宜興汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)_模板參考

1、泓域咨詢/宜興汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)宜興汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)xxx集團(tuán)有限公司目錄第一章 項(xiàng)目背景及必要性9一、 產(chǎn)業(yè)政策9二、 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況11三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)12四、 深化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系14五、 推進(jìn)美麗宜興建設(shè)，持續(xù)顯化和放大生態(tài)宜居優(yōu)勢(shì)17六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性20第二章 市場(chǎng)分析21一、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)21二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘21三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)24第三章 緒論27一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)27二、 項(xiàng)目承辦單位27三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由28四、 報(bào)告編制說(shuō)明29五、 項(xiàng)目建設(shè)選址31六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模31七、 建

2、筑物建設(shè)規(guī)模31八、 環(huán)境影響31九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成32十、 資金籌措方案32十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)32十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃33主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表33第四章 項(xiàng)目選址方案36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第五章 建筑工程方案分析43一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求43二、 建設(shè)方案44三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)45建筑工程投資一覽表45第六章 發(fā)展規(guī)劃分析47一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施51第七章 法人治理54一、 股東權(quán)利及義務(wù)54二、 董事61三、 高級(jí)管理人員66四、 監(jiān)事68第八章 節(jié)能分析70一、 項(xiàng)目節(jié)能概述70二、 能

3、源消費(fèi)種類和數(shù)量分析71能耗分析一覽表71三、 項(xiàng)目節(jié)能措施72四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)74第九章 工藝技術(shù)分析75一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析75二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析78三、 質(zhì)量管理79四、 設(shè)備選型方案80主要設(shè)備購(gòu)置一覽表81第十章 原材料及成品管理82一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況82二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理82第十一章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析83一、 編制依據(jù)83二、 防范措施84三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)90第十二章 投資計(jì)劃方案91一、 編制說(shuō)明91二、 建設(shè)投資91建筑工程投資一覽表92主要設(shè)備購(gòu)置一覽表93建設(shè)投資估算表94三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表95固定資產(chǎn)投資估算表

4、96四、 流動(dòng)資金97流動(dòng)資金估算表98五、 項(xiàng)目總投資99總投資及構(gòu)成一覽表99六、 資金籌措與投資計(jì)劃100項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表100第十三章 經(jīng)濟(jì)效益102一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算102營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費(fèi)用估算表103固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表104無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表105利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表107二、 項(xiàng)目盈利能力分析107項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表109三、 償債能力分析110借款還本付息計(jì)劃表111第十四章 風(fēng)險(xiǎn)防范113一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析113二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策115第十五章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案118一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)118二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍118三、

5、 招標(biāo)要求119四、 招標(biāo)組織方式121五、 招標(biāo)信息發(fā)布124第十六章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)125第十七章 附表127建設(shè)投資估算表127建設(shè)期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動(dòng)資金估算表129總投資及構(gòu)成一覽表130項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表131營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表132綜合總成本費(fèi)用估算表133固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表134無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表135利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表135項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表136報(bào)告說(shuō)明當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的下游市場(chǎng)需求更加趨向于小批量、多批次，推動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對(duì)存貨及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。只有

6、具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團(tuán)隊(duì)和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進(jìn)入者通常情況下難以在短時(shí)間內(nèi)建立起高效的管理團(tuán)隊(duì)和有序的管理機(jī)制，從而形成一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8080.13萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資6664.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.48%；建設(shè)期利息173.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.15%；流動(dòng)資金1241.68萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的15.37%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入14400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用12226.69萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1583.96萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.42%

7、，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值430.95萬(wàn)元，全部投資回收期6.85年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目背景及必要性一、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國(guó)制造2025推動(dòng)電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，鼓勵(lì)形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，

8、推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。2、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要支持新能源汽車等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大；穩(wěn)步促進(jìn)住房、汽車和健康養(yǎng)老等大宗消費(fèi)；深入推進(jìn)包括汽車等重點(diǎn)行業(yè)的國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的發(fā)展。3、汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展汽車零部件行業(yè)和新能源汽車，鼓勵(lì)夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)。并且該規(guī)劃明確到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上。4、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）提出將汽車關(guān)鍵零部件制造、關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵零件、部件和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造列入鼓勵(lì)外商

