施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

1、施工安全風(fēng)險(xiǎn)專家評估會(huì)平?jīng)觯ㄈA亭）至天水高速公路PTKZ2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋隧篇橋隧篇路基篇路基篇施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估簡介施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估簡介 工程概況工程概況 評估過程和方法評估過程和方法施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估簡介目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估簡介依據(jù)工程概況工程概況工程概況序號主要分項(xiàng)工程工程數(shù)量1路基土石方開挖67.7832萬方2路基土石方回填13.2569萬方3樁基1140根4墩柱940根5裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁2088片6隧道4539米7涵洞11道工程規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程概況橋梁工程概況圍巖左洞（M） 右洞（M）明洞2422V2522532694266416001600隧道工程概況序號起訖樁號長度（m

2、)邊坡位置最大坡高（m)1ZK84+857.5ZK84+88527.5左側(cè)302ZK85+728.0ZK85+77042左側(cè)243K87+738.5K87+76021.5右側(cè)304K89+030K89+05020左側(cè)245K89+833K89+959126左側(cè)27.56K91+260K91+30242左側(cè)28.57K93+104K93+12925左側(cè)248K93+855K93+89035左側(cè)259K87+760K87+77616右側(cè)3010ZK84+857.5ZK84+88526.5左側(cè)2411K87+738.5K87+76022.5右側(cè)3012K91+260K91+30242左側(cè)2413K8

3、7+760K87+77616右側(cè)3014ZK85+728ZK85+77042左側(cè)2415K89+833K89+95926左側(cè)24路基評估過程和方法評估過程和方法評估過程和方法評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分值標(biāo)準(zhǔn)分值說明說明建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模(A1)單孔跨徑LK (總長L)超過或達(dá)到國內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長L)6-8應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值。LK150米或L1000米3-5100米L1000米或40米LK150米1-2L100米或LK40米0-1地質(zhì)條件地質(zhì)條件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫

4、坍岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-1氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件(A3)極端氣候事件多發(fā)區(qū)域洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺風(fēng)等）4-6應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件地形地貌條件(A4)山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-6應(yīng)結(jié)合勘察資料，綜合判定。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-1橋位特征橋位特征(A5)跨江、河、海灣：通航等級1級-3級4-6跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路

5、的交通量狀況?？缃?、河、海灣：通航等級4級-6級2-3跨江、河、海灣：通航等級7級及等外0-1陸地：跨線橋公路、鐵路等）及其他特殊橋3-6施工工藝成熟度施工工藝成熟度(A6)新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國內(nèi)首次應(yīng)用2-3應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1評估過程和方法風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值R等級 (極高風(fēng)險(xiǎn))14分及以上等級(高度風(fēng)險(xiǎn))8-13分等級II (中度風(fēng)險(xiǎn))5-8分等級I(低度風(fēng)險(xiǎn))0-4分橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)評估過程和方法評估過程和方法評估過程和方法序號施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3基礎(chǔ)施工4鋼筋工程施工作業(yè)5混凝土工

6、程施工作業(yè)6預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工7墩（柱）施工8鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工評估過程和方法事故類型事故類型施工作業(yè)施工作業(yè)坍塌坍塌起重起重傷害傷害物體物體打擊打擊高處高處墜落墜落機(jī)械機(jī)械傷害傷害觸電觸電淹溺淹溺車輛車輛傷害傷害中毒中毒窒息窒息容器容器爆炸爆炸深基坑施工深基坑施工0 0 0 00 0 人工挖空灌注樁人工挖空灌注樁0 0 0 00 0 0 0 水上機(jī)械鉆孔灌注樁水上機(jī)械鉆孔灌注樁 0 00 0 0 00 0 0 0沉井基礎(chǔ)施工沉井基礎(chǔ)施工 0 0 0 0 0 0 墩塔模板施工墩塔模板施工0 00 00 00 0 模板、支架和拱架安裝與拆除模板、支架和拱架安裝與拆除0

7、0 0 00 0 鋼筋工程作業(yè)鋼筋工程作業(yè) 0 0 0 00 0 0 0砌體工程施工砌體工程施工0 0 0 00 00 0 貓道施工貓道施工 0 00 00 0 滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)0 00 00 00 00 0 頂推法作業(yè)頂推法作業(yè) 0 00 0 懸臂拼裝法作業(yè)懸臂拼裝法作業(yè)0 00 00 00 0 懸臂現(xiàn)澆法作業(yè)懸臂現(xiàn)澆法作業(yè)0 00 00 00 0 滿堂拱架法作業(yè)滿堂拱架法作業(yè)0 0 0 00 0 勁性骨架法作業(yè)勁性骨架法作業(yè)0 00 00 00 0 纜索吊裝法作業(yè)纜索吊裝法作業(yè)0 0 0 00 0 轉(zhuǎn)體安裝作業(yè)轉(zhuǎn)體安裝作業(yè)0 0 0 0 架橋機(jī)安裝作業(yè)架橋機(jī)安裝作業(yè)

