肇慶碳纖維儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目投資計(jì)劃書（模板范本）

1、泓域咨詢/肇慶碳纖維儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目投資計(jì)劃書肇慶碳纖維儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目投資計(jì)劃書xxx有限責(zé)任公司目錄第一章 市場(chǎng)分析8一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析8二、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況9三、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容11第二章 緒論13一、 項(xiàng)目名稱及投資人13二、 編制原則13三、 編制依據(jù)14四、 編制范圍及內(nèi)容14五、 項(xiàng)目建設(shè)背景15六、 結(jié)論分析17主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表19第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性21一、 碳纖維工藝流程復(fù)雜，資本開支較高21二、 碳纖維國(guó)際市場(chǎng)情況22三、 碳纖維：備受矚目的輕量化材料24第四章 選址方案30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)的

2、節(jié)點(diǎn)城市34四、 努力成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新的有生力量和特色名片36五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)38第五章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案40一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容40二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)40產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表40第六章 建筑工程技術(shù)方案43一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求43二、 建設(shè)方案43三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)45建筑工程投資一覽表45第七章 法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事54三、 高級(jí)管理人員58四、 監(jiān)事60第八章 發(fā)展規(guī)劃63一、 公司發(fā)展規(guī)劃63二、 保障措施64第九章 環(huán)保方案分析67一、 編制依據(jù)67二、 環(huán)境影響合理性分析68三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析69四、 建設(shè)

3、期水環(huán)境影響分析70五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析71六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析71七、 環(huán)境管理分析72八、 結(jié)論及建議74第十章 建設(shè)進(jìn)度分析76一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排76項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表76二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施77第十一章 節(jié)能分析78一、 項(xiàng)目節(jié)能概述78二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析79能耗分析一覽表79三、 項(xiàng)目節(jié)能措施80四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)81第十二章 技術(shù)方案分析83一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析83二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析86三、 質(zhì)量管理87四、 設(shè)備選型方案88主要設(shè)備購(gòu)置一覽表89第十三章 原輔材料成品管理90一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況90二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)

4、及質(zhì)量管理90第十四章 項(xiàng)目投資分析91一、 投資估算的編制說(shuō)明91二、 建設(shè)投資估算91建設(shè)投資估算表93三、 建設(shè)期利息93建設(shè)期利息估算表94四、 流動(dòng)資金95流動(dòng)資金估算表95五、 項(xiàng)目總投資96總投資及構(gòu)成一覽表96六、 資金籌措與投資計(jì)劃97項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表98第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)100一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算100營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費(fèi)用估算表101固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表102無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表103利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表105二、 項(xiàng)目盈利能力分析105項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計(jì)劃表109第十六章

5、招標(biāo)、投標(biāo)111一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)111二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍111三、 招標(biāo)要求112四、 招標(biāo)組織方式114五、 招標(biāo)信息發(fā)布116第十七章 項(xiàng)目總結(jié)117第十八章 補(bǔ)充表格119營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費(fèi)用估算表119固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表120無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表122項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計(jì)劃表124建設(shè)投資估算表125建設(shè)投資估算表125建設(shè)期利息估算表126固定資產(chǎn)投資估算表127流動(dòng)資金估算表128總投資及構(gòu)成一覽表129項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表130第一章 市場(chǎng)分析一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析完整的聚丙烯腈基碳纖維

6、產(chǎn)業(yè)鏈包括從原油開采加工到終端工業(yè)品應(yīng)用的七大環(huán)節(jié)。原油經(jīng)過(guò)精煉、裂解等一系列工藝得到丙烯，再通過(guò)氨氧化獲得丙烯腈，丙烯腈（ACN）經(jīng)過(guò)聚合、紡絲之后得到聚丙烯 腈（PAN）原絲。原絲經(jīng)過(guò)預(yù)氧化、低溫和高溫碳化、表面處理、上漿等環(huán)節(jié)得 到碳纖維，同時(shí)可制造碳纖維織物和碳纖維預(yù)浸料。最終，將碳纖維與樹脂、金屬和陶瓷等基體材料結(jié)合可生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料，再通過(guò)相應(yīng)成型工藝制成不同終端客戶需要的工業(yè)產(chǎn)品。對(duì)于碳纖維生產(chǎn)企業(yè)而言，丙烯腈是其首要的原材料，它由丙烯和氨經(jīng)氨氧化反應(yīng)和精煉工藝制成。目前國(guó)內(nèi)丙烯腈主要用于生產(chǎn)ABS樹脂/塑料、AS樹脂、丙烯酰胺、聚丙烯腈纖維（腈綸）等，同時(shí)還是丁腈橡膠、聚醚多

7、元醇等許多石化產(chǎn)品必不可少的原料或中間體。丙烯腈的下游產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、服裝、汽車、醫(yī)藥等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域。2016年之前，中國(guó)丙烯腈進(jìn)口依存度長(zhǎng)期保持在28%以上，隨著斯?fàn)柊畋╇嫜b置于2016年投產(chǎn)，我國(guó)丙烯腈的進(jìn)口依存度有所下降。之后我國(guó)丙烯腈產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)替代步伐不斷加快，產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)發(fā)力，2021年1-11月丙烯腈總進(jìn)口量?jī)H為18.7萬(wàn)噸，已經(jīng)低于丙烯腈出口數(shù)量。截至2021年10月，國(guó)內(nèi)丙烯腈前四大廠商均具備45萬(wàn)噸以上的年產(chǎn)能，其中斯?fàn)柊?、上海賽科石化和浙江石化均擁?2萬(wàn)噸的年產(chǎn)能，居國(guó)內(nèi)前列。斯?fàn)柊?、利華益集團(tuán)和天辰齊翔等均有丙烯腈在建產(chǎn)能。其中，斯?fàn)柊疃诒楫a(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目共包

