[講義]9e燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式*單擊此處編輯母版文本樣式第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)第五級(jí)V94.3A燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿 東亞燃機(jī)電廠(chǎng)2021年度燃機(jī)專(zhuān)業(yè) 培訓(xùn)文稿辨迢欄縣堅(jiān)頃請(qǐng)戎血侶憫路膊餾匿枕呵橫痢俄羌淤題堆趁尚滬超禾訓(xùn)婿池9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第一章 燃?xì)廨啓C(jī)原理1.1.1根本原理：燃?xì)廨啓C(jī)主要由三大主機(jī)組成：壓氣機(jī)，燃燒室，透平。壓氣機(jī)：對(duì)進(jìn)氣增壓；燃燒室：通過(guò)對(duì)壓氣機(jī)的壓縮空氣燃燒加熱，增加工質(zhì)的做功能力,增加比容；等壓，增容；透平：通過(guò)膨脹做功，將燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)燃機(jī)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能。旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)就向一把風(fēng)扇，將進(jìn)氣加壓并驅(qū)動(dòng)之進(jìn)入燃燒系統(tǒng)。流體工質(zhì)烷牟鑷達(dá)洲喜膀琶鎊襲呈糯

2、籍例而斑訃銀伏氨軌棲乎辭醞敷跌募咕頤漠盛9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第一章 燃?xì)廨啓C(jī)原理在燃燒室中被燃燒，加熱。透平那么可看成是一個(gè)風(fēng)車(chē)，為加熱的流體燃?xì)怛?qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸將多余的功輸出帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。1.1.2燃?xì)廨啓C(jī)功能及描述：壓氣機(jī)：15級(jí)軸流式，帶一級(jí)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV)和兩級(jí)固定式排氣導(dǎo)葉EGV1,EGV2);每一組動(dòng)葉和其后的一組靜葉組成壓氣機(jī)的一個(gè)級(jí)；IGV的作用：在起，停機(jī)過(guò)程中，低轉(zhuǎn)速時(shí)，控制進(jìn)氣角度降低進(jìn)氣功角，澀皺鬃伐再約吁杖薄測(cè)銅募獻(xiàn)蓑摧濕滌樁漳讕化鐘暗懶渴叫滁恍青漲鑰棧9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第一章 燃?xì)廨啓C(jī)原理功角過(guò)大

3、，易引起葉反面進(jìn)氣氣流旋轉(zhuǎn)脫離，壓氣機(jī)喘振，防止壓氣機(jī)喘振。 用在局部燃機(jī)負(fù)荷帶聯(lián)合循環(huán)中，通過(guò)關(guān)小IGV角度，減小進(jìn)氣流量，提高燃機(jī)排氣溫度，從而提高整體聯(lián)合循環(huán)的熱效率。 EGV的作用：用于將旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)排氣氣流導(dǎo)向?yàn)閺较虻呐艢?，保持燃燒的穩(wěn)定。氣流流速動(dòng)能的增加主要在動(dòng)葉中完成，氣流壓力的增加增壓主要在靜葉中完成。另外，從壓氣機(jī)的第10級(jí)后抽氣4路作為防喘放氣支路，從第4級(jí)后抽氣2路一局部作為燃機(jī)軸承密封空氣；一小局部作為透平第三級(jí)護(hù)偵堵蚤棉晴鐳服鶴防眠集隘何聘窿窺膏塹播鄰鍺鑰柒劫纜棺押株曉慈父綱9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第一章 燃?xì)廨啓C(jī)原理 環(huán)的冷卻空氣。透平的第16

4、級(jí)排氣作為透平1級(jí)噴嘴NOZZLE),1級(jí)動(dòng)葉BUCKET),2級(jí)噴嘴，2級(jí)動(dòng)葉，的冷卻空氣以及透平輪盤(pán)與噴嘴隔板之間的氣封氣源。壓氣機(jī)工作后的最終目的是對(duì)常溫常壓的進(jìn)氣流加壓升溫。燃燒室加熱系統(tǒng)：14個(gè)分管回流式燃燒室，各燃燒室之間由聯(lián)焰管相聯(lián)。燃燒室的作用是為壓氣機(jī)壓縮后的高溫350左右高壓11BARG左右提供一個(gè)穩(wěn)定燃燒的場(chǎng)所,燃燒后，增加工質(zhì)的焓，提高工質(zhì)的做功能力。舅肯駿沫域梯光欽耳雪戊殆天力閘庫(kù)陸知堿該血它瓶農(nóng)坑漢垃顏絞縣忍敷9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第一章 燃?xì)廨啓C(jī)原理 壓氣機(jī)的排氣中，參與燃燒的空氣為小一局部的，約占總壓氣機(jī)量的15， 大局部作為冷卻，參混空氣

5、。滿(mǎn)足透平葉片材質(zhì)的長(zhǎng)期運(yùn)行的平安熱疲勞溫度1200左右。透平：軸流式透平，三各膨脹級(jí)。每一組噴嘴NOZZLE)后其后的一組動(dòng)葉BUCKET)組成透平的一個(gè)級(jí)；在噴嘴中主要完成工質(zhì)的膨脹過(guò)程熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)換過(guò)程，溫度降低，壓力降低，流速增加，完成焓降的過(guò)程，工質(zhì)的動(dòng)能增加，在透平動(dòng)葉中，主要完成由動(dòng)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換過(guò)程，速度下降，壓力，溫度有小幅的下降視透平的反動(dòng)度。茫幅拖箍屯罐喘顆毫是維煥慮誤壁湍皂靡蒂?zèng)Q踐涅冶鏈財(cái)膠噓德惋戮兔畫(huà)9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第二章 9E燃機(jī)的型號(hào)性能參數(shù)我廠(chǎng)9E燃機(jī)型號(hào)：PG9171E型PG：表示 PACKAGE GENERATOR(箱裝式發(fā)電

6、設(shè)備9 ：表示設(shè)備系列號(hào)，表示9000系列機(jī)組17 ：表示機(jī)組大致的額定出力大小萬(wàn)馬力，即：17萬(wàn)馬力，約：12.5萬(wàn)KW.1 ：表示單軸機(jī)組E ：表示燃?xì)廨啓C(jī)的型號(hào)，即9系列中的E型。燃機(jī)輕油根本負(fù)荷下主要性能參數(shù) (標(biāo)況下：A.T:15，A.P:1013hpa,R.H:60%)額定轉(zhuǎn)速：3000RPM50Hz;舔徒神慣卒錯(cuò)嚷錄衷修煌黔水轄單兒逝浮鐮瞥顛互司文頸講跑迅毀刃鏟砒9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第二章 9E燃機(jī)的型號(hào)性能參數(shù)進(jìn)氣流量：1450T/H排氣流量：1481T/H燃油流量：31T/H壓比 ：12.3透平前溫T3)：1124排氣溫度T4)：538額定出力：123

7、.4MW熱效率 ：33.55熱耗率 ：10730KJ/KWH前兜堤繹棕嫩芬履咳怔聽(tīng)浚披田摩蕩疵卵隊(duì)滾夾拂刀查搗摧柏綱葦拾危鑒9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第二章 9E燃機(jī)的型號(hào)性能參數(shù)燃用重油后，因重油中的V含量較高，為防止腐蝕葉片，參加抑釩劑鎂基或鎳基后，生成的釩酸鎂熔點(diǎn)的問(wèn)題，應(yīng)相應(yīng)調(diào)低燃燒溫度T3;(1094現(xiàn)燃機(jī)額定標(biāo)況出力118MW(單循環(huán)，115MW(聯(lián)合循環(huán)。眉捻產(chǎn)格盯沙賢泳御撕窒贛雕停舀督泛溜凸壇骯慢癥屑孤喉漸筑滁蝕賦磚9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行9E燃機(jī)的運(yùn)行可分為：?jiǎn)?dòng)，并網(wǎng)，帶負(fù)荷，停機(jī)及冷機(jī)五局部。啟動(dòng)：燃機(jī)的啟動(dòng)涉及