9、投資產(chǎn)業(yè)目錄。5、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）提出我國(guó)制造業(yè)總量規(guī)模大幅提升，迎來(lái)由大變強(qiáng)的難得機(jī)遇。提出重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域包括智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等，其中重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件用鋼等領(lǐng)域。重點(diǎn)任務(wù)包括為汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供裝備保障。6、完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（20182020年）提出要促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，具體政策包括繼續(xù)實(shí)施新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場(chǎng)潛力、加大停車設(shè)施建設(shè)資金支持力度等。7、進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）對(duì)穩(wěn)定汽車消費(fèi)一共提出了六條具體

10、措施，包括有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍等促進(jìn)汽車消費(fèi)的措施。8、推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）擴(kuò)大汽車等產(chǎn)品的更新消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，加大汽車消費(fèi)的金融支持力度。9、關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)先支持汽車等產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)支持制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)支持新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力提升汽車零部件、等配套產(chǎn)業(yè)的支撐能力。大力促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌

11、配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。10、關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策；促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。11、關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費(fèi)金融。二、 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)

12、投資額逐年上升，占整個(gè)汽車工業(yè)的比例均超過(guò)65%，在汽車工業(yè)中的地位舉足輕重。截至2017年末，汽車零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達(dá)73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國(guó)汽車零部件行業(yè)的高速增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國(guó)政府歷來(lái)重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強(qiáng)國(guó)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委和科技部三部委

13、聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國(guó)制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見(jiàn)稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系，并力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地，為我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購(gòu)為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽

14、車零部件采購(gòu)全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國(guó)汽車零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的地位日益突出，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國(guó)際汽車零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國(guó)際客戶的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場(chǎng)集中度較低目前，我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)總體來(lái)說(shuō)集中度較低，僅有

15、少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。較低的市場(chǎng)集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。（2）融資渠道有限汽車零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專注于生產(chǎn)汽車精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營(yíng)企業(yè)，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。四、 深化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系聚力打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快構(gòu)建以電線電纜、節(jié)能環(huán)保等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為

16、基礎(chǔ)，集成電路、新能源、生命科學(xué)、生態(tài)文旅等新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，氫能源、5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗等未來(lái)產(chǎn)業(yè)為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地。（一）提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平深化“造鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”工程，實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群市領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系制度，分產(chǎn)業(yè)開(kāi)展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化提升。搭建重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，構(gòu)建市場(chǎng)多元、協(xié)作配套的供應(yīng)鏈體系。支持產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)做強(qiáng)做大、中小企業(yè)“專精特新”發(fā)展，培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的頭部企業(yè)、全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，打造一批“單打冠軍”“隱形冠軍”。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，深入推進(jìn)“兩化”融合，加快發(fā)展智

17、能制造，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造提升。圍繞打造全國(guó)一流的地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)高地，加快傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端攀升，推動(dòng)電線電纜產(chǎn)業(yè)全面優(yōu)存量、提質(zhì)量，打造全國(guó)電線電纜智能制造、資源配置中心；推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)拓展領(lǐng)域、攀升價(jià)值鏈，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群；推動(dòng)工業(yè)陶瓷產(chǎn)業(yè)高端化、精品化、差異化發(fā)展，打造全國(guó)非金屬材料產(chǎn)業(yè)高地。（二）大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值五年倍增計(jì)劃，健全完善重大項(xiàng)目建設(shè)體制機(jī)制，大力引育龍頭型、旗艦型、科創(chuàng)型項(xiàng)目，集聚資源力量培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)積極拉長(zhǎng)材料產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試等領(lǐng)域，打造無(wú)錫集

18、成電路產(chǎn)業(yè)重要基地；推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)加快構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造長(zhǎng)三角光伏產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)集群；推動(dòng)生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)對(duì)接領(lǐng)軍企業(yè)、布局重大項(xiàng)目，打造集新藥研發(fā)、醫(yī)療器械制造、康養(yǎng)旅游于一體的大健康產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶。加快通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)崛起成勢(shì)。聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，積極布局氫能源、5G、人工智能、量子信息、北斗等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，搶先培育一批新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)新模式。（三）提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展能級(jí)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，建強(qiáng)市大數(shù)據(jù)中心、深化數(shù)據(jù)集成運(yùn)用，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。加快發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，積極招引國(guó)內(nèi)外總部

