舵機(jī)轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)

1、1船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear第三節(jié) 液壓舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)一、往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)二、回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)2船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear一、往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的作用：將油泵的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)舵桿的機(jī)械能，推動(dòng)舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)。十字頭式撥叉式滑式滾輪式擺缸式3船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear(1)十字頭式1. 滑式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)4船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gearcos4cos2pDPQ2020cos4coscosmmmzpRDRPzzQRMM滑式轉(zhuǎn)葉式滾輪式請(qǐng)打開(kāi)“0807aa滑式轉(zhuǎn)舵.swf ”文件觀看動(dòng)畫(huà)(鼠標(biāo)單擊)5船舶輔機(jī)第

2、8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：(2) 撞桿和油缸間的密封采用V型密封圈。(1) 扭矩特性良好。(3) 油缸內(nèi)壁不與撞桿接觸。(4) 尺寸大，占空間大。(5) 安裝檢修麻煩。6船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear(2)撥叉式側(cè)推力可由撞桿承受，無(wú)需導(dǎo)板；公稱(chēng)扭矩小時(shí)，撞桿軸線(xiàn)至舵桿軸間的距離減小。請(qǐng)打開(kāi)“0810撥叉式轉(zhuǎn)舵.swf ”文件觀看動(dòng)畫(huà)(鼠標(biāo)單擊)7船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear2. 滾輪式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)mmRzpDzQRM020cos4cos4cos2pDPQ請(qǐng)打開(kāi)“0811滾輪式轉(zhuǎn)舵.swf ”文件觀看動(dòng)畫(huà)(鼠標(biāo)單擊

3、)8船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear滾輪式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：(1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。(2) 布置靈活。(3) 滾輪與撞桿間隙自動(dòng)補(bǔ)償。(5)滾輪與撞桿端部設(shè)板簧拉緊機(jī)構(gòu)。(4)扭矩特性差，尺寸或油壓大。M滑式轉(zhuǎn)葉式滾輪式9船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear3. 擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)(1)活塞雙作用，尺寸小；(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(3)加工要求高；(4)活塞密封性易損；(5)油路容積補(bǔ)償；(6)扭矩特性差。M滑式轉(zhuǎn)葉式滾輪式請(qǐng)打開(kāi)“0812擺缸式轉(zhuǎn)舵.swf ”文件觀看動(dòng)畫(huà)(鼠標(biāo)單擊)10船舶輔機(jī)第8章 舵機(jī)舵機(jī) Steering Gear二、回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)mzpARM0(1) 占地小，安裝方便。(2) 無(wú)需外部潤(rùn)滑，管理簡(jiǎn)便；舵桿不受側(cè)推力，舵承磨損輕。(3) 扭矩特性一般。(4) 內(nèi)漏嚴(yán)重。請(qǐng)打開(kāi)“0813回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)舵.swf