第四章(第6節(jié))振動(dòng)的危害與利用

1、1、汽車的振動(dòng)、汽車的振動(dòng)一輛汽車可能有的振源一輛汽車可能有的振源 第一，發(fā)動(dòng)機(jī)非均勻運(yùn)動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)與車體的共振；第一，發(fā)動(dòng)機(jī)非均勻運(yùn)動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)與車體的共振； 第二，路面不平，地面對(duì)車輪的作用。第二，路面不平，地面對(duì)車輪的作用。 u針對(duì)第一類問題解決方案針對(duì)第一類問題解決方案一是提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，所以汽缸越多越好；一是提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，所以汽缸越多越好； 二是檢測(cè)車體的共振頻率，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避開二是檢測(cè)車體的共振頻率，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避開共振區(qū)。共振區(qū)。 主要技術(shù)主要技術(shù) 車體的共振頻率檢測(cè)是振動(dòng)工程中一項(xiàng)重要的車體的共振頻率檢測(cè)是振動(dòng)工程中一項(xiàng)重要的技術(shù)，它是應(yīng)用已知激勵(lì)與

2、響應(yīng)來獲得系統(tǒng)特性，技術(shù)，它是應(yīng)用已知激勵(lì)與響應(yīng)來獲得系統(tǒng)特性，即即系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別。1、汽車的振動(dòng)、汽車的振動(dòng) 在工程中，激勵(lì)通常由一個(gè)稱為激振器的振源產(chǎn)生，在工程中，激勵(lì)通常由一個(gè)稱為激振器的振源產(chǎn)生，一般它產(chǎn)生振動(dòng)的頻率是可調(diào)節(jié)的。在系統(tǒng)的某些敏感一般它產(chǎn)生振動(dòng)的頻率是可調(diào)節(jié)的。在系統(tǒng)的某些敏感部位，安裝一些位移或加速度傳感器能檢測(cè)與觀察這些部位，安裝一些位移或加速度傳感器能檢測(cè)與觀察這些地方的振動(dòng)情況。應(yīng)用這個(gè)方法，可找出車體的各種固地方的振動(dòng)情況。應(yīng)用這個(gè)方法，可找出車體的各種固有頻率，找到車體不同部位的振動(dòng)情況，經(jīng)綜合分析后，有頻率，找到車體不同部位的振動(dòng)情況，經(jīng)綜合分析后，最終選

3、擇一組最佳設(shè)計(jì)參數(shù)。由于計(jì)算機(jī)的發(fā)展，這部最終選擇一組最佳設(shè)計(jì)參數(shù)。由于計(jì)算機(jī)的發(fā)展，這部分也可在設(shè)計(jì)前由計(jì)算機(jī)計(jì)算出各種共振頻率，稱為分也可在設(shè)計(jì)前由計(jì)算機(jī)計(jì)算出各種共振頻率，稱為模模態(tài)分析態(tài)分析。u針對(duì)第二類問題解決方案針對(duì)第二類問題解決方案 只要車在不平坦的道路上行駛，這種振動(dòng)就難以只要車在不平坦的道路上行駛，這種振動(dòng)就難以避免，因此只能采用避免，因此只能采用隔振隔振，即讓道路上的振動(dòng)盡量不，即讓道路上的振動(dòng)盡量不要傳到車體上來，使車身的運(yùn)動(dòng)幅度最小，并盡量避要傳到車體上來，使車身的運(yùn)動(dòng)幅度最小，并盡量避開一些使人體敏感的頻率。開一些使人體敏感的頻率。 1、汽車的振動(dòng)、汽車的振動(dòng)隔振的具

4、體措施：隔振的具體措施：選擇合適的隔振彈簧與阻尼器。選擇合適的隔振彈簧與阻尼器。 通常的方法如下：通常的方法如下： （1 1）了解振源情況。）了解振源情況。除了了解車體的振動(dòng)情況外，除了了解車體的振動(dòng)情況外，主要要掌握各種不同路面的路況譜，這可通過實(shí)地檢測(cè)而主要要掌握各種不同路面的路況譜，這可通過實(shí)地檢測(cè)而獲得。由于各個(gè)國(guó)家的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，因此要開發(fā)獲得。由于各個(gè)國(guó)家的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，因此要開發(fā)適合一個(gè)國(guó)家的高級(jí)轎車必須掌握這個(gè)國(guó)家的路況譜。適合一個(gè)國(guó)家的高級(jí)轎車必須掌握這個(gè)國(guó)家的路況譜。 （2 2）根據(jù)路況譜可計(jì)算出車在行駛過程中所受到的作根據(jù)路況譜可計(jì)算出車在行駛過程中所受到的作