19、企業(yè)，鼓勵(lì)大規(guī)模制造企業(yè)向總部化轉(zhuǎn)型。加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，發(fā)展現(xiàn)代物流、跨境電商、冷鏈運(yùn)輸?shù)葮屑~經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，大力發(fā)展健康養(yǎng)老、旅游休閑、文體教育、家政服務(wù)等服務(wù)業(yè)，加強(qiáng)公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給，以新供給引領(lǐng)新消費(fèi)。（四）推動(dòng)旅游業(yè)加速爆發(fā)堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、全域推進(jìn)，推動(dòng)旅游業(yè)成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市支撐極。在南部山區(qū)，完善陽(yáng)羨生態(tài)旅游度假區(qū)體制機(jī)制，建成宜興國(guó)際旅游度假區(qū)、雅達(dá)健康生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目，積極創(chuàng)建省級(jí)云湖旅游度假區(qū)，實(shí)施善卷、竹海、云湖等景區(qū)提升工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家*級(jí)旅游景區(qū)，打造江南山區(qū)高端旅游業(yè)態(tài)；在東部瀆區(qū)，依托大拈花灣等項(xiàng)目，促進(jìn)錫宜文旅產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，打造

20、太湖最美灣區(qū)、一流水鄉(xiāng)旅游；在中心城區(qū)，對(duì)城區(qū)進(jìn)行旅游化功能改造、特色化風(fēng)貌塑造，完善城市休閑功能，豐富夜間旅游產(chǎn)品供給，打造城區(qū)即景區(qū)的旅游業(yè)態(tài)；在平原圩區(qū)，因地制宜推動(dòng)農(nóng)業(yè)、生態(tài)、文化、休閑等要素與旅游融合發(fā)展，打造各具特色、內(nèi)涵豐富的全域旅游業(yè)態(tài)。（五）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)質(zhì)態(tài)堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化實(shí)施工業(yè)企業(yè)資源利用績(jī)效評(píng)價(jià)，推動(dòng)差別化措施落地落實(shí)，依法依規(guī)倒逼落后產(chǎn)能加速退出。強(qiáng)化“畝產(chǎn)論英雄”導(dǎo)向，開(kāi)展工業(yè)集中區(qū)提質(zhì)增效行動(dòng)，大力盤(pán)活閑置廠房、整治低效用地，推動(dòng)土地等生產(chǎn)要素向效益高、質(zhì)量好的項(xiàng)目、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚。大力推動(dòng)重點(diǎn)園區(qū)向科技型、生態(tài)型、開(kāi)放型轉(zhuǎn)型提升，加快優(yōu)化園區(qū)功能布局、

21、建筑形態(tài)、配套設(shè)施，更好承載高端資源要素。五、 推進(jìn)美麗宜興建設(shè)，持續(xù)顯化和放大生態(tài)宜居優(yōu)勢(shì)以優(yōu)化空間布局為基礎(chǔ)，以改善生態(tài)環(huán)境為重點(diǎn)，以綠色可持續(xù)發(fā)展為支撐，以建設(shè)美麗宜居城市、美麗田園鄉(xiāng)村為抓手，打造長(zhǎng)三角最佳生態(tài)宜居城、最美生活“后花園”。（一）加強(qiáng)國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)對(duì)接國(guó)家、省市重大戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建以國(guó)土空間總體規(guī)劃為綱領(lǐng)、各類專項(xiàng)規(guī)劃為支撐、詳細(xì)規(guī)劃為實(shí)施操作依據(jù)的空間規(guī)劃體系，實(shí)現(xiàn)“多規(guī)合一”。優(yōu)化“一圈三帶”空間布局，完善城鄉(xiāng)要素合理配置、城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)普惠共享、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體發(fā)展、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展的城鄉(xiāng)一體空間布局，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)、文化良性互動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)架。優(yōu)化各板塊主體

