機(jī)械設(shè)計(jì)選擇題

1、一、 選擇題1. B 只能承受軸向載荷。A. 圓錐滾子軸承 B. 推力球軸承C. 滾針軸承 D. 調(diào)心球軸承2. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中 B 的軸承能達(dá)到的壽命。A. 99 B. 90C. 95 D. 503. 滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)、基本代號(hào)和后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示 A 。A. 軸承的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和尺寸 B. 軸承組件C. 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級(jí) D. 軸承游隙和配置4. 兩輪軸線(xiàn)不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使 D 。A. 鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲 B. 松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死 C. 鏈條的磨損減小 D. 鏈

2、傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的5. 下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是 E 。A. 齒數(shù) B. 變位系數(shù) C. 齒頂高系數(shù) D. 壓力角 E. 模數(shù)。6. 計(jì)算緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的 B 倍。A. 1.1 B. 1.3 C. 1.25 D. 0.37. 預(yù)緊力為的單個(gè)緊螺栓連接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉力F0 C +。A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或等于8. 采用兩個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，一般設(shè)在相隔 D 。A0 B90 C120135 D1809. 設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸bh通常根據(jù) C 由標(biāo)準(zhǔn)中選擇A. 傳遞轉(zhuǎn)矩

3、的大小 B. 傳遞功率的大小C. 軸的直徑 D. 軸的長(zhǎng)度10. 當(dāng)常拆裝的兩個(gè)被聯(lián)接件加工成一個(gè)通孔一個(gè)盲孔時(shí)，宜采用 B 。A、螺栓聯(lián)接； B、雙頭螺柱聯(lián)接； C、螺釘聯(lián)接； D、緊定螺釘聯(lián)接。11. 在同一軸段上，若采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般設(shè)在 D 的位置。A、同一母線(xiàn)； B、相隔90； C、相隔120； D、相隔180。12. 在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為 C 。 A. 減小齒面滑動(dòng)速度s B. 減少蝸桿頭數(shù)Z1 C. 增加蝸桿頭數(shù)Z1 D. 增大蝸桿直徑系數(shù)q13. 減速器中，齒輪軸的承載能力主要受到 B 的限制。A短期過(guò)載下的靜強(qiáng)度 B疲勞強(qiáng)度C脆性破壞

4、 D剛度14. 當(dāng)螺紋公稱(chēng)直徑、牙型角、螺紋線(xiàn)數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能 A 。A. 好 B. 差 C. 相同 D. 不一定。15. 在常用螺紋類(lèi)型中，主要用于傳動(dòng)的是 D 。A矩形螺紋、梯形螺紋、普通螺紋 B矩形螺紋、鋸齒形螺紋、管螺紋C梯形螺紋、普通螺紋、管螺紋 D梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒螺紋16. 在螺紋聯(lián)接中，按防松原理，采用雙螺母屬于 A 。A摩擦防松 B機(jī)械防松C破壞螺旋副的關(guān)系防松 D增大預(yù)緊力防松17. 在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是 C 。A. 提高強(qiáng)度 B. 提高剛度C. 防松 D. 減小每圈螺紋牙上的受力。18. 螺栓的材料性能等

5、級(jí)標(biāo)成6.8級(jí)，其數(shù)字6.8代表 D 。A. 對(duì)螺栓材料的強(qiáng)度要求 B. 對(duì)螺栓的制造精度要求C. 對(duì)螺栓材料的剛度要求 D. 對(duì)螺栓材料的耐腐蝕性要求19. 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比較， C 的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。A承載能力較大 B對(duì)中性和導(dǎo)向性都比較好C對(duì)軸的削弱比較嚴(yán)重 D可采用磨削加工提高聯(lián)接質(zhì)量20. 受軸向工作載荷的緊螺栓連接中，螺栓受到的總拉力F0與預(yù)緊力F、殘余預(yù)緊力F和工作拉力F之間的關(guān)系為 B 。A. B. C. 21. 某汽缸蓋螺栓聯(lián)接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在0 2 MPa 之間變化，則缸蓋聯(lián)接螺栓的應(yīng)力類(lèi)型為 C 。A非對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 B脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 D非穩(wěn)定循環(huán)

6、變應(yīng)力22. 切向鍵聯(lián)接的斜度是做在 C 上的。 A輪轂鍵槽底面 B軸的鍵槽底面C一對(duì)鍵的接觸面 D鍵的側(cè)面23. 花鍵連接的主要缺點(diǎn)是 B 。 A. 應(yīng)力集中 B. 成本高 C. 對(duì)中性與導(dǎo)向性差 D. 對(duì)軸削弱24. 一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪用45號(hào)鋼正火，則它們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 B 。A. B. C. 25. 在一般工作條件下，齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為 B 。A. 輪齒疲勞折斷 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 C. 齒面膠合 D. 齒面塑性變形 26. 設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使 D 。A. 兩

7、者硬度相等 B. 小齒輪硬度高于大齒輪硬度C. 大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D. 小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面27. 兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起 B 。A帶的彈性滑動(dòng)加劇 B小帶輪包角減小C帶的工作噪聲增大 D帶傳動(dòng)效率降低28. 在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，齒形系數(shù)YFa 取決于 B 。A模數(shù)m B齒數(shù)zC分度圓直徑d D重合度29. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于 C 。A. 包角太小 B. 初拉力F0太小 C. 緊邊與松邊拉力不等 D. 傳動(dòng)過(guò)載 30. 選取V帶型號(hào)，主要取決于 A 。A. 帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 B. 帶的線(xiàn)速度C. 帶的緊邊拉力 D. 帶的

8、松邊拉力31. 設(shè)計(jì)硬齒面齒輪傳動(dòng)，當(dāng)直徑一定，常取較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)以 A 。A提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度 B提高齒面的接觸疲勞強(qiáng)度C減少加工切削量，提高生產(chǎn)率 D提高輪齒抗塑性變形能力32. 與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 C 。A. 傳動(dòng)效率高 B. 工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲C. 承載能力大 D. 能傳遞的中心距大33. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng) D 。A. 增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B. 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C. 增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù) D. 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)34. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使當(dāng)量摩擦角 B 蝸桿導(dǎo)程角。A. 小于 B. 大于 C.

