渝鄰高速公路E合同段

1、二級(jí)公路改建工程合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章 概述第一節(jié) 編制依據(jù)和范圍一、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）2004年12月7日簽署的合同段施工合同書，特制定本合同段工程施工組織設(shè)計(jì)；二、本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷來的路基土石方施工經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，以總工期13個(gè)月，以從監(jiān)理工程師下開工令之日開始計(jì)算起，作為控制進(jìn)度目標(biāo)。根據(jù)改線后的施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行編制，編制范圍是范圍內(nèi)的所有工程。三、本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以下列文件和資料為依據(jù)：(一)我公司與業(yè)主簽定的施工合同書(二)施工圖設(shè)計(jì)（第一、二冊(cè)）(三)國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和國(guó)標(biāo)、部頒規(guī)范、規(guī)程(四)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (五)其它參考資料第

2、二節(jié) 工程概況一、概述(一)工程概況(二)主要工程數(shù)量 序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路基挖土石方2路基填筑3軟基換填47.5號(hào)漿砌塊、片石5橋梁工程6涵洞工程 (三)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：二級(jí)公路。2、路基寬度：10m。3、計(jì)算行車速度：60公里/小時(shí)。 4、設(shè)計(jì)荷載：汽車- 20級(jí)，掛車-100。(四)工程特點(diǎn)本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大，高填方路段必須分層碾壓,嚴(yán)格控制其壓實(shí)度，使其滿足規(guī)范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要選擇合理的爆破方案，保證路基的邊坡準(zhǔn)確，并嚴(yán)格控制飛石量，以保證行人及附近房屋的安全?；滋幚碇挥衅渖倭康挠倌?，在施工時(shí)

3、應(yīng)挖淤換填。沿線地質(zhì)條件較好，涵洞基礎(chǔ)砌筑沒有大的困難。（五）工程工期依據(jù)公司與業(yè)主于月日鑒訂的合同協(xié)議，本工程合同工期為個(gè)月，具體開工日期為監(jiān)理下開工令月日，竣工日期為開工日期后第13個(gè)月，個(gè)月內(nèi)全面完成合同段的全部工程項(xiàng)目，并順利驗(yàn)交。第三節(jié) 自然條件一、地貌地質(zhì)特征 。項(xiàng)目所在區(qū)域大地構(gòu)造位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)四川中央拱，屬新華夏系第三沉降帶四川季褶帶川中褶帶。區(qū)內(nèi)構(gòu)造線方向以近東西向，構(gòu)造體系劃歸南充射洪區(qū)域性東西向構(gòu)造帶。構(gòu)造形跡以寬緩褶皺為主，以斷裂少見為特征。項(xiàng)目區(qū)主要受自充背斜及西山向斜所控制，沿線無重大不良地質(zhì)。根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖及國(guó)家地震局及建設(shè)部發(fā)震辦199160號(hào)文件，全線

4、的地震基本烈度為度，抗震設(shè)防烈度為度。二、水文氣象情況項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，具有冬暖、夏長(zhǎng)、春來早及秋雨連綿的特點(diǎn)。多年平均氣溫1618，極端最高氣溫41.3，極端最低氣溫-2.8，多年平均降水量1018mm，雨季集中在一年中的69月，約占全年降水量的65%，多年平均相對(duì)濕度76%，最大風(fēng)速25.3m/s。全線跨越的水系為山西北向東南匯入嘉陵江的支流及其小水系，沿路線由南向北有：瀠溪河、蘆溪河、西河、嘉陵江及各自的小支流。測(cè)區(qū)地下水按儲(chǔ)藏界質(zhì)劃分為：基巖裂隙水和土體孔隙水，可作為生活用水和工業(yè)用水，對(duì)混凝土無侵蝕性。三、工程建設(shè)條件 （一）筑路材料路線沿線天然筑路材料只有改線線路有

5、部份片、塊石，可就地開采。砂料、碎石、砂礫石材料，。1、條石、塊石及片石料場(chǎng)：公路沿線主要為紅色砂巖、泥巖相間，強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)，需在合格料場(chǎng)開采，部分挖方路段有砂巖，經(jīng)取樣測(cè)試合格的前提，可作料場(chǎng)開采。2、碎石：該段內(nèi)碎石料嚴(yán)重缺乏，需從嘉陵江遠(yuǎn)運(yùn)，但交通運(yùn)輸?shù)缆份^差，運(yùn)輸困難。3、砂料：，運(yùn)距1520Km,無中粗砂。4、水泥：本段水泥用就近大廠水泥，質(zhì)量及供應(yīng)能完全滿足項(xiàng)目的需要。（二）施工環(huán)境及交通狀況本段路基就近于現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路，但由于道路較差，交通運(yùn)輸困難。沿線施工電力接引條件差，不能滿足施工需要。本段路基施工用水及生活用水可滿足施工需要。經(jīng)，租用當(dāng)?shù)胤课?00m2，經(jīng)理部配備程控話