8、含兩套26萬(wàn)噸/年丙烯腈裝置，其中一套預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)，屆時(shí)總產(chǎn)能將達(dá)到78萬(wàn)噸；兩套裝置全部投產(chǎn)后，公司丙烯腈總年產(chǎn)能將達(dá)到104萬(wàn)噸，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)龍頭地位。二、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況（一）我國(guó)碳纖維工業(yè)起步早，歷經(jīng)磨礪終迎來(lái)曙光我國(guó)碳纖維工業(yè)的起步可以追溯到20世紀(jì)60年代，國(guó)家大力扶持碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)重新啟動(dòng)碳纖維國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，并取得重大突破，成功打破國(guó)外技術(shù)裝備封鎖，解決了碳纖維領(lǐng)域的“卡脖子”問(wèn)題。目前，我國(guó)碳纖維品種的豐富和質(zhì)量的不斷提高，碳纖維生產(chǎn)及應(yīng)用成本不斷下降。我國(guó)已經(jīng)建立起從CCFM-550（M55J級(jí)）、CCF-4（T800級(jí)）、CCF-3（T700

9、級(jí)）、CCF-1（T300級(jí)）的聚丙烯腈碳纖維的制備技術(shù)研發(fā)到工程化，再到千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化的完整的產(chǎn)業(yè)體系，具有產(chǎn)業(yè)化能力的碳纖維產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋高強(qiáng)、高強(qiáng)中模、高模、高強(qiáng)高模四個(gè)系列。中國(guó)的T300級(jí)碳纖維系列性能基本達(dá)到國(guó)際水平，航空領(lǐng)域應(yīng)用漸趨成熟，民用市場(chǎng)也逐步開拓；T700級(jí)高性能碳纖維突破了干噴濕紡工藝，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及應(yīng)用正在加速。此外，中國(guó)創(chuàng)新性開發(fā)了濕法紡絲T700級(jí)碳纖維制備工藝，產(chǎn)品已應(yīng)用于航空領(lǐng)域。在實(shí)驗(yàn)室條件下，T1000級(jí)、T1100級(jí)、M55J級(jí)高性能碳纖維已經(jīng)突破關(guān)鍵制備技術(shù)。我國(guó)碳纖維及其復(fù)合材料行業(yè)正處于快速發(fā)展期，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度逐步提升。（二）碳纖維供不應(yīng)求，產(chǎn)

10、能集中于核心龍頭企業(yè)我國(guó)碳纖維市場(chǎng)正處于供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。2020年中國(guó)碳纖維總需求量為4.89萬(wàn)噸。2020年國(guó)產(chǎn)碳纖維銷量?jī)H為1.85萬(wàn)噸，其余依賴進(jìn)口，供不應(yīng)求，國(guó)產(chǎn)替代空間較大。根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，截至2021年10月，中國(guó)碳纖維產(chǎn)能雖達(dá)4.18萬(wàn)噸/年，但是由于技術(shù)水平等的制約，行業(yè)總體產(chǎn)能的開工率并不高，行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在著“有產(chǎn)能而無(wú)產(chǎn)量”的現(xiàn)象，目前我國(guó)碳纖維庫(kù)存量已降至低位。我國(guó)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，產(chǎn)能主要集中于頭部企業(yè)。我國(guó)現(xiàn)有超過(guò)30家碳纖維企業(yè)，數(shù)量較多，但大部分企業(yè)規(guī)模較小，單線名義產(chǎn)能僅為百噸級(jí)，遠(yuǎn)小于市場(chǎng)化生產(chǎn)規(guī)模。目前我國(guó)碳纖維行業(yè)產(chǎn)能的CR5約77%。頭部企業(yè)

11、主營(yíng)細(xì)分市場(chǎng)有所區(qū)別，例如中簡(jiǎn)科技主營(yíng)小絲束碳纖維，主要應(yīng)用于軍備、航空航天等高端精密領(lǐng)域，光威復(fù)材的主營(yíng)產(chǎn)品軍民兩用，應(yīng)用范圍較廣，而吉林碳谷主營(yíng)原絲。我國(guó)碳纖維產(chǎn)能正逐步擴(kuò)張，國(guó)產(chǎn)替代道路光明。隨著我國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)在高性能碳纖維領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破，我國(guó)碳纖維的進(jìn)口替代步伐有望進(jìn)一步加速?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)碳纖維及原絲的有效產(chǎn)能將快速擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已規(guī)劃及在建的碳纖維產(chǎn)能共計(jì)14.07萬(wàn)噸/年，數(shù)量十分可觀，且產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。三、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容隨著我國(guó)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的不斷突破，碳纖維國(guó)產(chǎn)替代駛?cè)肟燔嚨?。?/p>

12、據(jù)賽奧碳纖維統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)碳纖維總需求量為4.89萬(wàn)噸，占全球總需求量的45.7%。2020年我國(guó)碳纖維需求量同比增長(zhǎng)29%，需求增速遠(yuǎn)高于全球碳纖維需求3%的增速。我國(guó)碳纖維的對(duì)外依存度較高，2020年我國(guó)碳纖維進(jìn)口量為3.04萬(wàn)噸，約占總需求的62.2%，同比增長(zhǎng)17.5%，國(guó)產(chǎn)量為1.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.8%。隨著下游各應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展壯大，我國(guó)碳纖維需求有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。根據(jù)賽奧碳纖維預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)碳纖維需求總量將達(dá)到14.95萬(wàn)噸，五年CAGR高達(dá)25.1%。碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)異性能，在航空航天、武器裝備、風(fēng)電葉片、軌道交通等領(lǐng)域具有無(wú)可替代的地位。當(dāng)前，

13、我國(guó)碳纖維的下游應(yīng)用（銷量口徑）主要集中在風(fēng)電葉片和體育休閑領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，2020年風(fēng)電葉片領(lǐng)域的碳纖維需求量首次超過(guò)體育休閑領(lǐng)域的需求量。由于新冠疫情沖擊，2020年航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求增速有較大幅度下降。我國(guó)碳纖維在航空航天與汽車領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模遠(yuǎn)低于全球相應(yīng)的規(guī)模，因而我國(guó)碳纖維在這些領(lǐng)域的應(yīng)用同樣具備較大的發(fā)展?jié)摿?。值得注意的是，在碳纖維的各下游應(yīng)用中，航空航天用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)壁壘高，工藝流程繁瑣，需經(jīng)過(guò)碳纖維-預(yù)浸料-分切-自動(dòng)鋪放-熱壓罐檢驗(yàn)-機(jī)加工-裝配等步驟，且需要至少十年的研發(fā)周期，因此具備最高的附加值。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)航空航天領(lǐng)

