汽車玻璃廠可行性分析報告

1、17 .自動鋼化玻璃生產(chǎn)線可行性研究膠片法夾層報告目錄.(1).(3).(4).(5).(7).(8).(8).(11).(11)需要文檔請給我留言。汽車玻璃廠可行性分析報告一、企業(yè)現(xiàn)狀我廠創(chuàng)建于1978 年 ,座落在邵水西路南端的戴家坪,是湖南省最早生產(chǎn)汽車玻璃的專業(yè)廠家之一?，F(xiàn)有職工378人，技術(shù)人員 108 人，其中工程師 15 人，助工 37 人。廠區(qū)占地 19104m 2,建筑面積 7500 m2，擁有固定資產(chǎn) 15362萬元，凈資產(chǎn)1170 萬元，年產(chǎn)值3852 萬元，年實現(xiàn)利稅近 750 萬元。二十年來，我廠以效益為中心，以人才為根本，憑質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展，走科學(xué)興廠之路。

2、隨著經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入， 我廠受到了最嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)， 為了適應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 更好地參市場競爭， 我廠先后進(jìn)行了三次大的技術(shù)改造，全力開發(fā)拳頭產(chǎn)品，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭能力，并取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。經(jīng)過二十年的發(fā)展，我廠設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，檢測手段完善，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，品種規(guī)格齊全。先后開發(fā)了磨光弧形汽車玻璃、 平板鋼化玻璃、 彎鋼玻璃、 化學(xué)鋼化玻璃、濕法夾層玻璃及防彈復(fù)合玻璃等6 個品種 1000 余種規(guī)格的汽車玻璃，包銷湖南，且遠(yuǎn)銷江西、廣西、廣東、四川、貴州、云南等10 多個省市，還同甘共苦8 家汽車生產(chǎn)廠家建立了長期往來關(guān)系。目前，我廠的主導(dǎo)產(chǎn)品有：1、酸脂類夾層汽車擋風(fēng)

3、玻璃該產(chǎn)品列入湖南省科委、經(jīng)委“七五”星火計劃和重點新產(chǎn)品開發(fā)計劃， 系我廠從國家建材局建材研究院玻璃研究所3引進(jìn)航空用灌漿法夾層擋風(fēng)玻璃的科研成果，并在其指導(dǎo)下，于 1986 年研制成功的。經(jīng)省市有關(guān)部門鑒定，該產(chǎn)品達(dá)到了國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，填補(bǔ)了省內(nèi)空白，省經(jīng)委頒發(fā)了新產(chǎn)品證書（汀新證字第0678號），省標(biāo)準(zhǔn)局核準(zhǔn)湘Q/ss223-86企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到1985 年日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISR-3211汽車安全玻璃中B 類型夾層玻璃標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過努力，我廠相繼開發(fā)350 多種車型的濕法夾層擋風(fēng)玻璃。該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是將制好的漿液夾到兩玻璃中間， 通過加熱聚合而制成。 具有優(yōu)異的光學(xué)性能， 耐環(huán)境

4、穩(wěn)定性和抗沖性、安全性等特點。2、防彈復(fù)合玻璃該產(chǎn)品系我廠于 1998 年年初開發(fā)，經(jīng)省公安廳檢測并頒發(fā)了生產(chǎn)許可證（湘公產(chǎn)證字 046 號），該產(chǎn)品具有很強(qiáng)的搞穿透能力（槍擊不透） ，主要用于金融及公安系統(tǒng)的防暴安全設(shè)施，為省內(nèi)獨家認(rèn)證生產(chǎn)。3、鋼化玻璃鋼化玻璃最初投資于1981 年，采用人控垂直懸掛法生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到GB9656-88國家標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有均勻的內(nèi)應(yīng)力，較強(qiáng)的抗沖性，穩(wěn)定的耐液壓安全強(qiáng)度。4二、項目上馬的依據(jù)目前，世界汽車工業(yè)競爭日趨激烈，為了擴(kuò)張自己實力，在競爭中求發(fā)展，國際汽車巨頭紛紛兼并，聯(lián)合、重組，爭搶汽車市場，展開了全球化、國際化、集約化的跨國公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。

5、中國汽車工業(yè)也正在逐漸地進(jìn)行聯(lián)并，優(yōu)化重組，建立起幾個大型集團(tuán)公司，形成規(guī)模生產(chǎn)，規(guī)模效益。1991 年 1 月 1 日，國家機(jī)械工業(yè)局黨組書記、局長邵奇忠在全國機(jī)械工業(yè)工作會上指出：中國的汽車行業(yè)將從過去的120 多家調(diào)整到十三個整車廠，生產(chǎn)集中度達(dá)90% ；今年重點支持三家：上汽、一汽和東風(fēng)，并逐步由此三家和其他各家聯(lián)合，形成中國汽車工業(yè)三大家。汽車集團(tuán)（公司）的規(guī)模生產(chǎn)，對相關(guān)的配套行業(yè)提出了規(guī)模生產(chǎn)的要求。 我們汽車玻璃行業(yè)相應(yīng)也要跟上汽車工業(yè)的發(fā)展形勢，形成規(guī)模生產(chǎn)，得規(guī)模效益。三、技術(shù)改造項目概況1、改造熱彎爐及灌漿夾層玻璃設(shè)備，建設(shè)自動垂直化生產(chǎn)線5因近年來未進(jìn)行大的技改，熱彎爐

