礦井避災(zāi)路線-馬偉

1、礦井應(yīng)急避險礦井應(yīng)急避險 主講人：吳彬斌2015年11月6日前前 言言煤礦有五大災(zāi)害： 水 火 瓦斯 煤塵 頂板其中水、火和瓦斯災(zāi)害危害非常大，對礦井安全生產(chǎn)工作破壞嚴(yán)重。一、避災(zāi)原則一、避災(zāi)原則 積極搶救及時報警安全撤離妥善避災(zāi) 二、避災(zāi)自救原則二、避災(zāi)自救原則 當(dāng)井下發(fā)生意外災(zāi)害時，遇險人員應(yīng)遵循下列原則避災(zāi)自救。 “滅”：在保證安全的前提下，采取積極有效的措施，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍內(nèi)，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。二、避災(zāi)自救原則二、避災(zāi)自救原則 當(dāng)井下發(fā)生意外災(zāi)害時，遇險人員應(yīng)遵循下列原則避災(zāi)自救。 “護(hù)”：當(dāng)事故造成自己所在地點(diǎn)的有毒有害氣體濃度增高，可能危及生

2、命安全時，要及時進(jìn)行個人安全防護(hù)，佩帶自救器或用濕毛巾捂住鼻、口等。 二、避災(zāi)自救原則二、避災(zāi)自救原則 當(dāng)井下發(fā)生意外災(zāi)害時，遇險人員應(yīng)遵循下列原則避災(zāi)自救。 “撤”：當(dāng)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場不具備搶救事故的條件或可能危及人身安全時，要立即選擇安全的距離最近的路線，以最快的速度撤離災(zāi)區(qū)。 二、避災(zāi)自救原則二、避災(zāi)自救原則 當(dāng)井下發(fā)生意外災(zāi)害時，遇險人員應(yīng)遵循下列原則避災(zāi)自救。 “躲”：如果在短時間內(nèi)無法安全撤離災(zāi)區(qū)，應(yīng)迅速進(jìn)入預(yù)先構(gòu)筑的避難硐室或其它安全地點(diǎn)暫時躲避，等待救援，也可利用現(xiàn)場的設(shè)施和材料構(gòu)筑臨時避難硐室。 二、避災(zāi)自救原則二、避災(zāi)自救原則 當(dāng)井下發(fā)生意外災(zāi)害時，遇險人員應(yīng)遵循下列原則避災(zāi)自救。

3、 “報”：發(fā)生事故災(zāi)害時要立即向現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)報告，或通過電話及其它方法向礦調(diào)度室報告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、災(zāi)情及遇險人員情況等。三、井下急救遵循的原則三、井下急救遵循的原則 對窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸剛停止不久的傷員，必須 先復(fù)蘇，后搬運(yùn)。 對出血的傷員，必須 先止血，后搬運(yùn)。 對骨折的傷員，必須 先固定，后搬運(yùn)。四、避災(zāi)路線四、避災(zāi)路線根據(jù)不同災(zāi)變和災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)而制定的能使井下人員用盡量短的時間、從最近的距離撤到安全地點(diǎn)的路線，就稱為避災(zāi)路線。最佳避災(zāi)路線必須有2個條件，一是安全條件最好;二是撤離時間最短。四、避災(zāi)路線四、避災(zāi)路線水災(zāi)避災(zāi)路線：水往低處走，人就得必須往高處走，水災(zāi)避災(zāi)路線

4、就是往煤礦井下巷道標(biāo)高相對高的巷道避水災(zāi)?；鸷屯咚贡転?zāi)路線：就是迎風(fēng)走，迎著井下巷道新鮮風(fēng)流走。 五、我礦井下避災(zāi)路線實(shí)例五、我礦井下避災(zāi)路線實(shí)例（一）系統(tǒng)巷道（二）工作面（三）反風(fēng)時的避災(zāi)路線（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道1、東四左翼采區(qū) 瓦斯、火災(zāi)避災(zāi)路線 東四皮帶巷東四左翼皮帶巷為進(jìn)風(fēng)巷道，發(fā)生火災(zāi)事故時，人員逆新鮮風(fēng)流撤離，撤離路線為： 工作面東四左翼皮帶巷（東四左翼避難硐室）東四皮帶巷東區(qū)站臺出井（乘車或步行）注：在撤離路線受阻或有其他特殊情況時，可進(jìn)入位于東四左翼三貫眼的避難硐室避難，等待救援。（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道1、東四左翼采區(qū) 瓦斯、火災(zāi)避災(zāi)路線 東四皮帶巷東四左翼皮帶巷