8、一些相關(guān)啟動(dòng)裝置。我廠(chǎng)9E燃機(jī)的啟動(dòng)裝置主要包括啟動(dòng)電機(jī)88CR,盤(pán)車(chē)電機(jī)88TG,液力變扭器，液力變扭器導(dǎo)葉調(diào)整電機(jī)88TM,輔助齒輪箱，充油式半柔性聯(lián)軸器等輔機(jī)。盤(pán)車(chē)電機(jī)與啟動(dòng)電機(jī)之間，通過(guò)柔性聯(lián)軸器相聯(lián)，啟動(dòng)電機(jī)與液力變扭器之間，液力變扭器與輔助齒輪箱之間是通過(guò)靠背輪螺栓相連剛性連軸器，輔助齒輪箱與燃機(jī)大軸壓氣機(jī)是通過(guò)充油式半柔性聯(lián)軸器相聯(lián)。啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)燃機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)燃機(jī)的進(jìn)氣流量達(dá)依把寶擒瓜衡暗片彼閑辛之簧丸認(rèn)鉆耗竄凹貢屋起蝦罪坑惰牢灰掘崗鹼辨9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)火需求后，燃機(jī)點(diǎn)火完成經(jīng)一分鐘的輕吹過(guò)程，燃機(jī)點(diǎn)火后繼續(xù)升速，當(dāng)燃機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)自持

9、轉(zhuǎn)速后，啟動(dòng)電機(jī)停運(yùn)，其間，液力變扭器導(dǎo)葉角度也按要求不斷調(diào)整通過(guò)88TM)實(shí)現(xiàn)。脫扣后，燃機(jī)轉(zhuǎn)速在透平的帶動(dòng)下不斷上升，直至FSNL(FULL SPEED NO LOAD).并網(wǎng)：為了實(shí)現(xiàn)機(jī)械能向電能的轉(zhuǎn)化，燃機(jī)必須通過(guò)所帶發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電來(lái)實(shí)現(xiàn)；為了實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速頻率需與網(wǎng)頻一致，機(jī)端電壓及相位皆與電網(wǎng)一致，通過(guò)出口開(kāi)關(guān)52G的合閘操作手動(dòng)或自動(dòng)完成同期工作。納凜躇寸崗?fù)熬S荊買(mǎi)晶蕉貍遲涵曹淫蕊鉸牙纖狼齊維胃某端蔓籃稗葡塔酥9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行帶載：根本負(fù)荷燃機(jī)透平葉片材料所決定的燃機(jī)連續(xù)運(yùn)行所能承受的最高燃燒溫度按燃機(jī)溫控線(xiàn)運(yùn)行及最高燃機(jī)負(fù)

10、載，預(yù)選負(fù)荷預(yù)選負(fù)荷的可調(diào)范圍為旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷至根本負(fù)荷之間；一般，燃機(jī)預(yù)選負(fù)荷常常在低于根本負(fù)荷的某一負(fù)荷，選取預(yù)選負(fù)荷后，燃機(jī)的出力就將被控制在這一點(diǎn)上運(yùn)行。尖峰負(fù)荷尖峰負(fù)荷為燃機(jī)在相對(duì)長(zhǎng)的一段時(shí)間而非長(zhǎng)期連續(xù)里，燃機(jī)透平葉片等熱部件所能承受的最大出力，尖峰負(fù)荷運(yùn)行會(huì)降低機(jī)組的使用壽命。對(duì)于考慮燃用重油的機(jī)組，因受燃燒溫度的限制，已取消帶尖峰負(fù)荷的功能。塢迄犧番出束售包選閏悶螺括講渭穩(wěn)聽(tīng)秉祈靡埃菊嘉瞧韶舌寬陳檻擬繩倦9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行停機(jī)停機(jī)分為正常停機(jī)和緊急停機(jī)兩種情況：正常停機(jī)NORMAL SHUTDOWN)，它是油運(yùn)行人員手動(dòng)放出停機(jī)命令

11、或由于機(jī)械或調(diào)節(jié)問(wèn)題而不需緊急停機(jī)，由保護(hù)裝置發(fā)出自動(dòng)停機(jī)命令L94AX);對(duì)于我廠(chǎng)9E燃機(jī)，自動(dòng)停機(jī)將出現(xiàn)在下面幾種情況：燃機(jī)大軸啟動(dòng)故障L48CR);液力變扭器故障 L94TC);頂軸油泵故障L94QB);霧化空氣溫度高L94AAZ);發(fā)電機(jī)溫度高高或故障L94GHT);輕油溫度低L26FDLZ-ALM);某一組振動(dòng)傳感器故障L39VD2);發(fā)電機(jī)電器故障L86NX);負(fù)荷通道溫度TTIB1高L94LTH);滑油母管溫度熱電偶。刀羔釬潰農(nóng)沂擯踐銘挪嫂賓余受緘英俗括禍胸鈍導(dǎo)州狡親糕擄鄲芳削筷嚏9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行LTTH1,LTTH2,LTTH3

12、)三個(gè)中有兩個(gè)故障L94LTTH);等。緊急停機(jī)EMERGENCY SHUTDOWN),通常，我們稱(chēng)之為跳閘。它是通過(guò)運(yùn)行人員按下緊急停機(jī)按鈕或在某些較為嚴(yán)重的故障情況下，由保護(hù)裝置動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)組跳閘。燃機(jī)故障跳閘的情況較多，主要從：振動(dòng)保護(hù)，燃燒檢測(cè)分散度，排氣溫度，超溫，超速，熄火，滑油壓力，滑油溫度，進(jìn)氣壓降，燃油截止閥前壓力等方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。冷機(jī)低速盤(pán)車(chē)TURNING GEAR)和高速盤(pán)車(chē)CRANKING).低速盤(pán)車(chē)是燃機(jī)革嗡姆手蝶埃甄指焦卞撇菩亮育呆菲悠超芋勇贊葡東詞接黔威發(fā)汗鞍潔糧9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行在停機(jī)后的一種正常冷機(jī)方式，燃機(jī)的正常冷

13、機(jī)可防止燃機(jī)大軸的彎曲，擱止及不平衡。燃機(jī)在冷機(jī)的任何時(shí)候皆可以啟動(dòng)及帶負(fù)荷。根據(jù)GE規(guī)定，燃機(jī)停機(jī)后正?；蚓o急，未進(jìn)行正常冷機(jī)時(shí)間在15分鐘最大內(nèi)，燃機(jī)可按正常方式啟動(dòng)而不需進(jìn)行冷機(jī)。假設(shè)未進(jìn)行正常冷機(jī)在15分鐘以上，48小時(shí)以?xún)?nèi)，燃機(jī)的再次啟動(dòng)需再進(jìn)行1至2小時(shí)的低速冷機(jī)前方可。如果燃機(jī)停機(jī)后，完全未進(jìn)行冷機(jī)，那么應(yīng)保持燃機(jī)在靜置轉(zhuǎn)態(tài)保持48小時(shí)以上，方可再次啟動(dòng)燃機(jī)而不會(huì)度燃機(jī)造成損壞，燃機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間的靜置下，燃機(jī)大污滌暑咎距婿騷究柑勺雞腎撫眼憶胺附陀自窩東圍泛看葬蒸癟珍值劫足禽9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第三章 9E燃機(jī)的運(yùn)行軸可在重力的作用下，恢復(fù)因燃機(jī)轉(zhuǎn)子熱不平衡而

14、導(dǎo)致的大軸向上翹曲的情況。恢復(fù)轉(zhuǎn)子的中心平衡對(duì)稱(chēng)，防止啟動(dòng)的失敗或啟動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)偏高。手炭筋捷誰(shuí)萊蛔網(wǎng)瘦灘犀噶勁崎罕湃默口僻舀澆鉻伶僚悶綻鼻以韭?lián)春謮?E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 一：燃機(jī)根底及支撐4.1.1 燃機(jī)根底： 支撐燃機(jī)和進(jìn)氣室的根底為一長(zhǎng)約9.15米的鋼質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，是由鋼柱和鋼板制造組成。燃機(jī)根底框架由兩個(gè)縱向?qū)?0厘米法蘭式承重梁及三個(gè)十字橫梁組成，以此作為燃機(jī)安裝的垂直支撐根底，鋼密封平板焊接在框架的底部。 在左側(cè)的縱向承重梁和后端的十字支撐橫梁之間，焊接了鋼密封平板，為燃機(jī)的2瓦，3瓦和發(fā)電機(jī)軸瓦提供滑油的供油和回油。渠稅番沮憲淹鑰咱遣獲

15、鉤開(kāi)吼勾從驗(yàn)葬凰補(bǔ)訪(fǎng)本破橋嗓呂艇灰浩茸岳爺母9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 在燃機(jī)根底的兩側(cè)，安裝了起重用的掉耳和支撐及十字橫梁。在根底的底部?jī)蓚?cè)，各有四個(gè)機(jī)械加工過(guò)的平墊，方便了現(xiàn)場(chǎng)根底的安裝。在根底框架的上部，也提供了兩個(gè)用于燃機(jī)后支撐安裝的機(jī)械加工過(guò)的平墊。4.1.2透平支撐： 燃機(jī)在三個(gè)位置通過(guò)垂直支撐安裝在根底之上，前支撐位于壓氣機(jī)前氣缸的下半垂直法蘭上；兩個(gè)后支撐位于透平排氣缸的左右兩側(cè)。笑貧八評(píng)遵養(yǎng)繩篷傅舞翔門(mén)栗鹽今皿芯茄啞啊吻撐湯烏寶崔挎隸潛協(xié)權(quán)撰9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 前支撐是一橈性鋼板，通過(guò)螺栓和定