14、域的碳纖維需求量?jī)H占需求總量的3.5%，但是收入規(guī)模占比最大，約占碳纖維下游各應(yīng)用的總收入規(guī)模的37.4%。第二章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱肇慶碳纖維儲(chǔ)氫瓶項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施

15、、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書。2、相關(guān)部門對(duì)本期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承辦單位可行性研究報(bào)告的委托書。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)

16、；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制

17、定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景通常來(lái)說(shuō)，車用氣瓶共分為四種類型：全金屬氣瓶(I型)、金屬內(nèi)膽纖維環(huán)向纏繞氣瓶(II型)、金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(III型)、非金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(IV型)。型和型氣瓶重容比較大，難以滿足單位質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度要求，用于車載供氫系統(tǒng)并不理想。型氣瓶在高壓下，氣體易從非金屬內(nèi)膽向外滲透，且金屬閥座與非金屬結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度難以保證。因此，采用鋁內(nèi)膽的型氣瓶是主要研究方向。復(fù)合材料儲(chǔ)氫氣瓶由內(nèi)至外包括內(nèi)襯材料、過(guò)渡層、纖維纏繞層、外保護(hù)層、緩沖層。、型儲(chǔ)氫氣瓶均有纖維纏繞層，且纏繞層選用碳纖維作為增強(qiáng)材料，高強(qiáng)度、高模量的碳纖維材料通過(guò)

18、纏繞成型技術(shù)制備的復(fù)合材料氣瓶不僅結(jié)構(gòu)合理、重量輕，且具有良好的工藝性和可設(shè)計(jì)性，在儲(chǔ)氫氣瓶制備上具有廣闊的應(yīng)用空間，T700碳纖維材料即可滿足儲(chǔ)氫氣瓶用的要求。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期。中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局統(tǒng)籌展開，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，繼續(xù)發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢(shì)和條件。廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局漸次成形，轉(zhuǎn)型升級(jí)和領(lǐng)先發(fā)展態(tài)勢(shì)更加明顯。隨著“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”不斷增強(qiáng)、珠江口兩岸加快融合發(fā)展，肇慶東站和珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”格局加快構(gòu)建，

19、我市交通區(qū)位、生態(tài)環(huán)境、歷史文化、土地空間、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)等六大優(yōu)勢(shì)更加凸顯，國(guó)土資源開發(fā)潛力持續(xù)釋放，戰(zhàn)略地位不斷提升，與全省全國(guó)的聯(lián)系聯(lián)動(dòng)更加緊密，參與構(gòu)建新發(fā)展格局打開更廣闊空間。同時(shí)，我市經(jīng)濟(jì)總量不大、結(jié)構(gòu)不優(yōu)，“半珠半山”“半工半農(nóng)”“半城半鄉(xiāng)”的市情沒(méi)有根本改變，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈存在明顯薄弱環(huán)節(jié)，城鄉(xiāng)、區(qū)域、精神文明和物質(zhì)文明發(fā)展不平衡，教育、醫(yī)療等民生領(lǐng)域短板仍較突出。綜合判斷，當(dāng)前肇慶正處于發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇疊加的窗口期。我們要胸懷“兩個(gè)大局”，深刻認(rèn)識(shí)新發(fā)展階段的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)新要求，切實(shí)增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，保持戰(zhàn)略定力，篤定心志辦好自己的事，主動(dòng)在危機(jī)中育先機(jī)、于

20、變局中開新局，以高質(zhì)量發(fā)展的扎實(shí)成效，在廣東實(shí)現(xiàn)總定位總目標(biāo)中展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約91.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx套碳纖維儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資58996.28萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資44147.82萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.83%；建設(shè)期利息1136.36萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.93%；流動(dòng)資金13712.10萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.24%。（五）資金籌措項(xiàng)

21、目總投資58996.28萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）35805.19萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額23191.09萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：116600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：91257.46萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：18546.77萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.24%。5、全部投資回收期（Pt）：5.69年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：45319.16萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受

22、到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積60667.00約91.00畝1.

23、1總建筑面積128469.641.2基底面積37613.541.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝467.842總投資萬(wàn)元58996.282.1建設(shè)投資萬(wàn)元44147.822.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元37831.722.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元5086.002.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元1230.102.2建設(shè)期利息萬(wàn)元1136.362.3流動(dòng)資金萬(wàn)元13712.103資金籌措萬(wàn)元58996.283.1自籌資金萬(wàn)元35805.193.2銀行貸款萬(wàn)元23191.094營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元116600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元91257.46""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元24729.03""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元18

24、546.77""8所得稅萬(wàn)元6182.26""9增值稅萬(wàn)元5112.54""10稅金及附加萬(wàn)元613.51""11納稅總額萬(wàn)元11908.31""12工業(yè)增加值萬(wàn)元38919.23""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元45319.16產(chǎn)值14回收期年5.6915內(nèi)部收益率24.24%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元32529.16所得稅后第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 碳纖維工藝流程復(fù)雜，資本開支較高碳纖維生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)各個(gè)制備環(huán)節(jié)的時(shí)間、精度和溫度會(huì)對(duì)成品質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因而在完整的工藝

25、流程中存在很多控制點(diǎn)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)要求很高。生產(chǎn)企業(yè)需要在生產(chǎn)中不斷探索每個(gè)控制點(diǎn)的精確參數(shù)，最終將各個(gè)控制點(diǎn)都調(diào)試到最佳狀態(tài)，才能制造出高性能的碳纖維產(chǎn)品。碳纖維生產(chǎn)技術(shù)整體上存在三大壁壘，分別為配方、工藝及工程壁壘，突破難度依次提升，從壁壘突破周期來(lái)看三大壁壘分別為1-2年、3-5年、5年以上。以碳纖維原絲的預(yù)氧化、碳化環(huán)節(jié)為例，生產(chǎn)過(guò)程中的溫度需要得到精確的控制，以保障碳纖維產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度。預(yù)氧化環(huán)節(jié)的溫度在200300之間，通過(guò)在氧化性氣氛中施加一定壓力，對(duì)PAN原絲進(jìn)行緩慢溫和的氧化，在PAN直鏈的基礎(chǔ)上形成大量環(huán)狀結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到可以耐受更高溫度的目的。碳化過(guò)程則需在惰性氣

