機(jī)電運(yùn)輸事故案例匯編

1、 l 上灣礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)上灣礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)“19”19”輔助運(yùn)輸事故輔助運(yùn)輸事故 l 上灣礦上灣礦12291229綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故l 輔助運(yùn)輸管理辦法輔助運(yùn)輸管理辦法20112011年年5 5月月3131日中午日中午1111：5050分左右，柳塔煤礦綜采隊(duì)下料工分左右，柳塔煤礦綜采隊(duì)下料工（兼司機(jī)）王建軍在東部（兼司機(jī)）王建軍在東部1210712107綜放工作面運(yùn)順距綜放工作面運(yùn)順距3 3聯(lián)巷聯(lián)巷5m5m處，處，被車(chē)輛擠傷。礦調(diào)度接到綜采隊(duì)匯報(bào)后，立即通知跟班礦領(lǐng)被車(chē)輛擠傷。礦調(diào)度接到綜采隊(duì)匯報(bào)后，立即通知跟班礦領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)組織搶救，于導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)組織搶救，于12:1012:

2、10分升井后，礦通勤車(chē)及時(shí)分升井后，礦通勤車(chē)及時(shí)送往伊旗人民醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于送往伊旗人民醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于13:0513:05分確定分確定死亡。死亡。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，初步分析事故原因?yàn)椋和踅ㄜ婑{駛的車(chē)輛從通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，初步分析事故原因?yàn)椋和踅ㄜ婑{駛的車(chē)輛從3 3聯(lián)巷往聯(lián)巷往4 4聯(lián)巷倒車(chē)時(shí)，左后輪被一根扁鋼卡住輪胎，車(chē)輛無(wú)聯(lián)巷倒車(chē)時(shí)，左后輪被一根扁鋼卡住輪胎，車(chē)輛無(wú)法行駛，此時(shí)車(chē)的左前輪正好在排水溝的邊緣上，當(dāng)王建軍法行駛，此時(shí)車(chē)的左前輪正好在排水溝的邊緣上，當(dāng)王建軍下車(chē)準(zhǔn)備查看原因關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)輛受晃動(dòng)左前輪滑入水溝內(nèi)，下車(chē)準(zhǔn)備查看原因關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)輛受晃動(dòng)左前輪滑入水溝內(nèi)

3、，造成車(chē)輛側(cè)傾，導(dǎo)致王建軍頭部被車(chē)箱左側(cè)面擠傷。造成車(chē)輛側(cè)傾，導(dǎo)致王建軍頭部被車(chē)箱左側(cè)面擠傷。附圖：附圖： 1 1、對(duì)我礦所用車(chē)輛的車(chē)況進(jìn)行詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)隱患逐條進(jìn)行整改，、對(duì)我礦所用車(chē)輛的車(chē)況進(jìn)行詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)隱患逐條進(jìn)行整改，處理不了的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)分管礦領(lǐng)導(dǎo)，確保出車(chē)車(chē)輛的完好。處理不了的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)分管礦領(lǐng)導(dǎo)，確保出車(chē)車(chē)輛的完好。 2 2、要求各區(qū)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)在班前會(huì)上加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育，并組織、要求各區(qū)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)在班前會(huì)上加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育，并組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的輔助運(yùn)輸管理辦法輔助運(yùn)輸管理辦法和我礦下發(fā)的和我礦下發(fā)的輔助運(yùn)輸輔助運(yùn)輸管理辦法的補(bǔ)充規(guī)定管理

4、辦法的補(bǔ)充規(guī)定，加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理。，加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理。 3 3、安管辦要對(duì)車(chē)輛完好、超速行駛、人貨混裝、駕駛?cè)藛T持證上崗、安管辦要對(duì)車(chē)輛完好、超速行駛、人貨混裝、駕駛?cè)藛T持證上崗情況進(jìn)行嚴(yán)格督查。情況進(jìn)行嚴(yán)格督查。 4 4、井下運(yùn)輸要嚴(yán)格遵章行駛，在拐彎處、交叉點(diǎn)等危險(xiǎn)地點(diǎn)一定要、井下運(yùn)輸要嚴(yán)格遵章行駛，在拐彎處、交叉點(diǎn)等危險(xiǎn)地點(diǎn)一定要控制車(chē)速，鳴笛確認(rèn)后通過(guò)，在井下行人和行車(chē)都要按照規(guī)范行進(jìn)?？刂栖?chē)速，鳴笛確認(rèn)后通過(guò)，在井下行人和行車(chē)都要按照規(guī)范行進(jìn)。 5 5、各單位要組織員工積極開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，、各單位要組織員工積極開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，重新對(duì)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，加強(qiáng)人員

5、不安全行為管理，確保本安管理體重新對(duì)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，加強(qiáng)人員不安全行為管理，確保本安管理體系落實(shí)到位。系落實(shí)到位。 6 6、加大反、加大反“三違三違”行為的力度，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)行為的力度，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)“三違三違”行為，行為，嚴(yán)懲嚴(yán)懲“習(xí)慣性習(xí)慣性”違章。對(duì)屢教不改、經(jīng)常違章的，必須進(jìn)行停工學(xué)習(xí)、違章。對(duì)屢教不改、經(jīng)常違章的，必須進(jìn)行停工學(xué)習(xí)、加以糾正。加以糾正。 7 7、各級(jí)安全管理人員必須撲下身子真抓實(shí)干，深入現(xiàn)場(chǎng)，深、各級(jí)安全管理人員必須撲下身子真抓實(shí)干，深入現(xiàn)場(chǎng)，深入一線(xiàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)隱患及人員的不安全行為要認(rèn)真排查，入一線(xiàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)隱患及人員的不安全行為要認(rèn)真排查，管

6、控到位。管控到位。 到目前為止公司發(fā)生類(lèi)似事故已經(jīng)多起，下面給大家簡(jiǎn)要回到目前為止公司發(fā)生類(lèi)似事故已經(jīng)多起，下面給大家簡(jiǎn)要回顧一下，希望大家在日常的工作中能夠引以為戒，加強(qiáng)自我保護(hù)顧一下，希望大家在日常的工作中能夠引以為戒，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高安全素質(zhì)。意識(shí)，提高安全素質(zhì)。序號(hào)事 故 名 稱(chēng)事故類(lèi)型事故時(shí)間傷亡情況1 1補(bǔ)連塔煤礦8.31車(chē)輛擠傷事故運(yùn)輸2005.8.312005.8.31輕傷2 2石圪臺(tái)煤礦7.6運(yùn)輸事故運(yùn)輸2006.7.62006.7.6死亡3 3保德煤礦9.25煤機(jī)傷人事故機(jī)械2006.9.252006.9.25死亡4 4大柳塔煤礦7.23鏟車(chē)傷人事故運(yùn)輸2010.7.

7、232010.7.23重傷5 5上灣煤礦9.11運(yùn)煤車(chē)傷人事故運(yùn)輸2010.9.112010.9.11死亡 20052005年年8 8月月3131日日6 6時(shí)時(shí)1010分，補(bǔ)連塔煤礦發(fā)生分，補(bǔ)連塔煤礦發(fā)生一起車(chē)輛擠傷人員事故，造成一人多發(fā)性肋骨一起車(chē)輛擠傷人員事故，造成一人多發(fā)性肋骨骨折。骨折。 2005年8月31日6：10時(shí)，連采一隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)楊某駕3-2福田長(zhǎng)馬槽車(chē)開(kāi)到32301輔運(yùn)68聯(lián)巷前15米處停車(chē)，車(chē)停在左幫，下車(chē)向附近整理電纜的張某詢(xún)問(wèn)當(dāng)前生產(chǎn)情況后向車(chē)走去，當(dāng)打開(kāi)左車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)突然向右?guī)突泄杖?，?chē)尾左部擠傷了楊某。當(dāng)時(shí)張某聽(tīng)到呼叫后，立即喊出工作面作業(yè)的班長(zhǎng)田某和其他兩位工人，共

8、同將楊某抬上肇事車(chē)輛，約7：10送到總醫(yī)院。經(jīng)檢查楊某多發(fā)性肋骨骨折。 發(fā)生溜車(chē)處巷道底板較平，坡度約3度,機(jī)電管理部門(mén)對(duì)已升井的車(chē)輛進(jìn)行檢查，手剎有效，車(chē)上無(wú)當(dāng)班點(diǎn)檢記錄。 1. 1.停車(chē)未拉手剎，且未熄火。違反停車(chē)未拉手剎，且未熄火。違反道路交通安全法道路交通安全法中的條款。中的條款。 2.2.停車(chē)位置選擇不當(dāng)（靠左側(cè)停車(chē)、停在下坡處）。停車(chē)位置選擇不當(dāng)（靠左側(cè)停車(chē)、停在下坡處）。 3.3.本人安全自保意識(shí)不強(qiáng)，應(yīng)急處理不當(dāng)。本人安全自保意識(shí)不強(qiáng)，應(yīng)急處理不當(dāng)。 4.4.隊(duì)內(nèi)及車(chē)輛管理部門(mén)對(duì)駕車(chē)人員安全和業(yè)務(wù)教育不夠。隊(duì)內(nèi)及車(chē)輛管理部門(mén)對(duì)駕車(chē)人員安全和業(yè)務(wù)教育不夠。 5. 5.礦里關(guān)于井下