5、用力用力F F，并根據(jù)車體模型通過計(jì)算選出阻尼，并根據(jù)車體模型通過計(jì)算選出阻尼c c與彈性與彈性k k。由。由于于F F很復(fù)雜，可能有多種頻率或方向的成分，因此，可能很復(fù)雜，可能有多種頻率或方向的成分，因此，可能要用多個(gè)要用多個(gè)c c與與k k。 （3 3）實(shí)驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)證。）實(shí)驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)證。將整輛汽車開到激振臺(tái)上，激振將整輛汽車開到激振臺(tái)上，激振臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制，產(chǎn)生與實(shí)測(cè)路況相近的振源，以檢測(cè)車臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制，產(chǎn)生與實(shí)測(cè)路況相近的振源，以檢測(cè)車體的振動(dòng)情況并對(duì)理論結(jié)果進(jìn)行修正。體的振動(dòng)情況并對(duì)理論結(jié)果進(jìn)行修正。2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 當(dāng)初達(dá)爾文乘坐當(dāng)初達(dá)爾文乘坐“貝格爾貝格爾”號(hào)作環(huán)球旅行時(shí)，

6、他號(hào)作環(huán)球旅行時(shí)，他在船上的在船上的5年年(1831-1836)基本上是嘔吐的基本上是嘔吐的5年。如今我們年。如今我們要乘游輪周游世界時(shí)，就不會(huì)有這種麻煩，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的要乘游輪周游世界時(shí)，就不會(huì)有這種麻煩，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的船幾乎沒有什么防振措施，而現(xiàn)在卻不同了。船幾乎沒有什么防振措施，而現(xiàn)在卻不同了。 航行在大?；騼?nèi)河上的船只，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，航行在大?；騼?nèi)河上的船只，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，總會(huì)引起不同程度的振動(dòng)，輕微的振動(dòng)是允許的，也是總會(huì)引起不同程度的振動(dòng)，輕微的振動(dòng)是允許的，也是不可避免的。但如果干擾力過大或引起共振，則會(huì)產(chǎn)生不可避免的。但如果干擾力過大或引起共振，則會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)。這不僅會(huì)影響旅客

7、和船員的休息與工作甚劇烈的振動(dòng)。這不僅會(huì)影響旅客和船員的休息與工作甚至健康，而且將引起船體局部結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的破壞及設(shè)備至健康，而且將引起船體局部結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的破壞及設(shè)備的損傷，影響正常營(yíng)運(yùn)，可見振動(dòng)控制與否至關(guān)重要。的損傷，影響正常營(yíng)運(yùn)，可見振動(dòng)控制與否至關(guān)重要。 2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 對(duì)已建成的船舶，若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)問題，要徹對(duì)已建成的船舶，若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)問題，要徹底根治一般是很困難的，而且花費(fèi)的代價(jià)相當(dāng)大。為了底根治一般是很困難的，而且花費(fèi)的代價(jià)相當(dāng)大。為了防患于未然，要求在設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行必要的動(dòng)力計(jì)算，防患于未然，要求在設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行必要的動(dòng)力計(jì)算，并采用適當(dāng)?shù)姆乐未胧Ｈ绻O(shè)計(jì)時(shí)沒

8、有仔細(xì)考慮到振并采用適當(dāng)?shù)姆乐未胧?。如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有仔細(xì)考慮到振動(dòng)問題，建造的船極容易成為廢品，這種例子在國(guó)內(nèi)外動(dòng)問題，建造的船極容易成為廢品，這種例子在國(guó)內(nèi)外造船史上有很多。造船史上有很多。 解決船在航行中產(chǎn)生振動(dòng)問題的方法首先是分析解決船在航行中產(chǎn)生振動(dòng)問題的方法首先是分析振源。振源。振源主要有兩個(gè)來源：振源主要有兩個(gè)來源： (1)是由船上柴油機(jī)和螺旋槳運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的；是由船上柴油機(jī)和螺旋槳運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的； (2)是海浪的作用是海浪的作用(主要是海輪主要是海輪)。 解決措施：解決措施： (1)先防止共振，通過船體共振頻率計(jì)算與測(cè)試掌握先防止共振，通過船體共振頻率計(jì)算與測(cè)試掌握船體振動(dòng)特性；船體振動(dòng)特

