港口物流 干港介紹

1、DRY PORT干干 港港（無（無 水水 港）港） 小組成員（按出場順序）：小組成員（按出場順序）： XXX XXX XXX XXX XXX XXX港口物流之干港港口物流之干港主講人（按出場順序）：主講人（按出場順序）： XXX XXX XXX 導(dǎo)讀導(dǎo)讀基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)知識 中國干港中國干港國際干港國際干港Your text here 干干 港港干港概念概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入定義定義1 1：干港是與海港地理上直接相連的內(nèi)陸場站。這個定義是由歐洲委：干港是與海港地理上直接相連的內(nèi)陸場站。這個定義是由歐洲委員會員會(EuropeanCommission)(EuropeanCommis

2、sion)在在19911991年提出的，其英文名稱為年提出的，其英文名稱為Dry portDry port。 定義定義2 2：干港是一個通過大容量運輸方式直接和港口相連的，顧客接受和：干港是一個通過大容量運輸方式直接和港口相連的，顧客接受和發(fā)送集裝箱好象和海港直接交付一樣的內(nèi)陸場站。發(fā)送集裝箱好象和海港直接交付一樣的內(nèi)陸場站。 定義定義3 3：相比較歐洲，美國對于干港的定義范疇較廣，習(xí)慣上他們稱為內(nèi)：相比較歐洲，美國對于干港的定義范疇較廣，習(xí)慣上他們稱為內(nèi)陸港，英文名稱為陸港，英文名稱為InlandportInlandport，定義為遠離傳統(tǒng)陸地邊界、海港或空港之外，定義為遠離傳統(tǒng)陸地邊界、海

3、港或空港之外的有能力處理國際貿(mào)易并為在多式聯(lián)運過程中通過此設(shè)簏的貨物提供增值服的有能力處理國際貿(mào)易并為在多式聯(lián)運過程中通過此設(shè)簏的貨物提供增值服務(wù)的多式聯(lián)運設(shè)施務(wù)的多式聯(lián)運設(shè)施0202。而對于今天我們所研究的干港他們把它分類為干港。而對于今天我們所研究的干港他們把它分類為干港的一個類別，叫做海運供給型內(nèi)陸港。的一個類別，叫做海運供給型內(nèi)陸港。干港概念概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入定義定義4 4：在我國干港的叫法較多，比較常見的有無水港、國際陸港等。：在我國干港的叫法較多，比較常見的有無水港、國際陸港等。“無水港無水港”是集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)中內(nèi)陸集裝箱運輸?shù)臉屑~，是集裝箱貨物的集是集裝箱運

4、輸網(wǎng)絡(luò)中內(nèi)陸集裝箱運輸?shù)臉屑~，是集裝箱貨物的集散地以及集卡之間、集卡與火車之間的銜接點；它為進出本散地以及集卡之間、集卡與火車之間的銜接點；它為進出本“港港”的集裝箱的集裝箱和貨物提供集散、集裝箱裝卸、短期堆存和海關(guān)檢查以及其它相關(guān)業(yè)務(wù)；它和貨物提供集散、集裝箱裝卸、短期堆存和海關(guān)檢查以及其它相關(guān)業(yè)務(wù)；它把港口把港口( (除船舶裝卸除船舶裝卸) )功能推進到內(nèi)陸完成，減輕了集裝箱貨物對港口的壓力，功能推進到內(nèi)陸完成，減輕了集裝箱貨物對港口的壓力，加速了集裝箱貨物的流通。加速了集裝箱貨物的流通。定義定義5 5：關(guān)于無水港的另外一個定義為：所謂無水港，就是為船公司和當：關(guān)于無水港的另外一個定義為：

5、所謂無水港，就是為船公司和當?shù)乜蛻舴?wù)的內(nèi)陸海運集裝箱中轉(zhuǎn)站，除了沒有港口碼頭裝船、卸船的操作地客戶服務(wù)的內(nèi)陸海運集裝箱中轉(zhuǎn)站，除了沒有港口碼頭裝船、卸船的操作外，它的功能與港口基本一樣。外，它的功能與港口基本一樣。 定義定義6 6：國際陸港是為了適應(yīng)國際貿(mào)易的需求，在內(nèi)陸經(jīng)濟中心城市的鐵：國際陸港是為了適應(yīng)國際貿(mào)易的需求，在內(nèi)陸經(jīng)濟中心城市的鐵路和公路交匯處，依照有關(guān)國際公約或法條設(shè)立的對外開放的商港，是沿海路和公路交匯處，依照有關(guān)國際公約或法條設(shè)立的對外開放的商港，是沿海大型國際中轉(zhuǎn)港口在內(nèi)陸地區(qū)的一個支線港口，是內(nèi)陸交通運輸直接通往各大型國際中轉(zhuǎn)港口在內(nèi)陸地區(qū)的一個支線港口，是內(nèi)陸交通運