9、車(chē)輛停放的規(guī)定和要求不詳細(xì)。礦里關(guān)于井下車(chē)輛停放的規(guī)定和要求不詳細(xì)。 1.全礦立即對(duì)所有司機(jī)進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 2.車(chē)隊(duì)對(duì)全礦車(chē)輛進(jìn)行一次全面完好檢查。 3.安管辦利用大班前會(huì)進(jìn)行事故案例分析。 4.進(jìn)一步細(xì)化和完善輔助運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法。 5.由機(jī)電科組織車(chē)隊(duì)技術(shù)人員,立即制定出井下車(chē)輛啟動(dòng)、運(yùn)行、停放、會(huì)車(chē)等詳細(xì)規(guī)定和要求。 20062006年年7 7月月6 6日日16:2516:25時(shí)石圪臺(tái)煤礦時(shí)石圪臺(tái)煤礦7120271202運(yùn)順運(yùn)順1010聯(lián)巷聯(lián)巷發(fā)生一起輔助運(yùn)輸死亡事故。鏟車(chē)上的移變側(cè)滑與原放發(fā)生一起輔助運(yùn)輸死亡事故。鏟車(chē)上的移變側(cè)滑與原放好的移變碰在一起，將李某（好的移變碰在一起，將

10、李某（2222歲，歲，1 1年工齡）頭部擠年工齡）頭部擠在兩臺(tái)移變之間，經(jīng)搶救無(wú)效死亡在兩臺(tái)移變之間，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 20062006年年7 7月月6 6日早班，連采一隊(duì)租用生產(chǎn)服務(wù)中心日早班，連采一隊(duì)租用生產(chǎn)服務(wù)中心912912鏟車(chē)從鏟車(chē)從7120471204運(yùn)順運(yùn)順1919聯(lián)巷往聯(lián)巷往7120271202運(yùn)順運(yùn)順1010聯(lián)巷搬家倒移變，當(dāng)班搬了三臺(tái)移變。聯(lián)巷搬家倒移變，當(dāng)班搬了三臺(tái)移變。1616：2525時(shí)，最后一臺(tái)移變運(yùn)到時(shí)，最后一臺(tái)移變運(yùn)到1010聯(lián)巷，卸車(chē)安放移變時(shí)聯(lián)巷，卸車(chē)安放移變時(shí), ,電工李某準(zhǔn)備電工李某準(zhǔn)備去拿枕木墊在移變下，此時(shí)鏟車(chē)上的移變側(cè)滑與原放好的移變碰在一去拿枕木

11、墊在移變下，此時(shí)鏟車(chē)上的移變側(cè)滑與原放好的移變碰在一起，將此處的李某頭部被兩臺(tái)移變擠傷。起，將此處的李某頭部被兩臺(tái)移變擠傷。912912車(chē)司機(jī)呂某立即喊來(lái)連車(chē)司機(jī)呂某立即喊來(lái)連采一隊(duì)的采一隊(duì)的2 2名作業(yè)人員，將傷者李某抬到五十鈴車(chē)上，立即送往礦區(qū)名作業(yè)人員，將傷者李某抬到五十鈴車(chē)上，立即送往礦區(qū)職工醫(yī)院搶救，因頭部傷勢(shì)嚴(yán)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。職工醫(yī)院搶救，因頭部傷勢(shì)嚴(yán)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 1 1、李、李某安全意識(shí)不強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行搬家安全安全意識(shí)不強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行搬家安全技術(shù)措施，在移變未放穩(wěn)的情況下，站立于最危險(xiǎn)的地方；技術(shù)措施，在移變未放穩(wěn)的情況下，站立于最危險(xiǎn)

12、的地方； 2 2、移變?cè)?、移變?cè)?12912車(chē)鏟板上沒(méi)有進(jìn)行捆綁，放置不牢固，司機(jī)違反車(chē)鏟板上沒(méi)有進(jìn)行捆綁，放置不牢固，司機(jī)違反“鏟車(chē)作業(yè)規(guī)程鏟車(chē)作業(yè)規(guī)程”； 3 3、912912車(chē)司機(jī)呂車(chē)司機(jī)呂某與電工李與電工李某在卸移變過(guò)程中違章操作在卸移變過(guò)程中違章操作912912車(chē)（車(chē)（人員處在危險(xiǎn)位置時(shí)，要停止卸載操作），造成移變傾斜側(cè)滑；人員處在危險(xiǎn)位置時(shí)，要停止卸載操作），造成移變傾斜側(cè)滑； 4 4、放置移變的聯(lián)巷地板不平整，不符合臨時(shí)配電點(diǎn)使用要求。、放置移變的聯(lián)巷地板不平整，不符合臨時(shí)配電點(diǎn)使用要求。 1 1、大型部件在搬運(yùn)過(guò)程中必須捆綁牢固，裝卸時(shí)在設(shè)備未處于穩(wěn)定狀、大型部件在搬運(yùn)過(guò)程中必

13、須捆綁牢固，裝卸時(shí)在設(shè)備未處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁人員出現(xiàn)在車(chē)輛、設(shè)備旋轉(zhuǎn)和傾倒的范圍內(nèi)。嚴(yán)格執(zhí)行態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁人員出現(xiàn)在車(chē)輛、設(shè)備旋轉(zhuǎn)和傾倒的范圍內(nèi)。嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行車(chē)不行人，行人不行車(chē)行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定。的規(guī)定。 2 2、對(duì)石圪臺(tái)煤礦連采一隊(duì)停產(chǎn)整頓，組織安全培訓(xùn)；礦認(rèn)真組織業(yè)務(wù)、對(duì)石圪臺(tái)煤礦連采一隊(duì)停產(chǎn)整頓，組織安全培訓(xùn)；礦認(rèn)真組織業(yè)務(wù)部門(mén)重審全礦所有部門(mén)重審全礦所有作業(yè)規(guī)程作業(yè)規(guī)程，由各隊(duì)技術(shù)員組織全員學(xué)習(xí)貫徹，并進(jìn)行，由各隊(duì)技術(shù)員組織全員學(xué)習(xí)貫徹，并進(jìn)行考試；考試； 3 3、所有區(qū)隊(duì)必須堅(jiān)持隊(duì)干部跟班作業(yè)制度，現(xiàn)場(chǎng)指揮安全生產(chǎn)。、所有區(qū)隊(duì)必須堅(jiān)持隊(duì)干部跟班作業(yè)制度，現(xiàn)場(chǎng)指揮安全生產(chǎn)。

14、 4 4、加大現(xiàn)場(chǎng)督查工作力度，督查、加大現(xiàn)場(chǎng)督查工作力度，督查“三大規(guī)程三大規(guī)程”和安全技術(shù)措施在生產(chǎn)和安全技術(shù)措施在生產(chǎn)過(guò)程中的執(zhí)行情況；過(guò)程中的執(zhí)行情況； 5 5、加大對(duì)輔助運(yùn)輸司機(jī)的安全培訓(xùn)教育力度。、加大對(duì)輔助運(yùn)輸司機(jī)的安全培訓(xùn)教育力度。2010-7-232010-7-23 20102010年年7 7月月2323日八點(diǎn)班人員到工作面時(shí)，零點(diǎn)班掘進(jìn)作業(yè)已結(jié)束，支日八點(diǎn)班人員到工作面時(shí)，零點(diǎn)班掘進(jìn)作業(yè)已結(jié)束，支護(hù)到位，人員正在搞標(biāo)準(zhǔn)化工作，零點(diǎn)班班長(zhǎng)牛曉斌駕駛鏟車(chē)正在清理護(hù)到位，人員正在搞標(biāo)準(zhǔn)化工作，零點(diǎn)班班長(zhǎng)牛曉斌駕駛鏟車(chē)正在清理6 6號(hào)支巷浮煤。號(hào)支巷浮煤。 當(dāng)牛曉斌鏟滿(mǎn)浮煤后，駕駛

15、鏟車(chē)從當(dāng)牛曉斌鏟滿(mǎn)浮煤后，駕駛鏟車(chē)從6 6號(hào)支巷退出，在對(duì)面號(hào)支巷退出，在對(duì)面1 1聯(lián)巷掉頭后直接將鏟車(chē)開(kāi)到破碎機(jī)處卸掉浮煤，此時(shí)在破碎機(jī)行人側(cè)柵欄聯(lián)巷掉頭后直接將鏟車(chē)開(kāi)到破碎機(jī)處卸掉浮煤，此時(shí)在破碎機(jī)行人側(cè)柵欄外的八點(diǎn)班輔助工周桂春看到鏟車(chē)已退出，準(zhǔn)備進(jìn)入破碎機(jī)前清理破碎機(jī)外的八點(diǎn)班輔助工周桂春看到鏟車(chē)已退出，準(zhǔn)備進(jìn)入破碎機(jī)前清理破碎機(jī)鏟斗處灑下的浮煤。周桂春剛走到破碎機(jī)柵欄處，看到破碎機(jī)的鏟斗外側(cè)鏟斗處灑下的浮煤。周桂春剛走到破碎機(jī)柵欄處，看到破碎機(jī)的鏟斗外側(cè)有人爬著，意識(shí)到出了事故，立即大聲喊叫并停止破碎機(jī)，牛曉斌聽(tīng)到喊有人爬著，意識(shí)到出了事故，立即大聲喊叫并停止破碎機(jī)，牛曉斌聽(tīng)到喊叫立

