金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告課件

1、金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 金銀山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估金銀山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估2011-8-16 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v推行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，對(duì)優(yōu)化施工方案，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控的有效性，具有重要意義。v隧道工程施工環(huán)境和條件相對(duì)復(fù)雜，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高，工程開(kāi)工前，進(jìn)行定性和定量的安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，可增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)警預(yù)測(cè)管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，防止特重大事故發(fā)生。v本報(bào)告通過(guò)對(duì)金銀山隧道進(jìn)行工前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)引起事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行了系統(tǒng)識(shí)辨，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定了重大風(fēng)險(xiǎn)源，并據(jù)此有針對(duì)性的制定了對(duì)策措

2、施。概概 述述金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v1.關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知（豫高司【2011】169號(hào)）v2.公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）v3.公路工程隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）v4.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）v5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJF80-1-2004)v6.連霍高速公路洛三段TJ12標(biāo)工程隧道施工設(shè)計(jì)圖紙v7.連霍高速公路洛三段TJ12標(biāo)巖土工程詳細(xì)勘察階段報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v金銀山隧道為單向分離式兩車(chē)道隧道，右線起訖里程

3、為：DK91+417-DK91+650m，長(zhǎng)1233m，平面設(shè)置為R=3100圓曲線接緩和曲線（A-1041.633），縱面位于坡度為-1.152%的單向下坡段；隧道進(jìn)口采用端墻式洞門(mén)，出口采用削竹式洞門(mén)。v金銀山隧道左線起訖里程為：RK91+443-RK92+630，長(zhǎng)1187m，平面設(shè)置為R=3700圓曲線接緩和曲線（A-1216.552），縱面位于坡度為-1.15%的單向下坡段；隧道進(jìn)口采用端墻式洞門(mén)，出口采用削竹式洞門(mén)。v隧道內(nèi)輪廓：凈寬11.4m，凈高7.39m；為單洞兩車(chē)道。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v沿線屬低山山地，區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，多成沿線屬低山山地，區(qū)內(nèi)

4、溝谷發(fā)育，多成“V”型谷，谷底至岸頂高差型谷，谷底至岸頂高差變化較大，溝谷廣布，呈現(xiàn)深谷雞爪型地貌。變化較大，溝谷廣布，呈現(xiàn)深谷雞爪型地貌。 一）地形地貌一）地形地貌 二）地層巖性二）地層巖性v1）中更新統(tǒng)殘破積層）中更新統(tǒng)殘破積層v巖性主要為雜色粉質(zhì)黏土含大量根系及碎石，為全風(fēng)化石英砂巖（金巖性主要為雜色粉質(zhì)黏土含大量根系及碎石，為全風(fēng)化石英砂巖（金銀山隧道）和安山巖（張茅隧道），表層草皮覆蓋，含巖石碎塊，土銀山隧道）和安山巖（張茅隧道），表層草皮覆蓋，含巖石碎塊，土石混雜，該層厚度在石混雜，該層厚度在0-4.5m左右，彈性波波速左右，彈性波波速Vp=350-500m/s。v2）震旦系石英砂

5、巖）震旦系石英砂巖v上部上部9.0m左右為強(qiáng)風(fēng)化，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分為石左右為強(qiáng)風(fēng)化，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英，巖質(zhì)較硬，屬細(xì)粒石英砂巖，下部為風(fēng)化，巖質(zhì)新鮮。英，巖質(zhì)較硬，屬細(xì)粒石英砂巖，下部為風(fēng)化，巖質(zhì)新鮮。v3）震旦系安山巖）震旦系安山巖v赤褐色，上部赤褐色，上部1.0-15m強(qiáng)風(fēng)化，微晶結(jié)構(gòu)，似層狀構(gòu)造，主要礦物成強(qiáng)風(fēng)化，微晶結(jié)構(gòu)，似層狀構(gòu)造，主要礦物成分為長(zhǎng)石，巖質(zhì)較硬，錘擊不易碎；分為長(zhǎng)石，巖質(zhì)較硬，錘擊不易碎；11m以下為中風(fēng)化安山巖，巖質(zhì)以下為中風(fēng)化安山巖，巖質(zhì)新鮮，巖芯多呈短柱狀。新鮮，巖芯多呈短柱狀。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

6、估報(bào)告v依據(jù)依據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）、及）、及中國(guó)地震動(dòng)中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖，地震動(dòng)峰值加速度，地震動(dòng)峰值加速度0.15g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為征周期為0.40s。按照地震動(dòng)峰值加速度與地震基本烈度對(duì)照表，對(duì)應(yīng)。按照地震動(dòng)峰值加速度與地震基本烈度對(duì)照表，對(duì)應(yīng)地震基本烈度地震基本烈度VII度。度。三）地震三）地震四）水文地質(zhì)條件四）水文地質(zhì)條件v金銀山隧道位于山嶺高地，巖層裂隙發(fā)育，透水性好，雨季會(huì)因降水金銀山隧道位于山嶺高地，巖層裂隙發(fā)育，透水性好，雨季會(huì)因降水從裂隙處滲入而產(chǎn)生滴水現(xiàn)象；地下水位埋

7、深較大，達(dá)數(shù)十米乃至上從裂隙處滲入而產(chǎn)生滴水現(xiàn)象；地下水位埋深較大，達(dá)數(shù)十米乃至上百米，隧道洞底位于地下水位以上。百米，隧道洞底位于地下水位以上。 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v金銀山隧道所在地區(qū)為北暖溫帶半干旱、半潮濕大陸性季風(fēng)金銀山隧道所在地區(qū)為北暖溫帶半干旱、半潮濕大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冷暖適中，四級(jí)分明，雨熱同期，干冷同季。氣候區(qū)，冷暖適中，四級(jí)分明，雨熱同期，干冷同季。v項(xiàng)目區(qū)域?yàn)榇箨懶约撅L(fēng)氣候特征，多年平均氣溫為項(xiàng)目區(qū)域?yàn)榇箨懶约撅L(fēng)氣候特征，多年平均氣溫為13.9，初夏秋冬平均氣溫分別為初夏秋冬平均氣溫分別為12.3-15.2、22.9-26.6、12.3-14

