車輛檢修制動系統(tǒng)的檢修單元制動機雙塔式空氣干燥器

1、單元四 城市軌道交通車輛機械部件的檢修第五節(jié)第五節(jié) 制動系統(tǒng)及制動機部件的檢修制動系統(tǒng)及制動機部件的檢修城市軌道交通車輛檢修城市軌道交通車輛檢修工藝工藝工具與設(shè)備： 個人工具箱、17內(nèi)六角扳手、管鉗、毛刷、強光手電、秒表、空氣壓縮機測試試驗臺、壓力漏點計或相對濕度計、溫度計、BCU專用測試試驗臺、克諾爾K型環(huán)專用安裝工具、取膜器、活塞檢查環(huán)規(guī)物品： 研磨砂紙、各種油脂、空氣壓縮機油、干凈抹布、肥皂水、聚四氟乙烯生料帶5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修一一空氣壓縮機的檢修空氣壓縮機的檢修二二空氣干燥器的檢修空氣干燥器的檢修 5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修 壓縮空氣由VV120型電動空氣壓

2、縮機產(chǎn)生，該空氣壓縮機包括2個低壓風(fēng)缸、1個高壓風(fēng)缸。每個風(fēng)缸有一個進氣閥一個排氣閥。低壓缸吸入空氣并由濾清器清潔，經(jīng)過壓縮后進入中間冷卻器進行冷卻，再進入高壓缸進一步壓縮。在進入氣路系統(tǒng)前，高壓缸排出的高溫、高壓氣體仍需要進入冷卻器進行二次冷卻。一、一、 空氣壓縮機的檢修空氣壓縮機的檢修 5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修1-驅(qū)動電機；2-進氣過濾器；3-呼吸器；4-聚合過濾器；5低壓缸；6-低壓閥；7-高壓缸；8-高壓閥；9-冷卻進口；10-黏滯風(fēng)扇；11-扇葉；12，18-彈性裝置；13-曲軸；14-曲軸箱；15-油位觀測鏡；16-中間法蘭；17-柔性連軸節(jié)；A1-空氣出口；A2-空氣

3、進口；A3-冷卻空氣。一、一、 空氣壓縮機的檢修空氣壓縮機的檢修 5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修一、一、 空氣壓縮機的檢修空氣壓縮機的檢修 1、分解：空氣壓縮機單元從車體上拆下，分解空氣壓縮機和電動機，后分解空氣壓縮機。2、零部件清洗：分解后所有零部件用堿性清潔劑清洗，橡膠件用溫?zé)岬姆试硭逑?，以減少對橡膠件的腐蝕，再用清水沖洗，最后用壓縮空氣吹干。最后清洗空氣壓縮機外表空氣壓縮機外表及冷卻器葉片冷卻器葉片并對需要潤滑的零部件進行潤滑潤滑。3、檢查內(nèi)部零件是否有損壞：清洗后目測檢查，檢查是否存在裂紋、變形或銹蝕等損傷。4、重要部件檢修： （1）曲軸檢查：檢查曲軸有無裂紋、螺紋是否有損壞、

4、連桿支撐點有無磨耗，某些輕微拉上可經(jīng)拋光修復(fù)，若支撐點磨耗嚴(yán)重或褪色嚴(yán)重或?qū)嶋H尺寸以超出極限，則需要更換整個曲軸。 （2）活塞和活塞銷檢修：檢查活塞表面，如出現(xiàn)較大的拉傷，則需要更換整個活塞；檢查活塞銷有無拉傷和擦傷；如果活塞或活塞銷的實際尺寸超出了起報廢尺寸的極限，則應(yīng)更換該活塞和活塞銷。注：如果要更換活塞，注：如果要更換活塞，應(yīng)應(yīng)整套更換連桿活塞總成，包括活塞環(huán)、活塞銷和保整套更換連桿活塞總成，包括活塞環(huán)、活塞銷和保持圈持圈5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修一、一、 空氣壓縮機的檢修空氣壓縮機的檢修 在空氣壓縮機大修（每六年）時，以下部件必須更換：軸承、針套、連桿軸承的導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)、吸