26、氛中進(jìn)行。碳化初期PAN直鏈斷裂，開始進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)；隨著溫度逐漸上升，熱分解反應(yīng)開始，釋放出大量小分子氣體，石墨結(jié)構(gòu)開始形成；溫度進(jìn)一步上升后，碳元素含量迅速提高，碳纖維開始成型。碳纖維生產(chǎn)工藝流程復(fù)雜，技術(shù)壁壘突破周期長(zhǎng)，并伴隨著長(zhǎng)期、高額的資本投入。例如上海石化“1.2萬(wàn)噸/年48K大絲束碳纖維（配套2.4萬(wàn)噸/年原絲）”項(xiàng)目，總投資額35億元，碳纖維成品每萬(wàn)噸產(chǎn)能的投資額達(dá)29.2億元。新進(jìn)入企業(yè)除了要通過(guò)漫長(zhǎng)的積淀突破高筑的技術(shù)壁壘，還要承擔(dān)巨大的投資支出，這對(duì)企業(yè)的資本實(shí)力、籌資能力都帶來(lái)了相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)。不少擬建、在建碳纖維企業(yè)因此放棄了涉足碳纖維產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃?！案咄度敫呋貓?bào)”，由巨大資

27、本投入支撐的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈具有高額的產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品價(jià)值沿著產(chǎn)業(yè)鏈自上而下逐級(jí)躍升。根據(jù)恒神股份招股說(shuō)明書披露，同一品種的原絲售價(jià)約為40元/公斤，碳纖維約為180元/公斤，預(yù)浸料約為600元/公斤，民用復(fù)合材料約在1000元以下/公斤，而汽車復(fù)合材料約3000元/公斤，至于航空復(fù)合材料更是達(dá)到8000元/公斤。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的上游初產(chǎn)品經(jīng)過(guò)每一級(jí)的深加工，其價(jià)值都會(huì)呈現(xiàn)幾倍的提升。因此，率先進(jìn)入碳纖維產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的領(lǐng)先公司，不僅在技術(shù)壁壘中穩(wěn)固立足，還可以基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸獲取高額的回報(bào)，顯著放大盈利空間，圍繞“技術(shù)水平、投資門檻和盈利空間”構(gòu)筑長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造深厚的企業(yè)護(hù)

28、城河。二、 碳纖維國(guó)際市場(chǎng)情況（一）全球碳纖維需求穩(wěn)健增長(zhǎng)，風(fēng)電占比最高自2010年以來(lái)，全球碳纖維需求量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，從2010年的不足5萬(wàn)噸攀升至2020年的10.7萬(wàn)噸，主要得益于碳纖維的下游應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，同時(shí)在很多領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)材料的替代程度日益提升。2020年，雖然部分下游行業(yè)受疫情沖擊，但全球碳纖維的整體需求量較2019年仍有提升，增長(zhǎng)勢(shì)頭未減。從碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，2020年風(fēng)電葉片對(duì)碳纖維的需求量占比最高，且較2019年有3pct的增長(zhǎng)，是需求占比增長(zhǎng)幅度最大的應(yīng)用領(lǐng)域。民用航空方面受疫情嚴(yán)重影響，致使航空航天領(lǐng)域碳纖維用量明顯下滑，其需求量占比從23%下降至15%，但由于航空

29、航天級(jí)的碳纖維材料價(jià)格高昂，其碳纖維產(chǎn)品需求金額仍然占據(jù)首位，高達(dá)38%。從碳纖維產(chǎn)品類型來(lái)看，2020年大絲束產(chǎn)品需求量占比增長(zhǎng)最為顯著，從41%提升到45%，原因是大絲束產(chǎn)品在風(fēng)電市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。（二）美日碳纖維產(chǎn)能久居前列，中國(guó)碳纖維發(fā)展駛?cè)肟燔嚨缽?020年世界碳纖維產(chǎn)能的區(qū)域分布來(lái)看，美國(guó)、中國(guó)大陸和日本位列前三甲，合計(jì)擁有全球總產(chǎn)能的60%。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)，美國(guó)運(yùn)行產(chǎn)能為37300噸，占全球總運(yùn)行產(chǎn)能的21.7%，主要為赫氏及部分日資企業(yè)（如東麗）。中國(guó)近年來(lái)在整體產(chǎn)能方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，其中大陸碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能已占到全球總運(yùn)行產(chǎn)能的21%，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)以吉林碳谷、中復(fù)神

30、鷹等內(nèi)資碳纖維企業(yè)為主。日本碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能為29200噸，東麗、帝人、三菱三大本土巨頭是供應(yīng)主力。從2020年全球碳纖維企業(yè)產(chǎn)能排名來(lái)看，日本東麗（Toray）、德國(guó)SGL碳纖維、日本三菱（MCCFC）、日本帝人（Teijin）和美國(guó)赫氏（Hexcel）位居前五，日資企業(yè)實(shí)力顯赫。2020年日本東麗、日本三菱和日本帝人合計(jì)碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能約為5.6萬(wàn)噸，而同年日本國(guó)內(nèi)運(yùn)行產(chǎn)能僅為2.92萬(wàn)噸，原因是日本碳纖維企業(yè)在世界多地開展投資并購(gòu)活動(dòng)，在北美、歐洲等區(qū)域均有布局，其中日本東麗在美國(guó)的產(chǎn)能規(guī)模甚至超過(guò)本土。無(wú)論是自建產(chǎn)能還是并購(gòu)產(chǎn)能，日本東麗（Toray）都位居首位。日本東麗1926年創(chuàng)立之初