8、0 0 0 0 浮吊安裝作業(yè)浮吊安裝作業(yè) 0 00 00 0 模板、支架和拱架安裝與拆除模板、支架和拱架安裝與拆除0 0 0 00 0 臨時(shí)設(shè)施塔吊、龍門架等）臨時(shí)設(shè)施塔吊、龍門架等）拆除拆除0 0 0 00 0 防護(hù)欄、隔離墩施工防護(hù)欄、隔離墩施工 0 00 00 0 橋面防水施工橋面防水施工 0 00 0 橋面與人行道鋪裝橋面與人行道鋪裝 0 00 0 評估過程和方法評估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=(a+b+c)圍巖情況圍巖情況a a1 1、V V、VIVI圍巖長度占全隧道長度圍巖長度占全隧道長度7070以上以上3434根據(jù)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定。文件和施工實(shí)際情況確定。2 2、V

9、 V、VIVI圍巖長度占全隧道長度圍巖長度占全隧道長度4040以上、以上、7070以下以下2 23 3、V V、VIVI圍巖長度占全隧道長度圍巖長度占全隧道長度2020以上、以上、4040以下以下1 14 4、V V、VIVI圍巖長度占全隧道長度圍巖長度占全隧道長度2020以下以下0 0瓦斯含量瓦斯含量b b1 1隧道洞身穿越瓦斯地層隧道洞身穿越瓦斯地層2-32-32 2隧道洞身附近可能存在瓦斯地層隧道洞身附近可能存在瓦斯地層1 13 3隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0 0富水情況富水情況c c1 1隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2-32

10、-32 2有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)1 13 3無涌水突泥可能的地質(zhì)無涌水突泥可能的地質(zhì)0 0開挖斷面A1 1特大斷面（單洞四車道隧道）特大斷面（單洞四車道隧道）4 4 2 2大斷面（單洞三車道隧道）大斷面（單洞三車道隧道）3 3 3 3中斷面（單洞雙車道隧道）中斷面（單洞雙車道隧道）2 2 4 4小斷面（單洞單車道隧道）小斷面（單洞單車道隧道）1 1 隧道全長L1 1特長（特長（3000m3000m以上）以上）4 4 2 2長（大于長（大于1000m1000m、小于、小于3000m3000m）3 3 3 3中（大于中（大于500m500m、小于、小于100010

11、00）2 2 4 4短（小于短（小于500m500m）1 1 洞口形式S1 1豎井豎井3 3 2 2斜井斜井2 2 3 3水平洞水平洞1 1 洞口特征C1 1隧道進(jìn)口施工困難隧道進(jìn)口施工困難2 2從施工便道難易、地形特點(diǎn)等從施工便道難易、地形特點(diǎn)等考慮?？紤]。評估過程和方法隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式為：隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式為：R=G(A+L+S+C)=(R=G(A+L+S+C)=(a+b+ca+b+c) (A+L+S+C) ) (A+L+S+C) 計(jì)算得到總體風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算得到總體風(fēng)險(xiǎn)值R R后，可對照下表確

12、定隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)的等后，可對照下表確定隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)的等級。級。經(jīng)總體風(fēng)險(xiǎn)評估后，對于經(jīng)總體風(fēng)險(xiǎn)評估后，對于級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上等級的隧道工程，應(yīng)組級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上等級的隧道工程，應(yīng)組織開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估?？楅_展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值計(jì)算分值R R等級等級IVIV（極高風(fēng)險(xiǎn)）（極高風(fēng)險(xiǎn)）2222分及以上分及以上等級等級（高度風(fēng)險(xiǎn)）（高度風(fēng)險(xiǎn)）14142121分分等級等級IIII（中度風(fēng)險(xiǎn)）（中度風(fēng)險(xiǎn)）7 71313分分等級等級I I（低度風(fēng)險(xiǎn)）（低度風(fēng)險(xiǎn)）0 06 6分分評估過程和方法1 1）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估思路）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估思路專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估是指將總體風(fēng)險(xiǎn)評估

13、等級為專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估是指將總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級為IIIIII級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的施工作業(yè)活動(dòng)級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評估。其評估思路如下：其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評估。其評估思路如下：將施工工序分解；將施工工序分解；結(jié)合分解的工序，進(jìn)行危險(xiǎn)源普查，列出風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。結(jié)合分解的工序，進(jìn)行危險(xiǎn)源普查

14、，列出風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。用系統(tǒng)安全方法對辨識出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定性評估；用系統(tǒng)安全方法對辨識出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定性評估；選用合適的評估方法，對辨識出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定量評估選用合適的評估方法，對辨識出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定量評估2 2）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的基本程序包括：風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識、分析，并針對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測、控）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的基本程序包括：風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識、分析，并針對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測、控制制。評估過程和方法3 3）、其它專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估方法、其它專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估方法、魚刺圖法、魚刺圖法魚刺圖法即為因果圖分析法，是用因果分析圖分析各種問題產(chǎn)生的原因魚刺圖法即為因果圖分析法，是用因果分析圖分析各種問題產(chǎn)生的原因和由此原