6、一臺(tái)，對(duì)講機(jī)二臺(tái)，有線通訊和無線通訊條件均良好，能滿足工地通訊需要。下設(shè)機(jī)械筑路隊(duì)，設(shè)在光華鄉(xiāng)磨子壩村。第二章 施工場(chǎng)地平面布置 經(jīng)理部設(shè)在光華鄉(xiāng)，本工程主要工程為路基土石方工程，下設(shè)機(jī)械筑路一隊(duì)、機(jī)械筑路二隊(duì)、機(jī)械筑路三隊(duì)，采用平行施工，保證本工程的工程工期。詳見下頁施工場(chǎng)地平面布置圖此頁插入施工場(chǎng)地平面布置圖第三章 主要施工方法（一）施工準(zhǔn)備1、工程測(cè)量在路基正式開工前，應(yīng)做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測(cè)，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測(cè)量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校核，并附鑒定證書。導(dǎo)線測(cè)量采用拓普康GTS-311全站儀，與設(shè)計(jì)資料比較，精度應(yīng)滿足角度閉合差16n（），n

7、為測(cè)點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對(duì)閉合差為1/10000。當(dāng)原有導(dǎo)線無法滿足施工需要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行加密，加密全采用在原有設(shè)計(jì)導(dǎo)線基礎(chǔ)上引支導(dǎo)線，精度可滿足要施工要求，而且還應(yīng)和相鄰施工段聯(lián)測(cè)閉合。 導(dǎo)線角度測(cè)量，采用全圓測(cè)回法測(cè)二個(gè)測(cè)回，角度值取二個(gè)測(cè)回的中數(shù)，測(cè)邊采用對(duì)鏡觀二測(cè)回，距離取二個(gè)測(cè)回?cái)?shù)的中數(shù)。高程采用三角高程法，調(diào)整鏡高往返二測(cè)回取其中數(shù)。水準(zhǔn)點(diǎn)用其設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)高程和加密的支導(dǎo)線高程，在施工中需增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必須符合精度要求，按五等水準(zhǔn)控制，md=7.5（mm/Km）、限差H=30L（mm），并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合中線復(fù)測(cè)采用極坐標(biāo)法恢復(fù)，同時(shí)放出線路界樁位置 ，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，結(jié)果報(bào)

8、監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表。橫斷面測(cè)量：采用全站儀測(cè)量，相對(duì)精度1/500。路基施工前還應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，設(shè)計(jì)圖表詳細(xì)的檢查，核對(duì)縱斷面圖，并進(jìn)行復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)。施工期間應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)，每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。2、試驗(yàn)在路基施工前，試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方，料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，主要試驗(yàn)下列項(xiàng)目：A、 塑限、液限、塑性指數(shù)B、 顆粒大小分析試驗(yàn)C、 含水量試驗(yàn)D、 土的擊實(shí)試驗(yàn)E、 土的強(qiáng)度試驗(yàn) 在路基施工前應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案，以指導(dǎo)全線施工，試驗(yàn)路段應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，其長(zhǎng)

9、度不應(yīng)小于100M?，F(xiàn)我段選用路段為K55+480+580，試驗(yàn)所用的材料，機(jī)具應(yīng)與全線施工所用的材料、機(jī)具相同，通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳機(jī)械配套和施工組織，并應(yīng)寫出試驗(yàn)報(bào)告。3、作好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施系統(tǒng)。（二）、路基土石方工程施工公路路基是公路工程的重要組成部分，必須精心施工，確保其足夠的穩(wěn)定性和耐久性，以承受行車的反復(fù)荷載作用和抗卸自然因素的影響。路基施工除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工外，在保證工程質(zhì)量的原則下，將積極采用經(jīng)過鑒定的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法，同時(shí)推行機(jī)械化施工降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加快生產(chǎn)進(jìn)度，提高路基質(zhì)量。另外，在施工中應(yīng)

10、因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少對(duì)原有植被、地貌的破壞；嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，制定安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)、文明施工。1、路基填方基底處理對(duì)路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少1030cm內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)草皮、農(nóng)作物的根系和表土、淤泥等必須予以清除，用推土機(jī)助松、堆集，挖掘機(jī)配合自卸式汽車運(yùn)棄，場(chǎng)地清理完后，應(yīng)全面進(jìn)行碾壓使密實(shí)度達(dá)到要求。在施工前，為防止路基和附近農(nóng)作物及其他設(shè)施受沖刷造成淤泥，應(yīng)做好排水措施，保證施工地方處于良好的排水狀態(tài)。表橫坡不陡于1：10時(shí)，可直接填筑；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：101：5時(shí)，將地表翻松階再填筑；地面橫坡

11、陡于1：5時(shí)，將地面挖成寬度不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%4%的內(nèi)側(cè)斜坡后，再進(jìn)行填筑。填土厚度小于0.8米地段，先將清除表土的地面翻松，分層碾壓。基底為低洼潮濕地段時(shí)，應(yīng)先挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，再進(jìn)行填筑。基底及每層厚度必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，才能進(jìn)行填土及上層填土施工。土方路堤施工土方路堤施工工藝圖填筑厚度控制施工準(zhǔn)備挖運(yùn)填料填土整平壓實(shí)密實(shí)度檢測(cè)含水率控制驗(yàn)收土方路堤應(yīng)劃分為4區(qū)段、8流程水平分層填筑施工。4區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段；8流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路面整形和邊坡修整。A、水平分層填筑

