旅游安全第二章

1、安全生理視覺(jué)第一節(jié)問(wèn)題1:請(qǐng)問(wèn)在下圖中，各條豎線的長(zhǎng)度從左到右的變化規(guī)律？問(wèn)題2: 請(qǐng)問(wèn)下圖中兩個(gè)處于中心的綠黃色球與紫色球的大小關(guān)系？問(wèn)題3: 請(qǐng)問(wèn)下圖中兩條中心豎線的長(zhǎng)短關(guān)系？問(wèn)題4:請(qǐng)問(wèn)下圖中紅色線段與藍(lán)色線段的長(zhǎng)短關(guān)系？人因的重要性在現(xiàn)代化人機(jī)系統(tǒng)中，人是主要因素，起主導(dǎo)作用。同時(shí)也是最難控制和最脆弱的環(huán)節(jié)。本章從安全角度來(lái)分析人在工作時(shí)的生理和心理特征及對(duì)系統(tǒng)安全的影響。統(tǒng)計(jì)資料表明，在工業(yè)企業(yè)內(nèi)所發(fā)生的大量事故中，70%75%是由于操作人員的操作行為發(fā)生錯(cuò)誤或違章操作引起的。而人的心理特點(diǎn)和心理狀態(tài)又與人的不安全行為有直接的聯(lián)系。人體的感官系統(tǒng) 人體的感官系統(tǒng)是人體接受外界刺激，經(jīng)

2、傳入神經(jīng)和神經(jīng)中樞產(chǎn)生感覺(jué)的機(jī)構(gòu)，共分為7種： 眼； 耳； 舌； 鼻； 膚的感覺(jué)； 運(yùn)動(dòng)感； 平衡感；人的視覺(jué)特征 是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中安全信息傳遞、加工與控制，是系統(tǒng)能夠存在與安全運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)之一。視覺(jué)是最重要的感覺(jué)通道，大約有80%以上的信息是通過(guò)視覺(jué)獲得的。 1）視覺(jué)刺激 視覺(jué)的適應(yīng)刺激是光，可見(jiàn)光的波長(zhǎng)范圍380760nm; 2）視覺(jué)系統(tǒng) 包括眼球、視覺(jué)傳入神經(jīng)和大腦皮層視區(qū)。人眼球的基本結(jié)構(gòu)人的視覺(jué)特征產(chǎn)生視覺(jué)的視網(wǎng)膜是由桿狀和錐狀兩種感光細(xì)胞構(gòu)成的。與視軸對(duì)應(yīng)的視網(wǎng)膜稱(chēng)為黃斑，黃斑處錐狀細(xì)胞的密度最高。在視網(wǎng)膜周?chē)?，錐體細(xì)胞的密度則較少，而桿狀細(xì)胞的數(shù)量卻較多。人的視覺(jué)特征起暗視作用的桿

3、狀細(xì)胞，只在低照度下起作用，但不能感受顏色。而起明視作用的錐狀細(xì)胞，不但能感受顏色，且有較高的視覺(jué)的敏感性，即能表現(xiàn)出精細(xì)的視覺(jué)，但在低照度下卻不起作用。人的視覺(jué)特征黃斑處具有最高的分辨細(xì)微物體的能力和色覺(jué)能力。人在注視物體時(shí)，會(huì)本能地轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛，其目的就在于使物像落在黃斑散上，以便于識(shí)別。視覺(jué)功能的主要特征 人眼的視角 視角是被看對(duì)象物的兩點(diǎn)光線投入眼球的相交角度，用來(lái)表示被看物體與眼睛的距離關(guān)系。 人的視敏度 是辨認(rèn)外界物體的敏銳程度，又稱(chēng)視力。主要影響因素：亮度、對(duì)比度、背景反射、物體的運(yùn)動(dòng)等。視覺(jué)功能的主要特征 人眼的適應(yīng)性 當(dāng)外界光亮程度變化時(shí)，而產(chǎn)生適應(yīng)性變化。眼睛從黑暗的地方進(jìn)入光

4、亮的地方，或從光亮的地方進(jìn)入黑暗的地方時(shí)，眼睛不能立即看清物體，而要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能看清，這稱(chēng)為“明適應(yīng)”或“暗適應(yīng)”。明適應(yīng)：1min； 暗適應(yīng)：45min； 完全適應(yīng)：30min；視覺(jué)功能的主要特征 顏色視覺(jué) 光有能量與波長(zhǎng)兩個(gè)主要特征。其中，光的能量表現(xiàn)為人對(duì)光的亮度感覺(jué)，而波長(zhǎng)的長(zhǎng)短則表現(xiàn)為人對(duì)光的顏色感覺(jué)，“可見(jiàn)光”的概念正是來(lái)源于人眼對(duì)于電磁波波長(zhǎng)的選擇性?？梢?jiàn)光波長(zhǎng)的長(zhǎng)短表現(xiàn)為人對(duì)光的顏色的感覺(jué)。視覺(jué)功能的主要特征 可見(jiàn)光中不同波長(zhǎng)引起的不同顏色的感覺(jué)如下表所示：人的視覺(jué)范圍（視野）視野是指人眼能觀察到的范圍，一般以角度表示。視野按眼球的工作狀態(tài)可分為：靜視野：在頭部固定、眼球靜