6、及灌漿夾層設(shè)備已陳舊，很多產(chǎn)品不能生產(chǎn)，為了保證現(xiàn)有的市場及為以后發(fā)展積累資本，需加以更新改造。原有的人工操作垂直鋼化玻璃設(shè)備因嚴(yán)重限制了我廠的發(fā)展，須重建自動鋼化生產(chǎn)線。自動鋼化生產(chǎn)線，提高了投入產(chǎn)生率，增強(qiáng)了企業(yè)效益，它投資少，見效快，產(chǎn)品質(zhì)量符合 GB9656-1996標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)目前鞏固和發(fā)展的可行方案。2、上馬膠片法夾層玻璃膠片法玻璃是指兩塊玻璃之間加入樹脂透明膠片，經(jīng)高溫、高壓使玻璃緊緊粘在一起而成，它具有較強(qiáng)的抗穿透性能，在受強(qiáng)外力撞擊后呈放射狀破碎，但碎后緊粘在膠片印上不脫落，安全性能良好。同灌漿法夾層玻璃比較，此項目具有投資大，但工藝先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，各項技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到

7、GB9656-1996“汽車用安全玻璃”和GB9962-88 “夾層玻璃”技術(shù)要求。3、上馬 SM-5B39 型水平輥道式平彎鋼化生產(chǎn)線在自動垂直鋼化生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，它更進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的投入產(chǎn)出率及產(chǎn)品質(zhì)量，提高了產(chǎn)品效益，減少損耗，增加6產(chǎn)品品種，其各項指標(biāo)符合GB9963-1998國標(biāo)。四、市場情況調(diào)查與分析安全玻璃有三大市場：一是汽車配套；二是汽車維修；三是建筑用安全玻璃。首先，從世界汽車工業(yè)來看，1997年世界汽車產(chǎn)量超過 100 萬輛就有 18 個公司，美國通用和福特位居前兩位，其次有德國大眾、 日本豐田和日產(chǎn)、 美國克來斯勒等。 而且，世界汽車廠商普遍采用了全球化、國際化、集約化

8、、集團(tuán)化跨國公司經(jīng)營戰(zhàn)略。 汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家， 生產(chǎn)集中度比較高：美國通用、福特和克萊斯勒三大公司中共生產(chǎn)1124 萬輛，為美國總產(chǎn)量的93% ；日本的豐田、日產(chǎn)、三凌、本田四大公司生產(chǎn) 440萬輛，為70% ；德國的大眾、奔馳、寶馬和歐寶四大公司生產(chǎn)440萬輛，為 87% ；法國標(biāo)致雪鐵龍和雷諾兩公司生產(chǎn)378 萬輛，為 87% ；意大利的菲亞特公司生產(chǎn) 174萬輛，為 95.6% 。美、日、德三國產(chǎn)量超過世界總產(chǎn)量的50% 。由世界汽車工業(yè)的發(fā)展啟示了中國汽車工業(yè)。1998 年，我國共生產(chǎn)汽車162.78 萬輛 ,銷售 160.31 萬輛 ,分別比 19977年增長 3.05% 和 2.

9、44%; 生產(chǎn)四輪農(nóng)用車 46.94 萬輛 ,三輪農(nóng)用車 246.17% 萬輛 .從以上數(shù)據(jù)表明,我國的汽車產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他先進(jìn)國家 .根據(jù)我國的國情及發(fā)展,國家制定了汽車工業(yè)發(fā)展目標(biāo),到 2000 年生產(chǎn)達(dá)到 270 萬輛 ,2010 年達(dá)到 600 萬輛 .每輛汽車玻璃用量以4m 2計算， 2000年需要安全玻璃量為1080萬 m2。農(nóng)用車配套也不可忽視， 到 2000 年四輪車每輛以 1 m 2 計算約 52 萬 m2。三輪車不低于 120 萬 m2。汽車維修用安全玻璃市場也是一個大市場， 全國的汽車保有量 1998 年為每千人 10.7 輛總計 1319 萬輛 ,以 10% 的增長速度

10、 ,2000 年將為 1600 萬輛 ,每輛每年平均更換一平方米安全玻璃 ,共需 1600 萬 m2。建筑行業(yè)隨著建設(shè)部門 建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 、民用建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等法規(guī)出臺， 大大加快安全玻璃的生產(chǎn)，銷售及應(yīng)用需求的步伐，高層建筑、金融部門及珠寶行大量使用， 安全玻璃及裝飾玻璃的市場越來越大，使用量估計在 4000 萬 m2以上。三大市場共需安全玻璃量：81080+ （ 52+120 ） +1600+4000=6852（萬 m2）目前我國雖已具有年產(chǎn)6500 萬 m2的能力，但規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家如福建耀華、上海福華、珠海興業(yè)、秦皇島海燕、廣東倫教等，他們的產(chǎn)品有40% 是外銷。由上分析