5、為進(jìn)風(fēng)巷道，發(fā)生火災(zāi)事故時，人員逆新鮮風(fēng)流撤離，撤離路線為： 工作面東四左翼皮帶巷（東四左翼避難硐室）東四皮帶巷東區(qū)站臺出井（乘車或步行）注：在撤離路線受阻或有其他特殊情況時，可進(jìn)入位于東四左翼三貫眼的避難硐室避難，等待救援。（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道1、東四左翼采區(qū) 水災(zāi)避災(zāi)路線 整體來看，東一、東四軌道巷標(biāo)高略高于相對應(yīng)的皮帶巷；東四左翼軌道巷標(biāo)高略高于相對應(yīng)的東四左翼皮帶巷，且東一、東四2道大坡有助于延緩避災(zāi)過程中水位上升趨勢，故發(fā)生水災(zāi)事故時撤離路線為： 工作面東四左翼軌道巷東四軌道巷東一軌道巷東區(qū)站臺出井（乘車或步行）（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道2、310水平一采區(qū) 瓦斯、火災(zāi)避災(zāi)

6、路線 310水平一采區(qū)為兩進(jìn)一回的通風(fēng)方式，一采區(qū)軌道巷、皮帶巷進(jìn)風(fēng)，一采區(qū)回風(fēng)巷回風(fēng)。理論上，一采區(qū)軌道巷、皮帶巷均可作為瓦斯、火災(zāi)避災(zāi)時的撤離路線，但皮帶巷整體條件差，行走障礙多，影響人員撤離，故優(yōu)先選擇軌道巷撤離，只有軌道巷巷道受阻時，才就近選擇貫眼從皮帶巷繞行。其避災(zāi)路線為： 工作面一采區(qū)（延伸）軌道巷南區(qū)5#站臺310大巷（310水平避難硐室）南區(qū)6#站臺出井（梯子間）注：在撤離路線受阻或有其他特殊情況時，可進(jìn)入位于310大巷六貫眼的避難硐室避難，等待救援。（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道2、310水平一采區(qū) 水災(zāi)避災(zāi)路線 整體來看，一采區(qū)回風(fēng)巷、延伸回風(fēng)巷標(biāo)高低于一采區(qū)軌道巷、延伸軌道

7、巷相應(yīng)位置，且回風(fēng)巷巷道濕滑，職工行走困難；310大巷基本為水平巷道，不易積水，較310總回風(fēng)巷容易行走，故一采區(qū)水災(zāi)避災(zāi)路線為： 一采區(qū)發(fā)生水災(zāi)時：工作面一采區(qū)（延伸）軌道巷南區(qū)5#站臺310大巷南區(qū)6#站臺出井（乘罐籠或走梯子間） （一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道3、310水平二采區(qū) 瓦斯、火災(zāi)避災(zāi)路線 工作面（二采區(qū)右翼軌道巷）二采區(qū)軌道巷(二采區(qū)避難硐室)310大巷跑蹄進(jìn)風(fēng)井出井 工作面（二采區(qū)右翼皮帶巷）二采區(qū)皮帶巷二采區(qū)軌道巷（二采區(qū)避難硐室）310大巷跑蹄進(jìn)風(fēng)井出井注：當(dāng)撤離路線受阻或有其他特殊情況時，可進(jìn)入位于二采區(qū)一貫眼的避難硐室避難，等待救援。（一）系統(tǒng)巷道（一）系統(tǒng)巷道3、3