15、因可能導(dǎo)致后果的一種管理方法。由于因果分析圖形狀象魚刺，和由此原因可能導(dǎo)致后果的一種管理方法。由于因果分析圖形狀象魚刺，所以又稱為魚刺圖所以又稱為魚刺圖如下圖所示。如下圖所示。評估過程和方法、LECLEC評價(jià)法評價(jià)法LECLEC評價(jià)法是對具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的評價(jià)法是對具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全安全評價(jià)評價(jià)方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的3 3種方面指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)種方面指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。這中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。這3 3種方面分別是：種方面分別是：L L為發(fā)生事故的可能性大小；為發(fā)生事故的可

16、能性大??；E E為為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C C為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。果。 對這對這3 3種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過程。為了簡化評價(jià)過程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，的過程。為了簡化評價(jià)過程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對這分別對這3 3方面劃分不同的等級，并賦值。方面劃分不同的等級，并賦值。評估過程和方法、重大風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)估測采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法事故可能性、重大風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)估測采用風(fēng)

17、險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法事故可能性、事故嚴(yán)重程度及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等要素的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：事故嚴(yán)重程度及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等要素的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：I、事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)見下表，其中P=R，按四舍五入計(jì)算取整。計(jì)算分值計(jì)算分值P P等級描述等級描述等級等級P P1414分以上分以上等級等級IV(IV(很可能）很可能）4 46 6P P1414等級等級( (可能）可能）3 33 3P P6 6分分等級等級( (偶然）偶然）2 2P P3 3等級等級( (不太可能）不太可能）1 1R為施工事故可能性評估指標(biāo)體系賦予分值；為折扣系數(shù)，與安全管理評估指標(biāo)分值M相關(guān)聯(lián)

18、，具體情況如表1所示。典型典型重大重大風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)源事源事故可故可能性能性等級等級劃分劃分評估過程和方法計(jì)算分值M折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8表1 其中M=A+B+C+D+E+F+G+H，各評估指標(biāo)具體取值如表2所示。安全安全管理管理評估評估指標(biāo)指標(biāo)分值分值與折與折減系減系數(shù)對數(shù)對照表照表評估指標(biāo)分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A三級3二級2一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B無資質(zhì)1針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)。有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D

19、無經(jīng)驗(yàn)2從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富0安全管理人員配備E不足2從三類人的持證、在崗情況考慮?；痉弦?guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性強(qiáng)0表表2 2安全管理評估指標(biāo)體系安全管理評估指標(biāo)體系按照圖表所示，本企業(yè)總承包企業(yè)資質(zhì)為公路一級，A分值為1分；專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)均是有資質(zhì)的企業(yè)，B選項(xiàng)分值為0分；項(xiàng)目部主要管理人員從事工程項(xiàng)目曾發(fā)生過一般事故， C分值為1分；本項(xiàng)目作業(yè)人員均為經(jīng)驗(yàn)豐富，且有多年施工經(jīng)驗(yàn)的人員，D分值為

20、0分本項(xiàng)目三類人員全部持證上崗，E分值為0分；本項(xiàng)目安全費(fèi)用的投入使用符合有關(guān)規(guī)定，F(xiàn)分值為0分；本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置與管理符合合同要求，G分值為0分；本項(xiàng)目編制的橋梁、隧道專項(xiàng)施工方案均由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師編制，可操作性較強(qiáng)，H分值為0分，M=0+0+1+0+0+0+0+0=2，0M2，依據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表，依據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表，折減系數(shù)折減系數(shù)為為0.8。（2）事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)事故嚴(yán)重程度的等級分成四級，主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級。1）人員傷亡是指在施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)

21、人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，等級標(biāo)準(zhǔn)如表3所示評估過程和方法等 級1234定性描 述一般較大重大特大人員傷 亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103員死亡（含失蹤） 人數(shù)10 或10傷人數(shù)5010人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或50傷人數(shù)100人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或重傷人數(shù)100表表3 3人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)2）直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用， 等級標(biāo)準(zhǔn)如表4所示。評估過程和方法等級1234定性描述般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z1010Z5050Z500Z500表4直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)

22、直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)3）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級分為四級：低度（I級）、中度（II級）、高度（級）、極高（級），如表5所示。評估過程和方法嚴(yán)重程度等級可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度II高度高度極高偶然2中度II中度II高度高度不太可能1低度I中度II中度II高度表5專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)橋隧篇總體風(fēng)險(xiǎn)評估評估評估指標(biāo)指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分值標(biāo)準(zhǔn)分值在建工程實(shí)際在建工程實(shí)際情況情況評估評估分值分值備備注注建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模(A1)(A1)單孔跨徑LK (總長L)超過或達(dá)到國內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長L)6-8云崖1號特大橋總長1286.5m，橋跨

23、布置6420m箱梁。3 LK150米或L1000米3-5100米L1000米或40米LK150米1-2L100米或LK40米0-1地質(zhì)條件地質(zhì)條件(A2)(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）4-6含礫粉土、粗砂、細(xì)砂、碎石、強(qiáng)風(fēng)化礫巖、中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化礫巖。0 存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-1一、橋梁施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估一、橋梁施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估建立橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估體系云崖1號特大橋?yàn)槔傮w風(fēng)險(xiǎn)評估氣候環(huán)境氣候環(huán)境條件條件(A3(A3）路線所處區(qū)為大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。該氣