11、，安全玻璃的前景仍很可觀。回觀省內(nèi)， 汽車工業(yè)也在蓬勃發(fā)展，江南奧拓年產(chǎn)1 萬輛、零陵獵年產(chǎn)5 萬輛以及各種改裝車4 萬、四輪農(nóng)用車5萬輛，配套玻璃需用量在50 萬 m2左右；我省現(xiàn)有汽車保有量為 90 萬輛，需維修用玻璃 90 萬 m2，再加上建筑玻璃市場 80 萬 m2，全省需安全玻璃量為 220 萬 m2。而我省玻璃絕大部分依賴外省供給， 我廠上馬此項目后， 依據(jù)我們的條件，完全可由我廠配套供給，而我們的生產(chǎn)能力120 萬m2，公占省內(nèi)市場不到 55% ，市場仍相當(dāng)大。五、投資概算及工程進(jìn)度1、投資概算：根據(jù)初步確定的方案，經(jīng)預(yù)算， 本項目需固定資產(chǎn)投資2970.8 萬元 ,見附表 1，

12、 2，3， 4。2、工程進(jìn)度：9第一期： 改造熱彎爐及灌漿夾層玻璃設(shè)備， 建設(shè)自動垂直鋼化生產(chǎn)線。計劃在 2000 年 12 月底竣工投產(chǎn)。第二期：上馬膠片夾層玻璃， 上馬自動水平鋼化生產(chǎn)線。計劃在 2001 年 12 月底竣工投產(chǎn)。六、資金來源本項目上馬所需固定資產(chǎn)投資 2970.8 萬元，流動資金 1000 萬元。擬申請銀行貸款 1500 萬元，企業(yè)自籌 1470 萬元。其中汽車玻璃廠職工募股認(rèn)股 1000 萬元，爭取上級有關(guān)部門解決或貸款 1000 萬元。七、經(jīng)濟(jì)效益分析及還借貸計劃1、經(jīng)濟(jì)效益分析根據(jù)市場的材料價格和銷售價格計算，投資項目利稅比較可觀（詳見附表5，6）。2、投資效益分析

13、此項目投產(chǎn)后， 按設(shè)計的生產(chǎn)能力計算，每年可生產(chǎn)產(chǎn)品 120 萬 m2，但考慮到銷售因素和資金情況，根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果，按初步已落實的銷售情況分析，每年可銷售產(chǎn)品1090 萬 m2，其中夾層玻璃 20 萬 m2，鋼化玻璃 70 萬 m2，總產(chǎn)值可達(dá)近 10000 萬元，稅收 800 萬元，利潤 1495 萬元，將市場分析結(jié)果的 70% 計算，每年可完成產(chǎn)值 7000 萬元，稅收 560 萬元，利潤 1046.5 萬元，以上這些數(shù)據(jù)是按最保守的方案計算。由此可見，項目的投資效益比較可觀。3、項目投資盈虧平衡點分析（一）夾層玻璃：固定資產(chǎn)投資628.27 萬元（ 1）固定成本： 169.47 萬元A

14、固定資產(chǎn)折舊：628.27 萬元 × 10%=62.83萬元B固定資產(chǎn)投資利息：628.27 萬元 × 6% × 12=45.23萬元C流動資產(chǎn)占用利息：350 萬元 × 6% × 12=25.2 萬元D行政管理費：0.4 萬元 /月 × 12=4.8 萬元E設(shè)備大修理金：628.27 萬元 × 5%=31.41萬元（ 2）可變成本： 160 元 / m 2（ 3）產(chǎn)品價格； 200 元 m2固定成本1694700 元產(chǎn)品盈虧轉(zhuǎn)折點 = 42367 m 2產(chǎn)品價格 可變成本（200 160 ）元 / m211盈虧轉(zhuǎn)折點銷售收

15、入：200 元/ m2×42367 m 2=847.35 萬元（二）鋼化玻璃： 固定資產(chǎn)投資2342.54 萬元，流動資動 650 萬元（ 1）固定成本： 574.04 萬元A固定資產(chǎn)折舊：2342.54 萬元 ×10%=234.25萬元B固定資產(chǎn)投資利息：2342.54 萬元 × 6% ×12=168.66萬元C流動資產(chǎn)占用利息：650 萬元 ×6% ×12=46.8 萬元D行政管理費：0.6 萬元 /月 ×12 月 =7.2 萬元E設(shè)備大修理金：2342.54 萬元 ×5%=117.13萬元（ 2）可變成本：