8、10水平二采區(qū) 水災(zāi)避災(zāi)路線 工作面（二采區(qū)右翼回風(fēng)巷）二采區(qū)回風(fēng)巷310總回風(fēng)巷跑蹄回風(fēng)井出井（梯子間）（二）工作面（二）工作面1、掘進(jìn)工作面沿避災(zāi)路線撤離即可。2、回采工作面（非本工作面發(fā)生災(zāi)害時）沿避災(zāi)路線撤離即可。注：假如出路已經(jīng)被水淹沒隔斷，就要迅速尋找井下最高、離井筒或大巷最近的地方暫時躲避。同時要定時在鐵軌上、水管上敲打，發(fā)出信號呼救。（二）工作面（二）工作面3、回采工作面（本工作面發(fā)生災(zāi)害時） 工作面發(fā)生火災(zāi) 處于工作面回風(fēng)側(cè)的人員不能逆風(fēng)流進(jìn)入災(zāi)區(qū)，應(yīng)戴好自救器，或用濕毛巾捂住口鼻，迅速向工作面以外方向撤離，進(jìn)入最近的進(jìn)風(fēng)巷道，再沿避災(zāi)路線繼續(xù)撤離。（二）工作面（二）工作面3

9、、回采工作面（本工作面發(fā)生災(zāi)害時） 工作面發(fā)生水災(zāi)在巷道內(nèi)的人員不能逆水流方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)，應(yīng)向工作面以外方向撤離，進(jìn)入系統(tǒng)巷道后按避災(zāi)路線撤離。撤退過程中需嚴(yán)防摔倒或被水流沖倒。透水以后，有時會從積水的老空區(qū)，放出大量有害氣體，如沼氣、硫化氫等，所以還要注意防止被這些氣體中毒或窒息。（三）反風(fēng)時的避災(zāi)路線（三）反風(fēng)時的避災(zāi)路線當(dāng)井下一旦發(fā)生火災(zāi)時，為了有效地控制風(fēng)流方向，確保人員安全撤離和搶救遇險人員，防止火災(zāi)區(qū)擴(kuò)大，并為滅火和處理火災(zāi)事故提供條件，會采取的迅速倒轉(zhuǎn)風(fēng)流方向的反風(fēng)措施。（三）反風(fēng)時的避災(zāi)路線（三）反風(fēng)時的避災(zāi)路線 反風(fēng)又分為局部反風(fēng)和全礦性反風(fēng)，其變化因素比較多，故火災(zāi)反風(fēng)時的避

10、災(zāi)路線不易提前確定。但遇險人員撤離應(yīng)遵循以下原則：1、逆新鮮風(fēng)流撤離；2、戴好自救器；3、準(zhǔn)確判斷所處位置，就近進(jìn)入避難硐室。10-422瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)避災(zāi)路線示意圖東區(qū)站臺地面站臺422左翼皮帶巷左翼軌道巷避難室避難室變電所變電所假設(shè)事故地點(diǎn)：假設(shè)事故地點(diǎn)：10-422工作面上隅角工作面上隅角1、副巷人員注意事項(xiàng)：防止缺氧或者中毒，盡快佩戴自救器（或捂濕毛巾）低頭彎腰或前行，、副巷人員注意事項(xiàng)：防止缺氧或者中毒，盡快佩戴自救器（或捂濕毛巾）低頭彎腰或前行，盡快離開事故下風(fēng)側(cè)（乏風(fēng)流），進(jìn)行新鮮風(fēng)流后卸掉自救器，盡快報告調(diào)度室，撤離現(xiàn)場。盡快離開事故下風(fēng)側(cè)（乏風(fēng)流），進(jìn)行新鮮風(fēng)流后卸掉自

11、救器，盡快報告調(diào)度室，撤離現(xiàn)場。 副巷人員（及事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：副巷人員（及事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：10-422副巷副巷 東四左翼軌道巷后段東四左翼軌道巷后段 10-422正巷回風(fēng)聯(lián)巷正巷回風(fēng)聯(lián)巷 10-422正巷正巷 東四左翼皮帶巷東四左翼皮帶巷 東四皮帶巷東四皮帶巷 東區(qū)站臺東區(qū)站臺 540大巷大巷 地面站臺地面站臺2、正巷人員注意事項(xiàng)：防止次生災(zāi)害，盡快離開工作面，迎著進(jìn)風(fēng)方向撤離。、正巷人員注意事項(xiàng)：防止次生災(zāi)害，盡快離開工作面，迎著進(jìn)風(fēng)方向撤離。正巷人員及工作面人員（即事故地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：正巷人員及工作面人員（即事故地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：10-422正

