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文檔簡介

1、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用 通過改變進(jìn)氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時更順暢、功率更強(qiáng)大。進(jìn)氣歧管一端與進(jìn)氣門相連，一端與進(jìn)氣總管后的進(jìn)氣諧振室相連，每個汽缸都有一根進(jìn)氣歧管。發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣門不斷地的開啟和關(guān)閉，氣門開啟時，進(jìn)氣歧管中的混合氣以一定的速度通過氣門進(jìn)入汽缸，當(dāng)氣門關(guān)閉時混合氣受阻就會反彈，周而復(fù)始會產(chǎn)生震動頻率。如果進(jìn)氣歧管很短，顯然這種頻率會更快;如果進(jìn)氣歧管很長的話，這個頻率就會變得相對慢一些。如果進(jìn)氣歧管中混合氣的震蕩頻率與進(jìn)氣門開啟的時間達(dá)到共振的話，那么此時的進(jìn)氣效率顯然是很高的。因此可變進(jìn)氣歧管，在發(fā)動機(jī)

2、高速和低速時都能提供最佳配氣。 以4氣門發(fā)動機(jī)為例，2進(jìn)2排設(shè)計，其中一進(jìn)氣管帶有氣閥，該氣閥受到ECU的直接控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，需要的進(jìn)氣歧管截面積小，這時可以關(guān)閉氣閥，使兩個進(jìn)氣門只有一個能夠進(jìn)氣，這相當(dāng)于減少了一半的截面積。同樣，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，氣閥在ECU控制下開啟，兩個進(jìn)氣門同時工作，這相當(dāng)于加大了截面積。 可變長度進(jìn)氣歧管不僅可以提高汽油機(jī)在中、低速和中、小負(fù)荷時的動力性，即提高有效輸出扭矩;還由于它提高了汽油機(jī)在中、低速運轉(zhuǎn)時的進(jìn)氣速度W，而增強(qiáng)了氣缸內(nèi)的氣流強(qiáng)度，從而改善了燃燒過程，使汽油機(jī)中、低速的最低燃油消耗率下降，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。 此外，可變長度進(jìn)氣歧管還有減少汽油機(jī)廢氣排放量的作用。因為汽油機(jī)燃燒過程改善后，不僅油耗降低，經(jīng)濟(jì)性改善，汽油機(jī)的有害排氣污染物的排放量也能適當(dāng)減少，即轎車汽油機(jī)的排放凈化性能也可適當(dāng)改善。 使用車型：使用車型：

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