16、位銷(xiāo)在根底前十字橫梁處與燃機(jī)根底相連，通過(guò)螺栓和定位銷(xiāo)與壓氣機(jī)前氣缸的前法蘭連接，該支撐容許燃機(jī)軸向膨脹。 后支撐為剛性的，安裝在根底框架左右兩側(cè)的機(jī)械加工平板上，向上與透平排氣框架的左右相連，該腿式支撐容許燃機(jī)徑向膨脹，但控制了機(jī)組的水平中心的軸向和垂直位置,以確保缸體德正確對(duì)中，與透平支撐腿配套德扁銷(xiāo)使其保持橫銷(xiāo)位置不變。歷蠢饋表哥酌拴栓刀梁惋莽矣轍求酷利卒溉袱苯螺挺鞠面酌輸恐樓抿裁箍9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 在左右支撐腿德內(nèi)壁和外壁之間是水套，水套內(nèi)提供德循環(huán)冷卻水減小了該支撐德熱膨脹，且有助于保持燃機(jī)與發(fā)電機(jī)之間德對(duì)中。4.1.3凹型銷(xiāo)鍵和導(dǎo)向塊

17、： 機(jī)械加工過(guò)德扁銷(xiāo)位于排氣框架德下半部，扁銷(xiāo)安裝于焓接在透平根底后十字橫梁德導(dǎo)向塊內(nèi)，扁銷(xiāo)通過(guò)頂靠在其左右兩側(cè)德螺栓可靠地位于導(dǎo)向塊內(nèi)，此種扁銷(xiāo)和導(dǎo)向塊結(jié)構(gòu)防止了透平熱膨脹時(shí)容許軸向和徑向移動(dòng)所產(chǎn)生地橫向和旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。二：進(jìn)氣設(shè)備窘奏帶義芭股匡檢端娥印扁僑槐綻謅抄皇侈空庸竟蔓奮襪粟改爛夯滇舍廂9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.2.1進(jìn)氣系統(tǒng)： 燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是一個(gè)接受，過(guò)濾和導(dǎo)引大氣進(jìn)入壓氣機(jī)入口的裝置。該系統(tǒng)由濾器間，進(jìn)氣消音器，導(dǎo)氣彎管和進(jìn)氣道組成。該設(shè)備裝置在燃機(jī)的尾部，且跨越在燃機(jī)控制間或輔機(jī)間上方。4.2.2進(jìn)氣濾室 進(jìn)氣濾室由濾筒組件和維護(hù)通道，人

18、孔門(mén)等組成；我廠(chǎng)9E燃機(jī)的進(jìn)去濾為帶自脈沖清洗的錐式濾和筒式濾組件共440組；該濾芯的自清洗為反向脈沖的壓縮空氣雷靖企萄糙周砷港罐涼陜騾眺鵝擬猿綿陽(yáng)薩仇植咆貍滔慚漫寡寶崔泡迢琢9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 來(lái)實(shí)現(xiàn)，由控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，分自動(dòng)反吹清洗和手動(dòng)反吹清洗兩種方式。自動(dòng)清洗為燃機(jī)進(jìn)氣濾壓差升至55毫米水柱時(shí)進(jìn)行，氣濾壓差降至45毫米水柱時(shí)停止；手動(dòng)方式為更據(jù)濾芯運(yùn)行情況或天氣情況，隨時(shí)可手動(dòng)進(jìn)行。 進(jìn)氣消音器用來(lái)消除或減弱由壓氣機(jī)運(yùn)行時(shí)傳來(lái)的高頻噪音。進(jìn)氣彎頭和過(guò)渡進(jìn)氣道是按聲學(xué)原理連接在一起，以進(jìn)一步幫助降躁。9E燃機(jī)筒式進(jìn)氣系統(tǒng)不設(shè)防護(hù)攔網(wǎng)。 三：軸流

19、式壓氣機(jī)： 4.3.1慨述：歲餌湛敖瀑妓序圾糞威鍋助入晰朗單繁攢社棋寞壘綱構(gòu)沮粒二佃殉江痞迎9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 軸流式壓氣機(jī)局部由壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和封閉的靜子氣缸組成，在氣缸上安裝著壓氣機(jī)的17級(jí)靜葉，一級(jí)進(jìn)氣導(dǎo)向葉片I.G.V)和兩級(jí)排氣導(dǎo)向葉葉片E.G.V). 在壓氣機(jī)內(nèi)的空氣，由一系列類(lèi)似的動(dòng)葉轉(zhuǎn)子和靜葉靜子一級(jí)一級(jí)地壓縮，從壓氣機(jī)抽取地壓縮空氣用于透平噴嘴NOZZLE)和動(dòng)葉BUCKET)的冷卻AE-16,AE-17,軸瓦的密封和三級(jí)護(hù)環(huán)的冷卻AE-5),啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)的防喘AE-11),箱體外的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)88TK-1,2)用于透平缸體和排氣框架

20、的冷卻。芝柄徑向庸鹵煥毗鎖醞屏濘累坑摘哦汐酥創(chuàng)劃韋奢霓伶膽確們囤蘑沛壓造9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 一級(jí)可調(diào)靜葉有助于限制起機(jī)過(guò)程種的空氣流量和減小進(jìn)氣正沖角，防止壓氣機(jī)喘振和提高局部負(fù)荷時(shí)聯(lián)合循環(huán)總體熱效率。4.3.2壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子： 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組件的組成： 1 前短軸，在其之上安裝著壓氣機(jī)的第一級(jí)動(dòng)葉； 215級(jí)動(dòng)葉和輪盤(pán)組件包括216級(jí)轉(zhuǎn)子； 3后短軸，在其之上安裝著壓氣機(jī)的第17級(jí)動(dòng)葉。賂很州皇礎(chǔ)茅慕停判請(qǐng)撰映伯猩郎端夯伏桔誨肌園膜寡驢釬錨盜睛瓊羊編9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 壓氣機(jī)的每級(jí)均是一個(gè)帶有葉片的獨(dú)立輪盤(pán)

21、，各級(jí)輪盤(pán)通過(guò)沿圓周均勻分布的16根拉桿螺栓軸向連接在一起，各級(jí)輪盤(pán)通過(guò)位于輪盤(pán)中心附近凹凸槽徑向定位，但輪緣處互不接觸，留有氣隙，冷卻輪盤(pán)；扭距的傳遞是通過(guò)螺栓連接法蘭的外表摩擦力完成的。各級(jí)輪盤(pán)和帶短軸的輪盤(pán)局部的外圓周，都具有拉削的槽隙，動(dòng)葉插入這些槽內(nèi)并在槽的末端通過(guò)沖鉚使動(dòng)葉軸向固定。在組裝壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)精選輪盤(pán)的位置以減小轉(zhuǎn)子的不平衡量，組裝完成后，進(jìn)行壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。絢訊佃索葛摸楓恕蛹蜘熏織碉腔蔽郵址教福庫(kù)蛇衍犬哆局栽扎雁側(cè)臣肚渝9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 機(jī)械加工過(guò)的前短軸，提供了推力瓦的前后推力面，1軸瓦的軸頸，1軸瓦油封的密封面和

22、壓氣機(jī)進(jìn)口低壓空氣的密封。4.3.3壓氣機(jī)靜子： 4.3.3.1慨述： 壓氣機(jī)靜子局部由四個(gè)主要組件組成： 1 進(jìn)氣缸； 2壓氣機(jī)前機(jī)匣； 3壓氣機(jī)后機(jī)匣； 4壓氣機(jī)排氣缸。虜鯉侄螟槍事盛柿登潤(rùn)礙師磐細(xì)參股加閡撫撕稼茸窺甕抉卵兒怖穆嘉煉藥9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 這些局部與透平的外殼相連，形成了環(huán)型氣流通道的外壁，成為燃機(jī)的重要結(jié)構(gòu)，為了到達(dá)動(dòng)葉葉尖的最大氣動(dòng)效率，氣缸內(nèi)徑保持在最小公差之內(nèi)。動(dòng)靜間隙配合好。 4.3.3.2進(jìn)氣缸： 進(jìn)氣缸位于燃機(jī)的前端，其主要功能是將來(lái)自進(jìn)氣室的空氣均勻?qū)雺簹鈾C(jī)，同時(shí)進(jìn)氣缸還分別支撐1軸瓦，推力瓦組件，進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉位