12、：按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑、填筑分層厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)及規(guī)范要求確定。B、填土含水率：應(yīng)等于或接近最佳含水率，保證機(jī)械碾壓容易達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度，又可保證路基的強(qiáng)度。C、攤鋪平整：采用漸進(jìn)式攤鋪法攤鋪平整，做到填寫層面縱橫向平順均勻。D、碾壓夯實(shí)；根據(jù)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度及試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。施工注意事項(xiàng)A、土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)，最大松鋪厚度不超過30cm。B、采用水平分層填筑法，原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工。C、與其它路之間的銜接應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)

13、機(jī)加以夯實(shí)，填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分歧夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。D、個(gè)別作業(yè)之間的交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層填臺(tái)階。若兩個(gè)臺(tái)階同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。E、同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不小于0.5m。透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；填于上層時(shí)，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。F、路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。填石路基施工填石路基應(yīng)劃分為4區(qū)段、8流程水平分層填筑施工。4區(qū)段是：

14、填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段；8流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路面整形和邊坡修整。A、分層填筑：每層厚度不超過規(guī)定的攤鋪厚度。B、填料的選擇與試驗(yàn)：按規(guī)范要求進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選用。C、攤鋪平整：壓實(shí)層厚大于50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工。使用大型推土機(jī)使石塊之間無明顯的高差，大石塊解體整平均勻，個(gè)別不平的地方配合人工細(xì)粒料找平。壓實(shí)層厚小于50cm的填石路堤，采用根據(jù)層厚和運(yùn)量在攤鋪上均勻堆料，然后由攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。D、振動(dòng)碾壓：采用t以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊4050cm，前后相鄰

15、區(qū)段重疊11.5m。施工準(zhǔn)備挖運(yùn)料堆料攤鋪大粒顆料破碎人工局部找平碾 壓邊坡碼砌質(zhì)量檢查對(duì)不合格地段進(jìn)行整改下一層施工填石路基施工工藝圖施工注意事項(xiàng)A、填石路基的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。B、填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于1m，填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。C、石塊級(jí)配差、料徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中細(xì)砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。D、人工鋪填料徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向下，擺

16、平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm 以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。E、填高小于4m的填石路堤，邊坡碼徹厚度不小于0.5米，填高410米的填石路堤，邊坡碼徹厚度不小于1.0米，10米以上填高的路堤，邊坡碼徹厚度不小于1.5米。邊坡碼徹采用單坡碼徹。F、壓路機(jī)采用的壓實(shí)參數(shù)：碾壓速度為24Km/h，頻率30Hz，在碾壓過程中，要求錯(cuò)輪1/4輪寬以上。碾壓時(shí)，選擇強(qiáng)功率檔暫定碾壓6遍，在碾壓實(shí)體表面有明顯輪跡時(shí)，增加壓實(shí)遍數(shù)。G、碾壓布點(diǎn)方法：為便于壓實(shí)，減少壓路機(jī)工作距離，一般在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為5m左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，布

17、點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。土石混填土石混填的基底處理同填土路堤處理，根據(jù)不同和土石比例確定不同的壓實(shí)方法和壓實(shí)指標(biāo)。天然土石混合材料中所含的石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)度的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過應(yīng)打碎?；焯畈坏貌捎脙A填法，均勻分層填筑，分層壓實(shí)。短鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)定確定，不超過40cm。實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層和分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。土石混合填料來自不同路段，其巖或土石混合比相差

18、較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑，如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中和重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑找平，然后碾壓；尋石料小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。石路堤的路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。石路基的壓實(shí)度采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。填料碾壓對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求

19、、填土工程性質(zhì)等因素，本公司將投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機(jī)械（主要為t以上振動(dòng)壓路機(jī)）?，F(xiàn)本段路基有擋土墻，有座石拱橋，施工過程應(yīng)按路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，并特別重視涵臺(tái)接觸部位路基填筑的問題：由于路基與涵臺(tái)等構(gòu)造物接觸部位工作面狹小、結(jié)構(gòu)物容易被機(jī)械損壞等原因，造成壓路機(jī)不易操作，往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基與結(jié)構(gòu)物變形不一致，在涵洞兩側(cè)、橋頭及擋土墻墻背處的路基出現(xiàn)較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。本公司在施工過程中將采用如下方法進(jìn)行施工：涵洞施工完成后，將臺(tái)背原地面浮土清除干凈，直到

20、原地面具有良好承載能力的土層?？拷吹穆返烫盍媳M可能選用透水性好、易于壓實(shí)的砂質(zhì)土。根據(jù)路堤填筑進(jìn)度，逐層在靠近涵臺(tái)臺(tái)背的部位用砂卵石填筑，填筑寬度為60100cm，用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后用重型壓路機(jī)沿涵洞縱向進(jìn)行碾壓。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)特別抽檢該部位路基的壓實(shí)度。無砂卵石供應(yīng)時(shí)，用強(qiáng)度較高的片石沿臺(tái)背碼砌，厚度為50cm，壓路機(jī)碾壓時(shí)首先盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，然后再碾壓距臺(tái)背較遠(yuǎn)的部位，碾壓方法與前述相同。涵洞兩側(cè)的路基回填必須以涵洞縱軸為對(duì)稱軸同時(shí)對(duì)稱填筑。高填方路基填筑施工質(zhì)量不理想的高填方路基往往產(chǎn)生較大的變形和沉降，導(dǎo)致路面凹凸不平甚至使路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，這主要是由于路堤基底處