16、即停下后退的鏟車(chē)（此時(shí)鏟車(chē)距破碎機(jī)叫立即停下后退的鏟車(chē)（此時(shí)鏟車(chē)距破碎機(jī)3.53.5米）。吳濤聽(tīng)到喊叫后到米）。吳濤聽(tīng)到喊叫后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)韋強(qiáng)面向破碎機(jī)鏟斗半蹲著（自己起身），礦燈被夾在刮板達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)韋強(qiáng)面向破碎機(jī)鏟斗半蹲著（自己起身），礦燈被夾在刮板下，礦帽落地，面部左側(cè)受傷，跟班隊(duì)干吳濤立即匯報(bào)調(diào)度室，組織擔(dān)架下，礦帽落地，面部左側(cè)受傷，跟班隊(duì)干吳濤立即匯報(bào)調(diào)度室，組織擔(dān)架并在第一時(shí)間升井搶救（安監(jiān)員檢查車(chē)此時(shí)剛好到工作面）。并在第一時(shí)間升井搶救（安監(jiān)員檢查車(chē)此時(shí)剛好到工作面）。 依據(jù)調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，韋強(qiáng)到交接班地點(diǎn)后，可能尾隨吳濤來(lái)依據(jù)調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，韋強(qiáng)到交接班地點(diǎn)后，可能

17、尾隨吳濤來(lái)到破碎機(jī)處，看到破碎機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，急于檢查昨天檢修時(shí)縮短運(yùn)輸機(jī)鏈到破碎機(jī)處，看到破碎機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，急于檢查昨天檢修時(shí)縮短運(yùn)輸機(jī)鏈后的運(yùn)行情況，于是就直接進(jìn)入工作面半蹲在破碎機(jī)尾部觀察，鏟車(chē)司后的運(yùn)行情況，于是就直接進(jìn)入工作面半蹲在破碎機(jī)尾部觀察，鏟車(chē)司機(jī)牛曉斌駕駛鏟車(chē)過(guò)來(lái)時(shí)，由于鏟車(chē)裝有浮煤，為防止浮煤散落，鏟斗機(jī)牛曉斌駕駛鏟車(chē)過(guò)來(lái)時(shí)，由于鏟車(chē)裝有浮煤，為防止浮煤散落，鏟斗處于最高位置，部分視線(xiàn)被浮煤堵?lián)?，沒(méi)有看到破碎機(jī)尾部的韋強(qiáng)，鏟處于最高位置，部分視線(xiàn)被浮煤堵?lián)?，沒(méi)有看到破碎機(jī)尾部的韋強(qiáng)，鏟斗從背部將韋強(qiáng)推倒，致使事故的發(fā)生。斗從背部將韋強(qiáng)推倒，致使事故的發(fā)生。 1 1、韋強(qiáng)安全意識(shí)

18、差，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，交接班制度執(zhí)、韋強(qiáng)安全意識(shí)差，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，交接班制度執(zhí)行不嚴(yán)格，在零點(diǎn)班生產(chǎn)期間，沒(méi)有發(fā)出信號(hào)，擅自通過(guò)警戒柵欄進(jìn)行不嚴(yán)格，在零點(diǎn)班生產(chǎn)期間，沒(méi)有發(fā)出信號(hào)，擅自通過(guò)警戒柵欄進(jìn)入作業(yè)區(qū)域是導(dǎo)致事故的主要原因。入作業(yè)區(qū)域是導(dǎo)致事故的主要原因。 2 2、鏟車(chē)司機(jī)牛曉斌對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估不夠，卸料前沒(méi)有觀察破碎、鏟車(chē)司機(jī)牛曉斌對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估不夠，卸料前沒(méi)有觀察破碎機(jī)周?chē)欠裼腥藛T是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。機(jī)周?chē)欠裼腥藛T是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 3 3、八點(diǎn)班跟班隊(duì)干吳濤、班長(zhǎng)尚忠利現(xiàn)場(chǎng)交接班管理不嚴(yán)格、八點(diǎn)班跟班隊(duì)干吳濤、班長(zhǎng)尚忠利現(xiàn)場(chǎng)交接班管理不嚴(yán)格、不到位。

19、不到位。 4 4、連采三隊(duì)日常安全教育不到位，現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)不全面，對(duì)、連采三隊(duì)日常安全教育不到位，現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)不全面，對(duì)本隊(duì)高危人群的管理不到位。本隊(duì)高危人群的管理不到位。 1 1、交接班車(chē)輛到達(dá)交接班區(qū)域后停車(chē)熄火，所有人員就地下車(chē)在交接班區(qū)域、交接班車(chē)輛到達(dá)交接班區(qū)域后停車(chē)熄火，所有人員就地下車(chē)在交接班區(qū)域柵欄外等待跟班隊(duì)干部的接班命令。柵欄外等待跟班隊(duì)干部的接班命令。 2 2、交班人員在規(guī)定的停機(jī)時(shí)間必須停止一切作業(yè)，并將設(shè)備停到安全位置，、交班人員在規(guī)定的停機(jī)時(shí)間必須停止一切作業(yè)，并將設(shè)備停到安全位置，所有設(shè)備離機(jī)斷電后，由班組長(zhǎng)或跟班隊(duì)干部負(fù)責(zé)組織所有人員撤出作業(yè)區(qū)域集中所有設(shè)備

20、離機(jī)斷電后，由班組長(zhǎng)或跟班隊(duì)干部負(fù)責(zé)組織所有人員撤出作業(yè)區(qū)域集中到交接班區(qū)域柵欄內(nèi)。到交接班區(qū)域柵欄內(nèi)。 3 3、接班人員離開(kāi)交接班地點(diǎn)后上班人員方可乘車(chē)，跟班隊(duì)干下達(dá)命令后方可、接班人員離開(kāi)交接班地點(diǎn)后上班人員方可乘車(chē)，跟班隊(duì)干下達(dá)命令后方可啟動(dòng)車(chē)輛離開(kāi)。啟動(dòng)車(chē)輛離開(kāi)。 4 4、交接班時(shí)，上班沒(méi)有停止生產(chǎn)前，接班人員任何人不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，有、交接班時(shí)，上班沒(méi)有停止生產(chǎn)前，接班人員任何人不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，有特殊情況時(shí)，必須由跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)，在破碎機(jī)處柵欄外發(fā)出信號(hào)（紅綠燈和對(duì)講特殊情況時(shí)，必須由跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)，在破碎機(jī)處柵欄外發(fā)出信號(hào)（紅綠燈和對(duì)講機(jī)），得到許可后，方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。機(jī)），得到許

21、可后，方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 20062006年年9 9月月2525日日2323時(shí)時(shí)2525分，保德煤礦分，保德煤礦8811088110膠運(yùn)順槽膠運(yùn)順槽2121聯(lián)巷開(kāi)口處，發(fā)生一起機(jī)械傷亡事故。見(jiàn)習(xí)煤機(jī)司機(jī)張某聯(lián)巷開(kāi)口處，發(fā)生一起機(jī)械傷亡事故。見(jiàn)習(xí)煤機(jī)司機(jī)張某（2121歲）擅自到運(yùn)行煤機(jī)尾部，被擠在煤機(jī)運(yùn)輸機(jī)尾右側(cè)歲）擅自到運(yùn)行煤機(jī)尾部，被擠在煤機(jī)運(yùn)輸機(jī)尾右側(cè)與煤幫之間，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。與煤幫之間，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 9 9月月2525日連采三隊(duì)中班正常掘進(jìn)生產(chǎn)，當(dāng)班共日連采三隊(duì)中班正常掘進(jìn)生產(chǎn)，當(dāng)班共1212人。人。2222：2020到到8811088110膠運(yùn)順槽內(nèi)距膠運(yùn)順槽內(nèi)距2020聯(lián)巷前聯(lián)

22、巷前5050米處掘米處掘8811088110膠運(yùn)順槽與膠運(yùn)順槽與8810988109回風(fēng)順槽之間的回風(fēng)順槽之間的2121聯(lián)巷。司機(jī)朱某開(kāi)機(jī)清理浮煤，掘進(jìn)開(kāi)幫聯(lián)巷。司機(jī)朱某開(kāi)機(jī)清理浮煤，掘進(jìn)開(kāi)幫2 2米，在米，在2323：2525左右煤機(jī)司機(jī)左右煤機(jī)司機(jī)朱某將煤機(jī)退后朱某將煤機(jī)退后2m2m，邊拉底邊進(jìn)刀，當(dāng)煤機(jī)截割到位后，回頭看梭車(chē)是，邊拉底邊進(jìn)刀，當(dāng)煤機(jī)截割到位后，回頭看梭車(chē)是否到位時(shí)，發(fā)現(xiàn)見(jiàn)習(xí)司機(jī)張某被擠在煤機(jī)運(yùn)輸機(jī)尾右側(cè)與煤幫之間，停否到位時(shí)，發(fā)現(xiàn)見(jiàn)習(xí)司機(jī)張某被擠在煤機(jī)運(yùn)輸機(jī)尾右側(cè)與煤幫之間，停機(jī)后立即將張某送往府谷縣醫(yī)院進(jìn)行搶救，因傷勢(shì)過(guò)重，在機(jī)后立即將張某送往府谷縣醫(yī)院進(jìn)行搶救，因傷勢(shì)