12、巷正巷 東四左翼皮帶巷東四左翼皮帶巷 東四皮帶巷東四皮帶巷 東區(qū)站臺東區(qū)站臺 540大巷大巷 地面站臺地面站臺10-422水災(zāi)避災(zāi)路線示意圖東區(qū)站臺地面站臺422避難室避難室變電所變電所假設(shè)事故地點(diǎn)：假設(shè)事故地點(diǎn)：10-422工作面工作面1、 副巷人員（即事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：副巷人員（即事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：10-422副巷副巷 東四左翼軌道巷東四左翼軌道巷 二貫二貫眼（無法撤離時進(jìn)避難硐室等待救援）眼（無法撤離時進(jìn)避難硐室等待救援） 東四左翼軌道巷東四左翼軌道巷 東四軌道巷（皮帶巷）東四軌道巷（皮帶巷） 540大巷大巷 地面站臺地面站臺2、正巷人員（即事故地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)人員）避

13、災(zāi)路線：、正巷人員（即事故地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：10-422正巷正巷 東四左翼皮帶巷東四左翼皮帶巷 東四東四皮帶巷皮帶巷 東區(qū)站臺東區(qū)站臺 540大巷大巷 地面站臺地面站臺左翼皮帶巷左翼軌道巷422副巷422正巷2-110瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)避災(zāi)路線示意圖地面站臺2-110避難室避難室南區(qū)站臺4-3#站臺5#站臺1、副巷人員注意事項(xiàng)：防止缺氧或者、副巷人員注意事項(xiàng)：防止缺氧或者中毒，盡快佩戴自救器（或捂濕毛巾）中毒，盡快佩戴自救器（或捂濕毛巾）低頭彎腰或前行，盡快離開事故下風(fēng)低頭彎腰或前行，盡快離開事故下風(fēng)側(cè)（乏風(fēng)流），進(jìn)行新鮮風(fēng)流后卸掉側(cè)（乏風(fēng)流），進(jìn)行新鮮風(fēng)流后卸掉自救器，盡快報告調(diào)度

14、室，撤離現(xiàn)場。自救器，盡快報告調(diào)度室，撤離現(xiàn)場。 副巷人員（及事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）副巷人員（及事故地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：避災(zāi)路線：2-110副巷副巷 首采區(qū)軌道巷首采區(qū)軌道巷 2、正巷人員注意事項(xiàng)：防止次生災(zāi)害，、正巷人員注意事項(xiàng)：防止次生災(zāi)害，盡快離開工作面，迎著進(jìn)風(fēng)方向撤離。盡快離開工作面，迎著進(jìn)風(fēng)方向撤離。正巷人員及工作面人員（即事故地點(diǎn)正巷人員及工作面人員（即事故地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：上風(fēng)側(cè)人員）避災(zāi)路線：2-110工作面工作面 首采區(qū)軌道巷首采區(qū)軌道巷 3、到達(dá)首采區(qū)軌道巷后首選跑蹄出井，、到達(dá)首采區(qū)軌道巷后首選跑蹄出井，跑蹄因事故不能出井的，選擇平硐方跑蹄因事故不能出井的，選擇平硐方向出井，均因?yàn)?zāi)變不能正常升井的，向出井，均因?yàn)?zāi)變不能正常升井的，到達(dá)六貫眼避難硐室等待救援。路線到達(dá)六貫眼避難硐室等待救援。路線如下：如下： （1）首采區(qū)軌道巷）首采區(qū)軌道巷五號站臺（運(yùn)五號站臺（運(yùn)輸聯(lián)巷）輸聯(lián)巷） 310大巷（六號方向大巷（六號方向 ） 六號站臺六號站臺 跑蹄立井跑蹄立井 （2）首采區(qū)軌道巷）首采區(qū)軌道巷五號站臺五號