21、理不徹底、填料和施工機(jī)械選用不當(dāng)、碾壓不密實(shí)或施工進(jìn)度控制不合理造成的。施工質(zhì)量不合格的高填路基甚至?xí)a(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，造成公路的毀壞。高填方路基施工時(shí)將通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量控制，確保高填方路基的填筑質(zhì)量： 填料選擇高填方路基路基自身質(zhì)量大，施工時(shí)將選用壓實(shí)后強(qiáng)度較高、變形較小的土作為填料。禁止用含水量較高的重粘土，以免大體積的高填路基在建成后產(chǎn)生較大的干縮變性。 控制壓實(shí)質(zhì)量高填路基的下部盡管距離路基工作區(qū)較遠(yuǎn)，但該部位路基要承受其上部路堤強(qiáng)大的自重作用力，故必須具有較高的密實(shí)度。施工過程中，下路堤與上路堤的壓實(shí)度應(yīng)控制一致，以達(dá)到減少不均勻變形的目的。 控制上料速度為保證高路堤有一個(gè)相

22、對(duì)較長(zhǎng)的沉降期，施工時(shí)將合理控制上料速度，避免在短時(shí)間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，而將采取填筑一定高度（一般58米）后暫緩一段時(shí)間再填筑，以使路基土有足夠時(shí)間沉降密實(shí)。在施工過程中注意進(jìn)行沉降觀測(cè)和預(yù)測(cè)。 注意施工測(cè)量，避免填缺由于高填路堤施工歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng)、工程量大，施工過程中要勤測(cè)勤檢。施工放樣時(shí)將適當(dāng)加寬填筑和碾壓寬度，使得經(jīng)修坡后的路堤邊坡的和路基一至密實(shí)穩(wěn)定。壓實(shí)度檢測(cè)各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一土層填筑。其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）零填及

23、挖方0-8095填方0-809580-15094150以下922、路基挖方土方的開挖的開挖采用推土機(jī)堆集，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸式汽車運(yùn)輸為進(jìn)行施工。在較高的邊坡，施工機(jī)械無法到位進(jìn)行土方開挖作業(yè)時(shí)，利用人工進(jìn)行刷坡。方開挖前，做好塹頂截排水，保持開挖區(qū)排水暢通。方開挖順序要求自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖和超挖。施工過程中嚴(yán)禁爆破法和掏洞取土。石方的開挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石,能用機(jī)械開挖的均采作用機(jī)械開挖,也可人工開挖。不能使用機(jī)械或人工開挖的采用爆破法開挖，由于該地村莊分散，施工現(xiàn)場(chǎng)離民房較近，石方爆破作業(yè)的施工安全是施工組織的關(guān)鍵，也是本段路基工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。為了保證石方爆破作業(yè)的施工安全

24、，專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、安檢、質(zhì)檢、材料和公安部門負(fù)責(zé)人共同組成的爆破施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)石方爆破的施工管理。石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理公 安質(zhì) 檢技術(shù)室材 料安 檢石方爆破作業(yè)的方法由于是在村莊旁施工，石方爆破作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和難度很大，施工時(shí)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，以松動(dòng)爆破為主，在現(xiàn)場(chǎng)加以一些防護(hù)措施來控制飛石量，確保過往行人、房屋安全?？刂票剖┕け圃O(shè)計(jì)石方爆破作業(yè)，主要是控制爆破的方向和控制爆破的規(guī)模，以達(dá)到定向、松動(dòng)爆破、巖體破碎、少飛石的效果。A、爆破方向根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，采用先在靠民房邊坡路基邊坡處開槽，再向邊坡方向分段爆破的施工方法，可改變

25、爆破的方向，使爆破作業(yè)對(duì)民房的影響最小。B、爆破規(guī)模的控制光面爆破和預(yù)裂爆破和參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試炮確定，試炮參數(shù)按下表選用。爆破類型巖石種類巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度（Mpa）周邊眼距離（mm）周邊眼抵抗線（mm）周邊眼密集系數(shù)周邊眼至內(nèi)排崩落眼距裝藥集中度（g/m）光面爆破硬巖605507006008000.71.0300350中硬巖30604506506008000.71.0200300軟巖303505004506000.50.870120預(yù)裂爆破硬巖60400500400300400中硬巖3060400450400200250軟巖3035040035070120上表使用范圍：a、眼深1.03.5m