24、候帶總的氣候特征為春、秋短促，氣溫變化比較劇烈，河谷川區(qū)夏季炎熱，高原和山地夏季較涼爽，冬季較長，也較寒冷，東南部降水多，西部降水少。0 0氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌地形地貌條件條件(A4(A4）山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-6橋區(qū)跨越了低中山、水洛南河上游河谷兩種地貌類型，受地質(zhì)構(gòu)造和流水剝蝕切割作用控制，山體呈脊柱狀，山間谷地交迭起伏，地表植被覆蓋較好，河谷內(nèi)地形狹窄，左岸山坡植被十分發(fā)育，自然坡度4060，為當(dāng)?shù)胤馍接謪^(qū)；左岸為丹霞地貌，地勢陡峻，自然坡度一般7080，局部直立。0山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-3平

25、原區(qū)0-1總體風(fēng)險(xiǎn)評估橋位特征橋位特征(A5(A5）跨江、河、海灣：通航等級4級-6級2-3不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)。3 跨江、河、海灣：通航等級7級及等外0-1陸地：跨線橋公路、鐵路等）及其他特殊橋3-6施工工藝成熟度施工工藝成熟度(A6(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國內(nèi)首次應(yīng)用2-3已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。0 施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1由總體風(fēng)險(xiǎn)評估表計(jì)算得出云崖1號特大橋工程總體風(fēng)險(xiǎn)值R=6分，根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式P=R=60.8=5得出結(jié)論：風(fēng)險(xiǎn)等級為級，屬中度風(fēng)險(xiǎn)，不需要組

26、織開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評估序號橋梁名稱評估分值風(fēng)險(xiǎn)等級1云崖1號特大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）2云崖2號特大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）3石橋村特大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）4云崖特大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）5黃草1號大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）6黃草2號大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）7紅娃咀大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）8擔(dān)水溝大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）9郭漫村中橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）10廟爾溝大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）11岔岔溝大橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）12云崖中橋4（中度風(fēng)險(xiǎn)）13折家洼中橋4（中度風(fēng)險(xiǎn)）14水草灘中橋4（中度風(fēng)險(xiǎn)）15廟梁中橋5（中度風(fēng)險(xiǎn)）總體風(fēng)險(xiǎn)評估二二、隧道隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估建立隧道風(fēng)險(xiǎn)評估體系關(guān)山隧道評估評估指標(biāo)指標(biāo)分類分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分值分值在

27、建實(shí)際情況在建實(shí)際情況評估評估分值分值備注備注地質(zhì)地質(zhì)G G=(=(a+a+b+cb+c) )圍巖情況a1、V、VI圍巖長度占全隧道長度70以上34本標(biāo)段隧道圍巖為V、VI級占本標(biāo)段隧道長度65%，地層巖性為白堊系紅褐色青灰色砂巖夾薄層泥質(zhì)砂巖，以較硬巖為主，圍巖穩(wěn)定性較好。2 2、V、VI圍巖長度占全隧道長度40以上、70以下23、V、VI圍巖長度占全隧道長度20以上、40以下14、V、VI圍巖長度占全隧道長度20以下0瓦斯含量b1隧道洞身穿越瓦斯地層2-3無0 2隧道洞身附近可能存在瓦斯地層13隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c1隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2-3根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)測隧道單

28、線正常涌水量為15000m3/d，最大涌水量33000 m3/d。1 2有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)13無涌水突泥可能的地質(zhì)0總體風(fēng)險(xiǎn)評估開挖斷面A 1特大斷面（單洞四車道隧道） 4單洞雙車道隧道2 2大斷面（單洞三車道隧道）33中斷面（單洞雙車道隧道）24小斷面（單洞單車道隧道）1隧道全長L1特長（3000m以上）4隧道單洞為4539m（左線）和4570m（右線）4 2長（大于1000m、小于3000m）33中（大于500m、小于1000）24短（小于500m）1洞口形式S1豎井3 1 2斜井23水平洞1洞口特征C1隧道進(jìn)口施工困難2 2 2隧道進(jìn)口施工較容易1總體風(fēng)險(xiǎn)評估序號隧道名稱評估分

29、值風(fēng)險(xiǎn)等級1 1關(guān)山隧道關(guān)山隧道2727（極高度風(fēng)險(xiǎn)）（極高度風(fēng)險(xiǎn)）橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估風(fēng)險(xiǎn)源也稱致險(xiǎn)因子，是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的直接因素，它的類型很多，如施工方案、作業(yè)活動(dòng)、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物資、作業(yè)環(huán)境等。一般而言，導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)源都不是單一的，而是各類致險(xiǎn)因子的綜合。為便于風(fēng)險(xiǎn)分析的開展，本表中列舉的各類風(fēng)險(xiǎn)源均為同一事故中最有可能導(dǎo)致其發(fā)生的直接因素，與該事故發(fā)生的關(guān)聯(lián)性最大。橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)判斷依據(jù)1登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、孔口臨邊作業(yè)在混凝土施工作業(yè)、墩身施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、臨時(shí)設(shè)施（龍門架等）安裝拆除、墩身模板施工、高墩施工過程可能導(dǎo)致高處墜落2設(shè)

