液位計(jì)，油箱上安裝一個(gè)磁翻板液位計(jì)，用于顯示油箱中的液位。在液位用于

19、顯示油箱中的液位。在液位計(jì)上還配置了液位報(bào)警開關(guān)，當(dāng)計(jì)上還配置了液位報(bào)警開關(guān)，當(dāng)液位改變時(shí)，推動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)。磁液位改變時(shí)，推動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)。磁翻板液位計(jì)還提供一個(gè)翻板液位計(jì)還提供一個(gè)420mA的的液位遠(yuǎn)傳信號(hào)供用戶使用。我廠液位遠(yuǎn)傳信號(hào)供用戶使用。我廠油箱油位報(bào)警的保護(hù)定值如下：油箱油位報(bào)警的保護(hù)定值如下：名名 稱稱 測點(diǎn)號(hào)測點(diǎn)號(hào)用用 途途定定 值值主油箱油位高 HLS3601H報(bào)警+56mm主油箱油位低 LS3601L報(bào)警 +180mm主油箱油位低 LS3602LL報(bào)警 -260mm隔隔 膜膜 閥閥 隔膜閥裝于前軸承座旁。當(dāng)汽輪機(jī)正常隔膜閥裝于前軸承座旁。當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，潤滑系統(tǒng)的高壓油（即低

20、壓安全油）運(yùn)行時(shí)，潤滑系統(tǒng)的高壓油（即低壓安全油）通入閥蓋內(nèi)隔膜上面的腔室中，使閥保持關(guān)通入閥蓋內(nèi)隔膜上面的腔室中，使閥保持關(guān)閉。此作用于隔膜上的油壓，克服了彈簧壓閉。此作用于隔膜上的油壓，克服了彈簧壓力，使閥頭向下關(guān)閉，堵住力，使閥頭向下關(guān)閉，堵住AST母管供回油母管供回油的通道，使的通道，使EH系統(tǒng)投入工作。安裝時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)投入工作。安裝時(shí)應(yīng)注意方向，如果將方向裝反了，就使流關(guān)型變成方向，如果將方向裝反了，就使流關(guān)型變成流開型閥，會(huì)影響到關(guān)閉油壓值。調(diào)節(jié)調(diào)整流開型閥，會(huì)影響到關(guān)閉油壓值。調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲可以改變彈簧的預(yù)緊力，從而改變關(guān)閉螺絲可以改變彈簧的預(yù)緊力，從而改變關(guān)閉閥門所需的油壓值。閥

21、門所需的油壓值。 超速遮斷機(jī)構(gòu)或手動(dòng)超速試驗(yàn)杠桿的單獨(dú)動(dòng)超速遮斷機(jī)構(gòu)或手動(dòng)超速試驗(yàn)杠桿的單獨(dú)動(dòng)作，或同時(shí)動(dòng)作，均能使低壓安全油壓力消作，或同時(shí)動(dòng)作，均能使低壓安全油壓力消失或降低，因而使壓縮彈簧打開閥門，把失或降低，因而使壓縮彈簧打開閥門，把AST油排到回油管。油排到回油管。 隔膜閥如圖所示，它聯(lián)系著潤滑油系隔膜閥如圖所示，它聯(lián)系著潤滑油系統(tǒng)與統(tǒng)與EH油系統(tǒng)。其作用是當(dāng)潤滑油系統(tǒng)壓油系統(tǒng)。其作用是當(dāng)潤滑油系統(tǒng)壓力降到不允許的程度時(shí)，隔膜閥動(dòng)作，遮力降到不允許的程度時(shí)，隔膜閥動(dòng)作，遮斷汽輪機(jī)。斷汽輪機(jī)。潤滑油作為低壓安全油的作用潤滑油作為低壓安全油的作用 由汽機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)的主油泵除通過注油器將