16、61.17 元 /m2（ 3）產(chǎn)品價格： 80元 /m2固定成本5740400 元產(chǎn)品盈虧轉(zhuǎn)折點 =304954 m2產(chǎn)品價格 可變成本（ 8061 17）元/m2.盈虧轉(zhuǎn)折點銷售收入：80 元/ m2× 304854 m 2=24388316元4、投資回收期分析12夾層玻璃：總投資：628.27萬元投資利息 :70.43萬元投資年利潤 :336 萬元628.27+70.43投資回收期 =2.08 (年)336鋼化玻璃 :總投資 :2342.54 萬元投資利息 :215.46 萬元投資年利潤 :710.5 萬元2342.54 +215.46投資回收期 =3.6(年)710.5由以上計

17、算可見，該項目投資具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力?？紤]到試產(chǎn)期和產(chǎn)品試銷期的影響， 該項目投產(chǎn)后四年內(nèi)可收回全部投資，還清貸款。八、環(huán)境保護(hù)及技術(shù)培訓(xùn)131、玻璃生產(chǎn)全部采用電加溫，在生產(chǎn)過程中無任何“三廢”污染，故可不需增加環(huán)境保護(hù)投資和采取環(huán)保措施。2、我廠系玻璃加工的專業(yè)廠家，多年的生產(chǎn)實踐培養(yǎng)一批熟練工人， 加上有關(guān)專家的指導(dǎo)，項目上馬后不需要增加工人的培訓(xùn)費，即可投入正常生產(chǎn)。九、結(jié)論該項目建成投產(chǎn)后， 有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 通過以上分析， 該項目在技術(shù)上是可靠的， 根據(jù)國家有關(guān)政策及我國汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r， 我們認(rèn)為項目的投資條件比較成熟。為此，特請求有關(guān)部門給予支持、合作，使此項目

18、盡快付諸實施，以期早日發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。附表 1自動垂直鋼化生產(chǎn)線金額單位 :萬元序號項目名稱單位數(shù)量單價金額1鋼化爐體座2691382風(fēng)柵臺216323風(fēng)機(jī)臺21224144自動控制臺座2951905走車架28166其他配套設(shè)備臺套1839合計439附表 2自動水平鋼化生產(chǎn)線金額單位 :萬元序 號項目名稱單位數(shù)量單價金額1鋼化爐體座24198382自動控制臺座21983963走車架216324自動控制臺臺415605自動切片機(jī)臺230606鋼化檢驗儀套124247其他配套設(shè)備臺 套2760合計1470附表 315膠片法夾層玻璃設(shè)備金額單位 :萬元序號項目名稱單位數(shù)量單價金額1電熱彎爐座

19、245902洗滌干燥機(jī)臺28163真空泵臺3134空調(diào)機(jī)臺51.265恒溫干燥箱臺3396高壓臺3381147檢驗儀套125258工裝夾具套110109其它設(shè)備臺套2018合計291附表 4其他機(jī)械及基礎(chǔ)設(shè)施金額單位 :萬元項目名稱單位數(shù)量單價金額五噸載重汽車輛5126016供電設(shè)備（ 1500KVA 變壓器）130土建（包括車間、倉庫、化驗室等）580.8合計770.8附表 4夾層玻璃經(jīng)濟(jì)效益分析表序號項目金額（元 / m2）1玻璃452水電費83PVB膠片854輔助材料25工資56正常損耗57包裝費28車間、企管費5.39固定資產(chǎn)折舊2.710稅收161711銷售 收 入20012利潤24

20、附表 5鋼化玻璃經(jīng)濟(jì)效益分析表序號項目金額（元 / m2）1玻璃28.62水電 費9.83工資34正常損耗2.65其他費用46車間、企管費8.57固定資產(chǎn)折舊2.58稅收6.49銷售 收 入801810利潤14.5關(guān)于在 xx 市建立寶馬汽車銷售公司的可行性報告憑借著南博會的春風(fēng)， xx 市的汽車市場也迎來新的發(fā)展機(jī)遇，第六屆廣西汽車大型交易會未展先熱，組委會連日來不斷接到廣大消費者、經(jīng)銷商打來的電話，咨詢有關(guān)車交會的事宜。實際上，歷年來的車交會都受到了廣大消費者、經(jīng)銷商的極大關(guān)注。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，購車，已經(jīng)列進(jìn)了很多家庭的計劃表，廣西的汽車消費漸入佳境。培育消費環(huán)境

21、，繁榮廣西汽車市場是廠家、經(jīng)銷商和消費者三方的共同目標(biāo)。這昭示著 xx 的汽車銷售將會邁上一個新的臺階，而在此基礎(chǔ)上，廣西中鼎房地產(chǎn)股份有限公司把握有利時機(jī)，已經(jīng)不僅僅局限于在房地產(chǎn)方面有所作為，為了更好的拓展 xx 市場，緊跟時代的步伐，在新的經(jīng)濟(jì)形式下利用各種方式使企業(yè)發(fā)展壯大， 中鼎公司將在 xx 市建立寶馬汽車的銷售公司，發(fā)掘新的市場潛能，從而促進(jìn)各個項目的開發(fā)與銷售，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。一、項目背景1、xx 地理優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r19xx 的地理優(yōu)勢： xx 的地理位置優(yōu)越，其屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱豐富，雨量充沛，終年適宜植物的生長， 被譽(yù)為中國的 “綠都”。處于我國華南、西南和東南

