躍進(jìn)路吊裝方案匯報(bào)

1、躍進(jìn)路人行天橋躍進(jìn)路人行天橋鋼結(jié)構(gòu)安裝方案鋼結(jié)構(gòu)安裝方案工程概況工程概況 躍進(jìn)路人行天橋工程位于津?yàn)I快速交口，地處津?yàn)I橋下橋位置。上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱形梁。箱梁下寬2.0m，上寬3.5m，主橋全長95.4m。全橋共有2部樓梯，東側(cè)橋梯寬度3.5米，西側(cè)橋梯寬度2.3米，為鋼結(jié)構(gòu)形式。目前下部結(jié)構(gòu)均已完成，即將進(jìn)入到主梁安裝階段。 鋼梁安裝計(jì)劃在夜間進(jìn)行吊裝，共分3個(gè)階段。在主梁安裝的過程中，由于施工的需要，需搭設(shè)臨時(shí)支架。 考慮交通安全及施工需要，將對(duì)快速靖江路進(jìn)行局部交通管制。箱梁吊裝過程中交通安全為重中之重，我部將重視過程中的安全和焊接質(zhì)量控制。臨時(shí)支架設(shè)置臨時(shí)支架設(shè)置箱梁分段及臨時(shí)支架布置圖

2、箱梁分段及臨時(shí)支架布置圖 設(shè)計(jì)圖紙要求主梁分設(shè)計(jì)圖紙要求主梁分5 5段，安裝過程中需搭設(shè)段，安裝過程中需搭設(shè)4 4處臨時(shí)支架，分別設(shè)置在處臨時(shí)支架，分別設(shè)置在各個(gè)節(jié)段接口處各個(gè)節(jié)段接口處。臨時(shí)支架設(shè)置臨時(shí)支架設(shè)置箱梁分段及臨時(shí)支架布置圖箱梁分段及臨時(shí)支架布置圖 設(shè)計(jì)圖紙要求主梁分設(shè)計(jì)圖紙要求主梁分7 7段，安裝過程中需搭設(shè)段，安裝過程中需搭設(shè)6 6處臨時(shí)支架，分別設(shè)置在處臨時(shí)支架，分別設(shè)置在各個(gè)節(jié)段接口處各個(gè)節(jié)段接口處。臨時(shí)支架臨時(shí)支架安全防護(hù)措施安全防護(hù)措施 1 1、車道車道導(dǎo)行方式采用防撞隔離墩等交通設(shè)施，施工位置前方粘貼反光導(dǎo)行方式采用防撞隔離墩等交通設(shè)施，施工位置前方粘貼反光條、設(shè)置警

3、示燈和交通提示牌；條、設(shè)置警示燈和交通提示牌； 2 2、由于津?yàn)I橋下橋方向車速較快，因此施工范圍前方、由于津?yàn)I橋下橋方向車速較快，因此施工范圍前方200200米、米、100100米及米及5050米范圍分別設(shè)置警示標(biāo)志和提示牌等交通設(shè)施，提示過往車輛減速及變米范圍分別設(shè)置警示標(biāo)志和提示牌等交通設(shè)施，提示過往車輛減速及變道行駛；道行駛； 3 3、指派專人對(duì)交通進(jìn)行維護(hù)、指派專人對(duì)交通進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)對(duì)各種臨時(shí)交通設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。，同時(shí)對(duì)各種臨時(shí)交通設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。交通導(dǎo)行設(shè)施及人員安排交通導(dǎo)行設(shè)施及人員安排 1. 1. 防撞墩防撞墩5050個(gè)，爆閃燈個(gè)，爆閃燈4 4臺(tái)，手持閃光棒臺(tái)，手持閃光棒2020個(gè)