26、b、炮眼直徑4050mm，約卷直徑2025mm；c、.裝藥集中使用2號(hào)巖石硝銨炸藥；石質(zhì)路墊爆破開挖施工方法如下；以預(yù)裂爆破和微差控制爆破為主，根據(jù)不同地形開挖深度、斷面形式和周圍環(huán)境，設(shè)計(jì)不同的爆破方案，施工方法如下；當(dāng)路墊深度較淺，設(shè)計(jì)邊坡為一個(gè)坡時(shí)，如圖1所示；第一步；沿設(shè)計(jì)邊坡線打預(yù)裂炮眼至設(shè)計(jì)深度，孔距按10倍孔徑制，裝藥約為0.50.9Kg/m，先起爆預(yù)裂炮眼。第二步；周邊眼裝藥量為中間的1/2左右，待中間眼鉆完后即裝藥爆破。第一步；沿邊線打預(yù)裂眼至變坡點(diǎn)，裝藥起爆。第二步；變坡點(diǎn)以上部分分兩階段施工，段高為67米。周邊眼的孔深應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算，裝藥量為中部眼的1/2左右，然后裝藥起爆。

27、第三步；鉆預(yù)裂孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，施爆。第四步；施工變坡點(diǎn)以下部分。爆破工藝流程圖： 爆破工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線；機(jī)具準(zhǔn)備：操作人員技術(shù)交底；爆破方案設(shè)計(jì)；運(yùn)輸便道修筑完鉆孔檢查孔質(zhì)量裝藥連接確定警戒范圍及安全情況線起爆安全檢查運(yùn)輸起爆順序如下：起爆光面預(yù)裂孔起爆主爆孔起爆緩沖孔設(shè)備和器材：根據(jù)巖石特性采用電鉆或氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，電雷管為主要爆破器爆破質(zhì)量控制A、邊坡預(yù)裂爆破質(zhì)量控制保證鉆孔精度，使孔在一個(gè)面上；用導(dǎo)爆管連接所有預(yù)裂孔，保證同時(shí)起爆；按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝藥；孔底使用加強(qiáng)底藥，用管裝后散裝炸藥0.3-0.5米長(zhǎng)，保證充分炸開孔底部分巖石。B、石方爆破塊度控制：采用多排孔微差爆

28、破，并認(rèn)真設(shè)計(jì)好起爆順序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，控制好石方爆破速度。a、認(rèn)真進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，研究巖石特性，做到對(duì)癥下藥，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。b、采用合理布孔方式如等邊或等腰角點(diǎn)交錯(cuò)孔，增強(qiáng)爆破效果。c、適當(dāng)減少孔排距，增加延米鉆孔率。d、選擇恰當(dāng)臨空自由面，精心設(shè)計(jì)微差網(wǎng)絡(luò)。e 、適當(dāng)增加巖石單位用藥量也是減少小塊度的有力措。下層的V、VI類巖石爆破時(shí)，按圖示在正常中部炮眼之間增加注孔徑炮眼，加密炮眼的深度應(yīng)以爆破后塊度符合要求為度，一般為中部孔深的1/31/2。部分大塊采用人工二次解炮。（三）涵洞工程施工工藝本合同段現(xiàn)全部為砼蓋板涵。基坑開挖基坑采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)

29、行開挖。在進(jìn)場(chǎng)道路和工作面允許的情況下采用機(jī)械開挖，無法使用機(jī)械時(shí)用人工開挖。所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土堆存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時(shí)采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工安全?；娱_挖原則上以挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)。但若開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后基底承載力仍然不能滿足設(shè)計(jì)要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，繼續(xù)開挖，直到基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求為止。或還沒有開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高但基底巖層強(qiáng)度已大大高于設(shè)計(jì)值，可申請(qǐng)監(jiān)理工程師變更基底標(biāo)高。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步工序作業(yè)。基礎(chǔ)與截水墻砌筑砌筑前嚴(yán)格控制各種原材料質(zhì)量，所用石料的規(guī)格和強(qiáng)度符合

30、設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，砂漿配合比、標(biāo)號(hào)等工程技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。砌筑過程中，妥善處理基坑積水，嚴(yán)禁水中作業(yè)。砂漿采用拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁采用人工就地拌和。砌筑工藝要求與擋土墻砌筑相同。涵臺(tái)砌筑基礎(chǔ)施工完畢，經(jīng)查驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后即進(jìn)行涵臺(tái)砌筑。砌筑前通過實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)各種原材料的工程性質(zhì)，不符合要求的禁止使用。砌筑工藝嚴(yán)格按砌體的施工技術(shù)要求施工。鋼筋砼蓋板安裝鋼筋砼蓋板在預(yù)制場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。用機(jī)械吊裝。洞口砌筑一字墻、八字墻洞口砌筑工藝及要求按砌體的施工技術(shù)要求。涵背回填臺(tái)背填土在涵洞各部位砂漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定齡期、涵洞工程質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方進(jìn)行回填。填筑工藝及質(zhì)量控制見“填方路基施工

31、”相關(guān)內(nèi)容。3、砌體的施工技術(shù)要求石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。砌筑用砂漿的類別和強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。砂漿的配合比通過試驗(yàn)確定，砌筑時(shí)要嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工。砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1.2m；分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌體外頭露面

32、鑲面種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體處露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約20mm的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先已砌塊側(cè)面鋪放一部份，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。（四）防護(hù)工程施工本合同段路基防護(hù)工程主要有：擋土墻、路肩等，采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，M10號(hào)水泥砂漿勾縫。1、施工工藝框圖如下