8、.9、0.5-2.0。四季時(shí)間分布，夏多冬少，初秋居中。四季時(shí)間分布，夏多冬少，初秋居中。極端最高氣溫極端最高氣溫44.4，極端最低氣溫，極端最低氣溫-21.3。年平均降水。年平均降水量為量為600-700毫米，降水多集中在毫米，降水多集中在7、8、9月份，占全年降月份，占全年降雨量的雨量的50%以上。初霜日為以上。初霜日為10月月21日日-11月月2日，終霜日為日，終霜日為3月月20日日-4月月10日。區(qū)內(nèi)一月盛行偏北風(fēng)，七月盛行偏南風(fēng)。日。區(qū)內(nèi)一月盛行偏北風(fēng)，七月盛行偏南風(fēng)。平均風(fēng)速冬季平均風(fēng)速冬季1.1-3.1米米/秒，春季秒，春季2.4米米/秒，夏季秒，夏季1.8米米/秒，秒，秋季秋季

9、1.7米米/秒。全年以冬春風(fēng)速較大，多大于秒。全年以冬春風(fēng)速較大，多大于2米米/秒，夏季秒，夏季風(fēng)速較小，多小于風(fēng)速較小，多小于2米米/秒。秒。五）氣候五）氣候金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v隧道進(jìn)出口段為隧道進(jìn)出口段為V級(jí)，表層為薄層殘坡積土，含巖石碎塊，級(jí)，表層為薄層殘坡積土，含巖石碎塊，為全風(fēng)化坡積物，結(jié)構(gòu)松散，中下部為強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖，巖為全風(fēng)化坡積物，結(jié)構(gòu)松散，中下部為強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖，巖體裂隙較發(fā)育，洞口仰坡穩(wěn)定性差。體裂隙較發(fā)育，洞口仰坡穩(wěn)定性差。v洞身圍巖主要為中風(fēng)化石英砂巖，厚層狀，巖質(zhì)新鮮，巖芯洞身圍巖主要為中風(fēng)化石英砂巖，厚層狀，巖質(zhì)新鮮，巖芯較完整，圍

10、巖級(jí)別為較完整，圍巖級(jí)別為III級(jí)；淺埋段，巖石強(qiáng)風(fēng)化，裂隙較發(fā)級(jí)；淺埋段，巖石強(qiáng)風(fēng)化，裂隙較發(fā)育，圍巖等級(jí)定為育，圍巖等級(jí)定為IV級(jí)。巖石淺埋，中風(fēng)化，局部較發(fā)育，級(jí)。巖石淺埋，中風(fēng)化，局部較發(fā)育，巖芯碎塊狀，圍巖級(jí)別定為巖芯碎塊狀，圍巖級(jí)別定為V級(jí)。洞身未發(fā)現(xiàn)明顯斷裂及破級(jí)。洞身未發(fā)現(xiàn)明顯斷裂及破碎帶，整體穩(wěn)定性較好。碎帶，整體穩(wěn)定性較好。六）工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)六）工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v本隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采用定本隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采用定量估測(cè)與定性分析相結(jié)合的評(píng)估方法。專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，量估測(cè)與定

11、性分析相結(jié)合的評(píng)估方法。專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識(shí)、分析及重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)的基礎(chǔ)上，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識(shí)、分析及重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)對(duì)策措施，最終形成評(píng)估結(jié)論。提出相應(yīng)對(duì)策措施，最終形成評(píng)估結(jié)論。v參與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別人員由具備土木工程專(zhuān)業(yè)或地質(zhì)專(zhuān)業(yè)參與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別人員由具備土木工程專(zhuān)業(yè)或地質(zhì)專(zhuān)業(yè)5年以年以上工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隧道工程潛在風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)。參與風(fēng)險(xiǎn)上工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隧道工程潛在風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)。參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)人員技術(shù)職稱為工程師及以上。評(píng)價(jià)人員技術(shù)職稱為工程師及以上。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 1、金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)、金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)六）工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)六）

12、工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分類(lèi)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)分值分值實(shí)得實(shí)得分值分值說(shuō)明說(shuō)明地質(zhì)地質(zhì)G=(aG=(a+b+c)+b+c)圍巖情圍巖情況況a a1 1、圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度70%70%3-43-43 3（右）（右）右線右線、占全隧占全隧72%72%左線左線、占全隧占全隧67%67%2 2、圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度40%40%以上，以上，70%70%以下以下2 22 2（左）（左）3 3、圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度20%20%以上，以上，40%40%以下以下1 14 4、圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度20%20%以下以下0 0

13、瓦斯含瓦斯含量量b b隧道洞身穿越瓦斯層隧道洞身穿越瓦斯層2-32-3依據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖依據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙，該隧道無(wú)紙，該隧道無(wú)不良?xì)怏w存在不良?xì)怏w存在2 2、隧道洞身附近可能存在瓦斯底層、隧道洞身附近可能存在瓦斯底層1 13 3、隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯、隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0 00 0富水情富水情況況c c1 1、隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)、隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2-32-3據(jù)設(shè)計(jì)文件，隧道據(jù)設(shè)計(jì)文件，隧道洞底位于地下洞底位于地下水位以上水位以上2 2、有部分可能發(fā)生涌水突泥地質(zhì)、有部分可能發(fā)生涌水突泥地質(zhì)1 13 3、無(wú)涌水突泥的地質(zhì)、無(wú)涌水突泥的地質(zhì)0 00 0金