5、止不動(dòng)的狀態(tài)下自然可見(jiàn)的范圍；注視野：在頭部固定，而轉(zhuǎn)動(dòng)眼球注視某一中心點(diǎn)時(shí)所見(jiàn)的范圍；動(dòng)視野：頭部固定而自由轉(zhuǎn)動(dòng)眼球時(shí)的可見(jiàn)范圍。人的視覺(jué)范圍（視野）在視野邊緣上，人只能模糊的看到有無(wú)物體存在，但辨不清其詳細(xì)形狀。能夠清楚辨認(rèn)物體形狀的視野為有效視野。人的視覺(jué)范圍（視野）人眼在不同顏色刺激下的色覺(jué)視野是不同的，稱(chēng)為色覺(jué)視野。人眼對(duì)白色視野最大，對(duì)黃、藍(lán)、紅色依次減小，而對(duì)綠色視野最小。三種視野在人的三種視野中，注視野范圍最小，動(dòng)視野范圍最大。動(dòng)視野最佳值=靜視野最佳值+眼球可輕松偏轉(zhuǎn)的角度(頭部不動(dòng))；注視野最佳值=動(dòng)視野最佳值+頭部可輕松偏轉(zhuǎn)的角度(軀干不動(dòng))；最佳靜視野圖 最佳的水平靜視

6、野（雙眼）最佳的垂直靜視野最佳動(dòng)視野圖最佳的水平動(dòng)視野（雙眼）最佳的垂直動(dòng)視野視距視距是指人在控制系統(tǒng)中正常的觀察距離。觀察各種顯示儀表時(shí)，若視距過(guò)遠(yuǎn)或過(guò)近，對(duì)認(rèn)讀速度和準(zhǔn)確性都不利，一般應(yīng)根據(jù)觀察物體的大小和形狀在380760mm之間選擇最佳視距。通常以560mm為最佳距離。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快，即先看到水平方向的東西，后看到垂直方向的東西。所以，一般機(jī)器的外形常設(shè)計(jì)成橫向長(zhǎng)方形。視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右，從上至下，順時(shí)針進(jìn)行。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速、且不易疲勞。當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏離距離相同的情況下，觀察率優(yōu)先的順序是左上

7、、右上、左下、右下。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律在視線突然轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，約有3%的視覺(jué)能看清目標(biāo)，其余97%的視覺(jué)都是不真實(shí)的，所以在工作時(shí)，不應(yīng)有突然轉(zhuǎn)移的要求，否則會(huì)降低視覺(jué)的準(zhǔn)確性。如需要人的視線突然轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也應(yīng)要求慢一些才能引起視覺(jué)注意。為此，應(yīng)給出一定標(biāo)志，如利用箭頭或顏色預(yù)先引起人的注意，以便把視線轉(zhuǎn)移放慢。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律對(duì)于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，只有當(dāng)角速度大于12度/s時(shí)，且雙眼的焦點(diǎn)同時(shí)集中在同一個(gè)目標(biāo)上，才能鑒別其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 人眼看一個(gè)目標(biāo)要得到視覺(jué)印象，其最短的注視時(shí)間為0.070.3s，這里與照明的亮度有關(guān)。人眼視覺(jué)的暫停時(shí)間平均需要0.17s。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律兩眼的運(yùn)動(dòng)總是協(xié)調(diào)的、同步的，在正常情況下

8、不可能一只眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)而另一只眼睛不動(dòng)；在操作中一般不需要一只眼睛視物，而另一只眼睛不視物。人眼對(duì)直線輪廓比對(duì)曲線輪廓更易于接受。視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律顏色對(duì)比與人眼辨色能力有一定關(guān)系。當(dāng)人們從遠(yuǎn)處辨認(rèn)前方的多種不同顏色時(shí)，其易于辨認(rèn)的順序是紅、綠、黃、白。當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí)，易于辨認(rèn)的順序是：黃底黑字，黑底白字，藍(lán)底白字，白底黑字等。 易辨認(rèn)顏色搭配黃底黑字易辨認(rèn)顏色搭配黑底白字易辨認(rèn)顏色搭配藍(lán)底白字易辨認(rèn)顏色搭配白底黑字交通信號(hào)“燈”與“字”慢交通信號(hào)“燈”與“字”慢視覺(jué)疲勞：定義長(zhǎng)期從事近距離工作和精細(xì)作業(yè)的工作者，由于長(zhǎng)時(shí)間看近物或細(xì)小物體，睫狀肌必須持續(xù)地收縮以增加晶狀體的曲度，這將引起視覺(jué)疲