33、：養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)合格不合格測(cè)量放樣基坑開挖基坑檢查砌筑處理墻背回填路堤填筑墻頂設(shè)施完成施工工藝流程圖2、基礎(chǔ)開挖基槽采用人工開挖。土質(zhì)基坑采用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖尺寸在設(shè)計(jì)圖紙尺寸的基礎(chǔ)上每邊加寬1020mm，邊坡按10.511控制，對(duì)有水基礎(chǔ)則配置足夠的抽水機(jī)在基坑尺寸外設(shè)置積水井，隨時(shí)抽排以保證基坑無積水?；娱_挖按46m即沉降縫分段長(zhǎng)度隨挖隨檢隨砌，對(duì)有水基礎(chǔ)沉降縫分段長(zhǎng)度取小值。石質(zhì)基坑采用風(fēng)鎬或小型鉆爆設(shè)備進(jìn)行鉆爆開挖，邊坡可視巖層好壞和開挖深淺按10.5或垂直開挖，但必須保證開挖尺寸滿足設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)埋置深度滿足地基強(qiáng)度及穩(wěn)定性的要求。泥巖、砂巖等地質(zhì)巖石開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即以7.5#

34、砂漿封面。3、基礎(chǔ)、墻身砌筑采用砂漿攪拌機(jī)攪拌砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。墻體砌筑采用掛雙線、分層座漿法進(jìn)行施工。砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。用塊石砌筑時(shí)，填腹石的灰縫須錯(cuò)開，采用一順一丁的砌法；用片石砌筑時(shí)，先鋪底層砂漿，片石大面向下，丁順結(jié)合，面石精心修整。砌筑一般高度的擋土墻，采用人工抬運(yùn)石料及砂漿；對(duì)于高擋墻，采用扒桿配卷揚(yáng)機(jī)提升石料及砂漿，并搭設(shè)砌筑腳手架（操作平臺(tái)）。按圖紙要求做好泄水孔，其間距為23m，采用1010cm方形孔。上下左右交錯(cuò)布置，在泄水孔進(jìn)口設(shè)反濾層，并在最低泄水孔下部設(shè)置隔水層。沉降縫結(jié)合地質(zhì)情況布置，間距一般為1015米，縫寬

35、23cm，采用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深度不小于15cm。（五）排水設(shè)施施工本合同段路基排水工程主要是邊溝及滲溝，采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑。1、邊溝邊溝采用人工配合機(jī)械開挖，人工砌筑漿砌片石圬工，遇石質(zhì)邊溝時(shí)以人工鑿除為主。邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口相適應(yīng)，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。邊溝保持一定縱坡，以使溝內(nèi)不積水或出現(xiàn)外溢現(xiàn)象。鋪砌時(shí)砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整、壓光。2、滲溝為聚氯乙烯帶孔塑料管。挖方路段在路床范圍內(nèi)由于地下水的作用出現(xiàn)，出現(xiàn)土質(zhì)潮濕、彈簧、冒漿、強(qiáng)度較低等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面破壞，影響行車質(zhì)量，在公路工程中一般采用滲溝降低路基內(nèi)地下水頭高度。其施工要點(diǎn)如下：1）滲溝埋

36、置深度為60-80cm，縱坡與邊溝一致。2）滲溝底部和中部采用較大的碎石或砂礫石（3-5mm）填筑，在碎石或砂礫石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層（層厚約150mm），并填較細(xì)的粒料，做成反濾層，逐層的粒徑比例按4：1遞減。3）用120g/m2的土工布包裹聚氯乙烯帶孔塑料管，管周圍填以大于硬塑料管孔徑的碎石或砂礫石。4）滲溝頂部用土工合成防滲材料鋪成，并在其上的夯實(shí)厚度不小于0.5m的粘土防水層。第四章 施工進(jìn)度安排本合同段計(jì)劃于年月日開工，合同工期為個(gè)月，因業(yè)主要求提前個(gè)月完成（年月日竣工），總工期個(gè)月，各主要分項(xiàng)工程的工期計(jì)劃如下：各主要分項(xiàng)工程的工期計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備 路基土石方 路基防護(hù)及

37、排水 涵洞工程 石拱橋 工程收尾及交工驗(yàn)收 詳見施工總體計(jì)劃表；分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）工程管理曲線分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和周期表每月完成工程數(shù)量計(jì)劃表施工總體計(jì)劃表；分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）工程管理曲線分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和周期表每月完成工程數(shù)量計(jì)劃表第五章 施工組織管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期、安全質(zhì)量保證等主要技術(shù)措施和組織措施第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖一、質(zhì)量方針：誠(chéng)信守約 求實(shí)創(chuàng)新 安全優(yōu)質(zhì) 顧客滿意二、 質(zhì)量目標(biāo)：鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目單位工程一次驗(yàn)收合格率為100,優(yōu)良率為85以上，房建竣工交驗(yàn)優(yōu)良率為50以上，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目?jī)?yōu)良率為90%以上。爭(zhēng)創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程和國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。公路、水利、