14、銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告開(kāi)挖斷面開(kāi)挖斷面A A1 1、特大斷面（單洞四車(chē)道隧道）、特大斷面（單洞四車(chē)道隧道）4 4左右線均為單洞兩左右線均為單洞兩車(chē)道車(chē)道2 2、大斷面（單洞三車(chē)道隧道）、大斷面（單洞三車(chē)道隧道）3 33 3、中斷面（單洞雙車(chē)道隧道）、中斷面（單洞雙車(chē)道隧道）2 22 24 4、小斷面（單洞單車(chē)道隧道）、小斷面（單洞單車(chē)道隧道）1 1隧道全長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)L L1 1、特長(zhǎng)隧道（、特長(zhǎng)隧道（30003000米以上）米以上）4 4該隧道右線全長(zhǎng)該隧道右線全長(zhǎng)12331233米，左線米，左線全長(zhǎng)全長(zhǎng)11871187米，米，含洞口明洞段。含洞口明洞段。2 2、長(zhǎng)（

15、大于、長(zhǎng)（大于10001000米，小于米，小于30003000米）米）3 33 33 3、中（大于、中（大于500500米，小于米，小于10001000米）米）2 24 4、段（小于、段（小于500500米）米）1 1洞口形式洞口形式S S1 1、豎井、豎井3 3隧道單向掘進(jìn)，未隧道單向掘進(jìn)，未設(shè)計(jì)豎井和斜設(shè)計(jì)豎井和斜井。井。2 2、斜井、斜井2 23 3、水平洞、水平洞1 11 1洞口特征洞口特征C C1 1、隧道進(jìn)口施工困難、隧道進(jìn)口施工困難2 2隧道洞口覆蓋層隧道洞口覆蓋層8 8米，在進(jìn)洞米，在進(jìn)洞1010米后，隧道埋米后，隧道埋深深1515米。米。2 2、隧道進(jìn)口施工較容易、隧道進(jìn)口施

16、工較容易1 11 1評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分類(lèi)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)分值分值實(shí)得實(shí)得分值分值 說(shuō)明說(shuō)明金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 續(xù)上表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告2、金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)v根據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系表及風(fēng)險(xiǎn)大小公式計(jì)算為：根據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系表及風(fēng)險(xiǎn)大小公式計(jì)算為：v右線右線R=G(A+L+S+C)=21分。分。v左線左線R=G(A+L+S+C)=14分分v金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 計(jì)算分值計(jì)算分值R R實(shí)際分值實(shí)際分值備備

17、注注等級(jí)等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）（極高風(fēng)險(xiǎn)）2222分及以上分及以上等級(jí)等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）（高度風(fēng)險(xiǎn)）14-2114-21分分右線右線2121分分右線隧道風(fēng)險(xiǎn)為右線隧道風(fēng)險(xiǎn)為級(jí)級(jí)等級(jí)等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）（中度風(fēng)險(xiǎn)）7-137-13分分左線左線1414分分左線隧道風(fēng)險(xiǎn)為左線隧道風(fēng)險(xiǎn)為級(jí)級(jí)等級(jí)等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-60-6分分金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)金銀山隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v1、金銀山隧道工程鉆爆法施工作業(yè)程序分解表、金銀山隧道工程鉆爆法施工作業(yè)程序分解表 v2、金銀山隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單、金銀山隧道工程施工安

18、全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單 v3、金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)源分析表、金銀山隧道風(fēng)險(xiǎn)源分析表 v4、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表 二）專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估二）專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（一）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn)（一）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn)v公路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)公路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)接生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則參照受準(zhǔn)則參照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南南。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 概率范圍概率范

19、圍中心值中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)描述概率等級(jí)概率等級(jí)0.30.31 1很可能很可能4 40.030.030.30.30.10.1可能可能3 30.0030.0030.030.030.010.01偶然偶然2 20.00030.00030.00010.0001不太可能不太可能1 1注：（1）當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。（2）中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)4321經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)Z50050Z500Z1050Z10人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述一般較大

20、重大特大后果等級(jí)1234人員傷亡數(shù)量(人)人員死亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103人員死亡（含失蹤）人數(shù)10，或10重傷5010人員死亡（含失蹤）人數(shù)30，或50重傷100人員死亡（含失蹤）人數(shù)30，或重傷人數(shù)100金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果等級(jí)后果等級(jí)概率等級(jí)概率等級(jí)一般一般較大較大重大重大特大特大1 12 23 34 4可能可能4 4高度高度高度高度極高極高極高極高偶然偶然3 3高度高度高度高度極高極高不可能不可能2 2高度高度高度高度很不可能很不可能1 1低度低度高度高度 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則接

21、受準(zhǔn)則處理措施處理措施低度低度可忽略可忽略此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度中度可接受可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。高度高度不期望不期望此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高極高不可接受不可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則

22、要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。望的程度。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（二）初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定（二）初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定v施工階段風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)，在條件允許時(shí)應(yīng)盡施工階段風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)，在條件允許時(shí)應(yīng)盡量進(jìn)行較為全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。由于施工階段最主要目標(biāo)就量進(jìn)行較為全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。由于施工階段最主要目標(biāo)就是順利施工和保證安全，因此評(píng)估重點(diǎn)應(yīng)放在安全上，以是順利施工和保證安全，因此評(píng)估重點(diǎn)應(yīng)放在安全上，以按安全風(fēng)險(xiǎn)事故為主要評(píng)估目標(biāo)。按安全風(fēng)險(xiǎn)事故為主要評(píng)估目標(biāo)。v通過(guò)對(duì)金銀山隧道的地層巖性、工程性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水通過(guò)對(duì)金銀山隧道的地層巖性、工程性質(zhì)、地