9、勞，甚至導(dǎo)致睫狀萎縮，使其調(diào)節(jié)能力降低。視覺(jué)疲勞當(dāng)照度不足時(shí)，視覺(jué)活動(dòng)過(guò)程即開(kāi)始緩慢，視覺(jué)效率便顯著下降，這極易引起視覺(jué)疲勞，而且整個(gè)神經(jīng)中樞系統(tǒng)和機(jī)體活動(dòng)也將受到抑制。因此，長(zhǎng)期在劣質(zhì)光照環(huán)境下工作，會(huì)引起眼睛局部疲勞表現(xiàn)為眼痛、頭痛、視力下降等癥狀。此外，作為眼睛調(diào)節(jié)筋的睫狀肌的疲勞，還可能形成近視。眩光當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對(duì)比時(shí)，由光源直射出或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱(chēng)為眩光。眩光可使人眼感到不舒服，使可見(jiàn)度下降，并引起視力的明顯下降。眩光眩光造成的有害影響主要有：使暗適應(yīng)破壞，產(chǎn)生視覺(jué)后象；降低視網(wǎng)膜上的照度；減弱觀察物體與背景的對(duì)比度；觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺(jué)等。這

10、些都將影響操作者的正常作業(yè)。眩光引起因素周?chē)沫h(huán)境較暗；光源表面或燈光反射面的亮度高；光源距視線太近；光源位于視軸上下左右30度范圍內(nèi)；在視野范圍內(nèi)，光源面積大、數(shù)目多；工作物光滑表面（如電鍍等表面）的反射光；強(qiáng)光源（如太陽(yáng)光）直射照射；亮度對(duì)比度過(guò)大等。視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)是指只集中于某一因素時(shí)，由于主觀因素的影響，感知的結(jié)果與事實(shí)不符的特殊知覺(jué)。有害有利！視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)盯著中間的點(diǎn)，把眼睛慢慢向顯示器靠近。視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)：畫(huà)中畫(huà)視錯(cuò)覺(jué)看著中間的方塊，然后頭向后移，再向前移！發(fā)現(xiàn)什么了？視錯(cuò)覺(jué)：看了頭暈的mm視錯(cuò)覺(jué)：年輕的女人？還是老婦人？視錯(cuò)覺(jué)你看見(jiàn)六個(gè)杯子嗎？還是看見(jiàn)六對(duì)不同

11、態(tài)度的臉？視錯(cuò)覺(jué)：巧妙的圖畫(huà)美人的進(jìn)化視錯(cuò)覺(jué)：是老頭還是擁抱？視錯(cuò)覺(jué)：數(shù)數(shù)有多少人？視錯(cuò)覺(jué)雙眼注視著中間的圓圈，頭快速地不停地上下左右晃動(dòng)，你會(huì)看到？視錯(cuò)覺(jué)：誰(shuí)能看得懂這張圖？視錯(cuò)覺(jué)：一共有幾匹馬？視錯(cuò)覺(jué)：這張圖里有幾個(gè)黑點(diǎn)？視錯(cuò)覺(jué)視錯(cuò)覺(jué)：小結(jié)視錯(cuò)覺(jué)的危害：在人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)中，視錯(cuò)覺(jué)有可能造成觀察、監(jiān)測(cè)、判斷和操作的失誤；視錯(cuò)覺(jué)的形成，容易導(dǎo)致一些事故的發(fā)生，可能是無(wú)意（無(wú)知導(dǎo)致）的，也可能是人為設(shè)計(jì)（謀殺）的；因此，視錯(cuò)覺(jué)的產(chǎn)生原理的掌握，可能是某一案例調(diào)查與分析的重要依據(jù)。視錯(cuò)覺(jué)：小結(jié)視錯(cuò)覺(jué)的利用：但在工業(yè)產(chǎn)品造型中利用視錯(cuò)覺(jué)，從而獲得滿意的心理效應(yīng)，例如，在房間內(nèi)裝飾和控制室的內(nèi)部裝飾設(shè)

12、計(jì)中，對(duì)四壁墻面常采用縱向線條劃分所產(chǎn)生的視錯(cuò)覺(jué)，來(lái)增加室內(nèi)空間的透視感，使空間顯得高些；相反，也可利用橫向線條劃分所產(chǎn)生的視錯(cuò)覺(jué)，來(lái)改善室內(nèi)空間的狹長(zhǎng)感，使空間顯得寬些。交通中利用圓形比同等面積的三角形或正方形顯得要大1/10的視錯(cuò)覺(jué)，規(guī)定用圓形為表示“禁止”或“強(qiáng)制”的標(biāo)志。車(chē)速、視覺(jué)與安全汽車(chē)行駛速度超過(guò)60公里后，將導(dǎo)致駕駛員的視力下降、視野變窄；引起駕駛員視力下降的原因?yàn)椋河捎谄?chē)行駛中駕駛員與道路環(huán)境中的物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，眼睛分辨物體的最小距離發(fā)生變化，隨著相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增大，眼睛分辨物體的最小距離也隨之增大。當(dāng)汽車(chē)行駛速度為每小時(shí)20公里時(shí)，其視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減19.7%；當(dāng)汽車(chē)行駛