38、市政、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)與民用建筑工程項(xiàng)目單位工程一次驗(yàn)收合格率為100，優(yōu)良率滿足標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的要求（有合同要求時(shí)）。三、施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖（見下頁）項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)電部綜 合 辦 公 室項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程部安質(zhì)部工 程 試 驗(yàn) 室物資部經(jīng)營(yíng)室機(jī)筑二隊(duì)機(jī)筑一隊(duì)財(cái)務(wù)部機(jī)筑三隊(duì)第二節(jié) 質(zhì)量、安全保證措施一、質(zhì)量體系要求（一）質(zhì)量保證體系為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量滿足業(yè)主和社會(huì)的要求和期望，使各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，施工中嚴(yán)格執(zhí)行GB/T190021994（idtISO9002：1994）質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式建立的質(zhì)量體系文件。（二）組織保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程

39、師為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為各業(yè)務(wù)對(duì)口負(fù)責(zé)人、各工班班長(zhǎng)。設(shè)質(zhì)量安全室，專職質(zhì)檢工程師一名，工班內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員。（三） 建立質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制 本項(xiàng)目按ISO9002質(zhì)量體系建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件。質(zhì)量保證體系框圖（見下頁）分項(xiàng)分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書，做到；指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖

40、紙沒有自審和會(huì)審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制，落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，多勞多得的分配制度。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度，無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造檢測(cè)條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施工。二、土石方工程質(zhì)量保證措施（一）、路基的施工首先要作好基底處理。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不

41、同的土質(zhì)類別，配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號(hào)符合規(guī)定，要求通過試驗(yàn)和規(guī)范要求。決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。不合格填料不得用來填筑路基。預(yù)加沉落度符合 JTJ033-86規(guī)定及冬節(jié)施工規(guī)定。1、開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程：2、在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：2.5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階。對(duì)于基底有底下水、淤泥、涌泉、水塘等時(shí)需要特殊處理，經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。3、路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粉性土、粘土、有機(jī)土。使用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行。每一

42、層全寬應(yīng)采用同一種填料。雨天不得填筑非滲水土壤，特殊設(shè)計(jì)地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽認(rèn)后方可繼續(xù)施工。4、路堤填土應(yīng)分層（層厚不大于30cm），隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測(cè)。壓實(shí)符合技術(shù)的規(guī)定。邊坡平順、密實(shí)，按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道，娶土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。5、路墊應(yīng)按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順。石質(zhì)路墊應(yīng)認(rèn)真安質(zhì)室主任質(zhì)檢工程師各工班長(zhǎng)專職質(zhì)檢員工程質(zhì)量保證組織體系框圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：隊(duì) 長(zhǎng)副組長(zhǎng)：技術(shù)主管QC小組安質(zhì)監(jiān)察部長(zhǎng)計(jì)劃財(cái)務(wù)部長(zhǎng)質(zhì)檢工程師工程技術(shù)部長(zhǎng)辦公室主任機(jī)電物資部長(zhǎng)質(zhì)量保證體系框圖現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量保

43、證體系標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)檢責(zé)任制技術(shù)保證設(shè)備保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟(jì)保證學(xué)習(xí)工程施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備綜合完好率達(dá)到90% 隊(duì)設(shè)備綜合利用率達(dá)到70%水泥、鋼材等集中采購(gòu)試驗(yàn)室對(duì)原材料采樣合格項(xiàng)目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)、班組嚴(yán)格工序三檢制度設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評(píng)制質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)物資保證清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應(yīng)以漿砌補(bǔ)平，坡面平順、坡率符合設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝及平臺(tái)平順完整，溝內(nèi)無積水、雜物，棄土堆符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。6、路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，路面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。7、路基防護(hù)工程的各

44、種砼和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，砂漿飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率達(dá)到100%。8、軟土地區(qū)路堤觀測(cè)樁點(diǎn)穩(wěn)定，地基沉降、位移的觀測(cè)記錄完整，后期沉降量不得超過設(shè)計(jì)要求，裂土地區(qū)路堤填筑須用重型機(jī)械碾壓，路墊防護(hù)工程及時(shí)封閉，結(jié)構(gòu)無開裂、膨脹。9、排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊牢固。10、石方爆破質(zhì)量控制：邊坡預(yù)裂爆破質(zhì)量控制保證鉆孔精度，使孔在一個(gè)面上；用導(dǎo)爆管連接所有預(yù)裂孔，保證同時(shí)起爆；按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝藥；孔底使用加強(qiáng)底藥，用管裝后散裝炸藥0.3-0.5米長(zhǎng)，保證充分炸開孔底部分巖石。石方爆破塊度

45、控制：采用多排孔微差爆破，并認(rèn)真設(shè)計(jì)好起爆順序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，控制好石方爆破速度。認(rèn)真進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，研究巖石特性，做到對(duì)癥下藥，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。采用合理布孔方式如等邊或等腰角點(diǎn)交錯(cuò)孔，增強(qiáng)爆破效果。適當(dāng)減少孔排距，增加延米鉆孔率。選擇恰當(dāng)臨空自由面，精心設(shè)計(jì)微差網(wǎng)絡(luò)。 適當(dāng)增加巖石單位用藥量也是減少小塊度的有力措。下層的V、VI類巖石爆破時(shí)，按圖示在正常中部炮眼之間增加注孔徑炮眼，加密炮眼的深度應(yīng)以爆破后塊度符合要求為度，一般為中部孔深的1/31/2。部分大塊采用人工二次解炮。（二）、路基冬季施工和雨季施工1、路基冬季施工在反復(fù)冰融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下,