31、從人造絲制造起步，隨后根據(jù)市場(chǎng)需求不斷豐富自身產(chǎn)品體系，陸續(xù)研發(fā)出了合成纖維、樹脂、薄膜等尖端材料，并將產(chǎn)品推廣至全球，成為世界材料領(lǐng)域無(wú)可爭(zhēng)議的“領(lǐng)頭羊”。2020年全球新增的碳纖維產(chǎn)能中，中國(guó)大陸企業(yè)表現(xiàn)出色，吉林碳谷、中復(fù)神鷹、光威復(fù)材三家企業(yè)共增加產(chǎn)能6000噸，是世界新增產(chǎn)能的主要貢獻(xiàn)者。三、 碳纖維：備受矚目的輕量化材料（一）碳纖維屬于新一代增強(qiáng)纖維，百年發(fā)展鑄就高技術(shù)壁壘碳纖維（CarbonFiber）是由有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結(jié)構(gòu)，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，具體含碳量隨種類不同而不同。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，一方面其具有碳材料的固有本性特征，如

32、耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，另一方面其又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，屬于新一代增強(qiáng)纖維?；仡櫶祭w維技術(shù)百余年的發(fā)展歷史，碳纖維材料的研發(fā)初期進(jìn)展緩慢，成果寥寥，但中期取得重大技術(shù)突破后便迎來(lái)了快速發(fā)展期。碳纖維最早萌芽于1880年愛迪生等人發(fā)明的碳絲，直至20世紀(jì)中期高性能碳纖維才正式在美國(guó)問(wèn)世。20世紀(jì)70年代以后，碳纖維憑借其優(yōu)異的性能在下游產(chǎn)業(yè)中迅速商業(yè)化，更多企業(yè)嘗試將碳纖維應(yīng)用于體育休閑、航空航天產(chǎn)業(yè)，獲得了良好的市場(chǎng)反響。進(jìn)入21世紀(jì)，碳纖維更是廣泛應(yīng)用于新能源裝備、工業(yè)機(jī)器、建筑和汽車等多個(gè)領(lǐng)域，成為當(dāng)今世界不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。（二）碳纖維性能優(yōu)異，下游應(yīng)用場(chǎng)景多元

33、在力學(xué)性能方面，碳纖維較金屬、塑料和玻璃纖維有更高的拉伸模量和拉伸強(qiáng)度，其拉伸模量一般是玻璃纖維的3倍、鈦合金的2倍，拉伸強(qiáng)度至少是鋁合金的9倍、鋼材的6倍。同時(shí)，碳纖維的密度僅約為鋼的25%，鈦合金的40%。因此碳纖維屬于性能優(yōu)越的輕量化材料，將其應(yīng)用在風(fēng)電、航空航天等領(lǐng)域中不僅可以提升產(chǎn)品的強(qiáng)度，還可以實(shí)現(xiàn)顯著的減重。在極端環(huán)境的適應(yīng)力方面，碳纖維同樣有出色的性能表現(xiàn)。碳纖維耐超高溫，非氧化氣氛條件下可在2000時(shí)使用，在3000的高溫下不會(huì)發(fā)生熔融軟化。碳纖維也耐低溫，在-180低溫下鋼鐵會(huì)變得比玻璃脆，而碳纖維依舊具有彈性。此外，碳纖維耐濃鹽酸、磷酸等介質(zhì)侵蝕，耐腐蝕性超過(guò)黃金和鉑金，

34、同時(shí)也擁有較好的耐油性能。碳纖維還具有熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱系數(shù)大的特征，可以耐急冷急熱，即使從3000的高溫突然降到室溫也不會(huì)炸裂。優(yōu)異的力學(xué)性能加之出色的環(huán)境適應(yīng)力，使碳纖維成為眾多生產(chǎn)、生活領(lǐng)域不可替代的新材料。比如，以碳纖維增強(qiáng)材料的樹脂基復(fù)合材料（CFRP）既能應(yīng)用于宇宙飛行器等尖端領(lǐng)域，也在風(fēng)電葉片、體育休閑和建筑結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等方面發(fā)揮了重要作用。碳/碳復(fù)合材料（碳纖維及其制品制成的增強(qiáng)復(fù)合材料，C/C）以其低密度、耐燒蝕、高導(dǎo)熱的優(yōu)異性能在導(dǎo)彈、火箭、航天飛機(jī)等產(chǎn)品中得到了有效運(yùn)用。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，碳纖維的應(yīng)用場(chǎng)景有望持續(xù)拓寬，市場(chǎng)潛力有望進(jìn)一步提升。（三）碳纖維分類標(biāo)準(zhǔn)多樣，大小

35、絲束碳纖維技術(shù)逐個(gè)突破碳纖維可以根據(jù)原絲類型、力學(xué)性能和單絲數(shù)量進(jìn)行分類。依據(jù)原絲類型的不同，碳纖維可以分為聚丙烯腈（PAN）基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠基碳纖維。聚丙烯腈基碳纖維成品性能優(yōu)異，工藝簡(jiǎn)單，是碳纖維市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，在世界碳纖維總產(chǎn)量中的占比約為90%；瀝青基碳纖維雖然原料來(lái)源豐富，但產(chǎn)品性能較差，目前應(yīng)用規(guī)模較??；粘膠基碳纖維技術(shù)難度大，制備成本高，但具有耐高溫的性能，主要用于耐燒蝕材料等領(lǐng)域。依據(jù)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量?jī)纱罅W(xué)性能指標(biāo)，碳纖維可以分為通用型碳纖維（強(qiáng)度在1000MPa、模量在100GPa左右）和高性能型碳纖維。而高性能型碳纖維又分為高強(qiáng)型（拉伸強(qiáng)度大于2000MPa

36、）和高模型（拉伸模量大于300GPa），其中拉伸強(qiáng)度大于4000MPa的稱作超高強(qiáng)型，拉伸模量大于450GPa的為超高模型。碳纖維在應(yīng)用時(shí)多是作為增強(qiáng)材料而利用其優(yōu)良的力學(xué)性能，因而在實(shí)踐中拉伸強(qiáng)度及模量是國(guó)際碳纖維分類的主要標(biāo)準(zhǔn)，多采用日本東麗（TORAY）的分類法。按照每束碳纖維中的單絲根數(shù)，碳纖維可以分為小絲束和大絲束兩大類別。一般按照碳纖維中單絲根數(shù)與1000的比值命名，例如，12K指單束碳纖維中含有12000根單絲的碳纖維。通常將24K及以下型號(hào)的碳纖維歸為小絲束。小絲束碳纖維早期以1K、3K、6K等型號(hào)為主，而后逐漸發(fā)展出12K和24K的品種。小絲束碳纖維性能優(yōu)異但價(jià)格較高，一般用