22、潤滑油供給由汽機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)的主油泵除通過注油器將潤滑油供給汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承外，還供給機(jī)械超速遮斷裝置以及手動(dòng)汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承外，還供給機(jī)械超速遮斷裝置以及手動(dòng)遮斷裝置用油，后者形成的安全油將通過隔膜閥與遮斷裝置用油，后者形成的安全油將通過隔膜閥與EH油系統(tǒng)聯(lián)油系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起。如果危急遮斷器動(dòng)作，或手動(dòng)搬動(dòng)跳閘杠桿，導(dǎo)致結(jié)在一起。如果危急遮斷器動(dòng)作，或手動(dòng)搬動(dòng)跳閘杠桿，導(dǎo)致保安油壓泄掉，都會(huì)引起隔膜閥開啟，泄去保安油壓泄掉，都會(huì)引起隔膜閥開啟，泄去AST母管油壓而停母管油壓而停機(jī)。機(jī)。潤滑油作為低壓安全油的作用潤滑油作為低壓安全油的作用頂軸油系統(tǒng)頂軸油系統(tǒng) 頂軸裝置是汽輪機(jī)組的一個(gè)重要

23、裝置。它在汽輪發(fā)電機(jī)組頂軸裝置是汽輪機(jī)組的一個(gè)重要裝置。它在汽輪發(fā)電機(jī)組盤車、啟動(dòng)、停機(jī)過程中起頂起轉(zhuǎn)子的作用。汽輪發(fā)電機(jī)組的盤車、啟動(dòng)、停機(jī)過程中起頂起轉(zhuǎn)子的作用。汽輪發(fā)電機(jī)組的橢圓軸承（橢圓軸承（3、4、5、6號(hào)）均設(shè)有高壓頂軸油囊，頂軸裝置所提號(hào)）均設(shè)有高壓頂軸油囊，頂軸裝置所提供的高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子供的高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，避免汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速過程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減頂起，避免汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速過程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減少盤車力矩，對轉(zhuǎn)子和軸承的保護(hù)起著重要作用；在汽輪發(fā)電少盤車力矩，對轉(zhuǎn)子和軸承的保護(hù)起著重要作用；

24、在汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)轉(zhuǎn)速下降過程中，防止低速碾瓦；運(yùn)行時(shí)頂軸油囊的機(jī)組停機(jī)轉(zhuǎn)速下降過程中，防止低速碾瓦；運(yùn)行時(shí)頂軸油囊的壓力代表該點(diǎn)軸承的油膜壓力，是監(jiān)視軸系標(biāo)高變化、軸承載壓力代表該點(diǎn)軸承的油膜壓力，是監(jiān)視軸系標(biāo)高變化、軸承載荷分配的重要參數(shù)之一。荷分配的重要參數(shù)之一。冷油器切換閥冷油器切換閥 切換閥的特點(diǎn)：切換閥的特點(diǎn)： 切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于兩支切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于兩支冷油器連通管之間。具有操作簡便冷油器連通管之間。具有操作簡便,不會(huì)由不會(huì)由于誤動(dòng)作，造成潤滑油系統(tǒng)斷油的特點(diǎn)。于誤動(dòng)作，造成潤滑油系統(tǒng)斷油的特點(diǎn)。切換閥的操作切換閥的操作 潤滑油從切換閥下部入口進(jìn)入，潤滑油從切

25、換閥下部入口進(jìn)入，經(jīng)冷油器冷卻后，由切換閥上部出經(jīng)冷油器冷卻后，由切換閥上部出口進(jìn)入軸承潤滑油供油母管，口進(jìn)入軸承潤滑油供油母管，閥芯閥芯所處的位置所處的位置，決定了相應(yīng)的，決定了相應(yīng)的冷油器冷油器投入狀況投入狀況，切換閥換向前，必須先，切換閥換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的管道的注油閥注油閥將備用冷油器充滿油將備用冷油器充滿油 ，然后松動(dòng)壓緊手柄，才能搬動(dòng)切換然后松動(dòng)壓緊手柄，才能搬動(dòng)切換手柄。手柄。切換閥操作的注意事項(xiàng)切換閥操作的注意事項(xiàng) 進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，

26、用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的正常位置，閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的正常位置，此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺(tái)冷油器同此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺(tái)冷油器同時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺(tái)冷油器。別進(jìn)入兩臺(tái)冷油器。為什么冷油器停用程序是先停油側(cè)后停水側(cè)？為什么冷油器停用程序是先停油側(cè)后停水側(cè)？ 一般二臺(tái)以上冷油器并聯(lián)運(yùn)行，停一臺(tái)檢修，一般二臺(tái)以上冷油器并聯(lián)運(yùn)行，停一臺(tái)檢修，停運(yùn)程序是先停油側(cè)后停水側(cè)，以