23、過(guò)重，在0 0：4242搶救無(wú)搶救無(wú)效死亡。效死亡。1 1、直接原因、直接原因 張某違反作業(yè)規(guī)程中的張某違反作業(yè)規(guī)程中的“工作區(qū)域必須行人不行車(chē)、行車(chē)不行工作區(qū)域必須行人不行車(chē)、行車(chē)不行人；煤機(jī)副司機(jī)將電纜擺放好后必須到安全地點(diǎn)待命人；煤機(jī)副司機(jī)將電纜擺放好后必須到安全地點(diǎn)待命”之規(guī)定；違之規(guī)定；違反了反了煤礦工人安全知識(shí)煤礦工人安全知識(shí)5050條條第第1515條條“按照行人不行車(chē)，行車(chē)不行按照行人不行車(chē)，行車(chē)不行人的規(guī)定，不要與車(chē)輛同行人的規(guī)定，不要與車(chē)輛同行” ” 。 張某未經(jīng)煤機(jī)司機(jī)同意，擅自到達(dá)張某未經(jīng)煤機(jī)司機(jī)同意，擅自到達(dá)煤機(jī)尾部，被擠傷致死，是造成本次事故的直接原因。煤機(jī)尾部，被擠

24、傷致死，是造成本次事故的直接原因。二、間接原因二、間接原因2 2、間接原因、間接原因 （1 1）煤機(jī)司機(jī)朱某在操作連采機(jī)過(guò)程中，沒(méi)有仔細(xì)觀察周?chē)那闆r）煤機(jī)司機(jī)朱某在操作連采機(jī)過(guò)程中，沒(méi)有仔細(xì)觀察周?chē)那闆r，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入工作區(qū)域，是造成本次事故的主要原因。，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入工作區(qū)域，是造成本次事故的主要原因。 （2 2）班長(zhǎng)馬某為張某的師傅，對(duì)徒弟現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作沒(méi)有盡到監(jiān)）班長(zhǎng)馬某為張某的師傅，對(duì)徒弟現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作沒(méi)有盡到監(jiān)管責(zé)任。管責(zé)任。 （3 3）當(dāng)班帶班副隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理組織不到位。）當(dāng)班帶班副隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理組織不到位。 （4 4）連采三隊(duì)對(duì)張某安全培訓(xùn)教育不夠，安全措

25、施落實(shí)不到位。）連采三隊(duì)對(duì)張某安全培訓(xùn)教育不夠，安全措施落實(shí)不到位。 （5 5）保德煤礦對(duì)新工人安全技能和安全培訓(xùn)教育不到位，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）保德煤礦對(duì)新工人安全技能和安全培訓(xùn)教育不到位，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。 （6 6）駐礦安監(jiān)處監(jiān)察監(jiān)管不力。）駐礦安監(jiān)處監(jiān)察監(jiān)管不力。 20092009年年7 7月月2727日日2323時(shí)時(shí)2020分，黃玉川煤礦連采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹某，跟班副分，黃玉川煤礦連采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹某，跟班副隊(duì)長(zhǎng)張某組織零點(diǎn)班召開(kāi)了班前會(huì)。隊(duì)長(zhǎng)張某組織零點(diǎn)班召開(kāi)了班前會(huì)。2828日日0 0時(shí)時(shí)4040分，連采二隊(duì)零點(diǎn)班成分，連采二隊(duì)零點(diǎn)班成員按任務(wù)分工到井下各工

26、作地點(diǎn)開(kāi)始工作。凌晨員按任務(wù)分工到井下各工作地點(diǎn)開(kāi)始工作。凌晨4 4時(shí)，破碎機(jī)停運(yùn)。時(shí)，破碎機(jī)停運(yùn)。5 5時(shí)時(shí)0606分，班長(zhǎng)李某卸完浮煤，駕駛鏟車(chē)原路返回至分，班長(zhǎng)李某卸完浮煤，駕駛鏟車(chē)原路返回至41014101輔運(yùn)巷距工作輔運(yùn)巷距工作面面2525米處，發(fā)現(xiàn)不知什么時(shí)候擅自離開(kāi)工作崗位自行來(lái)此地點(diǎn)的看破米處，發(fā)現(xiàn)不知什么時(shí)候擅自離開(kāi)工作崗位自行來(lái)此地點(diǎn)的看破碎機(jī)工人謝某被鏟車(chē)不慎擠壓受傷，便立即叫來(lái)跟班副隊(duì)長(zhǎng)張某，并碎機(jī)工人謝某被鏟車(chē)不慎擠壓受傷，便立即叫來(lái)跟班副隊(duì)長(zhǎng)張某，并立刻匯報(bào)隊(duì)長(zhǎng)曹某，同時(shí)迅速組織當(dāng)班人員將謝某護(hù)送升井。凌晨立刻匯報(bào)隊(duì)長(zhǎng)曹某，同時(shí)迅速組織當(dāng)班人員將謝某護(hù)送升井。凌晨5

27、 5：5050，受傷人員被送到地面，副礦長(zhǎng)王某負(fù)責(zé)迅速送往呼和浩特，受傷人員被送到地面，副礦長(zhǎng)王某負(fù)責(zé)迅速送往呼和浩特253253醫(yī)院醫(yī)院進(jìn)行搶救。進(jìn)行搶救。1212：0000，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 1.2.11.2.1直接原因直接原因看破碎機(jī)工人（即死者謝某）違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅自離開(kāi)工作崗位自行來(lái)到看破碎機(jī)工人（即死者謝某）違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅自離開(kāi)工作崗位自行來(lái)到41014101輔運(yùn)順槽距工作面輔運(yùn)順槽距工作面2525米處鏟車(chē)工作區(qū)域，且沒(méi)有打開(kāi)礦燈（詢(xún)問(wèn)同班作米處鏟車(chē)工作區(qū)域，且沒(méi)有打開(kāi)礦燈（詢(xún)問(wèn)同班作業(yè)人員證實(shí)），被正在行駛的鏟車(chē)擠壓在順槽煤幫，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接業(yè)人員證實(shí)）

28、，被正在行駛的鏟車(chē)擠壓在順槽煤幫，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。原因。1.2.21.2.2間接原因間接原因1.2.2.11.2.2.1責(zé)任制度落實(shí)不到位。黃玉川煤礦鏟車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制中明確規(guī)定：責(zé)任制度落實(shí)不到位。黃玉川煤礦鏟車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制中明確規(guī)定：鏟車(chē)作業(yè)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行鏟車(chē)作業(yè)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”和和“鏟車(chē)開(kāi)機(jī)前，鏟車(chē)開(kāi)機(jī)前，必須確認(rèn)前、后及周?chē)鸁o(wú)人員時(shí)，方可啟動(dòng)鏟車(chē)必須確認(rèn)前、后及周?chē)鸁o(wú)人員時(shí)，方可啟動(dòng)鏟車(chē)”。但是事發(fā)當(dāng)班鏟車(chē)司機(jī)。但是事發(fā)當(dāng)班鏟車(chē)司機(jī)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)定，在卸完浮煤返回時(shí)沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)鏟車(chē)周?chē)欠裼腥?。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)定，在卸

29、完浮煤返回時(shí)沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)鏟車(chē)周?chē)欠裼腥恕?1.2.2.21.2.2.2安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理不到位。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，事發(fā)地點(diǎn)的鏟車(chē)靠安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理不到位。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，事發(fā)地點(diǎn)的鏟車(chē)靠近左煤幫側(cè)的防爆照明燈故障（沒(méi)有燈泡），沒(méi)有達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定近左煤幫側(cè)的防爆照明燈故障（沒(méi)有燈泡），沒(méi)有達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，是鏟車(chē)司機(jī)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鏟車(chē)行駛區(qū)域有人員的主要原因的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，是鏟車(chē)司機(jī)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鏟車(chē)行駛區(qū)域有人員的主要原因之一。之一。 1.2.2.3 1.2.2.3本質(zhì)安全管理體系落實(shí)不到位。黃玉川礦連采隊(duì)鏟車(chē)司機(jī)危險(xiǎn)源管本質(zhì)安全管理體系落實(shí)不到位。黃玉川礦連采隊(duì)鏟車(chē)司機(jī)危險(xiǎn)

30、源管理卡中明確規(guī)定：理卡中明確規(guī)定：“鏟車(chē)要與巷道兩幫保持一定距離；鏟車(chē)照明燈具必須保鏟車(chē)要與巷道兩幫保持一定距離；鏟車(chē)照明燈具必須保持完好持完好”。但鏟車(chē)司機(jī)在啟動(dòng)鏟車(chē)前并沒(méi)有按照本質(zhì)安全管理體系要求，進(jìn)。但鏟車(chē)司機(jī)在啟動(dòng)鏟車(chē)前并沒(méi)有按照本質(zhì)安全管理體系要求，進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并按照管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施消除危險(xiǎn)源后再進(jìn)行作行危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并按照管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施消除危險(xiǎn)源后再進(jìn)行作業(yè)。另外，經(jīng)詢(xún)問(wèn)連采二隊(duì)事發(fā)當(dāng)班部分人員，反映很少參與危險(xiǎn)源辨識(shí)和業(yè)。另外，經(jīng)詢(xún)問(wèn)連采二隊(duì)事發(fā)當(dāng)班部分人員，反映很少參與危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作，說(shuō)明在體系建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作，說(shuō)明