5、氣/排氣閥、鎖緊環(huán)、彈簧墊圈、軸密封環(huán)、密封圈、O型環(huán)和軸承環(huán)等。5、空氣壓縮機測試 （1）吸氣口溫度（即環(huán)境溫度） （2）第一級壓縮（低壓壓縮）后溫度（未經(jīng)冷卻） （3）第一級壓縮（低壓壓縮）后溫度（經(jīng)冷卻） （4）第二級壓縮（高壓壓縮）后溫度（未經(jīng)冷卻） （5）第二級壓縮（高壓壓縮）后溫度（經(jīng)冷卻） （6）空載情況下的輸出壓力 （7）滿負(fù)載情況下的輸出壓力 （8）電動機轉(zhuǎn)速6、空氣壓縮機油更換 新車：運行3000Km更換空氣壓縮機油。 其他車輛：空氣壓縮機的壓縮機運行2000h或1年應(yīng)更換機油，也可視機油乳化情況提前更換。5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修一、一、 空氣壓縮機的檢修空氣壓

6、縮機的檢修 5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修二、空氣干燥器檢修二、空氣干燥器檢修 雙塔式空氣干燥器單塔式空氣干燥器5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修二、空氣干燥器檢修二、空氣干燥器檢修 1電磁閥；2控制閥；3克諾爾K形環(huán)；4止回閥；5油水分離器；6吸附劑；7干燥筒；8干燥器座；9旁通閥；10雙活塞閥；11隔熱材料；12再生節(jié)流孔；19.7吸附劑；A排泄口；O1O3排氣口；P1進氣口；P2出氣口；V1V10閥座雙塔式干燥器5.1 供氣設(shè)備的檢修供氣設(shè)備的檢修二、空氣干燥器檢修二、空氣干燥器檢修 1.空氣干燥器分解檢查 對分解后干燥過濾器零部件進行清潔，檢查是否有裂紋、變形或銹蝕等損傷。2.

7、干燥劑更換 排水閥出口處有白色沉淀物或是干燥劑過飽和，必須檢查干燥劑，如有必要則要更換。一般干燥劑每4-5年需更換一次。3.拉希格圈清洗 用于吸油的拉希格圈，可以用堿性清潔劑清洗，再用清水洗滌，最后用壓縮空氣吹干即可。4.進行功能測試（測試在專用試驗設(shè)備上進行） 主要檢查內(nèi)容：1）干燥器是否有泄露 2）排泄功能是否正常 3）消聲器的工作效果 4）經(jīng)干燥的壓縮空氣的相對濕度應(yīng)小于35% （壓力漏點計或相對濕度計）（壓力漏點計或相對濕度計）5.2 制動控制單元制動控制單元BCU的檢修的檢修 一一制動控制單元制動控制單元BCU檢修檢修 二二BCU部件的檢修部件的檢修 5.2 制動控制單元制動控制單元

8、BCU的檢修的檢修 1.制動控制單元制動控制單元BCU的基本結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu) 制動控制單元制動控制單元BCU5.2 制動控制單元制動控制單元BCU的檢修的檢修 l制動控制單元BCU 是空氣制動的核心，它接受制動系統(tǒng)微處理器（EBCU）的指令，然后再指示制動執(zhí)行部件動作。l為模塊式設(shè)計。l組成部分：模擬轉(zhuǎn)換閥、緊急閥、稱重閥、均衡閥等。1.制動控制單元制動控制單元BCU的基本結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu) 5.2 制動控制單元制動控制單元BCU的檢修的檢修 1.BCU部件檢修模擬轉(zhuǎn)換閥、緊急電磁閥、稱重限制閥、均衡閥進行檢修對BCU中的各個部件檢查完后，應(yīng)對整個BCU單元進行整體的功能測試。測試在BCU專用試驗臺