37、于航天軍工等高科技領(lǐng)域，同時(shí)產(chǎn)品附加值較高的體育用品中也有所使用。小絲束碳纖維常見的下游產(chǎn)品包括有飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星和釣魚桿、高爾夫球桿、網(wǎng)球拍等。一般48K及以上型號(hào)的碳纖維屬于大絲束，包括48K、50K、60K等型號(hào)。早期大絲束碳纖維產(chǎn)品性能與小絲束差距較大，沒(méi)有得到廣泛運(yùn)用，但臨近21世紀(jì)大絲束碳纖維技術(shù)取得重大突破，拉伸強(qiáng)度可達(dá)到3600MPa，隨后大絲束產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期，生產(chǎn)成本和售價(jià)也不斷降低。2020年國(guó)際市場(chǎng)大絲束碳纖維的售價(jià)約為13.5-14.5美元/千克，而小絲束碳纖維的售價(jià)則約為20-22美元/千克。大絲束產(chǎn)品往往運(yùn)用于基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域，包括土木建筑、交通運(yùn)輸和新能源

38、裝備等。如果以“性能價(jià)格比（每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量）”這一指標(biāo)來(lái)衡量，大絲束產(chǎn)品通常更具優(yōu)勢(shì)。以ZOLTEK的大絲束碳纖維產(chǎn)品PANEX3348K為例，它每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量分別達(dá)到205MPa和13GPa；而小絲束碳纖維T300-12K每美元的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量?jī)H為107MPa和7GPa。近年來(lái)大絲束產(chǎn)品的性能不斷提升，性能價(jià)格比的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓寬。在國(guó)際碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，由于小絲束碳纖維的性能普遍優(yōu)于大絲束碳纖維，率先開拓了碳纖維的下游應(yīng)用場(chǎng)景，因此制備小絲束的生產(chǎn)技術(shù)更早成熟，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)也遵循類似的發(fā)展路徑。目前我國(guó)企業(yè)已掌握多種小絲束碳纖維的生產(chǎn)工藝，但在

39、大絲束產(chǎn)品方面起步較晚，產(chǎn)業(yè)實(shí)力與美國(guó)、日本的國(guó)際碳纖維巨頭仍有一定差距。在攻克大絲束技術(shù)難關(guān)時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)往往面臨缺乏標(biāo)準(zhǔn)、CV值（條干不勻變異系數(shù)）不穩(wěn)定、毛絲占比高和碳化環(huán)節(jié)毛絲凸顯四大挑戰(zhàn)。直到2017年后，吉林碳谷等少數(shù)企業(yè)才實(shí)現(xiàn)了大絲束碳纖維的技術(shù)突破。第四章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況肇慶市位于廣東省中西部，東部和東南部與佛山市接壤，西南與云浮市相連，西及西北與廣西壯族自治區(qū)梧州市

40、和賀州市交界，北部及東北部與清遠(yuǎn)市相鄰。全境位于北緯22°4724°24和東經(jīng)111°21112°52。全市行政區(qū)域總面積148.91萬(wàn)公頃，設(shè)端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)，轄廣寧縣、德慶縣、封開縣、懷集縣，代管四會(huì)市，設(shè)91個(gè)鎮(zhèn)、12個(gè)街道、1個(gè)民族鄉(xiāng)、1255個(gè)行政村和296個(gè)社區(qū)。截至2019年，全市戶籍總?cè)丝跒?50.15萬(wàn)人，主城區(qū)常住人口約為170萬(wàn)人。2010年9月，批準(zhǔn)肇慶高新區(qū)升級(jí)為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。2012年10月27日，肇慶新區(qū)掛牌成立。2015年4月，批復(fù)同意廣東省調(diào)整肇慶市部分行政區(qū)劃，同意撤消縣級(jí)高要市，設(shè)立肇慶市高要區(qū)，以原

41、高要市的行政區(qū)域?yàn)楦咭獏^(qū)的行政區(qū)域，高要區(qū)人民政府駐南岸街道府前大街25號(hào)。肇慶交通便捷，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。肇慶東鄰穗、深、港、澳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，背靠祖國(guó)大西南，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)通往西南各省的重要交通樞紐。至2014年，全市公路通車?yán)锍?3634.5千米，其中高速公路通車?yán)锍?88.83千米；公路密度每百平方千米90.1千米，比2013年提高1.7千米每百平方千米。過(guò)境高速公路有二廣高速（通往二連浩特市和廣州市）、廣昆高速（通往昆明市和廣州市）和珠三角環(huán)線高速公路（通往江門市和廣州市）；過(guò)境國(guó)道有G321線和G324線，省道有S118、S260、S349等12條線，西江內(nèi)河航道總里程1225千米，通

42、航里程698.8千米。2014年12月26日，我市正式邁入“高鐵時(shí)代”。2015年9月22日，包括我市在內(nèi)的貴廣、南廣高鐵沿線13個(gè)城市在佛山簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，拉開了粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的大幕，我市開始全面融入國(guó)家高鐵經(jīng)濟(jì)網(wǎng)。2016年3月30日，廣佛肇城際軌道開通運(yùn)營(yíng)，直接引入廣州火車站，我市到廣州中心城區(qū)只需1小時(shí)左右，全面進(jìn)入廣佛肇一小時(shí)生活圈。2017 年末，肇慶市境內(nèi)公路通車總里程14438.94 千米，公路網(wǎng)密度96.96 千米每百平方千米。途經(jīng)肇慶的高速公路有珠三角環(huán)線高速（G94）、廣昆高速（G80）、汕昆高速（G78）、二廣高速（G55）、廣佛肇高速（S8）， 里程462