22、亞經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是環(huán)北部灣沿岸的重要經(jīng)濟(jì)中心，面向東南亞、背靠大西南，東臨粵港瓊、西接印度半島，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢，是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合以及東南亞經(jīng)濟(jì)圈的連接點，是新崛起的大西南出海通道樞紐城市，具有“兩近兩沿”的特點。經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r：改革開放以來，廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。 “九五”時期全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值實現(xiàn)了年均 . 的較快增長， 經(jīng)濟(jì)實力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和效益明顯提高。財政收入年均增長 . ，實際財力五年累計增長 . 倍。在此基礎(chǔ)上，廣西明年將繼續(xù)推進(jìn)一批重大項目開工：產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，將重點推進(jìn)桂西氧化鋁一期工程、平果鋁電解鋁二期工程、平果鋁氧化鋁三期工程、北海林漿紙一

23、體化、欽州林漿紙一體化、東風(fēng)柳汽輕型乘用車、柳州特種汽車廠特種汽車等項目開工建設(shè)；基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面，將重點推進(jìn)洛湛鐵路廣西段、黔桂鐵路改造、欽州港萬噸級航道擴(kuò)建工程、桂林至梧州高速公路三個路段、壇洛至百色高速公路、桂林至全州高速公路、田陽軍民合用機(jī)場、 xx 機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建一期、長洲水利樞紐、欽州電廠、防20城電廠、貴港電廠等項目開工建設(shè)。此外，廣西將開展 “百企入桂”活動，這是廣西招商引資工作的品牌工程，已成為廣西發(fā)展民營企業(yè)的新亮點。 2003 年，廣西多渠道引進(jìn)外省民營企業(yè)到廣西考察，吸引了越來越多國內(nèi)知名民營企業(yè)和上市公司前來投資，其中包括安徽海螺集團(tuán)、中國恒基偉業(yè)集團(tuán)、北京

24、匯源集團(tuán)，黑龍江完達(dá)山乳業(yè)、浙江萬向集團(tuán)、深圳成博數(shù)碼、中國連五洲集團(tuán)、浙江惠明集團(tuán)、北京帝恒集團(tuán)、中民企業(yè)集團(tuán)、四川新希望集團(tuán)等大公司大企業(yè)。南博會的召開，也將給 xx，甚至整個廣西帶來更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)：廣西市場更大，壁壘更少 , 關(guān)稅更低。中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，廣西將會形成 3 萬億到 4 萬億美元的 GDP總量，貿(mào)易總額達(dá) 1.2 萬億美元的經(jīng)濟(jì)區(qū)域這是世界上人口最多的自由貿(mào)易區(qū)，也是由發(fā)展中國家組成的最大的自由貿(mào)易區(qū)；在 10+1 進(jìn)程中，xx 作為廣西的首府，更是廣西形象的代表。中國東盟博覽會花落 xx，更使 xx 的區(qū)位優(yōu)勢得到了全國人民的認(rèn)同。 xx 的定位更為國際化，將

25、會充當(dāng)“經(jīng)濟(jì)走廊”的重要角色。在這樣的大環(huán)境之下，今年廣西汽車工業(yè)的發(fā)展重點已確定，其思路是要引進(jìn)資金、擴(kuò)大開放、支持三大汽車在廣西發(fā)展, 據(jù)悉，2004 年廣西要力爭實現(xiàn)年產(chǎn)汽車32 萬輛，銷售收入 170 億元，車用21燃機(jī) 50 萬臺；零部件年銷售收入60 億元，同比增長20。2、 寶馬公司是具有世界聲譽(yù)的汽車企業(yè)寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916 年，總部設(shè)在幕尼黑。 80 年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20 名。寶馬也被譯為“巴依爾”。

26、寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個國家。 1997 年生產(chǎn)各種車輛120 萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8 系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6 缸柴油發(fā)動機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12 缸發(fā)動機(jī)及電子設(shè)備， 還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup) ；1998 年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅

27、來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車22設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。3、寶馬汽車銷售業(yè)務(wù)符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展隨著旗下各個品牌銷量的增長，寶馬集團(tuán)以全新的銷售紀(jì)錄為2003 年畫上了一個完美的句號。寶馬集團(tuán)全年共交付BMW和 MINI汽車逾 110 萬輛。在中國大陸市場，寶馬也取得了歷來最好的銷售

28、業(yè)績： 2003 年，共有 18445 輛 BMW品牌汽車交付到客戶手中，比去年同期相比增長了176%之多，其中售出7 系列轎車 7109 輛。同時，交付 MINI 品牌汽車 234 輛。寶馬公司打算在今后年內(nèi)擴(kuò)大各種系列寶馬車的生產(chǎn)。目前，寶馬公司在個國家擁有個生產(chǎn)基地。僅在去年，公司在工廠擴(kuò)建方面的投資就達(dá)到億歐元。各公司之間協(xié)作的基本思想是，每種型號的寶馬車都能在任何一個工廠生產(chǎn)，每個工廠至少能生產(chǎn)兩種型號的寶馬車，這樣的話，如果需求額外增加，其他工廠也能參與生產(chǎn)，這將會保證工廠達(dá)到最理想的開工能力。目前為止寶馬在我國的代理商數(shù)是23 家，現(xiàn)在廣西現(xiàn)有的寶23馬代理商只有兩家廣西達(dá)利汽車