9、進行。5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修一一微機控制單元微機控制單元EBCU檢修檢修 二二防滑系統(tǒng)檢修防滑系統(tǒng)檢修 5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修nEBCU是用于控制電空制動和防止車輪滑行控制的微處理機，是空氣制動管理控制的核心。 一一、制動制動微機微機控制單元控制單元EBCU 5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修制動制動微機微機控制單元控制單元EBCU的基本功能的基本功能（1）制動力的計算及分配 （2）保壓制動的觸發(fā) （3）快速制動指令 （4）緊急制動的冗余控制 （

10、5）制動指令值PWM信號 （6）載荷壓力信號 （7）躍升元件（Inshot）觸發(fā)器 （8）沖擊極限 （9）防滑控制 （10）故障診斷 （11）載荷壓力輸出功能 （12）計里程功能（13）時鐘同步功能一一、制動制動微機微機控制單元控制單元EBCU 5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修nEBCU配有專門的測試裝置，可以對整件或單塊印刷電路板進行功能測試試驗。n同時，由于EBCU具有自診斷功能，對于故障維修后的電路板，也可以直接安裝回列車上狀態(tài)良好的EBCU機箱中，進行通電試驗。 制動制動微機微機控制單元控制單元EBCU的的測試測試 5.3 制動微機控制單元制

11、動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修n1、防滑電磁閥分解 ：（1）除了標(biāo)準(zhǔn)工具之外還需要用到一個微調(diào)轉(zhuǎn)矩扳手微調(diào)轉(zhuǎn)矩扳手（5N.m）.（2）有些部件在拆下后或在每次檢修時，原則上都以新的部件來替換。這些需替換部件應(yīng)該在分拆設(shè)備時挑出另放。（3）按照規(guī)定的步驟拆卸該閥。 n2、清潔（1）用化學(xué)清潔劑在一個70C-80C的熱清潔池中清洗所有金屬部件（不包括橡膠金屬復(fù)合件）接著用壓縮空氣吹干。在清洗鋁合金部件時，化學(xué)清潔劑腐蝕率必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 （2）必須注意清潔劑生產(chǎn)廠家給出的使用說明書。（3）在溫肥皂水中清洗閥用電磁鐵的電樞、排氣閥和閥門支架閥用電磁鐵的電樞、排氣閥和閥門支架

12、，并立即用清水沖洗，然后用壓縮空氣吹干。（4）用一塊干布清潔閥用電磁鐵的線圈架。（5）用石油醚石油醚（即清潔用去污輕汽油）清潔濾網(wǎng)。二二、防滑系統(tǒng)檢修防滑系統(tǒng)檢修 （6）防滑閥外表上的腐蝕產(chǎn)物和程度嚴(yán)重的臟污可用一把金屬軟刷去除。（7）原則上檢修時必須更換的部件不需要清洗。檢修時所有橡膠部件和隔膜都需要更換，所以無需清潔。n 3、檢查（1）應(yīng)對已清潔的部件認(rèn)真地進行一次目測。如果查出部件有裂紋、變形、腐蝕或螺紋變形等影響部件繼續(xù)使用的損傷，則應(yīng)予以更換。（2）有些部件除必須進行目檢以外，還需要其他附加的檢查或再加工工作，必須符合規(guī)定的尺寸和表面粗糙度的要求，否則應(yīng)更換相應(yīng)的部件。5.3 制動微

13、機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修二二、防滑系統(tǒng)檢修防滑系統(tǒng)檢修 5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修（2）重要的檢查： 1） 外殼及閥座： 外殼及閥座上的輕度劃痕可通過二次拋光去除。必須達到表面粗糙度要求，否則應(yīng)更換。 2）閥用電磁鐵： 檢查金屬密封面和電樞的橡皮閥座是否有損傷，如果有損傷或橡膠凹下，隆起0.3mm以上，則須更換閥用電磁鐵； 檢查線圈盒是否有損傷或裂縫，并檢查接地連接情況； 檢查電樞套筒的內(nèi)閥座以及電樞座孔的狀態(tài)是否完好，電樞套筒在線圈盒中必須能軸向靈活轉(zhuǎn)動，外殼上的孔與電樞套筒的直徑之間的游隙必須至少為0.