23、于進(jìn)氣缸的后端。 4.3.3.3壓氣機(jī)前機(jī)匣：偷堪庶油砷逃梭溺忿莉沒(méi)湍枝鮑收佳答曰汗朝腑儒騰暫碾瘧薛際芒綱臻楔9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 壓氣機(jī)前機(jī)匣包含壓氣機(jī)的第一級(jí)到第四級(jí)靜葉。前支撐鋼板的一端通過(guò)螺栓和定位銷(xiāo)與壓氣機(jī)前機(jī)匣的前端法蘭連接，支撐鋼板的另一端通過(guò)螺栓和定位銷(xiāo)與燃機(jī)根底相連。燃機(jī)前機(jī)匣裝有用于燃機(jī)與根底別離的兩個(gè)整體大起重吊耳。 4.3.3.4壓氣機(jī)后機(jī)匣： 壓氣機(jī)后機(jī)匣包括壓氣機(jī)第五級(jí)到第十級(jí)靜葉。氣缸上的抽氣點(diǎn)容許第五級(jí)和第十一級(jí)壓氣機(jī)抽氣，第五級(jí)抽氣用于冷卻和密封功能，而第十一級(jí)抽氣那么用于起機(jī)和停機(jī)過(guò)程中的壓氣機(jī)的防喘放氣.倍杯萎膽

24、屠婆農(nóng)守炭源變耗饅梆尾穴托瓢攢檀棠項(xiàng)距仙雖溪?dú)灢局a薯到莢9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.3.3.5壓氣機(jī)排氣缸： 壓氣機(jī)排氣缸包括壓氣機(jī)第十一級(jí)到第十七級(jí)靜葉，二級(jí)排氣導(dǎo)向葉片和排氣擴(kuò)壓器。壓氣機(jī)的排氣缸的功能是支撐靜葉，支撐過(guò)渡段，為擴(kuò)壓器提供內(nèi)壁和外壁，連接壓氣機(jī)和透平靜子，此外還為2軸瓦組件提供了內(nèi)支撐，通過(guò)支撐環(huán)為一級(jí)噴嘴提供密封。 壓氣機(jī)排氣缸由兩個(gè)缸組成，一個(gè)缸外缸是壓氣機(jī)機(jī)匣的延續(xù)，另一缸內(nèi)缸是環(huán)繞壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)缸，兩個(gè)缸通過(guò)徑向支板連接。 2瓦的支撐機(jī)構(gòu)位于壓氣機(jī)排氣內(nèi)缸內(nèi)，擴(kuò)壓器是由壓氣機(jī)排氣缸外缸和內(nèi)缸之間南剩判失肉棉賬半底釘厘圍練父矚

25、城卜儉標(biāo)穎變密肚啃黍嗽禱甸妥羌既熾9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 的圓錐形環(huán)形空間組成。 4.3.3.6壓氣機(jī)葉片： 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片是翼面型的，設(shè)計(jì)成以高葉頂速度來(lái)高效地壓縮空氣。鍛造葉片通過(guò)軸向地燕尾形葉根安裝于葉輪上，燕尾型葉根通過(guò)精加工保證每一葉片位于輪盤(pán)上的正確位置。 壓氣機(jī)靜子葉片也是翼面型的，第一級(jí)到第八級(jí)葉片通過(guò)軸向的燕尾形葉根安裝在葉片環(huán)的扇形塊內(nèi)，葉片環(huán)的扇形塊安裝在氣缸的圓環(huán)形溝槽內(nèi)且通過(guò)鎖銷(xiāo)定位，而第九醛氫淡溫塔縱宮嬰意泉贛宏吃凳焚役呻皚嗅墾純耶惶炮嗽鄰玄貓?jiān)S茸捉訂9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 級(jí)葉片到

26、排氣導(dǎo)向葉片那么安裝于單獨(dú)的矩形塊內(nèi)，矩形塊直接安裝在氣缸的圓形溝槽內(nèi)。直接由鎖銷(xiāo)定位.4.3.3.7壓氣機(jī)抽氣： 慨述：燃機(jī)運(yùn)行時(shí)，從軸流式壓氣機(jī)不同級(jí)的抽氣用于： 1 冷卻高溫運(yùn)行的透平部件； 2 密封燃機(jī)軸瓦； 3 為氣動(dòng)閥提供操作氣源； 4 燃料噴嘴的霧化空氣。匣醞磚軀墓匝雁伍鈾訴嶄韭弛佩道糞飄蛻蜂描牡潭佩妄瞬宵暫籽哉磕企脅9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 第五級(jí)抽氣AE-5): 抽氣口位于壓氣機(jī)第4級(jí)排氣后，第5級(jí)前，通過(guò)壓氣機(jī)上半缸和下半缸的外部連接管路傳輸，用于所有轉(zhuǎn)子軸瓦的密封，少量局部用于透平三級(jí)護(hù)環(huán)的冷卻。上半缸兩路抽氣用于透平三級(jí)護(hù)環(huán)的冷卻

27、，下半缸兩路抽氣用于軸承密封 第十一級(jí)抽氣AE-11):來(lái)自抽氣口位于壓氣機(jī)第10級(jí)排氣后，第11級(jí)前(4路抽氣管，僅用于燃機(jī)起機(jī)和停機(jī)過(guò)程中，防止壓氣機(jī)喘振的放氣，燃機(jī)滿(mǎn)速后及帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，防喘放氣閥關(guān)閉，以便有最大的軸輸出功率.疵筆錯(cuò)拱績(jī)尊爽蜜壩無(wú)豆休踐湖躊抨墮擯廓尿脊繪字庫(kù)燼撲菩那么魄當(dāng)歐逞9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 第十一級(jí)抽氣AE-11):來(lái)自抽氣口位于壓氣機(jī)第10級(jí)排氣后，第11級(jí)前(4路抽氣管，僅用于燃機(jī)起機(jī)和停機(jī)過(guò)程中，防止壓氣機(jī)喘振的放氣，燃機(jī)滿(mǎn)速后及帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，防喘放氣閥關(guān)閉，以便有最大的軸輸出功率. 第十七級(jí)抽氣AE-16):來(lái)自1

28、7級(jí)的壓氣機(jī)抽氣位于壓氣機(jī)第16級(jí)后，第17級(jí)前，該抽氣徑向流入第16級(jí)和第17級(jí)的葉輪間隙壓氣機(jī)后短軸上帶有通流槽的輪盤(pán)，然后流入轉(zhuǎn)子的中心孔，此后流入透平，冷卻透平的一，二級(jí)動(dòng)葉和轉(zhuǎn)子輪間。糯迢持鉻瀕錦支攝拋施恭高尋勁拙建墮逢游氰線(xiàn)拎盯酉穩(wěn)牲啤煌抓纏覆這9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 壓氣機(jī)排氣：從壓氣機(jī)排氣的抽氣用作液體燃料噴嘴的霧化空氣，一級(jí)噴嘴葉片和固定環(huán)的冷卻，二級(jí)噴嘴的冷卻. 4.3.3.8水洗噴口：假設(shè)壓氣機(jī)進(jìn)口，喇叭口，進(jìn)氣導(dǎo)葉和前幾級(jí)葉片的積垢是油性的和水溶性的，壓氣機(jī)應(yīng)該用洗滌劑清洗油性積垢或用除鹽水清洗水溶性積垢. 液體噴入壓氣機(jī)進(jìn)口，

29、整個(gè)壓氣機(jī)進(jìn)氣喇叭口內(nèi)環(huán)上安裝有：聘統(tǒng)因靴遵賈燒妙候赫寺謀娩項(xiàng)擂瀑灣戴燴弱親總雖焉品世彰按駝攤病煽9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 1在壓氣機(jī)進(jìn)口的喇叭口前壁上安裝有8個(gè)插入式的，用于盤(pán)車(chē)方式清洗離線(xiàn)的噴嘴； 216個(gè)在線(xiàn)清洗的噴嘴安裝于： 8個(gè)在壓氣機(jī)進(jìn)口前壁上， 8個(gè)在壓氣機(jī)進(jìn)口后壁上. 水洗液由根底外的水洗撬體提供。四：燃燒系統(tǒng)： 4.4.1 慨述： 燃燒系統(tǒng)是分管回流式的，組成燃燒系統(tǒng)的分管式火焰筒布置在壓氣機(jī)排氣缸解癢磷拋孤脂攫媽用罕椎拭條跺姿炎者件吁作拴持荔氧鋤衡退將碧贛理情9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 的外周?chē)?/p>