29、銷售有限公司和xx 中達(dá)進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司。很顯然這樣的數(shù)字還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足寶馬要提供大銷量的需求，現(xiàn)在寶馬公司對新的代理商的評估程序已經(jīng)接近尾聲，還有一些未確定的事情已經(jīng)基本得到落實，公司希望在中國能很快把代理商數(shù)加到 40 個左右。在寶馬集團(tuán)取得如此良好的銷售業(yè)績上，我們通過建立寶馬汽車銷售公司，不僅可以為將來更好的進(jìn)行企業(yè)融資，拓寬我們公司的融資和投資渠道，轉(zhuǎn)移一部分開發(fā)房地產(chǎn)所帶來的風(fēng)險，也可以學(xué)習(xí)到寶馬公司現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度，從而完善公司現(xiàn)有的制度?，F(xiàn)階段，公司的工作方向開始轉(zhuǎn)向了中鼎長湖走廊商鋪的銷售和鳳嶺萬象東方商務(wù)樓的開發(fā)上，走的是高中檔路線，如果建立寶馬公司銷售公司，不僅可

30、以結(jié)合現(xiàn)在的項目開展?fàn)I銷戰(zhàn)略，互相結(jié)合互相補(bǔ)充，從而拓寬我公司在房地產(chǎn)和汽車銷售上的渠道，一舉兩得。此外，就我們自身的能力而言，也積累了大量市場營銷人才和管理人才，充足的專業(yè)人才為本項目的開展提供了豐富的人力資源。我們具有重大項目的投資能力。幾年來中鼎公司的良性發(fā)展為今天的投資奠定了基礎(chǔ)，并且我們就此項目已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，資金方面也將會得到充分保障。24二、車銷售市場可行性分析從 2003 年銷量排名前10 位的單一轎車產(chǎn)品來看，這些品牌的汽車就占了總銷量（含SUV和 MPV）的 43.6 ，而其他近 70 種品牌只占 56.4 ，顯而易見，消費者在購車時，對口碑好和品牌知名度高的產(chǎn)品更加偏愛。在

31、排名前10 位的品牌中，中高檔轎車和高檔轎車占據(jù)了 36.8 的市場份額，中檔轎車占了46.5 ，經(jīng)濟(jì)型轎車占了 16.7 ，中高檔轎車和高檔轎車搶走了很大一部分市場份額。剛剛過去的一年，是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的一年。2003 年，中國首次超過德國成為全球第三大汽車市場，汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭，反映了普通老百姓收入的提高，是國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的具體體現(xiàn)。據(jù)預(yù)計，年廣西汽車銷售量將達(dá)到 . 萬輛，其中主要購買意向是家庭用車。車價、車型歷來是消費者關(guān)注的焦點，而在目前的政策環(huán)境下， 2003 年，寶馬集團(tuán)推出了比以往任何時期都更多的新車型。例如：勞斯萊斯“幻影”、 BMW3系列升級款、全新 BMW5系列

32、豪華轎車、新款 BMWX3，BMWX5升級款以及全新 BMW6系列 雙門轎跑車。從市場數(shù)據(jù)看來，寶馬的高端產(chǎn)品在亞洲更受歡迎。其中， BMW的頂尖車款 -7 系列去年的銷售量猛增 72%，達(dá) 14，911輛，相當(dāng)于德國大型豪華轎車市場份額的46%。在廣西整車銷售的發(fā)展上，寶馬汽車也有著很大的發(fā)展空間。25廣西現(xiàn)有的寶馬汽車保有量為 164 輛，xx57、柳州 8、桂林 9、河池 8。從使用的客戶群體分，其中政府機(jī)關(guān)占 2、國有企業(yè)占30、民營占 9、個人擁有占 77。由此可見， xx 的汽車市場仍然是廣西汽車銷售市場的重點，而隨著人們生活水平的不斷提高，個人消費市場已經(jīng)成為汽車銷售的最重要的渠

33、道。三、經(jīng)營可行性分析1、車型分析：現(xiàn)在的市場上，寶馬的車型主要有以下幾個系列：3 系列寶馬 3 系列是寶馬家族中外形尺寸較小的車型，但是這僅僅是相對于7 系列和 5 系列而言的。在世界市場上，寶馬3 系列屬中型豪華車這一級別。其前排空間無需贅言，因為以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計使之從來都倍受贊譽(yù)。同時，后排也非常舒適，擁有足夠大的頭部、肩部和腿部空間，坐進(jìn)去毫無局促感覺。這一點很重要，因為即便是那些天天都自己開車的人，也希望他的車有更高的實用性。寶馬 3 系車型種類豐富是一個重要特點。寶馬3 系列擁有四門轎車、雙門轎式跑車、雙門敞篷跑車、旅行轎車和緊湊型等五大分類。發(fā)動機(jī)包括4 缸和直列式 6 缸，