43、.05 千米，高速公路網(wǎng)密度3.1 千米每百平方千米； 國(guó)道有G358、G355、G324、G321、G234， 總里程640.93 千米；省道有S118、S266、S350、S528、S537 線等20 條， 總里程1555.78 千米。境內(nèi)有鐵路營(yíng)業(yè)里程336.10 千米，途經(jīng)肇慶的鐵路有廣茂鐵路、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣佛肇城際鐵路。公路貨物運(yùn)輸總量5448 萬(wàn)噸，公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量50.74 億噸千米；旅客運(yùn)輸總量3042 萬(wàn)人，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量13.88 億人千米。全市民用汽車保有量49.01 萬(wàn)輛，其中私人汽車45.82萬(wàn)輛。肇慶物華天寶，自然資源豐富。不僅擁有豐富的土地、農(nóng)林資源和水

44、力資源，而且擁有黃金、玉石等50多種礦產(chǎn)資源，被譽(yù)為廣東的“黃金之鄉(xiāng)”、“中國(guó)硯都”。肇慶民風(fēng)淳樸，文明法治蔚然成風(fēng)。在長(zhǎng)期的精神文明建設(shè)實(shí)踐過(guò)程中，肇慶人形成了“開放兼容、務(wù)實(shí)進(jìn)取”的現(xiàn)代肇慶人精神，愛國(guó)愛鄉(xiāng)、遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信、知書達(dá)禮，營(yíng)造了文明法治、和諧安康的社會(huì)氛圍。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和肇慶實(shí)際，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，努力在“十四五”中前期實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值超3000億元，“十四五”期末努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加高質(zhì)量、改革開放更加全面深入、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)、社會(huì)更加文明進(jìn)步、生態(tài)環(huán)境更加美麗、人民生活更加幸福、治理效能更加顯著的目標(biāo)。具體要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)

45、。努力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)制造新城。西江先進(jìn)制造業(yè)走廊建設(shè)取得重大進(jìn)展，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)培育取得重大突破，至少形成兩個(gè)產(chǎn)值超千億元、兩個(gè)產(chǎn)值超500億元、多個(gè)產(chǎn)值超300億元制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，成為大灣區(qū)具有重要影響力的先進(jìn)制造基地。努力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)康養(yǎng)休閑旅游度假勝地。幸福產(chǎn)業(yè)集聚帶基本成型，“一江兩岸”高品質(zhì)新都市加快建設(shè)，常住人口城鎮(zhèn)化率大幅提升，共建大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)生活圈邁出堅(jiān)實(shí)步伐，西江百里歷史文化風(fēng)光帶成為灣區(qū)名片，“粵桂畫廊”基本建成，全域旅游發(fā)展取得顯著成效，康養(yǎng)休閑旅游產(chǎn)業(yè)集群做大做強(qiáng)，努力打造面向世界的康養(yǎng)休閑旅游度假目的地。努力建設(shè)粵港澳

46、大灣區(qū)鄉(xiāng)村振興示范區(qū)。生態(tài)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)加快建設(shè)，鄉(xiāng)村“五大振興”全面推進(jìn)，鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)深入開展，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)持續(xù)完善，一二三產(chǎn)業(yè)加快融合發(fā)展，鄉(xiāng)村社會(huì)治理綜合改革不斷深化，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化加快推進(jìn)，成為粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)生態(tài)農(nóng)場(chǎng)、“中央廚房”。努力建設(shè)改革開放新高地。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制更加完善，市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)主體更加充滿活力，要素市場(chǎng)化改革取得重大進(jìn)展，開放型經(jīng)濟(jì)邁上更高水平，“灣區(qū)通”工程深入推進(jìn)，“三大交通圈”和交通“雙樞紐”輻射功能明顯增強(qiáng)，對(duì)內(nèi)對(duì)外開放合作進(jìn)一步深化，粵港澳大灣區(qū)連接大西南樞紐門戶城市功能進(jìn)一步凸顯。三、 打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)城市

47、堅(jiān)持實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和注重需求側(cè)管理有機(jī)結(jié)合，更好利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，增強(qiáng)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的功能，加快融入新發(fā)展格局。全面融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。以滿足強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為立足點(diǎn)，以需求牽引供給、以供給創(chuàng)造需求，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，推動(dòng)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接，更好融入和服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)。充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)特色優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建高效的市場(chǎng)體系、流通體系，降低全社會(huì)交易成本。全面落實(shí)省貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展“十大工程”，大力發(fā)展跨境電商、外貿(mào)綜合服務(wù)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，加快推進(jìn)傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和特色資源進(jìn)出口

48、規(guī)模，加快推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。辦好第四屆世界廣府人懇親大會(huì)，在“雙循環(huán)”中做好“僑”的文章。加快打造區(qū)域消費(fèi)中心。突出地方特色和時(shí)代潮流，增加高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)供給，支持中心城區(qū)和縣城建設(shè)區(qū)域消費(fèi)中心，著力打造一批省級(jí)示范特色商圈。加快發(fā)展線上線下相融合的消費(fèi)新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展電子商務(wù)，鼓勵(lì)扶持玉器、端硯、蘭花等特色直播銷售做大做強(qiáng)。深入實(shí)施消費(fèi)提升行動(dòng)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展假日和夜經(jīng)濟(jì)。加快打造一批名優(yōu)特產(chǎn)、美食旅游、歷史文化等特色街區(qū)，大力推進(jìn)一批引領(lǐng)消費(fèi)時(shí)尚的城市綜合體和重大文旅項(xiàng)目建設(shè)，打造更多“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)，積極吸引大灣區(qū)高端消費(fèi)人群，持續(xù)促進(jìn)休閑娛樂(lè)、康

49、養(yǎng)旅游、文化體育、教育培訓(xùn)等服務(wù)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容。加快拓展縣鄉(xiāng)消費(fèi)，實(shí)施大宗商品下鄉(xiāng)進(jìn)村行動(dòng)，擴(kuò)大農(nóng)村電商覆蓋面，暢通城鄉(xiāng)雙向聯(lián)動(dòng)銷售渠道，推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)梯次升級(jí)。適當(dāng)增加公共消費(fèi)。實(shí)施消費(fèi)環(huán)境優(yōu)化行動(dòng)，加強(qiáng)市場(chǎng)秩序監(jiān)管，完善消費(fèi)激勵(lì)機(jī)制。精準(zhǔn)擴(kuò)大有效投資。優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，加快各領(lǐng)域補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，強(qiáng)化投資關(guān)鍵支撐作用。創(chuàng)新投融資機(jī)制，發(fā)揮政府投資引導(dǎo)作用，激發(fā)民間投資和外商投資活力，推動(dòng)政府投資與企業(yè)投資、信貸資金協(xié)同聯(lián)動(dòng)。引導(dǎo)企業(yè)擴(kuò)大設(shè)備更新和技術(shù)改造，加大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)有效投資，推進(jìn)一批強(qiáng)基礎(chǔ)、增功能、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。加快“兩新一重”建設(shè)，大力發(fā)展第五代移動(dòng)通訊，拓展5G應(yīng)用