4、，反光背心個(gè)，反光背心1515件。件。 2. 2.交通疏導(dǎo)人員交通疏導(dǎo)人員1010名，雙向各名，雙向各4 4人，兩人機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)。人，兩人機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)。 3. 3.施工管理人員施工管理人員7 7人，項(xiàng)目經(jīng)理為總協(xié)調(diào)，吊裝負(fù)責(zé)人人，項(xiàng)目經(jīng)理為總協(xié)調(diào)，吊裝負(fù)責(zé)人2 2人，技術(shù)支持人，技術(shù)支持2 2人，交通協(xié)調(diào)人，交通協(xié)調(diào)2 2人，吊車指揮人員人，吊車指揮人員1 1名。名。 4. 4.運(yùn)行車運(yùn)行車3 3臺(tái)，負(fù)責(zé)設(shè)施的運(yùn)輸和安放以及隨機(jī)協(xié)調(diào)使用。臺(tái)，負(fù)責(zé)設(shè)施的運(yùn)輸和安放以及隨機(jī)協(xié)調(diào)使用。 鋼梁運(yùn)輸鋼梁運(yùn)輸 橋梁加工廠位于天津市東麗區(qū)南衛(wèi)國道。加工廠至施工區(qū)域箱梁運(yùn)輸路橋梁加工廠位于天津市東麗區(qū)南衛(wèi)國道。加工廠

5、至施工區(qū)域箱梁運(yùn)輸路線計(jì)劃如下：線計(jì)劃如下：橋梁加工廠橋梁加工廠沙柳路沙柳路昆侖橋底昆侖橋底津?yàn)I大道。津?yàn)I大道。 路線轉(zhuǎn)彎半徑也可滿足運(yùn)輸需要。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸前，我部將向公安交管部路線轉(zhuǎn)彎半徑也可滿足運(yùn)輸需要。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸前，我部將向公安交管部門提交運(yùn)輸路線及時(shí)間計(jì)劃，提前做好道路準(zhǔn)備工作。門提交運(yùn)輸路線及時(shí)間計(jì)劃，提前做好道路準(zhǔn)備工作。 鋼鋼梁吊裝梁吊裝過程過程 本工程主梁吊裝時(shí)間：本工程主梁吊裝時(shí)間： 2011 2011年年1212月月1717日日2323：0000至次日凌晨至次日凌晨5 5：0000； 2011 2011年年1212月月1818日日2323：0000至次日凌晨至次日凌晨5 5：

6、0000；期間的交通導(dǎo)行主要分三個(gè)階段進(jìn)行：期間的交通導(dǎo)行主要分三個(gè)階段進(jìn)行： 第一階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道南北快車道范圍進(jìn)行吊裝作業(yè)，此時(shí)吊第一階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道南北快車道范圍進(jìn)行吊裝作業(yè)，此時(shí)吊裝范圍約裝范圍約100100米暫時(shí)封閉（約米暫時(shí)封閉（約6 6小時(shí)）小時(shí)），行人及車輛由其他三條行車道及輔行人及車輛由其他三條行車道及輔路導(dǎo)行通過路導(dǎo)行通過施工區(qū)域；施工區(qū)域； 本工程主梁本工程主梁7 7段分別段分別18.45m18.45m、7.70m7.70m、14.30m14.30m、12.2m12.2m、14.4m14.4m、7.70m7.70m及及1818. .4545m m，梁重最大不超

7、過，梁重最大不超過3535t t。根據(jù)吊具、吊件重量及吊車性能確定采用。根據(jù)吊具、吊件重量及吊車性能確定采用2 2臺(tái)臺(tái)8080t t徐工吊車，徐工吊車，2 2臺(tái)臺(tái)50t50t徐工吊車進(jìn)行安裝。徐工吊車進(jìn)行安裝。http:/www.RedO第二階段第二階段 第二階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道北側(cè)輔路及第一條第二階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道北側(cè)輔路及第一條車行道范圍內(nèi)進(jìn)行吊車行道范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)，裝作業(yè)，作業(yè)時(shí)間約作業(yè)時(shí)間約3 3小時(shí)。小時(shí)。第二階段鋼箱梁吊裝作業(yè)需對(duì)施工范圍進(jìn)行交通管制，管制區(qū)域內(nèi)車輛第二階段鋼箱梁吊裝作業(yè)需對(duì)施工范圍進(jìn)行交通管制，管制區(qū)域內(nèi)車輛低速通過，待吊車及梁車到位并開始吊裝時(shí)，將對(duì)施