34、有汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)兩種。這種特點完全可以滿足寶馬用戶對個性化的要求。263 系列整體線條舒展，前面的發(fā)動機(jī)蓋與雙腎形格柵融為一體，配上帶有玻璃透鏡的雙圓燈，使人過目難忘。后面的行李廂開口寬敞，裝卸物品可以輕而易舉， 同時，L 型的尾燈也體現(xiàn)了寶馬的風(fēng)格。此外，其優(yōu)秀的品質(zhì)還表現(xiàn)在：最佳的人體工程學(xué)特性、使人怡然自得的中央控制功能、盡顯匠心的儀表板布置、優(yōu)化環(huán)境的氣候控制，以及寶馬典型的流暢柔順和精益求精。寶馬 3 系列首創(chuàng)了運(yùn)動型轎車，它是專為創(chuàng)造超級駕駛體驗而誕生的。但是，強(qiáng)大的動力并非 3 系列的全部。 3 系列是創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶，而不是興致所至的產(chǎn)物，它的樂趣也并非僅是賞心悅目。全面

35、應(yīng)用的革新技術(shù)使 3 系列變得更加精密。由于它配有自動穩(wěn)定控制加牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)，所以車手在任何路面上都可控制車輛。在全新 3 系列中，史無前例地把幾種安全裝置組合在一起：ITS頭部安全氣囊等八個安全氣囊、帶有張力限制器的自動卷縮慣性鎖止式安全帶、前排座椅的乘員探測器，以及精巧的用于感知兒童座椅的探測器。5 系列目前的寶馬5 系列是 1996 年投放市場的第四代寶馬5系列。該車自問世以來在全球市場取得巨大成功，成為該級別轎車中最為暢銷的車型，并十幾次榮膺權(quán)威汽車雜志評定的“世界最佳27車型”稱號。它不僅能一眼就從同級別車中

36、辨認(rèn)出來，而且經(jīng)得起細(xì)致觀摩。第四代寶馬 5 系列比上一代車型加長55 毫米，加高 23 毫米，加寬 47 毫米。這樣，腿部、頭部和肩部就有了更大的活動空間。從外觀上看，煥然一新的前臉、全新設(shè)計的前燈和尾燈，以及經(jīng)過修飾的腎形格柵和新型合金車輪，使5 系列看上去更加誘人。5 系車的特色裝備亦在同級車中獨領(lǐng)風(fēng)騷，包括標(biāo)準(zhǔn)配置的自動防眩功能的內(nèi)外車鏡、駐車距離控制系統(tǒng)(PDC)、帶傳感器的自動間歇刮雨器和一個不需要電池的全自動禁止起動防盜裝置等。由于懸掛系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)部件全部使用鋁質(zhì)材料和輕型合金材料，5 系列的總體重量大幅度減少， 使整車性能更為出色， 耗油更低，乘座更為舒適。駕駛它，您完全可以在

37、最緊急情況下控制好車輛。那是因為該車裝備了自動穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和動態(tài)制動控制系統(tǒng)(DBC)，所有這些都是當(dāng)今世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。5系列采用寶馬“全面道路安全技術(shù)”，高強(qiáng)度鋼材的使用提高了防撞性能，司機(jī)和前排乘客安全氣囊、座椅乘坐探測器、安全帶閉鎖張緊裝置 ( 前排 ) 以及所有座位上的三點式安全帶和座椅頭枕等裝備為所有乘客提供了極好的保護(hù)。287 系列 當(dāng)我們用各種方式描述頂級轎車時，寶馬7 系列無疑會占據(jù)較重要的地位。從728i 到 750i 的寶馬豪華系列，以230,000的總銷量和 45,000 的年平均

38、銷量，成為世界上最成功的豪華轎車。在中國， 7 系列的銷量持續(xù)超過3 系列，這在其他國家是很少見的?？梢?，該車型非常符合中國人的品味。寶馬 7 系列轎車將無與倫比的舒適性和敏捷靈巧的行駛特性完美地融為一體，駕乘7 系列可能是一個人一生中最美好的生活體驗之一。平順且強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)、超群的懸掛和優(yōu)良的安全性賦予駕乘以全新境界。7 系列的豪華內(nèi)飾像精致的書房般井然有序，為您進(jìn)行思考和決策提供了絕佳的環(huán)境。車上設(shè)施的功能設(shè)置非常協(xié)調(diào)，加上上等的材質(zhì)，可以真正滿足所有感官的需求。16 種位置的前排座椅使您可以把椅背調(diào)到適合自己的狀態(tài)。后排座椅使乘員腿部空間與前排一樣寬敞。只要輕踏油門，7 系列雙凸輪軸正時