30、計(jì)方案、施工方案、地下水、雨水、破碎地層結(jié)構(gòu)、模板、箱梁、違章作業(yè)、架橋機(jī)、架橋方案、管理缺位、設(shè)備構(gòu)件、安拆方案、橋面吊機(jī)在墩身模板施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝拆除、墩身施工過程可能導(dǎo)致坍塌3鋼筋材料、機(jī)械零件、作業(yè)工具、飛濺的渣石、渣土、砼輸送管、吊物及起吊設(shè)備、作業(yè)區(qū)放置的施工余料或小型工具、振搗器、設(shè)備零部件、小型安拆工具在鋼筋工程作業(yè)、臨時(shí)設(shè)施（龍門架等）安裝拆除、深基坑施工、混凝土施工作業(yè)、墩身施工、墩身模板施工過程可能導(dǎo)致物體打擊4氣焊、電焊、氣割機(jī)、挖機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加工機(jī)械在鋼筋工程作業(yè)、墩身施工、深基坑施工過程可能導(dǎo)致機(jī)械傷害5起重設(shè)備、起重作

31、業(yè)在墩身模板施工、墩身施工過程可能導(dǎo)致起重傷害6沙石運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、泵車、過往車輛在混凝土工程施工作業(yè)、跨省道施工過程可能導(dǎo)致車輛傷害7漏電在鋼筋工程作業(yè)、混凝土澆筑過程可能導(dǎo)致觸電8氧氣乙炔瓶在鋼筋工程作業(yè)、高墩施工過程可能導(dǎo)致容器爆炸9明火作業(yè)、易燃材料、違規(guī)動(dòng)火鋼筋加工廠、拌合站及駐地可能發(fā)生火災(zāi)建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估 橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型事故后果可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1墩身模板施工1、坍塌4421級22、物體打擊2223級33、高處墜落3323級4鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械傷害2233級52、觸電332

32、3級63、容器爆炸4413級7混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落3323級82、物體打擊2233級93、車輛傷害3323級10架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌4432級112、高處墜落3323級12汽車吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊2233級132、高處墜落2233級143、坍塌4413級橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測建立建立基坑施基坑施工事故可能工事故可能性評估指標(biāo)性評估指標(biāo)體系體系序號序號評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分類分值分值評估評估分值分值說明說明1 1基坑深度H5m4-63mH5m2-3H30-12 2巖土條件一類土0-1二類土0四類-六類土1-33 3地下

33、水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-3地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14 4基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-3采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15 5作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-3較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16 6開挖方式筑島圍堰開挖1-3放坡臺階法開挖0-1橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立墩柱墩柱（塔）施工（塔）施工事故可能性事故可能性評估指標(biāo)體評估指標(biāo)體系系序號序號評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分類標(biāo)準(zhǔn)分標(biāo)準(zhǔn)分值值評估評估分值分值說明說明1 1墩高度H30m3-610mH30m1-3H10m0-12 2氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(：強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）3-6氣候環(huán)境條件一般，可

34、能影響施工安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-13 3施工方法支架模板法1-3機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）0-14 4臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-3采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-1橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立墩柱墩柱（塔）施工（塔）施工事故可能性事故可能性評估指標(biāo)體評估指標(biāo)體系系序號序號評估指評估指標(biāo)標(biāo)分類分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分值分值評估評估分值分值說明說明1 1行走方式橫向墩頂移梁1-3 整機(jī)吊裝橫移動(dòng)0-1縱向拖拉式1-3步履式0-12 2導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁1-3 雙導(dǎo)梁0-13 3喂梁方式側(cè)向取梁型1-3尾部喂梁型0-14 4橋梁線性彎橋（曲線超高）縱坡大影響施共安全

35、 1-3 直橋0-15 5氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件， 影響施工安全1-3 氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0-1 6 6設(shè)計(jì)與制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3-6 采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-1橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估本標(biāo)段本標(biāo)段各橋梁工程基坑、墩柱（塔）和架橋機(jī)安裝法施工事故各橋梁工程基坑、墩柱（塔）和架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分統(tǒng)計(jì)可能性評估指標(biāo)體系評分統(tǒng)計(jì)詳見詳見評估報(bào)告評估報(bào)告表表4141、4242、4343。通過施工事故可能性評估指標(biāo)體系計(jì)算通過施工事故可能性評估指標(biāo)體系計(jì)算基坑、墩柱和架橋機(jī)安基坑、墩柱和架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評價(jià)結(jié)果裝法施工事故可

36、能性評價(jià)結(jié)果詳見詳見評估報(bào)告評估報(bào)告表表4444、4545、4646。橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估（1）基坑施工事故嚴(yán)重等級對照本報(bào)告事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)（P21-P22），結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，標(biāo)段內(nèi)基坑施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為一般，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為一般，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為1 1級（一級（一般）般）。（2）墩柱（塔）施工事故嚴(yán)重等級標(biāo)段內(nèi)墩柱施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為一般，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為較大，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為2 2級（較大）級（較大）。（3）架橋機(jī)安裝法施工事故嚴(yán)重等級架橋機(jī)安裝法施

