tt航空攝影成果質(zhì)量檢驗(yàn)(框幅式)

1、框幅式數(shù)字航空攝影2022-6-272022-6-272022-6-27框幅式航空攝影的特點(diǎn)對(duì)飛行質(zhì)量和攝影質(zhì)量的要求數(shù)據(jù)處理成果質(zhì)量檢查成果整理和驗(yàn)收2022-6-27Z ZS SS S框幅攝影是指曝光瞬間對(duì)整個(gè)幅面同時(shí)成像的攝影。2022-6-272022-6-271、像片重疊度.（1）立體像對(duì)的航向重疊度一般應(yīng)為60%-65%，最小不得小于53%.個(gè)別像對(duì)的航向重疊度雖然小于53%，但應(yīng)該大于51%，并能確保測圖定向點(diǎn)和測繪工作邊不超出像片邊緣；（2）相鄰航線的旁向重疊度一般應(yīng)為20%一30% ，最小不得小于13%，但不得連續(xù)出現(xiàn)；（3）制作真正射影像圖時(shí)，航向重疊度一般應(yīng)為80%，旁向

2、重疊度一般應(yīng)為60%。2、像片傾斜角.一般不大于2，最大不大于4。3、像片旋偏角.（1）測圖旋偏角一般不用大于15，在確保像片航向和旁向重疊度滿足要求的前提下最大不應(yīng)大于25；（2）在一條航線上連續(xù)達(dá)到或接近最大旋偏角的相片數(shù)不應(yīng)大于三篇，在同一個(gè)攝區(qū)內(nèi)出現(xiàn)最大旋偏角的像片數(shù)不應(yīng)大于攝區(qū)像片總數(shù)的4%.4、航線彎曲度.航線的彎曲度一般不大于1%，當(dāng)航線長度小于5000m時(shí)，航線最大彎曲度最大不大于3%.5、航高保持.(1)同一航線上相鄰像片的航高差不得大于30m；(2)最大航高與最小航高之差不應(yīng)大于50m；(3)當(dāng)相對(duì)航高小于等于1 000m時(shí)，航攝分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大于50m；

3、當(dāng)相對(duì)航高大于1000m時(shí)，其實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)航高的5%。6、攝取、分區(qū)覆蓋保證(1)攝區(qū)邊界覆蓋保證：航向覆蓋超出攝區(qū)邊界線不少于一條基線。旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界線一般不少于像幅的30%；在便于施測像片控制點(diǎn)及不影響內(nèi)業(yè)正常加密時(shí)，旁向覆蓋超出邊界線不少于像幅的15%；(2)分區(qū)邊界線覆蓋保證：分區(qū)邊界線應(yīng)滿足分區(qū)各自滿幅的要求。7、飛行記錄資料的填寫每次飛行結(jié)束，應(yīng)由攝影員填寫航攝飛行記錄表。1、影像應(yīng)清晰、層次豐富，反差適中，色調(diào)柔和；應(yīng)能辨認(rèn)出與地面分辨率相適應(yīng)的細(xì)小地物影像，能夠建立清晰的立體模型；2、影像上不應(yīng)有云、云影、煙、大面積反光、污點(diǎn)等缺陷。雖然存在少量缺陷

4、，但不影響立體模型的連接和測繪時(shí)，則可認(rèn)為可以用于測制線劃圖；3、確保因飛機(jī)地速的影響，在曝光瞬間造成的像點(diǎn)位移一般不應(yīng)大于1個(gè)像素，最大不應(yīng)大于1.5個(gè)像素；4、拼接影像應(yīng)無明顯模糊、重影和錯(cuò)位現(xiàn)象；5、融合形成的高分辨率彩色影像不應(yīng)出現(xiàn)明顯色彩偏移、重影、模糊現(xiàn)象。1、航攝中出現(xiàn)的相對(duì)漏洞和絕對(duì)漏洞均及時(shí)補(bǔ)攝；2、應(yīng)采用前一次航攝飛行的航攝儀補(bǔ)攝；3、漏洞補(bǔ)攝應(yīng)按原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；4、補(bǔ)攝航線的兩端應(yīng)超出漏洞之外一條基線。2022-6-271、像片重疊度采用數(shù)字像片檢查時(shí)，利用相應(yīng)的軟件檢查；2、像片傾斜角無像片傾斜角記錄裝置時(shí)，可在已有的地形圖上選擇若干明顯地物點(diǎn)作為控制點(diǎn)，用攝影測量方法