13、速度為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減34%；車(chē)速、視覺(jué)與安全引起駕駛員視野變窄的原因是，由于車(chē)速的增加，視點(diǎn)移至前方，雙眼所能看到的范圍縮小。實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)車(chē)速為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車(chē)前約180米，可視范圍為95度角；當(dāng)車(chē)速增至每小時(shí)70公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車(chē)前約360米，可視范圍為65度角；當(dāng)車(chē)速增至每小時(shí)100公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車(chē)前約600米，可視范圍為40度角。車(chē)速、視覺(jué)與安全 此外，汽車(chē)在高速行駛時(shí)，由于眼睛長(zhǎng)時(shí)間地注視無(wú)限遠(yuǎn)方，還會(huì)出現(xiàn)一種視差，把近處的物體看成是遠(yuǎn)方的，醫(yī)學(xué)上稱(chēng)之為“空虛近視”，對(duì)安全行車(chē)非常不利。聽(tīng)覺(jué)第二節(jié)人的聽(tīng)覺(jué)特征在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中

14、，聽(tīng)覺(jué)顯示僅次于視覺(jué)顯示。聽(tīng)覺(jué)是除觸覺(jué)以外最敏感的感覺(jué)通道，在傳遞信息量很大時(shí)，不像視覺(jué)那樣容易疲勞。一般作警告用途時(shí)，聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)信號(hào)連用，以提高顯示裝置的功能。聽(tīng)覺(jué)刺激刺激物是聲波，人耳能聽(tīng)見(jiàn)的頻率范圍一般在2020000Hz范圍內(nèi)，低于20Hz的次聲和高于20000Hz的超聲，人耳無(wú)法聽(tīng)到，但其它生物能聽(tīng)到。聽(tīng)覺(jué)刺激人耳 分為內(nèi)耳、中耳、外耳三部分聽(tīng)覺(jué)刺激人的聽(tīng)覺(jué)感受聽(tīng)覺(jué)感受性有絕對(duì)感受性和差別感受性之分，和它們相對(duì)應(yīng)的刺激值稱(chēng)為絕對(duì)閾值和差別閾值。 聽(tīng)覺(jué)絕對(duì)閾值：引起聲音感覺(jué)的最小聽(tīng)聲級(jí)稱(chēng)為聽(tīng)覺(jué)絕對(duì)閾值。聽(tīng)覺(jué)感受性隨頻率不同而變化，最靈敏處在1000-4000Hz之間。年齡因素對(duì)聽(tīng)覺(jué)閾值

15、影響較大。聽(tīng)覺(jué)差別閾限：人耳對(duì)聲音的某一特性（如強(qiáng)度、頻率）的最小可覺(jué)差別。辨別聲音的方向和距離正常情況下，人的兩耳的聽(tīng)力是一致的，因此，根據(jù)聲音到達(dá)兩耳的強(qiáng)度和時(shí)間先后之差可以判斷聲源的方向。例如，聲源在右側(cè)時(shí)，距左耳稍遠(yuǎn)，聲波到達(dá)左耳所需時(shí)間就稍長(zhǎng)。聲源與兩耳間的距離每相差1cm，傳播時(shí)間就相差0.029ms。這個(gè)時(shí)間差足以給判斷聲源的方位提供有效的信息。辨別聲音的方向和距離另外，由于頭部的屏蔽作用及距離之差會(huì)使兩耳感受到聲強(qiáng)的差別，同樣可以據(jù)此判斷聲源的方位。如果聲源在聽(tīng)者的上下方或前后方，就較難確定其方位。這時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，經(jīng)獲得較明顯的時(shí)差及聲強(qiáng)差，加之頭部轉(zhuǎn)過(guò)的角度可判斷其方位。在

16、危險(xiǎn)情況下，除了聽(tīng)到警戒聲之外，如能識(shí)別出聲源的方向，往往會(huì)避免事故發(fā)生。聽(tīng)覺(jué)的掩蔽效應(yīng)不同的聲音傳到人耳時(shí)，只能聽(tīng)到最強(qiáng)的聲音，而較弱的聲音就聽(tīng)不到了，即弱聲被掩蓋了。這種一個(gè)聲音被其它聲音的干擾而聽(tīng)覺(jué)發(fā)生困難，只有提高該聲音的強(qiáng)度才能產(chǎn)生聽(tīng)覺(jué)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為聲音的掩蔽。被掩蔽聲音的聽(tīng)閾提高的現(xiàn)象，稱(chēng)為掩蔽效應(yīng)。聽(tīng)覺(jué)的掩蔽效應(yīng)工人在作業(yè)時(shí)由于噪聲對(duì)正常作業(yè)的監(jiān)視聲及語(yǔ)言的掩蔽，不僅使聽(tīng)閾提高，加速人耳的疲勞，而且影響語(yǔ)言的清晰度，直接影響作業(yè)人員之間信息的正常交換，而且可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。噪聲對(duì)聲音的掩蔽與噪聲的聲壓及頻率有關(guān)。聽(tīng)覺(jué)特性 當(dāng)噪聲的聲壓級(jí)超過(guò)語(yǔ)言聲壓級(jí)2025dB時(shí)語(yǔ)言將完全被噪