37、工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為一般，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為較大，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為2 2級（較大）級（較大）。橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估綜合上述綜合上述橋梁施工重大橋梁施工重大危險(xiǎn)源等級評危險(xiǎn)源等級評估結(jié)果估結(jié)果進(jìn)行進(jìn)行匯匯總總序號橋梁名稱重大危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度等級可能性等級風(fēng)險(xiǎn)等級說明人員傷亡等級其他經(jīng)濟(jì)損失1云崖1號特大橋基坑施工1級（一般）1級（一般）等級（偶然）級（中度）2云崖2號特大橋等級（偶然）級（中度）3石橋村特大橋等級（偶然）級（中度）4云崖特大橋等級（偶然）級（中度）5黃草1號大橋等級（偶然）級（中度）6黃草2號大橋等級（偶然）級（中度）7

38、紅娃咀大橋等級（偶然）級（中度）8擔(dān)水溝大橋等級（偶然）級（中度）9郭漫村大橋等級（偶然）級（中度）10廟爾溝大橋等級（偶然）級（中度）11岔岔溝大橋等級（偶然）級（中度）12云崖中橋等級（偶然）級（中度）13折家洼中橋等級（偶然）級（中度）14水草灘中橋等級（偶然）級（中度）15廟梁中橋等級（偶然）級（中度）橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號橋梁名稱重大危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度等級可能性等級風(fēng)險(xiǎn)等級說明人員傷亡等級其他經(jīng)濟(jì)損失1云崖1號特大橋墩柱（塔）施工1級（一般）2級（較大）等級（偶然） 級（中度） 2云崖2號特大橋等級（偶然） 級（中度） 3石橋村特大橋等級（偶然） 級（中度） 4云崖特大橋等級（偶然）

39、級（中度） 5黃草1號大橋等級（偶然） 級（中度） 6黃草2號大橋等級（偶然） 級（中度） 7紅娃咀大橋等級（偶然） 級（中度） 8擔(dān)水溝大橋等級（偶然） 級（中度） 9郭漫村大橋等級（偶然） 級（中度） 10廟爾溝大橋等級（偶然） 級（中度） 11岔岔溝大橋等級（偶然） 級（中度） 12云崖中橋等級（偶然） 級（中度） 13折家洼中橋等級（偶然） 級（中度） 14水草灘中橋等級（偶然） 級（中度） 15廟梁中橋等級（偶然） 級（中度） 橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號橋梁名稱重大危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度等級可能性等級風(fēng)險(xiǎn)等級說明人員傷亡等級其他經(jīng)濟(jì)損失1云崖1號特大橋架橋機(jī)安裝法施工1級（一般）2級（較大）等

40、級（偶然） 級（中度） 2云崖2號特大橋等級（偶然） 級（中度） 3石橋村特大橋等級（偶然） 級（中度） 4云崖特大橋等級（偶然） 級（中度） 5黃草1號大橋等級（偶然） 級（中度） 6黃草2號大橋等級（偶然） 級（中度） 7紅娃咀大橋等級（偶然） 級（中度） 8擔(dān)水溝大橋等級（偶然） 級（中度） 9郭漫村大橋等級（偶然） 級（中度） 10廟爾溝大橋等級（偶然） 級（中度） 11岔岔溝大橋等級（偶然） 級（中度） 12云崖中橋等級（偶然） 級（中度） 13折家洼中橋等級（偶然） 級（中度） 14水草灘中橋等級（偶然） 級（中度） 15廟梁中橋等級（偶然） 級（中度） 隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估隧道專項(xiàng)風(fēng)

41、險(xiǎn)評估分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)洞口工程洞口開挖清表作業(yè)挖掘作業(yè)爆破作業(yè)超前管棚支護(hù)鋼拱架噴射混凝土洞身開挖鉆爆作業(yè)人工鉆孔裝藥與起爆通風(fēng)危石清除洞內(nèi)運(yùn)輸裝渣無軌運(yùn)輸卸渣爆破器材運(yùn)輸洞身襯砌初期支護(hù)超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管立拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土鋪設(shè)防水層綁扎二次襯砌鋼筋分解施工作分解施工作業(yè)程序業(yè)程序隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立隧道風(fēng)建立隧道風(fēng)險(xiǎn)源普查清險(xiǎn)源普查清單單序號序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)判斷依據(jù)1坍塌隧道級圍巖段2觸電操作不當(dāng)，造成人員傷害3火工品可能導(dǎo)致爆炸，造成人員傷害4高空墜落防護(hù)措施不到位，造成人員傷害5機(jī)械傷害操作失誤，造成人員傷害6涌水、突泥隧道單線正常涌水量為15000m3/d,最

42、大涌水量為33000 m3/d隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析單位作單位作業(yè)內(nèi)容業(yè)內(nèi)容潛在的事故潛在的事故類型類型致險(xiǎn)因子致險(xiǎn)因子受傷害人員受傷害人員類型類型傷害程傷害程度度不安全狀態(tài)不安全狀態(tài)不安全不安全行為行為備備注注洞口工程坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等 物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等 高處墜落作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等 洞身開挖坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等 物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等 高處墜落作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等

43、 機(jī)械傷害作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等 隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估洞身襯砌觸電人員活動(dòng)作業(yè)能力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地等 物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等 高處墜落作業(yè)場所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等 洞內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械傷害作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等 隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型事故發(fā)生的可能性L人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D1洞口挖掘作業(yè)坍塌機(jī)械傷害363542洞口施工支護(hù)鋼拱架