23、質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析后，統(tǒng)計(jì)出金銀山隧道在不采取任何文地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析后，統(tǒng)計(jì)出金銀山隧道在不采取任何措施情況下的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。措施情況下的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告序序號(hào)號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)事風(fēng)險(xiǎn)事件件成因成因初始風(fēng)險(xiǎn)初始風(fēng)險(xiǎn)概率概率等等級(jí)級(jí)后果后果等等級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)級(jí)1DK91+427-DK91+427-DK91+457DK91+457塌方塌方該段圍巖巖石破碎厲該段圍巖巖石破碎厲害。害。4 42 2極高極高2DK91+457-DK91+457-DK91+475DK91+475塌方塌方4 43 3極高極高3DK91+475-DK91+475-D

24、K91+592DK91+592塌方塌方3 32 2高度高度4DK91+592-DK91+592-DK91+615DK91+615塌方塌方3 32 2高度高度5DK91+615-DK91+615-DK91+645DK91+645塌方塌方3 32 2高度高度6DK91+725-DK91+725-DK91+765DK91+765塌方塌方3 32 2高度高度7DK91+765-DK91+765-DK91+839DK91+839塌方塌方3 32 2高度高度8DK91+839-DK91+839-DK91+899DK91+899塌方塌方3 32 2高度高度9DK92+215-DK92+215-DK92+37

25、5DK92+375塌方塌方該段圍巖巖石破碎厲該段圍巖巖石破碎厲害。害。3 32 2高度高度10DK92+375-DK92+375-DK92+527DK92+527 塌方塌方該段圍巖破碎、為單該段圍巖破碎、為單斜構(gòu)造。斜構(gòu)造。3 32 2高度高度 金銀山隧道右線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道右線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告序序號(hào)號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)事風(fēng)險(xiǎn)事件件成因成因初始風(fēng)險(xiǎn)初始風(fēng)險(xiǎn)概率概率等等級(jí)級(jí)后果后果等等級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)級(jí)1DK91+427-DK91+427-DK91+457DK91+457塌方塌方該段圍巖巖石破碎厲該段圍巖巖石破碎厲害。害。4 42

26、2極高極高2DK91+457-DK91+457-DK91+475DK91+475塌方塌方4 43 3極高極高3DK91+475-DK91+475-DK91+592DK91+592塌方塌方3 32 2高度高度4DK91+592-DK91+592-DK91+615DK91+615塌方塌方3 32 2高度高度5DK91+615-DK91+615-DK91+645DK91+645塌方塌方3 32 2高度高度6DK91+725-DK91+725-DK91+765DK91+765塌方塌方3 32 2高度高度7DK91+765-DK91+765-DK91+839DK91+839塌方塌方3 32 2高度高度8

27、DK91+839-DK91+839-DK91+899DK91+899塌方塌方3 32 2高度高度9DK92+215-DK92+215-DK92+375DK92+375塌方塌方該段圍巖巖石破碎厲該段圍巖巖石破碎厲害。害。3 32 2高度高度10DK92+375-DK92+375-DK92+527DK92+527 塌方塌方該段圍巖破碎、為單該段圍巖破碎、為單斜構(gòu)造。斜構(gòu)造。3 32 2高度高度金銀山隧道右線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道右線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告序號(hào)序號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)事件成因成因初始風(fēng)險(xiǎn)初始風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)

28、險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1RK91+453-RK91+483RK91+453-RK91+483塌方塌方該段圍巖巖石破碎厲害。該段圍巖巖石破碎厲害。4 42 2極高極高2RK91+483-RK91+500RK91+483-RK91+500塌方塌方4 42 2極高極高3RK91+500-RK91+675RK91+500-RK91+675塌方塌方3 32 2高度高度4RK91+675-RK91+765RK91+675-RK91+765塌方塌方3 32 2高度高度5RK91+765-RK91+877RK91+765-RK91+877塌方塌方3 32 2高度高度6RK92+260-RK92+440RK92+260

29、-RK92+440塌方塌方3 32 2高度高度7RK92+440-RK92+560RK92+440-RK92+560塌方塌方3 32 2高度高度8RK92+560-RK92+585RK92+560-RK92+585塌方塌方4 42 2極高極高9RK92+585-RK92+615RK92+585-RK92+615塌方塌方該段圍巖巖石破碎；總體為單斜構(gòu)該段圍巖巖石破碎；總體為單斜構(gòu)造。造。4 42 2極高極高金銀山隧道左線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道左線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（三）初始風(fēng)險(xiǎn)處理措施（三）初始風(fēng)險(xiǎn)處理措施 1、落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作、

30、落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作v根據(jù)地質(zhì)資料，本隧道平形不整合面較多，可能遇破碎帶，根據(jù)地質(zhì)資料，本隧道平形不整合面較多，可能遇破碎帶，貯水性較小。隧道施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段貯水性較小。隧道施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段探明掌子面前方地質(zhì)條件，以便采取有效的施工措施，避探明掌子面前方地質(zhì)條件，以便采取有效的施工措施，避免施工突發(fā)災(zāi)害的發(fā)生。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法按本標(biāo)段隧道免施工突發(fā)災(zāi)害的發(fā)生。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法按本標(biāo)段隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案中確定的方法實(shí)施。專(zhuān)項(xiàng)施工方案中確定的方法實(shí)施。 2、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋施工情況，驗(yàn)證設(shè)計(jì)和、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋施工情況，驗(yàn)證設(shè)計(jì)和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事

31、件預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事件v在施工過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)在施工過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況以及淺埋段地表圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況以及淺埋段地表沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息、評(píng)定施工期間圍沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息、評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免施工安巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免施工安全事故、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、第三方損失等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。全事故、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、第三方損失等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 3、洞口淺埋段及、洞口淺埋段及、級(jí)圍巖