17、聲掩蔽了； 掩蔽聲對(duì)頻率與其相鄰近的被掩蔽效應(yīng)最大； 低頻對(duì)高頻的掩蔽效應(yīng)較大，反之則較?。?掩蔽聲愈強(qiáng)，受掩蔽的頻率范圍也愈大。 噪聲的頻率正好在語(yǔ)言頻度范圍內(nèi)（8002500HZ）時(shí)，噪聲對(duì)語(yǔ)言的影響最大。在設(shè)計(jì)聽(tīng)覺(jué)傳達(dá)裝置時(shí)，應(yīng)盡量避免聲音的掩蔽效應(yīng)，經(jīng)以保證信息的正確交換。汽車(chē)安全氣囊與兒童聽(tīng)覺(jué)損壞汽車(chē)安全氣袋可致交通意外中的兒童聽(tīng)覺(jué)嚴(yán)重受損，尤其是小型車(chē)輛的前座兒童。美國(guó)的專(zhuān)家對(duì)4至15歲交通意外乘客的研究發(fā)現(xiàn)，七分一的前座兒童和九十分之一的后座兒童，因氣袋有持續(xù)耳鳴情況。研究發(fā)現(xiàn)，氣袋突然彈出脹大時(shí)的聲波達(dá)到165至175分貝，以及車(chē)輛內(nèi)的氣壓水平劇變（尤其是小型車(chē)輛），都會(huì)損害乘

18、客的聽(tīng)覺(jué)器官，對(duì)耳朵發(fā)育中的孩童影響特別大。超過(guò)140分貝的聲波，持續(xù)施加千分之五秒，已有聽(tīng)覺(jué)器官永久受損的危險(xiǎn)。第三節(jié)人的嗅覺(jué)人的嗅覺(jué)用嗅覺(jué)閾值表示，該值是指能引起嗅覺(jué)的氣味的最小濃度，一般以每升空氣中含有該物質(zhì)的毫克數(shù)表示。嗅覺(jué)是由化學(xué)氣體刺激嗅覺(jué)器官引起的感受。人的味覺(jué)味蕾分布于口腔粘膜內(nèi)，特別是舌尖部和舌的側(cè)面分布更多。味覺(jué)是溶解性物質(zhì)刺激口腔內(nèi)味蕾而發(fā)生的感覺(jué)。人的膚覺(jué)皮膚感覺(jué)系統(tǒng)的外周感覺(jué)器存在于皮膚表層，皮膚表層中分布著多種神經(jīng)末梢，受刺激時(shí)引起神經(jīng)沖動(dòng)，傳人大腦皮層相應(yīng)投射區(qū)產(chǎn)生各種膚覺(jué)。人的平衡覺(jué)它的外周感受器是前庭器官，包括橢圓囊、球囊和半規(guī)管，三者相通。在身體處于不同姿勢(shì)

19、或空間位置變化時(shí)，耳石狀態(tài)發(fā)生變化刺激毛細(xì)胞的纖毛，引起神經(jīng)沖動(dòng)。沖動(dòng)傳向大腦皮層，引起對(duì)身體姿勢(shì)和空間位置的感覺(jué)。人對(duì)自身姿態(tài)和空間位置變化的感覺(jué)稱(chēng)為平衡覺(jué)。人的動(dòng)覺(jué)動(dòng)覺(jué)的外周感受器是肌肉中的肌梭、肌腱中的腱梭和關(guān)節(jié)中的關(guān)節(jié)小體，它們發(fā)生的沖動(dòng)由傳入神經(jīng)經(jīng)脊髓、丘腦投射到大腦皮層。人的神經(jīng)系統(tǒng)人的神經(jīng)系統(tǒng)是人體最主要的機(jī)能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，人體各器官、系統(tǒng)的活動(dòng)，都是直接或間接地在神經(jīng)系統(tǒng)控制下活動(dòng)。神經(jīng)元 神經(jīng)元是神經(jīng)系統(tǒng)的最小功能單位。一個(gè)典型的神經(jīng)元，由胞體、樹(shù)突、軸突和髓鞘組成。神經(jīng)元具有接受刺激、傳遞信息和整合信息的能力。神經(jīng)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)腦的機(jī)能區(qū)腦是高級(jí)神經(jīng)活動(dòng)的中樞，大腦皮層能綜合身體