22、功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)形成東部科創(chuàng)帶、北部產(chǎn)業(yè)帶、西部農(nóng)業(yè)帶、南部旅游帶齊頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)施以“三線一單”為核心的生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系，對(duì)自然保護(hù)地、重要水源地、文物等實(shí)行特殊保護(hù)制度，健全國(guó)土空間規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、定期評(píng)估預(yù)警和實(shí)施監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化規(guī)劃執(zhí)行剛性；研究探索產(chǎn)業(yè)用地保障線、歷史文化保護(hù)控制線、戰(zhàn)略“留白”用地控制線劃定，為未來(lái)發(fā)展預(yù)留空間。（二）提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展總體要求，堅(jiān)持山水林田湖草系統(tǒng)治理，全面推進(jìn)生態(tài)保護(hù)引領(lǐng)區(qū)建設(shè)、生物多樣性保護(hù)和太湖治理。加強(qiáng)水源地保護(hù)，推進(jìn)涵養(yǎng)區(qū)建設(shè)，加快應(yīng)急備用水源地建設(shè)，確保飲用水安全可靠；

23、深入推進(jìn)重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理，繼續(xù)實(shí)施控源截污工程，落實(shí)“河湖長(zhǎng)制”“點(diǎn)位長(zhǎng)制”“斷面長(zhǎng)制”，確保水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)；深入推進(jìn)太湖治理，實(shí)施竺山圩退圩還湖工程，積極融入環(huán)太湖生態(tài)圈建設(shè)，為建設(shè)世界級(jí)生態(tài)湖區(qū)作出宜興貢獻(xiàn)。持續(xù)打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，推進(jìn)溫室氣體與大氣污染物協(xié)同治理，全面消除重污染天氣，始終確?？諝赓|(zhì)量“雙達(dá)標(biāo)”。全面實(shí)施土壤污染源頭預(yù)防、調(diào)查評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管控、治理修復(fù)，確保農(nóng)用地和建設(shè)用地安全得到全面保障。建立覆蓋垃圾分類化收集、無(wú)害化處置、資源化利用全流程的固廢處置體系。支持企業(yè)開(kāi)展能源梯級(jí)利用、廢水循環(huán)使用、固廢綜合利用。（三）推動(dòng)綠色低碳發(fā)展推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)和重要領(lǐng)域綠色化改造，開(kāi)展綠色企

24、業(yè)培育行動(dòng)，構(gòu)建以市場(chǎng)為導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，推動(dòng)生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)和循環(huán)化改造，加快構(gòu)建生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系。全面建立資源高效利用政策體系，完善能源、水資源、建設(shè)用地等總量與強(qiáng)度“雙控”機(jī)制。完善綠色消費(fèi)政策體系，提高綠色產(chǎn)品供給水平，鼓勵(lì)市民綠色出行，引導(dǎo)全社會(huì)踐行簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。建立生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，完善市場(chǎng)化、多元化生態(tài)補(bǔ)償。參與建設(shè)長(zhǎng)三角生態(tài)產(chǎn)品交易中心。（四）打造美麗宜居城市深化省美麗宜居城市建設(shè)試點(diǎn)，提升東氿新城品質(zhì)，啟動(dòng)高鐵新城建設(shè)，加強(qiáng)丁蜀城區(qū)特色化建設(shè)，加快推進(jìn)舊城更新步伐，全面提升城市品質(zhì)。更加注重增強(qiáng)城市的科技創(chuàng)新功能、要素集聚功能、樞紐經(jīng)濟(jì)功能，大力發(fā)展現(xiàn)代

25、城市經(jīng)濟(jì)。加快暢通對(duì)外交通大動(dòng)脈，完善市內(nèi)快速路網(wǎng)、公交快行系統(tǒng)，基本建成“內(nèi)暢外達(dá)、運(yùn)行高效、宜居宜游”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。按照百年大計(jì)理念和中心城市要求，實(shí)施城市有機(jī)更新，推進(jìn)城市功能完善，強(qiáng)化歷史文化保護(hù)，塑造城市特色風(fēng)貌。按照人口結(jié)構(gòu)規(guī)模、流動(dòng)規(guī)律和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，優(yōu)化提升多層次公共服務(wù)配置體系，構(gòu)建城市幸福生活服務(wù)圈。深入推進(jìn)智慧城市、海綿城市、韌性城市建設(shè)，統(tǒng)籌抓好生產(chǎn)安全、城市安全、公共安全，不斷提升城市治理水平。六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平

26、，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二章 市場(chǎng)分析一、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車制造廠對(duì)零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對(duì)生產(chǎn)工藝的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時(shí)保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整車制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，集中力量把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購(gòu)策略，使汽車零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)