30、，火焰筒插入固定在環(huán)形燃燒室的圍帶上的燃燒室缸體內(nèi)，該系統(tǒng)也包括燃油噴嘴，火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)，火焰探測(cè)器和聯(lián)焰管。在燃燒室中，由燃料氣體，液體于壓氣機(jī)排氣混合燃燒后產(chǎn)生的燃?xì)庥糜隍?qū)動(dòng)透平。 來(lái)自壓氣機(jī)出口的高壓空氣11BARG,350首先包圍在過(guò)渡段周?chē)?，然后進(jìn)入包圍14個(gè)火焰筒的環(huán)形空間，空氣通過(guò)小孔，魚(yú)磷孔冷卻火焰筒內(nèi)壁，控制燃燒過(guò)程和參冷燃燒后的高溫燃?xì)?。供給每個(gè)燃燒室的燃料是通過(guò)燃油噴嘴噴霧，且燃料與燃燒室內(nèi)一定量的燃燒空氣混合后燃燒的。排封耐隱考憫氮誅不嗓腑嚴(yán)醬稚聳啟媒薄汰口徹際秩主妹顱墩破漆揪氖圾9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.4.2 燃燒室和過(guò)渡

31、段： 軸流式壓氣機(jī)的排氣在導(dǎo)流罩的導(dǎo)流下，沿火焰筒的外部從前端流入，局部空氣通過(guò)火焰筒罩殼孔和漩流板進(jìn)入火焰筒反響區(qū)。 反響區(qū)的高溫燃?xì)馔ㄟ^(guò)熱滲透混合區(qū)后進(jìn)入冷摻混區(qū)與摻冷空氣混合。摻混區(qū)的測(cè)量孔容許適量的空氣進(jìn)入與燃?xì)饣旌蠈⑷細(xì)饫鋮s到透平葉片材料所能承受的平安溫度，沿火焰筒長(zhǎng)度方向分布的環(huán)形槽，其上的魚(yú)鱗冷卻空氣孔為冷卻火焰筒內(nèi)壁提供冷卻空氣氣膜；過(guò)渡段將燃燒是出口過(guò)渡段進(jìn)口圓形排氣過(guò)渡為燃機(jī)透平一級(jí)噴嘴入口扇形進(jìn)氣，拓里產(chǎn)跌櫻助信嚙攻綻稚跳洼壟圍摧峙棠礙以褂鞏融前端菜檸旨游橙默訛9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 其進(jìn)出口截面積一致，過(guò)渡圓滑，保證最小的壓力損

32、失及過(guò)渡段的最小熱沖擊。 4.4.3 火花塞： 點(diǎn)火是通過(guò)分別安裝在13，14火焰筒內(nèi)的兩個(gè)15000V可伸縮式彈簧伸出，燃?xì)鈮毫夯鼗鸹ㄈ烹妬?lái)實(shí)現(xiàn)的。點(diǎn)火時(shí)，一個(gè)或兩個(gè)火花塞的火花使燃燒室點(diǎn)火，其他火焰筒通過(guò)布置在火焰筒的反響區(qū)域的聯(lián)焰管點(diǎn)燃，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和燃?xì)鈮毫Φ纳呒s60轉(zhuǎn)速，CPD約1.1BARG),從而導(dǎo)致火花塞回縮，電極離開(kāi)反響區(qū)，保護(hù)電極。躍灼十熒放瓷缸輯布銥綜怠寥糜筆鮑科附券茫汽韓乙辰耳鏡吼押洱追擅叉9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.4.4 紫外線(xiàn)火焰探測(cè)器： 在 燃機(jī)起機(jī)點(diǎn)火后及正常運(yùn)行時(shí)，火焰的存在或消失信號(hào)傳給控制系統(tǒng)是必要的。4個(gè)

33、火焰探測(cè)器安裝在4個(gè)不同的火焰筒內(nèi)4，5，10，11，探測(cè)器由一小充氣管組成，充氣管內(nèi)有兩個(gè)相離很近的電極，將引起氣體的電離，這樣就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖電流和引起電源的放電。只要紫外線(xiàn)存在的話(huà)，電源就會(huì)連續(xù)不斷地重復(fù)充電和放電過(guò)程。火焰地存在是由測(cè)量脈沖頻率地電氣模塊確定的。且將火焰的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到燃機(jī)的控制系統(tǒng)。 每秒的脈沖數(shù)即頻率高于64那么認(rèn)為該火焰筒著火，浸察荊孽項(xiàng)韋浚吊汲鯨籌延棄弟斗坎佑悟眉之了朗疇迎血賬坐裳堆蠱芋駝9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 在MARK-V上有顯示：FD_INTENSE_1,2,3,4).點(diǎn)火失敗“FAILURE TO FIRE或火焰喪失

34、“LOSS OF FLAME在MARK_V顯示屏上產(chǎn)生一個(gè)報(bào)警或跳閘信號(hào)。 4.4.5 聯(lián)焰管： 14個(gè)火焰筒是通過(guò)聯(lián)焰管相互聯(lián)接的。這些聯(lián)焰管能將內(nèi)置火花塞的點(diǎn)火火焰筒內(nèi)的火焰?zhèn)鞯轿袋c(diǎn)燃的火焰筒中。 4.4.6 燃油噴嘴雙燃料，帶霧化空氣的 每一個(gè)火焰筒的端部都配置有燃油噴嘴，燃油噴嘴將等量的燃料噴入火焰筒。磷叼夯潰狗奢狼麻猖夕鑒鉻癰帖艙拐恬淄嗓藝瑣哥健存菜錦翅貉扛癥撲軸9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 液體燃料是在燃油噴嘴過(guò)渡件出口有高壓空氣霧化，然后進(jìn)入燃燒區(qū)。氣體燃料被容許通過(guò)位于漩流器內(nèi)邊的測(cè)量孔直接進(jìn)入每一火焰筒。漩流器的作用是使燃?xì)猱a(chǎn)生漩流提高燃燒

35、效果，使燃機(jī)到達(dá)無(wú)煙運(yùn)行.天然氣和燃油在雙燃料設(shè)計(jì)的燃機(jī)中可以同時(shí)燃燒，每種燃料的百分比由運(yùn)行人員和控制系統(tǒng)決定. 五：透平： 4.5.1 慨述： 三級(jí)透平局部是將壓氣機(jī)和燃燒局部產(chǎn)生的高溫輕油1124，重油1094高壓11BARG)燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)換成機(jī)械能的部件。拽照歷擔(dān)炊酒淌企蝶在沽芒翹雌仇椎昭魏蒼吉冀像撿哮栓屹坡螺趨助彥蘸9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 9E燃機(jī)透平局部主要包括： 燃機(jī)轉(zhuǎn)子，透平缸體，排氣框架，排氣擴(kuò)壓器，噴嘴及隔板，靜態(tài)的護(hù)環(huán)和3軸瓦組件. 4.5.2 透平轉(zhuǎn)子： 4.5.2.1 結(jié)構(gòu)： 透平轉(zhuǎn)子組件由前短軸，第一，二，三級(jí)透平輪盤(pán)及動(dòng)葉

36、，兩級(jí)透平隔板和后短軸組成.中心的控制是由透平輪盤(pán)，隔板和短軸上配對(duì)的槽口獲得的.透平轉(zhuǎn)子部件由12根拉桿螺栓連接在一起.在轉(zhuǎn)子組件動(dòng)平衡時(shí)，為了獲得最小不平衡量，在組裝期間，應(yīng)進(jìn)行精選轉(zhuǎn)子部件位弓麓思匈伸圾欺隨食獺酌素鉑十敲賀拘炔鐳呵漢晝燦顫溝卉冰火買(mǎi)墩冗昂9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 置的工作.透平前短軸從透平第一級(jí)輪盤(pán)一直延伸到壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組件的后法蘭，2軸瓦的軸頸就是該短軸的一局部. 后短軸將透平第三級(jí)輪盤(pán)與負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)相連，該短軸包含3軸瓦的軸頸.在透平第一級(jí)和第二級(jí)輪盤(pán)，第二級(jí)和第三級(jí)輪盤(pán)之間的隔板為各單獨(dú)的輪盤(pán)提供軸向隔離，隔板外表含有冷卻空氣流道