6、輸直接通往各國國際港口的樞紐國國際港口的樞紐干港概念概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入干港概念概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入據(jù)中國國情定義：據(jù)中國國情定義： 干港是一個通過以鐵路運輸為主、公路運干港是一個通過以鐵路運輸為主、公路運 輸為輔的發(fā)達運輸網(wǎng)絡(luò)直接和港口相連的，具輸為輔的發(fā)達運輸網(wǎng)絡(luò)直接和港口相連的，具 有裝卸船以外的集裝箱港口的一切功能有裝卸船以外的集裝箱港口的一切功能. .顧客顧客接受和發(fā)送集裝箱好像和海港直接交付接受和發(fā)送集裝箱好像和海港直接交付一一樣的樣的內(nèi)陸集裝箱場站內(nèi)陸集裝箱場站。 世界最遠的距離不是樹與樹的距離 而是同根生長的樹枝卻無法在風(fēng)中相依 世界上最

7、遠的距離不是樹枝無法相依 而是相互了望的星星卻沒有交匯的軌跡 世界上最遠的距離不是星星之間的軌跡 而是縱然軌跡交匯卻在轉(zhuǎn)瞬間無處尋覓 世界上最遠的距離不是瞬間無處尋覓 而是尚未相遇便注定無法相聚 世界上最遠的距離是魚與飛鳥的距離 一個在天 一個卻深潛水底 點擊添加文本單擊添加大標題Your text干港功能干港 功能概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入沿海港口的內(nèi)陸港務(wù)區(qū)功能沿海港口的內(nèi)陸港務(wù)區(qū)功能集裝箱集散轉(zhuǎn)運功能集裝箱集散轉(zhuǎn)運功能快運送貨服務(wù)功能快運送貨服務(wù)功能干港 功能概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入集裝箱存儲功能集裝箱存儲功能貨物集散、倉儲及分撥等功能貨物集散、倉儲及分撥等

8、功能集裝箱箱管點功能集裝箱箱管點功能干港 功能概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入貨運代理功能貨運代理功能內(nèi)陸口岸功能內(nèi)陸口岸功能其它服務(wù)功能。其它服務(wù)功能。干港 功能概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入宏觀社會經(jīng)濟效能宏觀社會經(jīng)濟效能 l l、有利于內(nèi)陸集裝箱運輸?shù)挠行Ч芾砼c運作、有利于內(nèi)陸集裝箱運輸?shù)挠行Ч芾砼c運作的實現(xiàn)的實現(xiàn); ; 2 2、有利于提高港口的競爭力、有利于提高港口的競爭力; ; 3 3、有翮于地方經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、有翮于地方經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展; ;世界上最遠的距離不是生與死的距離而是我站在你面前你不知道我愛你世界上最遠的距離不是我站在你面前你不知道我愛你而

9、是愛到癡迷卻不能說我愛你世界上最遠的距離不是我不能說我愛你而是想你痛徹心脾卻只能深埋心底 點擊更換文本單擊添加大標題Your text干港Your text分類干港分類概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入地地理理位位置置近距離干港近距離干港中距離干港中距離干港遠距離干港遠距離干港年吞吐量年吞吐量小型干港小型干港中型干港中型干港大型干港大型干港超大型干港超大型干港TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTYour text hereYour text here單擊添加大標題Your text干港發(fā)展模式干港發(fā)展模式概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入

10、運輸方式：運輸方式：各存劣勢各存劣勢多式聯(lián)運多式聯(lián)運主要的運輸方式：主要的運輸方式：公路、鐵路運輸公路、鐵路運輸干港發(fā)展模式概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入發(fā)展模式發(fā)展模式：沿海港口內(nèi)陸港務(wù)區(qū)模式：沿海港口內(nèi)陸港務(wù)區(qū)模式： 內(nèi)陸干港城市的貨物從沿海港口運往內(nèi)陸干港城市的貨物從沿海港口運往國外港，可以以港口內(nèi)陸港務(wù)區(qū)的名義直國外港，可以以港口內(nèi)陸港務(wù)區(qū)的名義直接將貨物運往國外港。（簡單易操作）接將貨物運往國外港。（簡單易操作） 干港口岸的模式：干港口岸的模式： 內(nèi)陸干港的貨物是以沿海港口作為中內(nèi)陸干港的貨物是以沿海港口作為中轉(zhuǎn)港將貨物運往國外港的。（操作有難轉(zhuǎn)港將貨物運往國外港的。（操作

11、有難度）度）點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加標題點擊添加標題Text 1Text 1Text 2Text 2Text 3Text 3單擊添加大標題Your text干港動力機制干港動力機制概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入世界經(jīng)濟的增長和國際貿(mào)易世界經(jīng)濟的增長和國際貿(mào)易的發(fā)展的發(fā)展（根本動力）（根本動力） 提高內(nèi)陸通達性的需要提高內(nèi)陸通達性的需要（內(nèi)在動力內(nèi)在動力）國際集裝箱物流發(fā)展的客國際集裝箱物流發(fā)展的客觀要求觀要求（外在動力）（外在動力）船舶大型化船舶大型化（有效推力）（有效推力）單擊添加大標題Your text干港選址干港選址概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入滿