20、各部位收集來(lái)的信息，通過(guò)識(shí)別、記憶、判斷，并發(fā)出指令。 大腦皮層按基本功能進(jìn)行功能區(qū)劃分：感覺(jué)區(qū)；運(yùn)動(dòng)感覺(jué)區(qū)；語(yǔ)言區(qū)；聯(lián)合區(qū)。人的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 是人體完成各種動(dòng)作和從事生產(chǎn)勞動(dòng)的器官系統(tǒng)。由骨、關(guān)節(jié)和肌肉三部分組成，三者在神經(jīng)系統(tǒng)的支配下協(xié)調(diào)一致，隨人的意志，共同完成各種動(dòng)作。骨及其功能骨是體內(nèi)堅(jiān)硬而有生命的器官，主要由骨組織組成，全身骨的總數(shù)約206塊，按功能劃分為：顱骨、軀干骨和四肢骨三大部分。骨的主要功能包括：構(gòu)成人體支架，與肌肉共同維持人體外形；是人體運(yùn)動(dòng)的杠桿，形成各種活動(dòng)姿勢(shì)和操作動(dòng)作；保護(hù)腦、心、肺等重要內(nèi)臟器官并協(xié)助其活動(dòng)；紅骨髓具有造血功能，黃骨髓具有儲(chǔ)藏脂肪的作用，等等。 關(guān)節(jié)

21、骨連接分為直接連接和間接連接。直接連接又稱(chēng)不動(dòng)關(guān)節(jié)，是骨與骨之間借結(jié)締組織、軟骨或骨相互連接，其間不具腔隙，活動(dòng)范圍很小或完全不能活動(dòng)；間接連接的特點(diǎn)在于兩骨之間借膜性囊互相連接，其間具有空襲，有較大的活動(dòng)性，這種骨連接稱(chēng)為關(guān)節(jié)，多見(jiàn)于四肢。肌肉組織肌肉是人體組織中數(shù)量最多的組織；按形狀構(gòu)造、分布和功能，可分為：平滑肌、心肌和橫紋??；肌肉運(yùn)動(dòng)的基本特征是收縮和放松；人體的供能系統(tǒng)能源物質(zhì)轉(zhuǎn)化為熱或機(jī)械能的過(guò)程稱(chēng)為能量代謝；肌肉、神經(jīng)元和其他細(xì)胞活動(dòng)能源直接來(lái)自人體內(nèi)的三磷酸腺苷（ATP），它與水結(jié)合，釋放出能量。能量代謝按肌體及其所處的狀態(tài)分為：維持生命所必需的基礎(chǔ)代謝量；安靜時(shí)維持某一自然姿

22、勢(shì)的安靜代謝量；作業(yè)時(shí)所增加的代謝量。 三種代謝量的關(guān)系如下圖所示：需氧系列肌肉中ATP非常少，只能供肌肉活動(dòng)幾秒至1分鐘，因此需從糖類(lèi)和脂肪的氧化分解來(lái)提供ATP，即需要氧的參與才能進(jìn)行，所以叫需氧系列。這發(fā)生在中等強(qiáng)度以上的勞動(dòng)過(guò)程。乳酸系列在大強(qiáng)度勞動(dòng)時(shí)，ATP的分解非常迅速，需氧系列受到供氧能力的限制，不能滿足肌肉活動(dòng)的需要。這時(shí)，要依靠無(wú)氧糖酵產(chǎn)生乳酸來(lái)提供能量。雖然1克分子葡萄糖在乳酸系列中只產(chǎn)生2個(gè)分子ATP，但其速度比需氧系列快32倍，所以可迅速提供較多的ATP。這個(gè)系列活動(dòng)不能持久。作業(yè)時(shí)氧消耗狀態(tài)作業(yè)時(shí)人體所需要的氧量取決于勞動(dòng)強(qiáng)度。勞動(dòng)1min所需要的氧量叫氧需（oxyg

23、en demand）。滿足氧需的限度主要取決于循環(huán)系統(tǒng)的功能限度，其次是呼吸系統(tǒng)。 血液在1min內(nèi)能供給的最大氧量叫氧上限。成年人的氧上限一般不超過(guò)3L，有鍛煉的人可達(dá)4L以上。氧債在作業(yè)開(kāi)始的幾分鐘內(nèi)，呼吸和循環(huán)系統(tǒng)還不能滿足氧需，肌肉活動(dòng)所需要的能量是在缺氧條件下產(chǎn)生的。所以，氧需和實(shí)際供氧量就出現(xiàn)了差額，此差值稱(chēng)為氧債。氧債的產(chǎn)生與償還幾分鐘后，呼吸和循環(huán)系統(tǒng)的活動(dòng)逐漸加強(qiáng)和適應(yīng)，氧的供應(yīng)得到滿足，即所謂供氧的穩(wěn)定狀態(tài)。這樣的作業(yè)可維持很長(zhǎng)的時(shí)間。若勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大，氧需超過(guò)氧上限，機(jī)體繼續(xù)處于供氧不足狀態(tài)下作業(yè)，肌肉內(nèi)的貯能物質(zhì)（主要為糖原）迅速消耗，作業(yè)就無(wú)法持久。氧債的產(chǎn)生與償還作業(yè)