9、等于 35. 蝸桿直徑系數(shù)q A 。 A. q=dl/m B. q=dl m C. q=a/dl D. q=a/m36. 滾動(dòng)軸承的類(lèi)型代號(hào)由 D 表示 A數(shù)字 B數(shù)字或字母 C. 字母 D. 數(shù)字加字母37. 在各種基本類(lèi)型的向心滾動(dòng)軸承中 B 不能承受軸向載荷。A、調(diào)心球軸承 B、圓柱滾子軸承 C、調(diào)心滾子軸承 D、深溝球軸承 38. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合 D 。A. 均為基軸制 B. 前者基軸制，后者基孔制C. 均為基孔制 D. 前者基孔制，后者基軸制39. 轉(zhuǎn)軸承受 A ；心軸承受 B 。 A. 扭矩 B. 彎矩 C. 扭矩和彎矩。40. 軸環(huán)的用途是 B 。A作為加工

10、時(shí)的軸向定位 B使軸上零件獲得軸向定位C提高軸的強(qiáng)度 D 提高軸的剛度41. 對(duì)于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用 C 。A. 升角小，單線(xiàn)三角形螺紋 B. 升角大，雙線(xiàn)三角形螺紋C. 升角小，單線(xiàn)梯形螺紋 D. 升角大，雙線(xiàn)矩形螺紋。42. 當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓 D 。A. 必受剪切力作用 B. 必受拉力作用C. 同時(shí)受到剪切與拉伸 D. 既可能受剪切，也可能受到擠壓作用43. 螺栓強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí)，則螺栓材料的最小屈服極限近似為 A 。A. 480 MPa B. 6 MPa C. 8 MPa D. 0. 8 MPa44. 平鍵標(biāo)

11、記：鍵B1670 GB1096-79，B表示 C 平鍵，1670表示 F 。A圓頭 B單圓頭 C方頭 D鍵寬軸徑E鍵高軸徑 F鍵寬鍵長(zhǎng) G鍵高鍵長(zhǎng)45. 對(duì)中性好、常用于軸端為錐形表面連接中的鍵是 B 。A.普通平鍵 B.半圓鍵 C.切向鍵46. 帶張緊的目的是 D 。 A. 減輕帶的彈性滑動(dòng) B. 提高帶的壽命 C. 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D. 使帶具有一定的初拉力47. 帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是 C 。 A. 帶容易變形和磨損 B. 帶在帶輪上出現(xiàn)打滑 C. 帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng) D. 帶的彈性變形不符合虎克定律48. 對(duì)于齒面硬度350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式

12、為 C 。A. 輪齒疲勞折斷 B. 齒面磨損C. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 D. 齒面膠合49. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 B 必須相等。A. 直徑d B. 模數(shù)m C. 齒寬b D. 齒數(shù)z50. 設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原則是 D 。A. Zl越多越好 B. Zl越少越好C. Z117，不產(chǎn)生根切即可 D. 在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利51. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)，則 C 。 A. 有利于蝸桿加工 B. 有利于提高蝸桿剛度C. 有利于實(shí)現(xiàn)自鎖 D. 有利于提高傳動(dòng)效率52. 蝸輪常用材料是 A 。 A. 40Cr B

13、GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl253. 當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng) A 軸肩的過(guò)渡圓角半徑。A大于 B小于C大于或等于 D小于或等于54. 當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí)，采用 A 來(lái)進(jìn)行軸向定位，所能承受的軸向力較大。A.圓螺母 B.彈性擋圈 C.緊定螺釘55. 軸上零件周向固定目的是為了保證軸能可靠地傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、下面哪種固定方式是軸上零件的周向固定方法 C 。A.套筒 B.圓錐面 C.平鍵連接56. 中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由 D 決定A. 小帶輪直徑 B. 大帶輪直徑 C. 兩帶輪直徑之和 D. 兩帶輪直徑之差57. 若忽略離心力影響時(shí)，剛開(kāi)始打滑前，帶傳動(dòng)傳遞的極限有效拉力elim與初拉力0之間的關(guān)系為 C 。A. elim B. elim C. elim D. elim58. 定位滾動(dòng)軸承的軸肩高度應(yīng) B 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度，以便于拆卸軸承。A大于B小于C大于或等于D等于59. 下列軸向固定方式中不能承受較大的軸向力的是 C A. 軸肩 B. 軸環(huán) C. 螺釘鎖緊擋圈 D. 圓螺母60. 某角接觸球軸承內(nèi)徑為45mm，精度等級(jí)為P0級(jí)，寬度系列為窄系列，直徑系列為中系列，接觸角為25o，其代號(hào)為 D 。A. 7145 B. 6209 C. 7209C D. 7309