9、性；2、船舶的穩(wěn)定、船舶的穩(wěn)定 (3)其次是減輕局部強(qiáng)迫振動(dòng)，一般通過對(duì)柴油機(jī)進(jìn)其次是減輕局部強(qiáng)迫振動(dòng)，一般通過對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行隔振、增加局部阻尼和安裝消振器等來實(shí)現(xiàn)；行隔振、增加局部阻尼和安裝消振器等來實(shí)現(xiàn)； (4)進(jìn)行抵抗海浪沖擊設(shè)進(jìn)行抵抗海浪沖擊設(shè)計(jì)，如安裝夫拉姆防搖擺水箱計(jì)，如安裝夫拉姆防搖擺水箱和安裝橫向水下側(cè)翼等，如圖和安裝橫向水下側(cè)翼等，如圖4.6-1所示。所示。圖4.6-1 安裝了水下側(cè)翼和防擺水箱的海輪 (2)再通過改變船體重量分布和螺旋槳轉(zhuǎn)速等來避開再通過改變船體重量分布和螺旋槳轉(zhuǎn)速等來避開共振頻率峰；共振頻率峰； 近年來隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)近年來隨著微電子技術(shù)

10、的發(fā)展，可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海浪的作用特性并及時(shí)變化側(cè)翼方向和形狀來抵消海測(cè)海浪的作用特性并及時(shí)變化側(cè)翼方向和形狀來抵消海浪振動(dòng)，這種主動(dòng)避振的方法在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好浪振動(dòng)，這種主動(dòng)避振的方法在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好的效果，是未來抵御海浪振動(dòng)的發(fā)展方向。的效果，是未來抵御海浪振動(dòng)的發(fā)展方向。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 在日常生活中，人們往往只看到了振動(dòng)帶來的在日常生活中，人們往往只看到了振動(dòng)帶來的危害。例如，危害。例如， 運(yùn)載工具的振動(dòng)會(huì)使乘客感到不舒適；運(yùn)載工具的振動(dòng)會(huì)使乘客感到不舒適； 環(huán)境噪聲使人煩燥不安；環(huán)境噪聲使人煩燥不安； 共振及次諧波共振動(dòng)會(huì)引起機(jī)械設(shè)備、橋梁結(jié)共振及次諧波共振動(dòng)

11、會(huì)引起機(jī)械設(shè)備、橋梁結(jié)構(gòu)及飛機(jī)的破壞；構(gòu)及飛機(jī)的破壞； 地震使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失。地震使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失。 對(duì)于有害振動(dòng)來說，往往需采取有效措施對(duì)振動(dòng)對(duì)于有害振動(dòng)來說，往往需采取有效措施對(duì)振動(dòng)加以限制以至消除。加以限制以至消除。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 在許多方面合理地利用振動(dòng)也能給人類造福，改在許多方面合理地利用振動(dòng)也能給人類造福，改善人民的生活。例如：善人民的生活。例如： 撥動(dòng)琴弦能發(fā)出美妙動(dòng)人的樂章，使人心曠神怡；撥動(dòng)琴弦能發(fā)出美妙動(dòng)人的樂章，使人心曠神怡； 在醫(yī)療方面，利用超聲波能夠診斷、治療疾??；在醫(yī)療方面，利用超聲波能夠診斷、治療疾?。?在土建工程中，振動(dòng)打樁、振

12、動(dòng)拔樁以及混凝土在土建工程中，振動(dòng)打樁、振動(dòng)拔樁以及混凝土灌注時(shí)的振動(dòng)搗固等；灌注時(shí)的振動(dòng)搗固等； 在電子和通訊工程方面，錄音機(jī)、電視機(jī)、收音在電子和通訊工程方面，錄音機(jī)、電視機(jī)、收音機(jī)、程控電話等諸多電子元件以及電子計(jì)時(shí)裝置和通訊機(jī)、程控電話等諸多電子元件以及電子計(jì)時(shí)裝置和通訊系統(tǒng)使用的諧振器等都是由于振動(dòng)才有效地工作的；系統(tǒng)使用的諧振器等都是由于振動(dòng)才有效地工作的； 在工程地質(zhì)方面，利有超聲波進(jìn)行檢測(cè)、地質(zhì)勘在工程地質(zhì)方面，利有超聲波進(jìn)行檢測(cè)、地質(zhì)勘探和油水混合及油水分離；探和油水混合及油水分離； 在石油開采上，還可利用振動(dòng)提高石油產(chǎn)量；在石油開采上，還可利用振動(dòng)提高石油產(chǎn)量； 海洋工程方