24、停止后的一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)體繼續(xù)消耗高于安靜代謝的氧以?xún)斶€氧債。ATP、CP、血紅蛋白、肌紅蛋白等非乳酸氧債可在23min內(nèi)得到補(bǔ)償；而乳酸氧債需10余分鐘，甚至1小時(shí)以上才能完全補(bǔ)償。氧債的產(chǎn)生與償還示意圖勞動(dòng)強(qiáng)度勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)性質(zhì)有關(guān)：靜力作業(yè)：主要包括腦力勞動(dòng)等，其特征為能耗水平不高，即使最緊張的腦力勞動(dòng)能量消耗也不超過(guò)基礎(chǔ)代謝量的10%，卻容易疲勞；動(dòng)力作業(yè)：即通常所說(shuō)的體力勞動(dòng)，其特征為能量消耗較大，有時(shí)可達(dá)基礎(chǔ)代謝率的1025倍。勞動(dòng)強(qiáng)度的大小可以用耗氧量、心率、出汗率、能量消耗和相對(duì)能量代謝率等指標(biāo)來(lái)劃分。不同國(guó)家有不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)。是指作業(yè)過(guò)程中勞動(dòng)的繁重和緊張程度，單位時(shí)間內(nèi)能耗越

25、多，勞動(dòng)強(qiáng)度就越大；安全心理心理學(xué)概念心：這里并非指心臟(heart)，而是指腦(mind)及神經(jīng)系統(tǒng)；古代以為心是思考的器官，（“計(jì)上心來(lái)”、“偏心眼”）；定義：心理學(xué)是研究心理過(guò)程發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律性，研究個(gè)性心理形成和發(fā)展的過(guò)程，研究心理過(guò)程和個(gè)性心理相互關(guān)系的規(guī)律科學(xué)。心理學(xué)概念基本內(nèi)容如下：心理學(xué)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用，形成了分枝：安全心理學(xué)。人的心理的實(shí)質(zhì)唯物主義心理學(xué)觀點(diǎn)人為：人的心理是同物質(zhì)相聯(lián)系的，是起源于物質(zhì)的，是物質(zhì)活動(dòng)的結(jié)果。亦即，人的心理是大腦對(duì)于客觀現(xiàn)實(shí)的反映?，F(xiàn)代科學(xué)已經(jīng)證明：結(jié)構(gòu)復(fù)雜的人腦是產(chǎn)生人的心理的器官，人的心理是人腦的產(chǎn)物，而不是心臟的思維。心理過(guò)程：感覺(jué) 感覺(jué)

26、是大腦對(duì)作用于感覺(jué)器官的刺激的個(gè)別屬性的反映。外部感覺(jué)：視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、味覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)內(nèi)部感覺(jué)：動(dòng)覺(jué)、平衡覺(jué)、體機(jī)覺(jué)（饑、渴、作嘔等）心理過(guò)程：知覺(jué) 知覺(jué)是大腦對(duì)直接作用于感覺(jué)器官的客觀事物的整體反映。按感覺(jué)器官分：視知覺(jué)、聽(tīng)知覺(jué)、味知覺(jué)、嗅知覺(jué)、觸知覺(jué)；按反映事物的特征分：空間知覺(jué)、時(shí)間知覺(jué)、運(yùn)動(dòng)知覺(jué)；知覺(jué)和感覺(jué)的關(guān)系知覺(jué)是在感覺(jué)的基礎(chǔ)上形成的，感覺(jué)為知覺(jué)提供個(gè)別材料，而知覺(jué)是感覺(jué)的深入和發(fā)展，是各種感覺(jué)的有機(jī)結(jié)合。情緒與情感是反映客觀事物與人的主觀需要之間的關(guān)系。情緒是原始的，更多與生理需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動(dòng)，而情感則是與社會(huì)性需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動(dòng)。一般情緒發(fā)展在先，情感體驗(yàn)產(chǎn)