32、段風(fēng)險(xiǎn)減緩措施級(jí)圍巖段風(fēng)險(xiǎn)減緩措施v進(jìn)洞前，首先完成邊仰坡支護(hù)及防護(hù)、超前支護(hù)措施，在超前長(zhǎng)管棚進(jìn)洞前，首先完成邊仰坡支護(hù)及防護(hù)、超前支護(hù)措施，在超前長(zhǎng)管棚的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。v開(kāi)挖采用環(huán)形挖留核心土法，并貫徹執(zhí)行新奧法及淺埋暗挖法的基本開(kāi)挖采用環(huán)形挖留核心土法，并貫徹執(zhí)行新奧法及淺埋暗挖法的基本原則：短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、二襯緊跟開(kāi)挖面。原則：短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、二襯緊跟開(kāi)挖面。v嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工組織。遇地質(zhì)不符時(shí)，及時(shí)按程序進(jìn)行嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工組織。遇地質(zhì)不符時(shí)，及時(shí)按程序進(jìn)行相關(guān)變更手續(xù)，完善設(shè)計(jì)，保證施工

33、安全。相關(guān)變更手續(xù)，完善設(shè)計(jì)，保證施工安全。v以機(jī)械開(kāi)挖為主，圍攻巖較硬時(shí)，采用微差松動(dòng)爆破、周邊采用光面以機(jī)械開(kāi)挖為主，圍攻巖較硬時(shí)，采用微差松動(dòng)爆破、周邊采用光面爆。同時(shí)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，施工操作過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)爆。同時(shí)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，施工操作過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行布孔、鉆孔、清孔、裝藥連線等作業(yè)程序。行布孔、鉆孔、清孔、裝藥連線等作業(yè)程序。 （四）殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定（四）殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定v通過(guò)對(duì)金銀山隧道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為通過(guò)對(duì)金銀山隧道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度高度”、“中度中度”的風(fēng)險(xiǎn)事件必須采取有效的措施，使風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的的風(fēng)險(xiǎn)事

34、件必須采取有效的措施，使風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的范圍。對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)采用相應(yīng)的工程措施處理以后，進(jìn)行殘余風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，范圍。對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)采用相應(yīng)的工程措施處理以后，進(jìn)行殘余風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表15。 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道右線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道右線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 序號(hào)序號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)事事件件風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)處理措施殘余風(fēng)險(xiǎn)殘余風(fēng)險(xiǎn)概率概率等等級(jí)級(jí)后果后果等等級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)級(jí)1DK91+427-DK91+457DK91+427-DK91+457塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)

35、合襯砌，全環(huán)工20a20a型型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用30m10830m108大管大管棚超前支護(hù)棚超前支護(hù)2 22 2中度中度2DK91+457-DK91+475DK91+457-DK91+475塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱向間距，縱向間距2.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。2 22 2中度中度3DK91+475-DK91+592DK91+475-DK91+592塌方塌方拱墻格柵鋼架拱墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿

36、，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距，環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；2 22 2中度中度4DK91+592-DK91+615DK91+592-DK91+615塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；臺(tái)階法開(kāi)挖；級(jí)普通襯砌；拱墻格柵鋼架級(jí)普通襯砌；拱墻格柵鋼架1m/1m/榀，榀，拱部拱部2525超前砂漿錨桿超前砂漿錨桿2m/2m/環(huán)。環(huán)。2 22 2中度中度5DK91+615-DK91+645DK91+615-DK91+645塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)合襯砌，全

37、環(huán)工20a20a型型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用30m10830m108大管大管棚超前支護(hù)棚超前支護(hù)2 22 2中度中度6DK91+725-DK91+765DK91+725-DK91+765塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)合襯砌，全環(huán)工20a20a型型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用40m10840m108大管大管棚超前支護(hù)棚超前支護(hù)2 22 2中度中度7DK91+765-DK91+839DK91+765-DK91+839塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型

38、鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱向間距，縱向間距2.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。2 22 2中度中度金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告8DK91+839-DK91+899DK91+839-DK91+899塌方塌方拱墻格柵鋼架拱墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距，環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；2 22 2中度中度9DK92+215-DK92+375DK92+215

39、-DK92+375塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工1616鋼架鋼架鋼架鋼架+42+42超前小超前小導(dǎo)管，鋼架縱向間距導(dǎo)管，鋼架縱向間距0.8m0.8m，錨桿縱向間距，錨桿縱向間距2.4m2.4m，環(huán)向間距環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列3535根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)4m4m。1 11 1低度低度10DK92+375-DK92+527DK92+375-DK92+527 塌方塌方拱墻格柵鋼架拱墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距，環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2

40、525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；1 11 1低度低度11DK92+527-DK92+595DK92+527-DK92+595塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱向間距，縱向間距2.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。1 11 1低度低度12DK92+595-DK92+635DK92+595-DK92+635塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)合襯砌，全環(huán)工20a20a型型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用4

41、0m10840m108大管棚大管棚超前支護(hù)超前支護(hù)1 11 1低度低度序號(hào)序號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)事事件件風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)處理措施殘余風(fēng)險(xiǎn)殘余風(fēng)險(xiǎn)概率概率等等級(jí)級(jí)后果后果等等級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)級(jí)金銀山隧道右線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道右線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 金銀山隧道左線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表金銀山隧道左線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 序號(hào)序號(hào)段落段落風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)處理措施殘余風(fēng)險(xiǎn)殘余風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1RK91+453-RK91+483RK91+453-RK91+483塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法

42、開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)合襯砌，全環(huán)工20a20a型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用30m10830m108大管棚超前支護(hù)大管棚超前支護(hù) 2 22 2中度中度2RK91+483-RK91+500RK91+483-RK91+500塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱，縱向間距向間距2.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。2 22 2中度中度3RK91+500-RK91+675RK91+500-RK91+675塌方塌方拱墻格柵鋼架拱

43、墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距，錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；2 22 2中度中度4RK91+675-RK91+765RK91+675-RK91+765塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱，縱向間距向間距2.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。2 22 2中度中度5RK91+765-RK91+877RK91+765-RK91+877塌