27、和研發(fā)中扮演越來(lái)越重要的角色。汽車零部件制造企業(yè)不再簡(jiǎn)單的停留在傳統(tǒng)的來(lái)圖、來(lái)料、來(lái)樣加工方式，而是更多的開(kāi)始參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、樣件制造監(jiān)測(cè)等。我國(guó)汽車零部件企業(yè)通過(guò)多年快速發(fā)展，產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國(guó)際汽車零部件供應(yīng)鏈。二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘1、客戶認(rèn)證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關(guān)的部件，配套生產(chǎn)汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認(rèn)可需要一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、社會(huì)責(zé)任、人員素質(zhì)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境保護(hù)、供貨經(jīng)驗(yàn)、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管

28、控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過(guò)程中，擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過(guò)國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選供應(yīng)商的生產(chǎn)管理、技術(shù)水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)審。此過(guò)程一般需要經(jīng)歷1-2年的認(rèn)證考察時(shí)間，前期開(kāi)發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應(yīng)商以后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，供貨關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定。較高的客戶準(zhǔn)入門(mén)檻以及較長(zhǎng)的認(rèn)證周期

29、對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶認(rèn)證壁壘。2、技術(shù)壁壘隨著整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商向采購(gòu)全球化方式發(fā)展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)合作和產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨穩(wěn)定和成本控制是其選擇供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有深厚的技術(shù)研發(fā)水平積累，一般汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品很難達(dá)到客戶要求，從而對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場(chǎng)化程度相對(duì)較高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整車廠商和一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)合格供應(yīng)商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和

30、供貨及時(shí)性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設(shè)廠房以及購(gòu)買(mǎi)高端加工設(shè)備。同時(shí)，原材料采購(gòu)、機(jī)輔料采購(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動(dòng)資金。新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門(mén)檻成為進(jìn)入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的下游市場(chǎng)需求更加趨向于小批量、多批次，推動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對(duì)存貨及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團(tuán)隊(duì)和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進(jìn)入者通常情況下難以在短時(shí)間

31、內(nèi)建立起高效的管理團(tuán)隊(duì)和有序的管理機(jī)制，從而形成一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)技術(shù)人員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術(shù)人員外，本行業(yè)對(duì)熟練技術(shù)工人的需求較大。從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以及熟練的技術(shù)工人需要經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)和長(zhǎng)期的實(shí)踐，企業(yè)大多通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)來(lái)儲(chǔ)備人才。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，難以短時(shí)間內(nèi)獲得經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)性技術(shù)人才，對(duì)新進(jìn)入者形成人才壁壘。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2018年國(guó)際主要汽車市場(chǎng)以及我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下滑。2019年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步

32、加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，我國(guó)汽車行業(yè)的銷量出現(xiàn)大幅下滑；此后3月起隨著廠商復(fù)工、消費(fèi)需求回暖，銷量明顯復(fù)蘇；2020年5月銷量重回正增長(zhǎng)，打破連續(xù)22個(gè)月的下滑趨勢(shì)，當(dāng)月乘用車批發(fā)銷量164.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%；6月乘用車批發(fā)銷量170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。我國(guó)汽車行業(yè)在2020年3月后的復(fù)蘇顯示已逐步進(jìn)入良性恢復(fù)周期。進(jìn)入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范圍迅速蔓延。若全球疫情導(dǎo)致隔離管控措施長(zhǎng)期持續(xù)，國(guó)外汽車生產(chǎn)企業(yè)的開(kāi)工生產(chǎn)受到限制，國(guó)

33、外汽車行業(yè)的整體情況將受到影響。針對(duì)新冠肺炎疫情的影響，國(guó)家相關(guān)部門(mén)及時(shí)發(fā)布相關(guān)政策以支持汽車行業(yè)發(fā)展：2020年2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委等二十三部門(mén)聯(lián)合印發(fā)關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)，提出為順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。2020年4月28日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能

34、源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費(fèi)金融”，都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，這些問(wèn)題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，對(duì)于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。2020年4月，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢(shì)。在僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)，結(jié)合汽車行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復(fù)或超過(guò)去年同期，但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響?？傊?，雖然短期內(nèi)汽車