31、在體系建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)堅(jiān)持“自下而上、自自下而上、自上而下上而下”的工作原則，致使部分員工沒(méi)有真正掌握危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。的工作原則，致使部分員工沒(méi)有真正掌握危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。 1.2.2.41.2.2.4安全監(jiān)察人員配備不足。黃玉川煤礦安健環(huán)部現(xiàn)有安全監(jiān)察人員配備不足。黃玉川煤礦安健環(huán)部現(xiàn)有1111名人員，其中跟班安檢員只有名人員，其中跟班安檢員只有5 5名，而礦上目前有名，而礦上目前有1111個(gè)掘進(jìn)個(gè)掘進(jìn)面，導(dǎo)致不能很好地做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)督監(jiān)察。面，導(dǎo)致不能很好地做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)督監(jiān)察。 1.2.2.5 1.2.2.5安全教育培訓(xùn)工作亟待強(qiáng)化。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，連采二隊(duì)安

32、全教育培訓(xùn)工作亟待強(qiáng)化。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，連采二隊(duì)部分人員對(duì)急救的基本常識(shí)不盡掌握；沒(méi)有對(duì)每日一題的學(xué)習(xí)部分人員對(duì)急救的基本常識(shí)不盡掌握；沒(méi)有對(duì)每日一題的學(xué)習(xí)掌握情況進(jìn)行每月一考；沒(méi)有在班前會(huì)認(rèn)真開(kāi)展員工崗位風(fēng)險(xiǎn)掌握情況進(jìn)行每月一考；沒(méi)有在班前會(huì)認(rèn)真開(kāi)展員工崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)自述活動(dòng)；部分員工對(duì)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)沒(méi)有真正掌辨識(shí)自述活動(dòng)；部分員工對(duì)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)沒(méi)有真正掌握；死者不隨身攜帶自救器（現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)掛在破碎機(jī)附近），握；死者不隨身攜帶自救器（現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)掛在破碎機(jī)附近），員工自保互保的安全意識(shí)有待進(jìn)一步提高。員工自保互保的安全意識(shí)有待進(jìn)一步提高。 1.3.11.3.1該事故是一起該事故是一起“三違

33、三違”事故，特別是死者謝某嚴(yán)重違反事故，特別是死者謝某嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅自離崗，關(guān)閉礦燈在運(yùn)輸線(xiàn)路上睡崗，導(dǎo)致死亡勞動(dòng)紀(jì)律，擅自離崗，關(guān)閉礦燈在運(yùn)輸線(xiàn)路上睡崗，導(dǎo)致死亡事故發(fā)生。這一違章行為，我們可以看出：事故發(fā)生。這一違章行為，我們可以看出：1 1、如果不擅自離、如果不擅自離崗，就不會(huì)發(fā)生死亡事故；崗，就不會(huì)發(fā)生死亡事故；2 2、既使離崗，不睡覺(jué)，也不會(huì)導(dǎo)、既使離崗，不睡覺(jué)，也不會(huì)導(dǎo)致死亡事故發(fā)生；致死亡事故發(fā)生；3 3、離崗、睡崗，如果不關(guān)閉礦燈，司機(jī)看、離崗、睡崗，如果不關(guān)閉礦燈，司機(jī)看見(jiàn)燈光，事故也許不會(huì)發(fā)生；見(jiàn)燈光，事故也許不會(huì)發(fā)生；4 4、如果不在運(yùn)輸線(xiàn)路上睡崗，、如果不在運(yùn)輸線(xiàn)

34、路上睡崗，事故就不會(huì)發(fā)生。我們應(yīng)該吸取的教訓(xùn)是：要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，事故就不會(huì)發(fā)生。我們應(yīng)該吸取的教訓(xùn)是：要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗、睡崗、頂崗，嚴(yán)禁酒后上崗、帶病上崗、疲勞上崗。嚴(yán)禁脫崗、睡崗、頂崗，嚴(yán)禁酒后上崗、帶病上崗、疲勞上崗。這是保證安全最基本的要求。這是保證安全最基本的要求。 1.3.21.3.2鏟車(chē)司機(jī)李某沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。鏟車(chē)司機(jī)崗位責(zé)鏟車(chē)司機(jī)李某沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。鏟車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制中明確規(guī)定：鏟車(chē)作業(yè)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行任制中明確規(guī)定：鏟車(chē)作業(yè)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行車(chē)不行人、行人不行車(chē)行人不行車(chē)”和和“鏟車(chē)開(kāi)機(jī)前，必須確認(rèn)前、后及周?chē)鸁o(wú)人員鏟車(chē)開(kāi)機(jī)前，必須確認(rèn)前、后及

35、周?chē)鸁o(wú)人員時(shí)，方可啟動(dòng)鏟車(chē)時(shí)，方可啟動(dòng)鏟車(chē)”。如果鏟車(chē)司機(jī)在行車(chē)前，仔細(xì)觀察工作。如果鏟車(chē)司機(jī)在行車(chē)前，仔細(xì)觀察工作區(qū)域，發(fā)現(xiàn)有人，則可以避免事故。所以我們?cè)谧鳂I(yè)前要細(xì)致區(qū)域，發(fā)現(xiàn)有人，則可以避免事故。所以我們?cè)谧鳂I(yè)前要細(xì)致地觀察作業(yè)環(huán)境是否安全，如果不安全不作業(yè)。地觀察作業(yè)環(huán)境是否安全，如果不安全不作業(yè)。 1.3.3 1.3.3如果鏟車(chē)燈光完好，鏟車(chē)司機(jī)就能看到睡崗的謝某如果鏟車(chē)燈光完好，鏟車(chē)司機(jī)就能看到睡崗的謝某工友，就不會(huì)發(fā)生死亡事故。所以設(shè)備完好是保證安全的基礎(chǔ)。工友，就不會(huì)發(fā)生死亡事故。所以設(shè)備完好是保證安全的基礎(chǔ)。 1.3.41.3.4如果鏟車(chē)運(yùn)行過(guò)程中與巷道保持一定的距離，就不會(huì)

36、發(fā)生如果鏟車(chē)運(yùn)行過(guò)程中與巷道保持一定的距離，就不會(huì)發(fā)生運(yùn)輸死亡事故。所以我們要進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛與巷道、管路、設(shè)備等設(shè)運(yùn)輸死亡事故。所以我們要進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛與巷道、管路、設(shè)備等設(shè)施的安全距離應(yīng)該不得小于施的安全距離應(yīng)該不得小于700700毫米。毫米。 1.3.5 1.3.5現(xiàn)場(chǎng)檢查不到位，沒(méi)有安監(jiān)員等管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)睡崗的現(xiàn)場(chǎng)檢查不到位，沒(méi)有安監(jiān)員等管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)睡崗的謝某，如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止，就能避免事故。所以我們應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)謝某，如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止，就能避免事故。所以我們應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，特別要加強(qiáng)跟班干部和安監(jiān)員的管理，必須巡查到位。安全管理，特別要加強(qiáng)跟班干部和安監(jiān)員的管理，必須巡查

37、到位。 1.3.6 1.3.6教育培訓(xùn)不到位，死者謝鋒及班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)規(guī)程掌握得不全教育培訓(xùn)不到位，死者謝鋒及班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)規(guī)程掌握得不全面，所以我們要按照干什么、學(xué)什么、會(huì)什么的原則，加強(qiáng)員工培訓(xùn)。面，所以我們要按照干什么、學(xué)什么、會(huì)什么的原則，加強(qiáng)員工培訓(xùn)。 1.3.7 1.3.7加強(qiáng)班組建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)管理存在嚴(yán)重漏洞，加強(qiáng)班組建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)管理存在嚴(yán)重漏洞，班長(zhǎng)沒(méi)有執(zhí)行規(guī)程，違章作業(yè)。實(shí)現(xiàn)班組管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制班長(zhǎng)沒(méi)有執(zhí)行規(guī)程，違章作業(yè)。實(shí)現(xiàn)班組管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、長(zhǎng)效化。度化、長(zhǎng)效化。 20102010年年9 9月月1010日日1919點(diǎn)，連采一隊(duì)召開(kāi)小

38、夜班班前會(huì)，于點(diǎn)，連采一隊(duì)召開(kāi)小夜班班前會(huì)，于 1919點(diǎn)點(diǎn)4040分分入井，入井，2020點(diǎn)點(diǎn)0505分到達(dá)工作面，按照規(guī)定程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。由于錨分到達(dá)工作面，按照規(guī)定程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。由于錨桿機(jī)主油管斷裂停在桿機(jī)主油管斷裂停在1220212202旺采工作面輔運(yùn)順槽，交班人員撤離工作面旺采工作面輔運(yùn)順槽，交班人員撤離工作面后，帶班隊(duì)長(zhǎng)路永在組織本班人員強(qiáng)調(diào)本班安全注意后，將主運(yùn)順槽后，帶班隊(duì)長(zhǎng)路永在組織本班人員強(qiáng)調(diào)本班安全注意后，將主運(yùn)順槽內(nèi)的連續(xù)采煤機(jī)退到內(nèi)的連續(xù)采煤機(jī)退到1 1-2-2煤西二盤(pán)區(qū)集中輔運(yùn)大巷內(nèi)煤西二盤(pán)區(qū)集中輔運(yùn)大巷內(nèi)8181聯(lián)巷處，并清理聯(lián)巷處，并清理了主運(yùn)順槽內(nèi)的