5、進(jìn)行測算檢查；3、像片旋偏角采用數(shù)字像片檢查時(shí)，利用相應(yīng)的軟件檢查；4、航線彎曲度采用數(shù)字像片檢查時(shí)，利用相應(yīng)的軟件檢查；5、航高保持利用其記錄的曝光點(diǎn)坐標(biāo)通過相應(yīng)軟件檢查；6、影像質(zhì)量（1）通過目視觀察，檢查影像的清晰度，層次的豐富性，色彩反差和色調(diào)柔和的情況，影像有無缺陷，拼接影像拼接帶有無明顯模糊、重影和錯(cuò)位，融合形成的高分辨率彩色影像有無色彩偏移、重影和模糊現(xiàn)象；（2）像點(diǎn)位移根據(jù)飛機(jī)飛行速度、曝光時(shí)間和影像地面分辨率計(jì)算。7、漏洞采用數(shù)字像片檢查時(shí)，利用相應(yīng)的軟件檢查；（什么軟件）2022-6-27l檢驗(yàn)前準(zhǔn)備應(yīng)收集技術(shù)設(shè)計(jì)書、相應(yīng)技術(shù)檢驗(yàn)前準(zhǔn)備應(yīng)收集技術(shù)設(shè)計(jì)書、相應(yīng)技術(shù)資料及標(biāo)準(zhǔn)，

6、核查上一級(jí)檢查完成情況，明資料及標(biāo)準(zhǔn)，核查上一級(jí)檢查完成情況，明確檢驗(yàn)內(nèi)容和方法，準(zhǔn)備檢驗(yàn)物資，制定工確檢驗(yàn)內(nèi)容和方法，準(zhǔn)備檢驗(yàn)物資，制定工作計(jì)劃。必要時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要編制檢驗(yàn)方案；作計(jì)劃。必要時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要編制檢驗(yàn)方案；l抽樣：檢驗(yàn)采用全數(shù)檢驗(yàn)；抽樣：檢驗(yàn)采用全數(shù)檢驗(yàn)；l對(duì)批成果質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)；對(duì)批成果質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)；l對(duì)單位成果及樣本進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)批成對(duì)單位成果及樣本進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)批成果進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；果進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；l按相關(guān)要求編制檢驗(yàn)報(bào)告；按相關(guān)要求編制檢驗(yàn)報(bào)告；l匯總、整理、完善檢驗(yàn)記錄、數(shù)據(jù)、資料，匯總、整理、完善檢驗(yàn)記錄、數(shù)據(jù)、資料，按檔案管理要求存檔。按檔案管理要求存檔。航片數(shù)據(jù)是

7、指信息無損失的原始分辨率航片數(shù)據(jù)是指信息無損失的原始分辨率8bit8bit航空影像數(shù)據(jù)。航空影像數(shù)據(jù)。航片數(shù)據(jù)編號(hào)由航片數(shù)據(jù)編號(hào)由1212位數(shù)字構(gòu)成，采用以航線為單位的流水編號(hào)，自位數(shù)字構(gòu)成，采用以航線為單位的流水編號(hào)，自左至右左至右1-51-5位為攝區(qū)代號(hào)，位為攝區(qū)代號(hào)，6-76-7位為分區(qū)號(hào)，位為分區(qū)號(hào)，8-98-9位為航線號(hào)，位為航線號(hào)，10-10-1212位為航片流水號(hào)；當(dāng)有補(bǔ)飛航線時(shí)，補(bǔ)飛航線的航片流水號(hào)在原位為航片流水號(hào)；當(dāng)有補(bǔ)飛航線時(shí)，補(bǔ)飛航線的航片流水號(hào)在原流水號(hào)基礎(chǔ)上加流水號(hào)基礎(chǔ)上加500500；同一攝區(qū)內(nèi)的航片號(hào)不允許重復(fù)。；同一攝區(qū)內(nèi)的航片號(hào)不允許重復(fù)。如如1400101