13、面，海浪波動(dòng)的能量可以用來發(fā)電；海洋工程方面，海浪波動(dòng)的能量可以用來發(fā)電；3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 最近三十多年來，應(yīng)用振動(dòng)原理而工作的機(jī)器最近三十多年來，應(yīng)用振動(dòng)原理而工作的機(jī)器(振動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)械)得到了迅速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已用得到了迅速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已用于工業(yè)生產(chǎn)中的振動(dòng)機(jī)有百余中之多。例如：于工業(yè)生產(chǎn)中的振動(dòng)機(jī)有百余中之多。例如： 振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、振動(dòng)整形機(jī)、振動(dòng)篩、振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、振動(dòng)整形機(jī)、振動(dòng)篩、振動(dòng)離心脫水機(jī)、振動(dòng)干燥機(jī)、振動(dòng)冷卻機(jī)、振動(dòng)球磨振動(dòng)離心脫水機(jī)、振動(dòng)干燥機(jī)、振動(dòng)冷卻機(jī)、振動(dòng)球磨機(jī)、振動(dòng)光飾機(jī)、動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)、振動(dòng)破碎機(jī)、振動(dòng)壓機(jī)、振動(dòng)

14、光飾機(jī)、動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)、振動(dòng)破碎機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)攤鋪機(jī)、振動(dòng)冷凍機(jī)、倉壁振動(dòng)器、振動(dòng)夯路機(jī)、振動(dòng)攤鋪機(jī)、振動(dòng)冷凍機(jī)、倉壁振動(dòng)器、振動(dòng)夯土機(jī)、振搗器、振動(dòng)沉拔樁機(jī)和各種型式的激振器等，土機(jī)、振搗器、振動(dòng)沉拔樁機(jī)和各種型式的激振器等，這些振動(dòng)機(jī)械在各個(gè)工業(yè)部門已發(fā)揮了重要作用。這些振動(dòng)機(jī)械在各個(gè)工業(yè)部門已發(fā)揮了重要作用。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 （1）振動(dòng)破碎機(jī)的應(yīng)用）振動(dòng)破碎機(jī)的應(yīng)用 物料的破碎是工礦企業(yè)應(yīng)用較廣的一種工藝過程，物料的破碎是工礦企業(yè)應(yīng)用較廣的一種工藝過程，大部分開采出的礦物原料都需要進(jìn)行破碎和磨碎。傳統(tǒng)大部分開采出的礦物原料都需要進(jìn)行破碎和磨碎。傳統(tǒng)破碎機(jī)的破碎方法存在著很

15、大的局限性，例如物料的抗破碎機(jī)的破碎方法存在著很大的局限性，例如物料的抗壓強(qiáng)度極限到達(dá)壓強(qiáng)度極限到達(dá)2108 Pa時(shí)，破碎過程耗能較高，或難時(shí)，破碎過程耗能較高，或難以破碎，或使物料過磨，所用設(shè)備也很復(fù)雜。振動(dòng)破碎以破碎，或使物料過磨，所用設(shè)備也很復(fù)雜。振動(dòng)破碎工藝的發(fā)展則可克服傳統(tǒng)工藝的缺陷。工藝的發(fā)展則可克服傳統(tǒng)工藝的缺陷。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 a a慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)如圖慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)如圖4.6-2所示。所示。 l. 底架；底架；2. 彈性聯(lián)軸節(jié)；彈性聯(lián)軸節(jié)；3. 隔振元件；隔振元件；4. 激振器；

16、激振器；5. 外殼；外殼；6. 破碎錐球面支承；破碎錐球面支承；7. 定錐；定錐；8. 調(diào)整環(huán)；調(diào)整環(huán)；9. 破碎錐；破碎錐；10. 激振器支座；激振器支座；11. 軸承襯；軸承襯；12. 電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)；13. 三角皮帶傳動(dòng)裝置三角皮帶傳動(dòng)裝置圖圖4.6-2 慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有外破碎錐和可慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有外破碎錐和可轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)破碎錐組成，兩個(gè)錐體工作面均鑲有保護(hù)襯板，轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)破碎錐組成，兩個(gè)錐體工作面均鑲有保護(hù)襯板，襯板相對(duì)著的表面形成破碎腔，機(jī)體安裝在隔振彈簧上，襯板相對(duì)著的表面形成破碎