35、行業(yè)遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中國(guó)汽車行業(yè)全面發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)起步時(shí)間落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車消費(fèi)仍未廣泛普及，長(zhǎng)期來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，中國(guó)汽車保有量仍然有很大的提升空間。同時(shí)，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)由做大逐步向做強(qiáng)轉(zhuǎn)換，汽車市場(chǎng)逐步從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡，未來(lái)汽車市場(chǎng)的主要趨勢(shì)也從市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大向消費(fèi)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)換，而電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液，有望帶動(dòng)汽車行業(yè)邊際擴(kuò)展，需求提升。第三章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱宜興汽車精密零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)

36、目承辦單位名稱xxx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人萬(wàn)xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、

37、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由我

38、國(guó)政府歷來(lái)重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強(qiáng)國(guó)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國(guó)制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（201

39、9-2020年）（征求意見(jiàn)稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系，并力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地，為我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）報(bào)告編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略

40、帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、

41、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約23.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車精密零部件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積25412.93，其中：生產(chǎn)工程16100.47，倉(cāng)儲(chǔ)工程3201.58，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3207.67，公共工程2903.21。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機(jī)的結(jié)合在一起，污染物排放量較

42、少，且實(shí)施污染物排放全過(guò)程控制?！叭龔U”處理措施完善，工程實(shí)施后廢水、廢氣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，污染物得到妥善處理，對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境無(wú)不良影響。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8080.13萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資6664.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.48%；建設(shè)期利息173.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.15%；流動(dòng)資金1241.68萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的15.37%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資6664.58萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用5476.84萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)

43、用1010.98萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)176.76萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資8080.13萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款3548.19萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：14400.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：12226.69萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：1583.96萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.85年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：13.42%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：430.95萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24

44、個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見(jiàn)效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積15333.00約23.00畝1.1總建筑面積25412.931.2基底面積9353.131.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝272.092總投資萬(wàn)元8080.132.1建設(shè)投資萬(wàn)元6664.582.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元5476.842.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1010.982.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元176.762.2建設(shè)期利息萬(wàn)元173.872

45、.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1241.683資金籌措萬(wàn)元8080.133.1自籌資金萬(wàn)元4531.943.2銀行貸款萬(wàn)元3548.194營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元14400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元12226.69""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元2111.95""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1583.96""8所得稅萬(wàn)元527.99""9增值稅萬(wàn)元511.27""10稅金及附加萬(wàn)元61.36""11納稅總額萬(wàn)元1100.62""12工業(yè)增加值萬(wàn)元3868.61""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元6

46、685.53產(chǎn)值14回收期年6.8515內(nèi)部收益率13.42%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元430.95所得稅后第四章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況宜興古稱荊邑，春秋時(shí)屬吳。秦始皇二十六年（公元前221年）建縣，改荊邑為陽(yáng)羨縣。西晉太安二年至永嘉四年（303310），朝廷為表彰周玘（周處長(zhǎng)子）三興義兵平亂之功，設(shè)置義興郡，屬揚(yáng)州。隋開(kāi)皇九年（589），改稱義興縣，屬常州。宋太平興國(guó)元年（976），為避趙光義諱，改為宜

47、興縣，屬常州。清雍正四年（1726）分為宜興、荊溪兩縣。民國(guó)元年（1912）荊溪縣撤銷，并入宜興縣。1949年6月至1953年1月屬常州專區(qū)，1953年1月至1956年2月屬蘇州專區(qū)，1956年2月至1983年3月屬鎮(zhèn)江專區(qū)(1967年3月改稱鎮(zhèn)江地區(qū))，1983年3月起屬無(wú)錫市，1988年1月撤銷宜興縣，設(shè)宜興市（縣級(jí)市）。綜合實(shí)力在量質(zhì)并進(jìn)中躍上新的臺(tái)階。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)6.5%，人均地區(qū)生產(chǎn)總值由10.3萬(wàn)元增長(zhǎng)到14.7萬(wàn)元，宜興穩(wěn)居全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)、工業(yè)百?gòu)?qiáng)縣前十位。工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值分別突破4000億元、3000億元大關(guān)。服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重提升2.1個(gè)