44、方塌方拱墻格柵鋼架拱墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距，錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；2 22 2中度中度6RK92+260-RK92+440RK92+260-RK92+440塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工1616鋼架鋼架鋼架鋼架+42+42超前小導(dǎo)管，鋼架縱向間距超前小導(dǎo)管，鋼架縱向間距0.8m0.8m，錨桿縱向間距，錨桿縱向間距2.4m2.4m，環(huán)向間距，環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列3535根，長(zhǎng)根

45、，長(zhǎng)4m4m。2 22 2中度中度7RK92+440-RK92+560RK92+440-RK92+560塌方塌方拱墻格柵鋼架拱墻格柵鋼架+22+22超前錨桿，鋼架縱向間距超前錨桿，鋼架縱向間距1.0m1.0m，錨桿縱向間距，錨桿縱向間距2.0m2.0m，環(huán)向間距環(huán)向間距0.4m0.4m，每環(huán)計(jì)列，每環(huán)計(jì)列2525根，長(zhǎng)根，長(zhǎng)3.5m3.5m；2 22 2中度中度8RK92+560-RK92+585RK92+560-RK92+585塌方塌方臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工1818型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，榀，5050小導(dǎo)管長(zhǎng)小導(dǎo)管長(zhǎng)4m4m，縱，縱向間距向間距2

46、.4m2.4m超前支護(hù)。超前支護(hù)。2 22 2中度中度9RK92+585-RK92+615RK92+585-RK92+615塌方塌方環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖，環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， F-V-AF-V-A型復(fù)合襯砌，全環(huán)工型復(fù)合襯砌，全環(huán)工20a20a型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)0.6m/0.6m/榀，采用榀，采用30m10830m108大管棚超前支護(hù)大管棚超前支護(hù)1 11 1低度低度金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（五）殘留風(fēng)險(xiǎn)管理措施（五）殘留風(fēng)險(xiǎn)管理措施v初始風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)處理以后，殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均已降至中度以初始風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)處理以后，殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均已降至中度以下。對(duì)于殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低度的

47、風(fēng)險(xiǎn)事件，其發(fā)生概率經(jīng)下。對(duì)于殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低度的風(fēng)險(xiǎn)事件，其發(fā)生概率經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)處理以后一般都較低，但一旦發(fā)生仍有可能造成一定風(fēng)險(xiǎn)處理以后一般都較低，但一旦發(fā)生仍有可能造成一定的不良后果，因此，需要在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，加強(qiáng)管的不良后果，因此，需要在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，加強(qiáng)管理，確保各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)處理措施的落實(shí)。理，確保各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)處理措施的落實(shí)。v對(duì)于殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度的風(fēng)險(xiǎn)事件，因其風(fēng)險(xiǎn)后果等級(jí)對(duì)于殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度的風(fēng)險(xiǎn)事件，因其風(fēng)險(xiǎn)后果等級(jí)一般都較高，一旦發(fā)生就有可能造成很?chē)?yán)重的后果，因此，一般都較高，一旦發(fā)生就有可能造成很?chē)?yán)重的后果，因此，需要制定嚴(yán)格管理措施，進(jìn)一步降低施工風(fēng)險(xiǎn)。需要制定嚴(yán)格管理

48、措施，進(jìn)一步降低施工風(fēng)險(xiǎn)。v（1）準(zhǔn)確核對(duì)施工地質(zhì)情況，當(dāng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)）準(zhǔn)確核對(duì)施工地質(zhì)情況，當(dāng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)辦理變更手續(xù)，嚴(yán)禁為趕進(jìn)度盲目施工。及時(shí)辦理變更手續(xù)，嚴(yán)禁為趕進(jìn)度盲目施工。v（2）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求工法和工序施工。求工法和工序施工。v（3）對(duì)軟弱圍巖、淺埋、斷層破碎帶等編制專(zhuān)項(xiàng)施工方）對(duì)軟弱圍巖、淺埋、斷層破碎帶等編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，內(nèi)容應(yīng)有防塌方、涌水等事故的預(yù)防措案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，內(nèi)容應(yīng)有防塌方、涌水等事故的預(yù)防措施，施工過(guò)程確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。施，施工過(guò)程確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。

49、金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v（4）加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確探測(cè)施工前方圍巖情況、）加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確探測(cè)施工前方圍巖情況、地應(yīng)力、含水量等，以指導(dǎo)下一步施工。施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)超地應(yīng)力、含水量等，以指導(dǎo)下一步施工。施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及時(shí)調(diào)整施工方案，或按照先處理后施工的原前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及時(shí)調(diào)整施工方案，或按照先處理后施工的原則，對(duì)前方探測(cè)出來(lái)的不良地質(zhì)狀況進(jìn)行現(xiàn)行處理，在確保安則，對(duì)前方探測(cè)出來(lái)的不良地質(zhì)狀況進(jìn)行現(xiàn)行處理，在確保安全的情況下再組織施工。全的情況下再組織施工。v（5）做好監(jiān)控量測(cè)工作。按照）做好監(jiān)控量測(cè)工作。按照隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范

50、隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范的的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行量測(cè)點(diǎn)的布置、測(cè)量和數(shù)據(jù)處理。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目相關(guān)規(guī)定進(jìn)行量測(cè)點(diǎn)的布置、測(cè)量和數(shù)據(jù)處理。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降、地應(yīng)力應(yīng)包括洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降、地應(yīng)力測(cè)試、水量、孔隙水壓力等全項(xiàng)目。監(jiān)控量測(cè)結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確、真測(cè)試、水量、孔隙水壓力等全項(xiàng)目。監(jiān)控量測(cè)結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確、真實(shí)并能指導(dǎo)施工。當(dāng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果超出允許范圍時(shí)，應(yīng)立即采實(shí)并能指導(dǎo)施工。當(dāng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果超出允許范圍時(shí)，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行加固等處理。取措施進(jìn)行加固等處理。v（6）嚴(yán)格執(zhí)行班前安全檢查制度。班前由安全員現(xiàn)行進(jìn)洞檢）嚴(yán)格執(zhí)行班前安全檢查制度。班前由安全員現(xiàn)行