44、坍塌363543洞口支護(hù)噴射混凝土坍塌363544鉆孔坍塌機(jī)械傷害66155405盲炮檢查和危石清理坍塌放炮66155406初期支護(hù)坍塌664014407涌水、突泥溺水、掩埋10.54020LECLEC法估測法估測從計(jì)算結(jié)果可以從計(jì)算結(jié)果可以看出，初期支護(hù)階段看出，初期支護(hù)階段易發(fā)生坍塌事故。同易發(fā)生坍塌事故。同時(shí)，在鉆孔和找頂作時(shí)，在鉆孔和找頂作業(yè)中，也應(yīng)采取必要業(yè)中，也應(yīng)采取必要的監(jiān)控措施加強(qiáng)防護(hù)。的監(jiān)控措施加強(qiáng)防護(hù)。隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分類分值分值說明說明圍巖級別AV、IV級45可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值IV級3III級2I、

45、II級01斷層破碎情況B存在寬度50m以上的大規(guī)模斷層破碎帶34 存在寬度20m以上、50m以下的中等規(guī)模斷層破碎帶2存在寬度20m以下的小規(guī)模斷層破碎帶1不存在斷層破碎帶0建立洞身開建立洞身開挖坍塌事故挖坍塌事故可能性評估可能性評估指標(biāo)指標(biāo)隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估滲水狀態(tài)C巖溶管道式涌水1.5滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素線狀一般股狀1.2線狀1.0干滴滲0.9地質(zhì)符合性D工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差23由監(jiān)理工程師確認(rèn)工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致1施工控制與設(shè)計(jì)0施工方法E施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求23可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求1施工方法完全適合水文地質(zhì)

46、條件的要求0隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估施工步距F=a+baV、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在200m以上或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在250m以上45二次襯砌距離掌子面的距離是影響隧道穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。本指標(biāo)主要考慮施工時(shí)臺階法施工、全斷面施工二次襯砌跟進(jìn)的情況V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在120m以上、200m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在160m以上、250m以下3V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m以上、160m以下2V、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在70m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m下01b一次性仰拱開挖長度在8m以上

47、23一次性仰拱開挖長度在8m以下01隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立坍塌事坍塌事故可能性等故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值P事故可能性描述等級P12很可能48P12可能33P7偶然20P3不太可能1隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立涌水突建立涌水突泥事故可能泥事故可能性評估指標(biāo)性評估指標(biāo)序號序號評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分類分分值值說明說明1 1巖溶發(fā)育程度A巖溶極發(fā)育，有寬大巖溶洞穴、地下暗河、塌陷坑等4-5根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果判定巖溶發(fā)育，有寬大巖溶發(fā)育帶和大巖溶洞穴3巖溶發(fā)育，有寬大巖溶裂隙和較大巖溶洞2巖溶不發(fā)育，有巖溶裂隙、小洞發(fā)育0-12 2斷層破碎帶B施工區(qū)段及附近存在斷層破碎帶或較

48、大裂隙2-3根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果判定施工區(qū)段不存在斷層破碎帶或較大裂隙0-13 3周圍水體情況C隧道上方存在湖泊、河流、水庫等水體3根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況判定隧道附近存在補(bǔ)給性水體2隧道附近不存在補(bǔ)給性水體0-1隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立坍塌事坍塌事故可能性等故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值計(jì)算分值（P P）事故可能性描述事故可能性描述等級等級12-1612-16很可能46-86-8可能32-42-4偶然21 1不可能1隧道專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號隧道名稱重大危險(xiǎn)源嚴(yán)重程度等級可能性等級風(fēng)險(xiǎn)等級說明人員傷亡等級直接經(jīng)濟(jì)損失1關(guān)山隧道坍塌事故1級（一般）1級（一般）等級（偶然）級（中度）涌水突泥1級（一

49、般）2級（較大）等級（偶然）級（中度）風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議評估結(jié)論路基篇路基總體風(fēng)險(xiǎn)評估路基工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估是指開工前根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、氣候環(huán)境、水文地質(zhì)、施路基工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估是指開工前根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、氣候環(huán)境、水文地質(zhì)、施工成熟度等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，評估路基工程的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全風(fēng)險(xiǎn)等級。工成熟度等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，評估路基工程的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全風(fēng)險(xiǎn)等級。因路基無施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指導(dǎo)文件，參照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指因路基無施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指導(dǎo)文件，參照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行），路基工程采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評估，評估思路如下

50、：南（試行），路基工程采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評估，評估思路如下：（1 1）現(xiàn)場踏勘，收集與總體風(fēng)險(xiǎn)評估相關(guān)的基礎(chǔ)資料。）現(xiàn)場踏勘，收集與總體風(fēng)險(xiǎn)評估相關(guān)的基礎(chǔ)資料。（2 2）分析公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）中風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體）分析公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）中風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系是否能較好地反映本工程的特點(diǎn)與難點(diǎn)。系是否能較好地反映本工程的特點(diǎn)與難點(diǎn)。（3 3）根據(jù)工程具體情況，對風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系做微調(diào)，依次對各評估指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)賦）根據(jù)工程具體情況，對風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系做微調(diào)，依次對各評估指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)賦值，并求和得出總體風(fēng)險(xiǎn)值。值，并求和得出總體風(fēng)險(xiǎn)值。（4