50、，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、充電樁等布局建設(shè)。強(qiáng)化能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，落實(shí)省天然氣利用“縣縣通”工程，推進(jìn)一批熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目和抽水蓄能電站建設(shè)，積極發(fā)展光伏發(fā)電，推進(jìn)輸配電網(wǎng)改造升級(jí)。推進(jìn)西江、北江、賀江流域環(huán)境綜合整治，優(yōu)化完善堤防、水庫(kù)、管網(wǎng)等水利設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)，持續(xù)推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田、“四好農(nóng)村路”、廁所革命等項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善應(yīng)急物流體系，打造大灣區(qū)現(xiàn)代物流樞紐和智慧物流中心。大力提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)功能。積極對(duì)接西部陸海新通道，加強(qiáng)與海南自貿(mào)港、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、湘桂黔等周邊區(qū)域合作，積極參與珠江西江經(jīng)濟(jì)帶、粵桂滇黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化與泛珠三角區(qū)域

51、特別是大西南地區(qū)交流合作。鞏固提升粵港澳大灣區(qū)連接大西南樞紐門戶城市功能，提高交通通達(dá)和市場(chǎng)對(duì)接效率，吸引周邊地區(qū)資源要素匯集，推動(dòng)形成工業(yè)品“大灣區(qū)研發(fā)、肇慶制造”和農(nóng)產(chǎn)品“肇慶加工集散、大灣區(qū)消費(fèi)”的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作格局。四、 努力成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新的有生力量和特色名片搶抓“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動(dòng)重大機(jī)遇，立足肇慶所優(yōu)，堅(jiān)持配套發(fā)展、補(bǔ)缺發(fā)展、特色發(fā)展，全面深化大灣區(qū)交通、產(chǎn)業(yè)、科技、金融、民生等方面合作，努力在共建共享國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群中壯大肇慶實(shí)力、打造肇慶特色。強(qiáng)化大灣區(qū)連接大西南交通樞紐功能。突出交通引領(lǐng)性、支撐性作用，積極參與省交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)，高水平共建“軌道上的大灣

52、區(qū)”，加快構(gòu)建大灣區(qū)一小時(shí)、廣佛肇半小時(shí)、市域一小時(shí)“三大交通圈”和肇慶東站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”交通格局，鞏固提升大灣區(qū)連接大西南綜合交通樞紐地位，全面融入國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵、柳廣鐵路、肇順南城際、廣佛肇云高速、肇明高速等項(xiàng)目建設(shè)，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持謀劃推進(jìn)高鐵進(jìn)城聯(lián)絡(luò)線、貨運(yùn)鐵路和江肇第二高速、惠肇高速、城區(qū)至機(jī)場(chǎng)高快速路等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，積極推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，全力構(gòu)建以高鐵和空港為中心的立體交通體系。強(qiáng)化水陸交通銜接，大力發(fā)展西江黃金水道，以肇慶新港為核心把肇慶港打造成為粵港澳大灣區(qū)連接大西南的西江內(nèi)河航運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)樞紐。全力暢通市域交

53、通網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)東南板塊城市環(huán)線及金利大道建設(shè)，謀劃建設(shè)粵桂省際廊道、綏江沿線通道、東部大道及中部山區(qū)通道，構(gòu)建市域交通大環(huán)線。加強(qiáng)國(guó)省縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造，暢通連接大灣區(qū)高快速路網(wǎng)。深化大灣區(qū)科技產(chǎn)業(yè)合作共建。堅(jiān)持補(bǔ)缺發(fā)展、配套發(fā)展、特色發(fā)展，聚焦科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極對(duì)接大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，主動(dòng)承接大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)和科技資源溢出，提高配套協(xié)作水平，努力成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)重要承載地、科技成果轉(zhuǎn)化聚集地，共建世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。積極參與粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，對(duì)接廣深港和廣珠澳科技創(chuàng)新走廊，探索在廣深港澳建立“研發(fā)飛地”“人才飛地”，強(qiáng)化政策支持，打造“廣深港澳研發(fā)孵化肇慶落地、

54、加速、產(chǎn)業(yè)化”模式，構(gòu)建“眾創(chuàng)空間科技企業(yè)孵化器加速器”孵化鏈條，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。優(yōu)化大灣區(qū)城市功能疏解。積極參與廣州都市圈建設(shè)、加快融入深圳都市圈，深化廣佛肇合作，不斷拓展與大灣區(qū)城市合作，共建大灣區(qū)世界級(jí)城市群。進(jìn)一步承接廣深港澳等地高度集聚的城市功能疏解，加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)（肇慶）特別合作試驗(yàn)區(qū)等合作平臺(tái)建設(shè)，全力建設(shè)符合國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)社區(qū)。深化民生社會(huì)領(lǐng)域合作對(duì)接，健全醫(yī)療、教育、社保、公積金等合作互認(rèn)機(jī)制，加快建設(shè)服務(wù)于大灣區(qū)城市生活需求的幸福都市、山水名城。大力實(shí)施“灣區(qū)通”工程，積極探索更多“一事三地”“一策三地”“一規(guī)三地”改革創(chuàng)新舉措，推進(jìn)與港澳在市場(chǎng)準(zhǔn)入、標(biāo)

55、準(zhǔn)認(rèn)定、產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面接軌。積極促進(jìn)與港澳經(jīng)貿(mào)投資往來(lái)，支持各地創(chuàng)建大灣區(qū)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)形成“1+9+N”的港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地新布局。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要

56、建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積60667.00（折合約91.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積128469.64。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套碳纖維儲(chǔ)氫瓶，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入116600.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序