14、2mm。 3）壓縮彈簧：彈簧長度及彈力必須符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，否則應(yīng)更換壓縮彈簧。（3）對于帶噴嘴的防滑閥，還要檢查噴嘴是否損壞。必要時更換噴嘴。（4）如果銘牌已模糊不清，請予以更換。更換銘牌時要使用新的帶槽鉚釘。 二二、防滑系統(tǒng)檢修防滑系統(tǒng)檢修 5.3 制動微機控制單元制動微機控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修和防滑系統(tǒng)檢修n4、組裝（1）組裝按照與分拆相反的順序進行。組裝必須按有關(guān)規(guī)范進行。（2）待用的閥用電磁鐵必須已經(jīng)過檢修及檢驗合格備用。（3）安裝閥用電磁鐵時必須根據(jù)電接觸銷的位置將其正確放置。電樞）安裝閥用電磁鐵時必須根據(jù)電接觸銷的位置將其正確放置。電樞的銜鐵彈簧不允許裝錯。的銜鐵彈簧不

15、允許裝錯。（4）組裝之前應(yīng)給所有密封環(huán)、）組裝之前應(yīng)給所有密封環(huán)、0形環(huán)、壓縮彈簧以及各個滑動面和導(dǎo)形環(huán)、壓縮彈簧以及各個滑動面和導(dǎo)向面涂上少量潤滑脂（閥用電磁鐵的電樞及隔膜安裝時應(yīng)當(dāng)沒有油脂）。向面涂上少量潤滑脂（閥用電磁鐵的電樞及隔膜安裝時應(yīng)當(dāng)沒有油脂）。（5）組裝防滑閥時應(yīng)按照規(guī)定的擰緊螺紋聯(lián)接件。n5、檢驗防滑閥的減壓應(yīng)按照相關(guān)的檢驗說明來進行。在通過檢驗的防滑閥上貼上一個不易脫落的檢驗標(biāo)志。二二、防滑系統(tǒng)檢修防滑系統(tǒng)檢修 1-制動缸；2-制動活塞；3-活塞桿；4-制動杠桿；5-閘瓦間隙調(diào)整器；6-閘瓦托；7-閘瓦托吊；10-吊銷；31-緩解風(fēng)缸；32-活塞；33-活塞桿；34-螺紋套

16、筒；35-彈簧；36-緩解拉簧；37-停放制動杠桿。5.4 單元制動機檢修單元制動機檢修 PC7YF型單元制動機一、單元制動機原理一、單元制動機原理二二、單元制動機定期檢查、單元制動機定期檢查n1.目測檢查鎖緊片、橡皮保護套、閘瓦卡簧及其各螺栓、扭簧軸銷卡簧，要求無異常，卡簧無斷裂、脫落。n2.檢查管路及緊固件，要求管路無漏氣，緊固件完好，無松動。n3.檢查閘瓦。要求閘瓦最低處厚度12mm，要求閘瓦未磨耗到限時，測量閘瓦與踏面間的間隙，調(diào)整間隙至（121）mm三、單元制動機定期檢查測試三、單元制動機定期檢查測試1.對制動機做外觀清掃2.松開閘瓦連接螺栓、螺母，取下?lián)跞Νh(huán)，抽出扭簧心軸，取下吊臂

17、3.擰下定位彈簧螺套，對彈簧片進行清洗，清潔后，在彈簧片上涂上薄層黃油。4.將制動單元吊至實驗臺上進行功能及泄露測試5.安裝吊臂扭簧、心軸扭簧，并將擋圈環(huán)扣好，其中扭簧和心軸涂上薄層黃油，螺桿表面涂黃油。6.將閘瓦托連接螺栓插上，并將螺母擰緊7.檢查、清潔皮腔，并對其潤滑8.更換閘瓦5.4 單元制動機檢修單元制動機檢修 四、單元制動機大修分解清洗、四、單元制動機大修分解清洗、1.對于制動機的金屬部件用化學(xué)清洗機在70-80下清洗后立即用壓縮空氣吹干。2.橡膠件和塑料件全部更換。3.保持外表面干燥的前提下用鋼絲刷出去外表面上的銹跡和附著物。五、部件的檢查與修理五、部件的檢查與修理必須更換的部件：

