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1、中小學(xué)生詹天佑讀后感5 篇關(guān)于小學(xué)生詹天佑讀后感5 篇詹天佑讀后感一“遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要修好 ; 否則, 不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心?!弊x著讀著,我不由地贊嘆,多愛國的詹天佑啊! 他那強烈的愛國心是無法用文字表達(dá)出來的。在有困難時,他居然還想著國家,想著要為祖國爭光。他對工作極端負(fù)責(zé),要不,他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度,而且還有創(chuàng)新精神。從他設(shè)計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊,我們不正正需要這種精神嗎?在現(xiàn)實生活當(dāng)中,我們要以詹天佑為榜樣! 例如:有些人總
2、以為自己很聰明,很了不起,整天顧著玩,不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明,但只要有堅強的意志,不斷地努力,一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐,多留心觀察周圍的事物,做生活的有心人,到時候,我們就會像詹天佑一樣,有創(chuàng)新的精神!詹天佑, 我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國,為祖國作出貢獻(xiàn),要有勇于實踐,創(chuàng)新的精神,做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!詹天佑讀后感二詹天佑之所以成功,是因為他有著一種寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說: “我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎, 大概 、 差不多,這類說法不
3、應(yīng)該出自工程人員之口?!蔽蚁?,詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?其實,說實話,我做事時,也是一個十足的“馬大哈”。在平時,“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作耳旁風(fēng),還振振有辭地說: “爸,媽,你們不懂 ! 某些驕子曾曰: 作業(yè),乃越檢查越糟也 ! ”記得有一次,我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學(xué)題。然后,畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼,問道: “航航,你認(rèn)為你做對了嗎 ?”我立即脫口而出: “我想也許應(yīng)該可能對了吧! ”可結(jié)果卻出乎
4、我意料錯了 !如今, 我讀了 詹天佑這篇文章后,覺得當(dāng)時我真的錯了。錯,不僅錯在做題上的失誤,在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想,粗心馬虎對我百害無一益。今后,我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學(xué)習(xí),成為一名建設(shè)祖國的棟梁之材!詹天佑是我國的一位愛國工程師,中國的第一條“京張鐵路”就是詹天佑的主持下修筑成功的,我感覺中國能有這樣一個愛過的工程師是我們的驕傲。當(dāng)時詹天佑是無條件地接受了這個任務(wù),那時候一些帝國主義國家都想要這條鐵路的修筑權(quán),當(dāng)那時中國已經(jīng)有自己的工程師了,修建這條鐵路的消息一傳全國轟動,一家外國報紙還說:我們中國想完成這個艱巨的工程,是不可能的。但是作為
5、總工程師的詹天佑不怕困難也不怕嘲笑,詹天佑對工作人員們說不能有一些馬虎, 大概 ' 差不多是不應(yīng)該出自工程人員之口的。在修筑鐵路時非常危險,一不小心還有掉進深谷的危險,詹天佑總是想:這是中國的第一條鐵路,一定要修好,否則不會惹那些外國人的譏笑,還會讓中國的工程師失掉信心。因為鐵路要經(jīng)過很多高山居庸關(guān)山勢高、巖層厚詹天佑和老工人商量后決定采用中部鑿井法先從山頂往下打一口井,向兩頭開鑿?fù)饷鎯啥艘餐瑫r施工,讓工期縮短了一半。鐵路要經(jīng)過青龍橋附近坡度特別大,詹天佑順著山勢設(shè)計了 “人”字形北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在后邊推過了青龍橋,列車向東北前進過了“人”字形線路的
6、岔道口就倒過來, 原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來火車頭上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就竣工了,這件事給帝國主義者一個有力的回?fù)?,?dāng)我們乘火車去八達(dá)嶺過青龍橋車站就會看到一座銅像詹天佑的塑像??赐暾蔡煊雍笪腋杏X到他是一個不怕困難的人,不管是做什么是都會堅持到底。這條京張鐵路是我國的驕傲、中國人民的自豪,如果我們也是一個不怕困難的人,不管做什么都堅持到底,最后會是 人生中最大的成功。詹天佑讀后感三今天,我讀了詹天佑這篇文章,我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計。施工的京張鐵路,克服了許多困難,在提前兩年的情況下,修筑成功。在這篇文章中,讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是,不斷激勵自己的那句話: “這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好, 否則, 不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心?!本堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路,詹天佑主持修筑的好壞,關(guān)系著國家和人民的聲譽,修好了,可以有力的回?fù)舻蹏髁x,提高信心。修不好,外國人譏笑,會使中國工程師喪失信心,所以詹天佑才會用這句話來激勵自己,這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心,也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。詹天佑為了維護祖國的尊嚴(yán),而勇敢接受任務(wù),創(chuàng)造性的設(shè)計了“人”字形鐵路
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