8、工區(qū)域內(nèi)經(jīng)過車輛低速通過，待吊車及梁車到位并開始吊裝時(shí)，將對(duì)施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)過車輛進(jìn)行管制，時(shí)間約進(jìn)行管制，時(shí)間約6小時(shí)，管制區(qū)域范圍如下：小時(shí)，管制區(qū)域范圍如下：管制區(qū)域管制區(qū)域1：自津?yàn)I大道與躍進(jìn)路交口機(jī)動(dòng)車道，車輛可導(dǎo)行至輔：自津?yàn)I大道與躍進(jìn)路交口機(jī)動(dòng)車道，車輛可導(dǎo)行至輔道行駛，道行駛，自封閉范圍前自封閉范圍前100米及米及50米分別設(shè)置警示標(biāo)志和提示牌等交通米分別設(shè)置警示標(biāo)志和提示牌等交通設(shè)施，提示過往車輛減速及變道行駛。設(shè)施，提示過往車輛減速及變道行駛。管制區(qū)域管制區(qū)域2：自津?yàn)I大道第一條車道及輔路南北兩側(cè)。：自津?yàn)I大道第一條車道及輔路南北兩側(cè)。臨時(shí)管制區(qū)域http:/www.RedO第

9、三階段第三階段 第三階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道南側(cè)及第一條行車第三階段，吊車穩(wěn)在津?yàn)I大道南側(cè)及第一條行車道及輔路范圍進(jìn)行吊裝作業(yè)，此時(shí)津?yàn)I大道與躍進(jìn)路道及輔路范圍進(jìn)行吊裝作業(yè)，此時(shí)津?yàn)I大道與躍進(jìn)路交口處短時(shí)間封閉（約交口處短時(shí)間封閉（約3 3小時(shí)）小時(shí)），輔路車輛導(dǎo)行至，輔路車輛導(dǎo)行至津津?yàn)I大道濱大道繞行施工區(qū)域繞行施工區(qū)域。(一一)主梁就位與焊接主梁就位與焊接1.鋼梁安裝就位前，做好充分準(zhǔn)備工作：事先在梁上支座架底及墩柱頂上彈好十字定位墨線，并在臨時(shí)支架上及墩頂上設(shè)置千斤頂、臨時(shí)支座及限位鋼柱。2. 梁落架時(shí)有專人指揮，接近下降部位時(shí)，要慢速緩緩對(duì)正十字線后再行落架。橋梁拼裝臨時(shí)支架采用橫向布設(shè)

10、多點(diǎn)支撐方式，安裝過程箱梁一側(cè)緊貼于限位架上，確保高程和線形滿足設(shè)計(jì)要求。3環(huán)縫焊接：各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊接。本橋焊接采用二氧化碳?xì)獗：浮?）焊接時(shí)，首先焊接邊腹板豎向焊縫，對(duì)稱施焊。2）然后進(jìn)行底、頂上橫向焊縫，應(yīng)由中間向兩邊施焊。3）為保證現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接焊縫焊接質(zhì)量，鋼梁上下平板對(duì)接時(shí)采用陶質(zhì)焊接襯墊單面焊接雙面成型，避免上下平板出現(xiàn)仰焊。 4）鋼梁對(duì)接焊接質(zhì)量，人工檢驗(yàn)后，按規(guī)范要求進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)。 5） 焊接前需用火焰預(yù)熱，焊后用巖棉被保溫24小時(shí)。質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施2 2、測(cè)量控制、測(cè)量控制鋼箱梁在使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及鋼尺等工具進(jìn)行施工測(cè)

11、量，測(cè)量控制要點(diǎn)如下：高程控制：安裝施工前對(duì)臨時(shí)支架及支座頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，在上梁過程中，及時(shí)觀測(cè)鋼箱梁頂面高程，以保證高程的準(zhǔn)確性。軸線控制：上梁時(shí)，嚴(yán)格控制鋼箱梁上的橫軸刻劃線與墩柱上部的橫、縱軸線相對(duì)齊。限位桿：上梁前，在臨時(shí)支架箱梁立面一側(cè)精確放樣出限位桿位置，安裝過程中保證梁體安裝到位。3、構(gòu)件安裝過程控制、構(gòu)件安裝過程控制、本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝正值冬季，因此在安裝前應(yīng)確定安裝時(shí)的氣候條件是否滿足施工要求，必要時(shí)應(yīng)更改吊裝作業(yè)日期。鋼構(gòu)件正溫制作負(fù)溫安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量,并在施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施。、注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時(shí)緊固措施。（如纜風(fēng)繩、緊固