46、連續(xù)10天以上時(shí),或晝夜平均溫度雖然上升到3以上,但凍土未完全融化時(shí),應(yīng)按冬季施工辦理.冬季宜施工的項(xiàng)目如下表:序號(hào)適宜冬季施工的項(xiàng)目不適宜在冬季施工的項(xiàng)目1泥沼地區(qū)，當(dāng)凍土深度能承載施工機(jī)具設(shè)備安全通過時(shí)，可安排修筑運(yùn)輸便道，填筑路堤。當(dāng)路堤基底需要挖除時(shí)，可在冬季凍結(jié)后挖除清除已凍結(jié)的草皮和挖臺(tái)階。2在含水量過高或流動(dòng)的土質(zhì)中，可利用冬季凍結(jié)開挖路塹。小型水溝、水渠、護(hù)坡道的填挖。3河灘地段，可利用冬季水位較低的條件，安排取土、修建防護(hù)工程或開挖基坑。整修潮濕砂、砂石路基和粘土質(zhì)路基及邊坡。4在巖石、干燥礫石、卵石及粘性土中，冬季可開挖路塹或用上述材料填筑路堤。用含水量大的粘土填筑路堤。5

47、可安排開炸石和開挖多年凍土。在不良地質(zhì)地段的陡坡上修筑路堤。6清除場(chǎng)地時(shí)，可安排砍伐不需挖除樹根的樹木和灌木叢。在河邊低地用凍結(jié)土及凍解的粘土，分層填筑水淹工程。冬季施工準(zhǔn)備冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋；挖好坡地上填方的臺(tái)階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖層；維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料；做好排除地面水及降低地下水位的工作；冬季用爆破方法開挖的土方工程，當(dāng)炮眼內(nèi)不易進(jìn)水時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)前做好炮眼；小面積的基坑土方，可采用砂、干松土或草簾等保溫材料覆蓋；做好筑路機(jī)械、附屬設(shè)施及施工人員的防凍、防火工作。路堤

48、填筑的冬季施工在填筑路堤之前，應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊及其它雜物清除干凈，并將凍層耙松，坑洼處應(yīng)填以與基底相同的未凍土，并夯實(shí)；冬季筑堤用土，除按一般路堤填料規(guī)定外，不得將使用含有草皮的土，以及含水量過高的土作為填料，不得將冰雪混在土石內(nèi)填筑，距路床面層1m以內(nèi)的路堤、涵洞兩側(cè)及涵頂1m內(nèi)、橋頭錐坡、管溝回填等均不得填筑冰塊，應(yīng)用未凍結(jié)土或透水性良好的土填筑；冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓；當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。在上面鋪一層雪或松土

49、保溫持冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹開挖開挖干路塹，若深度不超過3m時(shí)，底部可全寬開挖，邊坡按1：0.2進(jìn)行施工；開挖濕土路塹或深度超過3m的路塹，邊坡可挖成垂直臺(tái)階，臺(tái)階寬大于1m，高小于1.5m，留下的邊坡臺(tái)階待天暖時(shí)再行修挖；路塹挖至路床面以上1m，時(shí)，應(yīng)停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分；冬季開挖路塹，當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)邊疆作業(yè)，分層開挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆蓋保溫，避免重復(fù)被凍；冬季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡頂堆放，棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆于邊坡

50、頂上；開挖或松碎凍土，宜采用炮眼法爆破。爆破時(shí)，應(yīng)注意隨時(shí)將放炮人員行走道路的冰雪清掃干凈，以保證施工的安全；冬季不可大面積開挖，凡推出一段路床就要及時(shí)找平碾壓，做到當(dāng)不推土，當(dāng)天碾壓，以免再凍。2、路基雨季施工路基施工，在雨季一般可安排如下施工項(xiàng)目：路基石方的填挖；碎礫石土，砂類土路堤的填筑和路塹開挖；挖方高度小，運(yùn)輸距離短的土質(zhì)路塹開挖；各種路基排水、防護(hù)和加固工程。施工前的準(zhǔn)備對(duì)選擇的雨季施工路段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃；修好施工便道并保證睛雨暢通；住地、倉(cāng)庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施相應(yīng)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積保持一定的安全距離；修建臨時(shí)排水設(shè)施，

51、保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。路堤填筑在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填措施進(jìn)行處理；路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。土質(zhì)過濕應(yīng)風(fēng)干，挖土面和工作點(diǎn)都要保持一定的坡度，以利雨水排走。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)；路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面就做成24%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基浸軟；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。路塹開挖路塹開挖前在路塹邊坡坡

52、頂2m以下外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口；雨季開挖土方路塹宜分層進(jìn)行，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不宜一次挖到位，應(yīng)沿坡面留30cm厚待雨季過后再修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)；雨季開挖石方路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并隨時(shí)核對(duì)其坡度，使邊坡在雨水沖刷時(shí)能保持穩(wěn)定；棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡堆放，高度不大于3m，棄土堆坡腳離路塹邊坡頂?shù)木嚯x不小3m。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。注意事項(xiàng)雨季施工應(yīng)集中人力、機(jī)具、采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“雨及時(shí)”，遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，填