17、腔，機(jī)體安裝在隔振彈簧上，在內(nèi)錐的軸上裝有一個(gè)不平衡激振器。電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)在內(nèi)錐的軸上裝有一個(gè)不平衡激振器。電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過三角皮帶，彈性聯(lián)軸節(jié)傳給激振器，使其繞破碎動(dòng)通過三角皮帶，彈性聯(lián)軸節(jié)傳給激振器，使其繞破碎機(jī)中心線轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)激振器旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，離心力迫機(jī)中心線轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)激振器旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，離心力迫使支承在破碎錐球面支承上的破碎錐繞其球心擺動(dòng)。如使支承在破碎錐球面支承上的破碎錐繞其球心擺動(dòng)。如果破碎腔內(nèi)沒有物料，破碎錐沿外錐的內(nèi)表面無間隙地果破碎腔內(nèi)沒有物料，破碎錐沿外錐的內(nèi)表面無間隙地滾動(dòng)，有物料時(shí)則沿著物料層滾動(dòng)，在滾動(dòng)的同時(shí)隨物滾動(dòng)，有物料時(shí)則沿著物料層滾動(dòng)，在滾動(dòng)的同時(shí)隨

18、物料層厚度變化伴隨有擠壓和沖擊，從而對(duì)物料進(jìn)行破碎。料層厚度變化伴隨有擠壓和沖擊，從而對(duì)物料進(jìn)行破碎。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 在慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)中破碎力的大小是由不平衡轉(zhuǎn)子及在慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)中破碎力的大小是由不平衡轉(zhuǎn)子及破碎錐的離心力來決定，破碎錐的振幅取決于對(duì)物料層與破碎力破碎錐的離心力來決定，破碎錐的振幅取決于對(duì)物料層與破碎力的平衡條件。料層的阻力大小與其壓實(shí)度有關(guān)，因此，改變破碎的平衡條件。料層的阻力大小與其壓實(shí)度有關(guān)，因此，改變破碎力的大小可以使適當(dāng)?shù)牧蠈訅簩?shí)。被粉碎的物料在破碎腔中移動(dòng)力的大小可以使適當(dāng)?shù)牧蠈訅簩?shí)。被粉碎的物料在破碎腔中移動(dòng)大約持續(xù)幾秒鐘，其間受破碎體作用

19、達(dá)幾十次左右。同時(shí)破碎錐大約持續(xù)幾秒鐘，其間受破碎體作用達(dá)幾十次左右。同時(shí)破碎錐沿不均勻料層滾壓，每滾動(dòng)一周都伴隨著沿不均勻料層滾壓，每滾動(dòng)一周都伴隨著100多次的振動(dòng)，由補(bǔ)多次的振動(dòng)，由補(bǔ)充的這種脈動(dòng)力加強(qiáng)了破碎作用。充的這種脈動(dòng)力加強(qiáng)了破碎作用。 b工藝特性及優(yōu)點(diǎn)工藝特性及優(yōu)點(diǎn) 與普通圓錐破碎機(jī)相比，破碎錐和電機(jī)之間無剛性聯(lián)接，與普通圓錐破碎機(jī)相比，破碎錐和電機(jī)之間無剛性聯(lián)接，啟動(dòng)力矩也較小，因此慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)可以帶負(fù)荷啟動(dòng)和停啟動(dòng)力矩也較小，因此慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)可以帶負(fù)荷啟動(dòng)和停車，而且無需過載保護(hù)裝置。與偏心圓錐破碎機(jī)相比，破碎錐沿車，而且無需過載保護(hù)裝置。與偏心圓錐破碎機(jī)相比，

20、破碎錐沿物料層的強(qiáng)烈脈沖振動(dòng)加強(qiáng)了破碎作用，因此，慣性振動(dòng)圓錐破物料層的強(qiáng)烈脈沖振動(dòng)加強(qiáng)了破碎作用，因此，慣性振動(dòng)圓錐破碎機(jī)的破碎比遠(yuǎn)大于偏心圓錐破碎機(jī)的破碎比，而且可在很大范碎機(jī)的破碎比遠(yuǎn)大于偏心圓錐破碎機(jī)的破碎比，而且可在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 （2）振動(dòng)時(shí)效技術(shù)及應(yīng)用振動(dòng)時(shí)效技術(shù)及應(yīng)用 a振動(dòng)時(shí)效技術(shù)的機(jī)理及設(shè)備振動(dòng)時(shí)效技術(shù)的機(jī)理及設(shè)備 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)又稱為振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)，用振動(dòng)振動(dòng)時(shí)效技術(shù)又稱為振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)，用振動(dòng)時(shí)效技術(shù)可在一定程度上消除金屬構(gòu)件的內(nèi)部殘余應(yīng)力、時(shí)效技術(shù)可在一定程度上消除金屬構(gòu)件的內(nèi)部殘余應(yīng)力、穩(wěn)定工件加工后的尺寸，目前已被國(guó)內(nèi)外廣