27、避免高溫油被短路。停運(yùn)程序是先停油側(cè)后停水側(cè)，以避免高溫油被短路。操作時(shí)先緩慢關(guān)閉其進(jìn)油門。這樣可防止在銅管泄漏操作時(shí)先緩慢關(guān)閉其進(jìn)油門。這樣可防止在銅管泄漏時(shí)，因油壓低于水壓，而使冷卻水進(jìn)入油側(cè)。最后根時(shí)，因油壓低于水壓，而使冷卻水進(jìn)入油側(cè)。最后根據(jù)需要泄壓放水，檢查運(yùn)行組冷油器油壓油溫是否正據(jù)需要泄壓放水，檢查運(yùn)行組冷油器油壓油溫是否正常，如果油溫上升，則應(yīng)開大冷卻水調(diào)整門。常，如果油溫上升，則應(yīng)開大冷卻水調(diào)整門。冷油器運(yùn)行注意事項(xiàng)冷油器運(yùn)行注意事項(xiàng) a) 當(dāng)冷油器運(yùn)行時(shí)其中一臺(tái)發(fā)生故障或需維修，只要手動(dòng)當(dāng)冷油器運(yùn)行時(shí)其中一臺(tái)發(fā)生故障或需維修，只要手動(dòng)三通閥的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)180

28、度，則即切除本臺(tái)冷油器，使另一度，則即切除本臺(tái)冷油器，使另一臺(tái)立即投入工作，此時(shí)應(yīng)注意運(yùn)行冷油器的出口溫度；臺(tái)立即投入工作，此時(shí)應(yīng)注意運(yùn)行冷油器的出口溫度； b) 在冷油器正常工作時(shí)，一定要注意必須開啟兩臺(tái)冷油器在冷油器正常工作時(shí)，一定要注意必須開啟兩臺(tái)冷油器的連通閥，使備用冷油器充滿油；的連通閥，使備用冷油器充滿油； c) 切換前備用冷油器必須確認(rèn)冷卻水側(cè)已接通。切換前備用冷油器必須確認(rèn)冷卻水側(cè)已接通。切換閥操作的注意事項(xiàng)切換閥操作的注意事項(xiàng) 進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥

29、已處于切換后的正常位置，閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的正常位置，此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺(tái)冷油器同此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺(tái)冷油器同時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺(tái)冷油器。別進(jìn)入兩臺(tái)冷油器。潤滑油系統(tǒng)的停運(yùn)潤滑油系統(tǒng)的停運(yùn)1）汽輪機(jī)盤車、頂軸油泵及密封油系統(tǒng)停）汽輪機(jī)盤車、頂軸油泵及密封油系統(tǒng)停 運(yùn)后，可停止?jié)櫥拖到y(tǒng)運(yùn)行。運(yùn)后，可停止?jié)櫥拖到y(tǒng)運(yùn)行。2） 解除汽輪機(jī)直流潤滑油泵聯(lián)鎖。解除汽輪機(jī)直流潤滑油泵聯(lián)鎖。3） 停止發(fā)

30、電機(jī)密封油備用油泵及汽輪機(jī)交流潤滑油泵。停止發(fā)電機(jī)密封油備用油泵及汽輪機(jī)交流潤滑油泵。4）解除主油箱備用排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，停止運(yùn)行排煙風(fēng)機(jī)。）解除主油箱備用排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，停止運(yùn)行排煙風(fēng)機(jī)。潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)前的檢查啟動(dòng)前的檢查 1）按潤滑油系統(tǒng)檢查卡系統(tǒng)檢查，下列閥門應(yīng)關(guān)閉：）按潤滑油系統(tǒng)檢查卡系統(tǒng)檢查，下列閥門應(yīng)關(guān)閉：1.1 ） 主油箱放油閥；主油箱放油閥；1.2 ）主油箱事故放油閥；）主油箱事故放油閥；1.3 ）備用高壓密封油泵至密封油系統(tǒng)截門；）備用高壓密封油泵至密封油系統(tǒng)截門；1.3 ）冷油器）冷油器A、B放油閥；放油閥；1.4 ）冷油器）冷油器A、B水側(cè)出、人口閥。水側(cè)