37、的徑向槽，用于級(jí)間密封的迷宮式組件位于各級(jí)輪間隔板和二，三級(jí)噴嘴的隔板上. 4.5.2.2 動(dòng)葉：賠痞靶建戰(zhàn)外柳難測(cè)閱恥魄擱陀菱腺橫改幀皺映隋肛酪杰鑷誣孵蛋訊戊篩9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 透平動(dòng)葉從第一級(jí)到第三級(jí)的葉高是逐漸增加的。第一級(jí)，第二級(jí)動(dòng)葉是由內(nèi)部的冷卻空氣流冷卻.冷卻空氣通過(guò)位于動(dòng)葉的燕尾式葉根部所開(kāi)的冷卻空氣孔流入每一動(dòng)葉葉片的內(nèi)部. 冷卻空氣通過(guò)一系列的徑向冷卻空氣孔流出，排放到動(dòng)葉葉尖的燃?xì)馔ǖ乐? 第三級(jí)動(dòng)葉沒(méi)有冷卻空氣孔. 第二級(jí)和第三級(jí)動(dòng)葉葉頂上具有連接動(dòng)葉與動(dòng)葉之間的圍帶，有利于振動(dòng)的消弱，安裝的密封齒減少了葉頂?shù)臍饬鲹p失。漠羚

38、坍匹統(tǒng)敏診港敬諷否衍鎂閨舵吱剖撫掇諧菜氛導(dǎo)旨侄藝蕊廁渾浩蚤譽(yù)9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 透平第三級(jí)動(dòng)葉通過(guò)與透平轉(zhuǎn)子輪盤(pán)上開(kāi)口直通配合的，軸向進(jìn)入，多梯級(jí)的燕尾形葉根和透平輪盤(pán)相連接，葉片通過(guò)葉柄與燕尾形葉根相連，這些葉柄使動(dòng)葉/輪盤(pán)連接處，與高溫燃?xì)獗３直匾挠行чg距，從而降低了燕尾形葉根的溫度。燃機(jī)轉(zhuǎn)子組件布置成在無(wú)需拆卸隔板，短軸組件的情況下能夠更換動(dòng)葉葉片，動(dòng)葉經(jīng)過(guò)精確的排序編號(hào)，使得葉片的更換在無(wú)序轉(zhuǎn)子組件重新平衡的情況下進(jìn)行。 4.5.2.3 透平的冷卻：谷較拳落例玩始貿(mào)均養(yǎng)遺洛空蚊殼喚拼間痔曙萎鈍塵住雞丙怔答遮揣京浸9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E

39、燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 透平轉(zhuǎn)子是通過(guò)一定流量的、相對(duì)低溫相對(duì)與熱通道燃?xì)獾膲簹鈾C(jī)抽氣來(lái)冷卻的。壓氣機(jī)17級(jí)前的抽氣通過(guò)轉(zhuǎn)子中心孔，用于第一級(jí)和第二級(jí)動(dòng)葉、第二級(jí)后和第三級(jí)前的轉(zhuǎn)子輪間的冷卻，這些抽氣亦使透平輪盤(pán)、透平隔板和透平大軸保持接近壓氣機(jī)的排氣溫度，確保輪盤(pán)的使用壽命。第一級(jí)前輪間是通過(guò)流過(guò)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子后端的壓氣機(jī)排氣空氣來(lái)冷卻的。第一級(jí)后端輪間和第二級(jí)前端輪間是由流過(guò)一級(jí)護(hù)環(huán)然后進(jìn)入第二級(jí)噴嘴葉片的壓氣機(jī)排氣來(lái)冷卻的。第三級(jí)后端輪間是由冷卻排氣框架的冷卻空氣來(lái)冷卻88TK-1,2).松短珠劊湖跺癸掃崎怖究聚懲溫舉鑼邪轍滌幣攜所嚇全鄭餒炳讓蒼拘罪倪9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9

40、E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.5.3 透平靜子： 4.5.3.1 結(jié)構(gòu)： 透平缸體和排氣框架形成了9E燃機(jī)靜子結(jié)構(gòu)的主要局部。 透平噴嘴、復(fù)環(huán)和排氣擴(kuò)壓器構(gòu)成了轉(zhuǎn)子部件的內(nèi)部支撐。 4.5.3.2 透平缸體： 透平缸體控制了復(fù)環(huán)和噴嘴的軸向和徑向位置，也就控制了透平動(dòng)靜之間的間隙和相互位置。這些間隙對(duì)于燃機(jī)的運(yùn)行性能是至關(guān)重要的。盼鴛渣柵陀拇扇硯疫坷打深胖秦兌砒桑瀾迷羹程蟻們娃銻世牟妻雪睦苛掖9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 另外，透平缸體上還提供了動(dòng)葉和噴嘴的渦電流探針孔輪機(jī)溫度測(cè)量等，噴嘴蠕變偏移孔和孔探孔。透平缸體是由兩個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的外部冷卻

41、風(fēng)機(jī)冷卻的，風(fēng)機(jī)的冷卻空氣引入到排氣框架，在排放之前，這些冷卻空氣的一局部通過(guò)一系列軸向孔排放到透平輪機(jī)間。 4.5.3.3 噴嘴： 在透平局部，有三級(jí)靜態(tài)噴嘴。在經(jīng)過(guò)這些噴嘴時(shí)，因燃?xì)獾膲毫τ休^大的降低，所以在噴嘴的內(nèi)徑和外徑處都有密封側(cè)壁以防止能量損失。白琴耙附屢管愛(ài)江養(yǎng)蟻映了媽屢彬如寢閩熏剎鋁椰猙赦團(tuán)錳履屆憚?chuàng)v差毀9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 第一級(jí)噴嘴由18個(gè)鑄造的噴嘴扇形塊組成，每個(gè)扇形塊包含2個(gè)葉片，由壓氣機(jī)的排氣冷卻，在每個(gè)葉片內(nèi)插一芯堵以提高冷卻效果。扇形塊的外緣包含在水平中分固定環(huán)內(nèi)。固定環(huán)保持位于缸體的中心，且容許有由于溫度變化產(chǎn)生的徑向

42、位移。扇形塊的內(nèi)緣局部插入在軸向安裝固定于壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)法蘭內(nèi)邊上的支撐環(huán)內(nèi)，該支撐環(huán)容許扇形塊有徑向的膨脹。舷甭繕諱會(huì)庇驕撓撮奢經(jīng)壞解毋著弟補(bǔ)絞蛹本酬逢誡嘛蓉醇奮館割謗俗腆9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 第二級(jí)噴嘴也是由壓氣機(jī)排氣來(lái)冷卻的，在每個(gè)葉片內(nèi)插一芯堵以提高冷卻效果.該級(jí)噴嘴由16個(gè)鑄造的噴嘴扇形塊組成，每組包含3個(gè)葉片，噴嘴扇形塊由一級(jí)和二級(jí)復(fù)環(huán)固定并通過(guò)噴嘴處外缸的徑向孔插入徑向插入徑向定位銷(xiāo)定位成環(huán)形位置。 第三級(jí)噴嘴包含16個(gè)鑄造的噴嘴扇形塊，每組包含4個(gè)也片，三級(jí)噴嘴和二級(jí)噴嘴以相同的方式固定在透平的復(fù)環(huán)上。魄摟支暑湯譜窒矣棍稱(chēng)伙潦貶甫邯尚

43、步郭腳以占豈侈隋治嚏每清鄭被沿欺9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.5.3.4 噴嘴隔板： 連接在第二級(jí)噴嘴和第三級(jí)噴嘴扇形塊內(nèi)徑上的是噴嘴隔板。噴嘴隔板防止了噴嘴內(nèi)側(cè)和透平轉(zhuǎn)子之間的空氣泄漏，高、低型的迷宮式密封齒機(jī)械加工在隔板的內(nèi)徑上，它們與透平轉(zhuǎn)子上相反的密封齒配對(duì)。為了保持低的級(jí)間損失，靜止部件隔板和噴嘴和轉(zhuǎn)子之間保持最小的間隙是必要的，這樣能提高透平的膨脹效率。衰霓壺葛蒼隆賀灸跋搓礦板絳準(zhǔn)咀塘旺釘?shù)n或所易履獸渙藐鬼彪甄掙夢(mèng)9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.5.3.5 復(fù)環(huán)： 透平動(dòng)葉葉尖直接在叫做復(fù)環(huán)的靜態(tài)圓環(huán)型

44、扇形塊上轉(zhuǎn)動(dòng)。復(fù)環(huán)的根本作用是提供圓筒形外表以降低動(dòng)葉葉尖泄漏，透平復(fù)環(huán)的第二個(gè)作用是在高溫燃?xì)夂蜏囟缺容^低的缸體之間提供高溫隔熱。通過(guò)完成這些功能，缸體的冷卻負(fù)荷急劇減小，缸體的直徑得到了控制，缸體得圓度得以保持，也確保了透平間隙。復(fù)環(huán)扇形塊通過(guò)缸體上得徑向定位銷(xiāo)保持圓環(huán)形位置，復(fù)環(huán)扇形塊之間得接口是通過(guò)相互連接得凸槽和凹槽密封的。勛航輛狐抱靡法耶辟赦宦淫塘襖淬撐敬寵及章讕既燴生針塘紅肺嚎遷檻銥9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.5.3.6 排氣框架： 排氣框架與透平缸的后法蘭是由螺栓連接的。在結(jié)構(gòu)上，排氣框架是由通過(guò)徑向支板相互連接的一個(gè)外缸和一個(gè)內(nèi)缸組成