18、六角螺母、簧環(huán)、軟管夾、皮腔、O型圈、墊片、環(huán)、彈簧墊片、止動螺栓、軸襯、干燥軸襯、外包裝、密封環(huán)、滑塊、擋圈、軸襯、過濾器、彈簧、彈簧墊圈等。重要部件檢查：1.箱體：檢查箱體有無受損及受損程度。尺寸要求和表面粗糙度要求是否符合圖樣規(guī)定；軸承銷孔的磨損情況不得大于0.2mm2.心軸：把推力螺母旋進一根新的心軸，測量軸向間隙，如果超過0.8mm則更換心軸。也可以在心軸上裝上桿頭，一邊嚙合一邊測量行程，若行程小于0.6mm，則進行更換。5.4 單元制動機檢修單元制動機檢修 5.4 單元制動機檢修單元制動機檢修 3.推力螺母：把推力螺母旋進一根新的心軸，測量軸向間隙，如果超過0.8mm，則要更換螺母

19、。4.壓簧：壓縮至16mm時，壓力要達到200N，否則更換壓縮彈簧。5.調(diào)整螺母：檢查調(diào)整螺母的密封表面，磨去細(xì)小擦痕。6.活塞：測量活塞內(nèi)孔直徑，不能超過最大尺寸。密封表面要符合粗糙度要求。把心軸放在活塞的空心處，心軸必須能朝一側(cè)傾斜5，并留有間隙使其不會碰到活塞。檢查軸承動作是否平穩(wěn)。v 裝配前所有內(nèi)部零件和表面，包括箱體密封圈、O形圈上涂上一層潤滑脂六、試驗六、試驗 單元制動機組裝完成后，需要進行試驗，主要的測試項目有：1.壓力測試2.泄露試驗3.調(diào)節(jié)性能試驗4.制動力試驗5.緊急緩解試驗5.5 管路和儲氣缸檢修管路和儲氣缸檢修 管路和儲氣缸是氣源和制動系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送氣壓

20、和儲存空氣的作用，除非損壞，一般不需要對管路和儲氣缸進行檢修，只有在列車的大修程中才需要對進氣管路和儲氣缸檢修，主要是清洗清洗，并根據(jù)實際情況進行磷化處理磷化處理。5.6 系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試u 靜態(tài)調(diào)試內(nèi)容1.列車拼車之后，對列車的制動氣路系統(tǒng)進行泄漏試驗。2.檢查空氣壓縮機的充氣時間是否正常，系統(tǒng)壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3.在AW0狀態(tài)下，檢查空氣彈簧壓力是否正常。4.在AW0狀態(tài)下，檢查常用制動時的制動缸壓力是否正常。5.在AW0狀態(tài)下，檢查緊急制動時的制動缸壓力是否正常。u 動態(tài)調(diào)試內(nèi)容1.檢查在不同速度、不同制動指令條件下制動距離是否正常。2.檢查氣電制動轉(zhuǎn)換是否平滑。3.檢查制動時車輛的沖動率是否滿足沖動極限要求。練習(xí)題1.空氣壓縮機組的組成部分？2.空氣壓縮機檢修時有哪些重要部件要進行檢修？若要更換活塞，應(yīng)如何做？3.空氣壓縮機的測試內(nèi)容有哪些？4.塔式干燥器分哪幾種？5.空氣干燥器在排水閥的出口處有白色沉淀物或是干燥劑過飽和時應(yīng)怎么做？6.拉希格圈的材質(zhì)及形狀是什么？作用是什么