8、01501140010101501飛行時(shí)間：飛行時(shí)間：20142014，攝區(qū)代號(hào)，攝區(qū)代號(hào)001001，分區(qū)號(hào)：，分區(qū)號(hào)：0101，航線號(hào)：，航線號(hào)：0101，航片，航片流水號(hào)流水號(hào)501501，為第一次補(bǔ)飛編號(hào)。，為第一次補(bǔ)飛編號(hào)。當(dāng)提交一種以上航片時(shí)，則根據(jù)真彩色、全色、彩紅外等類別分別建當(dāng)提交一種以上航片時(shí)，則根據(jù)真彩色、全色、彩紅外等類別分別建立存儲(chǔ)路徑，將不同類別影像存儲(chǔ)在相應(yīng)路徑下。立存儲(chǔ)路徑，將不同類別影像存儲(chǔ)在相應(yīng)路徑下。文件為非壓縮的常規(guī)影像格式，文件名與航片號(hào)一致。文件為非壓縮的常規(guī)影像格式，文件名與航片號(hào)一致。一般應(yīng)采用硬盤存儲(chǔ)。硬盤存放于紙質(zhì)或塑料包裝盒內(nèi)。一般應(yīng)采用硬

9、盤存儲(chǔ)。硬盤存放于紙質(zhì)或塑料包裝盒內(nèi)。瀏覽數(shù)據(jù)指抽稀后的影像電子數(shù)據(jù)。瀏覽數(shù)據(jù)指抽稀后的影像電子數(shù)據(jù)。瀏覽影像由高分辨率真彩色影像重采樣獲得。瀏覽影像由高分辨率真彩色影像重采樣獲得。瀏覽影像數(shù)據(jù)命名與其對(duì)應(yīng)的航片命名一致。瀏覽影像數(shù)據(jù)命名與其對(duì)應(yīng)的航片命名一致。采樣后瀏覽影像數(shù)據(jù)高度為采樣后瀏覽影像數(shù)據(jù)高度為19001900像素，寬高比例不變，格式為像素，寬高比例不變，格式為JPEGJPEG。完成情況圖完成情況圖標(biāo)明攝區(qū)范圍拐點(diǎn)坐標(biāo)（經(jīng)緯度形式）、常用規(guī)則格網(wǎng)以及圖幅編號(hào)，圖幅編號(hào)應(yīng)與其他資料中的圖幅編號(hào)形式相統(tǒng)一對(duì)應(yīng)，使用國家新標(biāo)準(zhǔn)圖幅編號(hào)。劃分各分區(qū)范圍，標(biāo)注分區(qū)號(hào)。當(dāng)分區(qū)范圍破規(guī)則格網(wǎng)時(shí)

10、，標(biāo)明分區(qū)范圍拐點(diǎn)坐標(biāo)（經(jīng)緯度形式）。采用JPEG格式存儲(chǔ)，A4幅面的影像分辨率應(yīng)不小于300dpi。提供彩色紙圖，保證注記等清晰可辨讀。用于航空遙感影像獲取成果自檢報(bào)告、航空遙感影像獲取成果檢驗(yàn)報(bào)告和航空攝影資料移交書等的附圖。應(yīng)提供相對(duì)應(yīng)的矢量文件。航攝儀技術(shù)參數(shù)文件航攝儀技術(shù)參數(shù)文件航攝儀技術(shù)參數(shù)文件指航攝儀原廠出廠報(bào)告或航攝儀檢定報(bào)告。航攝儀檢定報(bào)告必須由專業(yè)的航攝儀檢測機(jī)構(gòu)出具。航攝儀技術(shù)參數(shù)文件應(yīng)至少包含以下內(nèi)容：航攝儀型號(hào)/編號(hào)、鏡頭號(hào)碼、航攝儀焦距、像幅尺寸（pixelpixel）、像元大小（m）、畸變參數(shù)、航攝儀主點(diǎn)坐標(biāo)（最佳對(duì)稱主點(diǎn)PPS和自準(zhǔn)直主點(diǎn)PPA）航空攝影鑒定表航

11、空攝影鑒定表地面分辨率等于或優(yōu)于0.2m的，按照分區(qū)和航線制作，一個(gè)分區(qū)可只做一張。圖幅編號(hào)應(yīng)與其他資料中的圖幅編號(hào)形式相統(tǒng)一對(duì)應(yīng)，使用國家新標(biāo)準(zhǔn)圖幅編號(hào)。航空攝影飛行記錄表航空攝影飛行記錄表詳細(xì)記錄航空攝影飛行期間的具體情況。備注中填寫記錄飛行過程中或處理過程中出現(xiàn)的問題航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)書航空攝影的技術(shù)設(shè)計(jì)工作必須嚴(yán)格按照相關(guān)的航空攝影規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。航空攝影的技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)攝區(qū)的具體特點(diǎn)。航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)書應(yīng)包含以下內(nèi)容：項(xiàng)目概況、氣候情況分析、設(shè)備情況、人員安排、技術(shù)設(shè)計(jì)、航攝成果資料、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、其他需要說明的內(nèi)容。資料移交書資料移交書攝區(qū)完成情況圖（含分區(qū)圖）航空攝影面積統(tǒng)