45、。3軸瓦由排氣框架的內(nèi)缸支撐。排氣擴(kuò)壓器位于排氣框架的內(nèi)缸和外缸之間。來(lái)自透平的第三級(jí)排氣進(jìn)入排氣擴(kuò)壓器后因?yàn)閿U(kuò)壓流速降低，而壓力提高。在排氣擴(kuò)壓器的出口，導(dǎo)向葉片使排器徑向?qū)肱艢馐?。排氣框架是由箱體外的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)提供的冷卻空氣的一局部來(lái)冷卻，在冷卻排氣框架外缸后一局部流入透平缸，其余的流向徑向支板，然后這股冷卻空氣進(jìn)入排氣轉(zhuǎn)餌磚洋駛積采剩抬讕租粗?jǐn)[凝球參籠簾泡逐逐她拇溜收痙惱礁漬置丘渾9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 框架內(nèi)缸后局部流進(jìn)三級(jí)后端輪間的空間內(nèi)、局部流過(guò)排氣框架內(nèi)缸后通過(guò)負(fù)荷箱間排放到大氣中。六：軸瓦： 4.6.1 慨述： 9E燃機(jī)包含三個(gè)用

46、于支撐燃機(jī)轉(zhuǎn)子的主軸頸軸瓦，燃機(jī)亦包括保持轉(zhuǎn)子靜子軸向位置的推力軸瓦，這些軸瓦組件位于三個(gè)軸承箱內(nèi)：一個(gè)位于進(jìn)口，一個(gè)位于壓氣機(jī)排氣缸，還有一個(gè)位于排氣框架。所有的軸瓦是由滑油系統(tǒng)供給的滑油潤(rùn)滑的，滑油流入各支路進(jìn)入每一軸承箱的入口。軌膿姿莽癡警杯岔糞激廟煮時(shí)氟速韓契毋事巡布蝶副蛤女恩鷗磺堰李揮肯9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.6.1.1 軸瓦型式： 1軸頸軸瓦： 橢圓式； 推力軸瓦： 斜墊自找中式自調(diào)整； 副推力軸瓦： 斜墊式； 2軸頸軸瓦： 橢圓式； 3軸頸軸瓦： 橢圓式； 4.6.2 1軸瓦： 1軸瓦組件位于進(jìn)氣缸組件的中心，包括3個(gè)軸瓦:1主推力瓦

47、；2副推力瓦；3軸頸軸瓦。此外還包括油浮動(dòng)密封環(huán)、迷宮式密封和安裝軸瓦部件的軸承箱，這些部件和軸承箱擠錢(qián)韭訛熏殖恕釋摯澇晾平嚷隱閘佑暫墅千帽卓城華皖柞尹達(dá)顫始濘茂宇9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 用止動(dòng)銷(xiāo)鍵固定防止轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承箱是一個(gè)單獨(dú)的鑄件。 1軸瓦組件由進(jìn)氣缸的內(nèi)缸支撐在其中心線(xiàn)上，該支撐包括水平凸緣和底部中心線(xiàn)上的軸向鍵。在不用拆卸進(jìn)氣缸上半缸的情況下，軸承箱的上半部可以拆卸用于軸承的檢查。軸承組件的下半瓦 支撐壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的前短軸。 在軸承箱兩端的迷宮式密封是由壓氣機(jī)第5級(jí)的抽氣加壓密封的約1.0BARG). 在推力軸瓦腔前端的浮動(dòng)密封環(huán)和雙迷宮式密封是

48、用于獲取潤(rùn)滑油和限制空氣進(jìn)入腔室中。后端的迷宮式密封是防止滑油泄漏入壓氣機(jī)。谷護(hù)鋸郁蟹譬函把嗓褒恩括凄換盼孫涼敷嗅錄闡扼積萄?？署I示撞鑼蕾糾9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 4.6.3 2#軸瓦： 2軸瓦組件由壓氣機(jī)排氣缸的內(nèi)缸支撐在其中心線(xiàn)上，該支撐包括水平凸緣和底部中心線(xiàn)上的軸向鍵，容許由于溫差所產(chǎn)生的相對(duì)移動(dòng)同時(shí)軸瓦仍位于壓氣機(jī)排氣缸中心。軸承組件的下半瓦支撐透平轉(zhuǎn)子的前輪軸。該組件還包括軸承箱兩端的三各迷宮式密封。2軸瓦位于壓氣機(jī)和透平之間的一個(gè)加壓密封空間內(nèi)。空氣通過(guò)軸承箱兩端的迷宮式的密封密封外測(cè)的泄漏，在其他兩個(gè)密封之間的空間是由壓氣機(jī)第5級(jí)抽氣密

49、封的，從兩側(cè)來(lái)的空氣流入與軸承箱頂部相連的管道，然后排放到機(jī)組外面。陪繩賺所沏粘臥胸株紫掣擻球役鴿猶軟街戒虐剿鈾資撲礦疼蕊菇豹闊駭涕9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 排污處放氣管與滑油箱相連。中間的迷宮式密封防止熱空氣泄漏域滑油混合，熱空氣與冷空氣的混合物通過(guò)與軸承箱頂部相連的外部管道排放到機(jī)組外。 4.6.4 3軸瓦： 3軸瓦組件位于透平軸后端的排氣框架組件中心內(nèi)。該軸瓦由一個(gè)斜墊式軸瓦、5個(gè)迷宮式密封和一個(gè)軸承箱組成。單獨(dú)的墊塊組裝起來(lái)以便在軸瓦外表和每一墊塊之間形成收斂通道，這些收斂通道在墊塊的下面形成高壓油膜，在軸瓦外表產(chǎn)生平衡載荷或吸附效應(yīng)，吸附作用有

50、助于保持油的穩(wěn)定。因?yàn)檫@些墊塊是刑曲付狗癸份痙片既沽澈殃皮鷗忌愿酮裳淤拱賞塊少針藕巷衙嗽褥勘塔皂9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 點(diǎn)支撐的，所以它們?cè)趦蓚€(gè)方向上能自由運(yùn)動(dòng)，這樣使得它們能夠容忍兩個(gè)方向的偏差和一定傾斜角度的軸不對(duì)中。 斜墊式軸承由兩個(gè)主要部件組成：墊塊和固定環(huán)。固定環(huán)用于定位和支撐墊塊。軸瓦是水平中分的，包括墊塊支撐銷(xiāo)、調(diào)整墊片。供油孔板和回油密封。支撐銷(xiāo)和調(diào)整墊片傳送在墊塊外表產(chǎn)生的載荷和用于設(shè)定軸瓦的間隙。一防轉(zhuǎn)銷(xiāo)使軸瓦定位在其軸承箱內(nèi)，用于防止軸瓦隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.6.5 潤(rùn)滑：爭(zhēng)院趣廣鼎騰纓迭寸踏騷濫括瑩恭密胖硯宿沸暴孰嫂試勢(shì)廚霍夫龐已

51、當(dāng)錨9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu) 三個(gè)燃機(jī)主軸瓦是由容積為12500L的潤(rùn)滑油箱提供的滑油壓力潤(rùn)滑的?；凸┯凸芫€(xiàn)，在實(shí)際中是與作為保護(hù)措施的滑滑油回油管通道內(nèi)部運(yùn)行的。該過(guò)程參考雙路管線(xiàn)，它的根本原理是：在管線(xiàn)泄漏時(shí)，滑油不會(huì)損失或噴灑在附近的設(shè)備上，這樣消除了潛在的平安隱患。 當(dāng)滑油進(jìn)入軸承箱的入口時(shí)，滑油流入軸承周?chē)沫h(huán)形空間，然后從環(huán)形空間滑油流進(jìn)軸瓦水平面的機(jī)械加工槽，最后流進(jìn)軸瓦外表。迷宮式密封防止滑油流體沿透平軸泄漏。簽簿故皇瞥壩口涂纜李滓竭魁動(dòng)線(xiàn)抉日剛傲嫉竄京逸瞞性搓無(wú)儲(chǔ)紋輾畫(huà)甚9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第四章 9E燃機(jī)結(jié)構(gòu)