51、進(jìn)洞檢查工作面及附近圍巖以及支護(hù)安全情況，確保安全以后方可進(jìn)查工作面及附近圍巖以及支護(hù)安全情況，確保安全以后方可進(jìn)洞施工。洞施工。v（7）對(duì)殘留風(fēng)險(xiǎn)中度以上的風(fēng)險(xiǎn)事件編制應(yīng)急預(yù)案，并組織）對(duì)殘留風(fēng)險(xiǎn)中度以上的風(fēng)險(xiǎn)事件編制應(yīng)急預(yù)案，并組織演練。隧道現(xiàn)場(chǎng)建立應(yīng)急救援物資倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備足量應(yīng)急救援物演練。隧道現(xiàn)場(chǎng)建立應(yīng)急救援物資倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備足量應(yīng)急救援物資，確保發(fā)生應(yīng)急事故時(shí)能及時(shí)有效組織救援。資，確保發(fā)生應(yīng)急事故時(shí)能及時(shí)有效組織救援。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1、隧道坍塌事故控制措施建議事故控制措施事故控制措施等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)(1)前期調(diào)查前期調(diào)查資料收集資料收集收集相

52、關(guān)地質(zhì)資料及周邊工程施工記錄、事故記錄（包括自然災(zāi)收集相關(guān)地質(zhì)資料及周邊工程施工記錄、事故記錄（包括自然災(zāi)害）等。害）等。最好收集上述資料最好收集上述資料洞口段洞口段對(duì)有關(guān)滑坡、巖體崩塌等觀測(cè)對(duì)有關(guān)滑坡、巖體崩塌等觀測(cè)對(duì)是否需要觀測(cè)論證對(duì)是否需要觀測(cè)論證斷層、破碎帶斷層、破碎帶接近斷層破碎帶時(shí)，應(yīng)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方式進(jìn)行確認(rèn)接近斷層破碎帶時(shí)，應(yīng)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方式進(jìn)行確認(rèn)淺埋段淺埋段進(jìn)行地表沉降、拱頂下沉等觀測(cè)。進(jìn)行地表沉降、拱頂下沉等觀測(cè)。（2）開(kāi)挖作業(yè)）開(kāi)挖作業(yè)開(kāi)挖方式開(kāi)挖方式根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件選擇適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方式，并根據(jù)情況進(jìn)行根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件選擇適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方式，并根據(jù)情況進(jìn)

53、行超前支護(hù)超前支護(hù)不良地質(zhì)條件下應(yīng)討論改變施不良地質(zhì)條件下應(yīng)討論改變施工方法及是否進(jìn)行超前支護(hù)工方法及是否進(jìn)行超前支護(hù)危石危石a)應(yīng)分段仔細(xì)檢查爆破段并清除危石應(yīng)分段仔細(xì)檢查爆破段并清除危石b)鉆孔作業(yè)前后、爆破后、廢渣處理時(shí)及處理后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，并及時(shí)清除。鉆孔作業(yè)前后、爆破后、廢渣處理時(shí)及處理后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，并及時(shí)清除。c)地震后應(yīng)檢查以上地點(diǎn)地震后應(yīng)檢查以上地點(diǎn)（3）支護(hù)）支護(hù)噴射混凝土噴射混凝土a)開(kāi)挖后迅速噴射混凝土，封閉開(kāi)挖面開(kāi)挖后迅速噴射混凝土，封閉開(kāi)挖面b)根據(jù)圍巖破碎情況對(duì)掌子面噴混凝土封閉根據(jù)圍巖破碎情況對(duì)掌子面噴混凝土封閉對(duì)于不良地質(zhì)地段應(yīng)討論確定對(duì)于不良地質(zhì)地段

54、應(yīng)討論確定c)根據(jù)表面平整度情況，再次噴射混凝土整平根據(jù)表面平整度情況，再次噴射混凝土整平對(duì)于不良地質(zhì)地段應(yīng)討論確定對(duì)于不良地質(zhì)地段應(yīng)討論確定d)及時(shí)架設(shè)鋼拱圈、網(wǎng)片，并噴射混凝土加固及時(shí)架設(shè)鋼拱圈、網(wǎng)片，并噴射混凝土加固對(duì)于不良地質(zhì)地段應(yīng)討論確定對(duì)于不良地質(zhì)地段應(yīng)討論確定金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告錨桿錨桿a)錨桿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，采用固結(jié)性好并便于施工的方式打設(shè)錨桿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，采用固結(jié)性好并便于施工的方式打設(shè)b)施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)確認(rèn)其性能施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)確認(rèn)其性能鋼拱架支護(hù)鋼拱架支護(hù)a)縮小鋼拱架間距縮小鋼拱架間距不良地質(zhì)地段應(yīng)縮小不良地質(zhì)地段應(yīng)縮小b

55、)擴(kuò)大鋼拱架斷面擴(kuò)大鋼拱架斷面不良地質(zhì)路段擴(kuò)大不良地質(zhì)路段擴(kuò)大c)使用適合圍巖條件的底板和墊板使用適合圍巖條件的底板和墊板不良地質(zhì)路段應(yīng)使用合適的底板、墊板不良地質(zhì)路段應(yīng)使用合適的底板、墊板d)討論鋼拱架的形狀是否合適討論鋼拱架的形狀是否合適不良地質(zhì)路段應(yīng)討論其形狀不良地質(zhì)路段應(yīng)討論其形狀（4）監(jiān)控量測(cè)）監(jiān)控量測(cè)a)根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控量測(cè)根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控量測(cè)b)縮小監(jiān)控量測(cè)間隔縮小監(jiān)控量測(cè)間隔不良地質(zhì)路段應(yīng)縮小不良地質(zhì)路段應(yīng)縮小c)增加監(jiān)控量測(cè)頻次增加監(jiān)控量測(cè)頻次不良地質(zhì)路段應(yīng)增加頻次不良地質(zhì)路段應(yīng)增加頻次d)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)、觀察的結(jié)果，初期支護(hù)發(fā)生變形時(shí)，

