發(fā)動(dòng)機(jī)第二章第16講

1、 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)第10講概述第11講氣缸體第12講活塞連桿組 第13講活塞環(huán)第14講活塞銷和連桿第15講曲軸 第16講飛輪第17講曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見故障第18講曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修第19講曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修（2）第20講活塞連桿組檢修 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪掌握曲軸曲拐的布置原則掌握曲軸曲拐的布置原則掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序重點(diǎn)：飛輪的結(jié)構(gòu)與工作原理重點(diǎn)：飛輪的結(jié)構(gòu)與工作原理難點(diǎn)：難點(diǎn)：曲軸曲拐的布置規(guī)則曲軸曲拐的布

2、置規(guī)則第第16 講講飛飛輪輪與與發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)支支撐撐學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn) 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪一、曲拐布置與發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序一、曲拐布置與發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序1 1、曲拐的布置：、曲拐的布置：曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)目和排列方式。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)目和排列方式。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)；等于氣缸數(shù)；V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半型發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。曲拐的布置（即曲拐的相對(duì)位置）除了與氣缸數(shù)、氣缸排列方式有關(guān)外，曲拐的布置（即曲拐的相對(duì)位置）除了與氣缸數(shù)、氣缸排列方式有關(guān)外，還與

3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有關(guān)。還與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有關(guān)。（1）布置原則：）布置原則： 連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)，減少主軸承連續(xù)載荷和避免相鄰兩缸連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)，減少主軸承連續(xù)載荷和避免相鄰兩缸進(jìn)氣門同時(shí)開啟的搶氣現(xiàn)象。進(jìn)氣門同時(shí)開啟的搶氣現(xiàn)象。 使各缸作功間隔角盡量相等。對(duì)直列多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，作功間隔角使各缸作功間隔角盡量相等。對(duì)直列多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，作功間隔角為為720/缸數(shù)。缸數(shù)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩氣缸盡量交替作功。型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩氣缸盡量交替作功。 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪（2 2）常見曲軸曲拐的布置）常見曲軸曲拐的布置 四缸四

4、行程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序和曲拐布置（四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序和曲拐布置（如圖如圖）曲拐對(duì)稱布置于同一平面內(nèi)。曲拐對(duì)稱布置于同一平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為相鄰作功氣缸的曲拐夾角為7200/4=1800。點(diǎn)火順序：點(diǎn)火順序：1-3-4-2或或1-2-4-3曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角（度）（度） 一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸四四 缸缸0180180360360540540720功功排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓功功功功功功1 13 34 42 2 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置

5、汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置曲拐均勻布置在互成曲拐均勻布置在互成1200的三個(gè)平面內(nèi)，作功間隔角的三個(gè)平面內(nèi)，作功間隔角7200/6=1200，各缸，各缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4和和1-4-2-6-3-5，以第一種應(yīng)用較為普遍。，以第一種應(yīng)用較為普遍。發(fā)火順序：發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角（度）（度）60120180240300360420480

6、5406006607200180180360360540540720一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸 四四 缸缸 五五 缸缸 六六 缸缸排排進(jìn)進(jìn)壓壓進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排進(jìn)進(jìn)壓壓排排功功功功功功功功功功功功 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅旗轎車八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅旗轎車SV100SV100型發(fā)動(dòng)機(jī)）型發(fā)動(dòng)機(jī)）1-8-4-3-6-5-7-21-8-4-3-6-5-7-2 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪二、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器二、

7、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器1 1、作用：、作用：吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，使曲軸吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，可靠工作。轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，可靠工作。 2.2.種類：種類：橡膠式（車用），摩擦片、橡膠式（車用），摩擦片、硅油式，硅油式，下一頁 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪橡膠式摩擦片式硅油式 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪三、飛輪（三、飛輪（視頻視頻）1、作用：、作用：（1）貯存能量：在作功行程貯存能量，用以完）貯存能量：在作功行程貯存能量，用以完成其它三個(gè)行程，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。成其它三個(gè)行程

8、，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（2）利用飛輪上的齒圈起動(dòng)時(shí)傳力。）利用飛輪上的齒圈起動(dòng)時(shí)傳力。（3）將動(dòng)力傳給離合器。）將動(dòng)力傳給離合器。（4）克服短暫的超負(fù)荷。）克服短暫的超負(fù)荷。 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：一缸上止點(diǎn)記號(hào)一缸上止點(diǎn)記號(hào)飛輪邊緣部分做飛輪邊緣部分做的厚些，可以增的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪3、飛輪上的標(biāo)記符號(hào)：、飛輪上

9、的標(biāo)記符號(hào)： 在飛輪輪緣上作有記號(hào)在飛輪輪緣上作有記號(hào)( (刻線或銷孔刻線或銷孔) )供找壓縮上止點(diǎn)供找壓縮上止點(diǎn)用用( (四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1 1缸或缸或4 4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1 1缸缸或或6 6缸壓縮上止點(diǎn)缸壓縮上止點(diǎn)) )。當(dāng)飛輪上的記號(hào)與外殼上的記號(hào)對(duì)正。當(dāng)飛輪上的記號(hào)與外殼上的記號(hào)對(duì)正時(shí)，正好是壓縮上止點(diǎn)。時(shí)，正好是壓縮上止點(diǎn)。四、發(fā)動(dòng)機(jī)支承四、發(fā)動(dòng)機(jī)支承1、三點(diǎn)支承：可布置成一前兩后或二前一后。、三點(diǎn)支承：可布置成一前兩后或二前一后。 三點(diǎn)支承三點(diǎn)支承 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪2、四點(diǎn)支承：前后各有兩個(gè)支承點(diǎn)。、四點(diǎn)支承：前后各有兩個(gè)支承點(diǎn)。 四點(diǎn)支承四點(diǎn)支承 汽汽 車車 系系 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 多多 媒媒 體體 課課 件件第第16講講 飛輪飛輪-汽車學(xué)院專業(yè)課件汽車學(xué)院專業(yè)課件 -發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一、填空題：一、填空題：1、曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的、曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的_和和_。2、V8發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為_。 二、選擇題：二、選擇題：按按1一一2一一4一一3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于