21、泛采用。穩(wěn)定工件加工后的尺寸，目前已被國(guó)內(nèi)外廣泛采用。 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)是將一個(gè)具有偏心重塊的電機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)時(shí)效技術(shù)是將一個(gè)具有偏心重塊的電機(jī)系統(tǒng)(稱為激振器稱為激振器)剛性固定在金屬構(gòu)件上，并將金屬構(gòu)件用剛性固定在金屬構(gòu)件上，并將金屬構(gòu)件用塑膠墊等彈性物體支撐起來，通過控制系統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)對(duì)塑膠墊等彈性物體支撐起來，通過控制系統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)對(duì)工件施加周期性應(yīng)力，并調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)數(shù)，迫使工件在其共工件施加周期性應(yīng)力，并調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)數(shù)，迫使工件在其共振頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)。振頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)。 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 經(jīng)經(jīng)20分鐘左右的振動(dòng)處理即可達(dá)到調(diào)整殘余應(yīng)力的目的，分鐘左右的振動(dòng)處理即可達(dá)到調(diào)整殘余應(yīng)力的目的

22、，可見，用振動(dòng)調(diào)整殘余應(yīng)力技術(shù)是十分簡(jiǎn)單的?？梢?，用振動(dòng)調(diào)整殘余應(yīng)力技術(shù)是十分簡(jiǎn)單的。 振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，一般包括激振裝置、測(cè)振裝置和動(dòng)應(yīng)力控振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，一般包括激振裝置、測(cè)振裝置和動(dòng)應(yīng)力控制裝置，如圖制裝置，如圖4.6-3所示。其中動(dòng)應(yīng)力控制裝置由動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、光所示。其中動(dòng)應(yīng)力控制裝置由動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、光電示波器或毫伏表組成。電示波器或毫伏表組成。 1. 橡膠支承；橡膠支承；2. 工件；工件；3. 激振器；激振器；4. 加速度計(jì)；加速度計(jì)；5. 控制儀；控制儀；6. 記錄器記錄器圖圖4.6-3 激振系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)框圖激振系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)框圖 3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 b振動(dòng)時(shí)效工藝的特點(diǎn)振動(dòng)時(shí)效工

23、藝的特點(diǎn) 在振動(dòng)時(shí)效工藝中需要考慮工件的支承材料、支承點(diǎn)、激在振動(dòng)時(shí)效工藝中需要考慮工件的支承材料、支承點(diǎn)、激振點(diǎn)和固定方法。振點(diǎn)和固定方法。 為減少激振器的能量損耗，降低工件振動(dòng)頻率，常采用彈為減少激振器的能量損耗，降低工件振動(dòng)頻率，常采用彈性物質(zhì)作多層次的混合支承。性物質(zhì)作多層次的混合支承。 根據(jù)工件尺寸、幾何形狀和重量恰當(dāng)選擇支承方式和支承根據(jù)工件尺寸、幾何形狀和重量恰當(dāng)選擇支承方式和支承點(diǎn)數(shù)量，一般支承點(diǎn)應(yīng)選擇在節(jié)線附近，在保證工件處于平穩(wěn)自點(diǎn)數(shù)量，一般支承點(diǎn)應(yīng)選擇在節(jié)線附近，在保證工件處于平穩(wěn)自由狀態(tài)下支承點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)盡可能少。由狀態(tài)下支承點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)盡可能少。 為保證激振器有足夠的能量傳給工件，激振器與被振金屬為保證激振器有足夠的能量傳給工件，激振器與被振金屬構(gòu)件應(yīng)剛性連接；為獲得較大的振動(dòng)強(qiáng)度使振動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定，通常構(gòu)件應(yīng)剛性連接；為獲得較大的振動(dòng)強(qiáng)度使振動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定，通常取共振峰上升前沿加速度為取共振峰上升前沿加速度為0.707峰值處的頻率為激振頻率。峰值處的頻率為激振頻率。3、振動(dòng)的利用、振動(dòng)的利用 振動(dòng)時(shí)效之所以能夠部分地取代熱時(shí)效，是由于該項(xiàng)技術(shù)振動(dòng)時(shí)效之所以能夠部分地取代熱時(shí)效，是由于該項(xiàng)