56、應(yīng)采取有效的措施加固根據(jù)監(jiān)控量測(cè)、觀察的結(jié)果，初期支護(hù)發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)采取有效的措施加固（5）二次襯砌）二次襯砌a)討論是否需要采用仰拱進(jìn)行斷面閉合討論是否需要采用仰拱進(jìn)行斷面閉合及盡早澆筑襯砌等問(wèn)題及盡早澆筑襯砌等問(wèn)題不良地質(zhì)路段應(yīng)對(duì)是否閉合及盡早襯砌進(jìn)行討論不良地質(zhì)路段應(yīng)對(duì)是否閉合及盡早襯砌進(jìn)行討論b)根據(jù)情況，可考慮是否采取臨時(shí)性根據(jù)情況，可考慮是否采取臨時(shí)性襯砌襯砌對(duì)不良地質(zhì)路段，初期支護(hù)發(fā)生較大變形時(shí)，應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)路段，初期支護(hù)發(fā)生較大變形時(shí)，應(yīng)對(duì)臨時(shí)襯砌進(jìn)行討論對(duì)臨時(shí)襯砌進(jìn)行討論（6）防坍塌的培訓(xùn)）防坍塌的培訓(xùn)a)坍塌事故的危險(xiǎn)性坍塌事故的危險(xiǎn)性b)防止事故發(fā)生的對(duì)策及注意事項(xiàng)防止事

57、故發(fā)生的對(duì)策及注意事項(xiàng)c)檢查方法（檢查內(nèi)容和時(shí)間）檢查方法（檢查內(nèi)容和時(shí)間）d)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施續(xù)上表金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1）隧道發(fā)生塌方后，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查塌方范圍、形狀、）隧道發(fā)生塌方后，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查塌方范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)原因和地下水活動(dòng)情塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)原因和地下水活動(dòng)情況，判斷塌方類(lèi)型，制定處理方案。況，判斷塌方類(lèi)型，制定處理方案。v應(yīng)盡早采取下列措施防范坍情惡化：v（1）加固未塌的洞身段和(或）冒頂?shù)南菅?，防止坍塌和塌陷繼續(xù)擴(kuò)大。v（2）搭設(shè)防雨棚遮蓋冒頂陷穴口，四周挖溝排水，防止雨水流入。v（3）夯填

58、地表沉陷和裂縫，開(kāi)挖截水溝，防止地表水滲進(jìn)入坍體。2、隧道坍塌整治措施金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告2）塌方發(fā)生后必須強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：v一是采用的塌方處理措施要避免盲目性。制定正確合理的處理措施需建立在對(duì)塌方的特點(diǎn)、原因以及規(guī)模的充分掌握的基礎(chǔ)之上，包括對(duì)地下水情況的了解。v人為原因則為設(shè)計(jì)、施工期間疏忽失察、判斷錯(cuò)誤、措施不當(dāng)、管理不嚴(yán)、工藝落后等造成坍塌，如：地勘粗糙、支護(hù)力偏弱、開(kāi)挖方法錯(cuò)誤、支護(hù)不利、地質(zhì)預(yù)報(bào)有誤、監(jiān)控量測(cè)不及時(shí)、地表水處理不當(dāng)?shù)取用塌落平均高度界定是否為塌方，當(dāng)塌方平均高度0.7m時(shí)，判定為塌方；當(dāng)塌方平均高度0.7m時(shí)，則為超挖或局部坍塌。v按塌體

59、的體積劃分塌方規(guī)模，以此確定處理塌方的原則。分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下：塌方量小于300m3為小型，3001000m3之間為中型，10005000m3之間為大型，大于5000m3為特大型。v根據(jù)坍方體遮蔽坍穴和坍穴穩(wěn)定情況，確定處理方法。金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告v二是采取防止坍塌繼續(xù)擴(kuò)大措施的及時(shí)性。有些塌方不及時(shí)設(shè)防，二是采取防止坍塌繼續(xù)擴(kuò)大措施的及時(shí)性。有些塌方不及時(shí)設(shè)防，其塌方范圍、數(shù)量將隨時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷擴(kuò)大，甚致坍至洞頂?shù)仄渌椒秶?、?shù)量將隨時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷擴(kuò)大，甚致坍至洞頂?shù)孛妫绕湓谲浫鯂鷰r、淺埋地段的隧道塌方更應(yīng)強(qiáng)調(diào)這種及時(shí)性。面，尤其在軟弱圍巖、淺埋地段的隧道塌

60、方更應(yīng)強(qiáng)調(diào)這種及時(shí)性。除強(qiáng)調(diào)治塌先加固外，還包含治塌先治水的原則。除強(qiáng)調(diào)治塌先加固外，還包含治塌先治水的原則。 3）小型塌方處理應(yīng)盡快實(shí)施。首先處治塌穴，可采用噴、錨）小型塌方處理應(yīng)盡快實(shí)施。首先處治塌穴，可采用噴、錨封閉，也可架設(shè)臨時(shí)支撐撐穩(wěn)。然后在安全有保證的情況下，封閉，也可架設(shè)臨時(shí)支撐撐穩(wěn)。然后在安全有保證的情況下，進(jìn)行塌方段增強(qiáng)支護(hù)、襯砌的施工。進(jìn)行塌方段增強(qiáng)支護(hù)、襯砌的施工。v小坍方多發(fā)生在巖石隧道局部破碎、或存在斷層破碎帶、軟弱夾小坍方多發(fā)生在巖石隧道局部破碎、或存在斷層破碎帶、軟弱夾層地段。處治時(shí)可采用下列步驟：層地段。處治時(shí)可采用下列步驟：v（1）利用塌腔圍巖暫時(shí)基本穩(wěn)定狀態(tài)