48、百分點(diǎn)。獲評(píng)全國(guó)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)示范縣。新增上市企業(yè)8家、累計(jì)達(dá)31家。市場(chǎng)主體突破14萬(wàn)戶、是“十二五”末的1.6倍。環(huán)科園環(huán)保產(chǎn)業(yè)銷售額、稅收年均分別增長(zhǎng)27%、28.6%。經(jīng)開(kāi)區(qū)在全國(guó)同類園區(qū)中排名第53位、躍升114位。陽(yáng)羨生態(tài)旅游度假區(qū)升格為國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)。轉(zhuǎn)型升級(jí)在動(dòng)能轉(zhuǎn)換中邁出堅(jiān)實(shí)步伐。完成固定資產(chǎn)投資2467億元，其中民間投資占比達(dá)83%。實(shí)際使用外資19.2億美元。實(shí)施億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目485只、其中10億元以上31只。規(guī)上工業(yè)增加值率提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值由333.6億元增長(zhǎng)到815.2億元。高新技術(shù)企業(yè)達(dá)638家、是2015年末的2.3倍。人才總量達(dá)3

49、8萬(wàn)。獲國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)9項(xiàng)。6家企業(yè)獲得無(wú)錫市級(jí)以上質(zhì)量獎(jiǎng)。單位GDP建設(shè)用地、能耗分別下降30.2%、17.6%。獲評(píng)省國(guó)土資源節(jié)約集約利用模范市。重大戰(zhàn)役在攻堅(jiān)突破中取得顯著成效。全方位防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，打出優(yōu)化金融生態(tài)組合拳，貸款余額較“十二五”末增長(zhǎng)35.6%，不良貸款率實(shí)現(xiàn)五連降；強(qiáng)化政府性債務(wù)管控，債務(wù)規(guī)模、成本、債務(wù)率穩(wěn)步壓降；安全生產(chǎn)工作持續(xù)加強(qiáng)，事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)保持“雙下降”，本質(zhì)安全水平穩(wěn)定提升。高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)精準(zhǔn)脫貧，128個(gè)經(jīng)濟(jì)薄弱村全部實(shí)現(xiàn)脫困轉(zhuǎn)化，困難群眾精準(zhǔn)救助率達(dá)100%，助力對(duì)口協(xié)作地區(qū)脫貧摘帽。全力攻堅(jiān)污染防治，國(guó)省考斷面水質(zhì)優(yōu)比例提升68.9個(gè)百分點(diǎn)，

50、PM2.5年均濃度降至30微克/立方米、空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)較2015年增加74天，固危廢處置能力由0.9萬(wàn)噸/年提高至40.9萬(wàn)噸/年。城鄉(xiāng)發(fā)展在內(nèi)外兼修中煥發(fā)宜居活力。堅(jiān)持與眾不同卓越城市的定位追求，新城打造和老城提升同步推進(jìn)，宜居化建設(shè)不斷深入，楓隱廣場(chǎng)、青墩公園等一批城市綠地先后建成開(kāi)放，79個(gè)老舊小區(qū)、38條城區(qū)道路完成綜合改造。新增污水、供水、燃?xì)夤芫W(wǎng)2140公里。光大垃圾焚燒發(fā)電二期項(xiàng)目建成投用。寧杭高鐵宜興站?？苛熊囘_(dá)156班次，國(guó)省干線里程增至399公里，路網(wǎng)密度達(dá)1.57公里/平方千米，獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。美麗宜居鄉(xiāng)村建成率100%。全國(guó)文明城市首創(chuàng)即成、實(shí)現(xiàn)蟬聯(lián)，全

51、國(guó)文明鎮(zhèn)、村達(dá)10個(gè)；入選全國(guó)首批新時(shí)代文明實(shí)踐中心建設(shè)試點(diǎn)，注冊(cè)志愿者達(dá)36.6萬(wàn)人。民生事業(yè)在協(xié)調(diào)推進(jìn)中實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)步。民生投入資金占一般公共預(yù)算支出比重提升至86.2%，辦成147項(xiàng)民生實(shí)事。城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入年均分別增長(zhǎng)7.4%、7.9%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以下。新建和改建學(xué)校39所、醫(yī)療機(jī)構(gòu)43家，市文化中心累計(jì)到館人次突破800萬(wàn)，新增養(yǎng)老床位5270張，保障性住房惠及超1萬(wàn)戶家庭?；攫B(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋率、城鄉(xiāng)醫(yī)保參保率分別達(dá)98.3%、99%。城鄉(xiāng)居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金、低保標(biāo)準(zhǔn)分別提高至2015年的1.6倍、1.7倍。居民平均預(yù)期壽命達(dá)82.7歲。群眾安全感位居全省前列。到二