12、計(jì)數(shù)碼航空攝影資料清單IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影資料清單（如有）數(shù)字航空攝影影像移交清單航空攝影像片、像片中心點(diǎn)結(jié)合圖移交清單分區(qū)航線、像片結(jié)合圖接收單位、交出單位（蓋章）檢驗(yàn)代表、交出代表、接收代表、交出負(fù)責(zé)人（簽名）移交日期航空攝影像片中心點(diǎn)航空攝影像片中心點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)坐標(biāo)數(shù)據(jù)利用機(jī)載航空GPS接收機(jī)或者其他定位設(shè)備，獲得像片中心點(diǎn)坐標(biāo)。像片中心點(diǎn)坐標(biāo)采用經(jīng)緯度格式。應(yīng)提供相對(duì)應(yīng)的矢量文件。航空攝影相對(duì)定向檢測報(bào)告航空攝影相對(duì)定向檢測報(bào)告相對(duì)定向檢測報(bào)告是航空攝影單位對(duì)攝區(qū)影像成果進(jìn)行檢查的必要步驟，評(píng)定航空攝影產(chǎn)品的質(zhì)量情況。相對(duì)抽樣方法：檢查每個(gè)攝區(qū)第一個(gè)架次最先獲取的三張像片組成

13、的兩對(duì)像對(duì)；檢查每個(gè)攝區(qū)最后一個(gè)架次最后獲取的三張像片組成的兩對(duì)像對(duì)。如項(xiàng)目實(shí)施過程中飛機(jī)與航攝儀相對(duì)位置發(fā)生變化，則增加發(fā)生變化前最后三張和變化后前三張影像的像對(duì)進(jìn)行抽樣。需提供相對(duì)定向后的匹配點(diǎn)分布情況圖和相對(duì)定向結(jié)果。航空遙感影像獲取成果自檢報(bào)告航空遙感影像獲取成果自檢報(bào)告自檢報(bào)告是航空攝影單位對(duì)攝區(qū)的基本情況、完成情況、飛行情況、飛行質(zhì)量、影像質(zhì)量、數(shù)據(jù)質(zhì)量、附件質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)的檢查和記錄，評(píng)定航空攝影產(chǎn)品的質(zhì)量情況。記錄檢查過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，進(jìn)行缺陷等級(jí)評(píng)定，提出相應(yīng)的處理辦法。對(duì)攝區(qū)的設(shè)計(jì)方案、作業(yè)方法、成果質(zhì)量等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，核定成果質(zhì)量等級(jí)，對(duì)重大質(zhì)量問題以及遺留問題提出處

14、理意見。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的總結(jié)，在今后航空攝影中如何注意和改進(jìn)。自檢報(bào)告是航空攝影產(chǎn)品提交檢驗(yàn)時(shí)的必要資料，只有在航空攝影單位自檢合格且負(fù)責(zé)人簽署意見后，才可申請(qǐng)檢驗(yàn)。航空攝影批文、航空攝影資料送審報(bào)告航空攝影批文、航空攝影資料送審報(bào)告如資料送審報(bào)告采用抽片的形式進(jìn)行時(shí)，需保障抽片后資料成果可對(duì)攝區(qū)全覆蓋，并附航空攝影單位資料送審說明（加蓋公章）。項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告是對(duì)航空攝影項(xiàng)目執(zhí)行過程中與技術(shù)設(shè)計(jì)書偏差部分的總結(jié)。項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告應(yīng)包含設(shè)計(jì)部分、數(shù)據(jù)獲取部分、地面基站部分、IMU/GNSS部分、資料整理歸檔部分等。項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告要求不再贅述任務(wù)內(nèi)容、技術(shù)依據(jù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求、攝區(qū)情況、技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施方案、質(zhì)量控制與保障等技術(shù)設(shè)計(jì)書描述內(nèi)容。項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告僅要求對(duì)執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題、處理方法和最終結(jié)果進(jìn)行描述，正常執(zhí)行部分可簡要描述或不描述。存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)介質(zhì)國家航空遙感影像獲取成果數(shù)字影像數(shù)據(jù)和電子文檔采用硬盤存儲(chǔ)。硬盤大小要求為2TB硬盤，接口要求為SATA接口，配置類型要求為基本磁