39、可變控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)就會立刻響應(yīng)，盡顯其卓越性能。內(nèi)部新增多項技術(shù)改良，確保您置身于一部真正的豪華轎車中。裝備 4.4 升八缸發(fā)動機(jī)的寶馬 740iL 在每分鐘 5400 轉(zhuǎn)時，輸出 210 馬力的最大功率，在 3600 轉(zhuǎn)/ 分鐘時，最大扭矩達(dá) 440 牛米。最高時速達(dá) 250 公里， 0 到 100 公里加速 7.029秒。7 系列采用了一系列革新技術(shù)， 如自動穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)和動態(tài)制動控制系統(tǒng) (DBC)，因此， 7 系列會對路面的每一點細(xì)微變化做出反應(yīng)，讓您真正享受行車的樂趣。寶馬 7 系列的被動安全性是通過包

40、括 ITS 頭部氣囊在內(nèi)的 10 個安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置來保證的。X3 系列 寶馬 X車系終于迎來第二款車型， 動態(tài)以及實用的新車再結(jié)合出色的寶馬轎車般的敏捷， X3用自己獨有的特點引入新的SAV運(yùn)動型多功能車輛概念。X3引入了寶馬專利的xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，在全輪驅(qū)動的靈敏性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。其工作就是導(dǎo)速的改變前后軸的扭力分布，提供真實的行車穩(wěn)定性，駕駛樂趣以及安全性能。動態(tài)穩(wěn)定控制 DSC為 xDrive 作了更有力的補(bǔ)充， 但是它的介入會比較晚而且并非頻繁的使用。xDrive能通過給車軸施力來防止失去牽引力，DSC則是在單獨的車輪上工作， 當(dāng)有車輪打滑時便會介入。在這些情況下

41、面DSC會切斷有危險的那個車輪的動力，必要時還會剎車。X3 外表典型以及創(chuàng)新的設(shè)計展示了運(yùn)動型多功能車輛的時尚風(fēng)30格。凸面以及凹面的表面賦予 X3 新鮮以及年輕的外貌，同時也鞏固了寶馬品牌的創(chuàng)新設(shè)計理念。 X3 的后側(cè)窗的上升線條設(shè)計，再加上新設(shè)計的頭燈中間的標(biāo)志性腎性格柵則是該車最突出的特征。車尾部，也能發(fā)現(xiàn)與眾不同的尾燈設(shè)計，運(yùn)動而不失優(yōu)雅。有舊的X5 的原素，也有新的設(shè)計。長軸距短懸垂， 傾斜的車頂線條滑路至車后突現(xiàn)出X3 的動態(tài)特性也暗示此車是一輛性能之車。突出的車輪孤，顯著的前端賦予新車肌內(nèi)的強(qiáng)健感以及穩(wěn)定的路面把握感覺。引擎方面會有柴油機(jī)跟汽油機(jī)供選擇，包括寶馬的3.0 升汽油機(jī)

42、，最大馬力有231 匹，能使 X3 3.0i達(dá)到最高時 210 公里。如果選擇高速的設(shè)置 ( 包括運(yùn)動組件 ) ，還可將最高時速提升至224 公里。最近引入的 3.0 升直 6 第二代共軌渦輪柴油，最大馬力有204 匹，更出色的是扭力的表現(xiàn)，有最大410 ?？捎?。最高時速有210 公里，也可以選擇高速設(shè)置達(dá)到218公里。2 款引擎都標(biāo)配 6 速手動變速器，另有 5 速自動變速器可選擇。X5 系列 X5 是寶馬公司有史以來生產(chǎn)的第一款四輪驅(qū)動車，其推出使寶馬再次開創(chuàng)了一個新的汽車類型，即“SAV”( 運(yùn)動型多用途車 SportActivityVehicle)。寶馬 X5 是以用戶需求為導(dǎo)向而開發(fā)

43、的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的多31用途車和轎車之間存在一個市場空白。這款車型具備寶馬轎車的運(yùn)動特性，同時又具有出色越野能力的汽車就是為了滿足用戶的市場需求?！辈捎谜w車身及獨立懸掛的X5在動態(tài)性能和安全性方面堪稱領(lǐng)先，越野性能同樣表現(xiàn)非凡。就基本技術(shù)而言，X5 是專為一個全新市場而開發(fā)的車型，它融合了最新標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動技術(shù)和駕駛舒適性。寶馬 X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動、 ASC十 T( 自動穩(wěn)定及牽引力控制 ) 和 DSCIII( 自動動態(tài)穩(wěn)定控制 ) 等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強(qiáng)大

44、動力，表現(xiàn)出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬 X5 的發(fā)動機(jī)系列包括 V8 發(fā)動機(jī)、直列 6 缸發(fā)動機(jī)和最新開發(fā)的 6 缸直噴柴油機(jī)三種類型。新車型將寶馬對安全性能的重視體現(xiàn)得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬 X5 采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(shù) (F.1.R.S.T) ，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)無可比擬。它采取與眾不同的 10 氣囊方案 ( 前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊，后排安裝側(cè)面和頭部氣囊 ) ，在被動安全32性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設(shè)備包括運(yùn)動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適座椅，頂部和后部行李架等。X5 的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點。它的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和