12、足運輸需求的原則滿足運輸需求的原則整體規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃相結(jié)合的原則整體規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃相結(jié)合的原則追求經(jīng)濟效益的原則追求經(jīng)濟效益的原則單擊添加大標題Your text干港實例深入干港實例深入概念功能分類發(fā)展模式動力機制選址實例深入國際干港建設(shè)經(jīng)驗引引 言言 上個世紀七八十年代，國際上個世紀七八十年代，國際上就開始了干港建設(shè)上就開始了干港建設(shè) 近年來，國際干港又開始近年來，國際干港又開始了新一輪高端服務(wù)功能拓展的了新一輪高端服務(wù)功能拓展的建設(shè)建設(shè) 我國干港應(yīng)該積極關(guān)注國我國干港應(yīng)該積極關(guān)注國際干港的建設(shè)新情況和新進展際干港的建設(shè)新情況和新進展國際干港國際干港發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展現(xiàn)狀歐洲約有220個干港美國約

13、有380個主要干港亞洲地區(qū)有近100個干港這些干港規(guī)模大小不一最早的海斯特最早的海斯特干港，建于干港，建于1988年年其中小型干港其中小型干港200個個巴基斯坦和印巴基斯坦和印度發(fā)展較早度發(fā)展較早 投資模式投資模式 服務(wù)服務(wù)對象對象 服務(wù)服務(wù)功能功能 互動模式互動模式貨貨物收發(fā)、拼箱、物收發(fā)、拼箱、海關(guān)監(jiān)管、過境海關(guān)監(jiān)管、過境運輸、配送和物運輸、配送和物流服務(wù)等方面流服務(wù)等方面集裝箱運輸服務(wù)集裝箱運輸服務(wù)：荷蘭芬洛干港荷蘭芬洛干港 雜貨運輸?shù)姆?wù)雜貨運輸?shù)姆?wù)： 西班牙瓜哈達拉市干港西班牙瓜哈達拉市干港國外干港都與相應(yīng)的沿海港口國外干港都與相應(yīng)的沿海港口形成互動關(guān)系形成互動關(guān)系2003年建成的

14、歐洲最大干港年建成的歐洲最大干港馬德里干港馬德里干港政府全額投資政府全額投資政府主導(dǎo)型投資政府主導(dǎo)型投資港口投資港口投資私人投資私人投資干港功能干港功能投資模式投資模式市場運作市場運作干港功能干港功能國際干港發(fā)展現(xiàn)狀國際干港發(fā)展現(xiàn)狀單擊添加大標題Your text環(huán)保問環(huán)保問題放在題放在首位首位規(guī)劃納規(guī)劃納入交通入交通系統(tǒng)系統(tǒng)國際干港建設(shè)新動向國際干港建設(shè)新動向延伸高延伸高端服務(wù)端服務(wù)功能功能原始：原始：“貨物中心貨物中心”和和“海關(guān)中海關(guān)中心心”生產(chǎn)計劃、物流配送、信息、生產(chǎn)計劃、物流配送、信息、金融和保險等增值服務(wù)，有的金融和保險等增值服務(wù)，有的還設(shè)立了自由貿(mào)易區(qū)方便進出還設(shè)立了自由貿(mào)易區(qū)

15、方便進出口貨物集散?？谪浳锛?。支持支持增加先進的技術(shù)設(shè)備增加先進的技術(shù)設(shè)備單擊添加大標題Your text規(guī)劃納規(guī)劃納入交通入交通系統(tǒng)系統(tǒng)延伸高延伸高端服務(wù)端服務(wù)功能功能國際干港建設(shè)新動向國際干港建設(shè)新動向環(huán)保問環(huán)保問題放在題放在首位首位單擊添加大標題Your text延伸高延伸高端服務(wù)端服務(wù)功能功能環(huán)保問環(huán)保問題放在題放在首位首位規(guī)劃納規(guī)劃納入交通入交通系統(tǒng)系統(tǒng)國際干港建設(shè)新動向國際干港建設(shè)新動向歐洲北海地區(qū)歐洲北海地區(qū)實現(xiàn)北海地區(qū)實現(xiàn)北海地區(qū)交通系統(tǒng)的最優(yōu)化交通系統(tǒng)的最優(yōu)化亞太地區(qū)亞太地區(qū)將亞洲各國干港的建設(shè)將亞洲各國干港的建設(shè)與剛生效的亞太鐵路網(wǎng)與剛生效的亞太鐵路網(wǎng)及亞洲公路網(wǎng)結(jié)合及亞洲公路網(wǎng)結(jié)合發(fā)展發(fā)展趨勢趨勢增值化增值化綠色化綠色化電子化電子化系統(tǒng)化系統(tǒng)化1多元化投