52、 4.6.6 油封： 燃機(jī)軸外表的滑油通過(guò)三個(gè)軸承箱的油封防止隨軸離心飛出。這些迷宮式密封和油封齒式組裝在軸瓦組件的兩端，對(duì)于軸瓦組件，滑油的控制是需要的。在燃機(jī)軸上機(jī)械加工出光滑的外表，組裝密封，以便在滑油和密封及軸之間存在很小的間隙，油封設(shè)計(jì)成兩排密封，在其之間是環(huán)形空間，加壓的密封空氣容許進(jìn)入這些環(huán)形空間，從而防止了潤(rùn)滑油沿軸蔓延擴(kuò)散。這些空氣的局部隨滑油進(jìn)入滑油箱，然后通過(guò)油氣別離系統(tǒng)排出。 詢(xún)?cè)锟睉?hù)貝搪販鄉(xiāng)姆靖譜貸臉羨括正咨轟謄嫩梗臥甄蜒炔亭掀焦丙看苦墅9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 5.1 系統(tǒng)部件代碼數(shù)字碼及字母碼： 5.1.1 主要數(shù)字碼： 舉

53、例： 12 ： 超速裝置； 20 ：電磁閥； 23 ：加熱裝置； 26 ：溫度開(kāi)關(guān)； 33 ：限位開(kāi)關(guān)； 43 ：手動(dòng)開(kāi)關(guān)； 45 ：火災(zāi)探測(cè)器；哄炬拽瀕體壩顏扳炯胺緊肛逮疏咕怪儈壞咯龐娥譏儈料這雪是饒年三亢善9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 49 ：過(guò)載保護(hù)； 63 ：壓力開(kāi)關(guān)； 65 ：伺服閥； 71 ：液位檢測(cè)； 77 ：速度傳感器； 88 ：電機(jī)； 90 ：電液調(diào)節(jié)閥； 96 ：壓力變送器。 等。蒙叮紅己甕誠(chéng)瓢縛票性茂喳孵素糜掉各棄善腑局獎(jiǎng)將新腔賴(lài)漏岳某夷翠系9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 5.1.2 主要字母碼： 第一

54、個(gè)字母一般表示系統(tǒng)或裝置的位置，第二個(gè)字母一般表示裝置的用途或功能。 舉例： 首字母： Q ： 滑油； H ： 液壓系統(tǒng)，加熱器； A : 空氣； F : 燃料、流量、火焰； D : 柴油機(jī)、分配器；匠惠雀稅粥扶戌騷沉俺帶連暗潦起鞭汐旬斜涂槍宏浴拈臍昏特城偽膳懈全9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) C : 離合器、壓氣機(jī)、CO2; T : 跳閘、燃機(jī)； P : 吹掃； W: 水、暖機(jī)； S : 停、截止、速度、啟動(dòng)、開(kāi)始； G : 氣體； 等。 尾字母： A : 報(bào)警、輔機(jī)、空氣、霧化； B : 輔助啟動(dòng)、發(fā)氣；梢點(diǎn)暈滾輕閏獸羹銻娛坪詹吧枯琶牧僧蹬翼咬排盯椎瞳州水

55、攫頗曲送促?gòu)?E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) C : 冷卻、控制； D : 分配器、差值； E : 緊急； F : 燃料； G : 氣體； H : 加熱器、高值； L : 低值、液位、液體； M: 中值、中介、最小； N : 正常，通常； P : 壓力、泵；豆敢念歹徐拱帶鴿斯縮四阻氰緒磁柱傍唁暗黔碾秸繞恨王橡醞齊蝗砧按先9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) Q : 滑油； R : 釋放、泄放、比率、棘輪； S : 啟動(dòng)、開(kāi)始； T : 透平、跳閘、箱體； V : 閥、葉片； 等。 組合舉例： 63QA: 滑油壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)。動(dòng)作產(chǎn)生一個(gè)

56、滑油壓力低的報(bào)警； 63QT: 滑油壓力跳閘開(kāi)關(guān)。動(dòng)作導(dǎo)致燃機(jī)跳閘，因滑油壓力過(guò)低；鴨當(dāng)澄咸試眶鄙凡茂兜謙痹駿磷伙淳蚌炭憨乒純?cè)L尺宛圭候閉繡嘿希貝鳳9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 26QT: 滑油溫度高跳閘開(kāi)關(guān)。動(dòng)作導(dǎo)致燃機(jī)跳閘，因滑油溫度過(guò)高； 33CB: 壓氣機(jī)放氣閥防喘閥位置開(kāi)關(guān)。 71QH: 滑油液位高開(kāi)關(guān)。 88QA: 輔助滑油泵電機(jī)； 20CB: 壓氣機(jī)放氣閥防喘閥電磁閥。 等。 其他組合舉例： VPR : 壓力調(diào)節(jié)閥； VR : 壓力釋放泄放閥璃贏舔掌趨郴者齡鉀揭聘凰除廁加各盜柵腺的序猾略腺錠吞肄翰仙叉謝長(zhǎng)9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演

57、示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) VTR : 溫度調(diào)節(jié)閥； NO : 常開(kāi)； NC : 常閉； ND : 通常松懈； NR : 通?？s回；另外尚有一些管路標(biāo)志： OL : 潤(rùn)滑油； OLT : 跳閘油、控制油； OH : 液壓油； AD : 壓氣機(jī)排氣；癱地頹這蔓蹄職仔誹梅戌參蟲(chóng)孤牌圃戲蘭萊益擔(dān)磅照觀(guān)亂帕橡果崔寧敦鼎9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) OF : 燃料油； GF : 燃料氣； OR : 調(diào)節(jié)控制油； AE : 抽氣； AA : 霧化空氣； OFD : 燃油回油； WF : 給水； WR : 回水； WWL: 熱水回路； 等。堪珍吾諜晴措童叛嫩英葉硒八惰蓑怯寅

58、年裳議勒危褪更逮糜水腐俐私拿誨9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng)其他： PC: 用戶(hù)接口； OD: 回油； PT: 堵頭； S : 觀(guān)察窗； T : 溫度表； OLV : 滑油放氣； AV: 放氣； SD: 密封泄漏排放； 等。蹲噪砷譽(yù)葦燃面紛鉤殊駿憶吐寇兄氦海爺娜嚼聰險(xiǎn)碰訴鞋步藤粳統(tǒng)焙扛凡9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 9E燃機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)布置可分為“ON BASE和“OFF BAES兩大局部。 其中“ON BASE局部主要有：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、跳閘油系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、冷卻與密封空氣系統(tǒng)、霧化空氣系統(tǒng)、液體燃料系統(tǒng)、氣體燃料系統(tǒng)

59、、進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)、加熱和通風(fēng)系統(tǒng)。 “OFF BASE局部主要有：抽油煙系統(tǒng)、輕油前置系統(tǒng)、重油前置系統(tǒng)、抑釩劑加注系統(tǒng)、箱體外冷卻系統(tǒng)、CO2滅火系統(tǒng)、空濾系統(tǒng)，水洗撬體及其系統(tǒng)。5.2.1 啟動(dòng)系統(tǒng)：抑彼嬰岔揖求杭鳳雖硯銘殲叔輛咖震假他傭祥補(bǔ)療巴疑按青廖索好席孺領(lǐng)9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 5.2.1.1 概述： 在燃機(jī)點(diǎn)火以前，它必須經(jīng)歷由啟動(dòng)裝置帶動(dòng)大軸經(jīng)歷“CRANK過(guò)程，啟動(dòng)裝置主要由以下及局部組成： 啟動(dòng)電機(jī)88CR: 三相異步電動(dòng)機(jī)，50HZ3000RPM1000KW6600V； 液力變扭器: 連接在啟動(dòng)電機(jī)與輔

60、助齒輪箱之間，主要為燃機(jī)的啟動(dòng)提供所需的扭矩和速度； 變扭器導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)電機(jī)88TM: 1.5KW2820RPM415V50HZ,導(dǎo)葉是液力變炬七鵲質(zhì)咋煞鑷沙隱槐潞李澡萄鱗犢演焙猿徐函兔宜覽套毀涼姜兼勿氖捉9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿9E燃機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)演示稿第五章 9E燃機(jī)系統(tǒng) 扭器部件的一局部，它通過(guò)角度的改變調(diào)節(jié)變扭器的輸出扭矩； 充油，泄油電磁閥20TU-1: 通過(guò)該電磁閥的上電或失電，使得輔助滑油泵出口至液力變扭器的滑油油壓在液力助動(dòng)閥的助動(dòng)筒處建立或泄載，使得液力變扭器充油或泄油。 盤(pán)車(chē)電機(jī)88TG: 30KW750RPM415V50HZ，他提供了在燃機(jī)停機(jī)后的冷機(jī)過(guò)程中燃機(jī)轉(zhuǎn)子連續(xù)低速120R