12、卡）、在有風(fēng)的時(shí)候吊裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上栓有不少于二根的纜風(fēng)繩以穩(wěn)定構(gòu)件。當(dāng)天安裝的構(gòu)件應(yīng)對(duì)其形成空間穩(wěn)定體系，不得隔天再進(jìn)行。、雨雪天時(shí)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過4m/s時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝施工。雪后應(yīng)立即組織人員清除構(gòu)件和臨時(shí)支架頂上的積雪，并鋪上草墊以免施工人員在上面行走時(shí)腳下打滑。、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，在構(gòu)件下必須墊放枕木或木板并清除積雪，以防止傾滑。堆放場(chǎng)地要平整，無水坑。4、低溫焊接控制、低溫焊接控制 低溫焊接施工時(shí)，應(yīng)保證焊接施焊環(huán)境盡可能接近常溫，即在施焊前做好防護(hù)措施及焊接溫度控制。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，如遇雪天或風(fēng)速在6m/s以上，搭設(shè)防護(hù)棚。采用火焰加熱法，對(duì)施焊的焊縫接頭進(jìn)行預(yù)熱、層溫

13、控制、后熱處理。焊接材料的選擇、使用為保證焊縫不產(chǎn)生冷脆，負(fù)溫度下焊接用的焊條，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求下，優(yōu)先用屈服程度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條。焊接材料的貯存焊劑及堿性焊條的焊藥易潮，特別在負(fù)溫度時(shí)，所以它們?cè)谑褂们氨仨毎凑召|(zhì)量說明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙。使用時(shí)取出放在保溫筒內(nèi)，做到隨用隨取。焊劑及堿性焊條的焊藥外露2小時(shí)后必須要重新烘焙。所使用的焊條、焊絲要貯存在通風(fēng)干燥的地方，保證焊條的良好性能。焊接專用機(jī)具的檢查焊接使用瓶裝氣體時(shí)，對(duì)負(fù)溫下瓶嘴在水氣作用下容易產(chǎn)生冰縮堵塞現(xiàn)象，在焊接作業(yè)中就要及時(shí)檢查疏通。 1、防風(fēng)措施、防風(fēng)措施（1）注意天氣變化，觀察風(fēng)力、風(fēng)向，提前做好防風(fēng)、抗風(fēng)的準(zhǔn)備

14、。（2）空作業(yè)必須佩帶安全帽、安全帶，進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)必須加設(shè)纜風(fēng)繩，并有穩(wěn)定的錨固。（3）高空、吊裝作業(yè)時(shí)如遇6級(jí)以上風(fēng)力或天氣突變時(shí)，停止高空、吊裝作業(yè)。（4）臨時(shí)支架及防護(hù)罩棚等有穩(wěn)定的抗風(fēng)設(shè)施，防止大風(fēng)吹倒或掀蓋。 安全控制措施安全控制措施現(xiàn)場(chǎng)用電現(xiàn)場(chǎng)用電本工程用電取自張貴莊苗圃200kv變壓器，能滿足此橋安裝施工。 2 2、吊裝及高空作業(yè)安全措施、吊裝及高空作業(yè)安全措施 1）臨時(shí)支架、平臺(tái)搭設(shè)符合專項(xiàng)方案中的設(shè)計(jì)，高空作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩帶安全帶。2）高空作業(yè)作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)位置宜懸掛醒目安全標(biāo)志。3）高空作業(yè)人員不能帶與施工無關(guān)的東西，施工所用工具、材料等必須放在穩(wěn)定位置，并在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全網(wǎng)，防止高空落物。4）吊裝前，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時(shí)要檢查所有起重設(shè)備是否符合規(guī)定和完好程度，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應(yīng)立即更換。 5）構(gòu)件綁扎要牢固平穩(wěn)，滿載荷重時(shí)，當(dāng)構(gòu)件吊起離地20-30cm時(shí)，應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，軋頭是否松動(dòng)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。7）起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快