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客運(yùn)專(zhuān)線900架橋機(jī)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀簡(jiǎn) 介國(guó)外國(guó)外1）引導(dǎo)梁式）引導(dǎo)梁式（亦稱(chēng)底抽式） 運(yùn)架分離承重式下導(dǎo)梁 國(guó)外國(guó)外2）運(yùn)架一體式）運(yùn)架一體式特點(diǎn)：運(yùn)梁效率低，每道工序均為制約工序 ，節(jié)省設(shè)備投資國(guó)外國(guó)外3）尾部提梁拖拉式（亦稱(chēng)：）尾部提梁拖拉式（亦稱(chēng)：“O”型腿式）型腿式）特征：運(yùn)梁車(chē)不宜太長(zhǎng)，“O”型腿受力大，同步性要求高。國(guó)外國(guó)外4）輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)）輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)下導(dǎo)梁過(guò)孔時(shí)使用，先抽式下導(dǎo)梁過(guò)孔時(shí)使用，先抽式通聯(lián)橋機(jī)基礎(chǔ)型通聯(lián)架橋機(jī)過(guò)隧道型鄭州華中橋機(jī)萬(wàn)橋架橋機(jī) 鄭州大方橋機(jī)大方橋機(jī)架橋大橋局橋機(jī)武研院橋機(jī)石家莊鐵道學(xué)院 石家莊鐵道學(xué)院 萬(wàn)橋過(guò)隧道架橋機(jī)

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