27、生在后。情緒和情感具有兩極性。例如：緊張和輕松。實(shí)驗(yàn)表明，緊張程度中等時(shí)，人的操作行為效果最佳，過(guò)度緊張和輕松都會(huì)降低效率，出現(xiàn)事故。注意 注意是心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中?；咎卣鳎褐赶蛐裕盒睦砘顒?dòng)有選擇地反映一定的對(duì)象，而離開(kāi)其余的對(duì)象；集中性：心理活動(dòng)深入于某些事物而撇開(kāi)其他事物；注意分類(lèi)：無(wú)意注意：事先沒(méi)有預(yù)定的目的，也不需要作意志努力的注意叫無(wú)意注意；有意注意：有預(yù)定目的，需要一定意志努力的注意，有時(shí)把它稱(chēng)為積極注意或意志注意；有意后注意：事前有預(yù)定的目的，不需要意志努力的注意。注意大家上課專(zhuān)心聽(tīng)講：有意注意還是無(wú)意注意？聊世界杯、歐洲杯、NBA總決賽？大街上突然看到林志玲？劉德

28、華？意志是人自覺(jué)的確定目的，并根據(jù)目的調(diào)節(jié)支配自身的行動(dòng)，克服困難，去實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的的心理過(guò)程。意志是人類(lèi)所特有的心理現(xiàn)象，是人的意識(shí)能動(dòng)性的集中表現(xiàn)。意志意志行動(dòng)的三個(gè)基本特征： 是自覺(jué)的確定目的的行動(dòng)，是與克服困難相聯(lián)系的行動(dòng)，并以隨意行動(dòng)為基礎(chǔ)。 可分為兩個(gè)階段：采取決定階段和執(zhí)行決定階段 在不同的人身上有不同的表現(xiàn)，這就是人特有的意志品質(zhì)。心理傾向性是人進(jìn)行活動(dòng)的基本動(dòng)力，也是個(gè)性結(jié)構(gòu)中最活躍的因素。它決定著人對(duì)現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，決定著人對(duì)認(rèn)識(shí)活動(dòng)的對(duì)象的取向和選擇。包括：需要 動(dòng)機(jī) 興趣需要是人腦對(duì)生理和社會(huì)的要求的反映。通常以意向、愿望和動(dòng)機(jī)的形式表現(xiàn)出來(lái)，分為生理性需要和社會(huì)性需要。（馬

29、斯洛需要層次理論）動(dòng)機(jī)是指激起一個(gè)人去行動(dòng)或者抑制這個(gè)行動(dòng)的一種意圖、打算或心理的沖動(dòng)。根據(jù)引起動(dòng)機(jī)的誘因是由外界提供的，還是有主體本身提供的，可分為：外部動(dòng)機(jī)：以取得報(bào)酬或獎(jiǎng)勵(lì)為滿足；內(nèi)部動(dòng)機(jī)：自我激發(fā)的，以獲取知識(shí)、贏得成就為滿足；興趣是人積極研究某種事物的認(rèn)識(shí)傾向，分為：直接興趣：由于對(duì)事物本身感到需要而產(chǎn)生的興趣，如對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程本身的興趣，對(duì)勞動(dòng)過(guò)程本身的興趣。間接興趣：對(duì)事物未來(lái)的結(jié)果感到需要而產(chǎn)生的興趣，如通過(guò)學(xué)習(xí)取得職業(yè)的興趣，對(duì)工作后取得報(bào)酬的興趣。美國(guó)提出安全工作三大原則之一就是建立和維持興趣。個(gè)性心理特征1）能力2）性格3）氣質(zhì)能力能力是指人們成功地完成某種活動(dòng)所必需的個(gè)性心

30、理特征。要順利地完成某種復(fù)雜的活動(dòng)，需要多種能力的完備結(jié)合，這種多種能力的結(jié)合稱(chēng)為才能。制約能力發(fā)展的條件有兩個(gè)方面：自身素質(zhì)；環(huán)境、教育和實(shí)踐活動(dòng)；能力安全教育和培訓(xùn)以及特殊工種的培訓(xùn)就是在工人自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)教育，達(dá)到所需要的作業(yè)能力，確保安全生產(chǎn)。性格是指一個(gè)人在個(gè)體生活過(guò)程中所形成的，對(duì)現(xiàn)實(shí)穩(wěn)固的態(tài)度以及與之相適應(yīng)的習(xí)慣了的行為方式方面的個(gè)性心理特征。性格性格是復(fù)雜的心理構(gòu)成物，它由不同的性格特征構(gòu)成：性格的態(tài)度特征：人對(duì)現(xiàn)實(shí)的態(tài)度體系的個(gè)別特點(diǎn)是性格的重要組成部分。性格的理智特征：表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)過(guò)程中的性格特征，包括感知、記憶、想像和思維等方面；性格的情緒特征：人在情緒活動(dòng)時(shí)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性、持續(xù)性和穩(wěn)定心境等方面表現(xiàn)出來(lái)的性格特征；性格的意志特征：指人在對(duì)自己行為的自覺(jué)調(diào)節(jié)方式和水平方面的性格特征；氣質(zhì)是個(gè)體心理活動(dòng)的穩(wěn)定的動(dòng)力特征，主要指心理過(guò)程的速度和穩(wěn)定性（如知覺(jué)的速度、思維的靈敏程度、