39、浮煤。了主運(yùn)順槽內(nèi)的浮煤。2222時(shí)檢修工到達(dá)工作面將故障錨桿機(jī)從輔運(yùn)順時(shí)檢修工到達(dá)工作面將故障錨桿機(jī)從輔運(yùn)順槽倒到主運(yùn)順槽處理故障設(shè)備（槽倒到主運(yùn)順槽處理故障設(shè)備（2323時(shí)修好）。煤機(jī)司機(jī)劉旺盛將煤機(jī)時(shí)修好）。煤機(jī)司機(jī)劉旺盛將煤機(jī)倒到輔運(yùn)順槽，倒到輔運(yùn)順槽，2222時(shí)時(shí)1515分開(kāi)始生產(chǎn)分開(kāi)始生產(chǎn)， 班長(zhǎng)折飛則在主運(yùn)順槽察看錨桿機(jī)的故障處理，凌晨班長(zhǎng)折飛則在主運(yùn)順槽察看錨桿機(jī)的故障處理，凌晨1 1時(shí)班長(zhǎng)折飛則時(shí)班長(zhǎng)折飛則離開(kāi)主運(yùn)順槽進(jìn)入離開(kāi)主運(yùn)順槽進(jìn)入8080聯(lián)巡崗，并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)給料破碎機(jī)司機(jī)杜猛飛皮帶運(yùn)聯(lián)巡崗，并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)給料破碎機(jī)司機(jī)杜猛飛皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況，之后進(jìn)入輔運(yùn)順槽轉(zhuǎn)情況，之后進(jìn)入輔運(yùn)

40、順槽工作面查看工程質(zhì)量。工作面查看工程質(zhì)量。1 1時(shí)時(shí)1010分王崇雙進(jìn)入工分王崇雙進(jìn)入工作面接煤，此時(shí)折飛則正在距輔運(yùn)巷拐彎作面接煤，此時(shí)折飛則正在距輔運(yùn)巷拐彎9m9m處靠輔運(yùn)順槽右?guī)兔娉ぷ魈幙枯o運(yùn)順槽右?guī)兔娉ぷ髅娌榭垂こ藤|(zhì)量，當(dāng)運(yùn)煤車(chē)擺正時(shí)，運(yùn)煤車(chē)司機(jī)看到有燈閃了一下，緊面查看工程質(zhì)量，當(dāng)運(yùn)煤車(chē)擺正時(shí)，運(yùn)煤車(chē)司機(jī)看到有燈閃了一下，緊急停車(chē)，發(fā)現(xiàn)折飛則倒地，頭朝工作面，但是意識(shí)非常清醒。運(yùn)煤車(chē)司急停車(chē)，發(fā)現(xiàn)折飛則倒地，頭朝工作面，但是意識(shí)非常清醒。運(yùn)煤車(chē)司機(jī)急忙叫煤機(jī)司機(jī)及帶班隊(duì)長(zhǎng)。帶班隊(duì)長(zhǎng)路永在立即安排員工組織搶救機(jī)急忙叫煤機(jī)司機(jī)及帶班隊(duì)長(zhǎng)。帶班隊(duì)長(zhǎng)路永在立即安排員工組織搶救并向礦調(diào)度

41、室、值班礦領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)并向礦調(diào)度室、值班礦領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)，于于1 1時(shí)時(shí)5050分將傷者送往神東總醫(yī)分將傷者送往神東總醫(yī)院組織搶救，院組織搶救，6 6時(shí)時(shí)2020分因傷勢(shì)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)往鄂爾多斯市中心醫(yī)院，分因傷勢(shì)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)往鄂爾多斯市中心醫(yī)院，7 7時(shí)時(shí)4040分分到達(dá)鄂爾多斯市中心醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效于到達(dá)鄂爾多斯市中心醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效于8 8時(shí)時(shí)1010分死亡。分死亡。 1 1、班長(zhǎng)折飛則在工作面設(shè)備運(yùn)行的情況下違章進(jìn)入工作面，進(jìn)班長(zhǎng)折飛則在工作面設(shè)備運(yùn)行的情況下違章進(jìn)入工作面，進(jìn)入時(shí)未與運(yùn)煤車(chē)司機(jī)聯(lián)系溝通，違反作業(yè)規(guī)程入時(shí)未與運(yùn)煤車(chē)司機(jī)聯(lián)系溝通，違反作業(yè)規(guī)程“行人不行車(chē)行人不行車(chē) 行車(chē)不行車(chē)不行

42、人行人”規(guī)定，安全意識(shí)不強(qiáng)。規(guī)定，安全意識(shí)不強(qiáng)。 2 2、運(yùn)煤車(chē)司機(jī)王崇雙在開(kāi)運(yùn)煤車(chē)進(jìn)入輔運(yùn)順槽時(shí)，未仔細(xì)查看運(yùn)煤車(chē)司機(jī)王崇雙在開(kāi)運(yùn)煤車(chē)進(jìn)入輔運(yùn)順槽時(shí)，未仔細(xì)查看工作面情況。工作面情況。 3 3、連采一隊(duì)安全技術(shù)措施落實(shí)不到位，對(duì)職工的教育培訓(xùn)不到連采一隊(duì)安全技術(shù)措施落實(shí)不到位，對(duì)職工的教育培訓(xùn)不到位。位。 4 4、帶班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作沒(méi)有盡到監(jiān)管責(zé)任。、帶班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作沒(méi)有盡到監(jiān)管責(zé)任。 1 1、加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理，必須嚴(yán)格執(zhí)行、加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行人不行車(chē)行人不行車(chē)、行人不行車(chē)”制制度。重點(diǎn)要督查車(chē)輛完好、超速行駛、人貨混裝、駕駛?cè)藛T持證上崗情況。度

43、。重點(diǎn)要督查車(chē)輛完好、超速行駛、人貨混裝、駕駛?cè)藛T持證上崗情況。井下運(yùn)輸要嚴(yán)格遵章行駛，在拐彎處、交叉點(diǎn)等危險(xiǎn)地點(diǎn)一定要控制車(chē)速，井下運(yùn)輸要嚴(yán)格遵章行駛，在拐彎處、交叉點(diǎn)等危險(xiǎn)地點(diǎn)一定要控制車(chē)速，鳴笛確認(rèn)后通過(guò)。在井下無(wú)論行人和行車(chē)都要按照規(guī)范行進(jìn)。鳴笛確認(rèn)后通過(guò)。在井下無(wú)論行人和行車(chē)都要按照規(guī)范行進(jìn)。 2 2、加強(qiáng)個(gè)人防范能力，提高自主保安意識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。、加強(qiáng)個(gè)人防范能力，提高自主保安意識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。 3 3、各類(lèi)司機(jī)在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，一定要仔細(xì)觀察周?chē)娜藛T及設(shè)備情況，、各類(lèi)司機(jī)在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，一定要仔細(xì)觀察周?chē)娜藛T及設(shè)備情況，確認(rèn)無(wú)任何危險(xiǎn)時(shí)再開(kāi)機(jī)作業(yè)。確認(rèn)無(wú)任何危險(xiǎn)時(shí)再開(kāi)機(jī)作

44、業(yè)。 4 4、開(kāi)展查隱患、反、開(kāi)展查隱患、反“三違三違”活動(dòng)，嚴(yán)格按照公司和礦安全處罰規(guī)定，活動(dòng)，嚴(yán)格按照公司和礦安全處罰規(guī)定，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)厲打擊“三違三違”人員，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患整治措施。人員，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患整治措施。 5 5、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，全面落實(shí)全員持證上崗工作，進(jìn)一步提高員工、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，全面落實(shí)全員持證上崗工作，進(jìn)一步提高員工的安全操作技術(shù)水平和自保、互保安全意識(shí)。進(jìn)行分工種全方位的安全技的安全操作技術(shù)水平和自保、互保安全意識(shí)。進(jìn)行分工種全方位的安全技能知識(shí)培訓(xùn)，突出抓好職工三級(jí)安全教育、特種崗位安全教育和新員工作能知識(shí)培訓(xùn)，突出抓好職工三級(jí)安全教育、特種崗位安全教育和新員

45、工作業(yè)前的安全技術(shù)交底。全面落實(shí)全員持證上崗工作，進(jìn)一步提高員工的安業(yè)前的安全技術(shù)交底。全面落實(shí)全員持證上崗工作，進(jìn)一步提高員工的安全操作技術(shù)水平和自保、互保安全意識(shí)。充分利用班前會(huì)、班后會(huì)進(jìn)行事全操作技術(shù)水平和自保、互保安全意識(shí)。充分利用班前會(huì)、班后會(huì)進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)人員和減少和杜絕不安全行為故案例學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)人員和減少和杜絕不安全行為。 6 6、全體員工中廣泛深入地進(jìn)行安全教育活動(dòng)，提高安全意識(shí)，加強(qiáng)、全體員工中廣泛深入地進(jìn)行安全教育活動(dòng)，提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任制，層層分解，人人把關(guān)。安全管理，落實(shí)安全責(zé)任制，層層分解，人人把關(guān)。 7 7、加強(qiáng)