52、三五年宜興率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，基本建成全國(guó)一流、令人向往的科技創(chuàng)新之城、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)之城、生態(tài)宜居之城、文明幸福之城，“強(qiáng)富美高”新宜興展現(xiàn)現(xiàn)代化新圖景。基本建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人均生產(chǎn)總值達(dá)到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，在新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化上走在全省前列，建成全國(guó)有影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系，形成對(duì)外開(kāi)放新格局和高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，融入長(zhǎng)三角一體化、錫宜一體化達(dá)到較高水平；基本實(shí)現(xiàn)民生共建共享的現(xiàn)代化，居民人均收入與人均生產(chǎn)總值之比達(dá)到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，中等收入群體成為主體，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和居民生活水平均衡度保持領(lǐng)先，率先實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化、醫(yī)療衛(wèi)生現(xiàn)代

53、化，城市文化軟實(shí)力全面增強(qiáng)，平安宜興建設(shè)達(dá)到新水平；基本實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，節(jié)約資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式總體形成，成為美麗江蘇、美麗無(wú)錫建設(shè)的示范樣板；基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)文明程度更高的現(xiàn)代化，社會(huì)主義精神文明和物質(zhì)文明全面協(xié)調(diào)發(fā)展，市民素質(zhì)和城市文明達(dá)到新高度，社會(huì)誠(chéng)信體系全面建立，法治政府、法治社會(huì)基本建成，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。黨的全面領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)到各領(lǐng)域各方面，全面從嚴(yán)治黨持續(xù)深入，政治生態(tài)更加風(fēng)清氣正，中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)在宜興充分彰顯。到2025年，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建

54、成，更高層次全面開(kāi)放格局加快形成，城鄉(xiāng)融合程度顯著提高，鄉(xiāng)村振興全面推進(jìn)，“美麗宜興”建設(shè)取得明顯成效，區(qū)域治理效能有效提升，基本公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等供給水平全面增強(qiáng)，本質(zhì)安全基礎(chǔ)明顯夯實(shí)，主要經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)增幅總體優(yōu)于無(wú)錫大市平均水平、成為無(wú)錫高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)和堅(jiān)強(qiáng)一翼，形成更多突破性標(biāo)志性成果，鞏固提升在全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣中的發(fā)展地位，勇做全省“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”先行軍、“強(qiáng)富美高”建設(shè)示范區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。在質(zhì)量效益明顯提升基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康較快發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值、一般公共預(yù)算收入保持較快增長(zhǎng)，規(guī)上工業(yè)增加值率、規(guī)上工業(yè)畝均稅收明顯提升。堅(jiān)定實(shí)

55、施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系基本形成，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比、研發(fā)投入占比達(dá)到無(wú)錫平均。深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，以傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建立。人民生活品質(zhì)得到新改善。大力實(shí)施民生共建共享戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步，中等收入群體占比明顯提高，城鄉(xiāng)居民收入差距持續(xù)縮小，優(yōu)質(zhì)均衡、覆蓋全體的社會(huì)保障體系、現(xiàn)代教育體系、衛(wèi)生健康體系、養(yǎng)老服務(wù)體系、住房保障體系更加完善，公共安全管理不斷強(qiáng)化，城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)性成果，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生福祉同步改善體制機(jī)制基本建立，改革發(fā)展成果更多更公平惠及廣大群眾。美麗宜興建設(shè)展現(xiàn)新面貌。全面實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)格局得到優(yōu)化，主要污染物排放總量持續(xù)減少，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，山水林田湖草一體化保護(hù)和修復(fù)機(jī)制更為健全，生態(tài)產(chǎn)品綠色供給水平穩(wěn)步提升，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，“綠水青山”和“金山銀山”雙向轉(zhuǎn)化通道更加順暢，基本建成長(zhǎng)三角最美生活“后花園”、重要旅游目的地。社會(huì)文明程度實(shí)現(xiàn)新提升。社會(huì)主義核心價(jià)值觀更加深入人心，市民思想道德、科學(xué)文化、身心健康素質(zhì)明顯提高，全國(guó)文明城市形象進(jìn)一步提升。公共文化服務(wù)體系和文化產(chǎn)業(yè)體系更加健全，人民群眾精神文化生活日益豐富，傳統(tǒng)文化、陶瓷文化、科教文化、鄉(xiāng)賢文化等優(yōu)勢(shì)更為