51、4）根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)，確定路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級。）根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)，確定路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級。路基總體風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立路基總路基總體風(fēng)險(xiǎn)評估體風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系指標(biāo)體系并并評分評分評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分類分值分值得得分分本工程說明本工程說明建設(shè)規(guī)模(A1)石方爆破占路基土石方70%以上3-51石方爆破占路基土石方10%以下石方爆破占路基土石方40%以上70%以下2-3石方爆破占路基土石方20%以上40%以下1-2石方爆破占路基土石方20%以下0-1地質(zhì)條件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）4-61地質(zhì)基本不影響施工

52、安全存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全0-1路基總體風(fēng)險(xiǎn)評估氣候環(huán)境條件(A3)極端氣候事件多發(fā)區(qū)域洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺風(fēng)等）4-62氣候環(huán)境條件一般，79月洪水可能影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件(A4)山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-62 一般區(qū)域一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-1施工工藝成熟度(A5)新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國內(nèi)首次應(yīng)用2-31施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1路基總體風(fēng)險(xiǎn)評估建立建立路基工路基

53、工程施工安全程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)級標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值R等級（極高風(fēng)險(xiǎn)）17分及以上等級（高度風(fēng)險(xiǎn)） 9-13分等級（中度風(fēng)險(xiǎn)） 5-8分等級（低度風(fēng)險(xiǎn)） 0-4分根據(jù)路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式，得：根據(jù)路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式，得：R=A1+A2+A3+A4+A5=7R=A1+A2+A3+A4+A5=7參照路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)，判斷其風(fēng)險(xiǎn)等級，本標(biāo)段路基施工參照路基工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)，判斷其風(fēng)險(xiǎn)等級，本標(biāo)段路基施工風(fēng)險(xiǎn)等級為風(fēng)險(xiǎn)等級為級屬于中度風(fēng)險(xiǎn)級屬于中度風(fēng)險(xiǎn)。路基專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估路基工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估是將總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級路基工程專項(xiàng)風(fēng)

54、險(xiǎn)評估是將總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級級（中度風(fēng)險(xiǎn)）及以上和其他等級有級（中度風(fēng)險(xiǎn)）及以上和其他等級有必要開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的路基工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)必要開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的路基工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，路基工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的步驟如下：量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，路基工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估的步驟如下：（1 1）分解施工作業(yè)程序，形成評估單元；）分解施工作業(yè)程序，形成

55、評估單元；（2 2）辨識評估單元中的典型事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；）辨識評估單元中的典型事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；（3 3）利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析；）利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析；（4 4）辨識重大風(fēng)險(xiǎn)源；）辨識重大風(fēng)險(xiǎn)源；（5 5）對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，并提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。）對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，并提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。路基專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估單位工程單位工程 分部工程分部工程分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程工程名稱 工程名稱序號工程名稱路基 土石方工程1土方路基2土方路基3軟土地基4土工合成材料處治層5高邊坡開挖排水工程1管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝2邊溝3截水溝4盲溝5急流槽涵洞、通道工程1

56、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑3填土防護(hù)工程1高邊坡、錐、護(hù)坡、片石砌體路基工程施路基工程施工工程序分解程序分解路基專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估風(fēng)險(xiǎn)辨識風(fēng)險(xiǎn)辨識施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、相關(guān)人員調(diào)查等方式，分析評估單施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、相關(guān)人員調(diào)查等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，根據(jù)路基施工事故類型對照元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，根據(jù)路基施工事故類型對照上上表表，形成本路基的風(fēng)形成本路基的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。險(xiǎn)源普查清單。 事故類型事故類型 作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容物體物體打擊打擊高處高處墜落墜落觸電觸電起重起重傷害傷害機(jī)械機(jī)械傷害傷害車輛車輛傷害傷害中毒中毒窒息窒息

57、坍塌坍塌放炮放炮土石方施工 排水施工 涵洞、通道施工 高邊坡防護(hù)施工 路基專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估序號序號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)判斷依據(jù)1土石方施工主要事故為物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、車輛傷害、坍塌、放炮2排水施工主要事故為物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌3涵洞、通道施工主要事故為物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌4邊坡防護(hù)工程施工物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌路基施工安路基施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單查清單風(fēng)險(xiǎn)分析采用系統(tǒng)安全工程的方法對風(fēng)險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故進(jìn)行分析，找出可風(fēng)險(xiǎn)分析采用系統(tǒng)安全工程的方法對風(fēng)險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故進(jìn)行分析，找出可能受傷害人員、致害物、事故原因等，確定主要物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。能受傷害人員、致害物、事故原因等，確定主要物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。致險(xiǎn)因子分析采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采用致險(xiǎn)因子分析采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析魚刺圖法進(jìn)行分析見見風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告路基篇第路基篇第9 9頁。頁。路基專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估采用采用LECLEC法進(jìn)法進(jìn)行估測行估測作業(yè)內(nèi)容事故類