46、綜采和連采搬家倒面及其它重點(diǎn)工程的安全管理工作，消除安、加強(qiáng)綜采和連采搬家倒面及其它重點(diǎn)工程的安全管理工作，消除安全生產(chǎn)過(guò)程中的盲區(qū)死角。全生產(chǎn)過(guò)程中的盲區(qū)死角。上灣礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)上灣礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)“1 1 9 9” ”輔助運(yùn)輸事輔助運(yùn)輸事故故 1 1月月9 9日早班，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)員工高某、王某、劉某等在日早班，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)員工高某、王某、劉某等在1220612206輔運(yùn)順槽進(jìn)行幫錨桿支護(hù)作業(yè)。由于煤電鉆電纜長(zhǎng)度輔運(yùn)順槽進(jìn)行幫錨桿支護(hù)作業(yè)。由于煤電鉆電纜長(zhǎng)度不足，接班后將煤電鉆綜保從不足，接班后將煤電鉆綜保從1313聯(lián)倒至聯(lián)倒至1010聯(lián)，并將電纜掛聯(lián)，并將電纜掛起。起。1010時(shí)時(shí)3030分，車(chē)隊(duì)司

47、機(jī)楊某駕駛著分，車(chē)隊(duì)司機(jī)楊某駕駛著“神神B0571B0571號(hào)號(hào)”防爆車(chē)防爆車(chē)?yán)L(fēng)隊(duì)的兩名員工準(zhǔn)備到拉著通風(fēng)隊(duì)的兩名員工準(zhǔn)備到1220612206工作面檢查傳感器的工工作面檢查傳感器的工作情況，途經(jīng)作情況，途經(jīng)1220612206輔運(yùn)順槽輔運(yùn)順槽1212聯(lián)時(shí)，電纜掛住車(chē)輛的左前聯(lián)時(shí)，電纜掛住車(chē)輛的左前輪，行至輪，行至1313聯(lián)時(shí)聯(lián)時(shí), ,由于電纜吃力繃勁將放在由于電纜吃力繃勁將放在1010聯(lián)的綜保拽倒聯(lián)的綜保拽倒拉出拉出10m10m左右，將已經(jīng)掛好的左右，將已經(jīng)掛好的1010聯(lián)處跨頂電纜、煤幫的電纜聯(lián)處跨頂電纜、煤幫的電纜拽下，電纜鉤損壞并將正在拽下，電纜鉤損壞并將正在12121313聯(lián)中

48、間站在水管架上（聯(lián)中間站在水管架上（高高70cm70cm）掛電纜的生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)員工王某帶倒，造成右腿大）掛電纜的生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)員工王某帶倒，造成右腿大腿骨折。腿骨折。事事 故故 經(jīng)經(jīng) 過(guò)過(guò)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)“1 1 9 9” ”輔助運(yùn)輸事故輔助運(yùn)輸事故 1 1、車(chē)隊(duì)管理不到位，沒(méi)有認(rèn)真吸取歷次事故教訓(xùn)，司、車(chē)隊(duì)管理不到位，沒(méi)有認(rèn)真吸取歷次事故教訓(xùn)，司機(jī)楊歡歡違反機(jī)楊歡歡違反上灣煤礦車(chē)輛運(yùn)行管理辦法上灣煤礦車(chē)輛運(yùn)行管理辦法，在經(jīng)，在經(jīng)過(guò)有人作業(yè)地點(diǎn)時(shí)超速行駛。過(guò)有人作業(yè)地點(diǎn)時(shí)超速行駛。2 2、作業(yè)人員王勇安全意識(shí)差，見(jiàn)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)未主動(dòng)進(jìn)、作業(yè)人員王勇安全意識(shí)差，見(jiàn)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)未主動(dòng)進(jìn)行避讓繼續(xù)作業(yè)是造

49、成此次事故的次要原因。行避讓繼續(xù)作業(yè)是造成此次事故的次要原因。3 3、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有抓住工作重點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮不力，、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有抓住工作重點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮不力，是造成此次事故的又一原因。是造成此次事故的又一原因。4 4、相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)輔助運(yùn)輸日常管理不到位，生產(chǎn)準(zhǔn)、相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)輔助運(yùn)輸日常管理不到位，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)未對(duì)在施工過(guò)程中需倒設(shè)備、掛電纜的工序?qū)懭雮潢?duì)未對(duì)在施工過(guò)程中需倒設(shè)備、掛電纜的工序?qū)懭氪胧瑯I(yè)務(wù)部門(mén)審批不嚴(yán)，也是造成此次事故的原因措施，業(yè)務(wù)部門(mén)審批不嚴(yán)，也是造成此次事故的原因之一。之一。事事 故故 原原 因因生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)“1 1 9 9” ”輔助運(yùn)輸事故輔助運(yùn)輸事故 1

50、1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上灣煤礦車(chē)輛運(yùn)行管理辦法上灣煤礦車(chē)輛運(yùn)行管理辦法的有關(guān)規(guī)定，車(chē)輛通的有關(guān)規(guī)定，車(chē)輛通過(guò)行人或臨時(shí)作業(yè)點(diǎn)時(shí)，必須減速慢行，提前將速度控制在過(guò)行人或臨時(shí)作業(yè)點(diǎn)時(shí)，必須減速慢行，提前將速度控制在5Km/h5Km/h之內(nèi)，之內(nèi)，作業(yè)人員停止所有作業(yè)，待車(chē)輛通過(guò)后，方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)人員停止所有作業(yè)，待車(chē)輛通過(guò)后，方可繼續(xù)作業(yè)。2 2、對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)幫支護(hù)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行補(bǔ)充完善，細(xì)化各工序的工作標(biāo)、對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)幫支護(hù)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行補(bǔ)充完善，細(xì)化各工序的工作標(biāo)準(zhǔn)，組織作業(yè)人員開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)再辨識(shí)活動(dòng)，由機(jī)電信息中心對(duì)礦輔助運(yùn)輸準(zhǔn)，組織作業(yè)人員開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)再辨識(shí)活動(dòng)，由機(jī)電信息中心對(duì)礦輔助運(yùn)輸

51、管理辦法進(jìn)行補(bǔ)充完善，明確井下不同巷道不同地點(diǎn)的行駛時(shí)速。管理辦法進(jìn)行補(bǔ)充完善，明確井下不同巷道不同地點(diǎn)的行駛時(shí)速。3 3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，當(dāng)班帶班干部及班組長(zhǎng)要抓住現(xiàn)場(chǎng)工作重點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，當(dāng)班帶班干部及班組長(zhǎng)要抓住現(xiàn)場(chǎng)工作重點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)論大小都必須制定措施，開(kāi)工前必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)施工無(wú)論大小都必須制定措施，開(kāi)工前必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可開(kāi)工。方可開(kāi)工。4 4、加強(qiáng)班前安全培訓(xùn)教育，要求井下所有人員必須掌握事故匯報(bào)程序，、加強(qiáng)班前安全培訓(xùn)教育，要求井下所有人員必須掌握事故匯報(bào)程序，輔助運(yùn)輸巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須在臨時(shí)施工點(diǎn)前后輔助運(yùn)輸巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須在臨時(shí)施工點(diǎn)前后

52、20m20m處設(shè)置醒目的警示處設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)，業(yè)務(wù)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)警示標(biāo)識(shí)落實(shí)執(zhí)行情況的檢查。標(biāo)識(shí)，業(yè)務(wù)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)警示標(biāo)識(shí)落實(shí)執(zhí)行情況的檢查。5 5、職能部門(mén)專(zhuān)檢人員要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查職能，做到盯重點(diǎn)、跑全、職能部門(mén)專(zhuān)檢人員要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查職能，做到盯重點(diǎn)、跑全面、查隱患、堵漏洞，杜絕面、查隱患、堵漏洞，杜絕“三違三違”現(xiàn)象的發(fā)生?，F(xiàn)象的發(fā)生。防防 范范 措措 施施生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)“1 1 9 9” ”輔助運(yùn)輸事故輔助運(yùn)輸事故 上灣礦上灣礦1212 2929綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故 12 12月月2929日下午日下午1616時(shí)左右，綜隊(duì)交接班時(shí)，楊某在地時(shí)左右，綜隊(duì)交接班時(shí)

53、，楊某在地面檢查完所使用的面檢查完所使用的110110號(hào)入井車(chē)輛，確認(rèn)完好后駕駛?cè)胩?hào)入井車(chē)輛，確認(rèn)完好后駕駛?cè)刖?，?dāng)車(chē)輛行駛到井，當(dāng)車(chē)輛行駛到1-21-2煤集中輔運(yùn)煤集中輔運(yùn)54-5554-55聯(lián)段時(shí)，副駕駛聯(lián)段時(shí)，副駕駛技術(shù)員武奎發(fā)現(xiàn)前面有停下的車(chē)輛，急喊停車(chē)，司機(jī)楊技術(shù)員武奎發(fā)現(xiàn)前面有停下的車(chē)輛，急喊停車(chē)，司機(jī)楊某急踩剎車(chē)后車(chē)輛未停穩(wěn)與前面車(chē)輛相撞，造成追尾，某急踩剎車(chē)后車(chē)輛未停穩(wěn)與前面車(chē)輛相撞，造成追尾，將車(chē)輛撞壞（預(yù)計(jì)車(chē)輛損失將車(chē)輛撞壞（預(yù)計(jì)車(chē)輛損失2800028000元）。元）。事事 故故 經(jīng)經(jīng) 過(guò)過(guò)上灣礦上灣礦1212 2929綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故 u 1 1、駕駛