31、出、人口閥。2） 主油箱充油至高油位。主油箱充油至高油位。3） 冷油器三通閥位于冷油器三通閥位于A或或B冷油器運(yùn)行位置。冷油器運(yùn)行位置。1） 啟動(dòng)主油箱排煙風(fēng)機(jī)：啟動(dòng)主油箱排煙風(fēng)機(jī)：1.1） 啟動(dòng)一臺(tái)主油箱排煙風(fēng)機(jī)；啟動(dòng)一臺(tái)主油箱排煙風(fēng)機(jī)；1.2） 調(diào)整運(yùn)行排油煙風(fēng)機(jī)入口擋板，使主油箱在負(fù)壓下運(yùn)行。調(diào)整運(yùn)行排油煙風(fēng)機(jī)入口擋板，使主油箱在負(fù)壓下運(yùn)行。1.3） 將另一臺(tái)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖投入。將另一臺(tái)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖投入。2） 啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)密封油啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)密封油U型油箱排煙風(fēng)機(jī)，另一臺(tái)風(fēng)機(jī)投聯(lián)鎖。型油箱排煙風(fēng)機(jī)，另一臺(tái)風(fēng)機(jī)投聯(lián)鎖。3） 確認(rèn)主油箱油溫大于確認(rèn)主油箱油溫大于20。4） 啟

32、動(dòng)汽輪機(jī)交流潤滑油泵，檢查出口油壓啟動(dòng)汽輪機(jī)交流潤滑油泵，檢查出口油壓0.0960.124MPa。5） 進(jìn)行汽輪機(jī)油泵低油壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常，投入直流油泵聯(lián)鎖。進(jìn)行汽輪機(jī)油泵低油壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常，投入直流油泵聯(lián)鎖。啟動(dòng)操作啟動(dòng)操作運(yùn)行中檢查及維護(hù)運(yùn)行中檢查及維護(hù)1) 檢查各油泵及排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行無摩擦，振動(dòng)、聲音正常，檢查各油泵及排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行無摩擦，振動(dòng)、聲音正常，電流正常。電流正常。2) 檢查汽輪機(jī)交流潤滑油泵出口壓力檢查汽輪機(jī)交流潤滑油泵出口壓力0.0960.124Mpa，母，母管壓力管壓力0.0840.11Mpa 。3) 檢查冷油器出口油溫在檢查冷油器出口油溫在3845。4) 注意監(jiān)視主油箱油位正

33、常，油位低時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油。注意監(jiān)視主油箱油位正常，油位低時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油。5) 注意監(jiān)視潤滑油質(zhì)，不合格時(shí)進(jìn)行油凈化處理。注意監(jiān)視潤滑油質(zhì)，不合格時(shí)進(jìn)行油凈化處理。異常運(yùn)行及事故處理異常運(yùn)行及事故處理油壓下降，油位不變。油壓下降，油位不變。 1) 現(xiàn)象：現(xiàn)象： a） “潤滑油壓低潤滑油壓低”聲光報(bào)警；聲光報(bào)警； b） CRT顯示潤滑油壓下降，軸承金屬溫度和回油溫度上升；顯示潤滑油壓下降，軸承金屬溫度和回油溫度上升； c） 就地油壓表指示下降。就地油壓表指示下降。 2) 原因：原因： a） 主油泵、射油器工作不正常；主油泵、射油器工作不正常； b） 潤滑油壓力管道內(nèi)漏；潤滑油壓力管道內(nèi)漏； c） 交、直流潤滑油泵出口逆止門不嚴(yán)；交、直流潤滑油泵出口逆止門不嚴(yán)； d） 油壓表計(jì)失靈。油壓表計(jì)失靈。 3) 處理：處理： a） 檢查主油泵進(jìn)、出口壓力，若主油泵、射油器工作失常，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)檢查主油泵進(jìn)、出口壓力，若主油泵、射油器工作失常，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)；導(dǎo)，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)； b） 檢查交、直流油泵出口逆止門是否關(guān)嚴(yán)；檢查交、直流油泵出口逆止門是否關(guān)嚴(yán)； c） 當(dāng)潤滑油壓降至當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時(shí)，時(shí)，“潤滑油壓低潤滑油壓低”報(bào)警，聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵；報(bào)警，聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵； d） 潤滑油壓下降至潤滑油