54、員楊某駕駛車(chē)輛時(shí)，未按規(guī)定保持車(chē)距，剎、駕駛員楊某駕駛車(chē)輛時(shí)，未按規(guī)定保持車(chē)距，剎車(chē)不及時(shí)，操作方法不當(dāng)，采取措施不力，安全意識(shí)差，車(chē)不及時(shí)，操作方法不當(dāng)，采取措施不力，安全意識(shí)差，精力不集中是造成此次事故的主要原因，對(duì)本次車(chē)輛追精力不集中是造成此次事故的主要原因，對(duì)本次車(chē)輛追尾事故負(fù)直接責(zé)任。尾事故負(fù)直接責(zé)任。u2 2、帶班隊(duì)長(zhǎng)馬某、技術(shù)員武某監(jiān)管不到位，互保意、帶班隊(duì)長(zhǎng)馬某、技術(shù)員武某監(jiān)管不到位，互保意識(shí)不強(qiáng)，是造成此次事故的另一原因。識(shí)不強(qiáng)，是造成此次事故的另一原因。事事 故故 原原 因因上灣礦上灣礦1212 2929綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故 1 1、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行、各單位

55、要嚴(yán)格執(zhí)行上灣煤礦入井車(chē)輛管理辦法上灣煤礦入井車(chē)輛管理辦法。入井運(yùn)人。入井運(yùn)人車(chē)輛大巷行駛速度不得超過(guò)車(chē)輛大巷行駛速度不得超過(guò)30km/h,30km/h,下坡地段不得超過(guò)下坡地段不得超過(guò)20km/h20km/h，行，行駛中的車(chē)輛應(yīng)保持車(chē)距，不得小于駛中的車(chē)輛應(yīng)保持車(chē)距，不得小于30m30m。2 2、所有入井車(chē)輛駕駛室副駕駛座只能坐一人（雙排座車(chē)輛后座未、所有入井車(chē)輛駕駛室副駕駛座只能坐一人（雙排座車(chē)輛后座未坐滿(mǎn)情況下前排不允許坐人），檢查發(fā)現(xiàn)副駕駛座乘坐兩人現(xiàn)象時(shí)，坐滿(mǎn)情況下前排不允許坐人），檢查發(fā)現(xiàn)副駕駛座乘坐兩人現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)及乘坐人員均按照不安全行為進(jìn)行處罰。司機(jī)及乘坐人員均按照不安全行為

56、進(jìn)行處罰。3 3、由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)將礦內(nèi)所有車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢查，對(duì)存在安全、由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)將礦內(nèi)所有車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢查，對(duì)存在安全隱患的車(chē)輛及時(shí)修復(fù)，確保所有在用車(chē)輛完好。隱患的車(chē)輛及時(shí)修復(fù)，確保所有在用車(chē)輛完好。4 4、所有駕車(chē)人員在開(kāi)車(chē)前必須確認(rèn)車(chē)輛燈光齊全、制動(dòng)有效。嚴(yán)、所有駕車(chē)人員在開(kāi)車(chē)前必須確認(rèn)車(chē)輛燈光齊全、制動(dòng)有效。嚴(yán)禁駕駛不完好的車(chē)輛入井。禁駕駛不完好的車(chē)輛入井。5 5、各單位要加強(qiáng)班前安全培訓(xùn)教育，及時(shí)辨識(shí)危險(xiǎn)源，進(jìn)一步提、各單位要加強(qiáng)班前安全培訓(xùn)教育，及時(shí)辨識(shí)危險(xiǎn)源，進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。高全體員工的安全意識(shí)。防防 范范 措措 施施上灣礦上灣礦1212 2929綜采隊(duì)車(chē)

57、輛追尾事故綜采隊(duì)車(chē)輛追尾事故輔助運(yùn)輸管理辦法輔助運(yùn)輸管理辦法 v車(chē)輛行駛規(guī)定車(chē)輛行駛規(guī)定v車(chē)輛行駛速度規(guī)定車(chē)輛行駛速度規(guī)定v車(chē)輛行駛速度規(guī)定車(chē)輛行駛速度規(guī)定v井下停車(chē)規(guī)定井下停車(chē)規(guī)定v運(yùn)送人員規(guī)定運(yùn)送人員規(guī)定v運(yùn)送一般材料、設(shè)備規(guī)定運(yùn)送一般材料、設(shè)備規(guī)定v運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高物件規(guī)定運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高物件規(guī)定 v駕駛員的一般規(guī)定駕駛員的一般規(guī)定 1 1、車(chē)輛在井下行駛必須開(kāi)啟前照燈、后尾燈。、車(chē)輛在井下行駛必須開(kāi)啟前照燈、后尾燈。2 2、井下各種車(chē)輛都必須讓參觀檢查車(chē)、特種車(chē)輛（包括、井下各種車(chē)輛都必須讓參觀檢查車(chē)、特種車(chē)輛（包括912912車(chē)、蓄電池車(chē)、車(chē)、蓄電池車(chē)、多功能車(chē)、火工品運(yùn)送車(chē)

58、和裝載機(jī)等）先行，并提前關(guān)閉大燈、打開(kāi)小燈靠多功能車(chē)、火工品運(yùn)送車(chē)和裝載機(jī)等）先行，并提前關(guān)閉大燈、打開(kāi)小燈靠右邊停車(chē)讓行，遇有后方指揮車(chē)（指處理突發(fā)情況時(shí)的車(chē)輛）發(fā)出超車(chē)信號(hào)右邊停車(chē)讓行，遇有后方指揮車(chē)（指處理突發(fā)情況時(shí)的車(chē)輛）發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，必須讓后方車(chē)輛先行。時(shí)，必須讓后方車(chē)輛先行。3 3、井下巷道兩車(chē)相遇時(shí)，應(yīng)在距離對(duì)面駛來(lái)車(chē)輛的、井下巷道兩車(chē)相遇時(shí)，應(yīng)在距離對(duì)面駛來(lái)車(chē)輛的100100米以外改用米以外改用小光燈或轉(zhuǎn)向燈，靠管路、電纜側(cè)車(chē)輛必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)輛先行。小光燈或轉(zhuǎn)向燈，靠管路、電纜側(cè)車(chē)輛必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)輛先行。4 4、1-21-2煤輔運(yùn)斜巷（煤輔運(yùn)斜巷（400-900400-9

59、00米段）實(shí)行定向控制行駛原則，升井車(chē)輛駕駛米段）實(shí)行定向控制行駛原則，升井車(chē)輛駕駛員看到有車(chē)正在上坡時(shí)，要在坡頂調(diào)車(chē)硐處等候，如升井車(chē)輛下坡時(shí)遇有入員看到有車(chē)正在上坡時(shí)，要在坡頂調(diào)車(chē)硐處等候，如升井車(chē)輛下坡時(shí)遇有入井的上坡車(chē)輛，要停車(chē)讓行。井的上坡車(chē)輛，要停車(chē)讓行。v車(chē)輛行駛規(guī)定車(chē)輛行駛規(guī)定5 5、在交叉路口，必須遵守下列的規(guī)定：同類(lèi)的車(chē)輛相遇時(shí)：轉(zhuǎn)彎車(chē)、在交叉路口，必須遵守下列的規(guī)定：同類(lèi)的車(chē)輛相遇時(shí)：轉(zhuǎn)彎車(chē)讓直行車(chē)先行；支巷車(chē)讓大巷車(chē)先行；讓直行車(chē)先行；支巷車(chē)讓大巷車(chē)先行；6 6、車(chē)輛通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在、車(chē)輛通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在5050米的地方減速，并須將大光燈改用米的地方減速，并須將

60、大光燈改用小光燈或近光燈并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。小光燈或近光燈并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。7 7、遇特殊路段，須減速慢行或根據(jù)所設(shè)置的警示牌板繞道行駛，遇、遇特殊路段，須減速慢行或根據(jù)所設(shè)置的警示牌板繞道行駛，遇有設(shè)備、纜線(xiàn)、管路等影響車(chē)輛通過(guò)時(shí)，必須先對(duì)其進(jìn)行處理，確有設(shè)備、纜線(xiàn)、管路等影響車(chē)輛通過(guò)時(shí)，必須先對(duì)其進(jìn)行處理，確認(rèn)行車(chē)安全時(shí)方可慢速通過(guò)。認(rèn)行車(chē)安全時(shí)方可慢速通過(guò)。8 8、車(chē)輛下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火或空擋滑行。、車(chē)輛下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火或空擋滑行。9 9、同向行駛車(chē)輛安全運(yùn)行間距不得小于、同向行駛車(chē)輛安全運(yùn)行間距不得小于5050米。米。1 1、井下所有車(chē)輛的最高行駛速度不得超過(guò)、井下所有